MİTSUBSİHİ CARİSMA ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Aracım 98 model Carisma 1.8 gdi benzinli. Lpg yok. Benim sıkıntım şu şekilde: sabah arabayı çalıştırıyorum hiç bir sıkıntı yok on numara çalışıyor ama bir süre sonra (30 dk) rölanti düşüyor 200 lere ve yolda giderken stop ediyor motordan gelen ses sanki pervaneye bir şey çarpıyormuş gibi ses geliyor. 1.8 gdi motora çoğu usta bakmıyor kaç yere gittiysem sorunu çözemediler. Yardımcı olursanız sevinirim.
CEVAP :
SORU 2 : 99 model Mitsubishi carisma sahibiyim. Yaklaşık 2 aydır araba ilk çalışmadan sonra 8 – 9 km gazı zor yiyor. Bayağı zorlanıyor sonra birden kendiliğinden açılıyor. İlk başlarda pislik var sandım ama şimdiye kadar çoktan atması lazımdır. Göstergede de garip şey çıkıyor. O sönünce araba düzeliyor. Bilgisi olan var mı? Enjektördendir diye ilaç aldık onu boşaltıp yaklaşık 600 km yaptık ama hala aynı.
CEVAP :
SORU 3 : 2000 model carisma 1.6 glx aracımda LPG de 1500 – 2000 devir arası silkeleme sorunu yaşıyorum. Benzinde sorun yok denecek kadar az. LPG filtresi ve LPG enjektör takımı değişti. Ngk marka 4 adet buji (BKR5E kodlu buji) ve orijinal Japon buji kablo takımı aldım. Bobinlerin uçları yeni. ama bobinler değişmedi. Tüm bunlara rağmen sorun çözülmedi.
CEVAP : Aynı sorunlar bende de var. 162 bin de 2000 model 1.6 BRC LPG li Carisma. LPG yeni takılalı bir yıl olmuş. LPG de özellikle de 2. viteste düşük devirde aniden gaz verince toparlamıyor silkeliyor. 3,4,5. viteslerde hiçbir sorun yok.
CEVAP : Aracı özel servise götürüp motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi, triger kayışı ve diğer kayışlar, bujiler ve üst kapak buji keçelerini değiştirttim. Aracın üzerinde bosch buji ler ngk narka bujilerle değiştirildi. Çünkü bizim araçlarda pek uyum sağlamıyormuş. BRC servisinde de cihaza bağlandı, enjektörleri ve beyni kontrol edilip ayar yapıldı. (gaz filtresi 2500 km önce yeni değişmiş) yani LPG sistemi sağlam. Ateşleme düzeneğini bobinler sağladığı için bobinler, bujiler ve buji kabloları değişince düzelirmiş.
SORU 4 : 2000 model 170 bin km de 1.6 otomatik, sıralı sistem atiker LPG’li HB Carisma aracım var. Bazı sorunlarım için cevap verirseniz memnun olurum.
1-Orta tavan lambası kırık, bu parça bulunur mu veya yerine başka ne yapılabilir?
2-Sağ ön ve arka kapı ara sıra kilitlenmiyor, kilidi açılmıyor. Neden olabilir?
3-Arka silecek su fıskiyesine su gitmiyor. Düğmesine bastığımda motor sesi gelmiyor.
4-Araç çalışır durumdayken (LPG / benzin de) klimayı açtığımda araç stop ediyor.
5-Aracı P konumunda çalıştırıp D konumuna aldığımda ileri atma oluyor, R konumunda olmuyor. Bu bir sorun mudur?
6-Aracın gösterge panel aydınlatması çok zayıf güçlü bir ampul takılabilir mi? Orta panelde saat göstergesinde de hiç ışık yok.
7-Bu araçta ön yolcu koltuğunda airbag var mı?
8-Torpido gözünde bir aydınlatma var mı ben göremedim?
CEVAP : 1- Ben kendi aracımın orta tavan lambası altına bir tampon parçası kesip vidaladım ve ucuz bir lamba yapıştırdım oldu.
2- Kapı kilitleri tozlandığı için döşemesini söktürüp hava basman lazım.
