CHEVROLET AVEO ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Chevrolet aveo aracım 1800 km de ve dizel. normal yolda giderken code 89 arızası verdi. Bu hatayı bilen var mı ?
CEVAP: Aracımın serviste oksijen sensörü değişmiş. Şuan sıkıntı yok.
SORU 2 : 2012 chevrolet aveolarda hava yastığı kontrol modülü (beyin) tam olarak nerede bulunuyor? bilen var mı? Kod89 arızası veriyor.
CEVAP: Vites körüğünü sökünce hemen orada. Soketleri söküp temizlik yaptın.
SORU 3 : Aracım 2012 model Chevrolet aveo . Tümseklerden geçerken lok lok diye ses geliyor. Neden olabilir?
CEVAP: Sorun çözüldü. Z rotlardan biri (sol) ömrünü doldurmuş.
SORU 4 : Chevrolet Aveo 1.3 dizel aracımın motor ışığı yanıyor. Makinaya bağladığımızda p0404 EGR hatası veriyor. EGR sistemi temizlenecek veya EGR iptali imiş. İptali öneriyor musunuz?
CEVAP: EGR iptali pek önerilmez. Önce kodu silip tekrar aracı sürün. Kod yine yanarsa valfi çıkarıp EGR spreyi ile temizleyin, tıkanmıştır. Kıpırdamıyorsa parça, yenisini alacaksınız demektir.
SORU 5 : 2012 Chevrolet aveo otomatik aracım var. 65.000 de. Vites deki mandal kırıldı, çünkü plastikten yapmışlar. Servisi aradığıma böyle bir yedek parçalarının olmadığını, vites tertibatını komple kutusuyla değiştirdiklerini söylediler. Nasıl çözerim.
CEVAP: Aliexpresste aynı parça mevcuttu ve sadece uç kısmı değil tüm başlık vardı . Bir araştırın.
SORU 6 : Bir hafta önce 2012 model aveo marka aracımı 30000 km ye geldiği için ustama götürdüm. Yağ değişti, hava filtresi, polen filtresi, yakıt filtresi, bujiler değiştirildi. Aracı teslim aldığımda aracın özellikle düşük devirlerdeki çekişinde muazzam bir artış olduğunu fark ettim. Fakat gaza yüklendiğim zaman araçtan egzozu delinmiş gibi bir uğultu geliyordu. Bir hafta bindim ama ses gelmeye devam etti. Müsait olduğum ilk fırsatta tekrar tamirciye gittim. Sesi dinledi ve hava filtre kutusunun kapağının yarı açık olduğunu fark etti. Filtreyi takarken kapağın cıvatasını tutturup sıkmayı unutmuşlar. Fakat bu arada da 50 km şehir içinde 30 km şehir dışında kullandım arabayı. Şimdi motordan anlayan arkadaşlara sorum şudur:
Motorda bu kadarlık bir süre içinde filtresiz kullanımda bir hasar oluşmuş mudur?
CEVAP :
SORU 7 : Aveo nun fiyatına bakarken MY 13 Ve MY 13.5 ifadelerini gördüm ne anlama geliyor ?
Aveo nun otomatik vites klasik otomatik vites mi yoksa otomatikleştirilmiş düz vites mi ?
CEVAP :
SORU 6 : Yeni Aveo’ da şu ana kadar yaşadığınız problemleri yazabilir misiniz.
Aveo almayı düşünüyorum. Bakalım nelerle karşılaşılmış.
– Şu ana kadar gördüğüm z-rot ve selenoid valf değişimi olmuş bazı araçlarda.
Yani merak ettiğim ortak kronik sorunlar nelerdir?
CEVAP : Ben de 1 ay oldu 1.3 LT aldım ama keşke LTZ alsaydım araç çok güzel tek kusuru 75 beygir olması ben basıyorum basıyorum gitmiyor hele dört kişiysen veya rampa çıkıyorsan veya klima acıksa arabanın cani çıkıyor toparlayana kadar bilmiyorum diğer arkadaşların araçları da böyle mi onlarda paylaşırsa sevinirim dediğim gibi 95 beygir olanını al derim benim daha 1200 km oldu .
SORU 7 : 2012 Aveo 1.4 opel ecotec otomatik (T300) model arabaya sahibim. LPG de mevcut. Araba 70 binde. LPG takalı 10bin km oldu. Motor çalışırken gayet güzel çalışıyor. Ancak motor 98 derecelere gelene kadar 6. Viteste düz yolda 2bin devirde ilerlerken motor tekliyor. Benzinde daha az hissediyorum. LPG de motor arıza ışığı yanıyor.
Arıza kodu olarak “p0303 Cylinder 3 misfire detected” vermekte.
Sonra yavaş yavaş hata düzeliyor. Motor ısınınca gidiyor. Soğuduktan sonra devam ediyor.
Buji değişimi 15 bin oldu.
CEVAP : Motorun üç numaralı silindirinde ateşleme problemi aldığınıza dair arıza koduymuş. Sürekli ya da rasgele zamanlarda ateşleme sorunları olduğunu gösteren ve sadece Chevrolet’ ye ait olmayan bir kod. Google’da
*Arızalı buji veya tel
*Oksijen sensörü arızası
*Yakıt enjektörü arızası
*Yanmış egzoz valfi
*Arızalı katalitik konvertör (ler)
*Yakıtın azalmış olması
*Arızalı araç bilgisayarı (bilgisayarın yanlış bilgi vermesi)
gibi olası nedenler çıkıyor. Aracınızda hafif sarsıntı oluyorsa araç bilgisayarı yanlış bilgi vermiyordur deyip son şıkkı eleyebiliriz. Eğer arıza varsa öneriler önce bujilerin ve silindire doğru giden tüm kablolamanın kontrol edilmesi yönünde başlamış, egzozdan çürük yumurta kokusu geliyorsa da katalitik konvertörün değişmesi gerektiği gibi öneriler var. Dileyelim ki basit bir buji değişimi ile çözülsün. Ateşleme arızasının çeşitli nedenleri olabiliyormuş. İnternet aramasında bulabildiklerimi yazdım, konunun uzmanı değilim. İşin uzmanı olan birine aracı göstermenizi tavsiye ediyorum.
SORU 8 : 2007 model lpg li Chevrolet Aveo sx hatchback araç sahibiyim. Üst motor kapağı çatlakmış yağ yakıyordu, ona dikiş arttırdık. Ve su eksiltme problemi vardı. Yağ eksiltme problemi bitti. Ama hala su eksiltiyor. Araba soğukken bakılıyormuş. Su deposu kapağını başka bir kapakla değiştiriyorlar pompa yardımıyla basınç veriyorlar. Kaçak nereden hemen bulunuyor. 3 kere filan Bir yere bıraktım. 3 farklı yerden tabii birbirini takip ediyor birinciden sonra ikinci yerden ikinciden sonra üçüncü yerden eksiltme yapıyordu. Ve hala eksiltiyor. Bunlar depo kapağını sökünce yerine Demir bir aparat takıyordu. Sanki dişleri az biraz yalama yapmışlar gibi. Ben kapağı örterken sıkıyorum. Acaba diyorum başka yerden Kaçak yoksa kaynayınca depo kapağından sızıp o şekilde mi eksiltiyor?
CEVAP : Boru birleşim yerlerindeki vidalar tam sıkılmamıştır. tornavidayla sıkın.
