MAZDA 323 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

Mart 13, 2022Eylül 3, 2025 admin.fe 0 yorum 323, araç arıza, ARIZA, ÇÖZÜM, MAZDA, Mazda323Arızaları, oto arıza

SORU 1 : 1993 model 1.5 otomatik Mazda 323 arabam var. Araç P’deyken 800-900 devirde iken R yada D ye alınca 200-300 e gelip stop ediyor. Problem neyden kaynaklanıyor olabilir.

CEVAP: Hava akış metresi var ise onu temizleyin. Balata spreyi sıkıp kendiniz bile temizleyebilirsiniz. 2 gaz kelebeği boğazını temizletin.

SORU 2 : 1995 model Mazda 323 üm var ve geçen gün yolda giderken hararetin yükseldiğini fark ettim sağa çekip baktığımda yedek su deposunda su vardı ama radyatörde su yoktu ve yeniden su doldurduğumda aracın sağ tarafından su akıtıyor sizce problem nedir?

CEVAP : Sanayiye götürdüm devir daim de imiş problem.

SORU 3 : 93-94 model Mazda 323 1.6 glx sedan 2.el alacağım. 200 bin km de. Motor rektefe olmuş. Bu araç km si falan iyi mi daha ne kadar gider bilgi almak istiyorum. Önerilerinizi bekliyorum.

CEVAP : Motor rektefiye olmuşsa iyidir.( tamamen girdiyse tabi ki) 200 bin km yi devirdiyse zaten elinde sonunda motor bakım isteyecektir. Bu masraftan kurtulmuşsun.

CEVAP : Kim tarafından rektefiye edilmiş araştırın, normal Tofaş, reno ustası mı? yoksa mazdalardan anlayan bir ustamı? Birde rektefeye girmiş motor daha fazla yakar. Motor ömrü olarak sanırım en az 200 bin daha binersiniz. Büyük şehirde iseniz parça sıkıntınız usta sıkıntınız olmaz. Bu arada aracın elektrik aksamına bakın. Tek kronik sorunu sanırım bu belli bir yıldan sonra biraz zayıf kalıyor elektrik aksamı.

SORU 4 : 1 ay önce 98 model 1.8 lpg’ li 323 gli aldım. Araçta rölantideyken devir inip çıkıyor, arada da stop ediyor. Gaz ayarı için ustaya götürdüm. Usta da sorunun boğaz kelebeğinde olduğunu söyledi. Şimdi boğaz kelebeği arıyorum. Bunun sıfırı var mıdır ? (Türkiye’de hep çıkma var ) Bu konuda yardımcı olabilecek var mı?

CEVAP : Boğaz kelebeğinin sıfırı orijinal olarak var ve çok pahalı, sen çıkma ve sağlam olarak bak daha iyi ama lpg cilerin sorunu hemen ateşleme ve benzin sistemine atmaları gayet normal. Önce boğaz kelebeği temizliği yaptır. Sistemde hava alan yer var mı kontrol ettir, hemen parça değişimine girme bence.

CEVAP : Önce buji ve buji kablosunu, sonra da ateşleme bobini mutlaka yenile. Hatta ben karbüratör ve distirübütörü dahi yeniledim en son ateşlemeyi değiştirdim. Keşke ilk onu değiştirseymişim. Lpg de karbüratör hiç hava almayacak derecede olmalı. Hava filtresi tam oturmuyor olabiliyor.

SORU 5 : 99 model Mazda 323 aracımın yağ değişimi yaptım. Değişim sırasında berner in motor temizleyicisini ve değişimden sonra da bor power koydum. Araç eksozdan su atmaya başladı. Motorun sesi azaldı. Arabanın 110 a kadar çekişi çok güzel fakat 110 dan sonra araba gidiyor ama sanki arkadan biri tutmaya çalışıyor. Normalde 140 ile gittiğim yerde araba 110 u geçmiyor, vuruntulu çalışıyor. Benzinde denedim sanki vuruntu yok gibi. Araba 180 e kadar rahat gidiyor. Lpg ciye gösterdim enjektörlerin değişmesi gerekli dedi ama ben pek alaka kuramadım, bor powerla alakası olduğunu düşünüyorum. Sizce yeniden yağ değiştireyim mi, yoksa zamanla düzelir mi?

