SSANG YONG TORRES ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: 2025 4×2 torres aracı cuma günü Diyarbakır’a teslim almak için gidi cem (İstanbul’dan) Aracı teslim alırken dikkat etmem gereken bir şey veya tavsiyeniz var mı?
CEVAP: Mümkünse orda iken dönüş yoluna çıkmadan aracınız la bir sürüş yapın frenleri kontrol edin lastik basınçlarını servis bazen dikkat etmiyor 50 basınç ile yola çıkarmışlardı beni benim mesafem kısaydı ve araç uyardı hemen düşürdüm onun dışında yapılacak çok bir şey yok aslında kazasız belasız dönersiniz umarım Düzce’de yaşıyorum buralarda bir sıkıntı olursa yakınlarda elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım şimdiden hayırlı yolculuklar aramıza hoş geldiniz
CEVAP: Lastik basıncı genelde yüksek yapıyorlar 34PSI
CEVAP: 6 Aydır Benzinli 4×2 modelini kullanıyorum. Şehirler arasında 7-8, Şehir içinde de 9-10 Lt yakıt tüketimi gördüm. Antalya, klima sürekli açık. Kullanıcı yorumu olarak eklemek istedim.
Yakıt konusunu kafama takmıyorum. Konfor kalite rahatlık sorunsuzluk önemli kriterlerim.
SORU 2: Merhabalar. Isı pompasının olmayışının araç için eksi yönü nedir acaba?
CEVAP: Isı pompası bataryayı verimli kılan çok önemli bir donanım özelliğidir. Bu donanım bataryanın optimum sıcaklık veya soğuklukta çalışmasını sağlayıp aynı zamanda yaz ve kış etkisi olur batarya verimliliğine. Az enerji ile verimli bir iş ortaya koyarken özelikle kışın DC ve AC şarj hızının düşmemesini sağlar. Daha ayrıntılı teknik ve bilimsel açıklamaları da var. Ben araştırıp okudum inceledim ve kanaat getirdim ki Elektrikli Araçlar için önemli bir donanım özelliğidir. Zaten Distribütör Nihat Şahsuvaroğlu ile By Yeşilbağ youtube kanalında yapılan videoda bu donanım özelliğinin yaz ve kış fark etmeksizin çok çok önemli olduğunu kendisi söylüyor zaten.
CEVAP: Kışın daha verimsiz araç içi kabin ısıtma. Bu da en fazla 20-40km menzili düşürür.
CEVAP: Evini soba ile ısıtan ile doğalgaz ile ısıtan arasında bir fark yok ikisi de ısınır. Ama soba ile ısınan daha fazla para verir. Iso pompası olmayıp ptc ısıtıcı olan araçlar bataryadan elektrik çektiği için kışın menzili etkiler. Menzil düşünce bir kere daha fazla şarj etmek gerekir. Bütün olay bu.
CEVAP: En mantıklısı Erzurum’da aracı olan birinden detayları almanız. Ben şimdi Zonguldak’ta şehir içi baharda 500 km soğuk havalarda 350 km’leri gördüm. Yazın Antalya’ya gittim ortalama 15,7 KW ile gittim. Şehirler arası 470 km’leri gördüm. Ortalama 400 km gitsin yeter mantığıyla mart ayında aldım 12500 km’lere kadar geldim problemsiz.
CEVAP: Eskişehir’den İzmir’e %93 şarjla çıktım, 495 km yol yaptım ve %3 şarjla evime vardım.
Hız sabitleyici 110 km/s, ortalama hız 95 km/s, klima 23°C otomatik, koltuk soğutma da sürekli açıktı.
Sürüş tarzı, hava ve yol şartları herkeste farklı olabilir ama Torres EVX doğru kullanıldığında 480–500 km menzil yapabiliyor.
CEVAP: Bu değerleri yakalamak büyük başarı. Şahsen arabanın menzili çok fazla gitsin diye de uğraşmıyorum. 18.1kw tüketim var ortalama. Yeri gelince aracın elektrik motorunun gücünü yola yansıtıyorum. Ama bu şekilde kullanımla elektrikli araba uzun menzil gitsin diye uğraşmadan menzilin fazla olması lazım. Araba mı bize hizmet edecek biz mi arabaya hizmet edeceğiz gibi birşey. Ama yinede bizim araçlar çoğu bilinmiş markanın EV’lerinden menzil olarak iyi derecede. Geçen bir akrabam Opel elektrikli almış. 300 km civarı menzili varmış. Sorsaydı benim arabadan al derdim.
CEVAP: İzmir ve Antalya için fark yoktur, kapalı garajı olan Ankara’daki biri için de yoktur denebilir ama açıkta bıraktığım araç Ankara’da -10 derecelerde hiçbir şekilde batarya koşullandırmadı geçen sene. son yazılımlarda düzeltmedilerse bizim bataryanın iki düşmanından biri olan soğuk yüzünden sorun yaşayacağız. menzil olarak da 2kw ısı pompalı ısıtma devredeyken 90km hızla 20kw/100km, 112 ile giderken 27kw/100km ölçmüş aşağıdaki site. bunun üstüne webasto için 5kw daha eklesek diğeriyle arasında sırasıyla 74 ve 59 km fark çıkıyor.
sonuç olarak ısı pompalıyı 110km üstü hızlarda 300km’de bir şarja takmanız gerekirken webasto’luyu 200km’de bir takmanız gerekecek ve ısı pompalıda olan batarya koşullandırma ve bms’in bataryayı şu sıcaklıkta tut emri webastolu sistemde maalesef yok. bir de elimizde bu bataryanın hangi koşulda değişeceğinin de resmi bir belgesi yok, sadece ağızdan çıkan söze güveneceksiniz.
CEVAP: Soğuk havada 30 km fazla yaparsın. Isı pompasını soranların eminim hiçbirisinin Torres’i yoktur. Laf olsun diye yorum yapıyorlar. Çok soğuk bir iklimde yaşamıyorsanız bir etkisi yok. Isı pompasında yaklaşık maks 2-3kw harcarken ısıtıcıda maks 7kw harcama yapar.