VOLVO S60 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2013 Volvo s60 aracımın motoru 3-5 saniye geç algılama yapmaya başladı. Özellikle sabahları. 2 hafta önce yetkili serviste triger değiştirmeye gitmiştim ve aküde değişmesi lazım dediler. Aküyü de değiştik .Bunları yaptıktan sonra başladı bu sorun. Daha önce bu durumla karşılaşan var mı?
CEVAP:
SORU 2 : 2014 model Volvo s60 premium paket aracımın farları halojen ve otomatik fark fonksiyonu var. Fakat arabanın farını park konumuna getirince 10 km hızı geçince kendi kendine parklar sönüyor ve şartel konumunu sıfırlayın diye bir uyarı çıkıyor. Bunun bir çaresi var mıdır ya araç ayarlarından yada yazılımla ?
CEVAP: Volvo auto da tutulmasını tavsiye ediyor, uyarı da bu yüzden çıkıyor, auto ya alırsanız uyarı gidecektir.
SORU 3 : Volvo S60 advance aracımın orijinal xenon farları iyi aydınlatmıyor gibi.
Xenon ampulleri değiştirsem faydası olur mu?
CEVAP :
SORU 4 : Volvo S60 1.6d premium aracım var. USB’ mi FAT32 olarak biçimlendirdim ve M3U biçimli şarkılar attım içine. Formatları aynı oluğu halde bir kısmında “Okunmuyor” hatası çıkıyor ve çalmıyor. Yardımcı olabilecek var mı?
CEVAP : Volvo araçlarda çalınabilen mp3 lerin kbps leri 160, ama you tube dan indirilen mp3 lerin ve son dönemdeki mp3 lerin kbps leri 192. Bu yüzden çalmıyor. Mp3 lerinizi 160 kbps ye çevirin.
SORU 5 : 2004 model Volvo S60 2.0t sport aracımda uzun yolda giderken şanzıman arızası verdi. Şanzıman cı önemli bir şey olmadığını, vites geçişlerinde vurma oluşur tekrar getirmemi söyledi. Aracımdaki arıza şöyle; kısa mesafe sürüşlerde bir sorun çıkarmıyor ancak şehir içi 1 saatten fazla kullanırsam ilk kalkışlarda vites geçişleri çok sert oluyor, bazen araç gaz yemiyor bağırıyor birden öne atılıyor. Sıkıntının ne olabileceğini bilen var mı?
CEVAP : İlk önce şanzıman yağını değiştirmek ve yağ resetlemesini yaptırmak. Düzelmez ise selonoidlerine baktırın.
SORU 6 : 2012 model Volvo S60 aracımda giderken sert fren yapınca sol arka teker kilitleniyor. Frenden ayağımı çeksem dahi sol arka teker kayıyor. Durduğum zaman kendine geliyor. Problem nerede olabilir?
CEVAP :
SORU 7 : 2011 model Volvo S60′ aracımın kumandasının pilini değiştirdik ama anahtarsız çalıştırmayı yapmıyor artık. Neden olabilir?
CEVAP :
SORU 8 : Volvo S60 aracım 3 – 4 marş yapıyorum ancak çalışıyor. Cihaza bağladığım da P0335 ve P0016 arızaları veriyor.
(P0335 olan Krank mili sensörü arızası)
(P0016 olan Kam (Eksantrik) konum mili sensörü arızası)
Krank sensörünü değiştirdim ama çözüm olmadı. Sente ayarı veya triger kayışı ile ilgili bir sorun olabilir mi?
CEVAP :
SORU 9 : 2013 model Volvo S60 aracımın uzun ve kısa farlar için internetten canbus lı H7 ve H11 beyaz led aldım ve taktım. Fakat uzun ve kısa far arızası veriyor. Nasıl çözebilirim?
CEVAP : Taktığınız ampuller düşük akım çekiyordur. Ampul başına 12 volt 3,5 – 4 amp. çeken led ampul takmanız veya tesisatta araya direnç koymanız gerekiyor.
SORU 10 : 2006 model Volvo s60 aracımda ısınma ile ilgisi olmaksızın iki gündür fan sürekli çalışıyor. Obd2 cihazı ile baktığımız da klimadan kaynaklandığını görüyoruz. P0532 (Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensör Devre Düşük Girişi) kodu çıkıyor. Hataları siliyoruz fan bir an duruyor sonra tekrar çalışmaya başlıyor. Yaptığım araştırmaya göre klima kompresörünün devreye girmediğini de fark ettim. Birisi klima gaz dolum yerine tornavida ile bastırın, gaz basınçlı geliyorsa gazı vardır demişti. Dediğini yaptım basınçlı geliyor gaz. Klima rölesine de baktım sağlam. Bu konuda yardımcı olabilecek kimse var mı?
CEVAP :
SORU 11 : Aracım 2006 model Volvo s60 2.0 Turbo 180 Beygir lpg li. Bujilerini değiştirmek istiyorum ama orjinalleri çok pahalı. Bosch marka alayım dedim ama hangi modeli buna uyar bilemedim. 2 farklı marka buldum ama emin değilim. Benimki 30751806.
FR7NI33 kodlu bosch
ILFR6B kodlu ngk + lpg liler için 1496 kodlu ürün varmış 2004 modellere kadar uyuyor denmiş.
CEVAP : Ben bosch marka kendi aracımda kullanıyorum, gayet de memnunum.
SORU 12 : Aracım 2011 model T4 Volvo S60. Müzik dinlerken ekranda birden ALARM! yazısı çıkıyor ve fm kanallarından ilki çalmaya başlıyor. Lütfen yardım edin.
CEVAP : Servis 2.0 güncellemesi yapınca sorun düzeldi.
SORU 13 : 2005 model Volvo S60 2.0T aracı yeni aldım. Aracın altını sert bir şekilde vurdukları için travers eğilmiş. Yüksek hızlara çıkınca direksiyonda ve zeminde titreşim yapıyordu. Traversi düzelttirdim, ön jantlara balans yaptırdım. Direksiyondaki titreşim geçti ama yüksek hızlarda gaz pedalında ve zeminde titreşim devam ediyor. Gazdan ayağımı çekince titreme geçiyor. Otomatik vitesi geri vites konumunu alınca da titreme oluyor. Traversi düzelten usta şanzıman arka kulağının değişmesi gerektiğini söyledi. Akis ler de de problem olduğunu onu da tornacıda düzelttireceğini söyledi. Bir başka usta ise travers ya tam düzelmemiş ya da motor kulaklarında problem vardır diyor. Motorun travers ile teması olduğu için titreşimin özellikle geri viteste olduğunu söylüyor, akislere dokundurtma diyor. Bende kararsız kaldım. Çıkma travers mi alsam. Tornacılar aksı düzeltirse ne zararı olabilir?