CEVAP :

SORU 6 : 1993 sedan 323 aldım. Soğutma suyunu radyatörün kendi kapağından dolduruyorum. Sonra da yedek hazinesini dolduruyorum. Motoru çalıştırınca yedek haznenin kapağından su atıyor. Bunun nedeni fazlalık olan suyunu mu atıyor yoksa bu arabalara sürekli yola çıkarken su ikmali yapmam gerekiyor?

CEVAP : Aynen öyleymiş hocam. Ustalarla görüştükten sonra anladım ki haddinden fazla su dolduruyormuşum. Muhtemelen de yedek su deposuna olması gerekenden fazla su doldurduğunuz için fan devreye girdikten sonraki ilk rölanti durumunda fazlalık suyu yedek su deposunun tahliye hortumundan boşaltıyormuş.

SORU 7 : Mazda 323 aracım rampada tıkanıyor. 3. vitese kadar düşmem gerekiyor. Düz yolda sıkıntı yok. 170 e kadar çıkıyorum. Fakat rampada 2 bin devire kadar iyi geliyor 2 bin devirden sonra hızlanması çok yavaş. Dip gaz yapınca da motor bağırıyor ama yine de hızlanmıyor. Neyini kontrol ettirmeliyim?

CEVAP : Sorun çözüldü. Aracın gaz ayarı kısıktaymış açtık düzeldi.

SORU 8 : Arkadaşlar merhaba bir süre önce 1990 Model Mazda 323 aldım. Araç enjeksiyonlu ve otomatik vites. Ayrıca sıralı sistem LPG de var. Şuana kadar ufak telek para harcasam da genel olarak memnunum. Ancak gördüğüm bu kasa kadarıyla 323 ler genellikle karbürotörlü benim araç ise enjeksiyonlu ustalar gördükleri zaman şaşırıyorlar ve daha önce aynısını görmediklerini söylüyorlar. Karbüratörlü 323 ler de elektrikli ayna ve 4 cam otomatik olmasına rağmen bunda bu özellikler yok sadece hidrolik direksiyon var. Ek olarak ise normal karbüratörlü modellerin otomatikleri 3 vites iken bu modelde 4 ileri otomatik şanzıman var.

Şuana kadar araçta yaşadığım bir sorun ise motorun üst kapağının hemen altında subapların iticileri var bunlar hidrolikmiş ve yağ basıncı kendini ayarlıyormuş bunlardan ilk aldığım gün ses gelmeye başlamıştı, şıkır şıkır ses geliyordu ve motor devri arttıkça bu ses artıyordu ustaya götürdüm söktü baktı o subap iticisinden bir tane aldık (Hyundai accent ile aynıymış) ve değiştirdi usta ama ara sıra bazen yine ses yapıyor özellikle uzun yolda, sonra stop edip çalıştırınca sesi kesiyor sebebini anlayamadım. Bu model ve motoru hakkında bildiğiniz şeyler varsa lütfen sizde paylaşabilir misiniz. Mesela otomatiği sorun çıkarır mı ? Subap iticisinin ses yapmasının nedeni ne ? gibi.

CEVAP :

SORU 9 : S.a arkadaşlar. ilk arabamı almaya karar verdim. Uzun süredir araştırma yaptım Tofaş, Honda, vb. arasında mantıklı mazda geldi. Bütçem 6-7 bin.

323 HB ler çok hoşuma gidiyor, bu yaz kesin almaya kararlıyım.

Bu aracı kullanan veya araba hakkında bilgileriniz varsa açıklaya bilir misiniz ? Hangi model, hangi renk alınmalı, alınırken en çok neyine dikkat edinmeli ?

20 senelik araba Km si de oldukça fazla olabilir normal olarak ama yine de 200-300 bin Km de bir “Mazda” Alınır mı ?

CEVAP : bende 94 323 sedan var. 300.000 km de yeni rektefiye yaptırdım. Tofaş ve Renault a göre hem donanımlı hem kaliteli araç kendimde var diye söylemiyorum. Japon grubunda en sağlam ve uzun malzeme ömürlü araç Mazda.

daha önceleri 2. araç olarak Toyota da aldım. Honda da ama Mazda gerçekten bir başka. 8 sene sonra ön takım değiştirdik. aracımda daha çürük yok. aracıma yıllık bakım dışında ilk defa 10. yılında masraf yaptık ama binici iken seni huzursuz etmiyor. ama şu var 6-7 bine satılan araçlarda malzeme ömrü dolduğundan bakımları yapılmış bi araç alman yada kendim de yaptırırım dersen karar senin.

