PEUGEOT 307 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

Şubat 25, 2022Eylül 23, 2025 admin.fe 3 yorum oto arıza

SORU 1 : 2004 Peugeot 307 aracımın sabah kontak yarım açık iken tık tık ses var. marş yapınca motor dönüyor ama çalışmıyor. Neden olabilir?

CEVAP :

SORU 2 : Aracım 365 binde Peugeot 307. Kısa süre önce conta yaktı ve bu 3. kez oluyor. Ustama gösterdim dikiş tutmaz artık komple motor almalısın dedi. Sizce ne yapmalıyım?

CEVAP :

SORU 3 : Peugeot 307 otomatik aracımda gaza basınca yaklaşık 2000 devire varınca ıslık sesine benzer ses geliyor. Araba rölantideyken ses gelmiyor. Boştayken gaza basınca yine ses geliyor. Alternatör rulmanlarını değiştirdim düzelmedi. Yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP :

SORU 4 : 2002 model 307 XS 1.6 LPG’ li aracı yeni aldım. Anahtarını sanırım kapıda hiç kullanmamışlar ve anahtar ile kapıyı açamıyorum. WD40 vs. sıktım ama hiç dönmüyor. Sadece kumanda ile açıp kapatabiliyorum . Ayrıca 1. ve 2. Viteslerde gazı verdikten sonra ayağımı birden gazdan kesince küt küt ses geliyor, diğer viteslerde aynısını yaptığımda herhangi bir ses olmuyor sizce neden kaynaklıdır. Birde Antipollution fault bilmem ne diye bir arıza çıkıyor aracın ekranında. Bu ne arızasıdır neden kaynaklıdır?

CEVAP : 1.Kilidi zedelenmiş olabilir. Değiştirmenizde fayda var.
2.Motor şanzıman takozlarına baktırın.
3.Antipollution fault LPG’li araçlarda çıkıyor genelde.

SORU 5 : 2004 model Peugeot 307 xr 218 binde aracım atiker marka LPG’li. Araçta LPG ve benzinde fark etmeksizin hiç çekiş yok. Sanki araba giderken arkasından bir şey asılıyor. En yüksek gördüğüm hız ise 150 km. Gaz kelebeği temizlendi, Katalizör temizlendi fakat değişmedi. Ne yapmak lazım?

CEVAP : Bilgisayara bağlat, muhtemelen beyinsel yazılım ile ilgili bir sıkıntıdan kaynaklı olduğunu göreceksin. Araban gaz pedalını unutmuş olabilir, ABS sensörün arızalanmış olabilir, tork konventörü hızı algılayamıyor olabilir. 307de her şey elektronik. Hava filtresi ve bujileri de kontrol ettir. Mümkünse hava filtresinde de orijinal tak.

SORU 6 : 2004 benzinli Peugeot 307 aracım bir yılda 3. kez battery charger fault hatası verdi. Şarj dinamosunun arkasındaki kartları değiştiriyorlar ama 6 ay geçmeden yine arızalanıyor. Buna sebep olan şeyi bilen varsa bilgilendirirse sevinirim. Usta 120 amperlik modifiyeli şarj dinamosu takalım diyor. Fikriniz nedir?

CEVAP :

SORU 7 : 2003 Peugeot 307 xt aracımda yağmur ve far sensörü var. Aracı aldığımda arka camlar inip kalkmıyordu. Beyinciye gittim adam bana araçtaki bsi beyni iki kabloya ait dedi. Yeni bir yuva yaptı ve arka camlar inip kalkmaya başladı. Daha sonra aracın farları otomatik olarak devreye girdiğinde elektrik komple kapatmaya başladı. Elektrikler ve göstergeler kesiliyor camlar kademe kademe kalkıyordu. Daha sonraları direksiyon devre dışı kalıyor ve taş gibi oluyordu. Şu sıralar benzin göstergesi ve klima devre dışı kaldı. Bunlara ek olarak direksiyon yolda giderken kendi kendine ağırlaşıp sonrasında rahatlıyor. Direksiyon altındaki yer fan bölümü alev gibi oluyor. Klima yine devre dışı. Bazen fan devre dışı kalıyor. Yani her yer her yere giriyor. Ne yapmam lazım?

CEVAP :

SORU 8 : 2004 Peugeot 307 triptronik LPG’li aracımda yola çıktığım ilk zamanlarda otomatik vites arıza veriyor. 2-3 bip sesinden sonra vites konumunu gösteren küçük ekranda D yerine – , * , S işaretleri yanıp sönmeye başlıyor. Hemen sağa çekip, arabayı stop edip yeniden çalıştırdığımda aynı sorun bir daha olmuyor. Aracı aldığım kişi şanzıman yağını değiştirdiğini söylemişti. Servise sordum ” yağdan da olabilir dedi. Görüşleriniz nelerdir?

CEVAP : Aracı servise görürdüm tekrar. Şanzımanı açılıp bakıldı. Şanzımanın içindeki 4-5 tane üst üste olan pullar kırılmış, değiştirildi. Ancak vites araç soğuk iken yine arızaya geçmeye devam ediyor. Servis bu kez de ” Selonoid ” denen parçalardandır dedi. (Bu parçalar yağ basıncını kontrol eden parçalarmış ve 2 tane oluyormuş.)

SORU 9 : Peugeot 307 otomatik vites aracımda kar modunu denedim, kalkışlar daha güzel ve sarsıntısız. Vites geçişleri de iyi. Yol bilgisayarında yakıt tüketimim 4-5 litre düştü. Günlük kullanımda kar modunun bir zararı olur mu?

CEVAP : Araba kalkışlarda daha çok yakar. 1. viteste değil 2. viteste kalkış yapar kar modunda. Günlük kullanım için uygun bir mod olacağını sanmıyorum. Ayrıca araba ani tepkilere cevap vermez. Yani sollama yaparken falan sıkıntı olabilir.

SORU 10 : 2003 model Peugeot 307 1.4 hdi xr aracımın sis lambaları kısa farları yakmadan yanmıyor. Sigorta kutusundan ya da başka bir yerden değiştirmem mümkün mü? Parkları yakınca sisleri de yakmayı istiyorum. Kendim elektrikçiyim yapabilir miyim?

CEVAP : Normalde parklarla birlikte sisler de yanması gerekiyor. Sis lambasının besleme ucunu bulup sigorta tablosun dan bunu parklar dan almanız gerekiyor. İşlem çok da zor değil ama biraz uğraşırsınız. Ama beslemeyi iptal edin mutlaka.

SORU 11 : 2003 Peugeot 307 xr aracım airbag uyarısı veriyor. Direnç bağlantısıyla sorun hallediliyormuş. Kaç ohm / w direnç kullanılması gerekiyor. Yardımcı olursanız sevinir.
(2,2 ohm denedim sorun devam ediyor.)

CEVAP :

SORU 12 : 2004 Peugeot 307 dizel aracımla tam eve geldim ön panelde musluk benzeri bir işaret sürekli yanıyor. İsmi “motor otodiagnostik göstergesiymiş”. Gösterge dede antipoluttion fault yazıyor. Bu hatayı bilen var mı? Önemli bir şey mi? Yarın işe gitmem ve servise gidebilmem için en az 50 km yapmam lazım, sıkıntı olur mu?

CEVAP :

SORU 13 : Peugeot 307 aracımda direksiyon iyice sertleşti ve sanki şahin direksiyonundan farkı kalmadı. Ön teker sertleşmesi, Rot Balans ayarı, V kayışı, ya da Hidrolik yağı ya da en kötü ihtimalle direksiyon pompasından kaynaklanır diyorlar. 307 de önceden bu sorunu yaşayıp çözen var mı?

CEVAP : Tekerden yapar ama bu teker sertleşmesi zor olaydır. Amortisör den veya amortisör takozlarından yapar, sistem direksiyonu elektrikli ise aküden yapar. Sistem, hidrolik pompası ile v kayışından besleniyorsa kayıştan veya pompa dişlisinden yapar. Direksiyon kutusundan zaten yapar, hidrolik yağı deposunu kontrol et yağ eksiltmişse hortumlara bak. Depo çatlak mı?

SORU 14 : 2004 Peugeot 307′ lerde xt ve envy paket arasındaki farklar neler ? Hangisi daha dolu olan paket?

CEVAP :

SORU 15 : 2006 model Peugeot 307 sw Premium makyajlı kasa aracımda orijinal Xenon var. Ancak far değiştirme kapağının yerinden çıkması sonucu içine su girdi ve maalesef balast (beyin) de farın en altında olduğundan balastı yaktı. Balastın üzerindeki numara 1 307 329 121. Serviste de ürün numarası 6224 K0 olarak çıkıyor. Piyasa da şu ana kadar 2. elini bulamadım. Serviste de çok pahalı. Nasıl çözebilirim?

CEVAP :

SORU 16 : 2004 model xt 307 aracımın merkezi kilidi bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Ayrıca bilgisayar ekranı sönmüyor. Bazen de teyp kendiliğinden çalışıyor. Bu sorunlar yüzünden akü de bitiyor. Bana bsi beynine su girmiş dediler.

CEVAP : Ben de de 2004 model Peugeot 307 var. Bsı arızası zannedilen bir arıza vardı. Aracınız LPG’li ise arkada LPG tüpünün olduğu yerde yüksek nem oluyor. Geri park sensörünün beyni de aynı yerde ve yüksek nem bu geri park sensöründe kısa devreye neden oluyor. Buda bsı beyninin kendini korumaya almak için kapanmasına ve arıza lambalarının tamamının hem hareket halinde hem de dururken yanmasına ve dengesiz çalışmasına neden oluyor. Geri park sensörünün soketini çıkarınca sorun çözülüyor. Bilginize…

SORU 17 : Bir ay önce düz vites 307 xt aldım, aldığımdan beri araçla giderken airbag sinyali veriyor yol bilgisayarında. aldığım adama sordum park sensörü taktırdım o sırada oldu dedi, elektrik kabloları ile ilgili bir sorun kesinlikle airbag patlak falan değil dedi. oto elektrikçisi var ona götürecektim fakat bsi beyin sorununu gördüm korktum şimdi durduk yere masraf çıkmasın diye sizce ne yapmam lazım? beyinle ilgili başka hiç bir sorun yok sadece airbag yazısı yazıyor durmadan. anahtarla airbag kilidini kapattım sönmedi ne yapmam lazım.

CEVAP : Sorun sinyal kolu sarmasından olabilir. Sinyal kolunda problem varsa yenisini almana gerek yok bir oto elektrikçisinde direksiyonu söktür , sinyal kolu sarmasını açsın orada kırık veya ezilme vardır, onu tamir ederse düzelir . direksiyonu sert veya sonuna kadar çevirip zorlayınca böyle ezilmeler oluyor.

SORU 18 : 2003 model Peugeot 307 1.6 16 V 110 Beygir Benzinli bir aracım var ve yaklaşık 6 gündür bütün tamircilerin kapısını çaldım fakat derdime kimse derman olamadı aracımda tekleme çekişten çok fazla bir düşüş stop etme gibi hataların yanı sıra Antipllution ve Catalty Conv. hatası veriyor egzoz susturucusu, katalitik temizlenmesinin yanı sıra birçok parça takıldı edildi ama hala olumlu bir sonuç alamadık bobin değişimi buji değişimi hatta beyin değişimine kadar her şey yapıldı sibop ve üst kapak kontrolünde dahil artık hatta benim parçalarımı bobin beyin vs gibi parçalar başka Peugeot 307 üzerinde bile denendi onda bir sıkıntı yok ama benimki iptal çıldırma aşamasındayım ve iznim burnumdan geldi şöyle bir baktım daha önce bu soruna yakın yazılar yazan arkadaşlar gördüm onların çözümü neydi yada benim çözümüm hakkında bilgisi olan ustalar var mı maddi ve manevi olarak fazla yıprandık ve yorulduk artık sonunda sanırım arabayı yakarım lütfen yardımı dokunabilecek birileri varsa bana ulaşsınlar cevaplasınlar….

CEVAP : Bende de 2004 1.4 HDI var 160 bin km de. Araçta da Antipllution Default hatası ile karşılaşıyorum, hem de çok sık, yani günde 2-3 kez yanıyor (sarı motor ışığı) yaklaşık bir 10 km aracı sakin ve hatasız kullanınca kendiliğinden sönüyor. Ama ben uyarının neden kaynaklandığını çözdüm ama hiç sanayiye gidip baktırmadım açıkçası, çünkü ışık yanıyor sönüyor yanıyor sönüyor yani araç gidiyor yine. neyse, bendeki hata aracı rolantide bekletince oluyor, mesela uzun yolda veya normal sabit giderken sorun yok, aracı boşa alayım veya ışıklarda vs. 30 sn. kadar (en az) rolantide çalışsın araç teklemeye başlıyor ve stop ediyor, zaten teklemeye başlar başlamaz gaz vermek istesem de gaz yemiyor yine stop ediyor zaten, sonra da 3000 devri geçmiyor ışık sönene kadar.

CEVAP : Bende ilgili sorumla ilgili yetkili servise gittim, yakıt hortumlarından birinin delik olduğunu söylediler, 650 TL ye yapıldı. Aracı da birazdan almaya gideceğim.

SORU 19 : 307 automatic arabayı P veya N modundan vitese aldığımda 2-3 saniye gecikmeyle geçiyor ve bu hatayı veriyor. Bir de bu arabayı çalıştırırken veya kapatırken vitesi kilitleme sesi var onu sürekli vitesteyken frene ve gaza bastığımda yapmaya başlıyor. Buradaki diğer konuları da oluşum. serviste bilgisayara taktık yağ değiştirdik başka ustalar baktı ama kimse kesin bir şey söylemiyor. hatayı 2-3 ay önce almıştım bir ara kayboldu tekrar geldi. Gerçekten bıktım bu hatadan.

CEVAP :

SORU 20 : 307 xt 2004 model otomatik Benzin + LPG aracım var. Bugün İstanbul Avrupa bölgesinden Anadolu tarafına geçiş yaparken, trafikten ötürü yavaşlayıp, hafif gaz verip kalkış yaptığım da araç birden kendini ileri attı ve bu devamında yineledi. Dolayısı ile de bir zorlanma oldu.
Düşündüğüm ise, birden gaz yemesinden ötürü oluşan bir durum mu bilmiyorum ki 2 gün öncesi atiker de LPG ayarlarını yaptırmıştım. Veya başta belirttiğim gibi vites ile alakalı bir durumdan ibaret mi? Eğer vites ile alakalı ise gereksiz para bayılmayacağım önerebileceğiniz iyi bir usta var mıdır?
(Not): Diğer eski konuları araştırdım ama sorunum ile alakalı yakın bir cevap ve iyi bir usta bulamadım.

CEVAP : Km fazla ise selenoid valflerden de olabilir otomatik araçlarda bir de kıs aylarındayız akünüz zayıf olmasın Tork konvektörlü olması lazım o 307

SORU 21 : 307 de LPG li araçlarda depoda benzin olduğu halde benzin göstergesi düştüğü bunun sebebinde tekerleklere bağlı olması bu sorun bir forumda okuduğum üzere gideriliyormuş deneyen veya başaran oldu mu.
şu şekilde bu yöntem olmuyorsa kesin çözüm psa mödül deniliyor ona da gerek olup olmadığı tartışma konusu
Gösterge düştüğünde yapmanız gereken aracı stop edip kapıları kilitleyeceğiniz zaman, alarm varsa eğer alarmdan değil orijinal anahtarın üzerinden biraz (10sn) basılı tutarak kapıları kilitlemeniz ve birkaç saat dokunmamanız yeterlidir. Açacağınız zaman tekrar anahtardan açın göreceksiniz ki gösterge olması gereken yere gelecektir deniyor.

CEVAP : forumdan bir arkadaşın bana söylediklerini aynen uyguladım ve sonuç mükemmel. masraf ise 5 tl bile değil. nasıl yapıldığını açıklayayım: arkadaki yolcu koltuğunun altında benzin pompası var. pompaya bağlı sokette 4 kablo var. bunlardan kalın olan 2 kablo benzin pompasını çalıştırıyor. diğer ince olan iki kablo ise şamandıraya bağlı. bu ince olan kabloların dışını birazcık sıyırarak 47 ohm luk bir direnç ve bir anahtar bağlıyoruz. yani anahtara bastığımızda kısa devre oluyor. ama anahtar basılı kalmayan cinsten olmalı. arabayı çalıştırmadan önce bu anahtara basılı tutarak çalıştırıyoruz. kontağı açtığımızda benzin göstergesinin ful göstermesi gerekiyor. daha sonra kontağı kapatıyoruz ve yarım dakika bekliyoruz. göstergelerin dibe vurup tekrar eski yerine geldiği hareketi gördükten sonra tekrar kontağı açıyoruz ve benzin göstergesi normal olması gereken yerde. yani ne kadar benzininiz varsa onu gösteriyor. tabi yine LPG de kullanınca düşüyor ama ara sıra bu hareketi yaparsanız kalan benzininizi görebilirsiniz. bu hareketi art arda yapmak isterseniz yarım dakika beklemeniz gerekli. beklemezseniz ikinci seferde depo ful göstermeyecektir. ben bağlantıyı şöyle yaptım: şoför kapısının altındaki eşikte bulunan plastiği çıkardım ve içerden geçen şamandıra kablolarını buldum. renklerinden ayırt edebilirsiniz. buradan anahtarı monte etmek daha kolay. iki kabloyu da azıcık soydum. anahtar ve direnç bağlı kabloları buraya lehimleyip bez bant ile yapıştırdım. anahtarı ise far ayar düğmesinin altında küçük bir cep var. o cebe monte ettim. gayet güzel oldu. hiç psa modüle 150 tl vermeye gerek yok.

SORU 22 : 2002 model 307 xs tek kapı aracımda bugün bir problem yaşadım ve size danışmak istiyorum. Araca siren taktırmak için elimdeki mevcut sirenle (daha önce kardeşimin arabasından çıkarttığımız) bir oto elektrikçiye gittim montajı yaparken + kutup için sigorta kutusunu kullandı ve aracın silecekleri kendi kendine çalışmaya başladı, kumandadan kapılar kilitlenmedi airbag arıza lambası yaktı. Bu olaydan sonra sireni soktuk ve başka bir elektrikçiye gittik bütün sigortalar kontrol edildi hiç bir sıkıntı yok servise göster dendi. Servise götürmek için arabayı çalıştıramadık mars basıyor fakat araç çalışmıyor. Peugeot asistan servisi aradım ve akabinde aradığım kendi özel servis ustalarım gibi aynı şeyi söylediler bsi beyninde arıza var.
Lafı çok uzattım farkındayım bu bsi beyni tamir olabilen bir şey midir yada sıfırı ne kadardır yada çıkması ? yardımcı olabilirseniz çok sevinirim..

CEVAP : Aracın bilgisayara bağlandığı yerdeki sigorta kutusunda bir adet sigorta patlak. ortada bir tane beyaz renkli sanırım. yarın bir bakım istersen. tam rengini söylerim sana.

CEVAP : Hocam bu sigorta nerededir tam olarak?
Bende şuan arkadaşın problemiyle benzer bir durum yaşıyorum.(Alarm montajı yapıldı dün şimdi indim arabayı çalıştırmaya. Merkezi kilit iptal olmuş. Neyse girdim içeri. Kontağı açtım bütün lambalar yanıyor sönmüyor. Hiç bir elektronik aksam çalışmıyor. Çalışmadığı gibi anahtarı çıkardım lambalarda sönmüyor. Kutup başını çıkardım bende)

CEVAP : Arkadaşlar araçtaki problem kısa devreden kaynaklı olarak bsi beyninde entegrelerin yanması yanan entegreler yenileri ile değiştirildi şu an sıkıntısız bir şekilde çalışmakta. sadece entegrelerin ücreti 500 TL tuttu (kuzenim toptancısı) bilginiz olsun aman bilmediğiniz yerde bir şey bağlatmayın arabaya. Hiç yoktan yere yüksek rakamlar ödemeyin.

SORU 23 : 2003 model 307 arabamda kalkış sorunu yaşıyorum. geri vitese aldığınızda araba ben gaza basmadan gidiyor burada bir sıkıntı yok. ileri vitese aldığımda kendisi kalkmıyor ben basınca kalkıyor fakat bu seferde az basarım titreyerek çok basarsam sert bir şekilde patinaj yapar gibi ileri atarak kalkıyor. ne yapmalıyım

CEVAP : Araç geri vitese alıp tekrar ileriye aldıktan sonra geri kaçırma yapıyorsa gaz kelebeğinden olabilir. Kaçırma yapmayıp gaza yüklenme ile ileri ani atılım yapıyorsa buji kablolarından olabilir.