CEVAP :
SORU 14 : 2011 sonrası Volvo S60-S80-XC60 ve 2012 Sonrası Volvo V40 araçlar da ses sisteminde bir sıkıntı yaşıyorum ve bir türlü çözemiyorum. 7inç high performance multimedia ses sistemim var ve araçta seyir istatistikleri menüsü (ICM) yüklü. Usb ile Mp3 ler de sorunsuz müzik dinliyorum ama videoları açamıyorum. Video ları avi formatına çevirdim, Çözünürlüğü nüde 640×360 ebadına çevirdim. Usb’y i araca takıyorum, klasöre giriyorum ve yüklü olan videolar adlarıyla beraber geldiğini görüyorum. Videoyu seçince önce açacakmış gibi mavi bir ekran geliyor fakat ardından ‘Video desteklenmiyor’ diye uyarı çıkıp otomatik olarak diğer videolara geçiyor. Yani hiçbir videoyu açmıyor. 3 kere format attım, çözünürlükleri değiştirdim olmuyor.
CEVAP :
SORU 15 : 2001 model Volvo s60 aracımın şanzımanı nı 2 yıl önce yaptırdım ve 1,5 sene kullanmadım. Şimdi yeniden sürmeye başladım ama vites geçişlerinde vuruntu yapıyor. Ustaya sordum kullandıkça selenoidler açılır bekle dedi. Doğrumu sizce?
CEVAP :
SORU 16 : Volvo S60’lar da stepne büyük bir sorun malumunuz. Tatile ve uzun yola çıktığım zamanlar ücra yerlerde falan sıkıntı yaşamamak için bir çare arayışındayım. Volvo nun sitesinde aparatlar var bunun için. Bagajı 80 lt küçültüyormuş ama. Taktıran var mı veya başka önerileri olan? Runflat lastik falan?
CEVAP : Ben bagajımda her ihtimale karşı patlak tamiri için bir kutu sprey ile bir de ince stepne bulunduruyorum. Ayrıca bildiğim kadarıyla runflat için amortisör ayarı gerekiyormuş. Dediğiniz aparatı da incelemiştim ama zaten küçük olan bagajı daha da küçültebilir.
SORU 17 : 2001 model Volvo s60 2.3 t5 aracımda bir süredir çok az da olsa benzin kaçırma sorunu vardı. Umursamamıştım ama geçen gün biranda benzin yerlere akmaya başladı. Sanayide gösterdim bir yere benzin pompasında çatlak ve yine pompada birkaç sorundan bahsetti usta. Bende tamir ettirdim ve sorun düzeldi. 1 gün sonra yolda giderken ”engine system service urgent” uyarış çıktı ve arıza lambası yandı ve araç gaz yemedi. Motoru stop ettim biraz bekleyip çalıştırdım sorun düzeldi. Aynı durum ertesi gün yine oldu. Tekrar sanayiye gidip aracı cihaza bağladık 7-8 tane sorun çıktı. Bu kez de usta gaz kelebeğini değiştireceğiz dedi. Aracıma lpg taktıralı yaklaşık 2 ay olmuştu. Bununla alakası olabilir mi?
CEVAP : Aracın sorunu çözüldü. Turbo hortumu yırtılmış, değiştirdiler şuan bir sıkıntı yok.
SORU 18 : 2001 model Volvo s60 2.3 t5 aracım bazen ilk marsta çalışmıyor ama 2. marşta kesin çalışıyor. Çalışınca da ilk 6-7 saniye titreme oluyor ve düzeliyor. Ayrıca lpg taktırmayı düşünüyorum ne önerirsiniz?
CEVAP : Volvo lpg için prins önerir. Sıvı sistem isterseniz de Vialle öneririm. Kullandım memnundum. Marş konusunda ise kendi tecrübeme dayanarak marş dinamosunun kömürleri bittiği içindir. Dinamoyu komple revize ettirin. Ya da yüksek amperli bir akü (110 ah) ile sorunu çözersiniz. Titreme içinse en kötü conta yanık olabilir. Ve ya ateşleme sistemi hava alıyordur. Ateşleme bobinlerinden bir yada bir kaç tanesi tam ateşleme yapmıyor olabilir. Cihaza bağlayıp baktırın.
SORU 19 : Aracı yaklaşık 3 ay önce aldım 17.000 tl ye yakın bir masraf ettim ama hala doğru ustayı bulduğumu inanmıyorum. İstanbul da var mı bu araçtan gerçekten anlayan iyi bir usta veya iyi bir sürücü
CEVAP : merhaba, benzer bir durum 1998 c70 t5’de başıma gelmişti.
aradığınız kişi maslak Atatürk oto sanayi – gençler Volvo – Bülent usta’ dır.
teli 0 536 387 10 73.
ayrıca çok beyefendi ve iyi bir esnaftır kendiri.
CEVAP : Ankara’ da yiğit, İstanbul’ da gençler iyi servislerdir.s60r dan da anlarlar. bu arada sorun neydi hocam
SORU 20 : 2001-2010 S60. Aracın km’si 120000 idi kompresör testinde sıkıntı vermedi otomobilde turbo olduğundan sanırım ama tamir görecek başka yeri kalmadığı için benzin pompası dahil sonunda subapların oturmuş olacağını düşünerek ustam silindir kapağının rektefe olması gerektiğini söylerdi. Yaklaşık maliyeti 3000 tl civarı tuttu bakımı ve triger seti dahil şimdi sıkıntı yok sabahları sıkıntısız çalışıyor. Servis Ankara’ da Volvo XL Fevzi usta iletişime geçmek isteyen olursa tlf numarasını verebilirim.
CEVAP : Sorunun çözülmesi iyi olmuş, 120.000 km de motor üst kapağının işlem görmesi ise şaşırtıcı
SORU 21 : Yazıma başlamadan önce aracım VOLVO S60 D2 POWERSHiFT Advance donanım paketli sunroof, base paket, 17 rex jant, ısıtmalı ön koltuklar ve hafıza paketlidir. Mayıs 2013 üretimi makyajlı S60 olduğunu da unutmadan ekliyeyim.
Güvenlik
Güvenlikten başlamayı uygun gördüm çünkü bahsi geçen araç bir VOLVO.Araçla hiç kaza yapmadığım için bu konuyu kısa geçiyorum.çünkü benim burada paylaşacaklarımın daha ayrıntılı ve teknik dökümanlı halini internette bulabilirsiniz.Ben kendi deneyimlerimi sizler ile paylaşıcam bunlarda değişkenlik gösterebilmektedir. Lütfen baz almayınız.
Aracın yol tutuşuna değinmek isterim şuanda 1200km yol yapmış olduğum aracın ne yalan söyleyeyim kendini bana kabullendirmesi biraz vakit aldı 1000 km kadar ama son 200km dir virajlara giriş çıkışta aracıma güvenmeye başladım. Evimin yolunun meşakkatli olması dolayısı ile sürekli olarak yol tutuşunu denemekteyim. Alıştıktan sonra emin olun işte bu diyeceksiniz ama alışana kadar lütfen extreme hareketlerden kaçının çünkü her araçta olduğu gibi bununda kırmızı çizgileri VAR. İlk başlarda virajlara hızlı yatarken kıçtan kopmalar oluyordu şuanda Allaha şükür öyle bir sıkıntı yok bunu alışma evresine bağlıyorum. 120km ile Kocaeli Bursa yolu arasındaki GONCA ASKERİYESİNİN VİRAJLARINI GAYET VERİMLİ BİR ŞEKİLDE ALIYORUM Kİ BU YOL BİLEN BİLİR EFSANEDİR.EVET LASTİKLERİM FABRİKASYON!
