OPEL OMEGA ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: 1988 Model Opel omega 2.3 tdi aracımı 2,5 yıl önce aldım. Benden 5 ay önce motor yapılmış. bende 20.000 km yol yaptım. Bir gün yolda giderken hararetin 90′ nın üzerine çıktığını gördüm. Ustama götürdüm conta yakmış dedi. Oysa araç hiç zorlanmamış ve duman çıkarmamıştı. Başka bir ustaya götürdüm radyatör çatlak ilacı önerdi. İlacı kullandık araç tamamen düzeldi dedik ama 300 km sonra uzun bir rampaya rastlayana kadar. Bu seferde başka bir ilacı denedim. O ilaçla da bu güne kadar geldim şuan yine aynı sıkıntıdayım. Devir daim i değiştirdim yine fayda etmedi. Genel durum olarak şöyle anlatayım. 40-50 dereceye motora radyatörün suyu gidiyor ve kalorifer ısıtıyor ama 90 dereceye yaklaşınca motora radyatör suyu gitmiyor ve kalorifer ısıtmıyor. Ama 90 dereceyi geçince ne motora radyatörün suyu gidiyor ne de kalorifer ısıtıyor. Sorum şu: Motorda kapakta mı çatlak var yoksa blokta mı? Conta çatlak ise neden duman atmıyor? Radyatöre de suya da yağ karışmıyor.
CEVAP: ilk sorum aracınız önemli ölçüde su eksiltiyor’ mu? Eksiltme çok ise contadan kaçak yaptığı için suyun hızlı bir şekilde buharlaşıyor olmasına sebep olabilir. Yani kaçak su ekzoz manifoldundan yanarak çıkar? Bu sebeple motorun içinde dolaşım sağlayan suyun azalması sonucu motor harareti yükselmesi mümkündür.
SORU 2: 2000-2001 model Opel omega almayı düşünüyorum. 2.5 mi yoksa 2.2 mi tavsiye edersiniz. birbirlerine artıları veya eksileri nedir? yakıt tüketimleri nedir? 2.5 mi çok yakar 2.2 mi? paylaşımlarınızı bekliyorum. selamlar
CEVAP: Opel omega 2.5 dizel al.
SORU 3: 1988 model omega a 2.300 tdi aracıma yakıt göstergesi arıyorum. Nerede bulabilirim? Şahin’inkini uydurduk o da falso verdi. Orijinal bakmam lazım. Şamandıra var. Çıkma almıştım duruyor. Yardımcı olan herkese teşekkür ederim.
CEVAP: https://www.facebook.com/groups/opelomegatr/
Grubumuza gelip parça arayışınızı yazarsanız, elinde olan arkadaşlar yardımcı olacaklardır.
SORU 4 : Aracım omega’da şarj ve yağ lambası aynı anda şimdilik kısık bir şekilde yanıyor. Gaz verince kesiliyor. Ara sıra da, rölanti hızında giderken az bir biçimde yanıyor. Gaz verince yine sönüyor. Acaba neden olabilir?
CEVAP : Yağ lambası diye yanan balata lambasıymış meğer. Şarj lambası doruydu. Marş motorunun bakımını yaptırınca düzeldi.
SORU 5: 1999 Model Omega B 2.5 V6 Sahibiyim. Aracımdan çok memnunum, bakımları hep düzenli yapıldı ve yapılmaya devam ediyor. (“Ne işin vardı Omega’ya biniyorsun” kafasındaki insanlara cevaben)
İlk şikâyetim aracın ısıtmasının yeterli olmamasıydı. Malum havalar soğuk ve en acil olarak çözülmesi gereken sorun ısıtma sistemi. Klimayı açtığımda araçta hafif titreme oluyordu. Bunun yanında klima ısıtma yapmıyordu. Üfleme ayarı 1-2-3 seviyelerinde hafif bir sıcaklık hissediliyor ancak seviyeyi artırdığımda asla sıcak hava içeri gelmiyordu. Ümraniye’de Opel’den iyi anlayan ve bilinen bir servise aracımı gösterdim. Radyatörün tıkanmış olabileceğini, temizlenebilirse temizleneceğini, olmazsa parça değişimi yapılması gerektiğini söylediler. Ayrıca bunun yanında bu haliyle aracın normalin dışında yakıt tüketeceğini de söylediler. Sizlerin yorumu nedir? Radyatör ve yakıt tüketimi arasında ben (acemi olarak) bir bağ kuramadım.
