AUDİ A4 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Audi a4 aracımın airbag ışığı yanmaya başladı. Neden olabilir?
CEVAP: Kapının arasındaki airbag tetikleyici kablo çatlamış. Sorun çözüldü.
SORU 2 : Aracım 2006 Audi a4 1.6 tüplü ve 190000 km de uzun ömürlü bakıma göre hangi yağı tercih etmeliyim ?
CEVAP:
SORU 3 : 2006 model Audi A4 B7 1.6. aracım var. Araç hareket halindeyken veya park halindeyken motor kapalı bile olsa saniyelik olarak aracın gösterge aydınlatmaları elektriğini kesip tekrar açıyor. Klima da kapanıyor. Sabahları ilk çalıştırdığımda fan devreye giriyor. Klima, gösterge aydınlatmaları ve cam açma düğmeleri fan durana kadar çalışmıyor. Sorun konfor beyni olabilir mi?
CEVAP:
SORU 4 : 2012 Audi A4 aracımın üzerinde şu an 225 55 r16 lastik var. Değiştirmek ve ebadını biraz büyütmek istiyorum. Ebat ve görüntü açısından 17 ya da 18 inç jantlardan hangisi daha uygun olur
CEVAP: Jant büyüdükçe lastik yanağı küçülecek ve konforu azaltacak. konfor/görünüm kararını önce düşünün. Bence 19 alın görünüm çok iyi olur. İki arkadaşımda B8 ve A4 var. Biri ’12 177 tdi diğeri de ’13 tdi 177 quatro. İkisinde de 235 40 18 lastikler var ve gayet memnunlar.
SORU 5 : Aracım Audi a4 2006 130 km h geçince ısıtma ışığı yanıyor araç güç kaybediyor n75 hava akış metre değişti ve egr temizliği yapıldı vakum pompası contaları değişti ama hâlâ aynı sorun var neden olabilir acaba?
CEVAP :
SORU 6 : Audi A4 B7 kasa aracıma 17″ jant ve lastik alacağım. Kapı içi etikette 235x45x17 ebat yazılı ama herkes başka bir şey söylüyor. Sizce hangi lastiği takmak en doğrusu olur?
CEVAP : Ben sana önceki aracımda kullandığım kombinasyonu öneriyorum. 225/45r17 taktırabilirsin.
SORU 7 : 2005 model b7 kasa A4 aracımda bagaj kilitlenmiyor ve yolda giderken bagaj açık uyarısı çıkıyor. Kontrol ettiğimde damak kısmındaki yaylı plastiğin kırık olduğunu gördüm. Bu parçayı internetten bulmam mümkün mü?
CEVAP : Dediğiniz parça benim aracım da da kırılmıştı ama uyarı vermiyordu. Sizin aracınızda kilit bozuk olabilir veya sensör kablosu kopmuştur?
SORU 8 : Audi A4 B6 otm. Aracım da herhangi bir yere vurmadan ve darbe almadan şanzıman yağının boşaldığını fark ettik. Yolda gidiyorduk ve sadece ince bir cırlama sesi geldi ve sonrasında da yağ boşaldı. Ne olmuş olabilir?
CEVAP :
SORU 9 : 2006 model Audi A4 2.0 TDI b7 kasa aracım var. Duyduğuma göre vağ diye bir şey varmış. Benimde aracımda açtırabileceğim özellik var mıdır?
CEVAP :
SORU 10 : Merhaba arkadaşlar yeni bir araba alacağız en sonunda 1995 model Audi bulduk. Araba 1.8 Quattro motoru var 4×4 bunun yakıt tüketimi ne olur LPG ile ? Mesela biz Sivas’a gidip geliyoruz 950 KM yolu var ne kadar yakar sizce ? Bide araba nasıl kullanan arkadaşlarım umarım yorumlarını eksik etmezler.
CEVAP :
SORU 10 : Audi A4 b7 kasa 2007 model aracıma, b8 kasa yeni ledli far taktırmayı düşünüyorum , bazı sitelerde videolarda falan gördüm ama emin olamadım. Bu farlar kıvrımlı ledli, b7 kasa Audi ön farlarına uygun mudur? Taktırılabilir mi ,bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim..
CEVAP : B7 nin içi ledli ön ve arka farları mevcut piyasada b8 farı uymaz. Soket vs hakkında çekingeniz varsa illaki uyum aparatı da içinden çıkar. Dışarıda gündüz led uygulaması yaptırabilirsiniz,
SORU 11 : Aracım 2004 model B6 Kasa Audi A4 1.8 T Quattro. Bir iki sene yatmış bir araba, şanzımanında geri vites geç dolduruyor ve 2’den 3. vitese geçerken vuruntu yapıyor. Fakat 1. vites 2. vites, 4. ve 5. vites sorunsuz çalışıyor.
Geri vitese aldığımda gaza basmazsam ve beklersem yumuşak şekilde kavrıyor ama azıcık gaza dokunmuşsam vurma yapıyor. Şanzıman yağı ve filtresi değişti ama durum değişmedi. Bu sorun Selenoid valf’lerden mi kaynaklanıyordur? Yoksa çift kavramalı bir şanzıman mıdır ve belki de bir tanesinin baskı balata sıyırmış olabilir mi?
CEVAP :
SORU 12 : 2014 model a4 aracım Audi concert radyo var. 1-) Usb girişi yok yaptırabilir miyim (hem telefonu şarj etmek için hem de aux görevi için aux olmasa da olur şarj şart ama maliyeti ne olur?)
2-) Aracın radyosuna bluetooth ile bağlanıp müzik açma olayı sanırım yok bunu yaptırmam mümkün mü , mümkün ise maliyeti ne olur?