Teknolojik zamazingolarından olan BLiS (KÖR NOKTA UYARI SİSTEMİ) maalesef bu modellerde yok eski kasada olup yeni kasada standart olmayan bu donanım için VOLVO ya ÇOK KIZGINIM!!!
CiTY SAFE olayı bir harika dostum. Evet öyle sırf şu özelliği kullanmak için denemeye çalışıyordum her seferinde kendimi alı koyamayıp frene abanıyordum. Malum o kadar canlı öldürdük bu araç uğruna. Neyse ki bir sabah kız kardeşimi okula bırakıp işe geçmek için yola çıktığımda İzmit trafiği ile yüzleştim ışıklarda gıdım gıdım ilerken dalgınlığıma geldi bir an kardeşimin abi dikkat et demesiyle CiTY Safe devreye girdi. Ve aracın gayet makul bir şekilde öndeki tıra arkadan girmesine engel oldu…Elim ayağım titredi duygulandım ve ağlamaya başladım…
DTSC olayı kaymayı vs etkileyip aracı daha spor yapıyormuş muş ama bunu kapattığınızda bir BMW sürüş dinamiği beklemeyin araç beyefendiliğinden hiç mi hiç ödün vermiyor. Sonuç olarak o bir ön çeker ve efsane T motorlardan birine sahip değil :/ Denendi!
Airbag lerine falan hiç değinmiyorum. sadece şunu eklemek isterim yaya güvenliği konusunda %100 almış bir araç. Yaya güvenliğinden banane diyen öküz sana sesleniyorum eğer bunu okuyorsan alt f4 yap!!
Şasesi kasası bana gerekli kalite ve güven hissiyatını verdi, erik gibi bir araç diyebiliriz.Emsallerine kıyasla gayet başarılı..
Güvenlik konusunda son olarak kapılar kitlendiğinde aracın ikinci bir kilitle kendini bir daha kitlemesi olayı da ayrı bir güzellik bunu yanında kişiselleştirilebilen güvenlik ayarları mevcut bunları tek tek anlatmıyorum yazı çok uzayacak mesela arka koltukların sadece bagaj içerisindeki bir tuş yardımı ile öne yatması veya kol dayamanın yine bagaj içerisinden bir zamazingo ile bagaja açılması gibi. kısacası adamlar güvenlik takıntılı diyebilirim. antin kuntin opsiyonları ile 4 tekerli bir kalenin içindesiniz.
Tasarımsal konular…
Aracın dış tasarımı gayet başarılı olmuş diyebiliriz ama segmentin deki diğer araçlara baktığımızda biraz daha gösterişli olabilirmiş hani diye düşünmedim değil. Şöyleki o farların içerisine bir KAŞ yapılabilirdi ve bu aracı çok daha şık gösterebilirdi. Tamam led istemiyorum zaten iyiden iyiye boku çıktı ama ne bileyim makyajlı c180 lerin farının içinde bulunan dalgadan bir kaş çizselermiş benden tam puan alırlarmış. Gündüz farı var işte derseniz o far passattada var ben s60 aldım.
Aracın dış çizgileri beni tatmin etti kaputun kabartılması vs eski halinden daha agresif bir hal aldırmış araca he yine gördüğüm bir başka eksiği vermek gerekirse aydınlatma konusu SİNYALLER böyle bir araca yakışmayacak şekilde ucuz duruyor. Ön ve arka her ikisi de evet!
Dış tasarımda gördüğüm eksiklikler bunlar bahsetmediğim ayrıntılar zaten hoşuma giden ayrıntılardır. :)ki eklemek isterim bu araç c180, BMW 3 ve a4 arasından tercih ettiğim bir araçtır bu kadar yerdiğime bakmayın… 🙂
Son olarak dış tasarım paketi veya r design paketini almadan eklettirin derim çok şık duruyor. ben eklettirmedim pişmanım :/
İç tasarımda çoğu şey yolunda koltuklar ben buradayım diye bağırıyor, deri kalitesi gerçekten muazzam, ekran tuşlar vs gerçekten güzel konumlandırılmış, aracın konsolundan kalite akıyor, tam şımarmaya başlıyorsunuz ki oda ne 1000km yaptığınız aracınızın vites topuzunda (yeni vites topuzu) çizikler hasıl olmuş!!!evet aracın en çok kurcalanılan yerinde böyle kalitesiz bir malzeme kullanmak. benim aklıma çekik gözlüleri getiriyor. uykularım kaçıyor yine sinirleniyorum!
(aynı malzeme pejo 508 sedanın tüm konsolunda ve anahtarlığında kullanılmakta test aracında gözlemlediğim bu noktalardaki deformasyonun aynısından vites topuzunda da gözlemlediğim!!!)
Donanım
Yukarda belirttiğim özelliklerdeki aracımda yine gözüme batan eski kasada elektrikli olan sağ koltuk yeni kasada manuel olan sağ koltuk farkı çok sinirlendim çok! birde bunu aracı aldıktan sonra öğrendim ki bu daha da bir koydu.
ikinci blis donanımının bu araçlardan çıkartılıp opsiyonel hale getirilmesi buda asabımı yerinden oynatan başka bir ayrıntı.
ön park sensörü advance donanım düzeyinde ki s60 da opsiyonel hangi akla mantığa hizmet ön park sensörünü bu araçta opsiyonel yapılmış anlamış değilim. tamam Avrupa araçsınız da biriniz çıksın bi cengaverlik yapsın yazıktır günahtır.
Bunlar haricinde emsallerinden donanım noktasında çok daha üstün bir araç diyebiliriz. mb c180, BMW 3 serisi, a4..Hede hödö diyen arkadaş gidip bayii gezsin lütfen!
Yakıt Tüketimi
Geldik en önemli ve hayati noktaya araç 1600 kilo diyerek başlıyım lafa ve 6 ileri powershift şanzımanlı 1.6 psa motorlu 115 beygirlik Avrupa pazarında yaklaşık 10 yıldır geliştirilerek kullanılan belki de en yaygın motora sahip bu faktörleri göz önüne alarak ve bir bu aracın Premium segmente mal olduğunu düşünerek elinizi vicdanınıza koyun ve bu araç 100km karma kaç litre yakar diye bir düşünün.
- 5.5 yakması lazım diyen arkadaş git clio HB al!!!
- 6.5 yakması lazım diyen arkadaş sanada reno fluance öneririm evimizin ikinci aracıdır kendisi!