SORU 9 : Chevrolet Aveo direksiyon üzerindeki kumandadan ses kontrolü bazen yapıyor bazen yapmıyor direksiyon konumuyla alakalı değil, aynı şekilde seek tuşuna bastığım da ise radyo frekans listesine geçiyor yada config tuşu ile tarih saat ayarı yapamıyorum.
Sorun hakkında bilgisi yada önerisi olan var mı?
CEVAP :
SORU 10 : 2006 model Chevrolet aveo 1,4 16v araç sahibiyim. Eylül 2018 de market çıkışı sonrasında aracımın aküsü zayıflaması sonrasında aracım mars yapmadı. Bunu yeni VARTA marka akü ile sorununu giderdik. Kasım 2018 de yoldayken çok yağmurlu bir günde aracımın silecekleri yavaşladı ve tüm gösterge lambaları yandıktan sonra araç stop etti yolda kaldı. Birkaç dakika sonra tekrar çalıştı ve aracı aküyü aldığım yere gösterdim. Aküde herhangi bir sıkıntı olmadığını ve şarj dinamosunun değişmesi gerektiğini söylediler. Yan sanayi bir ürün ile arızalı şarj dinamosu değiştirildi. Daha sonra Temmuz 2019 da tekrar yoldayken tüm gösterge panoları yandıktan sonra araç stop etti aküyü aldığım ustayla irtibata geçtim ve garanti kapsamında aküyü değiştirdi. Bunun üzerine farklı bir Chevrolet ustasına götürdüm ve yeni yan sanayi şarj dinamosu ile değiştirdi. 07.01.2020 tarihinde aracım hiç bir gösterge olmadan çalışmadı kapılar dahi açılmadı. Ustaya tekrar gösterdiğimde şarj Dina masonun yandığını ve değişmesi gerektiğini açıkladı. Su an sizce ariza gerçekten nereden kaynaklanıyor olabilir. 1.5 sene içerisinde 2 yeni akü ve 2 yeni yan sanayi Şarj dinamosu takıldı. Yardımlarınızı bekliyorum.
CEVAP :
SORU 11 : Aracımı alalı yaklaşık 2 yıl oldu aldıktan 4 ay sonra rolantide yağ lambası yakma sorunu ortaya çıktı. Özellikle ısındıktan sonra yapıyor.
Değiştirdiklerim:
1-) Yağ Filtresi
2-) Yağ Müşürü
3-) Yağ değişimi (3 kez yapıldı 10/40 vardı 5/30 ve 5/40 denendi
4-) Yağ pompası
5-) Gaz kelebeği temizliği
6-) Rolanti Valfi değişimi
Aracım 2007 model aveo daha önce başına gelip farklı bir şekilde çözmüş olan varsa bilgilendirirse çok sevinirim. Araca özgü bir sorun değil bu her marka modelde yapabiliyormuş.
Bu arada götürdüğüm ustalar motorda yağlama sorunu olmadığı söylüyor.
Bu şekilde kullan bir şey olmaz diyorlar yaklaşık 15.000 km oldu bir sorun çıkmadı ama o kırmızı yağ lambası çok sinirimi bozuyor.
Yağ dolum kapağını açtığımızda araç çalışırken yağ geliyor.
CEVAP :
SORU 12 : Aracım 2011 model yeni aveo 1.4 benzinli.
Araçta lpg bulunmuyor.
Aracım da özellikle kışın artan rölanti sorunum var. Rölantideyken aracım bazen stop ediyor. Devir kısmı yerinde durmuyor. Bazen tam stop edecekmiş gibi yapıp tekrar yükseliyor. Çok büyük sıkıntı çekiyorum.
Bu sorunla birlikte aracımda çekişte problem vardı. Bazı devirlerde sanki sıkışır gibi yapıyordu. Ustaya bu iki sorunu da söyledim. Sente kayması var dedi. Sente kaymasını bir keresinde aracın aküsü bitti ve bende aracı vurdurarak çalıştırdım. Bundan dolayı sente kaymış. Usta senteyi düzeltti. Bakım yapıldı. Çekiş problemi ortadan kalktı ama bu rölanti problemi hala devam ediyor.
Var mı yeni aveo benzinli de bu problemi yaşayıp çözen? Her usta farklı bir şey söylüyor sanki. Hepsi deneme yanılma yapacakmış gibi geliyor.
CEVAP :
SORU 13 : Arkadaşlar ne yaptıysak sorunuma çözüm bulamadım. Sizlerden yardım bekliyorum. 2007 model 100 binde tüpsüz HB 1.2S AVEO aldım. Tüm bakımları yapıldı. Motor yağı hava filtreleri, bujiler değişti. Yırtık olan boğaz kelebeği hortumu değiştirildi. EGR valfi ve boğaz kelebeği temizletildi. Rölanti ve diğer ayarlamalar defalarca yapıldı. Yetkili servis bile sorunuma hala çözüm bulamadı. Sıkıntım şu. Klima açıkken (araç yüklüyken) ışıklara yaklaştığımda, durmaya çalıştığımda, yâda seyir halinde boşa attığımda bir anda arıza ışıklarını yakıyor (motor duruyor) , direksiyon sertleşiyor. vitese alıp gaza basarsam silkeleyip tekrar çalıştırıyorum fakat böyle olamaz, eşim böyle kullanamaz, ne yapmam lazım birileri bir şey söylesin. en son yetkili servis Türkiye’de olmayan bir parçadan bahsetti gaz kelebeği boğazı bilmem be şeysi (komple sanırım) ni deneyelim dedi oda garanti değil olursuda min. 1000tl masraf dediler. Bu arada klima gazı bitikmiş onu da tam doldurdum ve basıncını da ayarlattım. ihtimaller ne olabilir yardım edin.
CEVAP : klima müşüründen olabilir dedi usta ona bir bakacak. mantıklımı?
CEVAP : sorunu çözebildiniz mi ?
aynı sorun 2005 model 1,2s LPG’li aracımda var. Bugün ustaya gösterdim boğaz kelebeğinin hortumu yırtık olduğu için ondan yapabilir dedi. Hortum siparişi verdik. Ayrıca motor arıza lambası yanıyor. Arıza koduna bakınca da EGR valve hatası çıkıyor. Sizin sorununuzla tamamen aynı. Acaba ne yapmam lazım bilemedim. Forumlardan okuduğum kadarıyla bu tarz arızalar kaloslarda çok sık rastlanıyormuş.
CEVAP : hortum değiştikten ve boğaz kelebeği temizlendikten sonra sürekli stop etme problemi kısmen düzeldi. Sadece klima açıkken stop ediyor araç .O da ara sıra oluyor her zaman değil. Birde BRC LPG servisinde programını düzelttiler.
SORU 14 : Bugün bir aveo satın aldım 2008 model sedan 1.4 sx
Fakat merkezi kilitte problem var. sürücü tarafından anahtarla açtığımda diğer kapılar açılmıyor veya kilitlediğimde kilitlenmiyor. Bazen birkaç saniye geç kilitlenme veya açılma oluyor. kumandayla denediğimde direk alarm devreye giriyor. Sormak istediğim aşağı yukarı fiyatı ne olur bu arızanın yaptırılmasının ?
CEVAP : Hocam bilmiyorum yaptırdınız mı ama yeni aveo larda araç menüsünde seçim var, sadece şoför kapısı mı açılsın, / tüm kapılar mı açılsın şeklinde, sizde de vehicle settings bölümünde böyle bir seçenek var mı, kontrol edin. Varsa oradan halledersiniz.