Bir fikriniz varsa paylaşmanızı rica ederim.
CEVAP: Doğrudan bir bağ yok.
Tıkalı olabileceği ifade edilen radyatörü, kalorifer radyatörü olarak kabul ediyorum.
Fakat kalorifer radyatörü sökümüne girişmeden kontrol edilebilecek birkaç nokta var. Kalorifer radyatörü sokumu zahmetli olacağından bu basit kontrolleri önce yapmak faydalıdır.
1-Motor harareti yükseliyor mu? Yani ibre ortaya veya hiç olmazsa 70-80e kadar geliyor mu?
2-Omega’yi birebir bilmiyorum fakat motordan kalorifer devresine gelen hortum tertibatında bir manuel vana veya musluk var mi? Varsa, açık mi?
3-Kalorifer üfleme hızını yükseltince oluklardan hava gelişi hissedilir şekilde yükseliyor mu? Cevap, hayır veya eh-uh ise polen filtresi ve/veya hava emiş kanalları temizliği gerekebilir, özellikle sürekli ağaç altı yerlere park ediyorsanız.
4-Otomatik veya manuel olsun, dashborad’daki isi ayar düğmesi kalorifer radyatöründeki ayar musluğuna doğru olarak kumanda ediyor mu? Bu da kapalı veya kapalıya yakın bir konumda sıkışmış olabilir. Bazı araçlarda bu musluğu görmek/ulaşmak radyatörü sökmeden mümkün, Omega’yi bilemeyeceğim. Otomatik klima ise kalorifer radyatör musluğunu çeviren elektrik motoru da devredişi veya arızalı olabilir.
5-Bunlarin hepsi ok ise buyurun kalorifer radyatörünü sokun derim.
CEVAP: aynı durum bende de vardı 1 ay önce. Ustam hortumların iki ucunu açtı su fışkırttı borunun içerisine. Borunun diğer ucundan kahverengi pis su aktı. Sonra mis gibi ısıtmaya başladı. Bu olaya şöyle karar verdi. Araba sıcakken kaloriferi açtı. Dedi ki çok çok a da olsa sıcaklık var. Kalorifer boruları tıkalıdır dedi ve gerçekten 15 dk. da halletti şimdi mis. Benim araç 2000 model omege 2.5.ayrıca son dönem arabanın rölantisinde ıslık gibi bir ses geliyordu. Herhalde kayışlar filan ıslanmıştır demiştim fakat hiç geçmedi ayrıca aracın çalışma sesi degişti.3 gün önce götürdüm ustama devir daim motoru dedi.3 saatte değiştirdi devir daimi. Birde aracın su deposunu filan çıkarıp yıkadı. Şimdi araç o kadar rahatladı ki anlatamam. Çalışması ilk günkü halini aldı. Ha yakıt değerleri değişimi daha gaz bitmedi bitince yazarı. SONUÇ. Hemen radyatöre atlamayın borulara baktırın büyük ihtimal çözülür
CEVAP: Benim de 88 model omega aynı. Radyatör büyük olduğu için ve de vantilatör fanı kranka bağlı olduğu için motor geç ısınıyor haliyle kalorifer de zor ısıtıyor. Ayrıca bir anlamadığım bir husus şu: Motor sıcakken kaloriferi açtığımda hararet göstergesi bayağı aşağı düşüyor. Ben de daha 4 ay oldu omegayı alalı. Çok memnunum. Uğraşıp öğreneceğiz artık.
Çok soğuklarda öne gazete koyuyorum. Şu bir gerçek ki motor sıcak olduğu zaman yakıt tüketimi daha az olur. O bakımdan radyatörün sıcaklığı ile motor sıcaklığı arasındaki bağlantı yakıtı etkiliyor haliyle.