CEVAP :
SORU 13 : Aracım 2004 A41.8T Quattro (193hp).
1. 20-30km yol yapmama rağmen hararet göstergesi 70 dereceyi geçmiyordu. Termostat değiştirdik (çıkan termostat arızalı gözüküyordu, hiç kapanmıyor gibi). Yenisini taktıktan sonra ısınma düzeldi, ancak; bu sefer de 8-10 km sabit sürat yol yapınca sıcaklık 70 derecenin altına düşüyor ve 1 dakika kadar sonra tekrar 90 dereceye yükseliyor. Yaklaşık 1000 km uzun yol yaptım durum değişmedi. Su seviyesi vs. kontrol edildi. Hava vs. de yok. daha önce böyle bir durumla karşılaşan oldu mu?
2. Bir de arızalanan benzin pompasını değiştirdikten sonra araç sürekli ikinci marşta çalışmaya başladı. Neden kaynaklanabilir?
CEVAP :
SORU 14 : Audi A4 1.8TFSI Yağ Yakımına Çözüm
1-2012 öncesi a4 benzinlilerde ki bu sorunun net bir çözümü var mı?
2-2012 sonrası sorunun çözüldüğü belirtiliyor; 2012 olup makyajsız olanlarda sorun devam ediyor mu ? Motor makyajla mı güncellendi, makyajsız 2012 lerde de güncel mi ?
CEVAP : 1- Sorunun net çözümü piston ve segman değişimidir. bu da yaklaşık 7000-8000 TL civarı tutar. 10-60 yağ kullanarak bu sorunu çözdüğünü söyleyenler de var. Ben denemedim.
2- 2012 ve sonrasında sanırım daha az bu sorunla karşılaşılıyor. Ama TFSI motorların yağ eksiltme sorunu kronik yani 1.8 lere özel bir durum değil. Ha bu 1.4 ler de daha azdır, 1.8 ler de daha fazladır ama her ikisi de illaki eksiltir. Benim 2009 model 1.8 TFSI vardı ama 3.5 yılda bir kere bile yağ eksik uyarısı vermedi. Tabi bakımlarına yaklaşınca yağ eksiltmiş oluyordu o da 0.5 lt falan. bu da normal zaten. eğer 2000-3000 km de bir 1 lt eksiltiyorsa sorun burada.
Bu yağ eksiltmeye çözüm olarak motorda bir kapakçık mı ne değiştiriyorlardı sorun yine çözülmezse piston ve segman değişimi yapıyorlardı. Eğer araç alacaksanız yetkili servise gösterin yağ eksiltme sorunu var mı yok mu diye. Sanırım anlıyorlar.
SORU 15 : 2006 model 1.6 manuel a4 b7 kasa aracım var.
Gaza basınca yanmış kablo gibi acayip bir koku tazyikli bir şekilde atıyor.
Normal rölantide sorun yok yüklenince gaza basınca bu şekilde oluyor.
CEVAP :
SORU 16 : Aracım Audi A4 B8 2008 Model 1.8Tfsi 160hp (118kw). 8vites otomatik şanzıman. 135000 km Yurt dışında yaşamaktayım. (not:1) (Şaseye bakınca 2009 model)
aracı 2.el olarak daha 2 ay önce aldım aracın bazı sıkıntıları başladı,, alırken direksiyonu normalden sertti hissedilir derecede. (hatta 2011 Audi A4 b8 kullandım daha önce Türkiye de arkadaşın direksiyonu tüy gibi hafifti üflesem dönecek gibi.) (aynı şekilde geçen gün yolda gördüğüm bir a4 e sordum direksiyonuna bakmak istediğimi söyledim onunki de çok hafifti (yılını bilmiyorum) )
Aracın sahibi direksiyon kolonu / kutusunun değiştiğini söyledi (orijinal parçamı yan sanayimi bilmiyorum)
neyse en fazla direksiyon pompası bozuktur dedim göze alarak arabayı aldım (fiyatı uygun geldi o esnada)
+ aracı alırken sahibi direksiyon kutusu değişti demişti… şimdi baktım ZF Lenksystem 8T1422066C / direksiyon kutusu 2012 yılı üretimi (yani değişmiş) (orijinal Dimi) / yazılımsal ayar gerekir mi kutu değiştiğinde.
bagajda Audi nin ATF yağını gördüm, direksiyon hidrolik haznesine baktım yağ sarımsıydı. araştırdım yeşil olması ve kesinlikle ATF konmaması yazıyordu. serviste (özel) arabanın tüm bakımlarını yaptırdım filtreler, yağ vs. kötü durumdaydı. hidrolik yağı vs. (Audi bayisinden yeşil olan yağı aldım g002000 (g004000 verdiler ama aynı sanırım))
biraz daha rahatladı direksiyon ama çok ta hafif olmadı o şekilde kullandım bir süre şimdi yine sertleşti baya park ederken falan 2 elle çeviriyorum ve çok yoruyor. hani arabadan çok soğudum artık. servotronic vardır veya dynamic direksiyondur diye umarken dün optionslar da (not:2) fark ettim ki araç 1N1 yani sadece “power steering” miş.
*****1N1 = Power steering
1N2 = Power steering electro-hydraulic
1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
1N8 = Power steering (dynamic steering)
bu power steeringin bu kadar sert olduğuna inanmıyorum sizin araçlarınızın direksiyon kodu nedir acaba merak ediyorum bu kadar sert mi? (direksiyonum 3 kollu spor direksiyon ama vites değiştirme yok)
direksiyon pompasından olabilir mi? bir tanıdığımın da direksiyonu çok sertleşmişti pompasını değiştirmişti bir şey fark etmemişti *boşuna masraf yapmayayım. (ses / titreme yok)
Direksiyon kutusunu servislerdeki ustalara gösterdim hepsi normal dedi. onda başka bir sıkıntı olabilir mi?
