MERSEDES 280 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Epey bir zamandır gördüğüm yerde bir kez daha baktığım ve hayran kaldığım W116 kasa Mercedes 280’lere merak saldım. Halihazırda hafta içi eşimin kullandığı dizel bir aracımız da olduğu ve kendim de servisle işe gittiğim için özellikle hafta sonlarında ya da aciliyeti olmayan zamanlarda , KEYİF ALARAK kullanacağım, baktığımda da gülümsetecek bir araç istiyorum, bu tanıma uyuyor gibi geldi. Arada sırada eksiklerini yıpranan yerlerini boyasını vs. de yaptırmaktan zevk alacağımı düşünüyorum, sanayiden çıkmayacak sıklıkta olmadıkça sorun yok. Para sıkıntım yok ama kullanım seyrekliği ve zevkle kullanım parametreleri nedeniyle pahalı bir araca para bağlamak da istemiyorum.
w116 lar eskiden beri sevdiğim bir kasa, özellikle dış görünümünü gerçekten seviyorum. w126 dan itibaren benim için sevimsizleşiyorlar görüntü olarak, fiyatlarının düşüklüğünü de görünce bir danışmak istedim. LPG li kullanacağımı düşünüyorum.
Özetle:
w116 kasa 280 serisi Mercedes alırken s/se arasında tercih ne olmalı (enjektör sistemi yeni jenerasyon olmadıkça karbüratör LPG li kullanımda daha mı iyidir?)
Alınırken spesifik olarak hangi noktalarına dikkat edilmeli, nerelerine baktırılmalı, Ankara’da ve İstanbul’da kimlere baktırmalı? (Ankara da yaşıyorum)
Sık arızalanan/kronik sorunlu parçaları var mıdır?
Bildiğiniz bakım/parça maliyetleri ne civardadır, nereden parça bulunabilir?
Otomatik/manuel tercihi ne olmalı, otomatikler sorun çıkarır mı?
Gümrük girişli olanların dezavantajları nelerdir?
Durduk yerde belamı mı arıyorum?
Sorularıma cevap verebilecek varsa çok makbule geçecek,
CEVAP : Durduk yerde belamı mı arıyorum?…Demişsiniz, emin olun cevap evet…w 116 serisi bildiğiniz gibi ‘S’ serisidir…Yani bu yaş da ki bir otomobil için fazla özelliği barındırır ve yaş dolayısı ile arıza çıkması da doğaldır ve çözümleri de siz bu işten anlamıyorsanız çok zordur…Yaparım diyen ustada çok masraf çıkaracaktır…Bu seriler artık klasiktir, bu yüzden bu seviyede sahip olmak gerekir…
CEVAP : Temiz bir 116yı yıllarca sorunsuz kullanabilir misin ama asıl soru temizini bulabilir misin:) Kayda değer bir 116 için 15 bin lira elden çıkarman lazım. 5 liraya aldığım bir 116 nın üzerine 5 daha harcarsın fakat hizaya sokamazsın. İlle de bu tarz bir araba diyorsan w115 al, parçası bakkalda bile var ve ustası çok fazla:)
W116 lar 280 ler için anlatıyorum 280 S karbüratör, 280S E tek nokta (mekanik) enjeksiyondur. Benzinde sıkıntı olmaz. Fakat LPG ile kullanacaksan çift karbüratör 280 S 50 krş dan aşağıya yakmaz. (Çift karbüratör olduğu için gaz ayarı zor diye biliyorum) Enjeksiyonlu yani SE modelini alırsan 40 krş civarındadır. Tabi bu normal bir sürüş için geçerlidir. Bir canavarın direksiyonunda ne kadar rahat durabilirsin tartışma konusudur:)
Gel gelelim kaporta olayına. Bu kasalarda bel kırma hastalığı vardır. O yüzden alırken çok dikkatli olman gerekir. İnce eleyip sık dokumalısın.
280 S sanırım 150 beygir. 280 SE olanı da 185 olması lazım. w 116 280 modellerin otomatiklerinin hepsi 4 ileridir. 350 SE ve yukarısı 450 SEL 450 SE 6.9 otomatik şanzımanda 3 ileridir.
Eğer tavsiye istersen başına bela arama. Mercedes ten anlamıyorsan 116 ya bulaşma derim 🙂 İlle de Mercedes diyorsan orta şekerli bir 115 kasa al:)
CEVAP : w116 lar zor araçlardır hiç kullanmadıysanız sanayide tanıdığınız dostunuz arkadaşınız yoksa araç tamirini bilmiyorsanız azda olsa söküp takmayı bilmeniz lazım. yakıt olayı yüksektir şehir içi aracı değildir aslen . uğraşmayı seviyorsan bulaş yoksa hiç bulaşma dışardan bakıp hayran olmak farklı bir şey alıp uğraşmak kullanmak farklı bir şey. işin içine girince her şey farklı olur.
SORU 2: Yağ değişiminden sonra otomatik şanzımanda arıza oluştu. Servise geldik yağ değiştirdim, arabaya bindim fakat zannedersem 3 vitesten sonra 4 ve 5 viteslere geçmiyor 3te takılıyor, motor devri 5000 olsa da vites değişmiyor, yağ değiştirdiğim yer sorunu kabul etmiyor biz sadece yağ değiştirdik başka bir şey yapmadık sorun önceden vardır herhalde dedi işin içinden çıktı. Sağlam girdim sakat çıktım sorun ne olabilir?
Mercedes e280, 1995, 104 motor, oto. Şanzıman.
CEVAP: Dişlilerde sorun olabilir, şanzıman kartınızda arıza olabilir. Şanzıman yağ değişimi biraz risklidir, neden alt tarafını soğumadan sökülürse eğilebilir ya da kırılabilir. Alüminyum bir parçadır bu yüzden soğumasını bekleyip öyle sökülmesi gereklidir. Büyük ihtimal ustanız bilmiyordu ya da beklemek istemedi ve sökerken söylediklerimden birisini yaptı. Size tavsiyem daha fazla zorlamadan işten anlayan bir yere götürüp baktırmanız ve araç başından ayrılmamanızdır.