SORU 6: Opel Omega ‘nın 1995/1999 kasalarını çok seviyorum. Hem konfor hem güvenlik hem sürüş keyfi açısından iyi arabalar.
Ayrıca fiyat olarak da benim bütçeme uygun…
Fakat en büyük korkum Yakıt.
Kasa çok ağır.
Motor da büyük.
2.5 V6 olanları da var.
Tüm motor seçeneklerini de soruyorum.
Kullanan varsa yakıt bilgilerini paylaşabilir mi?
Başkaları için de yararlı olur diye düşünüyorum.
Otomatik ve düz şanzıman hangisini önerirsiniz? Otomatiklerde sorun oluyor mu çok?
Parça sorunu var mı? Ve pahalı mı :)?
Bir de kullanan arkadaşlar, genel olarak araç hakkında artısıyla eksisiyle bildiklerini söylerse, çok sevinirim.
CEVAP: Benim ilk aracım Opel idi 1966 model. 1900 motor. 1990 yılanda almıştım. O yıllar yakıt ucuzdu 1 kg şeker fiyatıydı benzin.
Şimdi 1988 omegam var. 2300 dizel. Yen aldım. Henüz yakıtını ölçmedim. İnşallah kasım ayının ilk haftasında buraya ne kadar yaktığını yazarım.
Şuna emin olmanızı isterim. Büyük motorlu araç düşünüldüğü kadar çok yakmaz. Çünkü gaz çubuğuna çeyrek basarak istediğiniz yere gidersiniz.
Ben hiç bir zaman otomatik vites düşünmedim. Zira çok nazik oluyorlar. Tek şoför kullanması lazım.
Manuel daha kullanışlı bana göre.
CEVAP: 2 hafta oldu Opel omega 2000 model 2.5 v6 motorlu aracımı alalı. Şu ana kadar Saab 9.5 Ford mondeo mk3 vectra B,C VW GOLF4 ,GOLF5, BORA …kullandım. Hiç birisi omega kadar keyif vermedi. O kadar yumuşak ki rahatlığı emin ol merso ile yarışır. Yakıtı İzmir Karşıyaka -Nergis -evka2 hattı boyunca kullanıyorum. Ortalama 13lt yakıyor. Şehirler arası herhalde 7.5 ,8 lt yakar. Benim aracımda LPG yok. Büyük ihtimalle de taktırmayacağım. Arka perde arızası dışında kronik sorunu yok. Diğer vectralar gibi yağ yakma sorunu hiç mi hiç yok. Yıllık bakımı 3000 km geçmiş meğer. Bugün öğrendim. Hiç bir gram yağ eksilmemişti. Tabii ki hemen bakımını yaptırdım. Otomatik vitesi ile ilgili sorun biraz şansa kalmış. Ama kronik bir sorun yok. Opel’in bence gelmiş geçmiş en iyi arabası ARKADAN İTİŞLİ OLMASI İSE BONUSU.
CEVAP: Eğer 2000 motor alırsan 136 bg dir ve Vectra B kasada kullanılmıştır. Ben daha önce vectra B kasa 2000 motor araç kullandım uzun süre. Yakışı şehir içi 9 lt gibiydi. Yalnız omega nın kasası daha ağır ve otomatik vites olduğu için büyük ihtimalle 11 lt filan yakar şehir içi. Şu an kullandığım araç omega 2.5 v6 motor. Şehir içi 13 lt ile 14 lt arası yakıyor. Şehirlerarası 7-8 lt gibi yakar. Her iki motoru da kullanan biri olarak 2.5 güzel motor. Omega için ideal bence. Yedek parça problem olmaz herhalde. Pahalı olması konusu da tartışılır. Mesela bir önceki aracım golf 5 fsı idi.NOX sensörü arızası var dediler 1200 tl fiyat çıkardılar. Bence gönül rahatlığıyla alınabilecek bir araç. Yalnız temizini bulmaya çalışın. Arkadan itişli, konforlu yumuşacık amortisörlü deri döşeme sunroof koltuk ısıtma otomatik vites …bu kadar donanımlı araca bu fiyata binmek zordur.