DACİA SANDERO ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2011 model aracımın teybi orjinal (blaupunkt) . mp3 çalıyor yazdığı halde bir türlü çalmaması. ayar mı yapmam gerekiyor?
CEVAP: “ambiance” model araçlarda sadece normal cd çalar, mp3 çalmaz.
SORU 2 : Her yağmurda Dacia Sandero aracımın paspas altında su birikiyor. Ön camın oradaki tahliye kanalları temizlendi, cam ve kapı fitilleri sağlam, yakın zamanda ön camı değiştirmedim ve sadece su paspas altlarında birikiyor. Diğer her yer kuru. Ayrıca sadece yağmurda alıyor, yıkamada falan almıyor. Klimayı çalıştırmıyorum, park halindeyken alıyor. Bir çözüm bulamadık.
CEVAP : Arabanın üstünde (tavanda) ek yerleri var ya o ek yerlerinde fabrika çıkışı macun gibi plastikler çürümüş o kanallardan giriyormuş su. O kanalları çekomastikle kapattım damla su almadı bilginiz olsun.
SORU 3 : 2010 model Dacia Sandero 1.4, benzinli, Ambiance aracımla
3. viteste, yaklaşık 40-50 km hızla 90 derecelik bir viraja girdiğimde direksiyonun bağlı olduğu mil tarafından bir ses geliyor. Direksiyonu ne kadar çevirirsem ses o kadar artıyor. Belli bir hızın altında ise tamamen kesiliyor. Neden olabilir?
CEVAP :
SORU 4 : 2004 model Peugeot 307 xs aracımın yol bilgisayarı sıcak havalarda okunmayacak derede silik oluyor. Ama serin havalarda gayet iyi durumda okunuyor bunun nedeni nedir?
CEVAP : 307 eski kasaların kronik sorunlarından biridir. Bende senin bahsettiğin kadar yok ama 30°C üzerinde yavaş yavaş silikleşmeye başlıyor ve bunun çözümü sanırım yok.
SORU 5 : 120 bin km de 2013 model sandero ambiance aracımın seyir halindeyken abs ışığı yandı ve sönmedi. Abs devre dışı kaldı. Sert frenlediğimde kızaklıyor. 2-3 kez frene bastığımda saniyelik pedal takılır gibi kademeli indi. Balatalarım daha yüzde 80 durumda. Diskler biraz incelmiş ama. Acaba durumun disklerden olma olasılığı var mı? Fren hidroliğini falan kontrol ettim sorun yok.
CEVAP : Sorunu tespit ettik. Sağ ön abs kablosu ufak bir yerden çatlamış. Kabloyu değiştirip 1-2 km gezdikten sonra kontak aç kapat yapıca ışık söndü ve abs düzeldi.
Bilginize…
SORU 6 : 2009 model 1.4 lpg li dacia sandero ambiance aracım boştayken çok sallama yapıyor, motor ışığı yanıp sönüyor. Ayrıca rahatsız edici bir ses geliyor. Debriyaja basınca ses kesiliyor. Usta bilgisayara taktı ateşleme sorunu çıktı. Ateşleme bobini değişti ama sorunlar devam ediyor. Kimisi de motor kulaklarında sorun var diyor. Sorun nerede?
CEVAP :
SORU 7 : 2.el Dacia sandero 1.4 lpg li araç aldım. Araç ilk kalkıştan sonraki durmalarda 1. Vites te beklerken duruyor, çalışmıyor. Bir kaç kez uğraştıktan sonra da zar zor kalkış yapıyor. Vites boştayken 1. vitese geçince sorun yok, ancak 1. viteste beklerken stop ediyor. Rölanti ayarından kaynaklı olabilir mi. Konu hakkında bilgisi olan var mı?
CEVAP :
SORU 8 : Sandero stepway almayı düşünüyorum. İyi veya kötü her açıdan fikirlerinizi ve tecrübelerinizi yazar mısınız. Bu araca o parayı vermeye değer mi?
