MİTSUBİSHİ PAJERO ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2001 model 61 binde Pajero Pinin 2.0 GDI aracımı yeni aldım ve tüm bakımlarını eksikliklerini yetkili serviste yaptırdım. Ama aracımda rölanti gezmesi oluyor. Boğaz kelebeğini de temizlettim. Ancak N de ve D de iken frene bastığımda araçta hafif bir titreme yapıyor. Bazen de vuruntu da yapıyor. Yetkili servis gdi motorlar da bunun normal olduğunu söylüyor. Tecrübeli arkadaşlardan görüşlerini bekliyorum.
CEVAP :
SORU 2 : 2005 A/T plus aracımı 1. mayıs 2010 da 48000 km de satın aldım bugün itibari ile 78000 km de aracım. Yaklaşık 10 ayda 30000 km yapmışım ve 80000 bakımım geldi. Bugün şanzıman yağımı kontrol ettim rengi turuncu kahve kırmızı arası idi. Elimde yapışkanlık hissi yaratmadan çok kolay kayboluyordu ama sanki kayganlığı çok yok gibiydi. Bu normal midir? şuan ne yazık ki hemen değiştirme şansım yok bir süre daha idare eder mi sizce.? Malum 80000 ağır bakım triger filan da değişecek balataları da değiştirmek lazım neyse ki filtrelerin hepsi yeni daha yeni değiştirdim. Yakın zamanda şanzıman yağı değiştiren oldu mu acaba olduysa ne kadara mal oldu ? Fikir ve görüşleriniz için şimdiden teşekkürler.
CEVAP : Yağ pahalı değil. Git kendin al. CASTROL ŞANZUMAN YAĞI 3 lt plastik ambalajda. Bir ustaya götür Arabayı kaldırıp hallediyorlar. En çok yarım saat…Hepsi 100 lira tutmaz…Bekleyecek bir durum yok…Fren hidrolikleri de 80.000 de değişiyor. Kolay gelsin
CEVAP : otomatik şanzıman yağı ( ATF ) kırmızı renkte ve su gibidir. korkulacak bir durum yok.
yerinizde olsam, dışarıdan şanzıman yağı alıp kesinlikle değiştirmezdim. her ne kadar üretim standartları birbirini tutsa dahi, otomatik şanzıman yağlarında, üreticiler, kendi markalarında ve araçlarıyla tam uyum gösteren yağlar kullanırlar.
örneğin L200 ün otomatik şanzıman yağı Mitsubishi markadır.
nerde ürettiriyor bilmiyorum, bilmeme de gerek olduğunu düşünmüyorum.
bu nedenle şanzıman yağı için servisten şaşmayın derim, değişilirken de aracınıza refakat edin diye eklerim. gözünüzün önünde değişsinler, çünkü nadiren de olsa değiştik deyip değişmeyebiliyorlar.
edit : google görseller bölümüne ‘Mitsubishi atf’ yazıp ilgili yağların ambalajına ilişkin fikir sahibi olabilirsiniz.
CEVAP : Aracınızın yağı dexron yada atf 3g standardında bütün markaları kullanabilirsiniz. yağınız kan kırmızı değil kullanım ömrünü çoktan kaybetmiş..
Yağ değişimini hemen yapmalısınız. zaten aracınızı lifte kaldırıp yağ kutusundan bir miktar yağ çıkacaktır. Bu şanzıman yağının tamamı değildir. Yarısı tork konvertörünün içinde kalır. Yağ değişimini yaptıktan sonra yaklaşık 100km şehir içi sıkışık trafikte aracı kullandıktan sonra tekrar aynı şekilde yağ değişimi yapmanız gerekiyor. Ta ki yağın rengi kan kırmızısı olana kadar. Yağın litresi 20tl civarı. doldur boşalt şeklinde değişim yapılacağı için ne kadar yağ gider bilinmez…
Aslında aracın yağı 5 yıl yada 60.000km de değişmesi gerekiyor. Çok geç kalmışsınız. Yine de şanslısınız bir problem çıkmamış.
Hemen yağ değişimini yapsanız çok iyi olur. yoksa yeni şanzıman 8500tl.Siz maksimum 300tl gibi bir bedel ödersiniz…
CEVAP : Yağınızın rengi vişne suyu renginin biraz daha pembeye çalan halidir. Mitsubishi invecs 2 ve sonrası yağlar için sadece Mitsubishi sp3 veya dengi atf yağları tavsiye ediliyor, tüm dünyada bu böyle. Türkiye de bulabileceğiniz tek yağ bp autron sp3 yağıdır, servis te bunu kullanmaktadır, Hollanda da nedcar fabrikasında da fabrika dolum yağı budur. Castrol’un yeni sp3 dengi bir yağı olduğu söyleniyor ama ben henüz görmedim.