SORU 15 : 2011 Model Aveomun vites kolundaki P R N D 2 1 ışıkları yanmıyor. Hold tuşunun ışığı yanıyor. Arada sönerdi o ışıklar o kısmın üzerine bir iki vurdum mu yavaşça tekrar gelirdi. 1 ay kadar önce komple gitti. Bunu yetkili serviste yaptırmak falan ne kadar tutar? Sorun nedir? Daha önce böyle bir şey yaşayan arkadaşlar yardımcı olabilir mi? Teşekkürler.
CEVAP :
SORU 8 : Aveo nun fiyatına bakarken MY 13 Ve MY 13.5 ifadelerini gördüm ne anlama geliyor ?
Aveonun otomatik vites klasik otomatik vites mi yoksa otomatikleştirilmiş düz vites mi ?
CEVAP :
SORU 9 : aramızda motordan anlayan yada motor ustası var ise yardımları bekliyorum. Aracım yaklaşık 1 aydır öksürerek çalışıyor. aracı çalıştırıp kaputu açıp motoru dinlediğimde çalışıyor 5 saniye sonra duracak gibi oluyor sonra tekrar toparlıyor. motorun yağ borusundan duman atıyor. motor ustasına götürdüm LPG’den kaynaklana bileceğini söyledi. Benzindeyken daha az yapıyor LPG de iken daha fazla yapıyor. LPG’yi taktırdığım ustaya götürdüm LPG ile alakası yok dedi
enjektörcüye yönlendirdi. enjektörcüye götürdüm yağı bitmiş dedi (gerçekten de bitmek üzereydi) iyi ki getirmişsin yatak saracakmış araba az daha dedi ve yağını fulledi. Daha sonra bana motor ustasına gitmemi söyledi. Segman kaynatmış bu araba dedi. bu şekilde fazla sürme motor yatak sarar dedi. 1,000 tl falan masrafı var dedi. Bu arada yetkili servise götürdüm motoru indirmemiz lazım arızayı çözmemiz için dedi 4,000 – 5,000 en az masrafı var dedi. Şimdi bu segman kaynatma nedir ? sizce bu arabanın sorunu ne ? Araç 2012 model 33,000 de LPG’li
CEVAP : Merhaba ayni araçtan bende de var. Bu araçlar Euro 5 motorlu yani çevreyi daha az kirleten bir motora sahipler. Üreticiler Euro 5 normlarını sağlayabilmek için motorun bazı parçalarını geliştirmek zorunda kalıyorlar. Bu araçlarda bu sebepten dolay çelik yerine çok daha hafif olan magnezyum alaşımlı parçalar kullanıyorlar. Magnezyumun alaşımlı parçalar benzinin yanma odasında oluşturduğu sıcaklıktan etkilenmez iken LPG nin oluşturduğu sıcaklıkta kısmen eriyerek boyutlarında deformasyon oluşuyor. Dolayısıyla motor çalışması bozuluyor. Parçaları. Yenilenmesi gerekiyor. Özel servisler daha ucuza mal ederken yetkili servis orijinal parça vb. sebeplerle daha pahalıya tamirat yapıyor. Sorununuz bu mudur bilmiyorum ama bu araçlardaki bu sorunu bilmeniz gerekir diye yazdım.
SORU 10 : 2011 model Aveo classic arabam için lastik alacağım Değiştirme zamanı geldi artık. 60.000 km oldu.
Ebatları 185x15x65
hangi lastiği tavsiye edersiniz.
4 mevsim alacağım.
CEVAP : Biraz pahalıdır ama michelini tek geçerim.4sene 55.000 km oldu tık demedi maşallah.
SORU 11 : Arkadaşlar merhaba koca forumu baştan aşağı dolaştım ama aradığım cevabı bulamadım
kısmetse yarın 2010 model chevrolet aveo classic 1.2se hb benzinli aracı alacağım aranızda aynı araçtan kullananınız var ise
bu araç şehir içi 100 km de kaç litre yakıyor veya kilometreye ne kadar yakıyor cevaplarsanız sevinirim
CEVAP : merak etmişsiniz yanıtlayayım 🙂 aracı aldım kullandım bin beş yüz pişman oldum ve satana kadar anam ağladı en sonunda sattım kurtuldum zararına, bulaşmayın hayatımda durduk yere bozulan bir araç görmemiştim chevrolet aveo sayesinde görmüş oldum, her Allah’ın günü bir yeri sıkıtı çıkartıyor viraj demir orta lastiğiydi, silecekleriydi derken kendimi canlı bir hayvan besliyormuş gibi hissettim her gün masraf 🙂
SORU 12 : 2008 sonunda çıkan en son 2011de üretilen makyajlı kasa dedikleri aveo dan almak istiyorum.
Olumlu/olumsuz tüm yorumlarınızı bekliyorum.
Kullananlar varsa artısıyla eksisiyle yazarsa çok sevinirim.
Bir de 1.2 motor ve 1.4 motoru var.
1.4 bulamazsam 1.2 yi tercih edebilir miyim ?
1.2 lerin 16v olanları var. Onların çekişi nasıl ? Yokuşta falan bayılıyor mu ?
Ve 1.2 bir aveo nun 16v mi 8v mi olduğunu nasıl anlarız ? Motorun üzerinde yazıyor mu ?
LS,S,SE gibi modellerin birbirinden farkı nedir ? En donanımlısı hangisi ?
CEVAP : Bende 2008 model 2009 mart trafiğe çıkışlı Aveo HB 1.4 SE var. 1. vitesten 2’ye takarken arabayı silkelememenin imkansız olması dışında memnunum. Gaz kumandasını çok acayip yapmışlar, gaza basmadığım halde devir 8-10 saniye kadar yüksekte kalıyor bir türlü inmiyor ama debriyajı bırakırsam tork sıfır anında devir düşüyor ve motor silkeliyor. 15-20 farklı araba kullandım 7 yıllık ehliyetim var böyle saçma bir şey görmedim. Aveo 1.4 100hp modelin uzun yolda 6 litre, şehir içi 7.5-8 litre yakıt tüketimi var. Bu arada aveo’yu 1.4 motor anca götürüyor, 100 beygir diyorlar ama hissettirdiği 75-80 beygir anca var. 1.2 motorun aveo’yu yürüteceğini pek sanmıyorum hele klima açıkken yokuş çıkmaya çalışırsanız. 2008 üstü aveoların 1.2 1.4 hepsi 16 valftir ayrıca.
SORU 13 : 2006 aveo hatcback sahibiyim. Tüm fren ayarlarım normal ve ön lastiklerim de yeni olmasına rağmen çok düşük hızdaki ani frenlerimde bile ön tekerler iz bırakarak kayıyor.. Kaç frenciye gösterdim hepsi ön arka fren ayarlarının balatalarının normal olduğunu söylüyor. Ön tekerler frenle iz bırakırken, arka tekerler fren esnasında dönmeye devam ediyor, yani arka fren ayarlar ve balataları normal olmasına rağmen fren yapmıyor ve tüm yükü öne verdiği için lastikler yeni olsa da araba kayıyor. Bunun fren limitörünün arkaya gerekli fren dağıtımını yapmadığından kaynaklandığını söylüyorlar ki duruma göre mantıklı geliyor.
Bu tip bir sorun yaşayan arkadaş oldu mu acaba? Servis yerine başka tamirciler bu limitörden anlar mı, bunun tamiri olur mu? yenisinin fiyatı ne kadardır acaba?
Bu konuda tecrübe sahibi bir arkadaşım varsa fikrine ihtiyacım var.