CEVAP :
SORU 9 : Dacia Sandero 1.5 DCi Ambiance kullanıcıları yorumları alalım
Yakıt tüketimi nasıl yol tutuşu nasıl sağlamlığı ikinci el piyasası vs nasıl?
CEVAP : Ben çok memnunum gerçekten yakıtı mükemmel ne zaman mazot aldığımı unutuyorum çekişi falan çok sıkıntı değil biraz yavaş kalkıyor ama hızlanıyor beklentileri yüksek olanlar Ferrari alsın sınıfına göre iyi diyebileceğim ekonomik bir araba yarış arabası değil bu zaten
CEVAP : Arkadaşlar arabayı 1 aydır kullanıyorum şirkette aldık yeni sandero ambiance 1.5 75 bg öncellikle motoru çok iyi ivmesi çok güzel yokuş canavarı 2 vites 60 görüyorsun araba bağırmıyor araç resmen yakıtı kokluyor 110 gidip 2000 devirde sabit kalması yakıtta büyük avantaj radio ve bluetooht mp3 olayı şahane kotu yanları yok mu var aynalar manuel koltuk ve direksiyon yükseklik ayarı yok yan kapılar bos darbeye dayanıksız.
CEVAP : Platin gri 1.5 dci modeli bende mevcut memnunum şahsen şuan 2000kmde sürekli şehir içindeyim günlük ortalama 40 km yapıyorum depoda 550km gelince 1 çubuğa düşüyor sanırım km arttıkça değişiklikler olur direksiyonu gayet sert fakat alıştıktan sonra o kadarda rahatsız etmiyor kafandaki soruları bana sorabilirsin yardımcı olurum
CEVAP : Şehir içinde dur kalk olduğu için yakıt tasarrufu yönünden iyi olduğunu düşünüyorum , ancak şehir dışında dur kalk olayı çok az olduğu için ve süratimiz genelde (90-100-110-120.km) eco mod kapalı olursa hem yakıt tasarrufu hem de motorun performansı açısından daha verimli.
SORU 10 : 2013 modellerinde otomatik vites seçeneği var mı?
araç gözüme baya hoş geldi fiyatı da çok uygun sizce çok yakar mı?
dacia nın kendi kredi sistemi var mı?
cevaplar için şimdiden teşekkürler.
CEVAP : Bahsettiğiniz Sandero Stepway Turbo 90bg aracımı 7 ocak 2014 tarihinde aldım. Sorularınıza geçecek olursak
2013 modellerinin hiçbirinde otomatik vites özelliği yok maalesef. Hatta satıcıya sorduğumda hiçbir dacia modelinde de yok diye cevap verdi.
Ben aracım ile şu ana kadar 200 TL lik benzin aldım ve beni şehir içinde araç yeni olmasına rağmen 650 Km götürmeye yetti. Deposu yaklaşık 250 TL ye doluyor ve şehirler arası sakin kullanımda 1000 Km götürür diye tahmin ediyorum.
Satıcı bana 18 ay 18000 tl %0 kredi kullanabiliriz dedi ama ben istemedim. Şuan o kampanya devam ediyor mu bilmiyorum açıkçası.
SORU 11 : Arkadaşlar herkese merhaba tekrardan 8 aydır falan aracımı kullanıyorum gayet memnunum şu ses olayı da olmasa daha iyi olacak 100-110 km hız arasındaki ses olayı ama onu düzeltecekler inşallah benim şöyle bir sorum olacak arkadaşlar bilenler cevap verirse çok sevinirim. Mesela malum kış aylarındayız sabah normal şekilde aracımı çalıştırıyorum aracım dizel bu arada ama motor soğuk olduğu için mi bilmiyorum fanı açtığımda sigorta sesi duyuyorum çıt çıt hani sileceği falanda çalıştırdığınızda gelen ses var ya gayet basit bi sigorta sesi ve fan açıkken motor daha fazlamı çalışır rölantide ? fanı açınca motor devir sesinde bir tık daha arttığını duyuyorum bunlar normal olan şeyler mi yardımcı olursanız sevinirim Kazasız belasız sürüşler.