- 7.5 diyen bilge insan gel buraya seni kutlamak istiyorum.. bu araç karma tüketimde benim gibi bir dengesizin kullanımında 7.0-7.5 litre yakmakta. uzun yolda ise 5.5 6.5 litrelerde gezmekte ki ortalama hız 140km civarlarında iken benim için çok makul ve yüz güldüren değerler bunlar…
Yok bana uymaz ozaman dersen git C180 fac. al 100 km de 10 11 litre yakmanın dayanılmaz hafifliğini yaşa /benzin/
3 16 i yada 3 20 i ed bir BMW de sana bu verilere yakın veriler sunabilir (artı 1-2 litre daha lakin benzin yakarsın pişman olursun ama BMW dersin tatmin olursun) /benzin/
Yada ne bileyim sıkıcı plaza insanı kasa bir passat da önerebilirim sana en dizelinden en DSG sinden….klasik türk tüketici mantığı Vw ye binip Premium sınıfa dahil olduğunu düşünerek gezersin ortada mutlu mesut.
he birde ama bayii de ki veriler bunlar değildi diyen arkadaş pc ni hemen kapatıp mağrana dön ve küçük yazıları okuma alışkanlığı edin.bayiide sana gösterilen tüketim verilerinin hiç biri hiçbir zaman gerçek olmayacak rakamlardır.!!
Önemli not: yukardaki kıyaslamalar 1.6 dizel otomatik yada 1.6 benzin otomatik modeller baz alınarak yapılmıştır. Kişisel deneyimlerden yola çıkarak yazılmış kişisel görüşlerdir.
CEVAP :
SORU 22 : 06.01.2013 tarihinde Arkas Volcar Gaziemir’den sıfır kilometre 2012 model Volvo S60 aldım. Aynı gün evime gittim, akşama doğru yeni aracımızı dışarda kutlamak üzere aracı çalıştırmak istediğimde araç evimin önünde çalışmadı, davet ettiğim herkese kapının önünde rezil oldum, daha sonra yol yardımı aradım, Volcar servisten gelen kişi araç ile yaklaşık 2 -2,5 saat kadar uğraştı, tabii bu arada hani kapı önünde kurban kesersiniz heryere bağırsakları derisi vs dağılır ya, benim aracımıda görevli kişi darmadağın etti, her şeyini söktü dağıttı.
Servis görevlisine arızanın sebebini sorduğumda ” SİSTEM KENDİNİ BİLİNMEYEN BİR NEDENDEN DOLAYI ABSORBE” etmiş dedi. Bu arada ABSORBE etmek emmek anlamına gelir, nereden duydu bu kelimeyi bilemiyorum ama gayet kendinden emin kullanıyor. Bana verdiği servis kağıdında ise ” AKÜYE BESLEME YAPILDI SERVİSE DAVET EDİLDİ ” yazıyordu.
Ertesi sabah aracımı servise götürmek için kalktım, ilk marşa bastığımda araç çalıştı, ancak tepeyi inerken yolda araç bir kez titredi, sanki şarj kesilmesi veya yakıtın yanma odasına gitmemesi gibi bir titremeydi, aracı servise teslim ettim, daha sonra Volcar servis akşama doğru beni arayıp aracınızı gelip alabilirsiniz, aküsü arızalıymış değiştirdik dediler.
Ben bu aracı geri almak istemiyorum. Aynı özellikte başka bir Volvo S60 istedim bana önce olmaz dediler ama sonra üst yönetime kadar konuyu taşıyınca 3 ayrı araç sundular. 2 si benim araçtan çok daha düşük donanımlı diğeri ise benim araç ile aynı tek fark 2013 model olması, ama 9.800 TL para ödememi istediler üstüne.
Daha önce başınıza böyle bir olay geldi mi geldiyse bana ne önerirsiniz. 94.800 TL para ödedim araç halen serviste ve bu araca olan güvenim sarsıldı.
CEVAP : Öncelikle geçmiş olsun. Gerçi gülünecek bir konu değil ama servis elemanının “absorbe” tabirini kullanımıyla ilgili yazdıklarınızla istem dışı güldüm.
Aracı alış tarihinizi ve modeli doğru yazdığınızdan emin misiniz? Zira araç 1 sene önce alınmış durumda gözüküyor yazınıza göre.
Arıza basit bir şekilde akü ile ilgili olsa bu kadar kolay değişim önereceklerini tahmin etmiyorum. Hukukçu arkadaşlar daha net bilgi verebilir ama bildiğim kadarıyla satın aldıktan belli bir süre içerisinde bu tip durumlarda değişim/iade etme hakkınız bulunuyor. O belli süreyi aştıktan sonra da garanti süreci ve kapsamında olduğu müddetçe aynı arızadan ötürü 3 kere veya farklı arızalardan dolayı 6 kere işlem gördürmek durumunda kalırsanız yine değişim/iade etme hakkınız bulunuyor.
Yukarıda yazdıklarım süre vs kesin olmamakla birlikte Tüketici Haklarına dair kanunda böyle bir madde olduğunu net olarak hatırlıyorum. Bu kadar büyük meblağ ile yapılmış bir satın almada işinizi şansa bırakmamanızı ve konuyu çevrenizden mesleki açıdan güvenebileceğiniz bir hukukçuya danışmanızı şiddetle tavsiye ediyorum. Hatta avukatınızla birlikte aracı satın aldığınız yere giderseniz, bayiinin tavrının bambaşka olacağını düşünüyorum.
CEVAP : Aracınızın satıcısı olan bayi zaten yasanın sunmuş olduğu seçimlik haklarını size sunmuş. Ya 2012 model aynı donanımda araç verecekler, ki öyle bir aracın artık bulunabileceğini inanmıyorum. 2. Seçenek ödediğiniz ücretin iadesi, ama iade aldığınız ücret karşılığında istediğiniz yeni bir araç alabilir misiniz bilemem. 3. Seçenek ise bayinin önerdiği gibi üst model yılı veya donanıma fark vermek suretiyle sahip olmanız. Son seçenek ise ayıp oranında indirim, ki Akü söz konusu olduğunda bu indirimin çok yüksek olacağı konusunda beklentilerinizi yüksek tutmayın derim. Sonuç olarak bayi zaten size hukuki yollara gitmemiz halinde alabileceğiniz sonuçlara göre teklif sunmuş olduğu kanatindeyim, bu tekliflerden makul olanı değerlendirin derim.
Kişisel yorumum ise basit bir akü arızası nedeniyle araçtan soğumaz, bayiden makul bir indirim veya aksesuar hediyesi ile sulh olmaya çalışır, aracımı zevkle kullanırım. Bu benim kişisel görüşüm elbette ki.
CEVAP : Bana teklif edilen 3 farklı araç oldu.
2 tanesi donanım olarak düşük, renkler gri ve beyaz, sonuncu ise benim araca denk sayılır üstüne 9.800 TL istediler. Ben mahkemelerde uğraşmak istemiyorum, bu işten para kazanmak gibi bir kaygımda yok zaten, galericilik yapmıyorum.