SORU 10 : Merhaba arkadaşlar Mazda 323 Hb 3 Kapı 1997 model üstü bir aracını almak istiyorum sizce nasıl bir araçtır ? Parçaları kolay bulunur mu ? Parçaları ucuz mudur ? Birde 323 GLX 1.6i 1991 kasa var hb 5 kapı o araç önden çekişli mi , arkadan itişli mi? Bu iki araç hakkında bilgi verirseniz sevinirim..

CEVAP : Bende 1997 model 323 glxi var sedan. Satıyorum düşünürsen görüşebiliriz. Arabaya gelirsek te Mazda dediğimi kolay kolay sorun çıkarmaz. Ustasını buldun mu seni hiç üzmez. İstanbul’ da usta önerebilirim. Mazda serviste .

SORU 11 : Arkadaşlar merhaba 98 model Mazda 323 1.5 Familia model araç aldım. Ancak araca hiç tüp takılmamış arabayı nasipse çok kullanacağım bu yüzden bu benzin pahalılığında tüp taktırmak zorundayım. Daha önce kullanan ve hala kullanıyor olan arkadaşlar En uygun araç ile uyumlu hangi Markayı taktırabilirim yardımcı olanlara şimdiden çok teşekkür ederim.

CEVAP : MAZDA 323 PROTEG 1.5 1999 MODEL ARAC SAHİBİYİM BİR SENE ÖNCE ATİKER MARKA LPG SİSTEMİ TAKDIRDIM BENDE ARAŞTIRMALARIM SONUCU ATİKERE KARAR VERMİŞDİM BİR SENEDEN BU YANA SADECE 1000 KM VE 10000 KM BAKIMLARINA GİTTİM HİÇ BİR PROPLEM CIKARMADI PERFORMANS DÜŞÜKLÜĞÜ YASAMADIM

CEVAP : Lovato yu öneririm,98 323 de 3 senedir sorunsuz kullanıyoruz. Hangi şehirdesin, Ankaradaysan usta söyleyebilirim.

SORU 12: Ben de Mazda 323 Sedan kasa 1.5 98 model bir araç var. Aracı ilk aldığımda kullanılamaz haldeydi. Benzinde ve LPG de gaz yemiyordu. Daha sonra LPG’yi fullediğim de LPG’deki teklemeden kurtuldum fakat benzinde bu sorun devam etti. Akis metreyi, hava filtresini, bujileri, buji kablolarını ve distribütör kapağını değiştirdim. Benzinde hiç bir düzelme olmadı. Bu şekilde aracı LPG’de sorunsuz şekilde uzun sure kullandım fakat bir kaç gündür bayır yukarı çıkarken özellikle 3. Viteste 2000-2500 devir arası tekleme yapmaya başladı. Neredeyse stop edecek dereceye geliyor. LPG çiye gittim gazda sorun olmadığını, gazi benzine göre ayarladıklarını söylediler benzin pompası değişirse çözülür diyorlar fakat ben bos masraf yapmaktan yoruldum bir turlu çözüm bulamadım. Bilgisi olan yardımcı olursa sevinirim.

CEVAP: Bahsettiğiniz otomobil ehliyetimi aldığımda ki ilk otomobilimdi. Ben o arabaya gençliğin verdiği heyecan ve cahillikle yıllarca eziyet ettim. Buna rağmen hiç bir problem yaşatmadı.

Sorunuzun cevabına gelince ateşleme sistemi ile ilgili problem çıkarması olası bütün parçaları yenilemişsiniz.

Geriye sadece iki seçenek kalıyor, problem ya enjektörlerden kaynaklanıyor ya da benzin pompasından kaynaklanıyor.

Benim düşüncem enjektör kaynaklı olduğu yönünde, çünkü benzin pompası kolay kolay arıza yapmaz. Yapacak olsa vakti zamanında benim arabamda yapardı. O arabanın benzin ışığı hiç sönmezdi araba tekleyene kadar benzin almazdım.

Bana kalırsa benzin pompasından önce enjektörlere baktırın.

SORU 13: 2 gün önce Mazda 323 f 1.6 exclusive arabası satın aldım, muayenesi yoktu yaptırdım. Muayenesi yaptırmadan önce arabanın altında epey bir küf olduğundan vermediler onu da hallettirip muayenesi yaptırdım. Dün ise gittim (25km) indim bir koku fark ettim.