Yukarıdaki linke gidecek olursanız orada her arabaya dexron 3 yağ öneren bir arkadaş var. Araç sizin, istediğiniz yağı şanzumana koydurma hakkı da sizin. Ama bence önce bir servise danışmadan olur olmaz bir yağla değişim yaptırmayın. Servisin koyacağı yağın litre fiyatı 50 lira civarında, yaklaşık olarak 7 litre civarında yağ kullanılacaktır, nerden bakarsanız bakın ıvır zıvır ile birlikte (aslında servis trigeri de işe dahil edecektir) yaklaşık 1000 lira veya üzeri bir servis faturasından bahsediyorsunuz. BP nin yağını dışarda 36 lira civarına bulabilirsiniz ama sadece 20 litrelik bidonlarda satılıyor haberiniz olsun.
Benim size önerim castrol’ün sp3 standartlarında olduğu söylenen yağını bir araştırmanızdır, eğer küçük ambalajda (1 veya 3 lt) bulursanız bunu sanayide de olsa değiştirebilirsiniz. Ha bu arada benim gördüğüm ilginç bir durum var, mobilin mobil 1 atf adlı bir sentetik yağı var, ürün satan yerlerin sayfalarında:
http://www.turkoilmarket.com/Mobil-1-Synthetic-Atf-1-Litre,PR-2036.html gibi, bu yağın sp3 standartlarını karşıladığı yazıyor ama mobilin kendi sayfasında:
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Synthetic_ATF.aspx Mitsubishi sp3 denkliği ile ilgili herhangi bir bilgi verilmemiş.
Mitsubishi invecs 2 şanzımanların içindeki sürtünme plakalarının etrafında kauçuk-plastik malzeme olduğu ve Dexron yağların bu malzemenin sertleşerek kırılmasına neden olduğu hakkında internette bir yerlerde bir şeyler okumuştum. Onun için kendi 2006 lancer ımda bp nin yağını kullanıyorum.
Yağ biraz pahalı ama yeni bir şanzımandan epey bir ucuz.
CEVAP : Arkadaşlar yardımlarınız için çok teşekkürler. Bir konuya açıklık getireyim bunda önceki şanzıman yağı değişimi 45000 km de gecen sene nisan gibi yapılmış aracın. Yani ben yaklaşık 10 ayda 30000km yaparak 78000 km ye ulaştım. Yağ önerileriniz olarak dediğiniz gibi direk servis ile görüşüp onlardan aldığım bilgiye göre hareket edeceğim sağ olsun ilgili ve bilgili bir ustam var serviste. Aldığım bilgiyi sizler ile de paylaşacağım. Açıkçası şuan en acil gördüğüm bakım bu çünkü şanzıman çok pahalı bir ünite araç üzerinde . Yarın umuyorum vakit bulup servis ile görüşeceğim ilgilenen tüm arkadaşlara tekrar teşekkürler.
CEVAP : Eğer siz bu 30 bin km yi 1 yıl gibi kısa bir sürede yaptıysanız büyük ihtimalle uzun yol kullanımı epey bir fazla olabilir. Bizim araçlar için öngörülen servis aralıkları Mitsubishi’nin ağır şartlar servis aralığı. Yani bizde 40 bin km olan şanzıman yağ değişimi ABD de 60 bin mil. Bence yağı kontrol edin eğer yağda (renk ve koku olarak) bozulma yoksa kullanmaya devam edin. Yağın rengi eskidikçe koyulaşır, koku olarak ta yanık kokusu (balata yanığı gibi) bir koku oluşur, eğer bunlar yağda mevcut değilse bence değişimi uzatabilirsiniz.
SORU 3: Kayınpederim doğuştan Mitsubishi fanatiği. 1988 yılında satın aldığı Pajero ile başlamış aşkı. Hala kullanıyor. Araç 350.000 ler de motora conta bile girmedi. Şimdi model yılını yükseltmek istiyor. 93-2000 arası arıyoruz. Pinin olmayacak. Bu kasaların kronik sorunu var mıdır, alırsak bizi üzer mi? Donanım nasıldır bizim pajeromuz çok düz dört teker bir direksiyon ve arazi vitesi.
Mümkünse otomatik olacak, otomatik vites Mitsubishi iyi midir?
CEVAP: İyidir. pinin olan modelleri gdi motorla satıldı. Yakıt tüketimi eğer motor bakımlıysa şu anki binek araçlara yakın. Ama bir sorun yaşandı mı sorunun kaynağını bulmak sıkıntı. 2004-2006 modeller daha sağlamdır.