Amacım içime sinecek bir araca binmekti sadece.
Mal canın yongası derler, VOLVO S60 aldık patron falan değiliz ki, ben de yaptığım birikimlerle hayatımda böyle bir değişiklik yapmak istedim ama arıza olunca korkuyor insan işte.
Bu yüzden zaten benzer olayı yaşayan oldu mu diye foruma yazdım.
Ama maalesef çoğu arkadaşlarımız dalga geçiyorlar.
SORU 23 : 2004 2007 yılları arasında Volvo s60 almak istiyorum. özellikle benzinli alıp lpg takacağım çünkü dizelinde benzin fiyatlarından pek bir farkı kalmadığı için. Volvo’ yu hiç bilmiyorum. çok sağlam olduğunu duydum. ama içi çok güzel ve fiyatları da uygun geldi o kalitedeki araçlar 100.000 tl den başlıyor. yakıt parça, servis ve performans konusunda ne düşünüyorsunuz. en çok bunları merak ediyorum. yardımcı olursanız sevinirim.
CEVAP : Volvo , Türk insanın bilmediği gizli hazinedir. Servis ve parçayla ilgili 2001 yılından beri hiç sorun çekmedim.. Bu sağlamlık-konfor-performans bu fiyata bulma şansı yok
CEVAP : evet banada öyle geldi gizli hazine konusu 🙂 fiyat olarak banada uygun geldi.içine bakıyorum çok güzel yok yok içinde.s60 parça fiyatlar nasıl sizce ?
CEVAP : parama göre araç aldım 2000 model s40 hayatımın en büyük yanlışını yaptım bu Markayı almakla çünkü sattığım zaman o fiyata yerini dolduracak marka göremiyorum hiç çekin me kardeş motorunu kontrol ettir al.
CEVAP : S60 motor konusunda bu daha iyidir bu modelini al demem bilgim olmadığı için anlamsız. sadece ikinci el araç alırsan hangi motora sahip olursa olsun kontrol ettir.
CEVAP : valla ben 3 gün önce aldım 2011 model 2.0t5 advance arabanın iç mekanı performansı gayet çok iyi 3.20d de kullandım Audi a6 da kullandım ama Volvo’ nun performansı onlara göre daha iyi.
SORU 24 : Merhaba arkadaşlar Volvo s60 t5 advence aldım spin contorlu aktifleştiremiyorum bilgisi olan yardım edebilir mi?
CEVAP :
SORU 25 : 2012 VOLVO S60 1.6 DİZEL SABAHLARI ARACIM MOTOR SOĞUKKEN ARACIN START DÜĞMESİNE İLK BASTIĞIMDA ALMIYOR.AYAĞIM DEBRİYAJDA BASILI VAZİYETTE BEKLERKEN 5-6 SANİYE SONRA KENDİ KENDİNE ÇALIŞIYOR NEDEN
CEVAP : Soguk havada çalışması için motor kendini otomatik ısıtması için gereken süre bu. Sorun yok.. Dizel araç benzinli gibi hemen çalışmaz.
Özellikle soğuk havalarda ilk çalışmada düğmeye bastıktan 2-3 sn. sonra çalışması normaldir.
CEVAP : Dizel araçlarda yakıt ısınmasını sağlayan hem ısıtma bujileri hem de yakıt filtresinin altında ısıtıcı bulunmaktadır. Buda gösteriyor ki ilk çalıştırma esnasında kontak I konumuna getirildikten sonra 5-6 saniye bekledikten sonra çalıştırmak doğabilecek problemlerinde kalkmasına sebep olacaktır.
SORU 26 : Arkadaslar volvo s60 t4 r desing bu arac hakkinda bilgi sahibi olan varmi 100 km de ne yakar? Yol sesi iceri aliyormu? Biraz hiz yapalim desek kaca kadar cikar
CEVAP : Ses yalıtımında rakibi yok.
Camı kapattığınız anda dış dünya ile irtibatınız kesiliyor.
O kadar başarılı yanı.
Ayrıca araç 18 jant olmasına rağmen çok sessiz ve konforlu Dngkr’ında dediği gibi iki üç eklentiyle aracın fiyatı çok rahat 115leri bulur.
Yakıt ise 8-10 lt arası gezinir.
ben sakin kullanımda şehir dışı bir depo ile 850 km gidebiliyorum.
SORU 27 : 2012 0 veya 2. el otomatik S60 1.6 alma niyetindeyim. Kullanan arkadaşlardan birkaç konuda bilgi almak isterim yardımcı olursanız çok sevineceğim;
1-Dizelmi benzinlimi daha kullanışlı ve sorunsuz olur?
2-Olmazsa olmaz çok rahat edersin dediğiniz donanımlar nelerdir?
3-Kullanan sizlerin tecrübelerine dayanarak bu aracı tavsiye eder misiniz?
CEVAP : 1.6 motor yetersiz kalıyor s60’a kasanın ağırlığı dolayısıyla 2.0 motor olması gerekiyor.
CEVAP : Aracı alırken öncelikle, ön arka park ederken sorun yaşar mıyım diye bir düşünün. Ben bu aracın önünü bir türlü kestiremedim parklarda çok sürterim sağa sola mesela. İkinci olarak direksiyon şehir içi manevralarda sert kalıyor ve yoruyor adamı. Yakıt tüketimi ise ist. Şehir içi 8.4 civarı dolaşıyor. Bence ikinci el bmw 3.20 d lere yönelin.
CEVAP : Evet T4’lerde 1.6 olmasına rağmen 180 hp’ lik motor var. Bence çok iyi bir güç oranı. Powershift’de ayrı güzellik tabi.
SORU 28 : 2001-2007 arası Volvo s60 2.0T almayı düşünüyorum;
– En iyi Volvo kullanıcıları bilir diye konu açtım, Volvo alınabilir mi?
– Çok aşırı bir yakıt tüketimi var mı? Tüp taktırmayı düşünüyorum yada tüplüsünü almayı düşünüyorum sorun çıkar mı?
– Şanzıman sorunu var olduğunu öğrendim, bu sorunu hangi yılda çözdüler? Başka sorunları var mı?
– Aracın yol tutuşu nasıl?
– Kaç bin km’ye kadar sorunsuz binilebilir, kaç bin km araç alabilirim?
– Yedek parça değişimleri, bakım masrafları nasıl?
– Arabamı seçerken nelere dikkat etmeliyim?
– Arabamda çok aşırı bir modifiye istemiyorum, sevmiyorum da ve çok agresif bir kullanımım da yok lakin biraz performans istiyorum, biraz da güzel görünmesini, bir video gördüm araba çok hoşuma gitti oldukça sade bir modifiyesi var. Ne kadar tutar bir fikriniz var mı?
CEVAP : mutlaka Volvo olacaksa dizel C30 tavsiye edilir.
