JAGUAR X-TYPE ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Jaguar x type 2.0 D aracımda direksiyon da hissedilir derecede sertleşme var ama Borusan daki ustalar dahi çözüm bulamadı. Devir daim pompası ile direksiyon pompası değişti. Lastik basınçları normal, Alt takım rotil falan sıkıntısız. Amortisör kule gergi yayları sağlam. Volant, bilyaları yeni. Daha aklıma gelmeyen bir sürü şey değişti. Ama nafile. Var mı fikri olan?
CEVAP : Bende 2007 x type var. Sizin araçtaki olay sanırım biraz kronik, gaza yüklenince siyah duman atması gibi. Ama benim araçta 170.000 km ye yaklaştıkça alakasız sorunlar çıkarmaya başladı. bahsettiğin sorunda lastiğin taban kırmış olabilir. Çünkü bende de olmuştu, düzeldi. Direksiyonu sağa sola çevirirken de ses yapıyordu. İçeriye de çok yol sesi alıyordu. Nasıl çözülür bilmiyorum.
CEVAP : 2008 x type 2.0 d sahibiyim ve aynı sorun (direksiyon sertleşme sorunu) ben dede var. Pompayı değiştirecektim ama değiştirenler sorun devam ediyor diyor ? Acaba direksiyon kutusu mu komple değişmeli ? Birde fark ettiğim kadarıyla motor soğukken direksiyon daha yumuşak, ısındıkça sertleşiyor gibi. Siyah duman az da olsa benim araç ta da var. Ben manifold temizlettim. EGR’yi iptal ettim. Şuan atmıyor gibi. Yol sesi fazla almıyor. Rahatsız olanlar davlumbazları söküp içine yalıtım yaptırıyorlarmış. Ama direksiyon işi gerçekten canımı sıkıyor. Kimse kesin bir çözüm bulamıyor.
SORU 2 : Jaguar X Type 2.0 D sahibiyim, öncelikle bu tarz araç hakkında herkes hiç bir fikri olmadan genellikle kendi kafasındaki düşünce ile yorum yapıyor. Yani klasik hastalığımız bilgi sahibi olmadan yorum yapmak.
Aracın artılarını merak eden arkadaşlar için burada paylaşmak istiyorum.
Öncelikle gelen itirazları önleme için bugüne değin kullandığım araçları sıralayayım, Opel Corsa, Mercedes E 270 Cdi, Mercedes Viano ve daha pek çok marka.
Jaguar X Type markanın meraklısı olan benim gibi pek çok insanın Jaguar sahibi olabilmesi ve markanın BMW 3 serisi ve Mercedes C serisinden pay almak için ürettiği bir araçtır.
Her Jaguar gibi prestij seviyesi yüksektir. Ve hatta sık gittiğim Avrupa ülkelerinde ortalama gelir seviyesinin üstündeki insanlarla bile sohbet ederken çok güzel bir araca sahip olduğunuz yorumları yapılır.
Yakıt noktasında şehir içinde çok hızlı kullanmazsanız 100 km de 6,8 lt yakarsınız ki segmentin deki çoğu araca göre çok düşük bir oran.
Konfor olarak rakip olarak üretildiği araçlardan çok daha fazlasını verir. Aksesuar oranını Mercedes C de almaya kalkıştığını zaman 2,3 kati gibi bir rakam ödersiniz.
Jaguar bir Jaguar’ dir ve prestij aracıdır. Bu araçlar için yapılan fiyat uygun ama kullanması pahalıdır yorumu doğrudur.
Türkiye bayisi Ortaklar otomotiv biraz cool bir firmadır fakat siz servisini farklı yerlerde örneğin Bosch’ ta basari ile yaptırabilirsiniz.
Malzeme kalitesi inanılmaz yüksektir ve E Class bir Mercedes’le boy ölçüşür.
Yol tutusu noktasında çok başarılır. Tüm yabancı makalelerde bunun üzerine sayfalarca yazı bulabilirsiniz.
Hızlanma noktasında tipik Jaguar’ dır. sınıfının çok üstündeki markalarla boy ölçüşür.
Yol
Aydınlatması çok başarılı değildir (far ebatlarından dolay)
Güvenliği üst seviyededir, Euroncap testlerinden4 yıldız al mistir 5 alamamasının sebebi kafalıklarla ilgili kullanma kılavuzunda az bilgi verilmesi kaynaklıdır.
Frenleri düzenle bakılan araçlarda başarılıdır. Fakat çok başarılı diyemeyeceğim. Ama yine de rakipleri ile kıyaslandığında yakındır.