Yazılımsal bir sıkıntı olabilir mi?
gizli kodlar ve aracın hata tanılarını görmek için. (sırf bilgisayarlı arıza tespiti için 80 liraya yakın para istiyorlar burada) VAGCOM kablosu satın aldım kargoda gelecek yakında varsa yazılımsal direksiyon ayarı nedir o ayar.
Aracın diğer sıkıntıları sorunlar?
0-Direksiyon 🙁
1-ön amortisörüm patladı koca ülkede orijinal amortisör bulamadım, AL-KO marka bir süspansiyon aldım (alman malı) bu süspansiyon nasıldır. vagcom dan “ads” ayarı yapsam (comfort /indivual/sport) fark eder mi yoksa eskisi de mi bunu desteklemiyordu. ***mevcut amortisörler (8k0413031al) idi.
2-aracımın vites altında “park sensörü” ve “esp kapama” tuşu var 2side çalışmıyor niye? “esp” 1 kez çalışmıştı galiba sonra başka hiç o tuş çalışmadı ne yaptıysam esp yi kapayamıyorum?
3-far yıkama nozulları yok / çalınmış yada kırılmış.
4- arabanın kazası var mı yok mu hiç bilmiyorum ustalarda bir şey diyemiyor bende kazasız araba yoktur 8 yıldır diye düşünüyorum. farlar orijinal mi acaba “xenon ledli far” ama option listte “8BR = Halogen headlight for driving on the right, US design with turn signal and side light” (diğer kodlar arasın dada xenon görmedim)
5-sağ dikiz aynasının motoru aşağı yukarı çalışıyor / sağa sola gitmiyor.
6-klasik yağ yakma sorunu var 2000 km de yağ eksiltmiş bir kademe
7-aldığımda ekranı karanlıktı “dimming” problemi yaşamıştı / çin den 25$ a ekran aldım değiştirdim sorun çözüldü.
mmi yok concert. Telefon Bluetooth var. AUX / CD / SD kart var.
8- Benzin depo kapağı kilitlenmiyor (kapanıyor ama arabayı kilitleyince kilitlenmiyor) ne yapabilirim?
9-ilk çalışmada rölanti 1200 devirlerde ve araba inanılmaz hırıldıyor. normal mi?
10- ustalar bakıyor bakıyor anlamıyor her şey normal diyor bu arabanın servis bakımları ne zaman ne yapılmış bilmiyorum 135000 km de neler gerekir. trigeri değişmiş midir acaba vs nasıl anlaşılır neler yapmam gerek?
11-arabanın boyası atmaya başladı çeşitli yerlerden. çok taşlı bir ülke cam delik deşik kırık içinde/ aynı şekilde kaportada.. lokal boya yapılabilir mi? bu ülkede Audi’ nin renk kodu olduğuna inanmıyorum Türkiye den bulunup alınabilir mi?
12- Bilgisayarlı tanıya sokmuştum alırken sadece *benzin kapağı arızası ve * far yükseklik ayar hatası verdi. ama araba herhangi bir hata göstermiyor. farlarda açıldığında yukarı aşağı gidiyor geliyor niye olmuş olabilir.
vs vs….
en büyük sıkıntım direksiyon. sizlerin direksiyonları nasıl ne yapabilirim yardımcı olursanız sevinirim.
not1: bulunduğum ülkede Audi çok nadir bir araç çok az var yetkili 1 adet servisi var ve bakım fiyatları inanılmaz pahalı (sırf araç tanısı 450 lira) hatta işçilikleri ne olursa olsun 400 liradan başlıyor dediler.. bu nedenle hep özel servislere götürdüm aracı. özel Audi servisi bile yok Audi konusunda uzman. Mercedes / BMW yaygın ülkede. özel servislerde dahil işçilikler oldukça pahalı. hani bizde ustaların bakıp 10-20 lira aldıkları işçiliklere 80-100 lira istiyorlar diyebilirim.
yetkili servis bunun 3 katı kadar neredeyse. zaten ne zaman yetkili servise gitsem içeride sadece devlet arabaları, Porsche cayyene ve Q7 oluyor.
CEVAP : benim aracın 2 yıl önce direksiyon kutusu değişmiş. (parçaya baktım 2012 model / araç 2008).
yabancı forumlarda araştırdım, internette direksiyon kutusu değiştikten sonra çok şikayet var VW grubu araçlarda herkes çok sertleştiğini yazmış ve tekrar-kodlama gerektiğine kanaat varmışlar ama bir türlü hangi kodun ne olması gerektiğini bulamadım.
Acaba VCDS den neyi değiştirmek gerekir? problemi düzeltir mi?
CEVAP : Senin kadar teknik bilgiye sahip değilim ama ben de 2009 A4 aldım, ilk aldığımda direksiyon sertti sebebini garaja sordum 18″ lik tekerleklerden kaynaklandığını söyledi. Yani eğer tekerlekler standart olarak gelen tekerleklerden kalın ve büyük ise direksiyonun sert olması normalmiş. Ben tekerleklerden memnun olduğum için değiştirmedim. O yüzden etkisini bilemiyorum. Ama sen deneyebilirsin.
SORU 17 : Audi A4 2.0 TDI Quattro Sport Çalıştırmadan Önce Fren Sertleşmesi Neden Olur Yaklaşık 6 ay önce 14000 km’ de 2015 model Audi A4 2.0 TDI Quattro Sport aldım. Aracı İstanbul’da Audi’nin yetkili satıcısında ekspertize soktuk. Araçta herhangi bir sorun olmadığına dair de kağıdı aldık. 1 ay öncesine kadar aracı keyifle sürüyordum fakat son zamanlarda yaşadığım bu rahatsız edici fren sertleşmesi arabadan beni soğuttu diyebilirim. Audi servisine götürdüğümde araçta herhangi bir sorunla karşılaşmadıklarını ve tüm verilerin iyi durumda bilgisini de aldım.