CEVAP : -S60 evet alınabilir…
– Şehir içi ortalama 25/26 km hız ile ortalama tüketim 13,5 lt civarı. Ortalama hız 29/30 lara çıktığında 11,5 lt civarına düşebiliyor. Şehir dışı 8 lt ortalama ile yolculuk yapmak hiçte zor değil. 7 lt lere düşüren var.
-2005 modelden sonra düzeldiği söyleniyor. Çıksa da 2000 tl civarına sorunsuz hale getirilebiliyor.
– Gayet iyi…
– Kesin bir rakam söylemek güç. Ayrıca sorundan kastın nedir? motor rektefiye istemesi ise bakımları zamanında yapılırsa milyon km’lere kadar yolu var. Fakat mutlaka zamanla bazen umduğun bazen hiç aklına gelmeyen sorunlar çıkabilir. Turbo hortumu yırtılabilir, motor kulağı kopabilir, amortisör miadını doldurabilir vs.
-Yetkili servislerde 20 bin km.de bir bakım yapılıyor. Ama ben ve çoğu kullanıcı arabamızın sağlığı açısından 10 binde bir yağını değiştiriyoruz. En son gittiğim bakımda (özel servis) benzin filtresi hariç 350 tl ödedim. Benzin filtresini 20 binde bir değiştirsen de olur. O da olsaydı 450 civarı tutardı…
– Büyük kazası olmaması, mümkünse ilk sahibinden olması, bakımlarının zamanında yapılmış olması gibi genel kriterler s60 için de geçerlidir.
-Videodan görüp anlayabildiğim kadarıyla jant ve maşpiyer ekstraları var. 5000 tl yı bulabilir bunlar diye düşünüyorum.
Not: Bir tane s60 konusu var. Gerçi sayfalar çok ilerledi ama elinden geldiğince okuyabilirsen sorularının cevaplarına daha detaylıca ulaşabilirsin.
CEVAP : eğer bu tarz bir Volvo alacaksan, tamirlerinden az çok anlaman gerekiyor. basit bakımları kendin yapabilmelisin( basit bakımdan kasıt yağ, buji, filtreler, vb) bu bile seni servisteki işçilik paralarından kurtarır. ya da benim gibi trigger kayışı ve diğer parçaları da değiştirebilirsen bu araca sahip olmak sorun değil. ama en basit şeyler için servise gideceksen pahalı olur.
sanılanın aksine turbo benzinli araçlar atmosferik benzinlilere göre daha az yakarlar.. bunun sebebi 2000 li devirlerde torkun elde edilebilmesidir.
örnek vermek gerekirse
benim aracımda 1850dd ile 5100 devir arasında hep 240 nm tork var. bu sayede yakıt tüketimi 8 litre seviyelerinde kalabiliyor.. peki bu araç atmosferik olsa idi ne olurdu?
o zaman aracın hep 3500-4000 devir seviyelerinde kullanılması gerekirdi ki 180 nm torku elde edebilsin.. bu da tüketimi arttıran bir durum olacaktı.
yani turbo benzinli diye bu araçtan korkmayın. rahatlıkla tercih edilebilir.
bu araçların parçaları pahalıdır. özellikle elektronik sensör vs gibi parçalar.
kendim 2007 v70 kullanıyorum. tüm bakımları bana ait. kaporta ve boya hariç tüm bakımları kendim yapıyorum. araca parça gerekirse Ebay en mantıklı çözümdür. ama dikkat et ağır parçalar ve totaled 200 doları ya da euroyu geçen parçalar(nakliyat dahil) sorun yaratır gümrükte.
umarım açıklayıcı olmuştur..
SORU 29 : 2011 2.0 T5 S60 a lpg olur olursa Manisa da oturan biri için marka ve montaj yeri hakkında bilgilendirebilir misiniz?
CEVAP : Direkt enjeksiyonlu yeni nesil Ford ecoboost motoru olduğundan maalesef henüz uygun olduğunu sanmıyorum. Uygulanabilse bile bu direkt enjeksiyon lu motorlarda motor ömrüne karşı oluşan risk epey fazla.
CEVAP : Ecoboost motorların hepsi direk enjeksiyonludur ve Türkiye de satılan yeni kasa S60’lardaki tüm benzinli motorlar(T4, 2.0T, T5) ecoboost’ tur. (T6 hariç; ancak onun da fiyatı 300 bin TL’ye yakın %130 vergi sebebiyle) Diğer enjeksiyon teknolojisi “geleneksel enjeksiyon” diye geçiyor bildiğim kadarıyla özel bir ismi yok genel kullanıcı için. Sonuçta ben bir mühendis değilim.
SORU 30: 2000-2005 s60-s80 modellerde kronik şanzıman problemleri olduğu söyleniyor. Ciddi masraf açabilecek türden. Acaba hangi yıldan sonra şanzımanları değişti bunların. Sorunsuz şanzımanlar hangi modellerde?
CEVAP: S80 i bilmiyorum. 2003 s60 ımda yaşadım bu sorunu. Şanzımanın dış kısmında solenoidlerin bulunduğu beyin diye tabir edilen bir kısım var. Oradaki 3 solenoidin değişmesi gerekiyor. Yurt içi fiyatı 1000-1200 tl arası. Onlar değişince yağın da değişmesi gerekiyor. İşçilik vs. de derken 2000 tl civarına halledilebiliyor. Ben ebay dan 510 tl ya aldım parçaları. Toplamda 1250 civarına mal oldu.
Kaç yılından sonra düzeltildi bilemiyorum. 2005 ve sonrasında yok deniyor.
CEVAP: peki hocam değiştikten sonra aynı arızayı veriyor mu? Vermiyorsa 2000 tl verilebilir. Zaten uygun fiyata alınıyor bu araçlar neticede kalitesine göre. Birde şanzıman yapıldı, yenilendi, faturası mevcut yazanlar oluyor ilanlarda. Bu sizin yaptırdığınız gibi bir şey sanırım.
CEVAP: Benimki yapılalı iki üç hafta bir şey oldu. Daha yeni yani. Şu an için iyi gibi durum. Fakat kesin konuşmak için biraz daha zamana ihtiyaç var.
Yapıldı diyenlerin çoğu da benimki gibi solenoidleri değiştirtmiştir. Az bir kısmı da komple solenoidlerin bulunduğu yeri komple değiştirtmiştir. Bunlar da büyük ihtimal yetkili servise gidenlerdir. Çünkü yetkili servislerde tek tek sorunlu solenoidleri değişmek yerine o kısmı komple değiştirmek yoluna gidiyorlar. Bu durumda masraf daha fazla oluyor tabi. 5000 bin civarı diye aklımda kalmış.
Diğer bir nokta ise eğer solenoid sorunu çok ertelenirse şanzımanın burçları gibi diğer kısımlarına da zarar verme ihtimali varmış. O zaman masraf daha ağır olacaktır. Bu ihtimal az ama…
Kısacası asıl sorun o yıllarda üretilen şanzımandaki o solenoidlerde. Onlar değiştiğinde genelde sorun kalmaz.
