VOLVO C30 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2008 model C30 1.6 d. Aracımda düşük motor performansı diye bir uyarı çıktı. Bende enjektör temizleyici kattım ve 3-4 ay sıkıntısız kullandım bu şekilde. Ama geçen gün yakıt aldıktan sonra emme manifold ışığı yandı. Çekiş aşırı derecede düştü. Araç yokuşu çıkamayınca zorladım. Bu kez de kaputtan dumanı görüp durdum. Motorun altında bire yer yanıyordu. Yangın büyümeden söndürdük çok şükür. Aracı çekiciyle götürdük. Usta yangına sebep olarak borularda patlaklar olduğunu söyledi ve birçok boruyu değiştirdik. Ama araç yine 3000 devirde kalıyordu ve iki kat yakıt yakıyordu. Ertesi gün yine birden motor boğulur gibi olunca ustayı aradım. DPF tıkanıklığı sebebi ile aracı yine ustaya bıraktık. Sorunu bir türlü çözemiyoruz. Esas problem yangın neden oldu. Çünkü artık arabaya binmeye korkuyorum.
CEVAP : Motor sistemi ile ilgili arıza uyarılarını ciddiye alın ve servisten şaşmayın. Bunu V50 aracımın motoru yandığında anlamıştım. Değişen parçaların tamamını öğrenip servise danışın bence.
SORU 2 : Volvo c30 DRIVE Start/Stop (115 hp) aracı incelerken yakıt tüketimleri dikkatimi çekti ve gerçekten bu kadar düşük olabilir mi? Manuel şehir içi 4,3 – şehir dışı 3,5 – ortalama 3,8
CEVAP : Bende 2008 c30 var ve bu araçlar dünyanın en az yakan araçlarından. İddia ediyorum yolda giderken 2.5 ile 3.5 lt arası yakıyor. İnan buna.
SORU 3 : Arkadaşlar 2011 c30 sahibiyim, aracım şu an 100.000 km ye geldi ve artık özel servise gidiyorum, filtreler falan değişiyor her zaman ama acaba değişmesi gereken başka parçalarda buji vs var mıdır acaba diye de merak etmiyor değilim. Bunun bir listesini falan bulabilir miyim? Aracım dizel bu arada.
CEVAP : Volvo’nun sitesindeki bu uygulamadan hangi km de ne bakım yapıldığını ve yetkili servislerde kaça mal olabileceği hakkında bilgi alabilirsiniz.
http://www.volvocars.com/tr/sales-services/services/pages/service-price-indicator.aspx
SORU 4 : 2007 model VOLVO C30 araçta dstc ve stc olmaması çok handikap mı arkadaşlar. bu sonradan takılabiliyor mu? bilgi verirseniz çok sevinirim. dstc nın esp olduğunu stc nin de daha hassas viraj dengesi olduğunu öğrendim. Honda vsa lı araçta önemini yasamış biriyim ama kimisi zaten c30 un stc ve dstc sız kamberli hali fazlasıyla virajda güçlü diyor.
not: benim için önemi karda buzda kayma vs değil viraj konusunda önemli.
CEVAP: Stc : Anti patinaj sistemi
Dstc : Dinamik denge kontrol sistemi
STC sadece patinajı kontrolde tutar. Volvo alacaksanız DSTC siz almayın..
Her araçta olması gereken güvenlik donanımıdır ummadığınız anda hayat kurtarır..
CEVAP : Varlığı nasıl anlaşılır peki? Başka bilinmesi gereken neler ABS vs gibi şeyler güvenlik vs
CEVAP : Eski modellerde orta konsolda Dstc acıp kapamaya yarayan buton var, yeni modellerde kilometre saatindeki bilgi ekranından görebilirsiniz. Bunun için sinyal kolunun ortasındaki yol bilgisayarının modları arasında geçiş sağlayan butonu döndürürseniz DSTC açık uyarısı ekranda belirirse kısaca buradan anlayabilirsiniz. Aynı menüde yine sinyal kolunun üzerinde ki reset tuşuna basılı tutarsanız kısmi olarak devreye alınıp çıkarılması da oradan kontrol ediliyor.
Stc ve Dstc varsa araçta zaten ABS vardır.
SORU 5 : Volvo c30 bu kadar kısa zamanda teker bilyası dağıtır mı? Arkadaşlar geçen sene de başıma uğultu problemi olarak gelmiş ve ön teker bilyalarından olduğu anlaşılmıştı. Teker bilyaları dahil aks bilyasınıda değiştirtmiştim. Bir haftadır aynı problem yine başıma gelmeye başladı ve günden güne ses artıyor. Bu kadar kısa zamanda bir araç bilya dağıtır mı?
