BMW Z SERİSİ ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Z4 aracıma e89 jantı almak istiyorum. Ebatlar biraz farklı. Sıkıntı yaşar mıyım?
Benim aracımın ölçüleri 225/40R18 8JX18 ET47
255/35R18 8.5X18 ET50
Almak istediğim ölçü 225/40R18 8JX18 ET29
255/35R18 8.5JX18 ET40
CEVAP :
SORU 2 : Aracım E85 kasa kodlu 130.000 km de 2006 model BMW z4 2.0i . Aracım özellikle alt devirlerde (1000-2000 devir arasında) gaza bastığımda motor anında tepki vermiyor, nazlanarak 2000 devirlere geliyor. 2000 den sonrada yavaş yavaş yükseliyor. Bu yüzden sürekli vitesi düşürüp gaza yükleniyorum. Aynı araçtan arkadaşım da da var onda böyle bir sorun yok. İşin ilginç yanı aracı cihaza bağladığımda hiç bir arıza çıkmaması. 20.000 km önce bujileri Bosch marka ile değiştirdim. 10000 km önce de baskı balata ve lastikler değişti. Bobin ve akış metre de bir problem gözükmüyor. Başka ne sebep olabilir sizce?
CEVAP :
SORU 3 : 45000 – 50000 tl arası bir bütçeyle BMW Z4 almak niyetindeyim. Aslında birkaç aydır 2 kişilik roadster araçları araştırıyordum, s2000 fiyat olarak yüksek olduğu için vazgeçtim. Smart roadster satılması zor ve parçası pahalı diye vazgeçtim. Opel tigra 1.4 tt şekilsiz diye vazgeçtim. Mazda miata çok eski modeller piyasada olduğu için vazgeçtim. Kısası en mantıklı araç fiyat, estetik, piyasası ve performansı göz önüne alındığında z4 gibi geldi bana. Benim sizlere danışmak istediğim konu; z4 alırken sizce nelere dikkat etmek, hangi motoru, özellikleri seçmek gerekir. Şimdiden teşekkürler.
CEVAP : hocam z4 aldım, hard toplu aldım, şimdilik hard top olduğu için soft top u kullanmadım, ama bende duymuştum aynı sıkıntıyı yaşayan çok kişi varmış, iyi bir BMW servisi çalışanı arkadaşım var, birazda ona güvenerek aldım z4 ü, masrafı çok bir araç, dikkatli ve temiz kullanmak gerekiyor, arıza vs. durumunda ocak söndürecek bir araba, ben 73.000 de 2003 model çok temiz bir araç aldım, umarım ciddi bir sıkıntı da yaşamam, bu arada tek yorum yazan kişi olduğunuz için sonsuz teşekkürlerimi iletiyorum, saygılar.
CEVAP : Z4 e karar verdiyseniz güzel bir seçim olabilir yalnız belli başlı noktalarına dikkat etmek gerekir. Motorun durumu çok önemlidir. Yağ yakma sorunu varsa araçta bulaşmayın vanoslara dikkat etmek gerekir. Bizim kendi aracımızda zincir değişimi yapıldı yapılmasaydı sandık motora sebep oluyordu mesela. Bunun gibi konulara dikkat edin. Her virajda yanlamış turşusu çıkmış çalışmaya hali olmayan BMW’lerden uzak durun. Sizin bütçenize göre z4 bulmak biraz zor. Bulunur mu bulanabilir ama insanı BMW den arabadan değil hayattan soğutur. Bütçeyi biraz arttırıp temiz bulmaya bakın ama o fiyatlarda S2K fiyatları şimdiden kolay gelsin :))
CEVAP : Verdiğiniz bilgiler için sağ olun hocam, bende aynen dediğiniz gibi en çok motora önem vererek aldım, 73000 km de çok temiz bir araç aldım. Yağ yakma sorunu yok, ancak haliyle 10 yaşında araç alınca kazasız bulmak çok zor. 5 parça boyalı bir z4 aldım, zincir değişimi konusunu ustama bir sorayım, zaten her cumartesi servise götürüyorum bir arızası olmasa bile, orada vakit geçirmek keyifli.
