KİA CERATO ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Kia Cerato DCT otm aracım trafikte dur kalk yaparken gaz vermeden sadece frenden ayağımı çekip ilerletmek istediğim de motor tekliyor ve stop edecek gibi titriyor. Servise sordum normaldir dedi ama bana pek normal gibi gelmedi. Sizde de öyle mi?
CEVAP : Çift kavramalı otomatik şanzımanlarda durduğunuz zaman araç yarım debriyaj pozisyonuna geçtiği için plaka ısınır. Bu sebeple dururken N ye almakta fayda var. Aracı yürütmek isterseniz gaz verin.
SORU 2 : 2005 model Kia cerato 1.5 crdi aracımda bazen vites aralarında gaz pedalından ayağımı çekiyorum sonrasında şırıltı sesi geliyor. Servis telefonda turbodan gelebileceğini ve sorun olmayacağını söyledi. Yani turbonun devreden çıkma sesiymiş. Olabilir mi?
CEVAP : Bahsettiğiniz ses turbo ıslığıdır eğer doğru tahmin ediyorsam ve bu normaldir.
CEVAP : 2006 cerato aracım da turbodan geldiğini tahmin ettiğim bir ses geliyor. Yolda giderken ve rölantide belirli devir aralıklarında gaza basıp bıraktıkça duyuluyor. Bazı forumlarda turbo arızasından kaynaklandığını falan yazıyor ama bana göre normal bir ses. Çünkü motor performansında ve ekzosda duman gibi bir olumsuz durum yok. Arkadaşımın sıfır olarak aldığı 2005 Hyundai getz 1.5 dizel aracında da aldığım günden beri bu ses var.
SORU 3 : Kia Cerato 1.5 CRDİ aracımda ilk çalıştırmada ve 1. ve 2. viteslerde hafif bir ıslık sesi gelmeye başladı. Vites geçişlerinde daha belirgin oluyor. Araç ısınınca ve yüksek viteslerde kayboluyor gibi yada ben fark etmiyorum. Fikri olan var mı?
CEVAP :
SORU 4 : Kia cerato almayı düşünüyorum. Uzun km ler binmek için mantıklı mıdır. Arıza vs. çok çıkarır mı? Teşekkürler.
CEVAP : Bende Kia cerato 2008 CRDI vardı makyajlı kasa ve 350 bin km ye kadar arıza yapmadı. Triger zincirini 340 binde değiştirmiştim. Diğer kayışları da 70 – 75 binde değiştiriyordum. Turboları hafif öter ama sıkıntı olmuyordu. Şehir için 6,5 lt civarı yakıyordu. Memnundum yani.
SORU 5 : 2005 Model Kia Cerato 1.5 Dizel advance aracım şu anda 113000 km’ de. Yaklaşık 80 – 90 bin km lerdeyken 3.4.5. viteslerde ve 2100 / 2200 devirlerde gaza basmama rağmen motor yaklaşık 1-2 sn geç tepki veriyordu. Tüm filtreleri değiştirip cihaza bağladık arıza çıkmadı. Şimdide arıza ışığı yanmaya başladı. Tekrar cihaza bağlayınca EGR arızası verdi. Bende EGR’ yi iptal ettirdim. 10 gün gayet güzel giderken araç yığılmaya başladı ve arıza ışığı yandı. Bu kez de 2100 devirin üstüne çıkmadı, sanırım araç kendini korumaya alıyor. Tekrar götürdüm bu kez de turboyla ilgili bir sorun olduğu (çok sık görülen kurum kaynaklı turbo VNT sıkışması) olduğu söylendi. Turbo sökülüp yapıldı şey fark etmedi. Motor ısındığı zamanlarda sorun devam etti. Tekrar cihaza bağlandı “egr hava akış fazlalığı” uyarısı çıkmaya başladı. iki farklı yere turbo için gittim. Cihaza bağladılar. Birisi hiç bir sorun yok dedi. Diğeri turbo basıncının gayet güzel olduğunu söyledi. Yani bir türlü sorunu gideremedik. Şimdi ben EGR alıp takayım mı, yoksa iptal olayına devam mı edeyim? Ayrıca carbon clean yaptırmak istedim ama dizellerde 60.000 üzeri önermiyorlarmış.
CEVAP :
SORU 6 : 2006 model dizel cerato aracımın yol bilgisayarında yakıt tüketim ve menzili ile ilgili tutarsızlıklar görüyorum. Sormak istediğim bu araçların yakıt depo kapasiteleri tam olarak kaç lt? Tahmini 60 lt yakıt ile 820 km yol gittim, bence az gibi. Depoyu fullediğim de 732 km menzil gösteriyor yol bilgisayarı. Başka bir zaman fullediğim de de 693 km gösterdi. Fikirleriniz neler?
