HYUNDAİ STAREX ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Hurda bir starex vardı aldık topladık yaptık ettik fakat klima çalışmıyor memleket çok soğuk dayanılmıyor. Çorum kaloriferi nasıldır takılır mı iş görür mü ne kadar tutar yada klimayı nasıl ve ne kadar bütçeye tamir ederim lütfen yarına kadar yardıma ihtiyacım var.
CEVAP :
SORU 2 : 2004 starexim var çok yakıyor. km de 260 bin. Servislerde sıkıntılı. Düşünceleriniz?
CEVAP : Dediğiniz gibi starex’e kötü şöhretini kazandıranların başında maalesef servisler geliyor. Kendi araçlarının basit ayar sorunlarını giderememeleri, kendi beceriksiz ve ilgisizliklerini araca mal etmeleri oldu. Hem ellerinden çıkarabilmek için türlü taklalar attılar hem de aracı daha ilk serviste (başıma bizzat geldi) “arkadaş niye aldın ki bu aracı. Almasaydın” diye geleni kovdular. Aracı satarken klasmanındaki daha küçük olan doblo, kangooo, caddy ile sınıfladılar, ama hoplayıp zıplamasına, tüketiminin diğerlerine göre “olağan” fazla yakmasına “BUNLAR BÖYLE KARDEŞİM KEŞKE ALMASAYDINIZ” deniler.
Öncelikle bazı konulara kendimce açıklık getirmek isterim
1- TCİ motorlar basit bir yakıt sistemine bağlıdır. Motor devrine bağlı olarak çalışan bir pompa ve sizin gaz pedalına basmanıza göre püskürtme sağlayan bir mekanik düzenek mevcuttur. Araç sizin yokuş çıkmanızı bilmez, yokuş inmenizi bilmez Düzde 4. viteste mi 5. viteste mi gidiyorsunuz ilgilenmez bile. İşin güzel tarafı, bu tip yakıt sistemine sahip vw, Ford, Mercedes v.s tüm araçlar aynı şeyi yapar. Siz gaza basarsınız o püskürtür. ama siz biraz aracı dinlerseniz, azıcık teknik özelliklerine bakar (sadece kullanım kitapcığına bile bakmak yeterlidir) ve ona göre aracı hissederek (mesela yokuşta hızlanması için daha fazla gaz vermek yerine vites küçültmek, en azında 5km hızınızı düşürmek gibi) sürerseniz aracın aslında hiç de çok yakmadığını görebilirsiniz. Benim aracım otm. tci ve ben şu anda şehir içinde 11.5 – 12.5 yani maksimum 300-330 krş yakıyorum. Kaldı ki düz vitesle bu değeri 300krş altına indirmek mümkün. Ama siz motoru dinlemeden, gereksiz yere devir yaptırarak, gereksiz yere hızlanmasını isteyerek aracın mazot canavarı olmasını sağlayabilirsiniz. Oysa CRDİ veya benzeri sistemlerde siz gaza basınca motorun içinde bir sürü adamcık (adi arkadaşlar çalışın biraz. Hava basıncı ne, su sıcaklık bilgisi nerede kaldı? muzaffer ne oldu bizim gaza basma açı değeri? hadi baba hadi baba..) bir sürü veriyi değerlendirip ona göre püskürtme sağlar. buda size ekonomi olarak gelir. Ekonomik sürüş modu ile TCİ ve CRDİ aşağı yukarı aynı yakarken tempolularda tci’yi kontrol edemezsiniz.
2- bu aracı hep rakibi 1.9 litre araçlarla kıyasladılar. Şehir içinde bile 1.9 litre araçların rölantide yaktıkları 2.5 motorların 1/3 fazla olduğu düşünülürse….Bence Hyundai en büyük hatayı 2.0 CRDİ ve 1.5 110hp CRDİ motoru bu araca uygulamamasıdır. Ama rakibi Ford, VW 2.5, Renault master bu araçla aynı yakar. Hatta onlar elk. yakıt sistemine sahip olmalarına karşın.
