PEUGEOT 301 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2015 model Peugeot 301 aracımı park edip kilitleyerek indikten sonra, ön konsoldaki (radyonun üstü dörtlünün yanında) kilit düğmesinde ki kırmızı ışığın yanıp söndüğünü fark ettim. Bu bir sorun mu?
CEVAP : Aracın alarmının aktif olduğu anlamına geliyor.
SORU 2 : Peugeot 301 aracıma park sensörü taktırdım ama hiçbir şey olmasa da sürekli uyarı veriyordu. Sensörleri taktırdığım yere tekrar gidip komple sensörleri beyni falan değiştirttim sorun yine devam ediyor. Aracı çalıştırmadan yarım kontak yapıp geri vitese taktığım da sistem düzgün çalışıyor ama aracı çalıştırıp geriye taktığımda arıza devam ediyor. Ayrıca değişken şekilde uyarı veriyor sanki bir yere yanaşıyormuşum gibi. Konu ile ilgili fikriniz var mı?
CEVAP :
SORU 3 : 2014 Peugeot 301 aracımı sürmeye başladıktan hemen sonra ön taraftan tarif etmek gerekirse vitesi değiştirmeyip devir yukarı vurur ya vitesi değiştir diye aynı o şekilde bir ses geliyor. Neden olabilir?
CEVAP :
SORU 4 : 2015 model Peugeot 301 1.6 hdi aracımda motor arızası ışığı yandı. Bilgisayara bağlayıp ışığı söndürdüler ve önemsiz dediler. Ama tekrar yandı. Tekrar bilgisayara bağlayınca P1352 Kızdırma rölesi ve P2265 Yakıt su oranı sezici arızaları çıktı. Bunlar ne demek oluyor. Var mı karşılaşan?
CEVAP : Yakıtı aldığınız yer ile ilgili bir durum sanırım. Biraz sulu mazot aldıysanız yapar öyle. Ayrıca bakımlarda yakıt filtresinin ucuzuna kaçmayın derim ve depoyu tamamen boşalmadan doldurun sürekli. Depo dibinde pislik kalır bazen. Dizel motor hassastır.
CEVAP : Sorun çözüldü. Aracı tamire götürdüm. Usta, adını hatırlayamadığım motorda bir parçanın kırık olduğunu söyledi. O parçada beyine hata gönderiyormuş. O yüzden arıza ikazı veriyormuş. Parçayı değiştirince arıza kalmadı.
SORU 5: Sabahları aracı çalıştırdıktan sonra aracı çıkarmak için geri vitese atıyorum.
Hareket ettiğimde kırrrr diye biye ses geliyor şanzımandan. Vites tam geçmiyor yani onun sesi kesinlikle. Sonra hemen boşa alıp tekrar geri vitese atıyorum ses olmuyor.
Gün içinde de olmuyor. Sadece sabahları (araç 10-12 saat kadar çalışmadığında) yapıyor.
Aracı geçen hafta 0 aldım. Sizce bu bir sorun mudur arkadaşlar?
301 aracı olan arkadaşlar sizin araçlarda da böyle bir şey var mı?
Geri vitese atarken dikkat etmemiz gereken başka bir şey var mı?
CEVAP: Arkadaşım ben de 2 ay önce yeni bir 301 HDI aldım, böyle bir sorun oluyor mu bilmiyorum çünkü sabah ilk çalıştırdığımda hiç geri vitese gerek duymadan ileri yönde hareket ediyorum, ama deneyeceğim bu sorunun olup olmadığını gözlemleyeceğim. Benim kinde de havalandırma sisteminin yönlendirmesinde bir sorun var sanırsam, servise gösterdim, sorun yok dediler ama bence var, ayağa ısı veriyorsunuz ön ızgaradan da üflüyor, her yöne ver diyorsunuz öz ızgaradan üflemiyor, bir acayip, sinir bozucu, ayrıca ayak ısıtması çok ama çok zayıf.
CEVAP: benim araçta her türlü ön ızgaradan üfürüyor. Her yöne verince önden üfleyip üflemediğine dikkat etmedim bende ona bir bakayım.
Bizim araçların klimaları elektronik olarak kontrol ediliyor fakat elektronik veya otomatik klima değil.
Belki elektronik olduğu için kanalları kapatma/açma işlemlerini tam olarak gerçekleştiremiyor olabilir.