3- Su pompasını söktürüp baktırman lazım.
4-
5-
6- Direksiyonun sol altında gösterge ışığı ayar düğmesi olması lazım. Saat göstergesinin ışığı için orta konsolu düz tornavida ile çıkarıp ampulünü değiştir.
7- Benim aracımda 2 adet airbag var. Sağ ön koltukta torpido üstünde airbag yazar ve direksiyonda.
8-Torpidoda aydınlatma yok.
SORU 5 : 2001 Mitsubishi carisma avance aracım otomatik vites. D ve r viteslere aldığımda vibrasyon yapıyor. Motor ve şanzuman kulağı değişti, traves düzeltildi olmadı. Benzinde ve tüpte sorun aynı. Nasıl çözebilirim.
CEVAP :
SORU 6 : Aracımda tekleme var ve nereye gittiysem buji- buji kablosu-en son da bobinleri değiştir diyorlar. Herkes ngk tak dese de carisma buji’ si ngk dan evvel denso imiş. Ama ben ben denso alacağım. (Tavsiye edilen Denso K20PR-U11) buji kablolarını ise bulamadım. Bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim.
CEVAP : Eğer düşük devirde, özellikle de lpg de daha çok tekliyorsa aracın, bobinlere ağırlık ver.
SORU 7 : 2000 model carisma aldım 1.6 glx. Araç boşta iken direksiyonu sağa veya sola 1 tur çevirince devir artmaya başlıyor, 1500 seviyesine yükseliyor.
Sebebi ne olabilir?
CEVAP : Direksiyonu dururken çevirdiğinizde hidrolik pompa gerekli olan gücü motordan karşılamaktadır. Motor da binen bu yük karşısında devrini yükseltmektedir. Aynı durum klimayı rölanti de açtığınızda da olur. Rölanti ayarı yaptırmak yada temizletmek için sakın kelebeği veya rölanti motorunu kurcalatmayın, büyük masraf açarsınız.
SORU 8 : Aracımla 30 km süratle bile giderken ani frenleme yaptığımda ABS devreye giriyor. Önceki Opel vectra dan kat kat daha fazla ses yapıyor ve durma mesafesi çok uzun. Yeni balata takıldı ama sorun aynen devam ediyor. Var mı başına gelen bu durum?
CEVAP :
SORU 9 : 2000 1.8 gdi eleg. carisma alacağız. karşı tarafla anlaştık. tüm bakımları yaptırmış, sorunsuz diyor 208 bin km’ de. bu km deki motor sorun çıkarır mı ? la dayı bilirsiniz düz bir araba. carismaya binince kalite konfor farkı nasıldır ? yorumlarınızı bekliyorum. saygılar.
CEVAP : ÖNCELİKLE HAYIRLI OLSUN ALMAK İSTEDİĞİNİZ ARACIN 2002 GDİ ELEGANCE MODELİ VAR SİZİN ALMAK İSTEDİĞİNİZ 1.8 ELEGANCE MODELİ CARİSMANIN EN DOLU MODELİ ONU ANCAK PASSATLA FALAN MUKAYESE EDİN .LADA İLE MUKAYESE ETMEK KOMİK OLUR YANLIZ PARÇALARI BAYAĞI PAHALI .ANCAK ÇIKMA PARÇALAR UCUZ OLABİLİYOR .SERVİS 80 BİN BAKIM İÇİN BENDEN 1500 TL İSTEDİ SADECE 4 BUJİYE 270 TL ÖDEDİM MOTORU İÇİN MİLYON KM YAPAR DİYORLAR .ALMADAN İYİCE ARAŞTIRIN FORUMLARI OKUYUN ÖYLE KARAR VERİN YILLIK MTV Sİ 566 TL GDİ MOTORLAR CARİSMANIN EN EKONOMİK MOTORU AMA ARIZA DURUMUNDA USTASINI BULAMAZSANIZ SERVİSLER BAYAĞI PAHALI İNSANI GÖÇERTİR ARABAYI SERVİSE GÖSTERMEDEN ALMAYIN TÜP FALANDA TAKILMIYOR CAM DÜĞMELERİNE BAKIN ÇOK ÇABUK KIRILIYOR YENİSİ 650 TL LADA İLE MUKAYESE ETMEYİN D SEGMENTİNDE BİR ARAÇ LÜKS AMA PAHALI BİR LÜKS YOKSA ARABA SÜPER
SORU 10 : merhaba arkadaşlar
carisma 1.6 glx sahibiyim..