Teşekkür ederim.
Araçta ABS yok
CEVAP :
SORU 14 : 2009 model Aveo HB 1.4 16V arabam var. Bugün motor bloğunun Opel’ in yeni nesil 1.4 turbo 140hp motorlarıyla aynı olduğunu fark ettim. Arabama turbo takma konusu aklıma girdi. Opel 1.4 turbo’nun üst kapak ve turbo parçalarını kullanarak motoru turboya çevirsem ne kadar verimli olur ve parça maliyeti yaklaşık ne kadar tutar? Araba da modeline göre yeni sayılır daha 14 bin km’de.
CEVAP : Aynı motoru kullanıyorum ancak Astra’nın motorunun görüntüsü benzemesine rağmen emin olun sadece üst kapak değil birçok parça farklıdır. Turbolama tabi ki yapılabilir ancak iyi bir ustada ve oldukça maliyetli olur.
SORU 15 : Merhaba arkadaşlar 2011 aveo Classic te yaşadığım bir sorun için yardım istiyorum.
Ani hızlanmalarda direksiyon çok sert oluyor ve toparlanmayacak gibi oluyor.
Bunun sebebi ne olabilir?
CEVAP : Bu aracın direksiyon sistemi hidrolik, elektrikli değil. Motor devirle ters orantılı olarak direksiyon sertliği artar. Aynı aracın 2009 modeli var bende, hidrolik direksiyon fazla yardımcı olmuyor direksiyon sert ayarlanmış ama virajlar da yoldan aldığın tepkileri iyileştiriyor bu durum.
SORU 16 : Arkadaşlar çoğunuzun bildiği üzere 2012 model 1.3 LTZ Sedan kullanıcısıyım. Aracı kullanmaya başlayalı yaklaşık 10,5 ay oldu toplamda 20 500 km yaptım. İstanbul Avrupa yakasında oturuyorum ve her gün en az 50 km yol yapıyorum. Şimdiye kadar Z rotu haricinde can sıkıcı hiçbir şey yaşamadım diyebilirim. Ancak 3-4 gündür 1800 – 2000 devirlerde 5. ve 6. viteste özellikle 90 – 100 – 110 la cruise controlle giderken araçta titreme meydana geliyor. Önce balanslarda bir sıkıntı var diye düşünüyordum ama direksiyonda titreme olmuyor.
Titreme olduğu zaman debriyaja bastığımda titreme kayboluyor, özellikle cruise controlle giderken ve hafif yokuş çıkarken oluyor. şimdiye kadar 5. ve 6. vites dışında titreme hissetmedim. Kullanılan yakıttan olduğunu düşünmüyorum açıkçası, aracı aldığımdan beri 33 kere yakıt aldım bunların ilk 5′ i Opetten diğer tamamı Shellden, V-Power Euro Dizel, ayrıca aldığım yerlerde hep aynı yerler.
Sizde bu tür sıkıntılar yaşadınız mı? Sabahtan beri internette bu konuyu araştırıyorum. Chevroletclüptr sitesinde buna benzer sıkıntılardan bahsetmişler, oraya da yazdım. Bu konu hakkında bilgisi olan var mı?
Aracımı 1500 – 2000 devir arasında sakin kullanırım. Ben sıkıntının bundan olabileceğini düşünüyorum. Çok düşük devirden (çiğ mazot) dolayı enjektörler tıkandıysa yada tıkanmak üzereyse acaba bu sıkıntı olabilir mi?
CEVAP : abi selam,
cumartesi aracı test ettim, aveo takımına da yazdım zaten.
Aracı beklerken servisten bir ustaya senin durumu sordum, dedim böyle böyle. Hemen “aşırı sakin, devirsiz mi kullanıyor sürekli” diye sordu. Evet cevabımın akabinde, “arada bir bassın, pisliği atsın, yoksa uzun vadede ancak serviste temizlenecek hale gelir” dedi.
CEVAP : Evet arkadaşlar konuyu açtığım 20 Kasım’ dan bugüne kadar aracımı biraz daha yüksek devirde kullanıyorum ve biraz daha fazla yüksek devirde vites değiştiriyorum. Yani yaklaşık 2300 – 2500 devirlerde vites değiştirip, 1900 – 2100 devirlerde aracımı kullanıyorum. O günden bu güne kadar aynı sıkıntıyı tekrar yaşamadım.
Belki Enjektörlerde falan tıkanma varsa onu attırırım diye, bir kere otobanda 4000 devirlerde yaklaşık 10- 15 dakika falan aracı zorladım.
Ayrıca, geçen zaman içinde aracın selonoit valfinden tutunda DPF sine kadar her şeyi serviste kontrol ettirdim. (Yani ben kontrol edin dedim de onlar baktı mı bilmiyorum)
Sonuç olarak aynı sıkıntıyı tekrar yaşamadım. Heee aracı bu devirlerde kullanınca da işin açıkçası 0,3 – 0,5 lt civarı fazla yakıyor. Ancak daha büyük sıkıntıları çekmektense bu göze alınabilir.
Demek ki neymiş, az yaktıracağım diye çok da devri düşürmemek gerekiyormuş.
CEVAP :
Benim aracım lt 1.3. 35.000 km’deyim. Bilgi olması acısından yazıyorum. Ben de oldukça sakin ve düşük devirli kullanıyordum aracımı ve yaklaşık 30.000 km boyunca hiç böyle bir sıkıntı yasamadım. Daha sonra sizin gibi ben de 2000-2500 devir arasında kullanmaya başladım. Bu şekilde devirli kullanıp fakat yavaş hızlanma yapıldığında aracın daha az yaktığını fark ettim. Yani diyeceğim odur ki düşük devirle kullanınca böyle sorun olsaydı benim aracımda mutlaka olurdu çünkü özellikle şehir içinde 1000-1500 devir aralığında kullandım aracımı. Ta ki 30.000 km ye kadar. Sorun başka bir yerdedir gibi geliyor bana. Sonuçta aracın pek çok sensoru var ve değişik koşullara göre farklı şekillerde ayarlamalar yapıyor. Hava sıcaklığı, atmosfer basıncı, gittiğin devir, gazin durumu vs. pek çok duruma göre bir suru değişken oluyor. Bana kalırsa daha komplike ve zor bir sıkıntı bu. Geçenlerde ayni sorunu bir arkadaşım da yasamıştı. Çözümü bilmiyorum.
CEVAP: bende tam olarak nedir ne değildir bilmiyorum, chevroletclubtr de benzer sıkıntıyı yaşayan arkadaşlar serviste yazılım güncellemesi yaptırıp enjektör temizletmişler. Bana da yazılımdan falan değildir gibime geliyor, yani yazılımdan falan yapmış olsa sıkıntıyı hala yaşıyor olurdum gibime geliyor. Bende şimdilik sıkıntı görünmüyor. Zaten 45 000 km bakımına götürdüğümde ayrıntısıyla anlatacağım. 2000 – 2500 devir ve yavaş hızlanma
CEVAP : Aslında aracın kendi vites yükseltme ışığı benim normalde vites değiştirdiğimden çok daha yüksek devirlere çıkarttıktan sonra vites arttırmamı söylüyor, bir süre tamamen aracın önerdiği gibi kullanarak denedim ve normalden çok daha yumuşak, pürüzsüz, tıkanmasız, akışkan bir hal aldı sürüş. Aracın vites arttırma göstergesi çok akıllı bir yardımcı, her zaman aynı devri de göstermiyor duruma göre hesaplama yapıyor sanırım. Keşke sesli ya da cama yansıtmalı olsaydı, göstergeye bakmak çok zor oluyor.