SORU 24 : 2006 1.6 hdi 150 bin km de 307 sahibiyim. Motor soğuk iken ilk marşta sarsıntılı çalışma ve beyazımsı duman atma var. Sorunun çözümü için;
1. İlk iş olarak motor yağını ve mazot filtresini( orijinal) motor içi temizleyici kullanarak değiştirdim.
2. Enjektörler farklı yerlerde iki kez söküldü, bakım yapıldı. (Herhangi bir parçası değişmedi. Meme vs)
3. Kızdırma bujisi hatası veriyordu. Bir ihtimal dedim ve patlak çıkan 3 buji değişti.
Ancak sorunum devam ediyor. Pistonları sanki biri tutup bırakır gibi kesik kesik sallantılı çalışma var. Motor ısındıktan sonra aracın çekişinde, tüketimde herhangi bir sorun yok. Araçta su, yağ eksiltme yok. Konuya hakim arkadaşların tavsiyesini bekliyorum. Bir de enjektörler sökülmeden araç üstünde iken enjektörler değerleri görülebiliyor mu? Enjektörleri tekrar ezbere söktürmek istemiyorum çünkü 400-500 lira para alıyorlar.

CEVAP :

SORU 25 : 2005 model Peugeot 307 1.6 dizel sahibiyim. araba 1 yıldır bende. araç 115.000 km de.
kurban bayramından 2-3 gün önce yolda giderken birden gaz kesti araba. antipollution fault mesajı verdi. motor ikaz ışığı yandı. sonra arabayı sağa çektim. durdum motora baktım.
gaza bastıkça turbo etrafına yağ atıyordu. ve araba 3000 devir 120 km yi geçmiyordu.
daha sonra aracı tamirci motor ustama götürdüm. baktı. turbo gitmiş değişmesi gerekiyor dedi.
tamam dedik değiştirelim. internetten araştırdım. ikitelli de güven turbonun reklamını gördüm. garret marka turboların Türkiye distribütörü olduklarını söylediler. revizyonlu veya tamir görmüş turbo satmadıklarını söylediler. kutusunda sıfır orijinal turbo olarak aldık turboyu.
neyse getirdik ustam turboyu taktı. motordaki yağ süzgecini de değiştirdi. birde enjektör temizliği karbon clean yaptı.
ondan sonra arabayı bayram boyunca hiç kullanmadık.1 hafta yattı araba.
bayramdan sonra araba ile yola çıktım.
önce arabada turbodan bir ıslık sesi geldiğini far kettim. daha sonra giderken araba motor ikaz lambası yandı ve bir anda araba gaz yemez gitmez oldu. araba 2800 – 3000 devri geçmemeye başladı. 5. viteste en fazla 110 -120 yapmaya ve daha üstüne çıkmamaya başladı.
ertesi gün tekrar ustaya getirdim aracı .daha sonra araç bilgisayara bağlandı. turbo ile ilgili bir valf değişmesi gerektiği söylendi. o değişti. ertesi gün yola çıktım yine aynı şekilde araba gitmiyor.
bir kaç gün sonra tekrar bilgisayara bağlandı. hava akış metresinden olabileceği söylendi. hava akış metresi değişti. turbo söküldü kontrol amaçlı olarak güven turboya gönderildi. güven turbo turbo kontrollerini yapıp turboda sorun yok aracınızda başka bir sorun var onu çözün dedi.
aynı turbo tekrar takıldı.
tekrar denemeye yola çıktık. yine yüksek hızda aynı sorun.
araba tekrar bilgisayara bağlandı. dizel ustasıyla beraber kontrol edildi. dizel ustası katalizör tıkalı olabileceğini söyledi.
temizleyelim yada içini boşaltalım dedi. neyse içini boşaltmaya karar verdik. katalizör içini boşalttık. dün akşam tekrar teste yola çıktım. aynı motor arıza ışığı yine yandı. araba yine 3000 devri geçmiyor. durup motoru stop ediyorum. tekrar aracı çalıştırıyorum. bakıyorum düzelmiş. ama 5-10 km sonra yine aynı sorun çıkıyor. boş viteste bile araba 3000 devir üstüne çıkmıyor.
bu kadar durum oldu. ama sorun hala düzelmedi. neden yapabileceği hakkında fikri olan var mıdır?
yapılan işlemler
işçilik (200 TL)
yağ ve filtre değişti (60 TL)
turbo sıfır orijinali ile değişti (900 TL)
motor yağ süzgeci değişti (50 TL)
carbon clean işlemi (100 TL)
turbo valf değişti (110 TL)
hava akış metre değişti (190 TL)
katalizör boşaltıldı. (40 TL)
yani 1700 TL harcadım ama hala sorun devam ediyor.————
son durumu yazayım.
bu yazıdan 1 hafta sonra 9 aralık 2010 da çok şükür sorunu çözdük.
devir ve çekiş düşüklüğü kalmadı. araba fişek gibi. artık araba 190 ı görüyor.
maslak oto sanayi özel Peugeot servisi Paris oto ya götürdüm. dursun usta sorunu çözdü. turbo selenoid valf kaynaklıymış.
yetkili servis bulamamıştı.
300 liraya arabada sorun kalmadı.
ilgilenenlere teşekkürler.

SORU 26 : Arkadaşlar benim araç 2.0 otm. Peugeot 307cc LPG li aracım benzinde iken rolantide yada yavaş giderken stop ediyor motor soğukken sorun yok ısınınca oluyor LPG’ de ise araba gitmiyor zaten titriyor catality convektor arızası veriyor. ateşleme bobini değişti bujiler değişti convektor değişti LPG enjektörü değişti sorun düzeliyor 2 gün sonra yine ayni bide çiğ yakıt kokusu geliyor 3 bin tl boşuna para harcadım yoruldum artık lütfen varsa başına gelen yardımcı olur mu bir usta altta conta var filan dedi anlamadım benzinle LP’ yi ayıramıyor falan dedi 2000 tl masraf çıkardı.

CEVAP :

SORU 27 : Benim Peugeot 307 benzin+ LPG li aracın var. 10 yıldır biniyorum. Son zamanlarda 3 defa aynı sorunu yaşadım. Rampa yukarı 1,2,3 .vitesleri kullanarak dağa çıkıyorum. Motor ısısı yükseliyor. Hararet 100 e çıkıyor. Sonra arabayı stop ediyorum. Fan devreye girip çalışıyor. Bu esnada kontağı tekrar açıyorum. Gösterge ışıkları yanıyor. Araba tık diyor. Gerisi yok. Aküyü yeni aldım. Vurdurunca çalışıyor. Fanın çalışması durup, araba biraz da soğuduğunda her şey normal çalışıyor. Sizce bu durum normal mi? Sanki motor eskiye nazaran daha çabuk ısınıyor. Fan çalışırken ve motor sıcakken acaba motor kendini korumaya mı alıyor? Başından böyle bir olay geçen var mı? Yorumlarının için şimdiden teşekkürler…

CEVAP : Marş dinamosunun kömürü bitmiş olabilir mi?

SORU 28 : Peugeot 307 Premium 307 aracı yeni aldım daha dün, bir sorunum var kaloriferi acıyorum sıcaklık değerlerini LO değerine getiriyorum sonra AC tuşuna basıp klimayı acıyorum klima fanı dönüyor anca LO değerinde olmasına rağmen ve AC acık olmasına rağmen aşırı şekilde sıcak hava vermeye devam ediyor. Bunun bir püf noktası var mı neden böyye yapar , bu işlemleri yaptığımda dış ısı 11 santigrat derece idi , anca AC kapalı iken de LO değerde olmasına rağmen sıcacık hava ufluyor çok can sıkıcı bir konu benim için, bilgili dostların mesajlarını bekliyorum saygılar…

CEVAP : Aynı klima sorunu bendede var klimacılara baktırdığımda sorununun sıcak-soğuk havayı ayıran motordan olduğunu bulduk.

SORU 29 : 307 2004 xt premimyum otm BSİ arkadaşlar 3 aydır zaman zaman başıma gelen olaydan dolayı servis son noktayı koymuş gibi neredeyse. aracımı çalıştıracağım zaman kontağı çevirdiğimde ekrandaki bütün bilgiler kaybolup gitti. ve araç çalışmadı sanki akü kutup başını sökmüş gibi.5 dk sonra tekrar denedim bu sefer çalıştı ama ekran saat falan sıfırlandı. serviste bilgisayara bağladılar bir şey çıkmadı usta bana bsi beyni arızalanmıştır dedi sık sık tekrarlanırsa değişecekmiş 800-1000 ytl gibi bir ücreti varmış. başına gelen veya fikri olan var mı.

CEVAP :

SORU 30 : çoğu kişinin 307 sine hız sabitleyici taktırıp kullandığını biliyorum. Bende 2005 xt var ve gittim hız sabitleyici kolu aldım 55 liraya çok uygun geldi ancak bir şey fark ettim. Bu kolun üzerinde cruise ve limit kontrol tuşu var yani limitörlü çoğu kişi on / off olandan takmış acaba bu da limitor olmadan sadece cruise kısmına getirerek çalışır mı takma yerinde 6 pin var on/off olanlarda 5 pin ve aracın takma yerinde 7 pin var ancak hiç bir sorun olmadan takılıyor. Bu kol 2007 307 lere oluyormuş. Acaba 2005 modelinde Çalışır mı deneyen bilen arkadaşlar varsa yardım lütfen.

CEVAP : Ben yazdım ben cevap vereyim bari… Hız limitörlü hız sabitleme kolu 2006 makyajlı kasa ve üstü, 207 2007 model üstünde ve partnerde çalışıyormuş. Serviste baya uğraştık ama olmadı 2006 model makyajlı kasada denedik ve çalıştı. Elinde sadece cruise (yani on/off) olan 2006 üstü aracı olan ve hız limitleyicim de olsun diyen varsa değişebiliriz. bu parçanın servis fiyatı 160 liradır. Ben Fransa’ dan arkadaşa getirttirdim 55 liraya mal oldu. Sadece cruise olan kol ise 130 lira. Değişmek isteyen varsa buradan ulaşabilir. Serviste olmadığından alamadım.

SORU 31 : 2004 model otm. LPG’li Peugeot 307 aracım var.1 haftadır bir sıkıntı yaşıyorum. aracımla otobanda giderken 80km ustu aracın devri birden 4000 bine geldi hızda, araba bağırıyor ama gitmiyor. bunu 1 haftada 2 kez yaşadım. bir müddet sonra düzeldi. ama mutlaka tekrar olacak gibi. hafta içi bakıma goturcem.ne olmuş olabilir. aracımı seviyorum ama bu yaşadığım problemler canımı sıkıyor. bu konuda bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi?

CEVAP : Aracımla tatile giderken yine aynısını yaptı. servis halbuki 2-3 gün önce bakımını yapmıştı. servisi aradım türbin parçasından olabileceğini söyledi. Ankara’ ya gidecekmiş bu parça. tahmini ne kadar tutar acaba.

SORU 32 : 2004 model Peugeot 307 Teknoplus 1.6 Benzinli Otomatik araç sahibiyim. Aracımda 2 adet sorun bulunuyor. Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.
1) Aracım anahtardan nadir de olsa bazen kilitliyor. Çoğunlukla da kilitlemiyor. Anahtardan kilitlememesine rağmen çamurlukta bulunan sinyal lambası yanıp sönüyor. Aracın içerisine girip merkezi kilit tuşuna basarak kilitleyip çıkmak zorunda kalıyorum. Elektrikçi BSI yerini açarak hiç bir cihaza bağlamadan bu bozulmuş ruhsatını götür parçası ne kadarmış diye sormamı istedi. İçerde parça işine ilgilenen arkadaş 2004 yılı aracın BSI parçasının sıfırının bulunmadığını söyledi. Aracın başına gittim. Aynı eleman kutu içerisinde bir parça ile gelerek Almanya’dan getirmiştik senin araca olur. Sıfır ürün, fiyatı normalde 1750 liraydı sana 1300 lira olur dedi. Bende bana bu parçayı satmaya çalıştıklarını düşünerek oradan ayrıldım. Elektrikçi ilerde araban stop edecek daha büyük sıkıntı çıkaracak falan dedi. Arabanın başka uyarı lambası falan yanmıyor. Sorun nerde olabilir. BSI bozulduğunu nasıl anlayabiliriz.
2) Park sensörü ile ilgili bir sorun yaşıyorum. Park sensörü geri çok iyi çalışıyor. Onunla ilgili sıkıntım ise, araç gider durumdayken her hangi bir cismin yanında geçince bib diye bir ses çıkarıyor. Kırmızı ışıkta durdum diyelim arkadan gelen araç yaklaşınca ötüyor. Bu sorunu da elektrikçi BSI bağladı. Bu neden kaynaklı olabilir.

CEVAP :

SORU 33 : aracım 307 1.6 xt bva 110 beygir 2003 model ESP hariç ful. tiptronic şanzımanlı. sabah işe gitmek için yola çıktığımda her şey normal giderken 2-3 km sonra araç D konumunda iken birden iki defa çalan diiit sesinden sonra vites küçültüyor ve bir daha vites büyültemiyorum. manuel e aldığımda yine ekranda D harfi yazıyor. yani manuel konum da çalışmıyor. gaz bastıkça devir artıyor ama araç vites büyültmüyor. böyle yaptığı zaman hemen kenara çekiyorum ve arabayı stop ettiriyorum. daha sonra arabayı çalıştırdığımda her şey normale dönüyor ve bir daha bu hatayı yapmıyor. akşam işten dönerken de aynı hatayı yapıyor ve yine kenara çekip arabayı durduruyorum. başına böyle bir durum gelen arkadaşlardan yardım bekliyorum. sorun neden kaynaklanıyor olabilir acaba? yardımlarınızı bekliyorum…..

CEVAP : bence şanzumanının artık revizyona sok derim.. bende de var 2003 model bva, bende Ankara’ ya gittim gece vakti ve sabah çalıştırdım yürümedi. Ankara’ da şanzuman indirdim. yağ filtresi tıkanmış ve balataları sıyırmış. bence iyi bir kontrol ettir. şakaya gelmez bana bu hasar 2500 liraya mal oldu. bende de araç soğuyunca biraz gidiyordu sonrada ortada kalıyordu sende bu başlangıç olabilir. bence bir kontrol ettir. yada şanzuman yağına da bir bak derim bana önce onu demişlerdi. inşallah bir sorun çıkmadan ucuza halledersin. bu arada kilometreni yazmamışsın. kaç binde aracınız. benimki 137000 de aldım şimdi 142 binlerde. bide resim koyarsan çok sevinirim.. birde o dit dit sesinden sonra yol bilgisayarı ekranında yazan yazıyı buraya yazar mısın..

CEVAP : aracım 80400 km de daha. araç bu arızayı verdiği zaman yol bilgisayarında herhangi bir yazı yazmıyor. yazsa anlayacağım ne olduğunu ama yazmıyor. aracı çalıştırdıktan sonra bir kere bu hatayı veriyor ve aracı kenara çekip stop ettiriyorum .tekrar çalıştırdığımda düzeliyor. aracın servis kayıtlarında bir buçuk sene önce hidrolik blok denen parçası değişmiş. acaba bu parça yine mi arıza yaptı yoksa yapmak üzere mi bilemiyorum. ya da dediğin gibi yağ problemi mi var onu da bilemiyorum. servise bu parçanın fiyatını sordum 1500 tl dediler. vitesler de sarsıntılı geçiyor. anlayamadım gitti. zamanım olsa servise götüreceğim ama fırsatım yok. arabanın resimlerini de sonra eklerim.

CEVAP : servisteki eleman bilgisayara girdikten sonra aracın üzerinde neler yapıldığını bana gösterdi tarihi tarihine ve km sine göre. buradan km düşürme yapılıp yapılmadığı anlaşılıyor. bu işlem için hiçbir ücret almadılar.

SORU 34 : 2 Gün önce 2004 Model Peugeot 307 1.6 xt Premium LPG’ li araç aldım. Fakat Bazı sorunlarım var.
1- Motordan şıkır şıkır bir ses geliyor. Viteste giderken de yoğun bir ses geliyor fakat boşa atınca veya debriyaja basınca kesiliyor. Nelerden olabilir? (3 farklı usta baktı. her biri farklı bir şeyler söyledi.)
2- LPG’ de iken tıkır tıkır bir ses geliyor. Benzine alınca kesiliyor. LPG garantisi mevcut. Nelerden olabilir?
3- Aracın orijinal kumandası yok. Nasıl ve ne kadara temin edebilirim?
4- Aracın orijinal teybine aux çıkışı ve amfi bağlayabilir miyim?
5- CD Changer çalışmıyor. Hangi sebeplerden olabilir?
6- Klima açınca LPG’ den mi yakar benzinden mi?
Not: Aracın km gözüken 204,000 fakat tramer sorgulamada 70,000 km düşürülmüş.

CEVAP : 1. Debriyaj pedalına basılınca kesilen ses; debriyaj seti (baskı, balata, rulman) veya volandadır.
2. LPG enjektörlerin vuruntulu çalışıyordur. Normal de olabilir, arızalı da.
3. İmmobilizerli ise ve orijinal istiyorsan serviste 250-300 TL civarı yedek anahtar alırsın. Yoksa anahtarcıdan 90-150 TL de hallettirebilirsin.
4. Google a sorarsanız cevap alırsınız. Yapanlar varmış.
5. Peugeotların Cd changer ları doğuştan hastalıklıdır. Hiç uğraşmayın.
6. Klima açıldığından LPG de çalışıyorsa LPG den, benzinde ise benzinden yakar.
Fiyat şu zamanda göreceli bir kavram. Allah içinize sindirsin. Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.

SORU 35 : Peugeot 307 FREN VE HARARET SORUNU Merhaba iyi günler aracım bundan 6 ay kadar önce çok hararet yapmaya başladı ki ben o zamana kadar 90 nı geçtiğini görmedim bir elektrikçiye gösterdim oda fanın devreye girmediğini söyledi onu düzeltti ama düzeltilen fanda aracım 100 de fan açmaya başladı normali bu dedi. daha sonra aracımda sersem çalışma baş göstermeye başladı sürekli kendi kendine gaz veriyor araç 800 devirden 1000 devire çıkıyor soğukken. diğer bir konu ise hiç bir yerde bulamadım her halde tek benim başıma geldi aracı belirli bir süre kullandıktan sonra freninde bir gariplik oluyor tutmuyor sersemliyor adeta araç şanzımanı motoru freni elimde kalacakmış gibi hissettiriyor. aracım 120bin km otomatik bir 307 muayeneden geçerken yağ kaçağı olduğunu söylediler şanzımanda ama benim bir sıkıntım olmadı şanzımanla ilgili. bu sorunu nasıl çözerim bilen varsa şimdiden çok teşekkür ederim

CEVAP : yıllar sonra bir hort yapayım belki aynı sorunu olan arkadaşlara yardımcı olurum aracın frenlerdeki sorun boğaz kelebeğini temizletince ortadan kalktı bilginize.

SORU 36 : aracı 2 ay oldu alalı 1.6 hdi 2006 model 307 araçtan memnunum fakat bakım yaptırdım alır almaz hidrolik yağı eklendi 2 ay sonra el freni işareti çıktı ikazla hemen hidrolik yağına baktım gram yok çok anlamam araçtan kaçak var belli nasıl öğrenebilirim bilirim nasıl tespit ederim Tamirci ye gitsem belki merkez fren değişimi diyecektim ama küçük bir tamir le giderilecek kaçak vardır yardımlarınızı bekliyorum yağı ekledim şuan Full her gün kontrol ediyorum

CEVAP :

SORU 37 :2004 MODEL 307 XT OTOMATİK VİTES ARACIM KONTAĞI ÇEVİRİP VİTESİ D YE ALDIĞIMDA ANİDEN HIZLANDI VE İKİ ARACA SÜRTME SONUCU KAZA YAPTIM. ALLAH KORUSUN CANA GELEN MALA GELSİN. AMA ANLAMADIGIM SU ARABA NEDEN BİRDEN BİRE D YE TAKINCA DAHA GAZA BASMADAN FİŞEK GİBİ HIZLANDI. BİLEN DAHA ÖNCE BÖYLE BİŞEY BASINA GELMİŞ ARKADASLAR YARDIM EDERSE SEVİNİRİM.. SERVİSİ ARADIM ANCAK BİLG. BAGLAYINCA BİŞEY DİYEBİLİRİZ DEDİLER. CVB BİLEN ARKADASLAR VARSA YAZARSA SEVİNİRİM ŞİMDİDEN TSK EDERİM….