Arabanın sol arka teker jantı ısıdan dolayı elimi bile değdiremedim ve koku vardı diğer jantlarda ısı yoktu normaldi yani, hiçbir şey yapmadan işime gittim(yaklaşık 7 saat sonra ) İşten ev yoluna koyuldum eve vardığımda tekrar ayni sorun var mi diye kontrol ettim. Her şey normalde ne isi nede koku vardı. Bugün tekrar şehir içinde yarım saat dolandım eve geldiğimde her şey yolundaydı. Bir kaç arkadaşa sordum dikkat et araba atar falan dediler korktum. Arabayı almadan önce araba dışarıda 1 seneye yakın yatmış acaba diyorum.

Disklerde paslanma vardı frene 1 kaç kere sert bastım pası atmak için acaba ondan dolayı koktu ve isindi yoksa başka sorunumu var sizce?

Not: muayenesi sırasında frenler kontrol edildi ve arabanın altında ağır paslanma olduğu tespit edildi

CEVAP: takılı kalmış sanırım arka balata yayı ondandır, örneğin park ettiğinizde el freni çektiğinizde, bir sonraki kullanımınızda el frenini indirdiğinizde sol arka balata bırakmamış. Örneğin kışın el freni çekilmez don olduğunda freni bırakmaz diye.

CEVAP: Yukarıda bahsettiğim sorun ara sırada olsa hala zamanla devam ediyor. Simdi yeni sorun çıktı karşıma ABS ışığı yandı yolda giderken sönüyor acaba sorun nedir?

SORU 14: Mazda 323 sedan otomatik vites araç almaya karar verdim. Açıkçası diğer modellere param yetmiyor. Sizlerden ricam lütfen bu aracı kullanan arkadaşlar yorum yapsın. Herkes bir şey söylüyor insanın kafası karışıyor. Paramın yettiği Mazda 323 sedan otomatik vites almak istiyorum. Aracın dış görünüşü de ayrıca çok hoşuma gidiyor. Ama herkes bir şey söylüyor alınmaz, elinde kalır vs. vs. OTOMATİK MAZDA 323 SEDAN alsam, şanzımanda sorun çıkar mı? Araç 92-93 model, 230- 260 bin km de, lütfen benimle bilgilerinizi paylaşır mısınız? Şimdiden çok teşekkür ediyorum. Artık bende bir araba sahibi olmak istiyorum.

CEVAP: Bende 91 model f16 vardı otomatik vites. Araç çok rahat konforlu. Otomatik vites ile ilgili söyleyeceğim tek şey 3 vites olmasından dolayı 100 km den sonra bağırıyor. Vites geçişleri çok iyi hissetmiyorsunuz bile. Yakıtı biraz fazla gibi, elinizde kalmaz eğer aracınız temizse ben bir haftada sattım hem de istediğim fiyata sonuç olarak tavsiye ederim.

CEVAP: Elde kalmaz özellikle temiz olanların taliplisi çok. Ben satmadığım halde istiyorlar bendekini. Beton gibi sağlamdır. Hiçbir şey olmaz çok bakımsız değilse eğer.

SORU 15: Pazartesi günü nasip kısmet olursa ilk arabamı alacağım. 94 Model Mazda 323 GLX Sedan kasa. Sorum ise: Motor kısmında yani motorun sağlıklı ve durumunun iyi olduğunu anlamak için neler yapmalıyız ve nelere dikkat etmeliyiz?

Belki bunun gibi yüzlerce konu vardır ama yeni açılan konular ve güncellenen bilgiler ile yeni konu açıp sormak en mantıklısı.

Düşüncelerini alabilir miyim?

CEVAP: Mazda ysa alınır. 323ler çok iyidir. Motor aksamını mutlaka göster. Motor konusunda bir numaradır Mazda. Yağını suyunu koy, pek sanayi yolun düşmez.

CEVAP: SENELERDİR ARABA SÜRÜYORUM. MAZDA DAKİ KEYFİ HHİÇBİRİNDE BULAMAZSIN. 323 HB HEM DE 90 MODEL. AMA BİR SIKINTIM VAR. Konuyla alakası yok ama çözüm bulabileceğimi düşünerek yazıyorum. Mazda 323 üm var. Gazla gidişinde hiç bir sıkıntı yok ama benzine geçirdiğimde her vites değişiminde veya hızlanmasın da önce tekliyor sonra devam ediyor. Hızlanıyor sıkıntı yok. Bujiden olabilir diye değiştirdim yok. Benzin otomatiği değiştirdim yok. Hortumlar değişti yok. Karbüratörde sıkıntı yok. Genelde benzinde kullanmaya çalışıyorum. Misal 100 km nin en az 30 u benzinde gidiyorum yine yok, sorunu bulamadık bir türlü.