CEVAP : duyduğunuz ses normal.
kışın aracınızı çalıştırdıktan sonra 30-40 saniye bekleyin ve aracınız ısınana kadar fazla gaz vermeden sürün
kışın ilk çalışmadan sonra motor suyu ısınmadan zaten aracın kaloriferi sıcak üflemeyecektir.
CEVAP : O ses elektrik rezistansınin sigorta sesi bendede var. Motor soğuk iken ön cam buğusunun çabuk çözmek için otomatik açılıp kapanıyor ve motor ısındıktan sonra sıcak su kalorifer devresinde dolaşmaya başladıktan sonra rezistans otomatik kapanıyor. Yani motor soğuk olsa bile havalandırma ılık hava üflüyor.
SORU 12 : Sabahları işe falan giderken motor çok geç ısınıyor, utanmasa stop etmeden 100 m önce 2. çizgiyi bulacak.(ev iş 13 km) yaklaşık bir 3-4 km sonra kendine gelip ısınıyor araç.
Ve en fazla 2. çizgiye kadar çıkıyor bu her zaman böyle arabayı bütün gün kullansam da sizlerde durum nasıl ?
Yakıt olarak ortalamanız nicedir birde benim 6.5 şuan.
CEVAP : Geç ısınan motor fazladan tüketim, fazladan emisyon, fazladan aşınma demek.
Bende 2013 Stepway 1.5 dCi kullanıyorum hararet göstergesi yok ancak anladığım kadarıyla motoru geç ısınıyor, bu şartlarda Shell Nitro dizel ile 4.5 – 4.8 litre arası tüketirken son depodaki P.O. Euro Diesel 10 ile bu rakam 5.6 ya yükseldi.
SORU 13 : 2006 Megane 2 sedan 1.4 16v lpg kullanıyorum. 2008 yılında 18000’de aldım şimdi 118000 km’de. Sorunum yok.
Yılda değişmez 25000 km yapıyorum.
Dizel Sandero düşünüyorum. Ama dizel konusu beni korkutuyor.
Turbo bozuldu, enjektör bozuldu diyenler vs epey masraflı.
1- Araba 3 yıl garantili gözüküyor. Ben 3 yılda 75000 km yaparım. Diyelim 60.000 km’de turbo veya enjektör bozuldu. Garantiden değişir mi?
Yoksa kullanıcı hatası mı diyorlar?
2- Turbo ve enjektör bozmamak için neler yapılmalı. (Eşimle beraber kullanıyoruz.) Daha önce hiç dizel kullanmadım. 200000 km den fazla benzinli(lpg) kullandım.
DCI motorlarda turbo enjektör vs kolay bozulur mu diğer markalara göre sağlam mı? Garanti dışında ilen turbo ve enjektör ne kadar fiyatlı?
3- Dizel aracı 100.000 km den sonra satmak zor mu? Fiyatı çok mu düşer?
4- Uğraşma benzinli araç al lpg diyorsanız yeni euro5 motorlarda bir süre sonra magnezyum subaplar eriyip masraf açıyormuş. Bu yüzden insanı düşündürüyor yeni motorlar.
Bu işte deneyimi ve bilgisi olan yazarsa sevinirim.