CEVAP : HANİ ŞUDA OLMUYORDU ARABAMDA MESELA IŞIKLARDA BEKLERKEN HIRRR HIRRR DİYE ARAC GAZ ALIR YAA. ÖYLE BİŞEY BENİM ARACIMDA YOK. DAHA ÖNCE VARDI GAZ KELEBEĞİNİ TEMİZLETTİM SORUN ÇÖZÜLMÜŞTÜ. AMA NEDEN BÖYLE HIZLANDI ANLAYAMADIM…

CEVAP : BUGÜN SERVİSEW GİTTİM AYDIN KAHYAOĞULLARI RECEP BEY SAOLSUN COK İLGİLENDİ BURADAN TŞK. EDERİM. BİLGİSAYARA BAĞLAMADAN ÖNCE OKSİJEN SONDASINDA ARIZA VARDIR ABİ YİNE Bİ BAĞLAYALIM BİLİGİSAYARA DEDİ. NEYSE BAĞLADI BOBİN ARIZASI GÖSTERDİ.BOBİN FİYATI 300 LİRA.BOBİN TAMİRATI YAPILDIKTAN SONRA YİNE AYNI HATAYI VERİRSE OKSİJEN SONDASINDADIR DEDİ ONUNDA FİYATI 700 LİRA…. OLURDA AYNISI BASINA GELEN ARK. OLURSA DİYE YAZAYIM DEDİM.

SORU 38 : Araç 2006 model 307 1.6 otomatik sw…
Ekranda şöyle bir hata mesajı çıktı: Controle mot defaillant
Fransızca forumlardan bir şey anlamadım. Bu hatanın ne olduğunu bilen var mı?

CEVAP :

SORU 39 : Arkadaşlar merhaba 2005 model benzin + LPG li 307 1.6 xt sahibiyim aracımda uzun süredir bir kaç sorun var bunlara biraz daha eklenince sizlerden bilgi almak istedim.
1)Araç park sensörü arızası: İlginçtir ki arabayı ne zaman yıkatsam park sensörüm kısa bir süre çalışıyor. Sonra çalışmıyor. Forumda geri vites müşürü demişler fakat benim arabadaki durum faklı geldi bana çünkü araba yeni yıkanınca sensör gözlerine basınçlı su gelince çalışıyor. Sonraları gözlerin üzerini silsem de bir fayda olmuyor.
2)Araç genellikle sabahları ilk çalıştırmada gaza biraz basmaz isem stop ediyor.
3)Radyo sorunu: İstanbul’ da oturuyorum ve radyo verimsiz çalışıyor çekmiyor cızırtı yapıyor bir radyoyu dinlerken frekans aramaya başlıyor. Anteni değiştirdim çok az bir düzelme oldu ama sorun ortadan kalkmadı, radyoyu söküp anten kablosunu kontrol ettim fakat çıkma falan yok.
4)Klima sorunu: standart sorunlardan biri galiba klima açıkken sıcak havalarda üfleme kesiliyor bundan daha mühimi max. fan hızında takır takır ses geliyor bir önceki kademede hiçbir sorun ses yok iken son kademede klima patlayacak gibi klima iç motoru(kalorifer motoru) ses yapıyor.
5)Application fault: bu arızada arabamdaki en meşhur arızalardan birisi.6 ay yapmadığı da oluyor her gün yaptığı da.
6) Silkeleme: araba 1. ve .2 viteste debriyajdan ayağımı biraz sert çekersem silkeleme oluyor aynı silkeleme gaza basarken de oluyor anlamış değilim 🙂
Kısaca ve öz biçimde sorunlar bunlar en azından bir kaçına çözüm bulmak ve arabayı sorunsuz hale getirdikten sonra satmak istiyorum. Zira arabaya sattıktan sonra aranmak istemem. Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim

CEVAP : bende de 307 hdi vardı park sensörü ve klima arızası verdi ama senin park sensöründe kesin arızayı anlamak için bilgisayara bağlatman lazım özel servislerden birine git durumu söyle baksınlar bendede park sensörü arızası olup duruyordu sonra tamamen gitti gözlerden biri arızalı çıkıyordu Ankara Ostim’ den çıkma aldım düzeldi. bende klima sorunu sıcak soğuk geçişlerde sorun vardı bitaraf sıcakken bir taraf soğuk oluyordu çift bölgelide dişler aşınmış değişti geçti. sallama sorunu 1. ve 2. de bendede nadiren oluyor ama çok önemsemedim 16 aydır da başka sorun çıkarmadı şükür ABS sensör kablosu hariç bide oda benim hatam zaten
bu arada yıkamadan sonra demişin bagaja su kaçıyor olabilir lastiği falan kaldırıp bak su kaçıyor mu oralara orda park sensörü beyni var galiba.

SORU 40 : 15.05.2014 itibari ile bir (benzinli/gazlı) 135.000 de, 2005 Peugeot 307 xt sahibiyim. aracı çok yakın bir arkadaşımdan aldım. aracı almadan önce ekspere götürdüm. sonrasında motora bakim yapıldı, tabi bu arada ben aracı üzerime aldım.
motor (keçeler, contalar, su devir daim pompası, krank sensoru, oksijen sensörleri vs) yapıldıktan sonra araçta belli
bir müddet (yaklaşık 1500-2000 km kadar) çekiş sorunu vardı. simdi düzelmiş durumda. ama motor yapıldıktan sonra araçta
bir turlu bitmeyen başka bir sorun var; araç hareket halindeyken ani gaz verildiğinde bir uğultu sesi geliyor, araç
boğuluyor ve çekiş düşüyor. bir sure bu uğultu devam ediyor araç devrini aldıktan sonra ses kesiliyor. ve hızlanma devam ediyor. yani
araç sportif kullanılamıyor. gerçi çok öyle schumacher gibi asılmıyorum ama yine de bence bu önemli bir şey diye
düşünüyorum. aracı almadan önce, arkadaşımdan alıp da kullanmışlığım oldu, ama bu ses isini fark etmemiştim, çünkü
(emanet diye) hiç zorlamadım.
kaç yere gittim, farklı şeyler söylendi. yok adaptasyon (yapıldı), yok boğaz kelebeği (zaten motor yeni toplandı, ki
onun da kontrolü, temizliği-ayarı yapıldı), yok yakıt karışımı kalibrasyonu (yapıldı), yok hava, yağ, yakıt (gaz ve
benzin) filtreleri (motor toplandığında değişti) ile ilgili olabilir dediler.
son olarak başka birine gittim, o da : senin araç nefes alıyor, ama aldığı nefes miktarını dışarı atamıyor. katalitik
konvertor tıkalı veya kiriktir.
bu hafta onu da değiştirdim (500 tl), ama ses bu sefer hem faza asıldıktan (eskisi gibi hemen değil de) daha geç
geliyor, ve daha kısa sürüyor aracın boğulması.
sunu belirtmek isterim ki, ben bu aracı en azından 3-4 yıl kadar kullanmak istiyorum, satmak için almadım.
bu makineye daha ne yapabilirim.
2 hafta önceki Bursa – Sakarya – Bursa yolculuğumda, araçta 4 yetişkin 2 çocuk, bursa Gemlik yolundaki rampaları 3.viteste tırmandım.

CEVAP : bir yere gittim, katalizör dediler. 500 liraya katalizör değiştirildi.
sorun düzelmedi.
sonra bu durum ile barışmaya çalıştım.
dayanamayınca bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine, bugün sabah (saat 8.45 gibi) tanıdığı bir tamirciye bıraktım.
adam test edecekti. yarım saat kadar sonra aradı. ‘hallettik, gel aracını teslim al’ dedi.
sorun hava filtresinin kapağın tam olarak yerine oturmamış olması ve cıvatalarının sıkılmamasıymış. aracımı 30 lira ödeyerek teslim aldım.
yemin ederim ki delirdim. gittiğim kaç yere ‘bunun hava-yakıt ayarında sorun var, ikisinden biri fazla gidiyor’ diyordum,
bana biri ‘abi katalizörün gidik, aracın nefes alıyor, ama nefesini atamıyor’ dedi, bir diğeri ‘egsozların tıkalıdır’ vs vs gibi cevaplar verildi.
en nihayetinde sorunumun çözülmesinden dolayı epey rahatladım.
ps: sırada yürüyen aksamından gelen ses… sanırım onunla ilgili tekrar aracı bırakmam gerekecek. bir de kaloriferin 2. kademesi ara ara çalışmıyor. ona da baktırmam gerekecek.
CEVAP : yürüyen aksam sorunu da (200 liraya) çözüldü.
ama sonrasında fren hidroliği sorunu çıktı.
ha bire uyarı veriyordu. tabi arada bir debriyaj pedalı da basili durumda takılıp kalıyordu.
sonunda on takımlara bakim yapan adama gittim, durumu anlattım.
biraz hidrolik yağı ekledi. ama sorun devam etti. onun vermiş olduğu 1 litre hidroliği bitirdim.
onun üstüne bir de benzinlikten 0,5 lt alıp ekledim. ve yine tamirciye gittim.
merkezi hidrolik hortumu çatlamış, onu ve (bitik! arka fren, ki şikayetçi de değildim ama) balatalarını (265 liraya) değiştirdi..

SORU 41 : Merhaba, 2007 model 307 sw ile bugün av yapacağımız yere giderken arazinin engebeli ve yolunun bozuk olması sebebiyle aracı baya zorlayarak, yorarak 2-3 saat boyunca gezdirmek zorunda kaldık, araç hareket esnasında 1 kere çamura battı, birkaç kere de çok ciddi olmasa da alt taraftan sürtmeler oldu, araç sürekli sağ sol çukur tümsek derken oldukça hırpalandı. Daha sonra dönüş yolunda asfalt yolda bozukluk olan kısımlarda sarsıldığı esnalarda, arabadan en ufak sarsılmada daha önce hiç karşılaşmadığım gıcırdamalar gelmeye başladı. Gıcırdamalar muhtemelen aracın arka tarafından geliyor, fakat tam olarak ne olduğunu anlayamadım. Ne yapmamı önerirsiniz, ciddi bir sorun olabilir mi, ciddiyse neyle alakalı olması muhtemel? Kullandığım araç 40000 km de, bakımları tam, hiçbir eksiği problemi yok, fakat bu araçla ilk defa bugün böyle bir arazide yola çıktık. Daha önce bu durumla karşılaşmış arkadaşlar tecrübelerini paylaşırsa çok memnun olurum.

CEVAP :

SORU 42 : Peugeot 307 sw 2005 model aracımda teyp tuşları çalışmıyor , sadece power tuşu çalışıyor , fakat direksiyondan kumanda ile kontrol edilebiliyor teyp, sebebi nedir , daha önce böyle bir şey ile karşılaşan var mıdır ? yardımcı olursanız çok sevinirim.
Ayrıca cd yerleştirince load cd diyor ama yeni yaptığım cd dahi çalışmıyor.
Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler

CEVAP : Aynı sürün bende de vardı
servis 800 gibi bir şey istedi
teybin paneli cd nin de asansörünü değiştirdi bir tamirci bir yıldır sıkıntı yok
150 gibi bir şeye mal olmuştu sanırım

CEVAP : arkadaşlar benim 2006 model Peugeot 307 var, yeni aldım. dün far kontrolü yaptım normal far yanıyor far kolunu direksiyona doğru ittiğimde uzunlar yanıyor ama bırakınca sönüyor. sönmemesi gerek. daha önce bir sıkıntısı yoktu. yardım ederseniz sevinirim.

SORU 43 : Peugeot 307 benzinde yığılm1 sene önce aldığım aracım uzun bir yol sonrası benzinde gitmemeye başladı. gaza ne kadar basarsam basayım bir süre yığılıyor tekliyor 30 bin devire yetişince fırlıyor. bir kaç yere gösterdim. benzin pompası dediler. enjektör dediler. boğaz kelebeği dediler. aracım LPG’ li. LPG’ ye geçince hiç sıkıntı yok. yani. sadece benzinde takılmalar yaşıyorum. acaba benzin pompası sorun olsa hiç mi hareket etmez. ya da böyle tekletebilir mi. çünkü çalıştırınca biraz benzinde yürütebiliyorum gaza gecene kadar. benzin filtresi de yokmuş herhalde bu arabaların pompayla birleşikmiş. enjektörde hasar varsa LPG’ de de yapması lazım değil mi. tavsiyelerinizi bekliyorum.

CEVAP : sağ ol dostum. benzin pompasında sıkıntı varmış. bir yerde taktılar olmadı. başka yerde yine taktılar oldu Allaha şükür

SORU 44 : Peugeot 307 Arıza acil yardım lütfen Sorunumu tekrar edeyim aracımda rölantide iken düzensiz çalışma var onu da her zaman yapmıyor ısı yükseldiğinde daha belirgin; ufak bir titreme, ritmik olmayan bir çalışma şekli…

CEVAP : Bendede 307 2006 1.6 Benzinli araç var, rölantide çok hafif titreme yapıyor ama devir saatinde hiç oynama yok, aklıma sadece benzin kelebeği geliyor ama devir saati oynamıyor…

CEVAP : 2003 model 1,6 otomatik 110 ps LPG/benzin 307 aracım var aracımda silkeleme sorunu var 1000 tl den fazla para harcadım bu hata için hala çözemedik LPG atiker marka genelde hata araç yüke bindiğinde oluyor yani rampalarda falan ve araç çekişten falan düşüyor silkeliyor 4, enjektör ateşleme arızası alıyoruz ve katalitik arızası veriyor bobin yeni değişti orijinali ile sıradan bakımları yapıldı bujiler değişti katalitik boşaltıldı oksijen sensörleri değişti iki adet LPG filtresi ve LPG ısı sensörü değişti fakat sorun hala devam yardımı olabilecek arkadaşların mesajlarını bekliyorum aracımı seviyorum fakat bu sorundan dolayı soğumaya başladım.

SORU 45 : Peugeot 307 kalorifer fan arızası arkadaşlar kalorifer fanı çalıştırmıyordu, elektrikçiye gittim torpido falan oraları komple söktüler ve röle yanmış dediler, neyse 2saat falan sonra tamir ettiklerini söyleyip 150tl para istediler! bana bu rakam biraz fazla geldi acaba başından böyle bir şey geçen var mı, yardımcı olabilecek arkadaşlar varsa paylaşırsa sevinirim. keşke servise gitseydim dedim kendi kendime

CEVAP : röleyi bilmiyorum ama bana rezistans yanmış deyip benden de 150 tl almıştı yetkili servis. dışarda daha uygun olabilirdi demiştim ama onunda farkı yokmuş demek.

CEVAP : merhaba arkadaşlar dün 2005 model 307 xt aldım ve akşam saatlerine kadar kalorifer 4. seviyede hiç durmadan çalıştı ve arıza yaptı dijital klimanın tüm kumandaları ve ekran çalışmasına rağmen sıcak yada soğuk hava üflemiyordu bu gün tavsiye üzerine sanayide bir elektrikçiye arabayı gösterdim sorun kaloriferin uzun süre 4. seviyede çalışmasına bağlı olarak soketlerini eritmiş 30 liraya hem soketler değişti hem yanmayan arka sağ fren lambası değişti hem de yol bilgisayarının 2 adet led lambası değişti.

Aklınızda olsun benzer sorunla karşılaşırsanız parça değiştirmek yerine bu ihtimali değerlendirin.

SORU 46 : 2008 model 307’im var. Triptronik vites.

Şöyle hesapladım, depoyu fulledim(tık edince bıraktırdım), 55Km yol yaptım, tekrar aynı yere döndüğümde yine tık edene kadar doldurttum ve 30 TL ödedim.

30/55’den 0.54 kuruş çıkıyor burada bir sıkıntı yok değil mi ?

Eğer doğru hesaplama yaptıysam böyle bir benzin canavarı var elimde. Normal midir, ne yapmamı önerirsiniz ? (Hız yapıyorum ama 54kr nedir…)

CEVAP : LPG taktırdım ben. Atiker marka, sıralı oto gaz. Bir ay içinde ölçüm yapıp/kullanıp size bilgi verebilirim.

CEVAP : hocam benimki 2003 model otomatik Ankara’ da soğuk havalarda yani sıcaklık -10 civarındayken ortalama yakıt tüketimi 17,9 litre idi (yani km’ de 0,90 kuruş) Sonra ön taraftaki havalandırma kısmının büyük kısmının çöp poşeti bantlayarak kapattım 14-14,5 litre civarına düştü şu anda ortalama 14 litre civarında yakıyor (sabah 2 KM GİDYİORUM AKŞAM AYNI YOLU GERİ DÖNÜYORUM)

SORU 47 : Aracım 2006 model 1.6 LPG’ li 307. Yeni başlayan bir titreme problemi var. Düşük hızlarda titreme hissedilirken hız 90 Km’ ye ulaştığında başlıyor. Direksiyonda hiç titreme yokken bütün bedenimle sağ-sol istikametinde aracın titrediğini hissediyorum. Hatta yolcu koltuğu boşsa koltuğun titremesini gözle görebiliyorum.

Lastiklerim yeni ve balans ayarları geçen hafta yapıldı.

Bu titremenin sebebi ne olabilir?

CEVAP : belki arka lastik balanslarını iyi yapmamış olabilirler yani 0 a 0 çıkmalı.

motor kulaklarını salıncaklara bir baktır.

frene basınca oluyorsa disklere de baktır. ve iyi bir ustaya gidip beraber teste çıkın

geçmiş olsun inşallah sorunu çözebilirsiniz.

SORU 48 : Arkadaşlar öncelikle herkese selamlar. 2 gün önce Peugeot 307 2004 benzin + LPG li 1.6 XR Aracımı satın aldım fakat aracın sahibi maalesef pek güzel bakmamış. Aracı aldığımda aracımın cam suyu olmadığını fark ettim suyu ekledim gayet normal çalışıyor aradan 1 saat geçtikten sonra tekrar denedim birde ne göreyim hazne bomboş sıvadım kolları önce sağ ön tekeri söktüm (Yolcu tarafı) daha sonra davlumbazı çıkardım (kopça ile tutturulmuş sökmek zor oldu bazıları kırıldı yenisini aldım) su haznesi sağda tam çamurluğun altında onu da çıkardım (sökmek çok zor) haznedeki motorun hemen altından su sızdırıyordu hızlı yapıştırıcı ve karbonat ile yapıştırdım. Sorun çözüldü. Diğer hata ise airbag ışığı idi onu da yine yolcu tarafı koltuk altındaki kablo gevşemiş (soketinden ) onu da sağlamlaştırdım oda halloldu. Antipolition hatası ve benzin göstergesi dipte duruyor muhtemelen onları da hallederim bu tür sıkıntısı olan var ise belki yardımcı olurum diye paylaşmak istedim 307 ye daha önce de bindiğim için oldukça deneyim kazandım sorusu olan arkadaşlar olursa yardımcı olmaya çalışırım saygılar

CEVAP : ben de gecen sene bir arkadaşımdan 2005 307 xr aldım.

ilk baslarda burada ki sebeplerden dolayı inanın aracımdan çok soğumuştum.

gerçi şimdilik barıştık ama, ne bileyim, aracımı alırken ki heyecanım yok artık nedense.

1 – asil sormak istediğim, bu makinedeki direksiyon motoru sesini kesilmiyor mu?

kimisi: ‘hallederim ama garanti veremem’, kimisi ‘bunlarda böyle abi’, kimisi ‘hidrolik yağını komple boşalttır, düzelir’ diyor.

Neye inanacağımı şaşırdım doğrusu.

cumartesi birine gittim, direksiyonun zaman zaman sertleştiğini anlattım. orada takılan adam yağına baktı,

uzun sure değişmeyen motor yağı gibiydi, kapkara.

ama seviyesinde bir düşüş yoktu. sonra usta geldi, yağını kompresörle çekmeye çalıştı, ancak yarım litre çekebildi.

o da: ya sen çok pimpiriklisin, o yüzden ben bütün borularını sökmekle uğraşmak istemiyorum dedi başından saldı resmen.

yeni yağı ekledi. 20 lira aldı. çıkıp gittim.

sonra bu durumda da tamirciler: vay efenim isler çok kotu, piyasa berbat deyip ağlanıyorlar.

e ulan, sen isini düzgün yap ki, ben de başka arayışa girmeyeyim.

2- emniyet kemerimin paneldeki ışığı (kemer takılı değilken) sönüp yanıyor.

bazen araç durduğu yerde rölantide çalışırken bile yapıyor. bir sönüp bir yanıyor.

SORU 49 : Selamlar, 2004 307 XT aldım, kullanım kılavuzunu nerden bulabilirim.

Ana hatları ile, far sensoru, yağmur sensoru , 5 li cd changer ve torpido soğutma nasıl çalışır fikir sahibi olanlar paylaşırsa sevinirim.