CEVAP: öncelikle araçlarınız hayırlı olsun. Geniş iç mekan, göze hoş gelen tasarımıyla 301 sedan piyasasında tutulan bir model olacak. İkinize de cevap vereyim. 301 sahibi değilim. Söylediğiniz konular 2001 yılından beri sürdüğüm 206 ile aynı.
Vites:
manuel vites zamanla 1. vitese girerken de nazlanacak. Özellikle sıkışık trafikte 2 den 1’e düşerken verem edebilir. Vitesin girmediğini daha vitesi atarken hissedecek seviyeye gelirsiniz. Böyle durumda vites boştayken debriyaja bir kere bas-çek yapıp tekrar vitese atmayı deneyin. Geri vites için de aynısı geçerlidir. Geri vitese girmemekte inat ederse arabayı biraz ileri ya da geri kaydırırsanız rahatça girecektir.
Havalandırma:
206’nın havalandırması da dediğiniz gibi çalışıyor. Mesela tamamını ön cama vermeyi seçtiyseniz o yine yüzünüze bir miktar üfler. Tamamını ayaklara versen yine yüzüne üfler bir miktar. Özellikle kışın ayakları ısıtmak isterseniz yüzünüze üfleyen delikleri kapatmaktan başka çare yok. Hep tek başınıza seyahat ediyorsanız sağ tarafın ayağına üfleyen havalandırma kanalına bezi tıkarsanız ayaklar fırın olur.
CEVAP: Geri vitese geçme olayıyla alakalı olarak ilk vitese taktığınızda tam geçmediğinden yapıyordur. Bu noktada vitesin tam geçip geçmediğinden emin olmanız lazım. Yoksa her sabah söylediğiniz şekilde cırr yaptırırsanız dişliyi erken aşındırırsınız. Şanzımanlarımız biraz kemiklidir bazen tam geçmeyebilir. Benim 306 aracımda da bu olur ama yapısı budur. Tabi ben geçmediğini anlayıp her hangi bir vitese takıp sonra tekrar geriye takıyorum yâda debriyajı bırakıp tekrar bastığımda geçiyor. Yanı bence bu bir sorun değil… Yapısı böyle… Birçok Peugeot da böyledir.
Havalandırma olayına gelirsek tamamen ayaklara da verseniz yine önlerden üflemesinde normaldir. Benim aracımda da bu şekilde… Ayrıca ısıtmasından yana benim hiçbir şikâyetim yok gayet memnunum…
CEVAP: kardeş bu tür araçlarda geri vitese atacaksan debriyaja 3 saniye basılı tutman lazım bu böyle kitapçıklar dada böyle yazar zaten.
SORU 6: 301 ALLURE kullanan arkadaşlar; aracın klima ayarlarının hafızada kalmasını sağlayabiliyor musunuz? Her seferinde sıcak-soğuk ayarı en altta oluyor.
CEVAP:
SORU 7: Merhabalar aracım Peugeot 301 1.6 dizel devri önceden 2 nin üzerine çıkartmıyordum şimdi dikkatimi çekti çıkarttım motor sıcakken araba silkme yapıyor dururken sonra normal gidip duyduğumda normale dönüyor acaba sorun nedendir arabası böyle olan var mı teşekkür ederim şimdiden.
CEVAP:
SORU 8: Baskı balata değiştirirken volandı taşlatmazsak ne olur çoğu kişi volandı taşlattır diyor kimi ustalarda gerek yok diyor
CEVAP: Yeni değiştirdim usta kesinlikle taşlanmaz dedi bunların volandın a kolay kolay bir şey olmaz dedi ve aparatla auropar taktı şuan sorunsuz
CEVAP: Pişman olursun kesinlikle ve kesinlikle volandı taşlattır ve iyi bir ustaya yaptır yoksa tekrar tekrar masraf edersin.
SORU 9: Aracım 301 2020 model dün yolda giderken bir anda araç titremeye başladı hafiften gaz yemedi bende rölantide eve getirdim aracı stop ettikten sonra tekrar çalıştırdım yine sallanıyordu yitiriyordu neden olabilir neyle alakalı teşekkürler
CEVAP: 3. Vites 3000 devir 80/90 anlayıverin be yani egzoz kurumu attırma operasyonu ayrıca on dakika değil baya bir gidersen daha iyi olur. Varsa tıkanıklık atarsa atar atmazsa ya triger kasnak kayısı bilyesi arızası aracı sirkeler ya da motor alt orta denge takozu
CEVAP: Selam aracı üçüncü vites te en az 10 dakika seksen bin devirde kullan düzelecek tır Benimki de aynındı sağ olsun ustam dediğini yaptım bomba gibi oldu.