CEVAP: 47000 oldu oldu ben alalı aldığım vatandaş 178000 de selonoid lerin değiştiğini yağının birde otm. Vites konum şalterinin değiştiğini söyledi fatura falan 180 000 de de ben aldım bir sıkıntı yok şimdilik
Ama 2004 sonrası şanzımanlar sorunsuzdur.
CEVAP: 2000 model 1.6 s40 (manuel)vites kullanıcısı olarak yazıyorum aracımın şanzımanı kesinlikle Renault, logosu basılı baskı balata değişiminde bizzat gördüm. Şanzıman bilye keçesinden yağ kaçağı vardı hatta ustama sordum komple şanzıman fiyatı ne olur diye 700 TL demişti. Konu olarak 2000-2005 s60 s80 şanzımanlarından bahsediliyor. Araç şanzımanlarınıza bir bakın derim.
SORU 31: Volvo s60 drive otomatik aracımın problemi hakkında mesaj atmıştım foruma ama kimse problemi kendi yaşamadığı sürece ilgilenmiyor ülkemizde biliyorsunuz. Problemi özetlemek gerekirse aracımı sıfır aldım ve aldığım günden beri problemleri bitmedi; Araç 6-8 saat arası park halinde kalırsa çalıştırdığımız anda stop ediyor bazen bunu üst üstte 2-3 kez yapıyor. Bir başka problem ise araç 1500 devirdeyken araçta devamlı bir titreme var. Sonuçta araç problem çıkabilir ama asıl probleme gelmek istiyorum. Aracımı aldığım zaman bu problemlerden dolayı servise götürdüm tamam yaptık dediler ve ertesi gün aracımı teslim ettiler araçta bir problem yok diye. Neyse ben araç problemli diye ısrar ederek aracımı yeniden servise götürdüm ve bu sefer aracın problemsiz olduğunu söyleyen servis aracın problemlerini kabul etti ve bakalım dedi. Şuan itibari ile 0 aracım 2 haftadır serviste ve bizle ne ilgilenen var ne bir şey yapan. Ben servisi ya da Volvo’yu aradığımda ise aracın problemini bilmiyoruz aracınız ne zaman yapılır bilmiyoruz deyip telefonu kapatıyorlar. Sonuç olarak artık tek yol hakkımı hukuki yoldan aramak kaldı. Marka değerine güvenerek aldığımız aracın marka değeri diye bir şey olmadığını başınıza gelen problemlerin nasıl çözümsüz kaldığını gördüğünüzde anlıyorsunuz bu mesajı sadece bilgilendirme olarak atıp araba alacakların aklında kalmasını istiyorum.
CEVAP: Aracınızla ilgili arıza kaynağı bulundu ve bugün tarafınıza (babanıza) bildirildi. Titreme ile ilgili sorun yakıt kaynaklı olup, enjektörlerin üzerinde oluşan kurum bunun ispatı olarak görünmektedir. Yakıt kaynaklı olmasına ve normalde aracın bir kusuru olmamasına karşılık müşteri memnuniyeti adına arızanın onarımı Volvo tarafından karşılanmaktadır. Onarım süresince size ayrıca ikame araç tahsis edilmişti ancak siz maalesef teslim ettiğimiz akşam ikame aracımız ile kaza yaparak, Araç’tan faydalanamadınız. Aracı kullanan yeğeninize bir şey olmaması en büyük tesellimiz. Bu tür arızaların kaynağının bulunması vakit alıyor tahmin edeceğiniz gibi ve tam olarak çözümünden emin olmadan sizlere teslim etmemiz mümkün değil. Bir aksilik olmaz ise perşembe günü en geç aracınız size teslim edilecektir.
CEVAP: Sn. Kim olduğu hakkında bilgi vermeyen kişi,
Aracıma aldığım yakıtı aracı aldığım Volvo showroom’undaki (isterseniz adını da verebilirim benim için problem değil) kişinin yönlendirmesi sonucunda hemen yanındaki benzinlikten aldım çünkü kendisi bana bu yakıtla araç başka bir benzinliğe gitmez dedi. 1. Ne yapmam gerekiyordu bu durumda aracı orda bırakıp başka benzinlikten benzin alıp araca mı koymam gerekiyordu? 2. Sanki aracın sorunu benden kaynaklanıyormuş gibi müşteri memnuniyeti adına biz yapıyoruz burada kullanılacak en saçma cümledir siz bu durumda benim yapmam gerekeni mantık çerçevesinde açıklayabilirmişsiniz. 3. İstanbul’da sizin özellikle git şuradan yakıt al dediğiniz yerden yakıt almayanların hepsinin arabasında problem mi yaşanacak arabalar bu kadar mı sorunlu üretiliyor. Ben aracımı kullanırken buradan yakıt alsam yine bozulur endişesiyle mi kullanacağım hep? Ben emanet araçtan faydalanma gereksinimi hissedeceğime kendini aracımın problemsiz olmasını dilerdim. Son olarak titreme yakıt kaynaklı peki aracın stop etmesi ne kaynaklıydı bu kadar bilginiz olduğu için bana bunun cevabını vermediler o yüzden sizden öğrenmek istedim.
CEVAP: bu forumda kim olduğumu birçok kişi biliyor. Tahmin edeceğiniz üzere şikâyetçi olduğunuz markanın Satış sonrası Hizmetler Direktörü ünvanlı ile temsilcisiyim. Aracınızın arızasının ilk gününden itibaren şahsen ilgilenmekteyim. Titreme olayı sürekli değil ilk gaza yüklenildiği anda oluşmaktadır. Araçta elektronik herhangi bir arıza yaşanmaması ve hiçbir uyarı vermemesi sebebiyle, yetkili servis çalışanlarına yakıt ile ilgili araştırma yapmaları gerektiği talimatını şahsen ben verdim. Aracınızın yakıtını boşaltıp tazeleyince stop etme sendromu kendiliğinden gitti. Silkeleme sorunu devam edince enjektörlerin kontrolünü yaptık ve oldukça fazla kurum oluştuğu gözlemlendi. Bu da ateşleme sistemini olumsuz etkilemektedir.
Kimseye a veya b istasyonundan yakıt alın deme şansımız yok ancak en bilindik istasyonlarda da zaman zaman kusurlu yakıtlar çıkabiliyor. Bu aynı istasyonun yakıtı sürekli kötüdür anlamını taşımaz, anlık düzensizlikler oluşabilir. Tek gerçek şu ki aracınızın arızası üretimden değil, harici etkenler neticesinde oluşmuş ve yine de müşteri memnuniyeti adına bila bedel giderilecektir. Aracınızın testleri tamamlanıp arızayı %100 giderdiğimizden emin olduğumuzda ise yetkili servisimiz size tüm detaylı açıklamaları yapacaktır.