3- Bu aracın taşıma kapasitesi 1350kgdır. buda rakipleri ile bir üst sınıf arasında bir yerde durmasına neden oluyor. bu yüzden aracın bu yük endeksi altında kullanılacağı “varsayılarak” tüketim değerleri fabrikadan belirlendiği için araç emsallerinden fazla yakar. Servisler basit ayarlarla TCİ’ lere %20 daha az yaktırabilirler (Dİ)
4- Aracın arkadan çekişli oluşu ve makaslı oluşu onu bir böbrek düşmanı yapmıştır. Bu araç, rakipleri gibi biraz minibüs, biraz otomobil, azıcık ticari değildir. Safkan Vites koluna kadar TİCARİ araçtır. Yük altında yüzbinlerce km yapar, plastiği çizilmez, motoru kötü yakıtlardan etkilenmez. Bunu bilerek alanlar zaten araçlarından Çok memnundur.
5- TCİ’lere kısa bir diferansiyel koyulmuştur. Gerçi aracın TİCARİ özelliklerine göre normal olan bu oran, yüksüzken motorunun ürettiği gücün yerinde kullanılamamasına neden olmaktadır. Aracın 3.9 olan diferansiyeli ile 5.viteste 1000devirdeki hızı 39-40kmdir. buda 80km hızda 2000devir, 90km hızda 2250 devir yapılması demektir. Eğer 140HP olanlardaki 3.64 diferansiyel kullanılırsa, araç 2000devirde 90km hıza denk gelecek şekilde ilerleyecek, uzun yolda 1 dakikada 250X2 (her devirde 2 ateşleme) 500 püskürtme eksik gerçekleştireceksiniz. Bu size saatte 3000, Adana- Ankara arasında en az 5 saatten 15000 ateşleme “eksik” demektir. bu size en az %5-8 daha ekonomi sağlar. Çekmez diye düşünmeyin. Zira benim aracımdaki oran bu değere sahip ve 90km’den sonra çok güzel hızlanıyor. Hatta ben uzatmayı bile düşünüyorum bu oranı.
6- Birde aracın lastikleri orijinal bir çok kaynakta 195/80/15 gözüküyor. Bu oran aracın yol tutuşunu bir miktar azaltsa da birçok orijinal kaynakta verilen değer. Buda aracınıza %2 tüketimi artırır. bunları toplarsanız uzun yolda 100km hızı geçmeden 7.5 litre yakmanız hem de tci ile mümkün.
Aklıma gelenler bu kadar….
SORU 3 : Arkadaşlar merhaba, alacağım aracın özellikleri şu şekilde :
— 1991 Model
— Kazasız. Değişeni yok.
— 2.0 Motor Benzin ve LPG.
— LPG takılalı 8 ay olmuş ve markası BRC.
— Ön koltuklar ısıtmalı
— Elektrikli aynalar
— Buz çözücülü camlar
— Manuel şanzıman
— Koltuklar kadife
— Döşemeler ve tavanda herhangi bir yırtık, sökük yok.
— Km’de yaklaşık 30-35 Kr yakıyor.
— Motor ve Şanzıman sorunsuz.
— ABS ve Dört cam otomatik
— Bakımları yeni yapılmış, sadece 10.000 Km sonra bakım istiyor.
— 210.000 Km.
— Yürüyeni sorunsuz.
— Araç diri duruyor.
— Bakımları düzenli şekilde Ankara Yiğit Volvo’da yapılmış.
— 2 seneye yakın muayene süresi var.
— Tek olumsuz yönü güneş yanığından dolayı kaput, tavan ve bagajda 6-7 adet lekeler var.
— Bu araç benim ilk aracım olacak. Yorumlarınızı önemsiyor ve bekliyorum.