Şimdi yaşadığım sorunu daha detaylıca anlatayım…
Sürekli olmasa da bu fren sertleşmesi araç çalıştığında ortadan tamamıyla kalkıyor. Bazen 10 dk. sonra bazen 2 saat sonra ve bazen de 12 saat sonra aracı çalıştırmadan yani start stopa basmadan önce frene ayağımı götürdüğümde muazzam bir sertleşmeyle karşı karşıya kalıyorum. Örnek vermek gerekirse 10 kez aracı çalıştırmak istediğimde 6-7 kez bu sorunla karşılaştım.
Bu konuda bilgisi olan var mı arkadaşlar?
Dipnot: Aracı 2. bakıma götürdüğümde chip tuning yapıldığını öğrendim. Oysa ki yetkili satıcı da aracı ekspertize soktuğumuzda böyle bir şey söylememişlerdi. Pek zannetmiyorum ama acaba bununla bir ilgisi olabilir diye de düşünmüştüm.
CEVAP : Araç çalışmadığı sürede frene bastığınızda, büyük ihtimalle akümülatörler deki yağ basıncını sisteme iletmiş oluyorsunuz ve frenler sertleşiyor. Araç çalıştığında ise hidrolik hatlar tekrar aktif olarak fren basıncı olması gereken değerlere geri geliyor.
Herhangi bir sorun olduğunu, anlattığınız kadarıyla ise, düşünmüyorum.
SORU 18 : Audi A4 b7 kasa 2.0 TDI 140 hp ve 1.8 t 163 hp
Almak istediğim araç. Yılda 20 bin km gibi bi yol yapıyorum ortalama. 60 bin lira gibi bi bütçem var.
1. Soru bu fiyata alabileceğim 2.0 tdi 140 hp PD motor mu 1.8 t 163 hp LPG li motor mu tercih etmeliyim malum yakıt fiyatları çok uçuk yani yakıt önemli.
2. Soru eğer öneriniz 2.0 tdi ise 250 bin km ler bu araç için çok mu daha aşağısını bulmak imkansız gibi bu araç bana çok sıkıntı yaratır mı?
3. Soru multitronic şanzıman hakkında biraz araştırma yaptım daha önce hiç otomatik araba kullanmadım bu şanzıman kullanımı nasıl sorunları çok mu tdi da manüel olanlar var ama 1.8 t da denk gelmedim.
4. Soru 200 250 bin km de bir multitronic almak çok mu riskli ?
Bu araçlar hakkında kullanıcıların yorumlarını öğrenmek istiyorum.
Bu arada şu anki kullandığım araç Opel vectra b 2.0 cd manuel ful olanı 2011 nisan ayından beri kullanıyorum sık araç değiştirmeyi seven birisi değilim. Yakıt olarak karışık 25 30 kuruş gibi bi sarfiyatı var bulunduğum ilçede trafik sıkışık değil ve aracı performanslı kullanmayı severim.
Yardımcı olan arkadaşlar için şimdiden teşekkür ederim.
CEVAP : Bende aynı kasanın 1.9 tdi manuel versiyonu var. 2.0 ‘larda yağ yakma sorunu var diye duymuştum. Bir de o km’ ler de otomatik şanzıman sorun çıkarabilir. Ben 259 binde Bosch servisinde enjektörleri revizyon yaptırdım 2200 tl ye. Bu km lere gelmiş dizel araç alacaksanız mutlaka enjektörlere baktırın değişmesi gerekir çünkü.
Benzinlileri ise çok yakıyor şehir içi 10 dan aşağı düşmezsiniz. Araç zaten 1.5 tona yakın benzin incir ağacı diker.
SORU 19 : Yaklaşık 4 senedir 1.8t b5 kasa a4 sahibiyim. Aracım temizdir ve performansından dolayı aracımı çok seviyorum. Fakat son zamanlarda bir sorun yaşıyorum. Aracımın yaklaşık 6 7 ay önce n75 ini, hava akışını, kit halinde ön takımını değiştirdim. BRC Mkit marka LPG var beyni atiker ile değiştirdim beyin arızalanınca. Son 2 3 aydır aracımda bir tekleme sorunu ve performans ekskliği mevcut. Soğuk havalarda çok daha fazla yapıyor. Sabah ilk çıktığımda yüklenirsem( sadece deneme amaçlı yükleniyorum soğukken) araba silkeleyerek gidiyor. Bir diğer sorun bir gün çıkıyorum aracım canavar gibi ertesi gün çıkıyorum araç hiç gitmiyor. Gaza yükleniyorum her zaman arkaya yapıştıran araba sanki 1.6 atmosferik motor gibi davranıyor bağırıyor bağırıyor ve zar zor hızlanıyor. Bazı zaman ise basınca arkaya yapıştırıyor ve bu gitmediği zamanlar araba o kadar zorlanıyor ki arabayı stop edip 1 dk sonra çalıştırdığımda hararet 95 100 arasında oluyor. çalıştırdıktan 30 sn sonra yerine dönüyor. Bu dengesizliğin nereden kaynaklandığını çözemedik bir türlü bu olayı yaşayan hiç oldu mu ve çözümünü bulan var mı acaba? bu olay benzinde de gazda da gerçekleşiyor. Turbonun basıncında hiç bir sorun olmadığını söylediler, manifoldda eksoz da bir sorun yok dediler, motorda bir sorun yok saat gibi dediler geriye bobinlerden başka bir şey kalmıyor onlarda çalışıyor diyorlar. Ne yapacağımı bilemedim…
CEVAP : sorunu çözdün mü bilmem arkadaş ama aynı araçtan bende de var ateşleme ile alakalı sorun yaşamıştım silindirin 1 tanesi tekliyordu araba ısınınca sorunu basit bir şeyden çıktı ateşleme bobinlerini kontrol eden ufak bir parça var bobinlere giden kabloyu takip et anlarsın zaten o parçayı değiştir ve bujileri de değiştir öyle dene tahmini maliyet 150-200 tl
CEVAP : tekleme sorununun bir çok nedeni olabilir, bunlardan bir tanesi benzin hava karışımında ki dengesizliktir, hava filtrenizi, yakıt filtrenizi ve yakıtı aldığınız yeri değiştirip deneyin, kafanıza göre parça alıp takmayın orijinal parçaları tercih edin. geçmiş olsun.