CEVAP : Bildiğime göre depo 60 lt alıyor. Şehir içi 7.5 şehir dışı 5.5 gibi bir tüketimi var. Hesabını yap işte.
SORU 7 : Cerato yu bir arkadaşım tavsiye etti ilkin. Megane düşünüyordum aslında. Yada 2003-2006 arası Ford. İkisini de kullanma fırsatım oldu.
Fakat iki gün önce cerato 2008 lx 1.6 crdi modeli kullandığımda bu arabanın performansının diğerlerinden özellikle de megane den (1.5 benzini) çok daha iyi olduğunu gördüm.
Şimdi kafam karışık. 2008 model lx 1.6 crdi mı 2006 1.5 crdi ex advance mi? fiyatları arasında çok fark yok 2000 civarı. Fikirlerinizi bekliyorum.
CEVAP :
SORU 8 : Biliyorsunuz ki Kia’ lar da Ön cam ve ön cam+ayak havalandırma ayarlandığı zaman klima otomatik açılıyordu. Her seferinde kapatmaktan bıkanlar bu klimanın kendiliğinden açılmasını iptal edebilirler.
- Fan kademesi “Sıfır” , Klima yönü “ön cam” konumunda olmalı
- Kontağı sadece “on” konumuna alıyoruz. (motor çalışmayacak)
- Dış hava / iç hava düğmesine 5 kere hızlıca ard arda basıyoruz.
- Dış hava / iç hava ışığı bir kaç kez kendi kendine yanıp sönecek.
Ve işlem tamam…
CEVAP : Dijital klimalı Kia modelleri için de aynı şekilde Kontak “ON” konumuna alınır, A/C tuşu basılı tutularak hava giriş kontrol düğmesine 2-3 saniye içerisinde aynı şekilde 5 kere basılır.
SORU 9 : 2 senedir 2007 cerato ex kullanıyorum. Aracımdan çok memnunum. Ancak uzunca zamandır yoğun trafikte dur kalklar sırasında debriyaj pedalında boşluk oluşuyor ve vitesler geçmiyor. Soğuduktan sonra tekrar normale dönüyor. Bir usta üst merkez olabilir dedi ama emin olamadım. Bu problemi yaşayan yada bilen birisi varsa acil yardım bekliyorum.
CEVAP : Debriyajı geri çekme yayında sorun oluşuyor. Debriyajı basarak değil geriye çekerek kurtulabilirsiniz o anda fakat debriyaj yayını değiştirmekte fayda var.
CEVAP : bende de 2007 crdi ex var. Geri vitese alırken sıkıntı oluyor bazen. Baya zor geçebiliyor, bazen de hiç sorun olmuyor.
CEVAP : Vitesin geçmesiyle ilgili sorun yaşadığınızda ayağınızın üzeriyle debriyaj pedalını yukarıya kaldırın sorun çözülüyor. Arada bir oluyor yay veya üst merkezden kaynaklandığını söylüyor servis. Uğraşamam kaldırmakla derseniz değiştirin üst merkez veya yayı.
CEVAP : debriyaj üst merkez problemi! ceratoların kronik sıkıntısı ama makyajlı kasalarda sıkıntının giderildiğini duymuştum. Ben iki kez değiştirdim biri garantiden. Debriyajın boşluğu iyice artıp vites geçmeme sıkıntısı yaşarsanız sert şekilde basıp bırakmayı deneyin. Ayrıca debriyaj üst merkezi değişecekseniz yenisinin kronik sorunun giderildiği seri parçadan olmasını talep edin zira bir süre sonra aynı sıkıntıyı tekrar yaşayabilirsiniz.