CEVAP : 1) Turbo ve enjektörler kalitesiz yakıt kullanımı hatası bahane edilebileceği için risk altındadır…
2) Çok yüksek devirler turboyu zorlayabilir… Enjektörü de bozabilecek kalitesiz yakıttır… Fiyatı konusunda bilgim yok…
3) Dizel aracı genelde bitirip satıldığı için böyle bir önyargı vardır… 100.000 km’den sonra benzinli aracı da satmak zordur… Ama fiyatını düşürdüğünüz takdirde tabii ki hepsini rahat satabilirsiniz…
4) Evet doğru yeni motorların sübapları biraz zayıf… Fakat Sandero’da sübapları güçlendirilmiş orijinal LPG seçeneği var…
Bence; Uğraşma kendi otomobilini kullan daha 200.000 Km’ye kadar yolu var kullan eskit sonra sat yenisini al… İkisi de aynı işi görüyor sonra pişman olursun… 🙂 Ben 190.000 Km’de aracımı sattım pişman oldum çünkü bildiğim temiz bir araçtı… LPG’liydi 2007 Dacia LOGAN 1.4 Ambiance Pack
Turbo ve enjektör öyle 60.000 – 100.00 Km’de problem çıkaracak parçalar değildir o kadar kafana takma…
Dacia motoru birebir Renault motorudur sağlamlığı tartışılmaz bile…
Yakıt konusunu ele alacak olursak LPG’li aracın gerçekten en ekonomik araç olduğu yargısına vardım… Uzun yolda 6,5-7 lt LPG yakarken şimdi 4,5 – 4,8 lt’den aşağı düşüremedim… Ama tabii ki performans açısından dizel daha iyi…
Dizel Sandero’nun artılarını kıyaslayacak olursak sadece uzun 5.vitesi yeter diye düşünüyorum çünkü 5. vites yaklaşık 1.750 devirde 100 km, 2.100 devirde 120 km hız yapabiliyor, bu da kafa şişirmeyen sessiz bir dizel motor oluyor…
CEVAP : 1.sorunuzu bilmiyorum ama büyük ihtimal garantiden değişir ama 60 70 bin km de turbo yada enjektör bozmak için redline kullanmanız ve kotu yakıt almanız lazım ki bunları normal biri yapmaz.
2. Turbo bozmamak için dizelde 1.750 2.500 arasında kullanırsanız hiç bir şey olmaz. Enjektörler için ise mutlaka kaliteli yakıt shell veya bp turu eurodizel kullanırsanız hiç bir şey olmaz.150 bin km fiestam var var ve nazar değmesin ne turbo ne enjektör sorunu yok olmadı da babam üstüne titrerdi ehliyeti alınca bana verdi 2 senedir bende titizim sadece 10 bin bakimi vs. Ve asla kotu yakıt almam shellden başka almam size de tavsiyem shell olur.
3.100.000 km den sonra satılmaz lafı şehir efsanesi eski aracımız dobloyu 198.000 binde sattık onunda en ufak sorunu yoktu. Bu şehir efsanesi eski turbosuz dizeller ve 2005 den önce ki kalitesiz mazotlardandı. Enjektörleri mahvediyor kırsal mazot yada kalitesiz yakıt bu yüzden 2005 öncesindeki dizellerin bazıları enjektör mazot pompası gibi sorunlar çıkartabiliyor.
Son olarak da ehliyetimi aldım alalı dizel kullanıyorum tesadüfen de hep dizel araç surdum turbonun keyfini alınca bırakamıyorum yüksek torkda var tabi 🙂 tavsiyem alacağınız aracın geçmişini km sini kontrol ettirin ve mutlaka deneme sürüşü yapın belli eder kendini araç.
SORU 14 : 2009 Model sandero ambiance 1.5 dci aracım var. 60.000 km oldu. Yalnız kafama takılan bir durum var. Arabayı ilk aldığımda Renault un bayisinde yaptırdım bakımları. Bana bunların bakımları 15.000 km de bir olur dediler. Sonraki bakımı özel serviste yaptırdım. Abi 10.000 km de bir geleceksin dediler. Şimdi 60000 oldu Renault servisi 80000 km de trigeri değişir diyor. Özel servis 60000 km de değişir diyor. Şimdi siz biliyorsanız söyleyin lütfen sandero 1,5 dci nin bakımı kaç km de bir olur ve trigeri kaç km de değişir yardım lütfen.
