BYD SEAL U EV ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: Selamlar. Aracım seal u ev… Kötü bir deneyim yaşadım. Dün afyondan İstanbul’a yola çıktım. Bilecik Bozüyük’te yüzde 55 ile şarja girdim yüzde 80 ile bitirdim. Mesafe 400 km gösteriyordu. Eve de 250 km civarı kalmıştı. Tuzla ya geldiğimde araç yüzde 25 te iken kalan menzil 120 km. Çok hızlı şekilde şarj yüzdesi ve km düştü pil yüzde 0 a geldi yolda kaldım araç gaz yemedi. E5 te güvenlik şeridi de yoktu sağa çekmek zorunda kaldık. Stop edip tekrar çalıştırdım yüzde 0 ile biraz daha gittim. Yokuşta yine kaldım. Gece saat 3.30 ailecek yolda kaldık çocuklar var. Sigortadan çekici çağırdık en en yakın şarj istasyonuna çekti aracı doldurdum. Aracım daha 4 bin km de. Başına böyle bir durum gelen var mı? Vallahi benim şansım yok. Geçen senede dizel araç vardı adblue sorunundan yolda kalıyorduk… 1 tane 90 model Toros alıp binicem sonunda.
Arkadaşlar eksik yazmış olabilirim kusura bakmayın. %25 e geldiğinde çok hızlı geri sayıp 0 a geldi. 200 metre gidemedim.
CEVAP: Yüzde 15 de şarj yaptırcan klima çok çekiyor üçte 1 gidiyor menzil 500 klima çalışırsa 350
CEVAP: Çok geçmiş olsun. Bir arıza nedeniyle mi oldu bu? Beklenmeyen şekilde pil yüzdesinde aşırı düşüş?
CEVAP: Aşırı hızlı mı kullandınız aracı ondan mı bitti acaba. 400 km gösteriyor diye 150-160 giderseniz 400 km gitmesi imkânsız.
CEVAP: Aracı AC şarj ile 100% doldurup kalibre etmelisiniz. Birde şarj yüzdeniz 20% altına düştüğünde maksimum 30 km gidecek gibi hesap yapmalısınız.
CEVAP: Hocam 400 gösteriyorsa en fazla 300 gider ama batarya yüzdesinin birden gitmesi farklı bir durum. Aklınızda bulunsun böyle durumlar için mobil şarj istasyonu servisi veren şarj firmaları var araç ile gelip şarj ediyorlar.
CEVAP: Bir kaç byd grubunda aynı sorunu yaşayan ev kullanıcıları var bence bir servise götürmekte fayda var.
CEVAP: Bir günde 1400 km yol yaptım aracınızı tanımanız lazım şarj yüzde 20 altına düşünce şarja takın şarjın hızlı bitmesini etkileyen faktörler var hız rampa klima gibi ekranda yazan km ye çok güvenmeyin planlamanızı yapıp öyle uzun yola çıkın sorun yaşamazsınız.
CEVAP: Bir hafta boyunca 2000 km yol yaptım Bursa Burdur. Burdur dan günü birlik Antalya Denizli gibi git gel yaptık dün akşam da eve döndük. Ama sizin gibi bir sıkıntımız olmadı. Aracı tanımak ve arkadaşların dediği gibi alışmak gerek. Ben şarj yaparken olabildiğince yüzde yüz yapıp bitiriyorum. Akşamları köye döndüğüm de ev de hep yüzde yüz olmasını bekledim yola çıkarken. Geçmiş olsun tekrar
CEVAP: Tuzla da %25 şarjla 120 km menzille İstanbul’un neresine gidecektiniz ki şarj bitti. Normal şartlarda İstanbul’un her yerine gidebilmelisiniz.
CEVAP: Geçmiş olsun. Sorun sizde maalesef. Aracınızın ortalama tüketimini vs. bilmeniz gerekir. Zaten afyon İstanbul 500 km mutlaka 1 kere arada doldurmak lazım. Araç tüketimini en çok etkileyenler, rampa, aşırı hız, yüktür. Eğer bir 500 km’lik yolu tek seferde giderseniz dönüşümde aynı olur diye düşünmemek gerekir.
CEVAP: Orada gösterdiğine bakma sen 400 gösteriyorsa 160-170 hızla git 150km mesafe anca gidersin.
CEVAP: Geçmiş olsun başka birinin de başına gelmişti yolda araba durmuş ama şarjdan değildi arıza bulunamamış ve arabayı geri iade etmişti birisi yazmıştı siz gene de şanslısınız bizde de ev var dikkatli ve temkinliyiz ☹️
CEVAP: Çok geçmiş olsun Hibrit candır… Gerisi heyecandır. Sırf bu nedenle karşılaşmamak için hibrit tercih ettim. Şehir içinde Ev modda kullanıyorum. Şehir dışında hev mod soc 70 yapıp hem elektrik torku ile yolculuk yapıyorum. Klima vb. Durumları gönlümce kullanıyorum. Kışında hev modda çalıştırıp benzin motorunun kabini ve pilleri ısınmasını sağlıyorum. Yakıt tasarrufu da çok iyi düzeylerde ne zaman benzinliğe gittiği mide unutuyorum. Doğa kamplarında ise depoyu fulleyip elektriğimi v2l ile özgürce kullanıyorum.
CEVAP: Ayarlar>ses>alet sekmesine girip menzili dinamik yapın. Kullanım şeklinize göre gerçekçi menzili gösterir.
CEVAP: Tamamen kullanıma bağlı tüketim menzil 400 gösterip 500 de gidebilir 300 de rampa çıkıyorsanız araç yüklüyse klima açıkça ve hızlı kullanıyorsanız menzilin bir anda düşmesi normal.
SORU 2: BYD Atto 3 ile Eylül’ün ilk haftası uzun bir yolculuk yaptım. 2800 km. gibi. Araçtan memnun kaldım. İzmir tarafına gittim. Hava çok sıcaktı. Klima açtım mecburen sürücü koltuğuna havlu koymama rağmen çok terledim. Önden de klima vurdu. Koltuk soğutması da derken ağır bir nezle oldum. Bir de diğer araçlara bakarsak biraz sert.
CEVAP: Şarj istasyonları için devletin bir kanun çıkartması lazım. Telefondan haritaya bakmaktan sinir oldum. Benzinlik levhası var da şarj istasyonu levhası niye yok. Seyahat programı yapıyorsun seni güzelce götürüyor. Gideceğin yere %10şarjla götürüyor. Peki ben buradan nasıl döneceğim bunu düşünen yok.
CEVAP: Süspansiyon zamanla düzeliyor.
CEVAP: 2023 model daha yumuşak ve konforluydu 2025 ler bu konuda daha kötü maalesef yalıtımdan kaçmışlar.
CEVAP: Sertlik için lastik havalarını kontrol edin, araç o kadar sert bir araç değil suva göre.
SORU 3: BYD Dolphın bugün aracı devraldım, uzaktan bağlantı yapamadım yok mu yoksa ben mi bulamadım acaba?
CEVAP: Uygulama için mail vermeniz gerekli ilaveten uygulamayı kaldırıp tekrar kurun gelmesi lazım.
CEVAP: Mailinizi kontrol ettirin 2-3 güne açılır en kötü.
SORU 4: Merhaba arkadaşlar daha evvel yazmıştım 6000 km’deki aracım için servise frenden ses geliyor şikâyeti için gitmiştim. Balatalar ve disklerin değişmesi gerektiği söylenmişti. 60000 TL ücret istemişlerdi bende garantiden yapılması gerektiğini söyledim. Lakin yapılamayacağını söylediler. Merkezi aramama rağmen garantiye sokmadılar. Siz siz olun BYD almayı düşünen arkadaşlar bir daha düşünün. Çünkü bunlar her şeyden ücret almaya çalışıyorlar herkese iyi akşamlar
CEVAP: Disk ve balata 60 bin₺ uçuk bir fiyat
CEVAP: Bu fiyatın aynısını geçen bir arkadaşın BMW 5 serisine istediler adam serviste yaptırdı lakin arada araçların fiyat farkı var yani bence BYD Türkiye ile alakalı bir sorun bu bir an önce distribütörün değişmesi ya da aradan çıkarılması lazım soygunculuk yapmaya devam edecekler çünkü.
CEVAP: 6000 km’deki aracın diski balatasının bile değişmemesi lazım. Bu normal bir durum değil.
Benimki değişti Mengenler bostancı aracın km 8300.
CEVAP: hatanız neymiş kullanıcı hatası diyor ya kaynamış su mu doktunuz balatalara.
CEVAP: Aracı alalı iki ve üç defa yıkadım hepsi bu.
CEVAP: Hiçbir markada balata ve diskler garanti kapsamında değildir. Aslında belli kilometre için garanti olmalıdır.
CEVAP: Benimde aracımda 5000 km civarında ses gelmeye başladı ön aks kafaları disklerde sorun var dediler. Randevu sabahı bıraktım akşam 4 gibi gittim bitmediğini söylediler kahvemi getirdiler içene kadar abi hazır teslim edelim dediler şimdilik bir sıkıntı yok.
CEVAP: 6 bin km’deki bir aracın baskı balatası değişmez. Değişmesi gerekiyorsa o araç kaliteli değildir.