Bu yukarıda yazanlar bana satıcının söylediği şeyler. Doğruluğu aracı görünce kanıtlanacak. Bu araçta neye dikkat
Etmeliyim? Hangi özelliğine, aksamına baktır malıyım? Satıcının yanına bu konuda uzman biriyle gideceğim.
CEVAP : ileri de çıkacak sorunlardan bir tanesi sadece yedek parçada sıkıntı yaşarsın bu araçlar her geçen gün azaldığı için yedek parça bulmak zorlaşıyor yurt dışından getirmeye bile kalksan pahalıya geliyor ki zaman zaman Volvo bile sipariş çektikten sonra bu ürünün artık üretimi ve tedariki yok bilgisi veriyor.
SORU 4 : 2008 model starex TCİ aracım var. Uzun şase otomatik ve klimalı. Genel anlamda memnunum. Ancak bir süredir çözülemeyen bir sorunum var. Yardımcı olursanız sevinirim.
Aracım şu an 108.000km. Aracımda gaz vermede oluşan bir siyah duman sorunu var. . Yakıt tüketimi uzun yolda 10 litre civarında (bana göre makul) performansı iyi sayılır. Ama araç her gaz vermede bariz bir duman çıkarıyor. Sabit gazlarda giderken de (aracı arkadan motosiklet ile takip ettim) belli belirsiz bir duman var. Örneğin sollamalarda gaza yüklendiğinizde araç kamyon vari duman yapıyor.
Aracın pompası 2 defa elden geçti. Pompaya ait bütün parçaları değişti. enjektörler keza aynı. Turbosu sağlam. Bir kaç farlı usta ile görüştüm bir çözüm bulamadılar. En son aracın EGR valfi değişmesi gerek dediler. ADANA’ da GÜVENİLİR NAMUSLU bir tamirci bulamadığım için artık elletmek istemiyorum. O yüzden yardımcı olursanız sevinirim.
1- EGR valfi sorunu TCİ motorlarda yaşayan var mı? Bu dumanlanmanın sebebi bu olabilir mi?
2- bir kez pompayı söktürdüm. Elemanları v.s. elden geçti. Ama dumanlanma sorunu giderilemedi. Aradan zaman geçti Aracı tekrar farklı bir sebeple tamirciye götürdüm. Tamirci abi aracın ses yapıyor birde pompacı baksın dedi. Pompacıya götürdüm “abi pompa elemanların arızalı” dediler. Kontrol edildi hiç müdahale edilmediği söylendi ve tekrar bütün parçalarını değiştirdiler. Sorun yine aynı. Abi duman normal diyorlar.
CEVAP : Siyah duman yakıt karışımının sağlıklı olmadığını gösterir, yani yakıt karışım ayarlarında problem var demektir.
CEVAP : Ben de de aynı problem vardı duman sorunu turbo değişiyor su an.
SORU 5 : Hyundai starex 140hp CRDI alma kararı aldım. 5+1 kısa şasi. Siz ce doğru bir karar mı? Yakıt hakkında birçok haber çıkmış. Tam olarak bir bilgi verebilecek olan var mı? Aracı sadece internetten araştırdığım kadarıyla biliyorum. Piyasayı da bilmiyorum. Alırken nelere dikkat etmeliyim bir yardımcı olabilecek misiniz teşekkürler.
CEVAP : Özellikle CRDİ motorlu starex al. CRDi manual viteslisini çok kullandım şehir içi 11 litre civarı yakıyor, şehir dışı 8 litre. En güzel yanı performansı performans şahane.
CEVAP : Bizde 2005 model 140 beygir crdi 5+1 starex space otomatik vites kısa şasi aracımız var şehir içinde 0,50 kuruş yakıyor şehir dışında 0.30 kuruşa kadar düşüyor. Aynı zamanda araç otomatik olduğu için hold düğmesi var bu düğmeye bastığınızda şehir içi trafiğinde 0,10 kuruş daha az yakıyor.