SORU 10 : Arabam cerato 1.5 basic 2006 model ilk sahibi benim araçtaki probleme gelince 100-110 km hıza çıkınca sadece bu arada gaz pedalı özelliğini yitiriyor ne kadar bassanda gaz yemiyor tamamen kayboluyor 5-10sn sonra yavaş yavaş toparlayıp gidiyor 110 u geçince köpek gibi gidiyor 100 e kadarda sıkıntı yok ama 100-110 arasında her ne oluyorsa gaz ayağımın altından kayboluyor yaklaşık 2 yıldır böyle biniyorum ilk bu arıza çıktığında servise götürdüm servis egr arızası var değişmesi lazım dedi pahalı olduğu için beklemeye aldım sonra başka bir sorun için sanayiye gittiğimde bana egr iptali yapalım düzelir dendi yaptırdım ama ecu dan iptal yapılmadı zaten gerek olmadığını söylediler 3 gün sıkıntısız bindim sonra aynı problem devam etti turbodan dediler turbo değişti olmadı pompa enjektör dediler yaptırdım olmadı bu gün bir usta turbodan dedi peki ya değilse dedim yok yok kesin bundan dedi peki arıza düzelmezse ne olacak dedim başka yerlere bakacağız deyince olay değişti bende kalsın böyle deneme yanılma yoluyla araba yaptırmam benim arızam belli bana net söyleyin neyden kaynaklandığını yaptıracağım dedim yoksa kalsın deyince turbocu ben yapacağım düzelmezse para istemiyorum dedi ama benim pek ümidim yok başına gelen varsa tecrübelerini yada her hangi bir fikri olan varsa yazarsa sevinirim teşekkürler
CEVAP : Araç gaz kestikten sonra toparlama sürecinde hiç turbo ıslığını duydunuz mu? Bana da turbodan gibi geldi. Turbo hortumlarına bir kontrol ettirin bence.
CEVAP : EGR temizliği yaptırdınız mı?
ben serviste 400 tl ye yaptırdım, aynı sorun bende de oluyordu, motor kurum bağlamıştı.
temizledik, düzeldi.
100-110 km dediğiniz zaten 2700 devir civarı ve turbonun devreye girdiği aralık.
EGR sinyali almayınca turbo devreye girmiyor ve araç gitmiyor dediler.
EGR temizliği ile düzelir, düzelmezse EGR değişmesi gerek dediler.
önce motor temizliği yaptılar, sorun düzelince EGR değişimine gerek kalmadı.
araç şimdi canavar gibi gidiyor.
motoru servise bir gösterin, kurum bağlamış olabilir.
SORU 11: 2006 model 1,5 dizel ceratom var, aracım motor soğukken (sabah, öğlen, akşam fark etmiyor) ilk çalıştırmada rölanti de çok sarsıntılı çalışıyor, hatta sarsıntıyı aracın içinde oturanlar bile hissediyor biraz gaz verip devri 1000-1100 aralığına getirdiğimde daha da fazla sarsıntı hissediliyor. Yazın bu durum belli belirsiz vardı, sanırım soğuklar artınca iyice hissedilir oldu. Motor biraz ısındığı zaman ise her şey normale dönüyor sarsıntı falan kalmıyor, aracımın çekişinde problem yok, yakıt sarfiyatında artış yok, arıza lambası yanmıyor, servise gittim motor kulaklarına baktılar problem yokmuş, başka bir şey diyemediler aracı bırakın 2 gün inceleyelim dediler bende güvenemediğim için bırakmadım, Evet sorunum bu arkadaşlar, daha önce başına böyle arıza gelmiş olanlar varsa yardımlarınızı bekliyorum, benim tahminim ısı captoru ya da hava captoru arızalı olabilir çünkü yakıt miktarı ve hava miktarını ecuya bunlar bildiriyor ve ona göre motor çalışmasını ayarlıyor.
CEVAP: Aynı arabayla 200.000 km yaptım hiç böyle bir sorun ile karşılaşmadım.
Ne zaman çaksam marşı aldı ve titreme vs. olmadı.
Çok gaddar arabaydı 1.5 CRDI DSL
Şimdi ise 1.6 CRDI var ve o sanki bir gömlek daha da iyileşmiş hem motor hem de yol tutuş olarak.
CEVAP: cr sistemli araçların en fazla sorun çıkaran aksamları, cr enjektörler ve hava kütle ölçer ünitesidir.
CEVAP: yağ ile alakalı değil, başlıkta belirtilen arıza hallerinin %70 i enjektör arızasından kaynaklanır.
Genel anlamda enjektör memeleri ve iç parçalarındaki aşınmalardan dolayı motor düzensiz ve vuruntu lu çalışır.
CEVAP: Sorun çözülmüştür. Enjektörlerde problem olduğu tespit edildi, cumartesi gerekli onarım yapılacak, yapılan işlemleri buradan yazarım.
