MAZDA CX3 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: İ stop neden yanar?
CEVAP: Akünüz zayıflamış olabilir fakat bu görsel sanırım kalkmadan önce yanan an. Sürerken yanıyorsa sürekli akü bitiyordur. O yüzde start stop çalışmadığını gösterir.
CEVAP: Kapatmak için Düğmeye basmak gerekiyor devreye girmesi için motor ısınması gerekiyor akünün de tam şarj olması lazım.
CEVAP: Tuşuna basıyor musunuz yoksa kendiliğinden mi yanıyor?
CEVAP: Daha önce olmadı. Basmadım.
SORU 2: Cx3 mü 2008 mi arkadaşlar? İki aracında kronik sorunları neler? Cx3 ün Manuel versiyonun yakıt tüketimi nasıl?
CEVAP: İstanbul ve Ankara’da yaşamıyorsan cx3 sıkıntı yedek parça aşırı pahalı. Ustası yok. Makinaya bağlanacak cihaz servis dışında kimsede yok. Arabaya bir şey olsa kurtarıcının sırtında ya İstanbul’a ya da Ankara’ya götürmek zorunda kalıyorsun. Yakıt verileri çok aşırı yüksek…4.5 diyenlere inanma 6.5 10 arası yakıyor. Araba efsane fakat dpf ve elektrikli termostat her an sürpriz yaşatabilir. dpf diğer araçlar gibi arabanın altında değil motorun arka kısmında. Dpf boşaltıcam ya da değişsem dersen motoru askıya alman gerekiyor yani orada da dpf ücretinin dışında ustaya motor sök tak ücreti çıkıyor en az 20bin tl.2008 de ise sadece 1.2 prutech motorlar sıkıntı. triger kayış yağın içinde çalışıyor. Aşınan Kayış parçacıkları yüzünden 20-30 binde motoru kucağına alanlar var.1.6 prutech ler ise zincirli triger. Sorun yaşayan duymadım. Sadece 1.2 prutech ten uzak dur… Vesselam hayırlı günler…
CEVAP: Enjektör, termostat (maliyetli bayağı) dpf egr kronikleri cx3 ün usta sıkıntısı falan hepsini hesap et.