SORU 20 : Arkadaşlar 2010 model 2.0. tfsi quattro almayı düşünüyorum. yorumlarınız nedir birde en uygun jant lastik ölçüsü nedir performans için bursa da kullanacağım….yağ yakma sorunu hakkında tecrübesi olan var mı. yakıt oranı nedir
CEVAP : Hocam yaklaşık 1 senedir b7 kasa kullanıyorum çok yakın bir arkadaşımda da 2010 modeli var . Öncelikle yağ yakma sorunu bu araçların hepsinde bulunmakta b7 b8 fark etmiyor. Şahsen ben ortalama 3200 km de 1 litre yağ ekliyorum b8 kullanan arkadaşım ortalama 2500 km de 1 litre ekliyor ama normal kullanımda ve bakımları düzgün yapılmış bir araçta 3500 4000 km de 1 litre yağ eklersiniz kanaatindeyim. Sürekli performanslı kullanımda ise 2000 km de 1 litre ye kadar inersiniz diye düşünüyorum (benim tecrübelerim çevremdeki araçlardan kaynaklı, uç örnekler de olabilir bakım kullanım vs. önemli). Yakıt olarak İstanbul da şehir içi 100 km de 13 lt civarında uzun yolda ise düzgün kullanımda 7 lt yi görebilirsiniz ortalama olarak Bursa trafiğini pek bilmiyorum ama olsun olsun sırf şehir içi trafiğinde 11 litrenin altına ineceğinizi sanmam. Jant konusunda ise aracın yürüyen aksamı önemli, şöyle ki eğer almayı düşündüğünüz aracın yürüyen aksamı s line ise üzerinde sline jant, yay ve amortisör bulunur ve performans açısından fazlasıyla yeterlidir. Ama s line değilse güzel bir jant lastik üstüne yay takviyesi yapmak gerekebilir performans lastikleri hakkında pek bir bilgim yok açıkçası.
CEVAP : B7 B8 ne demek bilmiyorum ama 5 senedir Honda civic sedan kullanıyorum. Karda buzda, çamurda kullanırken çektiğim stress ve 2 çekerim mühendislik mantığına ters olduğunu düşündüğüm için bir sonraki aracım 4 çeker olacak diye kendime söz verdim.
Memur adamım, dünyayı taksitle satın alabilecek kadar da ömrüm yok.
Bana Honda civic’i sattıktan sonra 2. El alabileceğim bir şey tavsiye edin.
A5 quattro’ lara bakıyorum ama Euro benim para biriktirme hızımdan daha hızlı yükseliyor.
Sanırım A4 quattro alabilirim en iyi olasılıkla.
Yağ yakma, dsg arızaları yaşamak da istemiyorum.
Dizel peşinde değilim.
4 çeker olsun, benim olsun.
Bu arada quattro’lar kendi içinde farklılık gösteriyormuş. Bir bilen arkadaş, örneklerle anlatabilirim
4 çeker olsun, benim olsun.
Bu arada quattro’lar kendi içinde farklılık gösteriyormuş. Bir bilen arkadaş, örneklerle anlatabilirim
SORU 21 : Audi a4 arabam yaklaşık 1 ay önce yolda giderken bir anda titredi ve stop etti. Bunun üzerine sanayiye gittim
Aracımın şanzıman yağı değiştirdiklerini radyatörün parçalandığını ve onu da değiştirdiklerini söylediler.1000 lira gibi bir fiyat aldılar.
Dün itibariyle yolda giderken bir anda (3 saattir trafikteyken araba vurma yapmaya başladı özellikle yokuşlarda ve dönerken. Yine sanayiye gittim ve birkaç ustaya uğradım
1. Usta: arabayı bilgisayara bağladı ve herhangi bir arıza kaydı olmadığını söyledi. Çözüm için şanzımanı indirmemiz lazım dedi
2. Usta: arabanın şanzıman balatasının yandığını söyledi ve 3 ile 6 bin TL arası bir şeyler tutabilir dedi.
3. Usta: arabanın beyninde pompasında sorun olduğunu söyledi
4. Usta aracın şanzımanının komple değişmesi gerektiğini söyledi ve 15 bin TL fiyat istedi.
Arkadaşlar sizce ne yapmalıyım fikirleriniz nelerdir?
CEVAP :
SORU 22 : 1998 model Audi a4 kullanıcısıyım. aracımın sabahları çalışmasında sıkıntı var. Bir kaç ustaya götürdüm biraz harcadım ama çözemedim. sabahları araç ilk marşta almıyor ikinci marşta alıyor. Biraz kullanıp stop ettikten sonra 5 dk içerisinde çalıştırırsam hemen alıyor ama bu zaman uzarsa yine ikinci basmam da alıyor. Tartarini marka LPG var. Bu arıza için ısı müşiri değişti. Benzin pompası ölçüldü (pompa sağlam) enjektörler değişti. Bir de motorun üstünde bir sibop değişti ama şimdi, tam adını söyleyemeyeceğim. Lütfen arkadaşlar cevaplarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim.