SORU 17 : 2009 model chevrolet aveo hb otomatik vites. daha servise rutin bakımlar harici gitmedim .
Arabayı aldığım günden bu yana sinir olduğum bir özelliğine.
diyelim park ettiniz, kontağı kapattınız anahtarı çıkardınız. buna rağmen arabanın park lambaları yanık kalıyor. bu park lambalarının kapanmasının tek çaresi sürücü kapısının açılması. açılınca hemen kapanıyor.
geçen gün bir yere park ettim, sürücü kapısı tarafına duvar denk geldi ve mecburen yolcu kapısından çıktım. sürücü kapısını açmadığım için de kontağı çıkardığım ve arabayı kilitlediğim halde parklar açık kalmış ve akşam döndüğümde aküm bitti bitecek bir durumdaydı. aslında genelde bu tarz durumlarda yan kapıdan inecek olsam bile sürücü kapısını bir kez açıp kapatırım ki parklar sönsün ama o gün unutmuşum işte.
yani park etsem de kontağı çıkarsam da parkların sönmesi için yolcu kapısını bir kere açıp kapatmak gerekiyor. (farları off durumuna getirsek de durum aynı, hatta off durumuna alınca farlar komple yanıyor ama sanırım buradaki off un amacı arabanın iç göstergelerini söndürmek.)
bu özellik başka araçlarda var mıdır acaba ? yoksa sadece aveo ya özgü bir durum mu?
CEVAP : Vardır bir özelliği. Ne bilim yolun kenarına koydunuz, gecenin bir vakti zifiri karanlık, siz araçtan inene kadar yanan park lambaları sizi fark ettirir. Düşünsenize her şeyi kapatıp inerken bir anda bir şey olduğunu. Ne bileyim aklıma öyle geldi. Mesela yolun karşısındaki kebapçıya veya bakkala gitme mevzusu
Ekleme: Çoğu araçlarda alarm veya merkezi kilitlerine bastığınızda farları açar. Mesela eniştemdeki Audi marka araç, kapılar kilitlendikten sonra sis farları 2-3 dakika açık kalıp kapanır kendi..
CEVAP : Hayatımda böyle bir saçmalık daha duymadım ben. Bence bir sıkıntı var. Off durumunda neden yanar ki far yahu.
En boşunda bile vardır bu özellik
CEVAP : bu dediğiniz mantıklı aslında fakat yine de bir süre sonra kendisi sönse bari, sürücü kapısını açmadım mı parklar sönmüyor dediğim gibi akü bitecek seviyeye gelmişti geçen gün araba zor çalıştı, böyle olmaması gerek, yada dediğiniz şekilde düşünülmüşse de eksik düşünülmüş bence
belki başka araçlarda da bu şekilde olan vardır bilmiyorum.
SORU 18 : Aveo 1.4 LTZ AT Sedan 2012 (Benzin) Dün itibariyle bu aracı satın aldım.. İkinci el olarak, 4bin km’de hakikatten iç ekipmanı, dış görüşünü çok güzel bir araba..
Ancak ben Hyundai Accent otomatik vites kullanan birisiydim. Babamdaki bu araç oldukça rahat geliyordu..
Şimdi aveoyu denedim tüm bir gün boyunca, otomatik vites geçişlerde bir anda devir fırlıyor gibi. Sanki araba bağırıyor.
Veya manuel kullanmak istediğimde, devir geldiğinde vites arttırmam zor oluyor. benzin tüketimi deli gibi fazla geliyor bana.
Ne tavsiye edersiniz? tüketimi düşürmek, manuel vites geçişlerinde aracı boğmadan rahat ilerlemek, veya otomatik vitesini rahat ettirmek için neler yapılabilir?
CEVAP :
SORU 19 : Aveo Sedan 1.3 LT sahibiyim. Bir süredir yol bilgisayarının ortalama tüketim verisini depo dolumuyla karşılaştırıyorum.
Çıkan sonuç hep depo dolumuna göre ortalama tüketim düşükken yol bilgisayarı verisi yüksek.
Yaklaşık 5 seferdir aracımı ışık yanıncaya kadar kullanıp sonra depoyu pompa atımına kadar doldurtuyorum;
rakamlar şöyle;
1- Toplam yol : 815 km
Toplam tüketim:39 lt
Ort. tüketim: 4,73 lt/100 km
Yol bilgisayarı:5,1 lt
300 km ş.i+ 515 km ş.a
2-Toplam yol:825 km
Toplam tüketim: 41 lt
Ort. tüketim: 4,97 lt/100km
Yol bilgisayarı:5,2 lt
290 km ş.i.+535 km. ş.a.
3-Toplam yol:850 km
Toplam tüketim:41 lt
Toplam tüketim: 4,82 lt/100km
Yol bilgisayarı:5,2km
Ort. hız: 56 km
330 ş.i+ 520 ş.a.
4- Toplam yol:845 km
Toplam tüketim:38,5 lt
Ortalama tüketim:4,56 lt/100 km
Yol bilgisayarı: 4,9
Ort.hız:59
Bu durumda yol bilgisayarı 0,3-0,4 lt yüksek tüketim gösteriyor.
İlk 3 ölçümde yakıtlar; Shell FS diesel + BP
Son ölçümde Total eksellium
Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Hiç ölçüm yapıp sapma tespit edeniniz oldu mu?
CEVAP : SAPMA tespit etmeyen yalan söyler ama ilk defa yol bilgisayarının daha yüksek gösterdiğini söyleyen birisini gördüm benim 30 000 km oldu 50 kere mazot aldım 47 kere pompa hesabım yol bilgisayarından fazla çıktı 3 kerede aynı
ne kadar zamanda bir sıfırlıyorsunuz bilmiyorum ama ben her mazot aldığımda sıfırlarım. Bide uyarı ışığının yanmasından yanmasına fark var. Yaklaşık 100 km lik menzil kalınca ışık yanar, yani ışık yandıktan sonra 50 – 60 km yol gidip te yakıt almakla, ışık yanar yanmaz yakıt almanın arasında fark oluşur. Bizim depolar bildiğim kadarıyla 45 litre mesela son yakıt aldığımda 43,65 litre mi ne yakıt aldım, yani nerdeyse deponun dibini kazıyacakmışım
Ama değerlerinize çok sevindim güzel sarfiyatlar bunlar.
CEVAP : Her dolumdan sonra yol bilgisayarındaki
ortalama tüketimi
ortalama hızı ve
gidilen mesafeyi (trip2)
sıfırlıyorum.
onu söylemeyi unuttum.
aksi takdirde tüm bilgiler yanıltıcı olur.
yani yukarıdaki her değer grubu kendi deposunun harcanmasıyla elde edilen bilgilerdir.
sizin gibi ben de ilk kez yol bilgisayarının gerçekten yüksek tüketim gösterdiği bir durum yaşıyorum.
ancak hiç şikayetçi değilim:)
kayıt tutmaya devam edip ara ara sizlerle paylaşacağım.
CEVAP : Yol bilgisayarının tüketim sapmasına bir örnek daha vereyim
Depoyu pompa atana kadar doldurdum.
Sonra şu güzergahta kullandım;
Kozyatağı-Polonezköy-Şile
Şile-Polonezköy-Beykoz-Üsküdar-Kadıköy-Kozyatağı
Ertesi gün ise
Kozyatağı-İzmit E5’den
Toplam Mesafe : 256 km
Ort. hız: 52 km
Yol bilg. tüketimi: 5.0 lt
Depo doloumu: 11,8 lt
Doluma göre tüketim: 4,60 lt
Bu durumda yol bilgisayarı 0,4 lt fazla gösterdi.