Bin bir umutla aldığım aracımın aşırı yakıt tüketimi ve gerekli performansı sergilememesi sebebi ile araçtan resmen soğudum..
ilk aldığımda araç LPG de bile su gibi akıyordu 160-170 sıkıntısız gidiyordu. daha bassam 200 bile giderdi yani o derece
ama araca ne olduysa sırayla arıza çıkarmaya başladı.. ilk önce bujileri değiştim, 2. viteste silkeleme yapıyor diye 1 ad. buji bobini değiştim.. arıza o anlık düzeldi fakat yakıt tüketimi gene had safhada ..
araca ilk çalıştırma için 50 tl lik benzin koydum, ondan sonrada sürekli LPG de kullandım..
en fazla 170 km sonra benzin bitti!! dikkat edin benzin sadece ilk çalışmada LPG ye geçene kadar kullanılıyor..
bu arada LPG deki yakıt tüketimi şehir içi 15 lt/100 km!!!
ve araç resmen ölü gibi 1 ve 2. viteste araca neredeyse gazı köklemem gerekiyor seri kalkması için..
ben araca daha önce boğaz kelebeği temizliği yaptırdım sanayide bir ustaya fakat boğazı sökmeden sadece kapağını açıp içine sprey sıktı o kadar . bu işlemi yaptıktan sonra aracın rölantisi yükselmişti bir türlü düşmemişti bende boğaz kelebeği üzerindeki vidadan rölantiyi düşürdüm.. şu an LPG de ve benzinde rölanti olması gereken 900 devirde fakat aracın performansı çok kötü ..
araçtan buz gibi soğudum resmen ..
önceden bakınca hoşuma giden araç şimdi her gördüğümde içimi karartıyor..
sanayideki ustalara ne zaman gitsem kısa sürede halledip parayı kapabilecekleri işlere bakıyorlar.. uzun sürecek, ustalık hüneri sergilenmesi gereken işlerde aşırı derecede kaypaklık yapıyorlar..
daha bugüne kadar yetkili servise gitmedim..
gittiğim zaman altından kalkamayacağım masraflar çıkaracakları korkusuyla gitmeye çekiniyorum..
sizce ne yapayım ben?
ucuz-pahalı demeden aracı elden çıkarayım mı yoksa az daha sabırlı olup aracın bakımını yaptırıp bineyim mi? (araçta sadece arka sağ çamurluk BOYALI, ön fren balataları yenilenmesi gerekiyor ve kapı iç kumaşları yenilenmesi gerekiyor.. onun haricinde görünümü olsun, yolda gidiş olsun sıkıntısız YAKITI HESABA KATMAZSAK :S )
aracın kaportası süper yürürü on numara ama bu dediğim sorun beni bıktırdı….
CEVAP : Benim ilk arabamdı carisma valla bir tek kalorifer sorunu yaşadım oda LPG yi etkilemişti şu an kaloriferi düzelttim 29-32 krş arası yakıyor otomatik 2000 model 1.6 glx benim ki de hocam araç yaşlı sadece onun dışında yaylaya çıktım her ay 1 kere Ankara yaptım arada Ankara+ Zonguldak+ Bolu yani 1 senede 37 bin km yaptım arabayla sadece 1 ay yurt dışındayken yattı orada da arızayı çıkarttı bu araba için söylenecek tek şey kullanın işleyen demir böylece pas tutmaz ama alırken dikkat edin
CEVAP : Hocam sıfır araçlar dünya para oldu son kur ve vergi artışlarından sonra. Araç yenilemek mantık dışı oldu bence artık. İkinci el alsan onlarda da fiyatlar yükseldi. Kaldı ki bilmediğin bir araç alacaksın. Çarığı çürüğü var mı, km.si doğru mu, bakımları yapıldı mı, hor kullanıldı mı, gizlenmiş bir kusuru var mı gibi bir sürü sıkıntısı var ikinci elin.