CEVAP : ben Burdur da yaşıyorum. Aracım 1.8 (Turbo değil) şimdi bazen sabahları ilk marşta almaya başladı ama bunu nadiren yapıyor. Yazdığım sorun ise devam etmekte.
CEVAP : ben Audi’ m deki çalışma problemini çözdüm. LPG den kaynaklı bir sıkıntıymış. regülatör bozukmuş motora gaz sızdırıyormuş. İzmir de 450 falan dediler bende komple sistemi değiştirdim 850 ytl ye. şimdi çok rahatım. Ancak bir sorum daha olacak direksiyondan inleme geliyor. Direksiyon pompasını değiştirdim ama gitmedi. Sabahları bazen demir kesiliyormuş gibi ses geliyor direksiyonu sağa sola çevirince gidiyor. Birde direksiyonu sağa sola çevirirken homurtu geliyor. neden olabilir acaba ve nasıl tamir olunup bana kaça patlar? Şimdiden teşekkürler yazacağınız cevaplar için.
CEVAP : Direksiyondan gelen ses için şunu diyebilirim kayışların olduğu powere bağlı olan hortum (direksiyon kutusuna giden hortum) yan sanayi yada bozulmuş ise ses yapar ayrıca direksiyon hidrolik kabı da bu sesi yapar.
SORU 11 : 2010 model 2.0 TDI multitronic yakıt tüketimi hakkında bilgisi olanlar yazarsa sevinirim.
Bizim araç 9.2 litre şehir içi yakıyor.
CEVAP : 2011 kasa kullanıyorum. A4 2.0 TDI çok çok çok az yakıyor bassam veya basmasam da.
Yaklaşık 250*300 TL ye 950*1000 KM yapıyorum ve aşırı hızlı kullanırım.
CEVAP : Ne kadar dikkat etsek te 9 litrenin altına indiremedik nasıl o yakıt değerlerine ulaştınız anlatın
CEVAP : 2011 model arkadaşımda var onunki 320 – 330 yakıyor bizimki 430 🙂
Kışlık lastikler biraz eski ondan olabilir diye düşünüyorum.
Yazın yeni yazlık lastik alacağım o zaman bakacağım normale binecek mi.
CEVAP : Kışlık lastikler hem yol sesi yapar hem de tüketimi arttırır. 2010 Modeller 143 hp dir. 177 Hp motor 2011 ortasında çıktı ve 2012 model diye satıldı. 143 Hp motor daha çok yakıyor ve gürültülüdür.
SORU 12 : Bilen, kullanan arkadaşlardan ricam; 2004-2008 arası bakıyorum. yakıt değerleri, performansı, parça-bakım vs. masrafları nasıldır? tavsiye eder misiniz?
CEVAP :
SORU 13 : Merhaba arkadaşlar yeni bir araba alacağız en sonunda 1995 model Audi bulduk. Araba 1.8 Quattro motoru var 4×4 bunun yakıt tüketimi ne olur LPG ile ? Mesela biz Sivas’a gidip geliyoruz 950 KM yolu var ne kadar yakar sizce ? Bide araba nasıl kullanan arkadaşlarım umarım yorumlarını eksik etmezler.
CEVAP :
SORU 14 : A4 1.8 TFSI 2009 120 bg motor yağ değişiminde kaç litre yağ konuyor. şimdiden teşekkürler
CEVAP : 2 adet 4 lt lik yağ al nasılsa eksiltecek…
SORU 15 : Audi a4 avant 1,9 tdı (1996) bu aralar arabasız kaldığım için babamın arabasını kullanıyorum arabayı çalıştırır çalıştırmaz klima devreye giriyor bu auto seçeneği nasıl kapanır? birde klima çalışırken motordan kayış cırıltı sesi geliyor tam olarak neyle alakalıdır. son olarak arabanın yağını değiştireceğim kaç numara yağ koymalıyım? şimdiden teşekkürler..
CEVAP : hocam kar tanesi işaretli tuşa basıyorsun ekrandan kar tanesi işareti kalkıyor hepsi bu.
SORU 16 : Audi A4 2.0 TDI Multitronic Vites Dişli Oranları
Arşivimde buldum.(2013 model) Şimdi olmasa bile bir yerde işinize yarar.
1968cc,sıralı 4 silindir, turbo dizel
174 Hp @ 4200 d/d
380 Nm @ 1750-2500 d/d
1.Vites-) 2,404
2.Vites-) 1,469
3.Vites-) 1,071
4.Vites-) 0,825
5.Vites-) 0,657
6.Vites-) 0,533
7.Vites-) 0,441
8.Vites-) 0,382
Geri Vites-) 2,919
Son Dişli Oranı-) 5,175
63 lt. yakıt deposu
225/55 R16
1515 kg.
CEVAP :
SORU 17 : Aracım 2005 A4 B6 1.9 TDI 130PS
Aracımdan 3000-3200 devir aralığında bir vınlama sesi geliyor
Boşta iken veya seyir halinde fark etmiyor
Camlar dada orta seviye zıngırdama oluyor
son 1 aydır bu durumla karşı karşıyayım
arabanın çekişi ve hızlanmasında bir problem yoktur
sadece bu vınlama neyin nesidir anlamadım
şansumanda mı? veya turbo da mı? rot mu? takozda mı? egzozda mı ? bir arıza var artık aklıma iyice takıldı olmazsa hafta
sonu ustama götüreyim bir baktırayım diyorum.