CEVAP : http://www.peugeot.com.tr/doc.php buradan model seçip bakabilir indirebilirsin

CEVAP : aracın hayırlı olsun.

far sensörü:

hava kararmaya başladığında , tünel ya da kapalı otopark’ a girildiğinde farlar kendiliğinden yanar.

yeterli ışık miktarına ulaşıldığında da tekrar kendi söner. devreye almak için:

anahtarı kontağa tak. yarım tur çevir. (araç çalışmadan ki son kademe)

sonra sinyal kolu ucundaki düğmeye sürekli bas.

ekranda AUTOMATIC LIGHTING ACTIVE yazısı çıkacaktır. ayrıca DINN diye bir ses duyacaksın.

artık farların otomatik yanacak ve sönecek.

yapman gereken far kumandan OFF konumunda kalacak.

yani oto modda çalışması için OFF konumunda kalmalı.

devreden çıkarma için de aynı işlemleri yapacaksın.

yağmur sensörü:

yağmurun şiddetine göre otomatik olarak silecek hızını ayarlar.

devreye almak için:

silecek kolunu bir kademe yukarı al. ( AUTO )

hepsi bu. ekranda da AUTOMATIC WIPING ACTIVE yazacak.

5 li CD changer:

aracın RB3 yani kaset çalarınla uyumludur.

radyo ya da CD geçişleri SRC tuşu ile yapılır.

her SRC tuşuna bastığında bir sonraki adıma geçer.

kaset için de kaset yuvasına kaset takman yeterli.

mesela 3.gözdeki CD yi çalmak için de ya teyp üzerinden 3 e basacaksın

yada direksiyon altındaki koldan yuvarlağı 3e gelene kadar çevireceksin.

torpido soğutma ya da ısıtması için:

klimayı açıp istediğin dereceyi ayarlayacaksın.

torpido kapağını açınca AC yazan bir yer görmen gerekli.

o kısmın arkasında bir vana var.

o vanayı elinle döndürerek aç.

klimadaki havayı oraya verir.

SORU 50 : Arkadaşlar son 1 haftadır bu hatayı sürekli almaktayım. Arabayı ilk çalıştırdığımda sıkıntı olmuyor fakat 20-30 km gittikten sonra bir yere park ediyorum. İşlerim bittikten sonra tekrar arabayı çalıştırıyorum ve bu uyarıyı almaya başlıyorum. Sorun şu ki, bu uyarıyı aldıktan sonra motorun kaputunu açıyorum ve motor resmen boğuluyor çünkü eksozdan anlıyorum boğulduğunu. Motor ise titremeye başlıyor, resmen kendinden geçiyor. Devir çok ama çok düşüyor, doğal olarak yokuşları falan çok ama çok zor çıkıyorum. Fakat arabayı ertesi gün kullanmaya başladığımda hiç bir sorun kalmıyor ve normal bir şekilde yoluma devam ediyorum. Arkadaşlar Ankara da tanıdığınız, güvendiğiniz özel servis varsa lütfen yazın.

CEVAP : Geçmiş olsun. Bu sorunu bende yaşadım zamanında. Bu hatayı almanın iki sebebi var. 1ncisi katalitik konvertör işlevini tam göremediği için; 2ncisi ise düşük kaliteli yakıt yada yanlış yakıt arabaya konduğu için. Servisler genelde geçirmek istediği için hemen katalitik konvertörü değiştirmeyi öneriyor ancak bu parça çok maliyetli ve tamiri mümkün olmadığı için başka bir çözüm üretmeye çalıştım. Çok iyi ve güvendiğim bir usta var Bursa da arabayı ona götürdüm ve tavsiyesini aldım ve sorunu aştım. Bana söylediklerini ve uyguladıklarımı aynen yazıyorum benim aracım 1.6 XS Coupe benzinli ; öncelikle depodaki benzini sonuna kadar bitir hiç benzinin kalmasın yada çok az kalsın daha sonra depoyu ful le (Opet’ i tavsiye ediyorum şu an temiz yakıtı onlar satıyor) ve biraz yüksek devirli kullan ben bunu direkt uyguladım sorun kendi kendine düzeldi. Bu şekilde düzelmezse o mevcut yakıtı da bitir ve bir daha fulle deponu sonra aracını bilgisayara bağlatarak o hata kodunu sildir şayet katalitik konvertörde sıkıntı yoksa çok yüksek ihtimalle düzelecektir. Saygılar…

CEVAP : Aynı sorun ve uyarı durumu benim de başıma gelmişti. Sürekli gittiğim Göral Cevat Usta’ya gitmiştim. Basit bir yazılım müdahalesi ile halletmişti sorunsuzca. Araç 406 Coupe bu arada. Cevat Usta’ya gidip ismimi verirseniz ve sizi benim yönlendirdiğimi söylerseniz en uygun ve güvenilir şekilde sorununuz giderilir. Kendisi 16 yıllık ustam hatta arkadaşımdır.

SORU 51 : bu gün yolda ilerlerken bir anda motor ikaz lambası yandı ve yol bilgisayarında ”antipollution faulty” diye bir yazı çıktı. araç 3000 devirin üstüne ne yaptıysam çıkmadı gaza basıyorum gitmiyor, bende fazla zorlamayayım dedim yakıttan olabilir diyerek çeyrekten biraz düşük olan depoyu doldurdum. depoyu doldurduktan sonra aracın çekiş problemi falan kalmadı devir lenmesin de de sorun da kalmadı. ancak motor arıza lambası ve anti poll…. ikazı halen çıkıyor. nette biraz araştırdım herkes farklı bir şey diyor.. bu sorun olmadan önce depoya yakıt sistemi temizleyicisi( orijinal Peugeot servisinden aldığım) yakıt katkısını koymuştum ancak sonradan fark ettim ki koymam gerekenin 3 katını koymuşum… ancak yaklaşık 100 km bu hatayı vermeden bindim bende sorun olmaz diye düşünürken başıma bu geldi.

-sizce bu hata yakıt katkısını çok koyduğumdan mı ileri geliyor.

-öyleyse şimdi ne yapabilirim.

-sorun başka bir şey mi?

-araçta şu anda hiç bir sorun yok gibi gözüküyor ancak arıza lambası yanıyor servise gitmeden arıza ışığını nasıl silebilirim.

aracım 1.6 hdi 110 look modeli 80 binde şu anda…

CEVAP : aracınızın katalizörü tıkanmış, ya katalizörün içindeki filtreyi kırdıracaksınız ya da yeni bir katalizör alacaksınız. katalizör egzoz borusuna bağlı motorla susturucu arasında gazı filtreleme görevi gören bir parçadır. zamanla içindeki petek şeklindeki filtre tıkanır. dediğim gibi ya bu petek şeklindeki filtreyi kırdıracaksınız ya da yeni katalizör alacaksınız.

CEVAP : katalizörden olduğunu düşünmüyorum. arızayı dün sildirdim. arıza olarak bilgisayara baktığımızda motora aşırı yüklenmeden kaynaklı olduğundan kaynaklandığı yazıyor sanırım yakıt katkısını çok kullanmak buna sebep oldu .

CEVAP : ve yine aynı problem 600 km sorunsuz gittikten sonra depo çeyreğe düşünce araba yine aynı hatayı verdi. yine 5. vites 120 km üstünde aynı hatayı aldım. sebebini anlamış değilim. katalitik konvertörümü kontrol ettirdim sorun yok diyorlar. acaba depoyu dibine kadar bitirmeli miyim?? ne yapmalıyım şaşmış durumdayım buradaki servisinde bir şeyden anladığı yok…

CEVAP : Mazot filtresinde su birikiyor olabilir hocam onu boşaltınca ikaz lambası kendiliğinden sönüyor yada aracın 10.000km bakımı geldiğinde yapıyor aynı şeyi.

SORU 52 : Sorunumu tekrar edeyim aracımda rölantide iken düzensiz çalışma var onu da her zaman yapmıyor ısı yükseldiğinde daha belirgin; ufak bir titreme, ritmik olmayan bir çalışma şekli…

CEVAP : Bendede 307 2006 1.6 Benzinli araç var, rölantide çok hafif titreme yapıyor ama devir saatinde hiç oynama yok, aklıma sadece benzin kelebeği geliyor ama devir saati oynamıyor.

SORU 53 : 2003 model 1,6 otomatik 110 ps LPG/benzin 307 aracım var aracımda silkeleme sorunu var 1000 tl den fazla para harcadım bu hata için hala çözemedik LPG atiker marka genelde hata araç yüke bindiğinde oluyor yani rampalarda falan ve araç çekişten falan düşüyor silkeliyor 4, enjektör ateşleme arızası alıyoruz ve katalitik arızası veriyor bobin yeni değişti orijinali ile sıradan bakımları yapıldı bujiler değişti katalitik boşaltıldı oksijen sensörleri değişti iki adet LPG filtresi ve LPG ısı sensörü değişti fakat sorun hala devam yardımı olabilecek arkadaşların mesajlarını bekliyorum aracımı seviyorum fakat bu sorundan dolayı soğumaya başladım

CEVAP :

SORU 54 : Arkadaşlar, yazlıkları yenileyeceğim bir iki aya. Ne yapacağız, nerelere gideceğiz. Kime derdimizi anlatacağız. Pirelli 6000 ile michelin energy saver düşünüyorum. Bir el atında 307 ye hangisi uyar, lastik kodları nasıl olmalı?

CEVAP : Konforlu ve uygun fiyat istiyorsan hankook k105 ventus prime al jettalar ve focuslarda orijinal çıkıyor. Fuldanın progressosu da iyi iş görür.

Daha fazla verebiliyorsan goodyear hydragrip konfor ve yol tutuşu iyidir ve Bridgestone er300 herkesin tavsiye edebileceği memnun kalacağı bir ürün.

CEVAP : Michelin energy saver al bence 195/65/15 lastik yumuşak olduğu için içeri fazla ses almıyor

CEVAP : P6000 den uzak dur şuan kullanıyorum sesli ve yol tutuşu kötü. Bridgestone turanza er300 iyidir

CEVAP : 307 de 3 ayrı lastik tipi var

195/65/15

205/55/16

205/50/17

ben 307 me 205/55/16 ebadında nokian aldım.

bundan sonraki hayatımda tüm lastiklerimi nokian tercih edeceğim.

CEVAP : cooper tıres XTC derim Çelik motor ses olayını kesinlikle yok ediyor. Yağmurda fren ve yol tutuşu nokian dan bence daha iyi…

CEVAP : 195/65/15

205/55/16

205/50/17

HEPSİNDEDE MİCHELİN DERİM BEN KENDİ 307İMDEDE 205-55-16 KULANDIM 65.000KM YAPTIM SONRA SATIĞIM İÇİN GENE MİCHELİN ALDIM TESLİM ETTİM ADAM 40.000 KM YAPMIŞ BENDEN SONRA ARACI ALAN HAYLA MEMNUN.

SORU 55 : 2004 307 aracımda sabah 5 derecenin altında motor çalıştırıp yürüdükten 3-5 dakika sonra seyir halinde iken 3000 devir civarı debriyaja basıp boşa aldığımda zaman zaman rölanti 500-600 devire kadar düşüyor. Bu esnada eğer toparlar ise normal seviyeye getiriyor ,eğer düştüğü anda tutamaz ise devir sıfıra düşerek stop ediyor.

pololarda rölanti kelebeği nin arızası gibi görünüyor..

şimdi arkadaşlar LPG var mı diye soracak olursa evet var. Fakat hiç gaza geçmeden yaptığım seyirlerde de durum aynı.

yine stop, yine stop…..

var mı 307 ci yardım edebilecek olan :))

CEVAP : evet sorun çözüldü arkadaşlar.

sorun boğaz kelebeğinin kirlenmesi imiş.ne de olsa 50000 km oldu tabi. temizlendi takıldı. şimdi taktırmakla çok isabetli bir karar verdiğimi düşünüyorum

CEVAP : AYNI SORUN BENDEDE VARDI 2006 PEUGEOUT 307 GAZ KELEBEĞİNİ TEMİZLETTİM BÜTÜN SORUNLARIM DÜZELDİ…

SORU 56 : Arkadaşlar tüm 307 sahipleri ses konusunda merak ettiğiniz her şeyi sorun bana. Çünkü benim arabamdan süspansiyon sesi de dahil artık hiç bir ses gelmiyor. Önce fren balatalarından başlayalım. Balataların 3000 km de değişti. Ama bir şey değişmedi. Balata içinde kullanılan madde bir zamanlar asbestliymiş. Kanserojen etkisi var diye yasaklanmış ama yumuşak olduğu için ses yapmıyormuş. şimdiki balata malzemesi sert alüminyum maddelerden olduğu için diske her sürtüşünde ses yapıyor. Katlanacağız arkadaşım. Çare yok. fren balataları maalesef kronik bir sorun. servis ne desek maalesef Peugeot bu yapacak bir şey yok diyor. Gerçi ben şanslıyım KONYA KORKMAZLAR serviste Adem usta işinde 10 numara birisi. Tüm servis teknik elemanları arası yarışmada Türkiye 2.liği var. o kadar yani. Adam arabanın neresinden ses geliyorsa mutlaka buluyor ve bir çözüm üretiyor. Servis her gidişimde yıkama yapar gibi sprey sıkıyor ama 3-4 gün idare ediyor. Sonrası malum…Diğer ses yapan yerler ise arka süspansiyon. Bu tıkırtıların sebepleri 3-4 tanedir. Sert süspansiyonu değiştirme şansımız yok ama amortisör burçlarını değiştirtebilirsiniz. Bu kalıcı bir çözüm sağlayabiliyor. Ama bunu yaparken arka koltuk kilitlerini de kontrol ettirin. Yağlanmaya yada değişmeye ihtiyacı olabilir. elinizle koydukları öne doğru çekin eğer kıpırdıyorsa sorun vardır. Bagaj kapağına da baktırın çünkü kilit mekanizması aynı sesi yapıyor olabilir. Yağlanmayla geçiyor hemen. Koltuk kafalıkları da süspansiyon sesine yakın bir ses veriyor. Kandırıcı olabilir. Kafalıkları kaldırıp eğer metal bölgelerine 1 kat şeffaf koli bandı sarıp yerine oturtursanız o ses gidecektir sabitlendiği için ve yuva ile metal bağlantı arası iletişim kesildiği için. Ayrıca fabrikanın nasıl oluyorsa unuttuğu egsoz flaşı metal ayrılması sesi çıkartır ve alt arkadan çok rahatsız edici bir ses çıkartır. Genelde motoru küçük vitese düşürüp motoru öne yığınca alırsınız bu sesi. Kapalı garajlarda daha rahat duyarsınız. O flaşı taktırtın garanti kapsamında ve yağlatın. Gerçi daha sonra aynı sesi yine veriyor ama olsun. Bunları yapın ve bakın bakalım arkadan hala ses geliyor mu. Arka bölge ses kaynakları bunlar.(Tabi kaplı portatif bagaj üstlüğünün de tıkırdayabileceğini eklersek:) ) ve Bir arkadaş yazmış arka kapıdan ses geliyor diye. Muhtemelen o ses arka kapının alt kısmındaki plastik gözün klipslerinden birinin kırılması sonucu geliyordur. Çekmeceyi elinle bir yokla eğer yerinden oynuyorsa ses odur. Bu aynı zamanda eğer ön kapıdan yapıyorsa sesi emin olun ön tweeterların bulunduğu göğse kadar eko yapıyor. sanki ses göğüsten geliyormuşçasına. İkinci alternatifte kapı kilitlerinin yağlanmaya ihtiyacı olduğudur yada ince ayarının yapılması gerekiyor. Bazı arabalarda fabrikasyon kapı kilit mekanizmaları ters olarak monte edilebiliyor. Kontrol ettirin bence. üçüncü alternatifte arkadaşlar kapı fitillerini değiştirtin ve bir numara kalınından yapıştırtın. Kapılardan kapanınca ses geliyor diye garanti kapsamında tüm fitilleri değiştirttim ve şimdi kapılarım Toyota gibi tok bir sesle kapanıyor. Başka bir arkadaşımda 5li cd changer ve cd çaların oradan ses geliyor demiş. Aynı ses bendede vardı inan bana. Geçen hafta her zamanki gibi servisteydim. Tüm maun kaplamanın olduğu ön paneli söktü Adem Bey. Ve yeni bir çözüm üretti. Çıkarılabilen parçalar olan cd changer ve cd çalarların her kasis ve çukurda çevresindeki plastiğe çarpmasından dolayı olan sesi absorbe etmesi için bu playerlerin etrafını çift taraflı yapışkan bantla kapladı ve yerine öyle monte etti. Arkadaşlar artık cd changer ve player TAŞ gibi. Ne tıkırtı var ne ses. Elimle yokladığım zaman sanki oraya çimento ile sabitlenmiş gibi. Biliyor musunuz bu neye sebep oldu. Çizik sandığım ve playerın okuyamadığı tüm cd lerimi de okuyabiliyor alet artık. Çünkü cd çaların lensi de bir yerde sabitlenmiş gibi oldu. Bu arada benim aracım 1.6 benzinli 110 hp premium 2006 Peugeot 307.Bu güne kadar 6 ay oldu aracımı alalı.19 kere servise gittim.21 yaklaşık parça değişti. bir ara nelerin değiştiğini de yazarım size.(Motor beyin hatası ve beynin 2 kez formatlanması da dahil)Ama ses ile ilgili ne sormak istiyorsanız bana sorun. Yardımcı olmaya çalışırım.

CEVAP : 6 ayda 21 parça değiştirmişsin yıl 2013 şuan hiç düşünemiyorum bile şakası bir tarafa bendede 2006 comfort 1.6 hdi 110 hp var 124binde şuan bir ön teker bilyesi triger seti v kayışı baskı balata harici bugüne kadar hiç bir şey değiştirmedim maşallah

CEVAP : Aynen hocam benimde aldığım 3 sene oldu 2002 1.6 xt bva otomatik premium paket, sanayiye gitmedim diyebilirim(LPG taktırdım benzin koymadım benzin pompası yaktım servis260dedi sanayide 70tl ye yaptırdım otomatik vites al4 sanzuman kronik selonoid valf arızası ortalama 700tl Fiat verdiler yeni acılan bir yerde parça sen al ben takarım dedi top:400tl harcadım arızadan eser kalmadı) ilk aldığımda pişman olmuştum çevremdekiler aracı öyle bir kötülediler ki Peugeot aldım diye nerdeyse döveceklerdi:)ama çok şükür beni hiç üzmedi ki ben aracı çok sert kullanmama rağmen hala diri.

SORU 57 : bir ay önce arabamın sağ ön teker bilyası dağıldı ustaya götürdüm ve değiştirdik hiçbir sıkıntı yoktu.
fakat aradan bir hafta geçti ve yine bazı sesler gelmeye başladı ustaya götürdüğümde yine bilyanın dağılmaya başladığını gördük. bu kez farklı bir marka alarak değiştirdik. tam her şey yoluna girdi derken aradan 10 gün geçmesine rağmen yine ses gelmeye başladı ve sanırım bilya yine dağılıyor.
acaba bilyanın 200-300 km gidince hemen dağılmasındaki sebep ne olabilir? bilyayı değiştirmek çözüm olmuyor artık. değiştirince o da eskiyor hemen. usta gözümün önünde takmasa eski bilyayı iteledi dicem ama bilya da yeni. sorunuma çözüm konusunda nasıl bir yol izlemem konusunda yardımcı olabilecek arkadaşlar varsa şimdiden teşekkür ederim.

markasını hatırlamıyorum ama 2 farklı marka denedik. sorunun rulmandan kaynaklandığını da düşünmüyorum artık. çünkü farklı iki markanın da yaklaşık 200 km’de dağılması farklı bir sebeptendir diye tahmin ediyorum.

CEVAP :

SORU 58 : 1hafta önce 307hdi 1.4 2003 model aldım bir iki gün sonra araç turboya geçerken birden gaz kesip ne kadar gaz verirsem vereyim gaz yememeye başladı sonra vites düşürüyorum düzeliyor gün içinde. Çok sık böyle oluyor yine bu olduğu anda Antipollition fault hatası aldım sanırım bununla alakası yok hemen gitti zaten ne yapacağımı bilemiyorum yardımcı olursanız çok sevinirim şimdiden çok teşekkürler herkese

CEVAP : Kara duman atma var mi? Varsa, EGR olabilir.
Hava filtresi vs. nin normal olduğunu kabul edersek, aracın km’ sini yazmamışsınız ama, emme manifoldunda kurumlanma olup olmadığının kontrolünde yarar var.
Mazot filtresi de tıkalı olabilir, 1500devire kadar kilometrelerce sorunsuz gidip, tam gaza basınca kesiliyorsa.
Bana göre depo temizlenip, tüm mazot hatları temizlenip kontrol edilir, emme manifoldu ve EGR temizlenip, mazot filtresi de değişirse bir problem kalmaması gerekir.

SORU 59 : Bugün aracımın vitesine bir anda bir şey oldu, vites boşa çıktı gibi, mesela vites kolunu sola itiyorum solda kalıyor, sağa itiyorum sağda kalıyor, geriye geçmiyor, servis vites halatı ve bazı parçaların değişmesi lazım dedi, 500 TL fiyat çıkardı, 2002 model 307 araç, başına böyle bir şey gelen var mı?