CEVAP : BENDE DE 140 LIK STAREX VAR ARACIMDAN ÇOK MEMNUNUM NAZİK BİR ARAÇ DEĞİL TAVSİYE EDİLMEYECEK BİR ARAÇ DEĞİL YANİ 160 000 KM DEN ÖNCE TRİGER KAYIŞI BİLE DEĞİŞMİYOR KİMİSİ 100 000 KM DEN SONRA ARACI KORKUYLA SÜRER YAKIT OLARAK STAREX LE KÖKÜNE KADAR BAS YAKACAĞI EN FAZLA 40 KRŞ UZUN YOLDA 25 KRŞ AKADAR DÜŞÜYOR PARÇA FİYATI OLSUN TAMİRİ OLSUN HERŞEYİYLE ALINACAK BİR ARAÇ ÇOK ŞÜKÜR ARACIM 140 000 KM DE ÇOK ŞÜKÜR YOLDA BIRAKMADI NİCE 100 000 KM LERE İNŞALLAH…
CEVAP : 1 hafta önce 2007 starex kısa şase 5+1 aldık galiba seninle zevklerimiz aynı uzun şase çok hoşumuza gitmiyor her neyse. Bağcılardan Kocaeli Darıca’ya geldik 100 tl atmıştık oradan buraya gelene kadar benzin deposu gıdım indi şehir içindeyse yine tavsiyem 4-5 km gidiyoruz 1 tl ile 1.5 tl arası değişiyor kullanıldığı devire bağlı ve kesinlikle önerimizdir. Çekiş harika çok seri bir araba. Bundan 4 yıl öncede 2004 model tci bir stareximiz daha vardı 2007 de almıştık 100 hp oda az yakıyordu hiç sorun çıkarmadılar. Yani starexiniz varsa ömür boyu sizinle diyebilirim.
SORU 6 : 2007 model TCI motor Starex var, araçta motor sıcakken çalışmama sorunu var. Motor soğukken tek marşta alıyor ancak 10-15 dakika yol yaptıktan sonra (yani motor ısındıktan sonra) motor çalışmıyor. Sonra bekliyorum ki motor soğusun, anca öyle çalışıyor. Yaklaşık 4 gündür bu sorun var, ilk gün bir bilene sorduğumda tansiyon aleti gibi elimle pompaladıktan sonra araç çalışıyordu, şimdi 5 dakika boyunca pompalasam bile çalışmıyor. Su falan da döküyorum yarım saat gölgede beklemezse bana mısın demiyor.
Bir ustaya gösterdim, elemanlar bitmiş, istersen kaplama yaparım 450 TL tutar, istersen komple değiştiririm 750 TL tutar dedi. Sizce teşhis doğru mu? İstanbul Anadolu yakası Bostancı veya Kartal Sanayi’de yönlendirebileceğiniz bir yer var mı?
CEVAP :
SORU 7 : 2007 model TCI motor Starex var bende, araçta motor sıcakken çalışmama sorunu var. Motor soğukken tek marşta alıyor ancak 10-15 dakika yol yaptıktan sonra (yani motor ısındıktan sonra) stop edilip tekrar çalıştırıldığında motor çalışmıyor. Sonra bekliyorum ki motor soğusun, anca öyle çalışıyor. Yaklaşık 7 gündür bu sorun var, ilk gün bir bilene sorduğumda tansiyon aleti gibi elimle pompaladıktan sonra araç çalışıyordu, şimdi 5 dakika boyunca pompalasam bile çalışmıyor. Su falan da döküyorum yarım saat gölgede beklemezse bana mısın demiyor.
Bir ustaya gösterdim, elemanlar bitmiş, istersen kaplama yaparım 450 TL tutar, istersen komple değiştiririm 750 TL tutar dedi. Sizce teşhis doğru mu? İstanbul Anadolu yakası Bostancı veya Kartal Sanayi’de yönlendirebileceğiniz bir yer var mı?