Bide arabayı aldığımda aldığım arkadaş arabaya yazılım attırmış
dyno ile testte kışlık lastik ile 150 PS 350NM ÇIKTI
0/100 km yi 8.6 gibi sürede alıyor
HIZLANMASI İYİ HOŞTA GAZA YÜKLENİNCE DUMAN ATIYOR. BU DURUM BENİ RAHATSIZ EDİYOR(köfteci arabası gibi :((()
BEN DEFAULT AYARLARINA DÖNDÜRMEK İSTİYORUM
NEREDEN BULABİLİRİM BU DEFAULT YAZILIMI
yardımcı olursanız sevinirim
CEVAP :
SORU 18 : Bir arkadaşımda Audi A4 2012 – TDI araç var.
Araçta Tel butonu ve menü de tel menüsü var ama telefon ekleme seçeneğini bulamadık.
Bu araçta bluetooth var mı emin değilim, bir şekilde bu telefon sisteme eklenebilir mi?
CEVAP: Tlf menüden bluetooth aratın-eğer araçta varsa otomatik buluyor olması lazım. (ÖRNEK OLARAK BLUTOOTH SEÇENEKLERİNDE AUDI A4 SEÇENEGİ DE ÇIKIYOR)varsa bağlantı yapılsın mı diye tlf ekranına onay geliyor-evet derseniz bağlanıyor.
SORU 19 : 2004 model Audi a4 1.8T aracım stop halindeyken sis farlarının acık olduğunu gördüm ve aküyü bitirdi bu sebepten sürekli aynı hatayı vermekte araç stop halindeyken belirli bir süreden sonra kendisi açılıyor acaba otomattık far ayarımı var ben yok olduğunu biliyordum eğer varsıda araç çalışmadığı halde kendiliğinden yanar mı?
CEVAP:
SORU 20: 2005 model Audi A4 1.6 atmosferik motor b6 kasa bir aracı var 100 km den sonra düz yolda bile pedalı yapıştırmasına rağmen hızını artıramıyor. Üst devirlerde artması gereken performans eskisi gibi hiç olmuyor. 3-4 sene önce İtalyan marka sıralı sistem LPG taktırmıştık. Şimdi LPG söktürmeyi düşünüyor. Sizce problemi ne olabilir yardımlarınızı rica ediyorum.
CEVAP: Baskı balata durumuna baktır.
SORU 21: Geçen yılın son ayında aldığım B7 Kasa Audi A4 direksiyonu araç hareket ettikten sonra (20 km hızı geçtikten sonra) sanki haddinden fazla sertleşiyor gibi, bu bir Audi özelliği midir? Yoksa göstermem gereken bir durum mu var?
CEVAP: Belli bir hızdan sonra direksiyonun sertleşmesi normal ama 20 km düşük bir hız gibi geldi. Eps oluyor bu bildiğim kadarıyla ve aracınızda vardır.
Göster tabi 90 dan sonra sertleşir normalde.
CEVAP: Servotronic sistemine bir ayar çekilmesi gerekiyor sanırım. Direksiyonun işletme sistemi programlanabilir, yetkili serviste tüy gibi hafifletebilirsiniz.
Ön lastiklerin havası önemlidir, zaten on taraf yeterince ağır olduğundan daima belirtilen değerin 2 psi fazlasına basınız, bu direksiyonun rahat etmesini ve yakıt tüketimini olumlu etkiler…
SORU 22: Geçen hafta 2010 model Audi a4 sline tdi aldım.
Aracın kataloğunda yakıt değeri Ortalama yakıt tüketimi: 4,5 – 5,7 l/100 km yazıyor.
Ancak yol bilgisayarından kontrol ettiğim zaman şehir içine araç 100 km 10 litre ye yakın yakıyor şehir dışınca hız sabitleme (120 km ) de yaptığım zaman ortalama 6,4 litre yazıyor.
Aracı normal d otomatik viteste kullanıyorum arabanın devri 2 bini geçmiyor.
Serviste uzman incelemesi raporu çıkarttım araçta bir sorun yok dediler ama yakıt dediklerinden fazla biraz.
Sizce bu yakıt değerleri sizce anormal mi?
CEVAP: 2011 Audi a4 2.0 TDİ kullanıyorum vallahi araç çok az yakıyor ve çok seri kullanırım. 5.5 max yakıyor.
CEVAP: Anlık değerlere göre bakıyorsan normaldir. Reel de katalog değerlerini tutturmak pek mümkün olmuyor. En iyisi ortalama rakamlara bakmak lazım. İstanbul trafiğinde özellikle yoğun trafikte dur kalklar ile giderken 10 lt olması doğal.
Bence tam dolu depo ile kaç km yapıyorsun ve TL/km ne kadar oluyor ona bakmak lazım.
Mesela 220 TL 1 depo ile 800 km gidiyorsan km ye 0,275 TL yakıyorsun demektir ki bu da gayet normal. Şahsi fikrim Otomatik vites araçlarda ortalama 0,25 TL/km ile 035 TL /km arası makul ki 1.4 TDİ manuel vites araçlar bile 0,20-0,25 TL/km yakıyor.
Son olarak yakıt tüketimi en çok kalkışlarda ve araç belirli bir devire gelene kadar çok fazla oluyor-benim tavsiyem kalkışlarda ani yüklenme yerine ara gazlarla aracı belirli bir devire getirip gitme.
Yok, ben ışıklarda dururken yeşil yanınca kimse beni geçmesin diyorsan o başka:)
CEVAP: Tam depo; 870 km, 200 TL
Yarı depo, 450 km, 100 TL
50 TL, 220 km oluyor her zaman.
SORU 23: Aracımda (B8) mevcut orijinal lastikler 225/55/16.