CEVAP :

SORU 60 : Arkadaşlar merhabalar 1 ay önce 307 1.6 XT BVA 110 bg. aldım üzerindeki lastikleri değiştirmek istiyorum. üzerinde orijinal jant 195 65 15 ebatlarında lastikler var. Hangi Marka lastik tercih etmeliyim sizlerden görüş istiyorum…

CEVAP : Bridgestone Turanza kullanıyorum tavsiye ederim. Bu lastikler ile frenleme mesafesinde 15 m civarında azalma oldu yakıt yönünden de ortalama 24 kuruş falan yakarken 21 civarında yakmaya başladı yol tutuşu iyi yağmurlu havalarda falan savrulma olmuyor fakat karlı yola çıkmak nasip olmadı daha.

SORU 61 : Enteresan bir problemim var.

5-6 ay önce aracın aküsünü değiştirdim , adam muhafaza kutusunu takmayı unutmuş. Günler geçti. Yarın memlekete gideceğim bagajda telaşe olmasın diye takayım dedim.

Artı kutup başı çıkardım kutuyu yerleştirdim. Geri taktım , aracı ne uzaktan kumanda ile nede şoför tarafındaki manuel çevirmeli kumanda ile açamıyorum.

-Aracın içindeki merkezi kilit tuşu üstündeki ışık yanıp sönüyor.
-Kutup başlarını iyice temizledim , nafile.
-Akünün voltu 12.35.
-Kumandanın pilini değiştirdim ,olumsuz.
-Şase yaptırdığımı düşünmüyorum + ucu hiç bir yere değdirmedim.

Merkezi kumandayı anladım ama manuel kumanda nasıl açılmaz hayretler içinde kaldım.

Aklınıza bir fikir geliyor mu ?

CEVAP :

SORU 62 : Bu sabah aracı çalıştırıp 150-200 mt gittikten sonra ışıklarda kalkarken stop etti. Yeniden çalıştırdığımda gösterge ekranında motor işareti yanıyordu ve antipollution fault uyarısı ve catalytic converter fault uyarısı verdi. Araç rölantide sarsma yaptı. Bu haliyle 6 km yol yaptım. Aracı park edip motoru durdurdum yeniden çalıştırdım herhangi bir uyarı ya da sarsıntı yok. Zeytinburnu’ ndaki tamirciye kadar 10 km gittim . Uyarı vermedi yada lamba yanmadı. Rölantide sarsıntı yoktu. Tamirci “lamba yanıyorken bakalım şu anda bir şeyleri değişelim dersek masraf yapmış oluruz. Hata verdiği sarsma yaptığı zaman gel” dedi Benzini sadece Shell ve opetten alıyorum.
Aracı aldığımdan beri kimi zaman gazı köklememe rağmen devir almada problem yaşıyorum. Ayrıca kimi zaman seyir halinde iken yeterli devirde olsa dahi gazdan ayağımı çektiğimde (Ayağımı ne kadar yavaş çeksem de) sarsma ve devir kaybı yapıyor. Aynı devir kaybı ve sarsma debriyajdan çekerken de yaşanıyor. Motor henüz ısınmadan bu sarsma ve devir kaybını daha çok yaşıyorum. Ya da sıkışık trafiğe girdiğimde. Ama kimi zaman hiç bir problemi yokmuş gibi kalkıyor gidiyor. (Eşim başka araçları çok güzel sarsıntısız kullandığımı, kendi aracımı kullanamadığımı söylüyor:) )
307xs 2004 model 83binde. hava yağ filtreleri bir buçuk sene evvel değişti. 6 ay önceki kontrolde değişmeye gerek yok durumu iyi denildi.
Tamircinin dediği gibi bu şekilde kullanmanın zararı var mı? ya da tüm bunlar neden kaynaklanıyor?

CEVAP :

SORU 63 : 2003 model Peugeot 307 var.20 tllik tüp dolduruyorum yani 7,5 litre LPG ve bununla şehir içi 60 km yol yaptıktan sonra bitiyor sizce az değil mi ve bazen burnuma LPG kokusu geliyor. otomatik vites 307 kullanıcılarının yada bilgi sahibi arkadaşların yorumunu bekliyorum

CEVAP : Normal gibi ama koku geliyor diyorsan kesinlikle yetkili servise götür ( PATLARSIN )

SORU 64: arkadaşlar bundan bir süre önce klimam çalışırken birden durup sıcak hava vermeye başladı. sonra tekrar düzeldi. servise götürdüm. serviste klimamın çok güzel çalıştığını ve sorun olmadığını söylediler. sonra uzun yola çıktım. aynı sorun devam etti ve olayın tekrarlama süreci sıklaştı. dün akşamda birdenbire arabanın tüm gösterge paneli ışıkları körleşti. klima paneli ve diğer tüm gösterge panelleri. tamamen sönmedi ama eskisi gibi parlak değil. bu iki olay arasında bir bağlantı var mı acaba? sorun nedir? hiçbir arıza ışığı yanmıyor. araç 2002 model307 XT ilk el. cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

CEVAP : arkadaşlar kusura bakmayın birisi herhalde gösterge ışıklarının reostasıyla oynamış göstergelerin ışığı ondan sönükmüş. düzeldi. klima sorunu ise devam ediyor. Yine servise götürdüm. bilgisayara bağladılar. hiç bir hata vermedi. Ancak klima o şekilde çalışırsa hata verirmiş. otomatik klima çalışırken iki sensörden aldığı verilere göre çalışırmış. bunlardan birincisi bilgisayar ekranında gözüken dış hava sıcaklığı sensörü. o sensör bozuksa örneğin hava 30 derece iken 10 derece gösterirse klima soğutmayı bırakıp ısıtmaya başlarmış. bizim öyle bir sorunumuz yok. ekrandaki sıcaklık rakamı doğru çalışıyor. ikinci sensör ise sağ aynanın iç tarafında imiş ve aracın iç sıcaklığını ölçermiş. eğer oda çok soğuk olarak algılarsa klimayı ısıtmaya geçirirmiş. bu durumda bizim bu sensörde arıza olma ihtimali varmış. değiştirelim dediler.ne dersiniz. cevaplarınız için çok teşekkürler.

CEVAP : arkadaşlar sensör değişince klima düzeldi. bilginiz olsun diye yazıyorum.

SORU 65 : selam arkadaşlar. bende makyajlanmamış eski üretim 307 var. yeni üretilen 307lerin arka farlar değiştirilmiş led tarzı yapılmıştı hatırlarsanız. bu farlardan alsam eski kasaya uyumsuzluk olur mu? ve fiyat ne kadardır?

CEVAP : fiyat farkını bilmiyorum ama bire bir uyumludur.

çıkmacılara bakabilir , eski stoplarınızın üstüne bir miktar ödeyip yeni kasa stop lambasını temin edebilirsiniz.

SORU 66 : 2005 model 1,4 dizel 307 sahibiyim. aracı genelde 2500 devirin üstüne çıkartmadan kullanırım ama geçen gün bir yere yetişmek için acele ederken 3000devirleri geçtim ardından antipollution hatası çıktı. Her hangi bir tekleme stop etme olayı olmadı. gideceğim yere ulaştıktan sonra arabayı durdurdum birkaç dakika bekledim çalıştırınca yine o hatayı verdi motor ışığını yaktı. forumu biraz kurcaladım yakıtın dibini kullanınca olabilir yanıtlarını gördüm. son yakıt almadan önce yol bilgisayarında menzil 20kmnin falan altına düşmüştü ve mesafe göstermiyordu artık — şeklinde çıkıyordu neyse sonra en yakındaki istasyona gittim bilinmedik bir firmaydı ama yine de aldım (antoil adı). hata aldığım mazottan ya da öncesinde deponun en son damlasına kadar kullanmamdan kaynaklanıyor olabilir mi?

bir de ben bu hatayı almadan önce de araç 1-2-3 viteslerin de sorunsuz bir ivmelenmeye sahipken 4 ve 5. vitesler deki hızlanması çok yavaş şekildeydi. sanki arabada turbo yokmuşçasına gidiyordu o viteslerde. Turboda da bir arıza olabilir mi ?

CEVAP :

SORU 67 : Arkadaşlar 2004 1.4 hdi 307 arabam da son 1 buçuk aydır bir tekleme sorunu var. şöyle ki aracı ilk çalıştırdığımda bir sıkıntı yok aradan 15 – 20 dk geçiyor motor ısınıyor özellikle 2000 devirden sonra araba tekliyor gaz kesiyor yığılma yapıyor vurmalı çalışıyor gibi nasıl tarif etsem.

Araba da mazot filtresi değişti problem aynen devam ediyor.

Her hangi bir arıza lambası yanmıyor makineye bağlandı bir arıza yok. duman atma problemi yok motordan gelen herhangi bir ses yok.

çok canım sıkılmaya başladı başına gelen yada fikri olan varsa paylaşırsa sevinirim.

CEVAP : Öncelikle gaz kelebeğiyle alakalı olabilir ama 2000 devirden sonra dediğin için aklıma turbo geldi biliyorsun turbo dizellerde 2000 devirden sonra destekleyici turbo devreye girer eğer turbonda bir sorun varsa bundan dolayı da yapabilir.

CEVAP : sorun çözüldü .

Dediklerin mantıklı 3 yere götürdüm makineye bile bağladılar sorunu çözemediler. değiştirdikleri de cabası sorun çözülmemişti. Ta ki katkı maddesi atana kadar. Dedim ki bir katkı alayım depoyu fulleyim bakalım düzelecek mi. yarım depo çektim katkıyı attım kalanını fullettim. yola çıktım 2 dk sonra araba yine kerkinmeye başladı. kerkindikçe gaza bastım 2.vitesi 70e kadar geldi 5bin devir civarı araba simsiyah bir toz bulutu attı ama baya yoğun bir toz bulutu. ondan sonra kerkinme sarsma tekleme falan kalmadı. Bayram da şehir dışlarına çıktım yaklaşık bin km yol yaptım bir kere teklemedi araba. Yani olayı kendim çözdüm.

SORU 68 : sonunda cruise kontrollü ve yol bilgisayarlı com2000 alıp aracıma taktırdım planet 2000 den gereken kodlama yapılıp yol bilgisayarı ve cruise kontrol aktif edildi fakat cruise kontrol km sayacında aktif olduğu çıkıyor ama devreye girmiyor gaz pedalı 4 kablo frende aynı şekilde bu arada planetten tip b kısmını seçinde tekrar tip a ya dönüyor bununla ilgisi var mıdır varsa nasıl tip b ye getirebiliriz. Şimdiden teşekkürler. 307 1.4 hdi

CEVAP :

SORU 69 : 1.6 benzinli 307 SW modellerinin 100 km’de şehir dışı(110 km/h geçmemek) ve şehir içi ne kadar yakıyor? Birde 2004-2006 model orijinal 50 bin km civarında olanların fiyatları hangi aralıktadır? Birde pug için iç mekan malzemesinde tıkırtı çatırtı ses vs. gelme ve arıza yapma ihtimali yüksek deniyor ne derece doğrudur?

CEVAP: Bende 2 ay önce 1,6 SW premium aldım ve dün 1400 km’lik yoldan geldim. 100 km’de ortalama 7,5 lt yaktı. 400 km şehir içi. Ses falan çok yok, bende megane hb vardı daha önce ona göre çok iyi ses konusunda.

Ayrıca ihtiyaç duyabileceğiniz bir bilgi. Arabam 3 hafta önce hareket halindeyken ve frene dokunulduğunda abs-ebd fault hatası veriyordu ve bunların ışıkları yanıp devre dışı kalıyordu. Kontağı aç kapa yapınca yok oluyor sonra yine tekrarlıyordu. Servis bilgisayara bağladı bir hata çıkmadı. Aynı arabadan arkadaşımda da var ve onda da aynı hata olmuştu. Onun ustası bulmuş sebebini. Fren pedal müşirini değiştirdik 3 haftadır sorun yok. Ama bu hata bu arabalarda kronik galiba benimkiyle beraber 3 kişide rastladım.

SORU 70 : Bir 307 HDI XR ile ilgileniyorum, araç 2004 model 90 binler seviyesinde, fiyatı da 19 bin civarı. Kullanıcısı aracın kendisine

seri gelmediğini, ağır kaldığını, daha seri bir araç için satmak istediğini söylüyor. Araçta; klima, Abs, elektrikli yan aynalar,

4 cam otomatik, Sunroof,6’lı Cd çalar gibi özellikler var.

Kullanan arkadaşlar arasında bu araçla ilgili bilgiler alabilir miyim ?

CEVAP : Ben 3 senedir düz vites 1.4 HDI XR 2005 modele biniyorum. arkadaşın dediği gibi konfor ve hız beklentin yok ise direk olarak al.. ekonomide çok ileride..60 lt diesel ile şehir içinde 850-900 km garanti. .donanımı zengin, bir çok lüx araçta bulunan donanım var, zaten kurcaladıkça keşfedersin, kronik sorunları içinde başta gelen kalorifer kademe rezistansı denilen bir parçası var. .çoğu 307 de bu bozuluyor ve değiştirmesi yada tamiri oldukça zahmetli…süspansiyon sıfır.. sanki at arabası gibi. yolun bütün sertliğini hissettiriyor. sinyal kolu sinyalden sonra takılıp aksi istikamete sinyal veriyor. tamiri yok.. mutlaka değişmeli (çıkma parça olarak al.. çok ucuz ve orijinal),radyo ve yol bilgisayar ekranı ısınınca siliniyor buda kronik 307 sorunu..

Tüm bunların dışında piyasadaki çoğu araçtan daha dolu ve gösterişli..

CEVAP : Konfor ve süspansiyon yok diyenlere cidden yuh diyorum. Mercedes almıyorsunuz sonuçta. Ya da konfor anlayışınız çok farklı. Tamam performans konusunda bir şey yok ama arabanın sıkıntısı 80’e varana kadar sonra topluyor zaten kendini.

SORU 71 : Aracım 1.4 hdi 2004 model 307 sorunum 2000 devirde kara duman atmaya başlıyor ayrıca uzun yoldayken bir yerden sonra sanki sessiz moda geçiyor normal sesine dönüş gibi bir durum… enjektör temizleyici attım sorun çözülmedi sizce ne yapmalıyım? Yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP :

SORU 72: Az önce arabamla eve gelirken dönüşe geldim arabaların geçmesini bekliyordum sonra yola çıkarken araba birden gaz yedi ve bilgi ekranında automatic gear fault hatası verdi.

Biliyorum foruma bu sorunla ilgili çok konu açıldı ama şunu istiyorum Antalya’da bildiğiniz bu gibi sorunlarla ilgilenen bir usta var mı paylaşırsanız çok iyi olur çünkü pazartesiye kadar vaktim var.

Ayrıca Antipollition Fault hatası da var ikisi birlikte geliyor.

Aracım Peugeot 307 2004 XT Tiptronic modeldir.

CEVAP: 2004 model 1.6 XT var bendede aynı hatayı bende de yaptı şanzıman yağını değiştirdim aynı arızayı bir daha yapmadı şanzıman yağını en son ne zaman değiştirdin onu bi kontrol ettir düzelecektir.

SORU 73: 2006 mod Premium 307’im var gayet memnunum ama yol bilgisayarı son zamanlarda problem çıkartmaya başladı. Yol bilgisayarında hiç bir sorun yoktu ama havaların ısınmasıyla birlikte yol bilgisayarının ekranı karıncalanmaya başladı hava akşama doğru serinlediğinde sorun ortadan kalkıyor yani normale dönüyor.(başta neden olduğunu anlamadım ama sonunda havalardan olduğunu anladım) Sivas’ta sanayide bir elektrikçiye götürdüm göz ucuyla bakıp değişmesi gerektiğini söyledi. Elimde hazır bir tane var 350 tlye takarım diyor. Yaklaşık 10 yıldır yol bilgisayarlı arabaya biniyorum bugüne kadar hiç kullanma ihtiyacı duymadım ama arabaya binince de kötü bir görüntü oluşmasını istemiyorum. Ne yapmamı önerirsiniz? Bu bilgisayarların tamirinden anlayan ustalar var mıdır? Ve ya uygun bir fiyata nerden bulabiliriz?

CEVAP: 2004 307 mi aldığım günden beri var. Yapısal bir problem. Ama sizinki makyajlı kasalarda çözüldü diye biliyordum. Gerçi bu zamana kadar iyi dayanmış. Likit ekran sıcaklık artınca Göstermiyor. Ya soğutacaksınız, ya değiştireceksiniz ya da benim gibi gösterse de olur göstermese de deyip sürekli oraya bakmayacaksınız.

CEVAP: 2003 model XT kullanıcısıyım. Aynı sorun bende de var. Dert etmiyorum fazla.

SORU 74: Otomatik vites cabrio tarzında ikinci el 307 CC düşünüyorum, çünkü cabriolet’ ler arasında metal tavana sahip olup ta en uygun araç Peugeot’da lakin tecrübeleriniz varsa onlardan yararlanmak isterim. Maksimum 30.000 TL verebilirim ve 2005-2006 model olabilir. İnternette bu kriterlere uyan birkaç ilan mevcut.

307 CC’ ler için özellikle katlanır tavan mekanizması için olumsuz veya olumlu görüşü olan, memnun olanlarınız varsa memnun olurum.

CEVAP: Metal tavanlı cabrio alan birinin ilk önce seslere karşı hassasiyetini azaltması lazım 🙂 Kasisli stabilize yollara pek vurmadım aracı, yani toprak köy yolu gibi bir rotada hiç gitmedim. Ama bozuk satıhlı yollarda esneme seslerine benzer sesle oluyor araçta. Tam bir ölçü veremem ne kadar, ama ses/şıkırtı/çıtırtı var. Bir de şu nokta var, aracın içi deri kaplı, koltuklar ve göğüslük dahil, resmen eko yapıyor sesler içinde 🙂 Hani banyo gibi fayans kaplı bir yere girince sesler yankılanır ya, öyle bir durum var.

Am-ma bunların hiç birini (bence) dert etme, çünkü tavanı devirince zaten bu sorunların hepsi ortadan kalkıp bagaja giriyor, sen de keyifle rüzgar etrafında yol alıyorsun. Özellikle az bilinen bir nokta var ki asıl keyif kışın çıkıyor. Şöyle ki kar kıyamet yağmur olmadığı, güneşli aydınlık kış günlerinde, aracın üstünü açıp, camlarını kapatarak rüzgarı çok büyük ölçüde kesebilir ve cabrio keyfini sürebilirsin. Tabi hava sıcaklığına göre palto/bere gerekebilir. Önemli ayrıntı: aracı ısıtma sistemini 18-19 dereceye ayarlayıp çalıştırırsan (klima kapalı olacak tabi ki, eco modunda) ek yakıt tüketmeden ısınarak gezebilirsin. Araban ısıyı radyatörden atacağına seni ısıtır. Bu keyif sadece ön iki koltuk tabi, arka koltuktakiler alınlarına yedikleri rüzgardan kışın 15dk da sinüzit olurlar.

Konuya geri dönersek; “Ya olmaz, ben seslerden çok etkilenirim arabadan çıt çıkmamalı” diyen birisi, zaten kesinlikle cabrio araba almamalı.

CEVAP: Bende almayı düşünüyorum kafama takılan sorular sizinkine İle aynı. Mekanizma sıkıntı çıkarır diyor herkes. Tavanın oturduğu lastikler 3 4 yılda bir değişmesi gerekiyormuş baya da pahalıymış bildiğime göre. Bir de çarpışma testlerine baktım pert oluyor araç vazgeçiyor gibiyim.

CEVAP:

SORU 75: Bende 2004 model 44 bin km de 307 SW var. Aracın ön göğüs kısmından ve arka taraflardan tıkırtı ve ses geliyor. Aracımın her şeyinden çok memnunum ama bu sesler kafama takılıyor. 5-6 ay önce CD çaların oradan gelen ince bir tıkırtı için özel servise gittim, usta Cd çaları çıkarıp çevresini 4-5 tur bantla sardı. Bu işlemden sonra o tıkırtı sesi kesildi, ancak halen aracın ön göğüs kısmından, arka taraftan ( muhtemelen modüler koltuklardan ) ve sanki kapılardan sesler geliyor.

Bir daha söylüyorum aracımdan çok memnunum, bu seslerde olmasa 307 SW’ un üzerine araç tanımam.

Gıcırtıdan ziyade tıkırtı gibi bir ses. İşin ilginç yanı arka koltuklarda birileri oturduğu zaman arkadan hiç ses gelmiyor (dediğim gibi arkadan gelen sesler muhtemelen modüler koltuklardan ama sesi bir türlü kesemedim

BU KONUDA YARDIMI OLACAK VEYA ÖNERİDE BULUNACAK 307 / 307 SW SAHİBİ ARKADAŞLARDAN CEVAP BEKLİYORUM, SAYGILAR…

CEVAP: 307’nin iç mekân tıkırtısı derdinden yine bir başka 307 sahibi anlarmış.