SORU 32: 2 ay önce aldığım s60 1.6 drive powershift şanzıman aracımın hala akaryakıtı düşmedi. Araç su anda 4300 km de ve araç 8.0 7.9 lt arasında gidip geliyor. Kâğıt üzerinde fabrika verilerinde 5.6 LT yakacağı yazıyor. Bu araç sahibi olup da 8.0 LT altında aracı yakan var mı? Acaba bizim araç damı bir sorun var anlamadım. Fabrika verileriyle arasında bu kadar bir akaryakıt farkı var anlamadım gitti. Passat 1.4 tsı aracım bile daha az yakıyor.
CEVAP: ne kadar yardımcı olabilirim bilmiyorum ama aynı motoru kullanan birisi olarak (manuel vites benimkisi) aracınız bence gayet normal şu anki yaktığı değer. Benim aracımda 10.000 km ye kadar değerleri tutmadı daha sonrasında kademeli olarak düştü. Buda motorun yeni olmasından kaynaklanan bi rşey. Telaş edecek bence bir durum yok.
SORU 33: s60 2011 drive 1.6 dizel aracım var, buna 18 jant takacağım,
xc60 jantı sanırım, ne dersiniz
Aracı yoramayız. Uyar mı bu jantlar tavsiyeleriniz var mıdır.
CEVAP: 1.6D de 18″jant taktığına pişman olursun. Özellikle kalkışlarda ciddi bir yavaşlama, 120 üzerinde hafif direksiyon titremesi ve ciddi bir konfor kaybı yaşarsın. Güzel durmasına durur tabi ki…
CEVAP: S60 yetkili servisinde satılan s60’ın orijinal jantları 8×18, ilandaki Meraclar ise 7,5×18 yani daha dar. Sorun olur mu bilmiyorum ama servise sormadan almayın bence. Ayrıca jant biraz etli siz bu jantta en fazla 40 yanak lastik kullanabilirsiniz, sırf metalden oluşan bir görüntü olmasın.
Bu arada s60 için yeni bir jant çıkmış Ymir, bence bundan sipariş edin, Türkiye’de tek olun.
SORU 34: 2 hafta içinde bir 2003 model Volvo s60 almayı düşünüyorum. Araç 2000 motor LPG takmayı düşünüyorum fakat LPG hakkında pek bilgim yok sizce hangi marka daha iyidir özellikleri nedir alırken nelere dikkat etmeliyim vb. gibi konularda yardıma ihtiyacım var sizce hangi markayı tercih etmeliyim ve neden.
CEVAP: Yasin Özkan’ın yazdığına katılıyorum. Benim aracımda (2006 S60 2.0t) ve çevremdeki birçok araçta(2 tane T6 S80, T5 S60, 2.0t S60, v6 Toyota Camry) prins LPG sistemini kullanıyoruz. Eğer dönüşümü Ankara’da yapma imkânın varsa benim ve bahsettiğim diğer araçların dönüşümünü yapan Kayra oto gazı kesinlikle tavsiye ederim. Prins diğer sistemlere göre daha pahalı ancak buna değeceğini söyleyebilirim. Sorunsuz olarak kullanıyorum.
CEVAP: Araştırın sorun sizde herkes le aynı fikre geleceksiniz Volvo için LPG dendiğinde akla ilk gelen prinstir çünkü özellikle turbolu motorlar için en iyi sistemdir bende yakınlarda Volvo almak üzereydim o yüzden çok araştırdım ve herkesin LPG konusundaki ortak fikri prins.
SORU 35: 2015 model d4 aracımın vitesi p konumuna alırken hem zor geçiyor hem de lik diye bir ses geliyor. 90.000 km aracım bu normal mi ayrıca ses yalıtımı biraz eksik geldi yeni aldığımdan mi titizim bilmiyorum buna izolasyon yapılır mı?
CEVAP:
SORU 36: 2008 model s60 2.0T var. araçta sürekli oksijen sensörü hatası alıyoruz sensörler sıfır değişti neden olur?
CEVAP: Öncelikle Bağlantı kontrolü yapın. Sorun bulunamaz ise. Sorunun kaynağı sensör değildir. Hava/yakıt/ ateşleme yani afr sistemi sorunudur.
Ayrıca sensör hatası demek yerine hata kodunu aynen yazmanız daha iyi olurdu. Araçta LPG var mı yok mu belirtilmesi lazım. Yanlış LPG ayar ve montajı da ideal yanma(afr) sağlamaz ise benzer hata kodlarına sebep olur. Ect ( motor soğutma sıcaklık) sensörü arızası durumunda da ideal yanma gerçekleşmez ve farklı hata kodları verebilir. Aynı şekilde rölanti valfi maf sensörü de farklı hata kodlarına ( oksijen sensörü vs) sebep olabilir.
CEVAP: Tesisat ve soket kontrol edin.
CEVAP: Kontrol edildi hocam.
CEVAP: LPG kaynaklı olabilir mi?
CEVAP: Filtreyi bir değiştir.
CEVAP: Oksijen sensörü markası önemli hocam tesisat ve beyin incelenmeli ekstra olarak o araçlarda başka bir yerdeki kopukluk yada arıza silsile halinde başka noktayada verir arıza.
CEVAP: Abicim oksijen sensörü sıfır alındığını farz ederek sebeplerini söylüyorum kabloda hasar var ? multimetre ile ölçüm yapın elektrik var mı ?(+ kablo ve – kablo denetimi) Kablolarını gözle gözle kontrol edin açık bir yeri var şase alıyor olabilir. Soketlerinde oksitlenme var mı bakın karga burnu ile hafif eğin yan çevirerek giriş yerlerini tam temas alsın Araç bakıma girdi ise büyük ihtimalle kablolarını yanlış bağladılar.
CEVAP: hocam araç bugün egzozcuya girdi komple egzoz sistemi kontrol edildi tekrar bağlandı giriş yer tekrar torna yapıldı kablolarda hiçbir hasar yok.
CEVAP: abim geriden ne desek boş Siz kablolarının elektrikleri var mı araçtan gelen tarafta ona bakılacak belki de bağlantıları ters yapılmış olabilir diye düşünüyorum Çünkü benim araçta da hata veriyordu ben hepsini deneme yanılma araştırma yaparak düzelttim bu arada elinizde ölçüm cihazı olması lazım yanlış yaparsanız beyne hasar verebilirsiniz.
CEVAP: Uğraşmayacağım artık iptal ettireceğim yazılımcıda.
CEVAP: İptal durumunda araç yakıtta ayar yapamayacağı için yakıtı artabilir ve bazı düzensizlikler görünebilir yine de siz bilirsiniz.
CEVAP: yakıt pek önemli değil LPG Li zaten düzensizlik olacağını düşünmüyorum çünkü hata ya düştüğünde zaten düzensizlik oluyor.
2015 model d4 aracimin vitesi p konumuna alırken hem zor geçiyor hem de lik diye bi ses geliyor 90.000 km aracim bu normalmi ayrıca ses yalıtımı biraz eksik geldi yeni aldığımdan mi titizim bilmiom buna izolasyon yapılırmı