CEVAP: Benzin pompasına baktırın, filtresini değiştirin, aldığınız yakıta dikkat edin, deponuzu en az yarım depo tutmaya çalışın… İlk aklıma gelenler bunlar.

CEVAP: bugün ustaya gösterdim karbüratörlü Mazda da benzinin az olması sorun olmaz dedi taksicide aynı şeyi söyledi.

SORU 16: Mazda ya karşı bir sempatim de var. Sizce maksimum kaç km ye kadar araçlarla ilgilenmeliyim. 92-93 model bir şey düşünüyorum. İnternetteki ilanlara göre bütçem yeterli görünüyor. Piyasa fiyatları çok farklı değildir inşallah.

Ayrıca MAZDA 323 HB hakkındaki tüm tavsiye ve önerilerinize açığım.

CEVAP: 93 Mazda 323 sedan kullanıyorum.

Rahatlığı LPG ye rağmen çekişi sürüş keyfi gerçekten o fiyat aralığı için muazzam.

1.6 motor şehir içi LPG de 145-150 kuruş yakıyor.

4 kişi ve bagaj dolu olarak LPG de uzun yolda 145 km /saat civarında sorun çıkartmıyor.

Ancak hafif sayılabilecek bir araç ve tek şoför ve boş bagajla 120-130 dan sonra kontrol zorlaşıyor.

Altı alçak uyarmadı deme tümseklerle sıkça sorun yaşarsın.

Hidrolik direksiyon, 4 cam otomatik, elektrikli yan aynalar, geniş iç hacim, ayarlanabilir direksiyon yüksekliği o model ve o fiyattaki araçlar için gayet güzel özellikler.

Parça fiyatları artık eskisi kadar yüksek değilmiş ama yine de yerli otolardan yüksek ne var ki dayanımı daha fazla.

Temiz bakılmış bir motorla 400bin km sorunsuz yapılabilir ancak yine de 200bin üstünde bir motoru olan araçtan uzak durmak gerekli.

CEVAP: Ben 91 model sedan kullanıyorum. Sizler gibi arkadaşlar soru sorduklarında kendi sevgimden dolayı abartmaktan korkuyorum Mazda modelleri ile ilgili bir şeyler yazarken. Fakat 323 benim için bunun dışındadır. Çünkü bizzat kullandığım hakkında çok yakından fikir sahibi olduğum modeldir. Bütçe bu konuda aslında çok önemli değil çünkü ciddi bir araştırmayla çok daha fazla seçenek bulunabilir fakat sizin kendi sempatinizin de etkisi olmuş ki Mazda bakmışsınız ve gerçekten de belirttiğiniz gibi bakabileceklerinizin en iyisine bakmışsınız. Ben de size özetle bu araç hakkında bilgi vermeye çalışayım.

100 km de 6,5 litre civarı benzin tüketir. Bir depo ile (55lt) 750-770 km arası yol yapar.(uzun yol.)Ben şahsen LPG kullanmıyorum. Âmâ dikkat ettiğim kadarıyla kullananlar memnun.