Paranoyak olmak üzereyim, kulağım sürekli aracın içinden gelen seslere odaklı vaziyette. Artık en ufak farklı ses bile olsa duyar hale geldim ve kafayı yedirtecek yakında. Benim aracımda da 5’li cd değiştirici ve üzerinde kaset/radyo modülü var. Kokpit kısmındaki kaliteli plastik malzemenin yanında bu cd/kaset/radyo kısmındaki bagalit malzeme oldukça kalitesiz ve bahsedildiği gibi yumuşak kasislerde gıcırdamanın yanında (sebebi kasanın esnemesi sonucu birbirinden bağımsız iki parçanın birbirine temasından kaynaklanıyor), bozuk yolda da tıkırtı sesi yapıyor. Cd değiştiriciye de 5 tane cd yi aynı anda takar ve birisini çalmak üzere içeriye alırsanız, düşük devirlerde ve vibrasyonun mevcut olduğu yollarda cdler derinden gelen bir sesle tıkırtı yapıyor ama çok belirgin değil. Benim aracımda da aynı dert var. Bir de arkadaşın da dediği gibi, kapılardan bir yerden çok ince bir tıngırtı sesi geliyor. Sanki bir şeyi tutan ince bir metal mil yerinde titriyor gibi. Şimdi de en son peydah olan bir ses var ama yerini kestiremedim: arabaya ivme verdiğimde sanki bir cisim olduğu yerden kayıp, arkasında bulunan bir plastik parçaya tok bir sesle dokunuyor ve fren yaptığımda ya da ivmeyi kestiğimde de bu sefer öne doğru kayıp öndeki engele dokunuyor. Tahminim ce torpido gözünden gelen bir ses, ama sanki sağ ön kapıdan da gelebilirmiş gibi düşünüyorum. Bir de sağ ön emniyet kemeri 2 numaralı gergi noktasındaki metal parça plastik parçaya temas ediyor ve çok gıcık bir tıkırtı sesi veriyor. D onu da araya pamuk sıkıştırarak çözdüm he he.

Koltuk civarından gelen sesi izole etmek oldukça kolay. koltukları öne yatırınca, koltuğun tutunduğu metal kolları göreceksiniz; o kollara yapışkan, yumuşak ve kalın bir izolasyon malzemesi sararsanız o ses kesilir. Ses, kilit mekanizmasının o metal parçaya temasından kaynaklanıyor. Ses arkadaki bagaj üstü plastik kapağın sarsılmasından da kaynaklanıyor olabilir. Ya da bagajı çevreleyen sert plastik donanım kaplamasından da geliyor olabilir; benimkinde geliyordu ama yalıtınca o ses kesildi.

Bu sesler insana kafayı yedirtiyor. turbonun iki kademesinin sesini bile duyar oldum 4. viteste giderken bile. Zaten bakımdan sonra kayışlardan birisini az mı gerdiler çok mu gerdiler bilemiyorum ama ilk soğuk anda motoru çalıştırdığımda kayışa üstten sıkıştırarak basan mekanizma cır cır ötüyor 1 saniye kadar, sonra susuyor.

Yukarıdaki mesajımda belirttiğim -birisi hariç- bütün seslerin kaynağını buldum. İnanır mısınız, kapının dış tarafındaki plastik siyah bantların gevşemesi sonucunda bozuk yolda ya da düşük devirde araç vibrasyona maruz kalınca içeri tıkırtı sesi geliyor.

Aracımı seviyorum ama işçilik gerçekten çok kötü. Sıfırı 38-40 bin YTL olan bir aracın B sütununun iç döşeme plastik aksamını çıplak elimle kolaylıkla sökebiliyorum. Emniyet kemerinden gelen sesleri de o kısımda kendi elimle giderdim.

Başka bir şekilde, bagajdan gelen sesin de, çok basit şekilde yerine oturtulmuş plastik parçanın metal parçaya temasından çıktığını fark ettim. Onu da kendi imkanlarımla susturdum. Ancak şimdi de yeni bir ses peydah oldu; direksiyon yarım tur dönmüyorken bozuk satıhta ilerlerken ses yapıyor. gıcırtı ile tıkırtı arasında bir ses ve direksiyon simidinin alt kısmından geliyor. Sanırım direksiyonun pozisyonu ile alakalı ki, konumunu değiştirince (yukarı-aşağı ya da ileri-geri) ses kayboldu.

Bu arada, soğuk havalarda uzun süreli park halinden sonra aracınızı çalıştırırken alternatör kayışınızdan cır cır ses geliyor mu bir süre sizin de?

CEVAP: Aynısı bende de var, bende teybimi ve changer imi bantlattım onu bir tek senin 307 yapmıyor çevremde aktif bindiğim 5 adet 307 vr hepsinde yapıyor. Ben ilçede oturuyorum yollarımız çok çok iii değil bu araçlarda Fransa şartları için üretildiğinden bu sesler geliyor yeni kasalarda bu işçilik açıkları düzeltildi ama biz bunu bir tek servise giderek çözümleriz garantiliyken ücretsiz yapıyorlardı fakat şu an saat ücretini nasıl alırlar bilmiyorum. Ben ilk servise girdiğim aynı ön göğüs ve arkadaki silecek motorumda gelen sesi söyleyeceğim yapsınlar benim aracımda daha 34000 de.

SORU 76: 2004 model 1.6 XT 307’m var aracımdan memnunum ancak son zamanlarda hararet göstergesi ve devir göstergesinin çalışmaması canımı sıkıyor. Devamlı yapmıyor ancak bazen hararet göstergesi aracı çalıştırmamdan itibaren en aşağıya 180 e dayanıyor, devir göstergesi de 0 da bekliyor hiç kıpramıyor. Aracım da birde yakıt göstergesi sorunu var ancak bunun için danıştığım ustalar aracın benzin/LPG olduğundan araç LPG de giderken yakıt göstergesinin benzinle gidiyor gibi çalıştığı ve bu yüzden en dipte olduğunu söylediler. Bu araçta böyle oluyor dediler, bu problemleri yaşayan arkadaşlar var mı, çözümü olan arkadaşlar var mı?

CEVAP :

SORU 77: Aracım 2003 model Peugeot 307 XT otomatik. Son 2 haftadır araçla yokuşa geldiğim zaman gaza bassam da araç olduğu yerde kalıyor. Sanki manuel arabada yarım deb-gaz yaparmış gibi. Araç bu sıkıntıyı yapmaya başlayınca bende dik yokuşta arabayı biraz denedim. yokusun tam ortasında duruyorum bazen çıkmıyor bazen zar zor çıkıyor sanki arkadan itiyorlar. Ayrıca yokuş yukarı arabanın vites “d” pozisyonda iken ayağımı frenden çektiğim anda araç otomatik değil de manuelmiş gibi geriye kaçırmıyor resmen kendini bırakıyor, frene basarsam duruyor. Aynı durumu geri vites te te yasıyorum. Geri vitesteyken ayağımı frenden çektiğim anda araba yokuş aşağı gidiyor. Söylediğim gibi bu sorunlar yaklaşık 2 haftadır. Sizce ne olabilir. Şimdiden teşekkür ederim.

CEVAP: Sorun sanzumandan kaynaklı hocam otomatiklerin çoğunda var bu kaydırma sorunu.

SORU 78: Arabanın direksiyonu çok zor dönmeye başladı, tamircime götürdüm, direksiyon pompası arızalı dedi onu 2. el bir pompa alıp cıkmacıdan değiştik ama simdi direksiyonu çevirirken sağa sola, arabada bir uğultu oluyor.

Arabanın kendi orijinal pompası varken ben böyle 1 ses duymadım hiç ben hayatta.

Arabayı geri çevirdim, tamircime götürdüm zaten sadece 100m ilerlemiştim. Bu her citroen Peugeot ta olur dedi, bu ses, yenisini taksam da olur dedi, ben çok saçma buldum ama aksam olmuştu, ben öyle sanmıyorum sonra arabayı getireceğim yine dedim.

Peugeot 307si olanlar, araban n direksiyonunu çevirince uğultu geliyor mu siz dede? Lütfen bildirin. Yarında Peugeot’ nun kendi servisine telefon edip telefonda soracağım ama sizden de bilgi almak istedim.

CEVAP: Bende 307 hdi 1.4 var. Direksiyondaki ses ya da sertlik hidrolik noksanlığından olabilir. Kontrol edersen belki çözersin.

CEVAP: uğultu kronik Peugeot sorunu. Bende de 1.4 hdi var aynı uğultu var lakin sesi dışında fonksiyon olarak bir sorunu yok.

CEVAP: 2007 1.6 hdi aracımda sadece rampa çıkarken sağa ya da sola dönüşlerde hafiften bir uğultu sesi geliyor. Arıza mıdır değil midir bir fikrim yok öyle belirgin olmadığı için ustaya da izah edemiyorum.

SORU 79: Radyatör su seviyesini kontrol ettim su seviyesi normal hatta su da değil kırmızı sıvı bildiğin antifriz dolu ama bu uyarıyı “top up engine coolant level” alıyorum devamlı değil ama arada, sebebi ne olabilir?

CEVAP: soğutma suyu kabında elektronik parça var. Su seviyesini ölçen parça.

O parça arızalanmıştır.

CEVAP: Radyatör sıvısının plastik doldurma kabındaki sıvı seviyesini sabah motor soğukken ve araç düz bir zeminde iken kontrol edin eğer seviye kabın üzerindeki max-min işaretlerinin arasında ise o zaman kabın içindeki sensör arızalıdır onu değiştirin düzelir.

Ama eğer sıvı seviyesi max. üzerinde ise o zaman fazla olan sıvıyı bir şırınga ile alın, eğer eksikse antifrizle tamamlayın düzelir.

SORU 80: Daha önceden antipollution fault hatası almıştım. Fakat bilgisayarda hatayı sildirdim sorunsuz 7 ay kullandım sonra 200 km bir yola gittim ve dönüşte 7 aydan sonra ilk kez farklı bir yakıt firmasından yakıt aldım ve 70-80 km sonra bu seferde sys antipollu defailant diye başka bir arıza baş gösterdi. Şimdi bu arıza ne oluyor. Aracım 307 hdi 2006 model dizel yorumlar lütfen unutmadan o 200 km yı neredeyse ortalama 160 km hızla geldim.

CEVAP:

SORU 81: Peugeot 307 2004 model ( benzinli ) aracımda ki sorun marş anahtarını çevirdiğimde herhangi bir tık ve marş sesi gelmedi fakat bu esnada göstergelere elektrik geliyordu tabii ki doğal olarak araç çalışmadı. Yaklaşık 4 saat sonra tekrar deneme yaptığımda araba çalıştı 3-4 gündür herhangi bir sıkıntı yok sizce sorun ne olabilir.

CEVAP: Sorun şase kablosundan olduğu tespit edilmiştir.

CEVAP: Akü ne zaman değişti? göstergelerdeki ışıkların yanma zamanı değiştiyse akü bitmiştir her an kalabilirsin. Ben de öyle olmuştu.

SORU 82: 2005 model 1.4 HDİ XR 307’im teyp açık kalmasından dolayı aküyü süzdü. Aküye takviye yapıp aracımı çalıştırdım. Fakat kontak 1.konuma getirildiğinde çıkan yağ göstergesinde yağ 1 çizgi gözüküyor. Akü ye takviye yapmadan önce aracımda herhangi bir problem vs. yoktu fakat şu an hem yağ yok gözüküyor hem de arıza lambası yanıyor ne yapmalıyım yardımlarınızı bekliyorum.

CEVAP:

SORU 83: 1) 407 otomatik-tiptronik hangi şanzımanı kullanıyor? Önerir misiniz? Araç kesinlikle Dizel ve otomatik düşünüyorum. Motor hacmi önemli değil 1,6 ya da 2,0 vergiden kaçmıyorum. Benim için önemli olan daha az masraf açması.

2) Model olarak kronik arızası var mı ya da hangi yıldan sonra giderildi? Hangi yıldan sonra üretilenleri 407 leri önerirsiniz? (2006-2007-2008 v.s)

3) Kasko ve bakım maliyetleri nasıldır?

4) Elektronik arızaları genelde nedir?

5) Max kaç bin km den sonra dizel 407 alınmaz? HDI motorun ömrü ne kadar?

CEVAP: Bir abimde vardı 6 ayda yaklaşık 36 bin kilometre yaptık bunun içinde İstanbul ordu köy yolları vs dahil daha önce 406 vardı 2.0 benzinli sonra 2007 407 dizel aldı 406 dan gayet memnundu 407 yi aldık yine memnunluğu devam ediyordu fakat arabaya pek bakmazdı pat küt çukurlara girerdi 17 bin km sonra falan bakım yaptırmıştı daha sonra altını vurduk pek önemsemedik ve trafikte araba hararet yaptı sanırım bir şeyi delmiştik servise gitti 3-4 bin lirayı buldu sanırım daha sonra 13 bin km daha yaptık arabaya arkadan vurdular pert oldu sattı ama genel olarak memnundu şehirlerarası yolda bizi geçen olmazdı 220 falan görmüştük genel olarak memnunduk ayrıca konforundan falan çok memnun kalırsın ama düşük kilometre bulman biraz zordur temizini bulursan tadından yenmez.

CEVAP: hocam 2006 model ve sonrası 2,0 hdi 6 ileri otomatik vites al, bak keyfine. Sorunsuz her şeyi ile diye biliyorum. Kasko hakkında bir şey diyemem kişilerle alakalı olduğu için, bakım ise 10000bakım 200tl civarı çıkar. Bence bağlanır o konforda diğer araçları fiyatları uçuk. 2,0hdi herhangi sorun duymadım çift klima olduğundan bazen bir taraf sıcaklık soğukluk ayarı bozuluyor onu da basit bir şekilde hallediyorlar. bakımlı hdi, hep aynı mazot aynı istasyon 10000de bir bakımlar vs. yaparsan 500bin km motor ömrü var, çok iyi motor yakıt ve ömürlük olarak.. Ben kendim 1,6hdi kullanıyorum ara hızlanmaları o kasaya göre 10numara ki 2,0hdi ise anlatılmaz yaşanması lazım. paket olarak ta 2,0hdi premium sunroof , deri koltuk vs vs.. insanın ağzının suyu akıyor.

CEVAP: 1,6hdi da otomatik şanzıman yok. 2,0hdi var, yakıt farkı pek olacağını zannetmiyorum sadece vergi olayı diye düşünüyorum. Premium’da deri koltuk ve ısıtmalı sunroof, far yıkama ve hem hacimsel hem de yüzeysel alarm var, bir kaç artısı daha var Premium paketin.. Bende 2008 model 1,6hdi Premium var.

SORU 84: Aracıma bi-xenon taksam olur mu aracım 2003 model farda mercek falan yok. Yine de mümkün mü? Uzunu yaktığında şimşek etkisi yaratıyor süper bir şey 🙂 ve tahmini maliyeti ne olur?

CEVAP: Araçtan araca olabilecek elektronik farklılıklardan dolayı doğabilecek problemleri sorunları düşünmezsek esasında her araca bı-xenon montajı yapılabilir. Zaten olay far tası içine bı-xenon merceğin düzgün bir şekilde oturtulup ayarlanmasıyla alakalıdır. Gerisi xenon ampulünü oturtup balastı takmaya kalıyor. Fakat xenon olmayan araçlara xenon takıldığında bazen arıza ışıkları yanabilmekte. Yani sonradan xenon takıldığında bazı sorunlar oluşturabilmekte ve bunların bir kısmının da çözümü mevcut… Olay birazcık kuralına göre yapmaya bakıyor. Sonradan el imalatı olan ve farklılıkları çok olan bir durum olduğundan dolayı farklı sonuçlar çıkabiliyor…

Bazısı merceği güzel ayarlıyor bazısı ayarlayamıyor ve ışık huzmesi düzgün olmuyor. Hassas yapılırsa çok güzel sonuçlar alınır ve sorunda çıkmaz…

SORU 85: uzun süredir 307 hdi xr bakıyorum, fiyatlar arasında oynama baya ciddi boyutlarda. Kimi 2 airbag kimi 6,sanırım donanım yüzünden. Acaba bu modelin en dolu olanı hangisidir? Diğer modelleri nasıldır? bi açıklama getiren olursa çok sevinirim. Bir de bu donanımları nerden anlarım?

CEVAP: 307 nin en baz modelidir XR

Bazı XR lerde standart yol bilgisayarı, 2 yerine 6 hava yastığı ( güvenlik paketi ile ) ve 5 li cd çalar olmakta.

Standart donanımı ise şu şekildedir.

Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ABS

Fren destek sistemi AFU

Eektronik fren gücü dağıtıcı REF

Aktif koltuk sırtlığı SPINAL CARE ( volvolarda da whips diye gecer )

Manuel klima

Hıza duyarlı elektrik destekli ve kaza anında geri giden direksiyon sistemi

Elektrikli ve sekansiyel 4 cam

Sürücü tarafı çift açılı buğu önleyicili dış dikiz aynaları

Ani frenlemede otomatik yanan flaşörler

Aktif gergili 5 adet emniyet kemeri

Uzaktan kumandalı merkezi kilit

İmmobiliser

Yol bilgisayarı ( son dönemlerde üretilen XR lerde stndart oldu. Yol bilgisayarı olmayanlara da takılıyor.)

Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu

Yükeklik ayarlı ön koltuk kafalıkları

5 adet koltuk kafalığı

1/3 ve 2/3oranında yatabilen arka koltuklar

Atermik ön cam

Soğutmalı torpido gözü

Direksiyondan kumanda kollu radyo kasetçalar

Metalik boya, sunroof, 5 li cd değiştirici ise opsiyonel olarak alınabiliyordu.

SORU 86: pejo 307 2006 model aracımda (yeni tip selenoidli) vites geçişlerinde vuruntu var. Özellikle 1 den 2 ye ve 2 den 3 e geçerken. Ne ile alakalı olabilir?

Not: Şanzıman yağını değiştirdim düzelmedi ve aracımın selenoid valfi yeni tip selenoid.

CEVAP: Otomatik şanzıman sorunu için çok yer gezdim kesinlikle tek çözüm, bu işi en kurumsal şekilde yapabilen tek kurumsal firmawww.generalsanziman.com ben tavsiye üzerine ulaştım ve sorunum çözüldü. Siteye girerek iletişim bölümünde ki kutucuğa sorununuzu detaylandırarak yazarsanız size anında dönüş yapmaktalar. Hiç orada burada uğraşmanıza gerek yok.

CEVAP: Sanzıman basıncını otomatik sanzımancılara ölçtürün muhtemelen istenilen basınç üretilemediği için vuruntu oluşuyor. Bilgisayarlı diagnostik yapan bir otomatik ustasına götürün. Tavsiyem garantili işlem olsun diyen servise gidin.

SORU 87: jant boyutunu büyütmek ne gibi sıkıntılara yol açar? Konforu bozar ve yakıtı artırır diyorlar. Konforu bozar derken neyi kastediyorlar ve yakıt masrafını ufak tefek mi artırıyor yoksa hissedilir derecede artıyor mu? (şu an 15″, 17 veya 18″ e geçmeyi düşünüyorum.)

Bir de xenonlar neden yasallığı bozuyor? Farın bazı yapılarını değiştirmek zorunda mı kalıyorlar takarken?

CEVAP: 307 araçlara 17″ orijinal jantlar alırsan inanılmaz hoş bir görüntü elde edersin. 18 tavsiye etmem fazla zorlamış olursun aracı çünkü bizim araçların yapısı 18 e çok uygun değil. Konforun bozulma sebebi ise takacağın lastik deki yanak ince olacağından yoldaki pürüzleri daha fazla hissediyorsun o kadar. Yani konfor bozulur sözlerini çok fazla umursama. Biraz abartıyorlar. Yakıt konusunda ise her hangi bir fark olmaz. Benim bende dahil 307 kullanan arkadaşlarımın çoğunda 16″ ve 17″ jant mevcut ve yakıt arttı diyen görmedim. Hele ki birde 3.5 luk yay atarsan araca çok tatlı oluyor.

Zenon un yasaklanma sebebi eski model Tofaş tarzı arabalarda kullanılması. Bunlarda mercek ya da motor olmadığından takılan zenon karşıdan gelen araçlar için büyük sıkıntı oluşturuyor maalesef. Bunların yüzünden de motorsuz merceklerdeki zenonlar yasaklandı. Yani kurunun yanında yaşı da yaktılar.

SORU 88: Bazıları 307 de her kitin uyumlu olmadığını söyledi bu şekilde bilgisi duyumu olan tecrübesi olan varsa sorunsuz kit önerisi yaparsa memnun olurum.

Taktırmışken ayarlarını kendi yapan bir kit olsun istiyoruz elle ayar yapılan kitlerde sorunlar oluyor.

Ayrıca fiyat bilgisi de varsa paylaşırsa sevinirim. LPG tankını da silindir olmasını istiyoruz malum bagaj lazım.