Bu devirde en iyi araç sahip olduğun araçtır. 2004 model Peugeot 406 Coupe 2.2 aracım var. Aracımı 0 km almıştım. Şimdi 90 binde. Bir iki ufak kazada tampon değişti, bir kapı boyandı. Araç motoru, yürüyeni, konforu her şeyiyle hala 10 numara ve çok diri. Fakat günümüz şartlarında yakıt masrafı, saçma salak vergi sistemimizden yüksek vergisi ve tarla misali asfaltlarımızdan ötürü yere yakınlığı beni bezdiriyor. Bazen yenileyeyim diye gaza geliyorum. Satsam 30 bin civarı ederi var. İnan performans, kalite, prestij, keyif, konfor vs olarak aracımı ikame edecek 0 km bir araç 120 binlerden başlıyor. E o zaman deli miyim cepten 100 civarı daha ekleyeyim?
Mitsubishi devasa bir sanayi kuruluşu. Ciddi bir firma. Araçları çok uzun ömürlü ve sorunsuz araçlar. Türkiye gibi tüketim alışkanlıkları tuhaf ülkelerde kıymeti bilinmeyen arabalar bunlar. Bence öncelikle aracının kıymetini bil derim. Aracını ikame edecek yeni bir araç almak istediğinde ister 0 km olsun ister ikinci el, emin ol bir çuval paran gidecek. Aracının temiz olduğunu belirtmişsin zaten. Benim naçizane tavsiyem aracı yetkili bir servise götürüp hastalıklarını gidermendir. Bunun için 3-5 bin neyse vermeye değer. Belki orijinal parçaları servis dışından kendin satın alıp serviste sadece işçilik yaptırabilirsin. Sanırım Erzurum’da ikamet etmektesin. Orada Mitsubishi’nin servis durumu nedir bilmiyorum ama kısa bir araştırmayla bölgedeki en iyi servisi tespit edip, aracının tüm işlerini yetkili bir serviste yaptırman bana göre en mantıklısı. Sağda soldaki ustanın eğitimi ne? Kurumsallığı ne? Dürüst müdür? Yarın yapılan işte bir sıkıntı olursa muhatap bulabilecek misin? Bu soruları cevaplamak gerekli. İngilizlerin çok sevdiğim bir atasözleri vardır: “Ucuz mal alacak kadar zengin değilim.” diye. Emin ol uzun vadede daha hesaplı olduğu gibi daha sorunsuz olacaktır. Sorunlar giderildikten sonra aracını eskisi gibi seveceğine, keyif ve güvenle bineceğine eminim. Hayırlısı olsun.
SORU 11 : Mitsubishi carisma conford almak istiyorum nasıl bir araçtır?
CEVAP : özellikse özelik. Her şey mevcut. bende de comfort var. sanırım tek eksiği hız sabitleyici.
yol bilgisayarı elektrikli aynalar. far yükseklik ayarlı. direksiyon yükseklik ayarı, 4 cam elektrikli. klima, abs, çift air bag.
yol tutuş sürüş konforu harika. her binenin özendiği ve fiyatını da duyduğunda şaşırarak her yerini incelediği bir araç.
ayrıca yollarda sayıca fazla olmadığı için görenin dönüp tekrar baktığı bir araç.
aynı değerde başka arabalara yolda dönüp km ise bakmıyor.
adı üstünde onun ayrı bir carisma’sı var
CEVAP : çok kaliteli bir araçtır.
biraz önbilgi vermek gerekirse;
Mitsubishi olmasına rağmen colt gibi Hollanda da nedcar tesislerinde İsveç hükümeti, Volvo ve Mitsubishi ortaklığı ile üretilmiştir.
eski kasa Volvo S40 lar la aynı platformu bir çok aynı parçayı ve bazı motorları ortak kullanmaktadırlar.
sorunsuzluk bakımından Corolla’dan sonra geldiğini yazan bir site bulmuştum ama çok zaman oldu.
kısaca Türkiye’deki tanınmazlığı sebebi ile 2. elde avantajlı kullanırken avantajlı bir araçtır.