CEVAP : Krank sensörü.
CEVAP: Aynı şey dizel Skoda’ da başıma geldi kompresör kaçırdığı için çalışmıyormuş segman atmak zorunda kaldı, eğer Ümraniye sanayi sitesine gelebilirseniz motorcu arkadaşıma baktırabiliriz, kendisi yaklaşık 40 yıllık motor ustasıdır elinden bir şey kaçmaz.
CEVAP: Yakıt pompası elemanı aşınmış. Aşınma miktarına göre kaplama veya değişim yapılacak, değiştirmekten yana olduk.
SORU 8: Bende 1999 model orijinal Kore svx çift renkli ruhsatta koltuk sayısı 12 yazan minibüs var.
Bu araç be de 4 yıldır var. Malum her sene vize var şu ana kadar sorun yoktu. Bu sene girdiğimde ruhsata azami yüklü ağırlığı yazmıyor diye ağır kusur buldular.
Makine mühendislerine gittim azami yüklü ağırlığı tespit ettirmek için.
200 tl para verdim. Orada buluna mühendis bey araca baktı bu ara önce Hindistan malı dedi. Ben dedim Kore malı o dedi Hindistan malı. Sonra kabul etti Kore malı olduğuna. Biraz daha inceledi aracı dedi ki bu araçta tadilat var koltuk sayısı fazla. Dedim bu araç orijinal 11+1 olarak üretilmiştir. O dedi ki hayır koltuk fazla koltuk çıkartmak gerekli.
Arkadaşlar söyleyin bilen birisi ban bir anlatsın bu araçlar orijinalde kaç koltuk. Birde 11+1 minibüsü olanlar lütfen azami yüklü ağırlık kaç yazıyor bir yazıversinler.
ilgilenenler ve bilgilendirenler için şimdiden teşekkürler.
CEVAP: Benim aracım da 99 Starex Swx 11+1 kişilik.
SORU 9: STAREX 100BG LİK ARACIN YAKITINI EN SONUN DA DÜŞÜRE BİLDİM. ARACIN ÖNCE ÖZEL SERVİSTE SUPAP AYARLARINI YAPTIRDIKTAN SONRA POMPACIYA GÖTÜRÜP ENJEKTÖR AYAR VE TEMİZLİGİ YAPTILAR. SONRA POMPADAN MAZOT AYARINI KISTILAR VE ARAÇ YAKITI FARK ETTİ. 1 DEPODA ÇEYREK DEPO KAR KALDI. AYRICA ÇEKİŞİ DÜŞÜYOR ONU DA SÖYLEYEYİM. FOMDA BAKTIMDA SERVİSLER DE KİT VAR MIŞ 300 YTL YE. DOGRUMU TAKTIRAN VAR MI?
CEVAP: Eski tci motorların yakıtı fazla. Ama yeni crdi ler o kadar yakmıyor.
140 lıklar 100 lüklerden çok az yakıyor. Değiştirme biraz daha idare et derim ocak 2008 e kadar.
CEVAP: 140 HP olanı hem ABS, klima yok hem de 26 civarında. Aslında beni cezbeden otomatik ve donanımı. Ayrıca fiyatı. Öğretmenim ve ikinci el bir araç yerine sıfır almak mantıklı geliyor. Daha önce 1.9 JTD doblo kullandım. Gerçekten güzel bir araçtı. Bende iken şehir dışı ortalama 6lt, şehir içi 7.5 lt yakıyordu. 140 HP olanı bana biraz fazla gelir gibi.
SORU 10: Selam bende 2008 Starex var. CRDi. Enjektörlere 6 volt elektrik geldiği söylediler ama araç çalışmıyor, ne yapmam lazım?
CEVAP:
Slm bende 2008 Starex var CRDi enjektörlere 6 wolt elektrik geldigi söylediler ama araç çalışmıyor ne yapmam lazim