SORU 4 : Şuanda araç değiştirme aşamasındayım. Aklımda Z4 var ancak 2 araç arasında kararsızım.
2.el 2011 50.000km 35is (0-100: 4.8) M paket içi siyah dışı beyaz. Makyajsız. 65.000 Euro.
Sıfır 2013 0km 28i (0-100: 5.7) M paket içi siyah &turuncu dışı turuncu. Makyajlı. 98.000 Euro.
CEVAP : 28i yeter..
ama yok ben hız severim, ara hızlanmalarda iyi olsun derseniz 35i..
ha yok M6 alayım keyfime bakayım diyorsanız.. 60.000€ civarı bakılabilir düzgün bir M6’ya..
CEVAP : M6 için teşekkür ederim. 28i olursa araç hem sıfır olacak hem de Türkiye’de henüz pek görmediğim Valencia orange renginde olacak. 3.5is’nin gidişi kafamı karıştırıyor ancak hem vergisi hem de dünyanın en pahalı benzinin kullanıldığı ülkede böyle bir motor maliyetli olur düşüncesindeyim. Yıllık ortalama 15.000 km yapacağım. 2-3 yıl bineceğim bu araca. Aslında 3. bir alternatif 420d25d cabrio ancak daha gelmesine çok var gibi…
CEVAP : 3.5 is vergisinden dolayı pek mantıklı gelmiyor. 2.8is zaten yeterli bir motor. 2.el az km’ li 28leri 70.000 Euro civarında alınabiliyor tabi makyajsız. 2.0lari da 60.000 Euro ya alınabilir.
Makyajlı 0 fiyatı çok geldi bana. Hem de Euro da arttı baya.
CEVAP : benim de bazen aklımı çeliyor z4’ler…
aracın içine bindim çok daraldım ama direksiyon ayarı kötüydü ondan sanırım. sonuna kadar gelmişti… o da kabinde sıkıştırmıştı beni….
üstünün açılması, uzun ön kaput ve spor görünüm güzel…
ancak fiyatlar maalesef çok pahalı… 320i cabriolar daha cezbedici geliyor her ne kadar karakteri bambaşka olsa da… neticede 4 koltuk…
vergiden ziyade 3.5i’lerin kasko masrafı da pek bir fazla… Porsche cayman bile 15binden başlıyordu ilk kasko tabi indirimsiz… bu da o civar olur diye düşünüyorum.
28i ise daha düşük olur…
yakıt giderini söylemiyorum bile…
1400 kilo araç için 28i bence rahat yeter…
2010larda joystick yok sanırım ona da dikkat edin…
bir de merakımı bağışlayın (ilgilenen biri olarak sormak istedim) neden SLK 250 düşünmüyorsunuz?
SORU 5: BMW z3 almaya Niyetlendim Hayırlısı performansı Nasıldır? Yol tutuş? Arızaları neler? Araba hakkında bilginiz Varsa Özet geçerseniz Sevinirim BMW 3.20 i ye göre hızı nasıldır?
CEVAP: Zamanının oldukça iyi otomobillerindendi. Servis bakımlı, mümkünse pert kaydı olmayan Z3 rahatlıkla bugün alınıp kullanılacak otomobillerden bir tanesidir.
1.9 litrelik benzinli motor E36 318is den tanıdıktır. 138 hp lik motor bu sınıfta tatminkar performans sunabilir. Yakıt tüketimi elbette günümüz motorlarıyla karşılaştırıldığında fazladır ama. Aşırı cömert bir motor da değildir.
2.0 litrelik sıralı 6 silindirli 150 hp lik 320i ye göre çok da zayıf kalmayacağına emin olabilirsiniz. Farklı müşteri kitlelerine hitap eden 3 serisi ve Z3 oldukça sağlam uzun ömürlü otomobillerdir. İhtiyaçlarınıza göre uygun seçim yapabilirsiniz.
CEVAP: E36 ve E46 lar sıralı 6 silindir. E36 ve E46 nın ilk yıllarında üretilen 320i ler 2.0 litre 150 hp, Makyajdan sonra 3.20i 2.2 litre 170 hp
E90 lar daki 3.20 ler 4 silindir.