SORU 20 : Otomatik vites aveo ile otomatik vites Cruze arasında kararsız kaldım.
Biri 1.4 ile 1.6 motor, yakıt tüketimi olarak da ikisi arasında 2lt/100km fark var.
Bunun dışında iki araç arasındaki avantaj ve dezavantajlar nedir?
CEVAP: 1.6 Cruze’ a hantal derler motor kaldırmıyor derler fazla yakar derler, kullanan daha çok LPG’ yle kullanır, 1.4 Aveoya atak derler basınca gider derler fazla yakar derler, kullanan bunu da daha çok LPG yle kullanır. Ama tabii ki birisi C segmentidir birisi B. Cruze’ daki yol tutuş yada konfor Aveo da olmayabilir. Ah şu vergiler olmasa da bende 1.3 aveodan 2.0 Cruze geçebilsem.
CEVAP : benzinli almaya karar verdiyseniz tabii ki cruze.
ama ben dizel ve az yakıt tercih ettiğim için dizel aveo almıştım.
SORU 18 : Aveo 1.4 LTZ AT Sedan 2012 (Benzin) Dün itibariyle bu aracı satın aldım.. İkinci el olarak, 4 bin km’de hakikatten iç ekipmanı, dış görüşünü çok güzel bir araba..
Ancak ben Hyundai Accent otomatik vites kullanan birisiydim. Babamdaki bu araç oldukça rahat geliyordu..
Şimdi aveoyu denedim tüm bir gün boyunca, otomatik vites geçişlerde bir anda devir fırlıyor gibi.. Sanki araba bağırıyor..
Veya manuel kullanmak istediğimde, devir geldiğinde vites arttırmam zor oluyor..
Belki doğru kullanmıyorum. Ayrıca şu an tüketimi yol bilgisayarında 9.6 litre.. Bu benzin tüketimi deli gibi fazla geliyor bana..
Ne tavsiye edersiniz? tüketimi düşürmek, manuel vites geçişlerinde aracı boğmadan rahat ilerlemek, veya otomatik vitesini rahat ettirmek için neler yapılabilir?
CEVAP :
SORU 21: Bu sıralar chevrolet aveo almayı düşünüyorum. Bir kaç konuda yardımınızı rica ediyorum.
4 kişilik bir aileyim. Yılda 2-3 kez şehirlerarası yolculuk yapıyorum. Onun dışında yılda şehir içinde yaklaşık 10000km civarında yol yapıyorum.
*1.4 motor yeterli midir?
*Yakıt tüketimi ne civardadır.
*Temiz 2007 2008 bir araç bulabilir miyim?
*Bu model bir aracın fiyatı konusunda bir fikri olan var mı?
CEVAP: Hocam bakıyorsan 2011 üzeri bak. Güvenlik ve kalitesi çok iyi. 2012 aveo sahibiyim. Yakıt şehir içi 10-12 ler de bu ara. Kışın 14 leri de gördüm. Lakin benim ortalama hızım 11. Tam trafiğin göbeğindeyim yani.
CEVAP: Bende 1.4 100 beygir Aveo HB var 2008 model 2009 Mart trafiğe çıkışlı, ilk sahibiyim. Çok deli kaçıyor 200 kadran var 195 yaptırdım. Tıka basa dolu yüklü uzun yolda elbet biraz bayılır motor yokuşlarda ama, Devri 3500’ün üzerinde tutarsanız motorun tıkanması pek olmaz. Uzun yolda yokuşlarda vitesi 4-5 arası oynamak gerekiyor yokuşu rahat çıkmak için ama hidrolik iticili debriyaj olduğundan debriyaj pedalı yumuşacık insanı yormuyor. Yakıtı da 100km ortalama hızla klima açık olsa bile 6 litre 100km’de, ekonomik gideceğim diye kasmanıza da gerek yok, zaten hep ekonomik. Satarken sınıfının en az yakıt tüketen aracı diye sattılar pek de yalan değil doğrusu. Full yüklü halde otoyolda 130km sabit hızla 6.5 litre yakıyor. Arabadaki teknik anlamda tek şikayetim gaz pedalının elektronik olması, ara gaz çekemiyorum bide 1. vitesten 2’ye takarken devir çok geç düşüyor. Arabayı silkeletmeden 2’ye takmak neredeyse imkansız.
SORU 22: Dün şoför kısmında arıza vardı bugünde arka su atmıyor. Motor sesi geliyor ama su atmıyor sadece ön sağ dan az su geliyor.
Soğuktan donmuştur dedim baya yol yaptım yine değişen bir şey yok bunun bağlantı çıkış yeri filan tam olarak nerde kaputun altında siyah hortum var sanırım o ama arka sileceğin bağlantısı nerededir. Araç benim değil teyzemin oda şehir dışında arabası bende kaldı servise gitmeden çözebileceği bir şey midir?
Birde kaput üstündeki fıskiye memeleri nasıl çıkıyor? 2012 Model bu arada.
CEVAP: Fıskiye memelerini hiç kendim çıkartmadım, ama bir keresinde bende de hepsinden su gelmiyordu, yakından baktım memelerin uçları sanırım kireç gibi pislik dolmuştu, toplu iğnenin ucuyla temizledim. Ayrıca aracımda 2 kere silecek suyu hortumu yerinden çıktı, ama kendim takmadım servis taktı, ücret almadı, ilk taktıktan 2 – 3 gün sonra aynı sıkıntı baş gösterince servise kızdım, 2. sinde klemensle iyice sabitlediklerini söylediler.
Ancak şöyle bir şey var, silecek hortumu yerinden çıkmışsa, silecek suyu haznesine su doldurduğunuz zaman anında aracın altına boşalıyor su. Yani hazneye su doldurduğunuzda yere su akıtmıyorsa, hortum yerinden çıkmamış olabilir. Doğrudan servise gitmeden ve teyzenin haberi olmadan sorunu nasıl çözersin tam bilmiyorum ancak ben artık hazneye sadece benzincilerdeki su tabancasından su doldurmuyorum, antifriz li su koyuyorum.
CEVAP: Teyzemin haberi olması önemli değil hocam bu silecek suyunu koyduğunuz yerde farkı soketler var onlar değil kaputun hemen alt sağ kısmında hortum var oryada baktım bir sıkıntı göremedim hortum ucu nerden çıkıyor tam olarak nerde kalıyor.
CEVAP: Onu zaten espri mahiyetinde söylemiştim. Kaputu açtığınızda silecek suyunu koyduğunuz haznenin altından şakır şakır akıtıyordu benimkinde, yani benim bahsettiğim hortum oralarda olması gerekiyor. Aracın altından bakılırsa belki görülebilir. Ama emin değilim. Ancak sanki bu sorun için servise gittiğimde aracı kaldırdıklarında motor altı kapalı diye hatırlıyorum, yani ben servis danışmanıyla baktığımda bir şey görememiştim, onlar içeride baktıklarında yerinden çıktığını anlamışlar. Bana normal su kullanmamamı, suyun soğuğu görünce buzlandığını, sileceklere su fışkırtmak istendiğinde de hortumun basınca dayanamayıp yerinden çıktığını söylemişlerdi. Umarım söylediklerim bir işinize yarar.