CEVAP: Bilginiz olsun, otomatik şanzıman al4 ler ısınmaya hassaslar ve LPG’ li motorların varlığı şanzımanda sorunların oluşmasına neden olabiliyor.

SORU 89: 2002 Model Peugeot 307 Xs 1.6 Var. Aracımda 2 ci viteste debriyajdan ayağımı çektiğim zaman guuuugggg gibi bir sürtünme sesi geliyor gaza basınca kesiliyor bu ses geri viteste kalkışlarda bu sürtünme sesi geliyor. Debriyaja bastığım zaman ses gidiyor. Her zaman yapmıyor. Geri Vites kalkışı ve diğer viteslerde ayağımı debriyaj ve gazdan çektikten sonra yapıyor Gaza basınca gidiyor debriyaja basınca da gidiyor. Sorun Tam Olarak Nedir? Başına gelmiş olan var mı?

CEVAP: aracının arızası volanttan kaynaklanıyor.

Baskı balata değişimi yaptırdın mı daha önce bilgi verirsen yardımcı olabiliriz.

simgepeugeot

Siteden bize ulaşa bilirsin.

SORU 90: Arkadaşlar aracımı yeni aldım fakat kitapçığında genel anlatım var. Pek bir şey anlayamadım. Aracım 2004 model Peugeot 307 1.4 HDİ XR. 6 adet hava yastığı var. Kontağı çevirdiğim zaman ABS airbag vs gibi ışıklar yanıp sönüyor fakat ESP ve ASR ile ilgili herhangi bir ışık yanmıyor ama gösterge panelinde ünlem işaretli bir ESP yazısı var ama dediğim gibi ışık yanmıyor acaba ESP yok mu? Kontağı çevirince yanıp sönmesi gerekiyor mu yardımcı olursanız çok memnun olurum.

CEVAP: Aracında ASR ve ESP yok. Fakat ESP bulunan modellerde kapı kilit tuşunun yanında “esp off” tuşu olur.

SORU 91: 2004 model 307 var. LPG taktırdım. LPG’de giderken benzin ibresi düşüyor yol bilgisayarından ötürü. Benzin olduğu halde benzin ibresi dibe dayandığında motor stop ediyor mu?

CEVAP: Hayır arkadaşım öyle şey olur mu sadece gösterge o şekilde çalışıyor. İbre sıfırda gösterse bile sen ne kadar daha gideceğini tahmin edebiliyorsan sorun yoktur.

SORU 92: arkadaşlar yağmurlar başladı aracım sunroof’tan su almaya başladı tahliye boruları tıkanmış zannedersem bunları nasıl halledeceğiz ne yapabilirim.

CEVAP: Geçen sene bende de aynı olay oldu. (2006 Model 307 HDi)

Servise gittim gösterdim, “Lastikleri, keçeleri aşınmış. Bunlar tamamen tek parça, sadece lastik ve keçe değişimi yapamıyoruz, ondan sunroof’un komple değişmesi (motor, cam da dahil) gerekiyor” dediler. İşçilik dahil 1200 TL fiyat çektiler. Oha dedim ne alaka.

Gittim sanayide bir sunroof’çuya gösterdim. Lastikleri vs. sağlam, su tahliye boruları tıkalı, onları değiştirelim sorun kalmaz dedi. Araba bir gün orada kaldı (değişim için tavan döşemesinin sökülmesi, su alan ıslanan başka aksamlar varsa sökülüp kurutulması gerekiyor). 150 TL’ye anlaştık, iş halloldu. Şimdi problem yok.

Garantiniz falan yoksa servisle uğraşmayın, iyi bir sunroof’çu bulun yaptırın, boşu boşuna kazık yemeyin.

CEVAP: Sunroof tahliye deliklerine hava tabancasıyla hava tutun tahliye boruları açılır su falanda almaz. Fitili yırtık falan değilse tabi

sunroofu açtıktan sonra hiç bir şeyi sökmeye gerek yok ön tarafına bakan iki köşesinde delik var oraya havayı tutun içindeki tüm pislik akar gider.

CEVAP: Arkadaşlar bu sorunu sunroof açılınca sağ ve sol ön köşelerde deliklere metal bükülmeyecek bi çubuk ile hafif vurarak açılıyor sonra sıcak su dökerek içinde kalan tüm pislikler akıtılıyor ve sorun çözülüyor fitillerle hiç alakası yok su akıtılan kanal açık olduktan sonra içeri su almıyor

CEVAP: Sunroof” dan aracın içine su girmesi olayı taliye deliklerinden olacağı gibi sunroof fitillerden de olur. Eğer fitiller çok deforme olmuşsa istediği kadar taliye delikleri açık olsun akan suyun miktarı çoksa taliye delikleri görevini tam yapamaz ve taşan su aracın içine girer. Fitiller sağlam olacak ve taliye delikleri açık olacak.

SORU 93: aracım 2005 model Peugeot 307.aracımda BRC marka sıralı sistem LPG bulunmaktadır. Aracımda stop etme sorunu var. Aracımı sabah LPG de çalıştırıyorum. Çalışmasında hiçbir problem yok ancak sabah araç soğuk olduğu için birkaç saniye sonra önce teklemeye başlıyor ardından stop ediyor. Araç ısındığında ise stop etmiyor. O yüzden ilk olarak araç soğuk iken benzin tarafına alıyorum tuşu. Araç biraz ısındığında ise gaz tarafına geçiriyorum. Ancak bu şekilde idare ediyorum. Tuş benzin tarafında iken hiçbir problem yok motor ne soğukken ne de sıcakken stop etmiyor. Sorun ne olabilir.

CEVAP: aracım 2005 307xt otomatik araç soğukken stop ediyor. Özellikle geri vitese aldığımda.

CEVAP: Aynı sorun bende de vardı giderildi, konuyla ilgili arkadaşa mesaj yazmıştım cevabı sizlerle paylaşayım.

Hocam selamlar, Rölantide titreme problemi Allah’a şükür giderildi boğaz kelebeği ayarı yapıldı. Bilgisayar ile ayrıca diagbox ile aracın beynine en güncel yazılım atıldı. Gaz basınç ayarı ve prins yazılımı ile de yol ayarı yapıldı. Şu an için sorun yok çok şükür ama tüm bu işlemlerden sonra yakıt su gibi bitti. Servise gitmeden 1 gün önce shell den 50 tl lik gaz aldım serviste araç sürekli rolantide çalıştı zaten sadece yazılım atarken kontak kapalıydı aldığım yakıt ile 150 km daha gidemedim kırmızı yandı inşallah düşer yakıtım, umarım rolantide titreme gaz yememe problemi yaşayanlara biraz olsun yardımcı olur bu çözüm yolları.

CEVAP: Şimdi sorun tamamen kalktı mı? Güncel yazılım ve gaz kelebeği temizlendi?

Bana sibob kapaklarında sorun olabilir demişlerdi ama kafadan söyledi bakmadan.

CEVAP: Şimdilik sorunum yok rolantide titreme ve stop etme sorunu tüm söylediğim işlemler sonucu çözüldü.

SORU 94: 307 1.4 HDI 2003 model aracımın yaklaşık 1 ay önce balatasını değiştirttim. İşlem bittiğinde, deneme turu sonrası usta biraz kalkışta titreme olduğunu, 100-200 km sonra büyük ihtimal düzeleceğini söyledi. Sorun devam ederse de aracı getir bakarız dedi.

Yaklaşık 2000 km yol gitmeme rağmen titreme devam ediyor hatta biraz daha arttı gibi. Sorun sadece 1.ci viteste kalkarken oluyor. Araba stop edecekmiş gibi ciddi bir şekilde titriyor. Gazı biraz fazla verip titremeyi azaltmaya çalışınca da bir uyarı sesi geliyor ama ekranda herhangi bir hata göstermiyor.

Sizce sorun ne olabilir? Daha önce benzer sorun yaşayan oldu mu?

CEVAP: bende 406 serisi aracımı değişince direksiyonda titreme olmaya başladı. Şanzıman kulağında imiş sorun.

Belki seninki de böyle bir kulak sorunu olabilir. Sadece tahmin.

CEVAP: Sorun balatada. Bence fazla kilometre yapmadan tekrar servisinize gidin.

SORU 95: dizel bir 307 düşünüyorum ama benzinli alıp gaz da taktırabilirim. Bazı sorularım olacak.

1-Benzin tüketimi şehir içi ve şehir dışı ne kadardır? (düz vites/tiptronik)

2-LPG için hangi markayı tavsiye edersiniz?

3- İstanbul trafiğinde km de ortalama ne yakarım düz vites/tiptronik ikisi için de.

4-Günde ortalama 15 km yol yapacağım. LPG taktırmayıp benzinli de mi kullansam yoksa direk LPG Mİ taktırayım.

CEVAP: 1-Benzin tüketimi şehir içi 100 km de 10 litre civarı şehir dışı 7-8 litre civarı

2-LPG için BRC tavsiye ETMEM. Ben BRC kullanıyorum. En iyi marka olan PRİNS tavsiye ederim. Ama açıkçası çok da önemli değil bütçene göre Atiker de olabilir. Sonuçta oda tasarruf sağlıyor.

3-Şehir içi trafikte 100 km’ de 12 en fazla 13 litre LPG yakıt tüketimin olur. Benzinde ise daha önce belirttiğim gibi 10 litre civarı.(çok sakin kullanımda 9 litreye düşebiliyor)

4-Ankara LPG ve Benzin fiyatlarında sorunu cevaplayacak olursam. Günde 15 km ayda ortalama 500 km’ ye yuvarlarsak Benzinde 350-360 bin yakan araç LPG de 190-200 bin yakıyorsa tasarrufun yaklaşık olarak km başına 160 bin olur. Ayda 500 km yapacağını varsayarsak aylık tasarrufun 80 TL olur. Yıllık tasarrufun ise 960 TL olur. Atiker marka tüp taktırırsan 1 yıllık tasarrufunla tüpün parasını çıkartabilirsin. Yapmış olduğun tasarrufla karşılaştırırsak diğer markalar biraz lüks kaçar.

Sonuç olarak naçizane tavsiyem tüp taktırmaman yönünde. Benim aracımda BRC sıralı sistem takılı. Aracım 1,6 motor 110 beygir. Performans testinde motor gücü benzinde 110 beygir LPG de ise 96 beygir çıktı. Yani LPG aracın mutlaka performansını düşürüyor. Zaten anlaşıldığı kadarıyla fazla arabaya binen biriside değilsin. Ancak aylık yaptığın km 1500 km civarında olursa o zaman hiç düşünme LPG taktır derim.

CEVAP: Selamlar, ben de az önce şöyle bir hesap yaptım; 2005 model 307 XR triptonik aracım var. Ve kısa mesafeden dolayı biraz fazla yakıyor, km’de 490 kuruş, yani 100km de 12.5 litre. Hesabım şu;

NOT: KM ler yaklaşık tahminler üzerinden belirlenmiştir.

9 km işe gidiş geliş x 5 gün x 4 hafta = 180 km / ay

100 km haftasonu ortalama yapılan km (gezme tozma). x 4 hafta = 400 km / ay

100 km haftaiçi yapılan ekstra yol (oraya buraya uğrama) / hafta x 4 hafta = 400 km / ay

toplam: ayda 980 km.. düz yapalım 1.000 km / ay (yapabileceğim maksimum kilometre ortalaması.)

490 krş (aracımın km de yaktığı benzin) x 1000 km = 490 TL /aylık benzin masrafım.

Hesaplarıma göre eğer LPG taktırırsam her 100 km de 20 tl kazanç sağlayacağım. Bu da 10.000 km’de 2.000 tl kazanç sağlarım demektir. Yani yaklaşık 7.500 km’de 1.500 TL lik bir LPG dönüşüm masrafımı çıkarıyorum manasına geliyor. Yani yaklaşık 8-9 ayda. Bu hesaba göre;

1- KM de yaktığım kuruşlar ve km ler doğru olmak kaydıyla hesabımda yanlışlık var mıdır?

2- Bu hesaba göre hemen bir LPG taktırmam doğru olmaz mı?

SORU 96: 2004model 1.4 dizel 307 aracım var. Son bir aydır aracım soğukken yeni çalıştığında 2000 devirden sonra tekleme yapıyor ama öyle böyle bir tekleme değil koltukta oturtmayan bir tekleme. Vitesi arttırdığımda düzeliyor yine 2000devirde yine yapıyor araç ısınınca bir şey kalmıyor bunu neden yapabilir yardımcı olursanız sevinirim büyük bir sorunumdur?

CEVAP: 1.4 dizel motor olduğu için olabilir. Sadece soğuk havalarda yapıyorsa motordan kaynaklanır. Ayrıca ekranda herhangi arıza lambası vs. yanıyor mu?

SORU 97: 2005 307 XT sahibiyim. Aracı 1 yıl önce aldım. Şu ana kadar yağ, su ıvır zıvır değişikliği dışında başıma bela açmadı şükür. Yalnız ilginç bir problemle karşı karşıyayım. Direksiyonu hafif sağa kırdığım zaman araç kendi kendine fren yapıyor. Sola kırınca yapmıyor. Öyle bariz bir fren değil ama o balata o diske değiyor arkadaş! Sesini duyuyorum. 20-30 km hızla giderken fark ediliyor. Çok kişi o başka bir sestir dedi. Hayır. Çok kez test yaptım. Anlayan arkadaşları da bindirdim araca hepsi benimle aynı kanıya vardı ve şaşırdılar. Başına böyle bir şey gelen var mı acaba aramızda? Balanstandır belki dedim, bakıma götürdüğümde söyledim. Balans da yapıldı ama hala devam ediyor sorun. Arabayı yavaşlatmıyor bile bu fren, o kadar hafif ama can sıkıcı. Yardımcı olabilecek birileri var mı acaba?

CEVAP: Bendede 2004 1.6 xt triptronik var. Allahtan çok sorun çıkarmadı. Yağını suyunu koy devam et. Bendede frene bastığında ıslık gibi ince ses çıkartıyor. Servis tozlandığını söyledi temizlemiş. 2gün ses yapmadı 3.gün aynen devam. Peugeot’ lar da genel sorunlardan biri. Bence servise gideceğine güvendiğin bir ustaya danış.

CEVAP: Balataları değiştirdim, servis tozlanmış dedi ama değişen bir şey yok. Zaten servisinde anlayıp anlamadığından şüpheliyim.

SORU 98: Bundan 2 ay kadar önce başlıkta adı yazan aracı aldım, araç şehir içi kullanımda(kısa mesafe ve sıkışık trafikte) ortalama 60 kr yakıyor.

Yol bilgisayarında ki değer de [ 12.1 lt/100 ] budur. Bu yakıt miktarı bana çok fazla geldi. Peugeot kullanan arkadaşlar yakıt tüketim değerlerini paylaşırlarsa sevinirim.

CEVAP: selam, aracın 1.4 olduğuna emin misin 🙂 benimki 1,6 bva araç ve 10,7 iken sizinki nasıl düz viteste 12,1 oluyor anlamadım. Bence bir filtrelerinizi değiştirin, baskı balata bitiyor olabilir ona da bir bakın derim. Çok bence bu yakıt ortalaması.

CEVAP: Benim aracım da otm. 1,6

Akıcı trafikte ortalama 8,8 LT yakıyor (sakin kullanımla)

Aracının motor ya da şanzumanda bir problemin var belli uzman olmaya gerek yok.

Acilen bir servise git

İstanbul’daysan tavsiyem maslak Paris oto

CEVAP: benim aracım var ve 4 senedir kullanıyorum şehir içi 8-9 lt arası, şehir dışı ise 6 lt civarı bir yakıt tüketimi var.

12 lt bana biraz fazla gibi geldi.

CEVAP: aracı sattım gerçi ama;

Yukarıda da belirttiğim gibi sakin kullanımla, çok asılmadan, dur kalkı az yolda elde ettiğim rakam bu, araç 2004 1.6 xt premium 85 bin km idi, uzun yolda Bursa ya giderken de 80-100 km hızla 6,5 lt yakmıştı. Daha önce de düz viteslisi vardı yine 2004 xt 60 bin km, aynı güzergah da 7,8-8 Lt arası yakıyordu.

SORU 99: Araç 2006 model 307 1,6 HDi 110 HP

Kilometre 190.000

Araç sıfır kilometreden beri bende. Bakımları düzenli yapıldı, bu güne kadar hiçbir motor arızası yaşanmadı. Turbosu bile ellenmedi.

Son zamanlarda aracın çekişinde bir gariplik var.

Hızlanırken araçta hafif bir yığılma oluyor. Mesela turbo basıncını bulduktan sonra tam hızlanacakken araç önce ileri atılıyor, fakat hemen ardından ilk ivmesini kaybedip hafifçe yığılarak hızlanmaya devam ediyor. Yani araç tam çekmeye başlıyor, hafif yığılıyor, ardından tekrar çekmeye başlıyor ama daha düşük bir ivme ile. Fakat bahsettiğim bu yığılma çok çok hafif, aracı uzun süredir kullandığım için ben bariz fark edebiliyorum fakat kullanan başka biri farkına varmayabiliyor.

Üst devirlerde de eskisine oranla birazcık cansızlık, isteksizlik var. Büyük viteslerde de öyle.

Ben başta turbodan şüphelendim, çünkü hafif ötmeye başladı, fakat kontrol ettirdiğimde milinde çok az boşluk var, henüz problem yaratacak boyutta değil dediler.

Aracın çekişindeki bu acayip dalgalanma ve üst devirlerdeki, büyük viteslerdeki isteksizliğin kaynağı ne olabilir?

Araçta herhangi bir arıza lambası vs. yanmıyor.

Acaba sübap ayarlarıma mı bir baktırsam?

Ya da katalizör, EGR, manifold Allah ne verdiyse girişip kapsamlı bir kurum temizliği mi yaptırsam? Malum kilometre de şişti bayağı.

CEVAP: turbo borularında yırtık kaçak vardır.

Turbo nefessiz kalıyor, eskiden bende de bir ara olmuştu hortumda yırtık vardı yaptılar.

CEVAP: Geçenlerde bakıma soktum.

Filtreleri değiştirdim, sensörleri temizlettim.

Motor yağını değiştim.

Çekişi oldukça düzeldi aracın.

Yüksek hızlarda biraz nazlanma hala var, ben katalizörün tıkanmasından şüpheleniyorum, fırsat bulunca ona da bir el atacağım.

SORU 100: eşimin de kullanabilmesi için otomatik düşünüyorum. Bir tane 307 buldum 2002 model otomatik. Bir kaç parça boya var ama araç çok düzgün. Yıpranmamış bir araba.164000km de. 307 lirin otomatik şanzımanı nasıldır? Başımızı ağrıtır mı? Ve bu parayı eder mi sizce? Yorumlarınızı bekliyorum teşekkür ederim şimdiden.

CEVAP: 2002 modellerde benim bıdığım elektronik aksamında biraz sorun çıkarıyor ve gaz pedalları telli sistem, sol tarafta aküyle sigorta kutusunun önünde duran parça. 2003 modellerde yazılım sal olarak bir kaç update yapılmış ve düzemiştir gaz pedalı ise elektronik olmuştur. 2003 model ve üzeri modeli tavsiye ederim benim görüşüm bunlar. manuel 307 kullanıyorum onun için tam olarak otomatikle ilgili bilgim yok. Peugeot ta XR en baz modeldir özellik bakımından, en az XS veya XT öneririm + sunroof olursa tadından yenmez, konfor bakımından gidiş ve duruş, özellikle yakıt olarak falan borayı aratmaz derim.

SORU 101: Aracım 2005 model dizel 1.6 110 307 SW beygir 130 binde

Bilenlere sormak istediğim iki husus var birincisi

Arabayı aldığımda kumanda normal çalışıyordu. Tabi biz meraktan oraya bastık buraya bastık. Bir de baktım ki arabanın uzaktan kumandası bir çalışıyor bir çalışmıyor. şöyle ki arabadan inerken arabayı anahtardan kilitliyorum ancak yaklaşık bir dakika sonra açmak için açma tuşuna bastığımda kesinlikle açılmıyor. Anahtarı kapıya takınca kumanda çalışmaya başlıyor ama kilitledikten bir dakika sonra yine aynı sorun. Bu sorun ile karşılaşan arkadaşım var ise acil yardımını beklerim.

Bir diğeri ise el freninin arkasındaki hava yastığı kapama tuşunu anahtar ile bir kaç kez açtım kapadım ve birde baktım ki ekranda yolcu hava yastığı aktif değil uyarısı varıyor ve göstergedeki hava yastığı lambası yanıyor. Bu sorunla karşılaşan var mıdır? acil yardımlarınızı bekliyorum. CEVAP: sorunun cevabı ise BSI kartta imiş su kaçmış. Diyeceksiniz ki nasıl su almış. Benden önceki şahıs sanırım alarm taktırmak için olsa gerek BSI kartın olduğu yeri deldirmiş ve kapatmamış. anlayacağınız bana 200 tl ye mal oldu BSI kart tamiri.