17″ janta geçmek istiyorum, tavsiye edilen lastik ölçülerine baktığım zaman 17″ için 2 adet boyut mevcut Audi’ nin orijinal lastiklerinde:
225/50/17 7.5J/17 ve 245/45/17 8J/17
Benim lastik ebadında tercihim kesinlikle 225/50/17 olacak fakat beğendiğim orijinal jantlar 8j/17 genişliğinde (et39). Bununla normalde 245/45/17 kullanmam gerekir diye anlıyorum fakat 225 lastiklerle kullansam sizce kullansam sorun çıkar mı? Tavsiyeniz 7.5J genişliğinde bir jant takımı bulmam mı olur. Servise telefon açtım pek oralı olmadılar.
Tecrübeli arkadaşlar yardımcı olursa çok sevinirim.
CEVAP: Benim jantlar fabrika çıkışı 17”. Lastik ebadı 245 45 17 Marshall matrac diye bir lastik var. Üzerinde (arabayı 8 ay önce 2. el aldım satan adam arabayı satacağı için ucuz diye bu lastiği almış herhalde) otobanda falan çok iyi. Arabanın üzerinde çok güzel duruyor ama mahalle arası yollarda arabayı yorduğunu hissediyorum. En ufak bir tümseği çukuru bile hissediyorsun, o yüzden ben 2012 modellerde olan 16” jantla değiştirmeyi düşünüyorum. Lastik ebadı olarak ta sana önerim kesinlikle 225 50 17 ( servisteki araçlara baktım çoğunun lastik ebadı buydu)
SORU 24: Şartlarımı biraz zorlayıp 2006 model Audi B7 Kasa 1.8T Multitronic A4 almayı düşünüyorum.
Yaptığım kısa araştırmalarda eğer yanlış anlamadıysam B6 kasasında multitronic otomatik şanzımanda skandal oranlarda arıza problemi yaşanmış. Acaba bu kasada bu problem giderilmiş mi? Bu bağlamda tecrübelerinizi, veya duyduklarınızı paylaşırsanız sevinirim.
Bir de bu araç hakkında genel yorum ve bildiğiniz + veya – leri yazarsanız çok sevinirim. Çok teşekkürler şimdiden!
CEVAP: 2005.5 2.0T CVT şanzumanlı F1 li multitronic var bende. Arabayı almadan önce manuelden başka araba aramadım 2 ay. Çünkü 15 senedir manuelciydim. (Çok tehlikeli bir cümle oldu :)) CVT nin DSG şanzumandan geri kalır bir yanı yoktur bence. Belki de fazlası da olabilir bilmiyorum. Vites geçişi diye bir şey yok çünkü vites yok. 1800 devirde 0 dan 100 e kadar çıkabilirsiniz. Yokuş aşağı giderken 7. viteste 2000 devirde 120 civarı yaparken düz yolda 7. viteste 110-115 civarı yapıyor. Yokuş yukarı da aynı devirde aynı viteste 85-90 civarı yapıyor. Bu şunu gösteriyor Vites falan hikaye. Vites yok kayış var.
Launch control bulunması, Vitesli arabayla aynı değerlerde yakıt tüketimi olması, 0-100 değerinin aynı olmasının yanında sport modda motorun en fazla güç ürettiği 5500-6100 arasında vites değiştirmesi, Drive modunda 1800 devirde kullanarak yakıt tasarrufuna gitmesi + bir özellik. Aklına takılan sorularda yardımcı olabilirim.
Tek dezavantajı geri vitese taktığında dıt sesini duymak zorundasın yoksa şanzumana zarar verme ihtimalin var. O ses de vites takınca 2-3 saniyede çıkıyor. Her türlü olarak manuel vitese göre tercih ederim. Bir daha araba alacak olsam (Allah da kısmet ederse) ya CVT alırım ya da DSG alırım. Kullananın geri dönmesi zor.
F1 viteste apayrı bir güzellik. En son yaşadığım deneyimi anlatayım. Memlekete gidiş yolunda kenarı uçurum olan bir dağı çıkıp iniyoruz. Normalde inerken virajlı olan bu yolda manuel vitesi takarsın ama frene da basarsın sürekli. Aşağı inene kadar giden balatanın hesabı yok. f1 viteste hızına göre tık tık tık tık anında 5-6 vites düşürüp(devir müsaitse) araba çok yavaşlarsa da anında vitesi en üste yükseltebilirsin. Bu şekilde gittiğimde en son frensiz bir şekilde yokuş aşağı iniş yapabildim.
CVT sağlama benziyor iyi bir firma ise araba. Ama bilinemez yine de. Fiat palio idi galiba CVT de problem çıkmıştı bir arkadaşımda. Diğer bir arkadaşında Jetta garantinin bittiği gün DSG si bozulmuş. (14.000 liracık mış). Yani olacaksa olur kaçamazsın.
SORU 25: Merhaba iyi günler aracım Audi a4 2013 model 201.000 km de şanzıman sıkıntısız çalışıyor fakat S mode geçmiyor D ye kadar geliyor S geçmiyor kimi ustalar yazılımsal dedi servis şanzıman üst mekanizma değişecek ya da şanzıman değişecek dedi bu konuda yardımcı olur musunuz?
CEVAP:
Merhaba iyi günler aracım audi a4 2013 model 201.000km de şanzuman sıkıntısız çalışıyor fakat S mode geçmiyor D ye kadar geliyor S geçmiyor kimi ustalar yazılımsal dedi servis şanzuman üst mekanizma değişecek ya da şanzuman değişecek dedi bu konuda yardımcı olur musunuz.