Birde aldığımdan bu yana dikkatimi çeken bir şey var. Ne zaman sert viraja girsem araçta uğultu sesi oluşuyor, bu aracı sıfır aldığımdan bu yana mevcut. Bu normalnmidir diyeceğim ama başka araçlarda da başıma hiç gelmedi.
CEVAP : benim de ara sıra tekerlerden “çıtır çıtır” mı gibi bir ses geliyor tam şimdi yazarak da anlatılamaz ama böyle çıtlama ya da şıkırdama gibi
bilemedim şimdi
uğultu sesi ise bende ya yok ya da fark etmedim
İnşalalh çözüm bulursunuz
takip edeceğim konuyu
CEVAP : Ben küçük bir kaza geçirdikten sonra değişmiştim. 4 ay geçti uğultu başladı. Lastikleriniz eskiyse onlarında sese etkisi vardır.
CEVAP : Sorun iki tekerdeki rulman arızasıymış, ve Volvo sağ olsun tanesine 6730 tl istiyor.
SORU 6: 2008 C30’um 30.000’de ve üstündeki lastikleri orijinal. 205-55-16. Malum değişmesi gerekiyor. Kış lastiği ile ilgili başlıkta sağ olsun bazı arkadaşlar fikir verdi ancak hâlâ çok kararsızım. En son çok tecrübeli ve bilgili bir dostum çekiş tekerlerini kış lastiği yap, diğerlerine dokunma, yazın da bu şekilde devam et hiç bir şey olmaz diyor. Ankara’da yaşıyorum, forumda okuduklarımdan bu da çok mantıklı gelmedi bana.
Sonuç olarak:
1- 4 lastiği de kış lastiği yapmak (bu durumda üstündekiler kötü olduğundan yaza girerken 4 tane daha normal lastik almam gerek; çok maliyetli)
2- 4 lastiği de yeni, 4 mevsim denen lastikle ya da üstündeki paralelinde değiştirmek (sonuçta 5 yıl böyle sorunsuz kullandım. Çok kar olunca çıkarmam)
3- Ön lastikleri sadece kış lastiği yapıp böyle devam etmek.
Tecrübeli arkadaşların tavsiyelerini bekliyorum, kafam karışık ve bu lastik olayında bilgim az. Şimdiden teşekkürler.
CEVAP: Kış lastiği sadece karlı zeminde ise yarayan bir lastik değildir her turlu buzlanmada ve kaygan zeminlerde çekiş kontrolünü artırır ve fren mesafesini kısaltır. Kış mevsiminde Ankara gibi bir yerde kar olsun ya da olmasın arazinizi kullanacaksanız bence kesinlikle kıs lastiği kullan malisiniz. Sadece önlere kıs lastiği almak sağlıklı bir yöntem değil araç arkadan savrulursa önden kontrol etmenizin imkân yok.
Kış lastiğini kullanmadan önce ben de sizin gibi ciddi bir masraf olarak düşünürdüm ancak kullandıktan ve faydasını konforunu güvenliğini gördükten sonra düşüncelerim değişti. Ayrıca arazinizi en az 3-4 sene kullanacaksanız kıs lastiği ciddi anlamda fazladan bir masraf olmayacaktır. Sonuçta kıs lastiğini küllendiğiniz zamanlarda yaz lastiklerinizi kullanmadığınız için onları daha uzun sure kullanacaksınız.
Kış lastiği alırken olabildiğince dar tabanda bir lastik alin kişin dar tabanlı lastiklerin tutunması daha iyi olur.
Benim araçta yaz lastikleri iyi değildi değiştirdim ve simdi de kıs lastiği alacağım sizi anlıyorum, gerçekten maliyeti yüksek oluyor 🙂 ancak bunlar bir aracı güvenli bir şekilde kullanmanın kuralları sanırım.
CEVAP: Kışın savrulmanın ötesinde yazın kış lastikleri çok yumuşak hamurları sebebiyle yarılma riski taşırlar.
Mevcut yaz lastikleriniz eski ise direkt olarak 4 mevsim lastiği (gerçek 4 mevsim lastiği, Goodyear vector 4 seasons, Hankook optimo 4s) gibi alıp yazın da kullanmaya devam edebilirsiniz.
CEVAP: Çok çeşitli markalarda kış lastiği kullanmadım marka konusunda kullanan arkadaşlar daha sağlıklı önerilerde bulunabilir. İki sene boyunca Hankook w409 winter ipike kullandım çok memnun kaldım yol tutuş fren mesafesi buzda performansı oldukça etkileyiciydi araç tren gibi gidiyordu karlı yollarda.
Ancak şimdiki aracım 16 jant ve bu ebatta hankook w409 yok ben de marka model arayışındayım.