İç tasarımı klasiktir. Ahşap ve kaliteli deri severler için harikadır. Luxemburg’da Jaguar’la ilgili Mercedes’te oturmak en iyi arabanın koltuğunda oturmak gibidir Jaguar’da oturmak en iyi evin salonunda oturmak gibidir derler ki Luxemburg Avrupa’nın en pahalı yasam kültürüne sahip noktalarından birisidir.
Yağışlı havalarda iyi bir lastikle bu aracı sürmek keyiftir karlı yolda ise büyük keyiftir. Altınızda gerçek bir vahşi hayvan vardır.
Müzik sistemi tatminkârdır. Ses volümü biraz düşüktür. Orijinal karartma camlar harikadır ve yüksek kalitelidir.
Bluetooth hazırlığı vardır fakat 600 Euro civarında sistemi taktırdığınızda 2013 model Audi A6 larda olan sistemin aynısına sahip olursunuz.
Gelelim eksilerine.
En büyük eksisi motor gurultusudur. Büyük bir motorun (ve dizel motorlar ısınana kadar çok gurultu yaparlar) gurultusu vardır. Motor kaput yalıtımı gerçekten yetersizdir. Bunu ekstra izolasyonla çözebilirsiniz. Fakat kısmen.
Aracın kokpitine motorun gurultusunu yansıtır ve evet bura dada yalıtım zayıftır. Fakat motor ısındıktan sonra düşük tonda hissedersiniz içeride sesi.
Mercedes kullanıcıları için Mercedes’in yol süspansiyon sistemi gibi değildir. Sonuçta İngiliz aracıdır fakat yine de daha iyi olması beklenir.
Arka oturma alanı muadillerinden geniş fakat geniş araç severler için dardır.
Yol aydınlatması zayıftır.
Türkiye’ye gelenle araçlarda büyük dijital ekranları gelmemiştir. İngiltere’de dijital dokunmatik ekranlıları satılmıştır.
Herkesin bahsettiği Ford Mondeo motoru dedikleri motor Land Rover, Ford ve Jaguar (kısmen Volvo) markaları tarafından araçlarda kullanılmıştır. Yeni çıkan Mercedes Citan’lar 1.5 Renault Nissan jipler Renault, VW lerin bir kısmında eski teknoloji Audi, Skoda Superb’ de Passat hatta Cadillac Escalade’ lerde GM (Opel uzmanlarının geliştirdiği) motoru kullanıldığına göre bu araca Mondeo demek kişinin otomobil dünyası hakkında bilgi sahibi olmadığını gösterir. Volvo S40 ve V50lerde Ford Focus motoru vardır fakat Volvo Volvo’ dur.
Fiyat olarak Türkiye’de makule yakındır. Bu fiyata bu kalitede alternatif bir araç almak hiç mümkün değildir.
Önerim almayı düşün arkadaşların doğru km ve servis bakımlı aracı araştırmalarıdır. Yüksek km bu tarz araçlarda iyi kullanılmışsa sorun değildir.
Aracı almadan motor testi yaptırmanızda önerilir.
Araç hakkında fikir sahibi olmak isteyenler için çok daha pahalı araçlar kullanmış bir şoför olarak kesinlik öneririm. Umarım yorumlarım araştıranlar için faydalı olur.
CEVAP : teşekkürler kardeş güzel paylaşım.
ben de bu araçtan almayı düşünüyorum. yalıtım konusu düşündürücü. onun haricindeki sıkıntıları takmam. çünkü ben konforlu ve sessiz bir dizel araç arıyorum.
Kamyon gibi çalıştıktan, süspansiyonu yetersiz olduktan sonra ne yapayım ben premiumu.
SORU 3: 1988-1990 arası Jaguar Daimler 4.0 Bu aracı çok seviyorum ve bir adet almayı istiyorum… Türkiye’de yedek parçası rahat bulunur mu (pahalılığı konusu önemli değil, çok fazla kullanmayacağım)
Bu araçlarda kronik hastalıklar var mıdır?
CEVAP: Bende 1995 xjr supercharged var. para derdiniz yoksa parça problemi yaşamazsınız. Jaguar dist. Ortaklar otomativ siparişle yedek parça getiriyor ama çok pahalı. yurt dışından çok daha ucuz parça kendiniz getirebiliyorsunuz. bence 1994-1997 yeni kasa XJ veya XJR almanı öneririm. Çok daha iyi araçlar.
SORU 4: Jaguar 1995 model XJR supercharged otomatik vites aracımın 1. ve 4. vitesi çalışmıyor. 2. ve 3. vites çalışıyor. Şanzıman ustasına gösterdim. şanzımanda arıza olmadığını, elektriksel bir arıza olduğunu söyledi. A ve B selenoid valve lerini değiştirdim. fakat çözülmedi.
Çözüm için bilgisi olan arkadaşlardan yardım rica ediyorum.
CEVAP: