NİSSAN JUKE ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2015 Nissan Juke dci (110bg) aracım 30 bin km de ve ortalama yakıt tüketimim 4.5-5.5 l/km oluyor genelde.
Fakat menzil 750 km’ yi geçmedi. 1000 km menzil olması gerekli.
CEVAP : Depo 40 litre alıyor. 100 km de 5 lt yaksa 800 km de 40 lt yapar. 10 senedir kullanıyoruz. 800 km çok yavaş kullanırsan oluyor.
SORU 2 : 2014 Nissan juke 1,5 dci platinum araç almayı düşünüyorum. İnternette 2014 Nissan juke 1,5 dci platinum modeli premium modeline göre torku 20 nm daha az ve şehir içi tüketim 1,2 lt daha fazla görünüyor. Platinum un ağırlık 1285 kg, platinum premium ise 1305 kg. 2 modelde de uzunluk, yükseklik, genişlik ölçüleri aynı fakat bagaj hacmi platinum un 251 lt platinum Premium ise 354 lt. Bu farklar doğru mu ben anlayamadım.
CEVAP :
SORU 3 : Nissan juke 1.6 tekna otm. vites aracıma sıralı sistem brc ya da prins marka lpg takmayı düşünüyoruz. Servis 2010 sonrası tüm nissanlar lpg ye uyumsuz dedi. Arıza ışığı devamlı yanarmış ve önemsemeyip devam edersek ve ciddi problemler yaşarmışız. Siz ne düşünüyorsunuz? Taktıranlar var mı?
CEVAP :
SORU 4 : 2017 de sıfır Nissan Juke 1.2 araba aldım. 3. günü geri vitese girmeme problemi olunca servise götürdüm. 20. günü gaz yememe problemi başladı serviste problemi bulamadılar. Sonra aynı arızadan yolda kaldım. Araç yetkili Nissan servis de 3 gün kaldı. Yapıldı dendi ama yola çıktıktan 5 km sonra gene aynı arızayı verdi ve tekrar servise döndüm. Uzun bir tespitten sonra benzin pompası arızalandığını belirterek parça beklere çekildi. Yurt dışından benzin pompası geldi ve değiştirildiğinde problem devam etti. Bu kez de benzin şamandırasının değişmesi gerekli denildi. Daha sonra aracın yakıtında problem olduğu, aracın deposunu ve benzin şamandırasını temizleyerek teslim ettiler. Sonra yine arıza lambası yandı. Servis benzin oksijen sensörü ve katalizörün arızalandığını aracımın yakıtının problemli olduğunu söylediler. Yakıt aldığım istasyonun yakıt fişlerine kadar her şeyi sundum ama ne arabayı geri aldılar nede parça değiştirdiler. Şuan mahkemeye verdim. bende.
CEVAP :
SORU 5: Benim 1.6 visa manuel var şuanda ortalama 8.7/100 km şehir içi kullanılmıştır sürekli aracım 2500 kilometre bu değerleri çok fazla buluyorum açıkçası sizlerin nasıldır?
CEVAP:
SORU 6: Nissan Juke’un CVT şanzımanı (Xtronic) özellikle ilk nesil (2010–2013) modellerde sorunlarıyla bilinir. Ana neden:
- RE0F10A kodlu ilk versiyon CVT’nin aşırı ısınmaya ve kaydırmaya yatkın olmasıydı.
Daha sorunsuz hale geldiği dönem:
- 2013 sonu / 2014 modelden itibaren
- Nissan RE0F10D (bazı pazarlarda RE0F10C) olarak bilinen güncellenmiş bir CVT kullanmaya başladı.
- Soğutma sistemi, rulman ve kayış yapısında değişiklik yapıldı.
- Bu sayede ısınma ve kayma sorunları azaldı.
- 2015–2019 arası Juke’lar
- Bu dönemde arıza oranı önceki nesle göre çok daha düşük.
- Yine de yağ değişimi yapılmazsa veya uzun süre ağır kullanım olursa arızalar görülebiliyor.
- 2020 ve sonrası (ikinci nesil Juke – Avrupa’da DCT)
- 2020’den sonra Avrupa’ya gelen Juke’larda artık CVT değil çift kavramalı DCT şanzıman var, bu yüzden CVT sorunları tamamen ortadan kalktı.
⸻
Özet:
- 2010–2013: CVT en sorunlu dönem
- 2014–2019: Revize edilmiş ve nispeten daha sorunsuz CVT
- 2020+: CVT yok, DCT var (CVT problemi bitti)
Eğer CVT istiyorsanız 2014 sonrası Juke tercih edilmesi tavsiye edilir.
Ama en garanti çözüm 2020 sonrası DCT’li ikinci nesil modellerdir.
CEVAP: 2011-2018 arası Juke araçlarında ki CVT şanzımanlar cıvatasına kadar yağlama sistemine kadar malzeme kalitesine kadar araç daki yazılım versiyonuna kadar aynı dct bilgisi hariç okuduğunuz tüm bilgiler yanlış.
SORU 7: 2024 model aracım bugün start stop sistem hatası verdi. Neden kaynaklanmış olabilir, kendim bu sorunu çözebilir miyim? Yardımlarınızı bekliyorum.
CEVAP: Emniyet kemeri uzun sure takılı kaldığında bu hatayı veriyor Yeni kasa jukelerin hepsinde bu hata var kemeri araç kullanırken normal bir şekilde takarsan o sorun ortadan kalkar
CEVAP: Arka koltuklar ikaz veriyor diye kemerleri takılı kullanıyordum. Ön tarafı normal kullanıyorum. Ondan olabilir mi?