CEVAP: Aynı sorundan bugün servise gittim aksam aradılar oldu diye içerden bir yerden kablosu çıkmış takmışlar
SORU 23: Nisanda aldığım yeni aveo aracımdan yaklaşık 1 haftadır bir ses geliyor nedenini anlayamadığım aynı sorunu yaşayan bilen varsa lütfen cevaplasın.
İlk kalkışta ve vites değiştirip devam ederken tıkır tıkır bir ses geliyor daha çok gıcırtı gibisinden boşa alıp gaz verdiğimde ses yok oluyor ve bu cidden büyük ölçüde sinirimi bozdu daha önce 96 model şahinim vardı onda bile durduk yere acayip bir ses çıkmazdı 15000 bakımına daha 2000 km var servis uzak gidip boşuna benzin harcamak istemiyorum zaten pek vaktimde olduğu söylenemez lütfen bilen varsa bilgilendirsin.
Aynı sorunlara baktım z rotu deyip durmuşlar nedir bu z rotu yav ne saçma bir şeydir ki daha yaşını doldurmamış araçta sıkıntı çıkarıyor
CEVAP: Aynı sorun chevrolet spark aracımda da vardı götürdüm motorun altında bir parçaydı söküp garantiden yenisiyle değiştirdiler ses çıkartan parçayı sorun çözüldü.
CEVAP: Hocam benim merak ettiğim ileride başka bir parçaya ne bilim amortisöre falan zarar verir mi bu? Bakımdan önce servise gidesim yokta.
CEVAP: Yok hiç bir zararı yokmuş onun ama benim aracımda bir sene oldu tekrardan şuan ses gelmeye başladı yavaştan.
SORU 24: 1.3 lt dizel sedan aracım 90 km de ortalama yakıt 6.5 litre.
Millet 10 lar da 11 ler de derdi ilk aldıklarındaki yakıt sarfiyatına. Demek ki bir ayar vermişler. Bu arada araba harbiden 10 numara 5 yıldız.
Start stop hariç.
Köprü trafiğinde kullanamadım. Sanırım hava çok soğuktu. Soğuk havalar da da çalışmadığını duymuştum…
CEVAP: kalorifer açıksa start stop çalışmayabilir.
CEVAP: Start stopun çalışması için bir sürü şart var. Şu an hepsi aklımda değil. Ama eğer kaloriferi açarken sadece ön cama doğru açıyorsanız yani ayar düğmesini en sağa çeviriyorsanız dikkat edin. Çünkü o modda kalorifer yerine klima çalışıyor. klima çalıştığı için de start-stop genelde devreye girmiyor.
ben genel olarak arabayı ilk çalıştırdığımda start-stopu devre dışı bırakıyorum. Ne zaman ki kalorifer sıcak üflemeye başlıyor yani motor ısınıyor o zaman devreye alıyorum. Belki böyle bir şeye gerek yok ama ben böyle yapıyorum.
CEVAP: Üfleme konumu sadece camlardaysa çalışmaz, klima açıksa çalışmaz, motor soğukken çalışmaz, ayna ve arka cam rezistansları aktifse çoğu zaman çalışmaz. Bazen bunların hiçbirisi yokken de çalışmaz. Yani tam Türk işi, ne zaman ne yapacağını kestirmek zor.
CEVAP: 6.2 ye düştü sarfiyat. Bugün nöbetten çıkıp eve geldim…40 km. takriben surdum. Starstop hildholder hepsini kullandım. Hele ki hız sabitleme harbiden keyifli. Direksiyondan gaz verince atarlanması fena bir şey.
SORU 25: Son günlerde kapılarda bir olay başıma gelmeye başladı. Anahtar üzerinden düğmeyi basıp kapıları açtığım halde şoför mahalli hariç diğer kapılar özellikle arka kapılar açılmamaya başladı. Girip içerden kilidi kaldırdığımda açılıyor. Böyle bir sorunla karşılaşan oldu mu?
CEVAP: Aracınız yeni Aveo mu?
Eğer yeni aveo ise kumandada açma tuşuna ilk basışta sadece sürücü kapısı açılır. Sonra ikinci kez basarsanız tüm kapı kilitleri açılır ya da bu ayarı değiştirebilirsiniz. Tek basışta hepsinin açılmasını sağlayabilirsiniz.
Teyp üzerindeki Config tuşuna basın ve “araç ayarlarına” girin. Orada otomatik kilitle ilgili ayarlar var. O ayarlardan tek basışta hepsinin açılmasına ayarlayabilirsiniz.
CEVAP: Yeni aveo değil 2006 model. Yine de teşekkürler.
SORU 26: chevrolet aveo 2011 model (otomatik vites)
Öncelikle 4 ileri vites olduğunu da 6 ileri vites olduğunu da söyleyenler var hangisi doğrudur (otomatik vitesler için söylüyorum)
2011 yılından sonra fabrikadan lpg li çıkartıldığı söyleniyor bu doğru mudur.
Ses yalıtımının çok az olduğu sesin kullanıcıyı fazla rahatsız ettiği söyleniyor. (bu pek inandırıcı gelmedi böyle bir durumda araç piyasaya sürülmezdi)
Konforunun az olduğu özellikle göğüs kısmının sert plastikten yapıldığı söyleniyor.
Kendi görüşüm araba dış görünüş olarak gerçekten hoşuma gidiyor ama içine hiç oturmadım bu konularda beni aydınlatırsanız almayı düşünüyorum tavsiye eder misiniz
CEVAP: öncelikle yeni kasa mı eski kasa mı? hb mı sedan mı? Otomatik vites 6 ileri. Eski kasalar güvenlikten 1.5 yıldız aldı. Ses yalıtımı kötüydü. Ama fabrika çıkışlı lpg liydi. Yeni kasalar 5 yıldızlı, ama lpg pek önerilmiyor. Takanlarda var ki bizde taktırdık. Ses yalıtımı çok kötü değil. Ama yıllardır c segment kullanıcısı olarak kötü. Plastik biraz sert ama hangi yeni model araç yumuşak plastikten yapılıyor. Güvenlik ve donanım çok iyi. Amortisörler sert. Tam bir f/p aracıdır…
CEVAP: yeni aveo tamamen farklı ve çok donanımlı araç ama yalıtımı kötü konforu b segmentine göre iyi ama amortisörler çok sert. Motoru narin. ( subap erimesi )
Eski aveo gerçekten kötü bir araç boş ve yalıtımı kötü ama motoru lpg ye uyumlu.
CEVAP: Hocam bu aracı neyle karşılaştırdığınız önemli. Bu araç b segmentine ve rakipleri albea era sandero gibi araçlar. Şunu söylemeliyim ki 1 yıldır 2008 model aveo classic sedan araç kullanıyorum fabrika çıkışı lpg li ve 1.4 sx modeli. Albea ve era kullanmış biri olarak söylüyorum onlardan çok daha iyi bir araç. Ayrıca 1.5 yıldız olayı da Kalos larda var. 2008 yılından itibaren araç yenilendi sağlamlık konusunda bir sıkıntınız olmasın gerçekten sağlam. Ses yalıtımı konusuna gelince bu konuda benimde sıkıntılarım vardı fakat bulunduğum yerdeki yollar döşeme taş olduğundan fazlaca lastik sesi vardı onu da yumuşak karakterli bir lastik takarak ciddi derecede azaltmayı başardım motor sesi yok denecek kadar az. Bu araçlar kendi fiyat aralığında iyidir.
En önemli avantajı yakıt konusunda gerçekten bu araç yakmıyor kokluyor.
