ALFA ROMEO MİTO ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: Mito QV hakkında çok fazla kullanıcı yorumu bulamamıştım internet üzerinde ve bende belki birilerine faydam dokunur diyerek kendi gözlemlerimi aktarmak istiyorum.
En başta şunu belirteyim daha önceden hiç spor araba veya qv ile aynı sınıfta araç kullanımım olmadı o yüzden kıyaslama yapamıyorum ve bunlar benim kullanırken yaşadığım tecrübeler kesinlikle doğru teknik bilgiler içerir diyemem.
Aracımı 2013 temmuz ayında aldım 3.sahibiyim 2011 model qv 44binde aldım şuan 51binde ve aracımdan gayet memnunum fakat qv ye bindiğimde hissettiğim duyguyu diğer otomobillerin çoğunda hissedemedim. QV yi her kullandığımda bu sefer dikkat edeceğim, gaza basmayacağım, İstanbul yolları bu arabayı kaldırmıyor desem de hiçbir zaman kendime engel olamadım çünkü araca her bindiğinizde o atmosfer sizi etkiliyor ve üzerimde bir baskı var gibi hissediyorum bilmiyorum belki de gücün verdiği zevkten dolayı olabilir. Abarttığımı düşünüyor olabilirsiniz fakat gerçekten öyle hissediyorum:)Çünkü yolda giderken gördüğünüz çoğu arabadan daha çok ilgi çekiyorsunuz ve neredeyse hepsini ezebilecek güçtesiniz. En başta basit bir tavsiye bence kendini kontrol edemeyen birisinin bu aracı kullanmaması lazım çünkü arabaya bindiğinizde sizi tamamen ele geçiriyor, kendinize hakim olamazsanız muhtemelen sonunuz iyi olmayabilir ama buna da tabi bir çözüm bulmuşlar aracın aerodinamiği gerçekten mükemmel yol tutuş konusunda hiçbir şekilde sorun yaşamadım 10 üzerinden 10 puan verebilirim bu konuda.
Yakıt konusunda aracı teslim aldığımda 9.1di fakat şuanda sürekli şehir içinde kullanmama rağmen arabayı ve zaman zaman aşırı zorlasam da 8-8.5 litre arası maksimum yakıt tüketimi. Uzun yolda ise İstanbul erikli arası toplamda 800 km yol yapmış oldum hemen hemen. tam olarak 240 liralık benzinle liste fiyatı 5.1 tl gibiydi yanlış hatırlamıyorsam. Gidişte çok sakin kullandım fakat dönüşte 200 lerde kullandım sürekli olarak, gidişte ise yakıt tüketimi ortalama 6.5 lt erdeydi. Yakıtı bence qv gibi bir araç için gerçekten ideal.
Parçası bana pahalı geldi bilemiyorum diğer araçlar nasıldır ama gaz pedalı için 250 tl emme manifoldu için 1000 tl cam motoru içinde tam hatırlamıyorum ama yüksek bir rakam 800 tl ler civarı olabilir. Bujilerden bir tanesi kırık çıktı araç yolda giderken bütün sistemleri devre dışı bıraktı serviste çok yüksek fiyat istediler bende Aksaray’dan dı galiba bosch ta buldum bujiyi gidip serviste bedavaya taktırdım, Fiat puntolara benzer yapıda olması malzeme temini konusunda bence birazcık hoş olmuş.
Bilmiyorum bu sorun diğer arabalarda var mıdır daha doğrusu sorun mudur ama şöyle bir şeyle karşılaştım. Hafif ıslak bir yolda ışıkta bekliyordum ışık yandı ve sola doğru dönüş yaptığım esnada arabanın arka tarafı inanılmaz şekilde kaymaya başladı ve bunu ıslak olan her yolda yaşadım, lastikler yeni alındı lastiklerin eski olmasından dolayı olmayabilir ama performans lastiği olduğundan dolayı olabilir diye düşünüyorum çünkü ıslak yolda mitoyu kaydırmak gerçekten çok çok kolay.
Frenleme konusunda bence çok çok başarılı 140la giderken ani fren yapmak zorunda kaldım trafik sıkıştığından ötürü ama hiçbir şekilde o korkuyu yaşatmadı bana sanki normal fren yapar gibi hissettim ve buda bence arabanın mühendisliğiyle alakalı, normal frenlerde zaten gerçekten çok büyük bir güven hissi veriyor araç size, acaba durur mu diye düşünmüyorsunuz hiçbir zaman.