SORU 9: Araç 2 gündür çalıştırdığımda motor arızası motoru tamir ettiriniz diyor,2 dakika sonra arıza ışığı sönüyor. Sebebi nedir? (Peugeot 301 2018 )
CEVAP: 3. Vites 3000 devirde biraz sür geçer. Ben öyle yapıyorum geçiyor. Partikül zımbırtısı.
Haftaya uzun yola çıkacağım sorun yaratır mı diye tedirginim biraz
Açılan yok bir şey olmaz ama yine de bir ustaya danış için rahat etsin. Uzun yol daha iyi olur işte partikül temizlenir. Sürekli şehir içi kullanımdan oluyor bu arıza.
CEVAP: Açılan Partikül doluluk oranı yüksekse uzun yola çıkma araç belli bir süre sonra kendini korumaya alarak stop eder. Ama doluluk oranı az ise uzun yolda belli bir süre devirli kullanırsan partikülü temizler. Sen yine de en garantisi aracı iyi bir ustaya götürüp bilgisayara bağlatman olacaktır. Başıma geldiği için bunları söylüyorum. Doluluk oranın yüksek çıkarsa da partikülü söktürüp temizlemeni tavsiye ederim.
CEVAP: Ankara’daysan yaparım abi arızanı. Oto Elektronik Beyinci Umut Gebze’deyim reis.
Devirli kullan bakalım reis düzelecek mi.
SORU 10: Merhabalar bende 2018 301 var alure adblue hatası verdi arıza ışığı yaktı adblue ilave ettim ama ikazları sönmedi. Bir süre sonra motor arızalı kontrol ettirin uyarısı verdi. Km yazan yerde No başlama in ve anahtar işareti verdi araç. Başına gelen oldu mu? Nasıl bir yol izlemeliyim? Birde 1100 km sonra marş basmayacaktır yazısı geldi şuan.
CEVAP: Aynısı benim de başıma geldi 2 sene önce beyinden Adblue iptal ettirdim.
CEVAP: Adbulue enjektör patlamıştır. Benimde başıma geldi. Yazılım attırıp adbuluyu iptal ettirdim. Yaptırsan 60 bin gidiyor.
CEVAP: Kardeşim beyinden iptal ettirdim Allaha şükür 2 yıldır bir sorun yaşamadım. Ama sen yine de hemen iptal ettirme belki basit bir şeydir.
CEVAP: Bugün benimde başıma geldi yazılımca arkadaşım var halletti ariza tespit cihazı resetlemiyor.
SORU 11: Aracım mazot aldıktan sonra böyle yaptı, gaz yemiyor. Arabada ışıklar yanıyor.
CEVAP: Bilgisayara bağlayın kayıt altına almıştır arızayı, çok fazla nedeni var.
CEVAP: Ben diyeyim pompa sen de enjektör o desin partikül öbürü desin hava akış metre öbürü map sensörü bir diğeri şanzıman bir diğeri limp modu vs vs vs.
CEVAP: Aynısı benimde oldu partikül sıvısı bitmiş.
CEVAP: Bu ekranda yanan ışıkların birçok sebebi var bu ışıkların aynı anda yanması kondisyonu etkileyen bir hata ortaya çıkmasından kaynaklı bir problem. Bu hatanın sebebini de bilgisayara bağlatırsan öğrenebilirsin. Zaten yorumlara bakarsan herkes farklı bir arıza şekli yazmış. Bu araç çoğu arızada aynı arıza ışıklarını kombine halde yakar. En sağlıklısı bilgisayara bağlatıp arızayı ekrandan görmek.
CEVAP: Mazotunda su var. Mazot filtresinin altında bir vida var onu aç biraz mazot aksın tekrar kapat veya mazot filtresini temizle.
CEVAP: Benim araba da böyle yaptı, partikül pompası bozulmuştu. c Elyesa
SORU 12: Arkadaşlar merhaba benim bir sorunum var. Ekranda vitesi kaça atmam gereken yer kayboldu çıkmıyor. Benim araç ekranı ön panelde radyoda değil. Sağ taraf kolun üstüne bastım bir şey fark etmiyor.
CEVAP:
Merhabalar aracım pejo 301 1.6 dizel deviri önceden 2 nin üzerine çıkartmıyordum şimdi dikkatimi çekti çıkarttım motor sıcakken araba silkme yapıyor dururken sonra normal gidip duyduğumda normale dönüyor acaba sorun nedendir arabası böyle olan varmı teşekkür ederim şimdiden