Alırken 1.4 motor alın gerçekten pişman olmazsınız. Ford fusion da ki kadar motor sesi de duymaşmışsınız.
SORU 27: 2008 model aveo sedan 1.4 sx sahibiyim aracım şuan 37000 km de. Sorun şu 120 km hızı geçtikten sonra ıslık şeklinde rüzgâr sesi geliyor. Eğer dışarıda rüzgâr fazla ise 90 km ile giderken bile yapabiliyor. Bu sorunu yaşayan var mı? Cam rüzgârlığı taksam çözüm olur mu?
CEVAP: Arkadaşımın aracınızın aynısından var.2008 yılında sıfır almıştı. Aynı sorundan muzdaripti. Bende 2006 kalos sx var deniyoruz, benim arabada yok. Defalarca servise gitti. En sonunda ustanın “o duyduğun ses azrailin ıslığı” söylemiyle vazgeçmişti uğraşmaktan :
CEVAP: Hocam 2008 lerin hepsinde var bu sorun. Cam dan kaynaklanıyor bu hafta sonu rüzgarlık takacağım bakalım kesecek mi? Bu sorun haricinde gayet memnunum araçtan. En azından daha önce kullandığım Albea ve Era ya göre çok çok daha iyi bir araç kesinlikle. Rüzgarlığı denemiştik arkadaşın arabada fayda etmemişti bence sorun cam fitillerinde.
SORU 28: Aracım 2011 Aveo LT Sedan.
4 hoparlörlü(!) diye aldığımız aracın ses kalitesinin bu kadar kötü olması beni çok hayal kırıklığına uğrattı ve açıkçası bu durum beni arabamdan az da olsa soğutuyor.
Şu tarihte; direksiyondan kontrollü, bluetooth vb. özellikli ses sistemine sahip sıfır araba alıyorsunuz ve müzik başınızı ağrıtıyor.
Yüksek sesle müzik dinlemeyi sevmem ve başkalarına duyurarak dinlemeyi saygısızlık olarak görürüm. Ancak müziği, özellikle enstrümanların seslerini ayrı ayrı duymayı severim.
Aracın orijinal teybini değiştirmek gibi bir niyetim kesinlikle yok. Hoparlör ekleyerek ve değiştirerek ses sistemini yeniden düzenlemek istiyorum. Şu sorularıma cevap bulabilirsem müteşekkir olacağım:
Ön taraftaki hoparlörler kaç cm?
Arka bölümde hoparlör yuvası var mı, varsa kaç cm?
Hoparlörleri serviste değiştirmek zorunlu mu?
Aklımda Alpine ya da JBL’nin coaxial hoparlörleri var ama her türlü öneriye açığım. (Kaç hoparlör, nerelere ne tür hoparlör, hangi marka vb.)
CEVAP: Arkalarda hoparlör yeri yokmuş. İstediğin kadar büyüklükte hoparlör takabilirsin. Âmâ ön hoparlörlerden kablo uzatacaksın. Önler 16ydı galiba. Âmâ yine iyi ses vermiyormuş. Amfi şart diyorlar. Bence hiç orijinalliğini bozma ben vazgeçtim. Garantiyi bozmak ısıtamıyorsan serviste yaptır. Dışarda yaptırırsan sadece akü ve elektrik tesisatı garantiden çıkıyor. Bence bekle. Daha fazla bilgi istiyorsan chevrolet kulübü var internette oradan bakabilirsin.
CEVAP: Hocam bende Aveo LT aldım 4 Hoparlör yazıyordu teknik verilerinde tweeter’ı hiç hesaba katmadan ve sormadan aldım geçtim diyebilirim.
İlk aldığımda ilk gözüme çarpan ses sistemi oldu bunda bir ses eksikliği var Allah Allah dedim.
Bodrum’a giderken 60 km civarı babama verdim aracı arkaya oturayım bakalım nasıl rahat mı amacı ile o zaman anladım arkada hoparlör olmadığını.
Dönüşte servise gittim hemen bakalım dediler arkada hoparlörler yok fakat tesisat kabloları hazır isterseniz takabiliriz orijinal LTZ hoparlörleri dediler.
250 liraya arkaya hoparlör taktırdım şimdi memnunum ses sisteminden.
Faturada şöyle yazıyor
70×2 140 lira hoparlör
10 lira tesisat kablosu
100 lira işçilik
Ben tam bir müzik canavarıyım diyebilirim yüksek seste müzik dinlemem fakat dinlediğim müzikte enstrüman sesi ve tokluk yüksek seviye de olmalı şimdilik memnunum fakat garanti bittikten sonra şuan ki yerlerine kaliteli bir hoparlör alacağım.
CEVAP: benim bildiğim önler 13 cm ama bakmak lazım. Ben de 4 adet coaxsial veya mid düşünüyorum. Gerçekten arkada hoparlör olmaması kötü. Taktıranlar var ise önler kaç cm? arkada tesisat nereye kadar bilgi verebilirlerse sevinirim.
SORU 29: 2012 Aveo 1.4 LT sahibiyim aracımın uzaktan kumandasındaki bagaj açma butonuna bastığımda bagaj açılmamakta. Acaba lt modelinde bu özellik yok mudur? Yoksa benim aracımda mı bir problem vardır?
CEVAP: Bagaj açma tuşuna bir kaç saniye baslı tutunca açılıyor.
SORU 30: Aveo T300 aracımda kapı kilit mekanizması kumandadan açıyorum hemen kapatıyor, içerden açıyorum istemsizce bir süre sonra kendisi kapatıyor. Yeni olmaya başladı. Kumanda dışında kilitleme yapmasını istemiyorum. Bunu nasıl değiştirebilirim. Yardımcı olursanız sevinirim ,şimdiden teşekkürler.
CEVAP: Aynısını yaşadık anahtar ile alakalı bir sorun, yeni anahtar veya eski olabilir anahtarcıya danışın,.
CEVAP: Anahtarınız eski mi? Benimde oldu geçen ay tuşlar artık yılların verdiği eskimeyle içine göçüyor kendi kendine temas ediyor o yüzden
CEVAP: Anahtardan değil yeni anahtar çok hızlı biçimde açmamla kilitleme nerdeyse bir oluyor.
CEVAP: Bende de tam olarak öyleydi işte o yüzden sordum benim ki anahtar eskidiği için basma yeri içine göçtüğünden yapıyordu.
CEVAP: Bendede aynı sorun var.
CEVAP: Kapılar kapalı kilitleme yapması sorun oluyor. Şoför kapısını kapatıp diğer yolcular binmeden kilitleme yapıyor.
SORU 31: Klima gazı koydum 3 ay boyunca buz gibi ediyordu. Şimdi soğutmuyor kaçak testi yaptı kaçak yok diyor gaz bitmiş anlamadım gitti nasıl olacak?
CEVAP: Klimacını değiştir.
CEVAP: Gaz azaldığında üstüne ekleme yapılınca çok uzun süre gitmiyor. Vakumla kompresör içerisindeki tüm gaz çekilip yeniden dolum gerekli. Eğer üç beş dakikada bitti deniyorsa yalandır, bu işlem en az 20-30 dk. sürer.
CEVAP: Kompresör keçesi ve ya radyatörden kaçırır dediler banada, henüz kontrol ettiremedim.
CEVAP: Ama kaçak yok diyor.
CEVAP: Makinede kaçak çıkmıyor bende de aynı şekilde, sonra kullandıkça gaz bitiyor.