CEVAP: Onarım nihayet yapıldı. 4 enjektör söküldü test cihazına bağlandı testleri yapıldı. Tam gaz testinden 2 iki enjektör geçemedi, 4 üde sökülüp dağıtıldı temizlik, onarım ve ayarları yapıldı, bu arada bir enjektörün tutucusunun tespit vidası sökerken paslanmadan dolayı zorlanıp kırıldı, neyse ki kırılan vidanın yuvasına helicoil takıldı ve sorun giderildi. Toplam 250 TL para ödedim. Şu anda araç çok güzel çalışıyor ve sürüş esnasında sanki daha seri gibi. Eskisi gibi gaza fazla basmadığım halde çabuk devir alıyor kısaca süper oldu, böyle sorun yaşayanlara enjektörlere baktırmalarını tavsiye ederim, ayrıca yakıtı da bundan sonra OPETTEN alacağım çünkü güvenilir bir kaynaktan o yönde tavsiyeler aldım size de tavsiye ederim.
CEVAP: Aracınıza serviste önce tech2 cihazı ile enjektörlerin püskürtme miktarlarına tek tek baksınlar yaklaşık olarak dördü de aynı miktarda yakıt püskürtmelidir. Ya da diagnoz cihazı ile enjektörlere bakılacak. Bu yazdığım işlem yapıldıktan sonra tekrar sorun yaşamadım. Ama yakıtınızı aldığınız yere dikkat edin yoksa tekrarlayabilir.
SORU 12: 2011 model Kia ceratom var ve aracımı gerçekten çok seviyorum hatta benzin ile de ilgili sorunum yok 2,5 devri geçmediğim sürece 60 tl lik benzinle 200 km yol yapıyorum. Öyle bir sorunum var ki çıldırmak üzereyim. Otobanda genelde fazla basmam benzin sarfiyatından dolayı genelde 90-100 arası malum İstanbul yolları eğri ve engebeli otoban olmasına rağmen bu engebeli yolda aracım benim kontrolümden çıkıyor ve yolun şekline göre yol tutuşu sağlıyor araca hükmedemiyorum lastikten midir bilmiyorum lastik markam kumho ( orijinali ) rot yaptırdım ama balans yaptırmadım. Sağa sola çekme yapıyor bugün gül al Kia ya bıraktım bakalım ne diyecekler sağ ön lastik 1 cm içerdeymiş amortisör de sorun olabilirmiş haber bekliyorum şuan
Sizce aracımın sorunu nedir.
CEVAP: bende 2010 kavram sahibiyim. Araçta 17 orijinal jant var ve süspansiyon daha doğrusu amortisörler çok sert. Bu yol tutuşa katkı sağlıyor gibi gözükse de yamalı, göçüklü yollarda özellikle kışın yol hakimiyetini zorlaştırıp konforu bozuyor. Ben aracımda şu an 15*195*65 lastik jant kullanıyorum hatta z rotunu da iptal ettim. Konfor önemli ölçüde değişti. Ama en önemli faktör olan amortisör e çözüm henüz bulamadım. Amortisör sertlik ayarını değiştiren İstanbul. da bir kaç yer var o da çözüme katkı sağlayabilir.
CEVAP: Arkadaşlar kesinlikle ön lastiklerini değişin konforu hissedin bütün sorunum gitti Lassa impetus 215 45 17 taktim
CEVAP: bende de cerato concept modeli var ufak yükseltili kasisten hızlı geçince araç yoldan çizgiden sapma yapıyor. Yani kasisten geçerken araba zıplama gibi bir hamle ile sapma oluyor. bu lastiklerden mi, yoksa kronik mi? bide stabilize yolda konsol ve plastik aksamdan tıkırtı sesi eksik olmuyor. Canımı sıkan bir konu nede olsa 2011 araç bu.
CEVAP: Hızınızı arttırdığınızda araç rahatlıyor mu? Eğer öyle ise bu problem yani 90-100 arası şehir dışı sürüşlerde çizgisini koruyamama, ya da sürekli kontra direksiyon hareketleriyle şeritte kalma Hyundai-Kia grubu araçların hastalığı sanırım. Yurt dışı testlerde de dile getirilmiş. Ben de bunu yaşadım, şu anda şikâyetlerim büyük oranda azaldı, ama hala bir Fransız değil. Yapabileceklerinizi şöyle sıralayabilirim;
- Lastik havalarınızı kontrol ettirin
- Serviste alt takımları kontrol ettirip direksiyon kalibrasyonu yaptırın.
- Rot aleti modern/yeni olan bir yerde ayar yaptırın.
SORU 13: 2008 model cerato 1.6 dizel advanve model arabama hangi lastiği alsam fikirlerinizi söylerseniz sevinirim
CEVAP: Ben kısa bir süre önce Michelin taktırdım, çok memnunum.
CEVAP: Michelin hangi modelini ve fiyat ne kadardı bide 205/50/16 taktırdınız yoksa 205/55/16 hangisi iyi olur.