CEVAP : En doğru bilgiyi kullanım kitapçığından öğrenebilirsiniz. Hangi bakımda hangi bileşenler değişecek, hangileri kontrol edilecek.
SORU 15 : aracımı Dacia Sandero Stepway. 2012 nin mayıs ayında aldım 1 sene bindim yıllık periyodik bakımı yaptırdım araçta hiçbir sıkıntı yoktu. Zaten pek de binmedim. Bu sene binerken yokuştan aşağıya inerken genelde vites küçültürüm. Küçülttüğüm de farkına vardım debriyajdan ayağımı çekerken fren daha da aşağıya iniyor. Sanki frenlerim de bir arıza var gibi geldi sizce sorunu nedir ya da sorun var mıdır? Araç ilk aracım olduğundan Renault servisi dışında bir servise hiç götürmedim. Malum Renault servisi de arabayı aldı mı baya da tutuyor. Fren hidroliğine baktım belki azalmıştır diye. Onda da sorun yoktu.
CEVAP : Mekanizmayla ilgili bir probleme benziyor. 2012 modelse garanti kapsamında yaparlar. Peki geri vitesteyken frene basınca takırtı oluyor mu? Birde boşluk var mı fren pedalında? Yani az basman gerekirken sonuna kadar dayadığın oluyor mu?
CEVAP : geri viteste iken de oluyor arabayı vitese yüklediğinde oluyor bu olay az basmam gereken yerde dediğim yani 2 parmak basmam gereken yerde 4 parmak basıyorum. arabanın durmasında bir sıkıntı yaşamıyorum ama bana öyle geliyor ki el frenini bayırda arabayı park ettiğimde çok çekiyordum o yüzden teli fazla zorlamış olabilirim ve arka frenlerde boşluk olmuş olabilir diye düşünüyorum üstat olabilir mi böyle bir şey? yani benden kaynaklanan bir problemse bu olabilir diye düşündüm.
CEVAP : sorun yokmuş dedi servis. bir de tanıdık vardı o da baktı sanayi de bir sorun yok abi dedi bir daha ki periyodik bakımda balataları değişelim ama dedi.
SORU 16 : 5 Mart’ ta teslim aldığım aracımda (2013 Dacia Sandero Ambiance 1.2 LPG) ciddi bir sıkıntı var. İlk üç hafta araçla baya yol teptim. Hiçbir sorunu yok gibiydi. Sonradan bazen motor ilk star alışında sesli uyarı veriyor ve inatla LPG’ ye geçmiyor oldu(uzun süre hem de-kilometrelerce) Bu olay bilindiği gibi LPG’ nin belli bir sıcaklığa ulaşması + motorun belli bir devir ve ısıya ulaşması ile kesinlikle ilgili değil. Resmen kafasına göre takılıyor. Çok sinsi bir sıkıntı. Serviste de ispatlayamıyorsun. Çünkü yapmayabiliyor!
Ancak LPG’ de giderken arıza uyarısı vererek benzine geçtiği hiç olmadı. (tabii LPG bitişi hariç)
Aynı model aracı alan arkadaşlarımızdan böyle bir sıkıntı ile karşılaşan var mıdır? Ya da aracında Landi Renzo kiti olup ta böyle bir sıkıntı ile karşılaşmış da olabilirsiniz.
Tabii servis LPG kitine yorsa da sorun motorla da ilgili olabilir. Ancak benzinle giderken hiçbir sıkıntı yok.
Aydınlatırsanız sevinirim.
CEVAP : Ya arkadaşlar, yok mu bu problem ile karşılaşan.
Bugün servis ile görüştüm
Aracı kontrol ettiklerini söylediler ve şamandıranın yapılan ölçümlerde düzgün çalışmadığı tespit edilmiş ancak şamandıra tek satılmadığı için tankı da değiştirmeleri gerekiyormuş! 2 aylık aracımın lpg tankı da değiştirilecek sinir oldum doğrusu. Bir de parçanın gelmesi 2 hafta alabilirmiş. 2 hafta da arabasız olacağım. üstüne sızdırma riski de cabası.
ben değişim istedim onların yaptığına bak. yok mu yorumu olan arkadaşlarımız.
