FORD CONNECT ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: Aracımın teyp code nu 3 kez yanlış girdim ve hata verdi. Servis teyp sökülüp şifre kırılacak diyor ve yüksek bir meblağ istiyor. Yok mu bunun başka bir yolu. Kendimiz yapamaz mıyız?
CEVAP: Astra aracımınkini servis para almadan yapmıştı.
SORU 2: Aracımla dik bir yokuşu hiç zorlanmadan 2.vites ile çıktım, düzlüğe gelince araçtan ses gelmeye başladı. Gaza basınca ince bir ses çıkıyor. Rölantide iken de sağ alt taraftan kayışın bulunduğu bölgeden ses geliyor. Çok masraf çıkarır mı ki?
CEVAP: Aynı sorunu yaşayanlar için belirteyim gergi bilyasını değiştirince ses kesildi.
SORU 3: ARKADAŞLAR BENİM KLİMA DEVİR 2.500 – 3.000 DEN SONRA SOGUTUYOR. KLİMA CI BANA KOMPRASÖRDEN DEDİ DOGRUMU YOKSA KANDIRIYOMU.KLİMA ROLANTİDE SOGUTMUYOR.BASINA BÖYLE BİSEY GELEN VARSA YARDIM ETSİN.CEVAPLARINIZI BEKLİYORUM.
CEVAP:
SORU 4: Aracım 2006 Ford connect TDCI. alalı 2,5 ay oldu fakat son 1 haftadır çekişte hissedilir derecede azalma ve yakıtta da hissedilir derecede artma gözlemliyorum. Bütün bu problemlerin nedeni ne olabilir acaba? Ben hava filtresinden şüpheleniyorum fakat hava filtresi bu kadar erken kirlenebilir mi? bilen arkadaşların yardımlarını bekliyorum. Şimdiden herkese teşekkürler.
CEVAP: Kardeş turbo bozulmuş olmasın.
Ben 2002 TDİ passatta 2 kere turbo patlattım.
Birisi engebeli yolda turbo hortumu zarar görmüş temassızlık varmış. Diğeri de normal şehirlerarası yolda giderken oldu. Araç çekişten çok fazla düştü.
Yokuşları adeta çıkmamaya başladı. Çok fazla gürültü çıkarmaya başladı ve turbo sesi birisinde çok fazlaydı birisinde hiç çıkmıyordu. Fazla tüketmeye başladı. Mesela temassız haldeyken turbo hortumu, araçla seyir haldeyken 2500 e kadar güzelce çıkıyordu 2500 de biraz öne yığılıyor tekrar devirleniyordu ve araçla sollama yaparken büyük tehlikeler atlattım. Eğer turbo da sorun yoksa inşallah yoktur. Aracın pislik kaplamış olabilir. Malum yakıtların kalitesi düşük. Kurum kaplamış olabilir. Bunun çözümü bildiğim kadarıyla carbon clean ile hallediliyormuş. Benim yazdıklarımdan birini yaşıyorsan büyük ihtimal turbo arızalanmıştır. Hemen servise git temassızlık gibi bir durum varsa hemen hallederler. Yoksa turboyu toptan değiştirme durumun olabilir.
CEVAP: Kesin turbo hortumu kardeş. Ben de aynı sorunu yaşadım. Birinde taaa Muğla’da dağ başında kala kaldım. Servis geldi halletti. Ama o günden bu yana sanki eski çekişi yok arabanın. Seninki nasıl? bende de 90 hp deluxe var bu arada.
CEVAP: Tahminim hava filtresi de olabilir 2.5 aylık aracın turbosu yanmaz yağında bir kurumlanma yağlama hortumunda bir problem olmadığı sürece korkma hallederler.
SORU 5: 2008 model Ford connect var böyle bir arıza ışığı yakıyor araç çekişten düşüyor 1.500 devri geçmiyor kontağı kapatıp açınca düzeliyor başına böyle bir olay gelen var mı şimdiden teşekkürler.
CEVAP: Hava hortumu da sorun olabilir beşinci viteste çıktığım rampayı ikinci vitesle çıktım sorun hava alıyormuş seninki de olabilir diye düşünüyorum.
CEVAP: Yakıt hortumlarına baktır.
CEVAP: Pompa müşürü bir baktır pompa müşürü bozuk.
CEVAP: Hava filtresi dolu, arabaya bakım yaptır.
CEVAP: Turbo. Hortumu patlak hava alıyor.
CEVAP: Aynı sorun bende oldu turbo beyni arıza siliniyor tekrar tekrar yakıyor en sonunda turbo beyni çıktı.
CEVAP: Yakınlarda motor yıkama yaptırdıysanız map sensörü olabilir.
CEVAP: EGR’ dir başka bir şey değil bende de oldu sildirdim.
CEVAP: Enjektör başıma geldi.
CEVAP: Mazota su karışmış.
CEVAP: Hava akış metre arızalı ya da hava hortumu patlak.
CEVAP: Turbo valfi.
CEVAP: Kardeşim benimde aynı oldu turbo hortumu delinmişti bir bak istersen aynı 1500 devri geçince çıkıyordu bu işaret.