CEVAP : carisma almayı düşünen arkadaş tavsiyem 1.6 avance modelini tercih etmen, klima, abs,2 airbag, sis farları, yol bilgisayarı, açılır tavan, alaşım jantlar, elektrikli kumandalı ve ısıtmalı yan aynalar ve daha aklıma gelmeyen bir dolu özellik var bu modelinde yani anlayacağınız alfabenin tüm harflerini barındırıyor ve 1.6 motor sıralı LPG taktırdığınızda da azami verim ve ekonomi sağlıyor, ve LPG de ortalama olarak bu gün ki benzin ve LPG fiyatları ile % 35-40 civarı daha az yakıyor, yedek parça fiyatlarına gelince, servise gitmemek şartıyla, dışarıda tüm Japon yedek parça satanlarda parça fiyatlerı bir Opel, Toyota gibi araçlarla aynı fiyatlarda.
SORU 12 : geçen gün Mitsubishi carisma 1.6 glx 2. el araba aldık vitesi d ye aldığımızda 4. viteste 4000 4700 de vites değiştiriyor araba çok bağırıyor.
otomatik vitesin yabancısıyım bu konuda yardımcı olabilecek var mı acaba
CEVAP : Hocam Gaz Pedalına Fazla Basmanız Sonucu Oluyor. Çünkü Gaz Pedalının Altında Yüksek Devir Kullanmak İçin Bir Düğme Gibi Bir şey Var Ondan Dolayı Gaz Pedalına Fazla Yüklendiğiniz An O Devreye Girdiğinden Olabilir.
SORU 13: Bende Mitsubishi carisma var. Rölanti ayarı yapmak için akü – kutup başını çıkartıp 20 dk. Bekledim sonra yeniden taktım ve arabayı 20 dk. Rölantide ve tüm elektrikli mekanizmaları çalıştırarak bekledim yalnız şu kafama takıldı şoför koltuğunda olan cam düğmelerine bastığımda camı otomatik indirip çıkarmıyor daha önce böyle miydi hatırlamıyorum ama ön yolcu tarafındaki cam düğmesi otomatik kaldırıyor benimde kafam almadı sizce bu sorun nedir?
Araba carisma 1.8 gdi elegance.
CEVAP:
SORU 14: Carisma 2001 comfort aldım fakat aldığımızda anlayamadığımız bir arızası var bu arabanın gidişinde yakıtında herhangi bir problem yaratmıyor fakat mide bulandırıyor gibi bir şey araç 1.vites de iken gaza ilk dokunduğunuz anda devir 500 e kadar düşüyor neredeyse stop edecek gibi oluyor. Bir bilen duyan varsa basına gelen yazarsa sevinirim. Teşekkürler.
İlk olarak sorduğum usta debimetre rızası dedi fakat bunu benzinde yapmıyor gazda yapıyor.
CEVAP: CEVABI BULDUM KELEBEĞİ PİSLENMİŞ TEMİZLEDİK OLDU.
SORU 15: Merhabalar Mitsubishi Carisma 1.9 did 130 bin km’de aldım şu an 208bin km de arabada farları açınca klima devreye giriyor bu nasıl bir sorundur? Yaşayan var mı daha götürmedim çözülmeyecek diye sıkıntıya giriyorum. Birde intercooler radyatörü delinmiş araba İstanbul’da 9.5 litre yakmaya başladı. Ocağımıza incir ağacı dikecek sanırım. Bu zamana kadar hep çok iyi baktım 9bin km de yağ bakımlarını yaptırdım hep kontrol ettirdim. Nerede hata yaptım anlamıyorum.
CEVAP: Sorun çözüldü soran bendim, arabanın altını vurmuşuz internet cooler altından geçen kablolar açılmış birbirine değiyormuş. Akkaya otomotivde elektrikçi Ömer abi var o çözdü.