Motor ömrü gerçek anlamda bakımlı kullanıldığında 350-400.000km civarındandır yüzden alacağınız arabanın km sinin yüksek olması sizi çok haya kırıklığına uğratmasın. Yani bakımlı bir 200.000 lik bulduğunuzda bir şahin motoru daha bitirebilecek kadar ömrü olduğunu göz önünde bulundurun. Büyük çoğunluğunun camları colormatik dir yani çok güneş görünce biraz daha koyulaşır. Ön süspansiyon problemleri sorun değildir tanesi 50-70 olan amortisörler ömürlüktür ve bence çok da pahalı değil. Ön düzen tıkırtısı var ise ya aks salıncak burçlarından ya da rot-rotillerden gelir. Bunlarda 10-15 liralık plastik takoz parçalardır ve büyük ihtimalle bir dahaki değişimlerini de görmezsiniz. Normal bir 323 ün direksiyon sistemi mükemmel çalışır tepkileri mükemmeldir. Nasıl bir zeminde yol aldığınız hakkında size çok iyi hisler veren mükemmel bir direksiyonu vardır.4 tekerlekte de tam bağımsız süspansiyonlu nadir araçlardandır. Bu sebeple ben değil 140 200 ile bile giderken hafiflikten dolayı kontrol kaybı olduğu fikrine katılmıyorum. Tüm yürüyen ayarları sorunsuz iken 323 yapabildiği hiçbir hızda güvensizlik yaratmıyor bence. Ön frenler hava soğutmalı disk dir. Balataları da 25 ile 70 arasında değişiyor istediğinizi tercih edebilirsiniz. Normal bir kullanıcı için 255 lik yeterli bence ama performanslı kullanıma uygun değil. Teker bilyaları da 50-150 tl arasında değişir. Eğer çok sert kullanan biri değilseniz 50 TL lik bil yalar sizi yıllarca tık demeden götürür. Camlar yavaş inip kalkıyorsa cam fitillerine bakım yapmanın Ya da değiştirmenin zamanı gelmiş demektir. Arka koltuğu yere çok yakın olup insanı bir Mercedes’in içindeymiş gibi hissettirir. Çok da rahattır ayrıca bu koltuklar parçalı olarak katlanıp bagaj hacmini de arttırır. Bagaj ve benzin deposu kapakları içeriden açılır. Motoru norm değişikliğine göre farklı veriler veriyor ama 87-ila 90 hp arasında bir gücü var ki siz bunu en az 100 olarak alın çünkü gidiş konusunda rakibiniz 90 lık 1.4 ler falan değil 100 veya biraz üzeri 1,6lar. Çok rahatlıkla 190 ve biraz sabır ve belki biraz eğimle 205 km/s hızlara ulaşabilirsiniz. Tüm diğer arabaların aksine sürat ibresinde hata payı abartısız “0” dır. Gerçek anlamda kalkış yapabilmek için 7000 devirde bir üst vitese geçmeniz gerekir. Kaliteli lastikle 4500-5000 devir civarında patinaj sız kalkabilir. Yol tutuşu konusunda rakibi benzerlerinde yok. Belki yeni modellerde.3100 devirde en yüksek torku olan 135/137nm yi verir. Egzoz baştan sona 3 susturucu içerir ve çok çok uzun ömürlüdür. Ben orj susturucusunu 2006 da değiştirdim, araç 91 hesap et artık. Ara susturucular başka markalarınkiler de rahatça uygulanabildiğinden ucuzdur. Sedanda altı vurma sorunu daha az ama hatchback daha sorunlu. Hatchback in amortisörleri birkaç santim daha kısadır ve sedana da uyar. Tam bakımlı ise frenleri etkilidir. Silecekleri çok güzel çalışır ve 10 dan fazla fasıla kademesi vardır.(şu bekleyip bekleyip silen).Farları başarılıdır. Eğer birisi mahvetmediyse elektrik düzeni asla sorun çıkarmaz. Daha aklıma gelen ve gelmeyen çok şey var. Özetleyeyim dedim ama pek özete benzemedi sanırım. Her türlü sorunuzu çekinmeden sorabilirsiniz. Ben ve diğer arkadaşlar bilgi vermekten mutluluk duyarız.

CEVAP: bende Mazda 323 hb vardı 92 model arabayı oldukça hor kullandım arızadan dolayı 4 kez motor su kaynattı ki yazın milletin sıcaktan bunaldığı vakitlerde. Ama arabada ne bir güç kaybı nede motordan acayip sesler geldi. Yerli araba olsa çoktan üst kapak motor falan gitmişti. Çok konforlu bir araba ve direksiyon turu çok yüksek 2. vitesi süper ki golf focus palio vb 1.6 motorlu araçlar 140 kadar(hesapla 92 model araba ve ful bakımlı değil) 1 araba boyu farkla yanımda geliyorlardı. Motorda Mazda’nın rakibi anca Toyota ve hondadır. Hiç bir sıkıntın olmasın piyasası ve bu modellere hasta olanları da var hemen satarsın. Gelelim yakıtına benim 323 tüplüydü ve km de ş. içi 140 şehir dışı 120 yakıyodu.90 km sabit hızla falanda değil yani 4 kişi eşya Antalya yolu bu fiyatlara en güzel alınacak araba kafan rahat olsun.