CEVAP:

SORU 102: Arkadaşlar 2003 307 SW 1.6 PACK OTM. LPG’li araç sahibiyim. Araçtan genel olarak memnunum ama aracın ilk hareket anında frenin oldukça zayıf kalması gözüme batmaya başladı. Aracı iyice test ettiğimde rolanti devrinde iken klima açıksa fren pedalının sonuna kadar basmama rağmen oldukça zor duruyor. Ama araçla klima açıkken az miktarda olsa yol aldığımda ya da yol almadan klimayı kapattığımda gayet iyi bir şekilde frenler tutuyor. Bu süreçte klimayı açıp kapattığım zaman pedalda herhangi bir değişiklik yok. Westing house arızası olabilir diye düşündüm ancak herhangi bir hava kaçırma sesi yok gibi. Pedalda sertleşmede yok. Şimdilik ilk çalıştırmada değil de biraz araçla yol aldıktan sonra klimayı açıyorum ama sizce sorun ne olabilir?

CEVAP:

SORU 103: 2004 Model, 1,4 HDI 307 sahibiyim.

Aracımda çekişte sorun vardı, yağ akıtıyordu ve egzostan beyaz duman atıyordu yoğun bir şekilde.

Çekiş problemi katalitik konvertörün tıkanması sebebiyle olmuş, temizlendi.

Ön tarafta bulunan ısı kalkanları değişti.

Turbo yağlama hortumu patlamış, yağı buradan akıtıyormuş, değişti.

Motor yağı ve filtreler değişti.

O kadar masraf yaptık fakat egzostan beyaz duman atma olayı sinirimi bozuyor.

Ustanın dediği ise turboda çok az bir ıslık sesi varmış ve değiştirirsek beyaz duman kesilebilirmiş.

Yine kesilmezse motor inecekmiş.

Turbo masrafı nerden baksan 750 TL ya çıkar şimdi bana, bir de beyaz duman devam ederse boşuna masraf yapmış olacağım.

Sizce yaptırmak mı yoksa aracı bu haliyle satmak mı daha mantıklı?

Fikirleriniz nelerdir.

CEVAP: Beyaz duman genelde enjektörler diye biliyorum ben inşallah onlar değildir de turbodur. enjektörler çok ama çok maliyetli parçalardır.

SORU 104: Arkadaşlar orta konsoldaki içten merkezi kilit düğmesi görev yapıyor fakat üzerindeki düğme ışığı hiç sönmüyor. Arabayı stop edip dışarıdan kumandayla merkezi kilitle kilitleyince bile yanmaya devam ediyor. Basit bir yolu var mı çözmek için ya da servise mi götürmek gerekiyor? Çok önemli bir şey değil ama gereksiz yere yanması beni kıl ediyor:( Özellikle de geceleri… Böyle bir sorunu yaşayan ya da konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar yanıtlarsa minnettar kalırım.

CEVAP: Anladığım kadarı ile aracın içinde iken kapıları kitlemeysen bile kilit üzerindeki kırmızı ışık direk yanıyor. Sanki bana aracın bir kapısında kilit sisteminde kısa devre gibi bir şey varmış gibi geldi veya oradaki LED bir yerden şase alıyor. Elektrikçiye bir göstermek gerekir. Eğer çözemezse servise götürün derim

SORU 105: dün çalışır halde bıraktığım klima, sabah aracımı çalıştırdığımda üflemiyordu. Yani ne sıcak ne soğuk, hiçbir şekilde üflemiyordu. Camları açıp öylece yola çıktım, ama 1-2 km içinde artan bir ivmeyle, yavaş yavaş üflemeye başladı. Ve 4 km sonraki iş yerime geldiğimde klimam her zamanki gibi çalışıyordu. Akşam iş çıkışında aynı problemle karşılaşacak mıyım bilmiyorum, ama bu neden kaynaklanıyor olabilir?

CEVAP: çözümünü buldum ileride karşılaşacaklar için yardım amaçlı nedenini açıklamayayım

Direksiyonun altı açılıyor ve oradaki klima kablo soketi ısınma yapıyor ve bundan dolayı da klima böyle hemen çalışmıyor. Klima soketi tamir edilerek sorun çözülüyor.

SORU 106: Arkadaşlar Bugün 2004 Model Peugeot 307 Aldım fakat cd çaları bir türlü devreye sokamadım ya da arıza var.

Cd yi 1.slota takıyorsam 1 numaraya basıyorum fakat devreye girmiyor. Ne yapmam gerek?

CEVAP: 5 li CD changer:

Aracın RB3 yani kasetçalarınla uyumludur.

Radyo ya da CD geçişleri SRC tuşu ile yapılır.

Her SRC tuşuna bastığında bir sonraki adıma geçer.

Kaset için de kaset yuvasına kaset takman yeterli.

Mesela 3.gözdeki CD yi çalmak için de ya teyp üzerinden 3 e basacaksın

Ya da direksiyon altındaki koldan yuvarlağı 3e gelene kadar çevireceksin.

Eğer ki load yazıyor ve bekliyor çalmıyorsa büyük bir ihtimalle s li cd chanderin mekaniği bozulmuştur.

SORU 107: Araç 2006 307 1,6 HDi, donanım; Premium + Tekno Paketi.

2006’da sıfır almıştık, şimdi kilometresi ~183.500 civarlarında.

Araçta orijinal fabrika çıkışı mercekli, otomatik yükseklik ayarlı xenon farlar mevcut. Fakat son zamanlarda şöyle bir problem yaşamaya başladım; sağ far bazen titreşiyor ve sönüyor. Farları kumandadan kapatıp açtığımda ikisi de yanıyor ama kısa bir süre sonra sağ far yine aynı şekilde titreşip sönüyor. Acaba bir yerde kablolarında falan temassızlık mı var diye serviste kontrol ettirdim, fakat bir şey bulamadılar.

Bir ekleme daha yapayım, sanki aydınlatması da biraz zayıfladı gibi.

Bu tarz bir durum yaşayan var mı?

Acaba artık farlar ömrünü tamamladı, değişmesi mi gerekiyor (dünyanın masrafı çıkar eğer böyleyse )?

Ya da sorun nereden kaynaklanıyor olabilir, fikri olan?

CEVAP: Muhtemelen sorun ampulünüz. 99 BMW 750i aracım vardı aynı sorunu birebir yaşadım. Ampul değiştim düzeldi.

CEVAP: Ampuldense problem o zaman iyi.

BOSCH D2S 4300k ~170 TL gibi bir şey.

Yalnız ben servise değişim sorduğumda “bunlarda ampul değişmiyor, komple kit olarak değiştirmemiz lazım” gibi bir şey söylediler, sanırım ayak yaptılar para koparmak için. Bu durumda en iyisi kaliteli iki ampul alıp dışarıda bir yerde değişimi yaptırmak.

CEVAP: Bizde de aynı sorun vardı orijinal servisine götürdük beyinde sorun çıkarmış.

SORU 108: 307 1.4 HDI YAKIT TÜKETİMİ SİZDE KAÇ. Benim 100 Km’de 6,7LT.

CEVAP: Aynı motor (sanırım 70 beygirlik sizinki de ) ortalama 6,3- 6,4 lt civarı. Yalnız kullanıma göre değişir derler, ben biraz sert kullanıyorum sanırım, yeni öğrenirken çok daha fazlaydı son zamanlarda oturdu düzene ama bellide olmuyor. Ayrıca kışlık lastiklerinde etkisi vardı sanırım kışlık lastiklerleyken bu miktar yine yüksekti.

SORU 109: Arkadaşımda bulunan 2004 model premium pack 307 bugün arıza vermeye başladı. Öncelikle göstergelerdeki tüm lambalar yanıyor, stop diye bir ışık sürekli yanıp sönüyor, teyp ve park sensörü çalışmayı durdurdu, ABS + motor arıza lambası +ilginçtir ESP diye bir lamba yanıyor. Araba çalışıyor hareket ediyor ancak bu gibi lambalar arızaya devam ediyor. Klima çalışmıyor. Akü kutup başını söktük ancak düzelmedi. Ne yapalım? Aracın beyni gitti galiba

CEVAP: arkadaşın arızasına benzer arızayı veren bir araç yazmış aşağıda paylaştım. Oku beyin deme hemen.

Ben hata yaptım araba akü bitmiş gibi çalışmadı daha öncede akü bitmişti gittim elektrikçi getirdim şarj ettik yine çalışmadı. Kumanda da çalışmayınca senin anahtar bozuk dedi. Anahtarcı anahtar sağlam beyin bozuk dedi 🙂 bende servis çok ister dedim anahtarcıya güvendim arabayı çektirdik. dün teslim aldım 800 tl dedi :)yaptıkları kulaklı bsi değişmiş, motor içi sigorta tablası tamir edilmiş, immobilizer çip yapılmış, cart curtt. Şimdi arabanın kumanda ile ön camı kapanmıyor sunroof yarım kalıyor. Servisi arayacağım birde fiyat ondan isteyeceğim ne kadar kazık yediğimi göreyim diye. Aşağıda paylaşımı oku faydası olur inşallah.

CEVAP: Öncelikle geçmiş olsun. Anlattığın olaya benzer bir olay benimde başıma geldi, aracın göstergeleri ve camları çalışmıyor ayrıca bütün uyarı ışıkları yanıp ötüyordu. İlk başta ustamı aradım bana elektriksel bir problem olabileceğini hemen aracı kendisine getirmemi söyledi. Aracı götürdüğümde bir elektrikçi çağırdı ve baktırdı problemin beyinden olduğunu ve beynin değişmesi gerektiğini söyledi elektrikçi. Benim ustada neden ilk önce konjektöre bakmıyorsun belki ondandır dedi ve aracı bilgisayara bağlayıp beyine reset attı. Bana da biraz böyle kullan eğer tekrar yaparsa sağlam bir elektrikçi bul ve baktır dedi. Aradan bir kaç gün geçti ve yine aynı şekilde araç sapıttı, bende iyi bir elektrikçi bulup baktırdım sorun ustamın dediği gibi konjektördeymiş ve 100 tl verip değiştirdim. Elektrikçi bana yüksek akımdan dolayı beyinde arıza olmaması için aracın kendisini korumaya aldığını ve birçok elektrikçinin bu gibi durumlarda direkt olarak beyni değiştirdiğini söyledi.

CEVAP: ESP orta merkezi kilit düğmesinin yanında ESP yazıyorsa var yoksa yok 🙂

Ben taktırayım dedim takılmıyormuş 🙂 arabamı gerçekten çok seviyordum.

Ama bu güne kadar hiç deli kullanmadım ESP’ ye gerek kalmadı. Birde 4 ileri otomatik olunca ESP’ ye gerek kalmıyor.

SORU 110: 2004 MODEL 307 trip +otomatik aracım var araç 130 km hızı geçmiyor. Neden olabilir?

CEVAP: Hava filtresi bujiler en önemli nedenleri gaz kelebeği ve oksijen sensörü.

SORU: 2004 model Peugeot 307 1.4 hdi aracım 175000 km de. Son yağ değişiminden sonra özellikle takip ettim. 4000 km de yaklaşık 800 gr yağ eksiltmiş. Sizce bu değerler normal midir?

(ortalama şehir içi yakıt tüketimim 5.5 litre, hararet düz yolda 70-80 derece)

CEVAP: Belirttiğiniz miktar normal değil zaten aracın yağ kapasitesi yaklaşık 3 litre ortalama yağ değişimi 15.000 km olduğunu düşünürsek sizin eksilttiğiniz miktar fazla ben yağ değişimlerinde 50-100 gr civarı eksilttiğini görüyorum aracım 114.00 km’de

CEVAP: Merhaba ben yetkili servis elemanıyım.

Aracının 800gr yağ eksiltme sebebi öncelikle araçta motorda kompresörü yukarı basma şikâyetti var mı bunu teyit etmeniz gerekiyor.

Araçta mavi duman atma var mı?

Aracınıza hangi yağı kullandığınız çok önemli yağın 5/40 total olarak kullanmalısınız.

Aracınızın yağını servis dışında mı değiştiriyorsunuz.

Motor yağı ve yağ filtresini değiştirdiğinize 4 litre yağ koymalısınız.

Eyer bu işlemlerin hepsi normal ise silindir kapağında emme ve egzoz sübapları mevcut ve sübap lastikleri km bazında değerlendirirsek aşınma olmuş olabilir buda motor yağını yanma odasına verebilir bunu en kolay nasıl anlarız sabah ilk çalıştırma ve 2000 veya 3000 devir gaza basarak mavi duman atıyor mu teyit etmeliyiz.

Eyer ki bunların hepsi normal ise tüm dizel araçlarda yağ buharı oluşması söz konusu buda ortalama 10000 km de yaklaşık 500 gr kadar bir yağ seviyesi düşüşüne neden olur.

Aracınızı iyi takip edin yağ yakma problemleri mutla egzozdan mavi duman atmak olacak.

Böyle bir şüphede yetkili servise başvurun ve ön tespit yaptırın servise güvenin mutlaka sizlere yardımcı olacaklardır.

SORU 111: Peugeot 307 aracımda benzin göstergesi dipte takılı kaldı ve benzin ışığı sürekli yanıp sönüyor. Geçen günlerde bir ara araç yolda stop etti (debriyajımı kaçırdım yoksa neden bilmiyorum) gösterge kendine geldi sonra bir yere park edip çalıştırdığımda yine dipte ve ışığı yanıp sönüyordu.

Depoyu fulledim düzelmedi.

Sigortalarını kontrol ettirdim sorun yok.

Bir kaç yere baktırdım herkes farklı bir şeyler söyledi. Yok şamandıradan yok gösterge panelinden falan gösterge panelinde ki her şey hız devir hararet vs çalışıyor bir sorun yok

Birde arabada yağ dolu olmasına rağmen ilk çalıştırdığımda göstergede yağ minimum gösteriyor. Yağ göstergesini takmıyorum ama benzin çok canımı sıkıyor.

Bilgisi olan veya başına gelen arkadaşlar yardım edebilirse sevinirim.

CEVAP: Büyük ihtimalle şamandıra arızalı olabilir. Ama biraz zahmetli diye duydum yaptırması.

SORU 112: Yeni aldığım 2. el 2007 model Peugeot 307 1.6 hdi comfort arabanın üzerinde 205*55*R16*91V ebatlarında 4 lastik var. Ancak bagajdaki kullanılmamış stepnenin ebatları ise 195*65*R15*91H. Anlaşılan orijinal lastik ebatları yerine farklı (daha büyük) lastik takılmış.

Sorularım:

Bunun pozitif sonuçları neler olabilir? Yani ilk sahibi neden değiştirmiş olabilir?
Bunun farklılıktan kaynaklanan negatif sonuçları neler olabilir? Tekrar eski haline getirmeye çalışmalı mıyım?
şayet tekrar eski haline getirmeli isem, ne yapmalıyım? Maliyeti ne civarda olur?

Cevaplarınız için şimdiden çok teşekkür ederim.

Not: alüminyum alaşımlı jantlar ve lastikler oldukça yeni görünüyor.

CEVAP: 307denin Premiumlarında da 205-55-16 var. Yolu tutuşunu artırır ufakta olsa yakıtta fark olur ama en önemlisi ise 195-65-15 130 lira civarındaki bir lastik 205-55-16 200 liradan başlar.

CEVAP: 307’lerde stepne lastiğinin boyutu zaten küçük.

Bende de 2006 model 307 HDi Premium var, sıfır almıştım. Lastik ebatları standart olarak 205/55/R16. Fakat stepne 195/65/R15. Zaten kullanım kılavuzunda da yazıyor, boyutu farklı olduğu için eğer stepneyi takarsanız 80 km/h hızı geçmeyin diye. Malum, araba biraz dengesiz oluyor.

Yani standart olarak 205/55/R16 lastiklerle gelen Premium’lar da da durum aynı.

CEVAP: Bende 307 xs 1.6 tek kapı var.(2002)

Lastikler 205x55x16 Stepnede aynı İlk gelen seri araçlardan sonra İnce stepne vermek sanırım pug Türkiye’nin uyanıklığı.

195x65x15 ile 205x55x16 nın dış çapları aynı.

SORU 113: Merhaba aracım Peugeot 307sw normal yolda giderken bir şey yok yavaşladığım zaman direksiyonu sağa sola çevirdiğimde yağ lambası ve stop lambası yanıp sönüyor iki kere yağ filtresi ve yağ değişti 10w40yag kondu ama hala yanıyor sebebi ne olabilir not: hararet 90gectikden sonra yanmaya başlıyor.

CEVAP:

SORU 114: Merhaba Peugeot 307 benzin LPG aracımda oil piressure insufficient hatası veriyor yağ lambası stop lambası yanıp yanıp sönüyor sebebi ne olabilir yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP:

SORU 115: Peugeot 307 2.0 aracımla yolda seyir halinde giderken birden yağ lambası yanıyor araç stop ediyor basende durup beklediğimde direkt stop ediyor tekrar çalıştırıp yola devam ediyorum bunun nedeni ne olabilir arkadaşlar?

CEVAP:

SORU 116: Bende Peugeot 307 2004 model benzinli 1.6 Otomatik var. Aracım 50 km gidince hararet 90 95 arası oluyor, bit bit diye alarm verip korumaya alıyor ve hızdan düşüyor. 100 sürati 4 bin devirde zor yapıyor. Duruyorum 15, 20 dk bekliyorum. Çalıştırıyorum devam ediyorum yine çıkıyor sonra tekrar korumaya alıyor. Kimse çözemedi. Başına gelen var mı?

CEVAP: Geçmiş olsun kardeşim. Muhtemelen Krank sensörü arızalı. Bende aynısı oldu değiştirdim. Şimdiye kadar bir sorun vermedi. Sende dene isterim. Öncesinde bilgisayara bağlatabiliyorsan bağlamanı öneririm.

CEVAP: Devir daim, Şanzıman yağ soğutucusu kontrol ettirin.

SORU 117: Hayırlı günler arkadaşlar triger kayışı kopması nedeniyle 1.6 benzinli aracımın subaplarını yeni değiştirdim üst kapak taşlandı aracı 20 gündür kullanıyorum herhangi bir yağ kaçağı su eksiltmesi yok fakat araçta soğukken çalıştırdığımda çıt çıt diye subap sesine benzer ses var. ustaya sorduğumda bu araçlarda subap ayarının manuel olmadığını aracın subaplarını değiştirince bir müddet kullandıktan sonra kendisinin otomatik ayar yaptığını söyledi. acaba bu doğru mu. ayrıca arıza yapmadan önce yağını yeni değiştirdiğimden dolayı subaplardan sonra yağ değişimi yapmamıştık bundan ses yapar mı?

CEVAP: Bu araç üst kapak açıldıysa siboplar nasıl değişmedi.

CEVAP: Gülünç bir durum bende Peugeot ustasıyım ilk defa böyle bir şey duydum.

Sıkıntı yok böyle bin.

CEVAP: Bu araçlarda subap ayarı yok diye biliyorum. Bahsettiğiniz ses şarj kayışına dikkatli bakın. Çıt çıt diye gelen ses elektrik ile ilgili bir durum olabilir.

CEVAP: Benim ustamda bunu söylemişti, bu araçlar subap ayarını otomatik yapıyor diye.

CEVAP: Bende sordum subap ayarı gerekmiyormuş.

CEVAP: Araçta LPG varsa benzinde bin bir mühlet.

3 thoughts on “PEUGEOT 307 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ”

Ahmet sarıkaya
Temmuz 20, 2023 tarihinde, saat 7:15 pm

Pejo 307 2.0 aracımla yolda seyır halinde giderken bırden yağ lambası yanıyor araç stop ediyor basende durup bekledıgımde dırek stop ediyor tekrar çalıştırıp yola devam edıyorum bunun nedenı ne olabılır arkadaşlar
Yanıtla
Selim f
Kasım 8, 2023 tarihinde, saat 10:37 pm

Merhaba Peugeot 307 benzin LPG aracimda oil piressure insufficient hatası veriyo yağ lambası stop lambası yanıp yanıp sonuyor sebebi ne olabilir yardımcı olursanız sevinirim.
Yanıtla
Selim f
Mart 16, 2024 tarihinde, saat 2:02 pm

Merhaba aracım Peugeot 307sw normal yolda giderken birşey yok yavasladigim zaman direksiyonu sağa sola cevirdigimde yaglambasi ve stop lambası yanıp sönüyor iki kere yağ filitresi ve yağ değişti 10w40yag kondu ama halla yanıyor sebebi ne olabilir not:hararet 90gectikden sonra yanmaya başlıyor.
Yanıtla

Oto Arıza Çözüm

PEUGEOT 307 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

3 thoughts on “PEUGEOT 307 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ”

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et