RENAULT 21 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Concorde 91 model aracımda tek nokta atiker marka LPG var. Sıralı sistem değil yani. Sorunum yükteyken dip gaz yapınca araba gitmiyor. Mesela 2. viteste 1000-1500 devir civarında gaza birden yüklenince araç yığılıyor ve boğulma sesi yapıyor, sanki arabayı biri tutuyor. Gazı azar azar verince yiyor. 3000 devirde dip gaz yaparsam yine araç yığılıp tutuluyor. bu şekilde tam gaz 15 saniye falan durduğum zaman devir 3500’ e geliyor ve birden fırlıyor. Her viteste bu sorun oluyor. Aracım önceden hararet yaptığı için silindir contası yanmıştı değiştikten sonra başladı bu sorun. Triger seti değişti, bir diş atıkmış sente ayarlandı.15 emme 20 egzos subap ayarları yapıldı. LPG tesisatı beyni ile birlikte değişti çok kez gaz ayarı yapıldı. Emme monifoldu kontrol edildi ama hava alan yer yok. Buji ve buji kabloları kontrol ettik sorun gözükmüyor. Valeo marka distrübütör kapağı ve tevzi makarası kontrol edildi sıkıntı görülmedi. kompresör basınçlarını ölçtük düzgün çıktı. Araç maalesef benzinde çalışmıyor. Bu yüzden benzinde test edemedik. Yapılacak ne kaldı?
CEVAP : Aynı sorun sattığım arabada da olmuştu ve hayatı bana zindan etti. Yeni benzin almıştım hemen arkasından olmuştu. Bu yüzden de bir depo benzin heba olmuştu. Sana tavsiyem motorun egzost çıkışında bulunan oksijen sensörüne gelen soketi çıkarıp kısa devre et. Düzelirse de oksijen sensörünü değiştir.
SORU 2: Bende 95 Model concorde var hararet sorunu yaşıyorum. Fan açmıyor aracı bir arkadaştan aldım fanı açmak için sigorta panelinin altına bir tane anahtar koymuşlar anahtarla fanı açıp kapatıyorum. Bundan sıkıldım artık ve tehlikeli olduğunun farkındayım. Aracı daha önce bir kez hararet yaptırdım ama çok sıkıntılı bir durum olmadı. Dün aracı elektrikçiye götürdüm fan için, bana yeni fan müşürü aldırdı orjinal müşürü aldım 33 tl ye müşürü değişti yine açmadı. Test sırasında su genleşme kapağının boğazından kırılma oldu su fışkırtmaya başladı. Suyun rengi kahverengimsi fakat köpük ve suda yağlanma yok. Araçta termostat yok motor ve radyatör arasındaki iki hortumda şişiyor. hava alma cıvatasını açıyorum hava çıkıyor bidondaki suyu emiyor suyu tamamlıyorum hararet ortadayken ilk çizgi civarlarında yine bidon da ki kırıktan su fışkırtıyor hortumlar şişiyor ne yapacağımı şaşırdım.
Acaba contayı mı yaktık yoksa bidondaki delikten çıkan su hava yapmasına mı neden oluyor
Anlayamadım. Bana yardımcı olabilir misiniz sizce sorun nedir ne yapmalıyım?
CEVAP :
SORU 3: ARKADASLAR DAHA YENİ 21 CONCORDE ALDIM BU BNM İLKJ ARABAM ARABAYI DAHA YENİ YENİ ÖĞRENIYORUM VE SİZE 2 SORUM OLACAK.
RESİMLERDE GÜNEŞLİK YANINDAKİ BU ELEMAN NEDİR?
ve GÖSTERGE PANELİNDEKİ ” X ” TUŞU NE İŞE YARAR?
CEVAP: Tam emin dağılım ama x işareti camların otomatik çalışmasını durduran düğme olabilir en azından benim araçta öyle yanı o tuş basılı ise camlar inip kalkmaz güneşlik yanındaki parça ise aracında alarm varsa onu hareket algılayıcı sensörü olabilir pek tweter gibi durmuyor ama yanılıyor olabilirim saygılar.
CEVAP: x işareti arka camları kitler
Düğmesi iptal olur basarsanız.
Resimdeki parça ise alarm algılayıcısıdır.