CEVAP: Michelin Energy Saver modeli.
Benim araç Comfort, bundan dolayı lastikler 195-60R15 88H
CEVAP: ben 3 yıldır GOODYEAR Optigrip ( yazları) kışın ise Ultragrip 7+ kullanıyorum.
Cerato advanced olduğu için 205-55-16 lastik ebatları var.
CEVAP: Ben 2008 cerato aracıma Kia serviste 205 55 16 cooper marka 4 mevsim lastik taktırdım. Tanesi 145 tl. Şu an %40 indirimli fiyatı. Türkiye distribütörü Anadolu gurubu.
Bende sizin gibi çok araştırdım. Üzerinde Bridgestone 205 50 16 lastik vardı. 30.000 km de değişim oldu. 50 yanak çok pahalı olduğu için 55 yanak aldım. Şu an memnunum.
CEVAP: Bugün ceratoya Michelin taktırdım daha önce Hankonk ve avon deneyimim oldu daha 5 km yol yaptım gerçekten çok yumuşak geldi fazla çukur tepkisi vermiyor avon güzeldi çok memnundum ama sertti ve bu hafta yandan hafif balon yaptı hepsini yeniledim. 50000 e yakın sürdüm avonu hala taş gibiydi.
Sonuç olarak bakalım Michelin nasıl olacak herkes övüyor.
SORU 14: 2006-2007 MODEL KİA CERATO’LARIN YAKITI, VERGİSİ, ALGISI, KULLANIMI KONFORU, HERŞEYİ İLE NASIL BİR ARABA LÜTFEN YARDIM
CEVAP: bende 2005 1.6 ex comfort var LPG li. 8. arabam şuana kadar kullandığım araçlara göre en seri ve atak olanı diyebilirim. Performansta olduğu gibi yakıt konusunda da Kia başarılı bir marka. litresini 2300 tl. den aldığım 5000 tl. lik LPG ile şehir içi ve dışı karma 230 km. yol yaptım. Yol tutuşu ve fren sistemi iyi. Konfor, süspansiyon çok başarılı, yolun bozuk olması ve sarsıntıları pek içeri hissettirmiyor. Motor sesini çoğu zaman duyamazsın çok sessiz çalışıyor. Ben 2004 Hyundai Elantra da kullandım ikisinin de motoru doch motor çok sessiz çalışır. Kasa görünüşü dışarıdan bakıldığında göze hitap eder. Şık ve zengindir. İç tasarıma gelelim; iç dizaynı, tasarım çok güzel ve şıktır. Bir Japan veya alman arabası kadar iç döşemelerinde ve deri, plastik aksamlarında çok kaliteli olmasa da, fiyata ve diğer artılarına göre orta değerde bir iç kaliteye sahip diyebilirim. Arkadaşım kısaca Kia ve Hyundai çok kullanışlı arabalar bence.(benim daha önce kullandığım markalar; Nissan, Mitsubishi, Renault, Fiat, Hyundai) Toyota da güzel arabadır.
SORU 15: 2005 cerato aracım var. Silecekleri kötü durumda şu banana sileceklerden sipariş edeceğim lakin uzunluklarını bilmiyorum. Aracın üzerindekilerde orijinal değil sanırım bana biraz küçük geldi tam olarak ölçüleri bilen arkadaşlar paylaşırsa sevinirim sağ sol olarak belirtirseniz memnun olurum birde bu cerato ların yedek parçalarını İstanbul’dayım nereden temin ediyorsunuz en uygun ve orijinal satan yerler neresidir?
CEVAP: Sürücü 60cm (24 inc) yolcu 40cm(16 inc) saygılar.
SORU 16: Merhabalar. Aracım Kia cerato 1.5 crdi
Yolda seyir halindeyken gaz pedalı tepki vermemeye başladı araba ile yola gidemiyorum. 5 ay önce turbo yağlama ve ıslık sesinden dolayı tamir gördü ve EGR körlendi ama iptal edilmedi değişim yapacağım diye… Arıza hakkında bilgi verebilecek olan veya başına daha önce böyle bir şey gelen oldu mu?
CEVAP:
Merhabalar. Aracım Kia cerato 1.5 crdi
Yolda seyir halindeyken gaz pedalı tepki vermemeye başladı araba ilr yola gidemiyorum. 5 ay önce turbo yaglama ve ıslık sesinden dolayı tamir gördü ve egr körlendi ama iptal edilmedi değişim yapacağım diye… arıza hakkında bilgi verebilecek olan veya başına daha önce böyle birseydim gelen oldumi.