CEVAP : evet aynı sorun bende de var. araç henüz daha 1000 km de bıraktım servise ama banda ellerinde parça ve program olmadıklarını istediklerini fakat ne zaman geleceğini bilmediklerini söylediler. bende aracı benzinli bir modelle değiştirmek istediğimi söyledim .bakalım ne olacak. gerçekten can sıkıcı bir sorun.
SORU 19: Daha önce XENON ön far takan arkadaş var mı acaba?
Varsa balast veriyorlar yanında satarken bu ne oluyor araçta normalde yok mu?
Ya da takmazsak balast olmadan çalışmaz mı?
CEVAP: O balast denen alet kutu gibi olan anladığıma göre… Bende 1 tane Peugeot 307 vardı. Alırken görüp sordum “bunlar ne?” diye; aracı satan arkadaş dedi ki “onlar olmadan takarsan göstergede arıza lambası yakıyor.”
Zenan far aracın orijinal ampullerinden farklı voltajda akım çekermiş. Bunu anlayan aracın beyni “bir yerler de arıza var” deyip arıza lambasını yakarmış… İşte o balast aracın beynini kandırmak için kullanılır mışmış. Araba sanırmış ki hala eski lambaları takılı…
Dacia’nın beyni anlar mı bilmem, ama durumu çakarsa arıza lambası şapadanak yanar göstergede o zaman balast takılıp ayar çekilmesi gerekir gibime geliyor.
SORU 20: Merhaba arkadaşlar yakın zamanda 1.0 turbolu benzinli alacağım öneriniz nelerdir dezavantajları vs nelerdir?
CEVAP: 2017 var bende benzin turbolu gayet memnunum
CEVAP: 2017 0.9 Tce kullandım 5-6 ay. Kalkışta çok seri. Ani kalkışlarda kafayı sağa atma problemi vardı. Onun harici sorunsuz bir araç.
CEVAP: 1.0 tce Cvt çok güzel sorunsuz araba gönül rahatlığı ile alın.
SORU 21: Serviste bir Arkadaş 40.000 de Buji değişimlerini yaparsanız Sorun yaşamazsınız diyor.
Bujiyi her sene değiştirmelisiniz 20 bin km de yada. 40.000 de değişmezse patlatıyor gibi bir şeyler söyledi bu motorlar için.
CEVAP: 3. Bakımda değişiyor servis söyledi oda 40.000 km de tekabül eder yada kullanımınıza bağlı
yok patlama falan olmaz ama ben her yıl değiştiririm 3 kuruş için araca zarar vermeye gerek yok yakıtı dahi etkiliyor bakıma verdiğimde özellikle derim bujiyi değiştir diye yine de siz bilirsiniz.
CEVAP: 3. Bakımda değişim yapıyorlar. 40 binde değiştirdim.
CEVAP: 60.000 km bakımında bujiler değişiyor. Yağ bakımı, filtreler ve bujiler değişti 19.300 ₺ tuttu yetkili serviste.
CEVAP: 65 bin de değişti servis benim aracın bujilerini.
CEVAP: Kardeşim kim söylüyor bunları size benim aracım 22 model 51 bin km hiç sıkıntısı yok çalışması gayet güzel bırakın gittiği kadar gitsin.
CEVAP: Aracın ilk fabrika çıkışı malzemeleri çok uzun zaman dayanıklı oluyor akü buji vs. Değişince aynı kullanım süresini bulamazsın o yüzden gittiği kadar kullanın.
CEVAP: Servis beni aradı 40000 de değişiyor dedi değiştiren var mı ne kadar tutuyor
Ben 3. yılında 25 binde değiştirdim dışarıda o kadar usta 100 bine kadar gider dedi ama çıkan buji yanmış resmen iyi ki de değiştirmişim dedim.