Arabayı son hıza çıkarmayı denemedim hiç ama zorlanmadan 220ye çok kısa sürede çıktı fakat ondan sonra zorlanmalar başladı birde o hızlarda çok çok aşırı bir rüzgar sesiyle karşı karşıya kaldım ki bence normal ama yine de insan ister istemez korkuyor. Arabanın içerden duyulan sesi gerçekten çok hoş, gaza yüklendiğinizde çıkan ses ister istemez yüzünüzde bir gülümsemeye sebep oluyor.
Dediğim gibi arabayı kullanmak gerçekten çok zevkli ama konfor konusunda çok yüksek bir puan alamayabilir benden malum spor arabada konfor aramak çok mantıklı değil zaten, o yüzden bence qv tam bir genç arabası. Bilmiyorum belki ben yanlış düşünüyorumdur ama dönüşleri gerçekten zor arabanın, küçük araba diyorsunuz ama öyle olmuyor dönüş esnasında görüş açıları da çok düşük.
Hafta sonu kullanmak için, keyif arabası için bence en uygun arabalardan birisi qv. eğer standart Türk mantığındaysanız qvye bakmayın bile ki bakmıyor da çoğu insan buda bize yarıyor çünkü mito çok fazla yok yollarda. Çok fazla ilgi görmeye hazır olun bence bir Ferrari’ye biniyormuş kadar yoğun ilgi görebilirsiniz yollarda
Şimdilik aklıma gelenler bunlar, sorunuz olursa cevaplayabilirim 🙂
CEVAP: Bugün İstanbul’dan tdaga giderken yol üzerinde gördüm bir kaç bayi vardı direk alfaya girdim julyete baktım arka koltuk dar geldi boyum 183 on koltuğu kendime göre ayarlayınca arkası rahatsız bir hal aldı.
Daha sonra mito ya bindim ve ilk defa gördüm kapılar çerçevesiz ve çerçevesiz kapılara zaafım var. On koltuğu biraz dar tutunca arkaya sığdım ve gayet rahattı. Satış temsilcisi ile biraz konuştuk benzinli motor artık yok üretilmiyor gelmeyecek deyince kapıya çıkıp bir sigara yaktım… piyasada o kadar çok scrokko var ki acıdım ona verilen paralara bir kaç zaman sonra benzinli bir ünite gelirse kesinlikle alacağım ya da araba alma aşamasına gelirsen listenin başlarında olacak ve zaten karışık olan aklim iyice karışacak eminim.
CEVAP: bende yaklaşık 10 gün önce 1.6 dizelini aldım ds3 ve mito arasında kalmıştım tercihim alfa oldu iyi ki de olmuş arkadaşımın dediği gibi ilgi çok beni açıkçası rahatsız ediyor önceki sahibi 17 jant ve kısa yay koymuş İstanbul yıllarında baya bir rahatsızlık veriyor dönüşlerde . evet görüş biraz kısıtlı ama aracı dinamik modda kullandığınızda 320 tork dehşet bir çekiş sağlıyor 200 ile dik yokuşları çıkabiliyorsunuz ben aracımı ufak tefek kusurlarına rağmen çok sevdim ilk fırsatta cipleyip 150 hp yapacağım .
SORU 2: Arkadaşlar 15 gündür mito kullanan mito sahibi birilerini arıyorum. Konuyla alakasız ama mito hakkında bilgi verirseniz çok sevinirim.
Yakıt durumu, yedek parçası, kaskosu vergisi?
İkinci eli sıkıntılı diyorlar doğru mu?
Yardımcı olursanız çok sevinirim.
CEVAP: 2010 dizel sahibiyim sıfır almıştım 65000 km yi geçti ortalama 5.5 yakıyor. Uzun yolda 5 litrenin altında şehir için 6 yıl biraz geçiyor. Agresif kullandığımda şehir içi 6.5 yakıyorum. Kasko 1100 civarıydı ama ilk yıl hasarsızlıktan yararlanamadım. Parça olayı çok çok basit söyleyeyim. orijinal Fiat yedek parça satan her yerden temin edebiliyorsun motor doblo ve bravola rda da olduğundan anlayan usta da her yerde bulursun. İkinci eli konusunda bir fikrim yok satmak gibi bir düşüncem hiç olmadı gayet memnunum alırken scirocco dan vaz geçip almıştım ve asla pişman olmadım.
SORU 3: bir kaç gündür mito yu araştırıyorum. Maalesef dizellerin otomatiği yok o yüzden benzinli tercih etmek zorundayım benzinlide otomatik olan 135 155ve 170 lik seçenekler var anladığım kadarıyla. Şimdi ben bir adet 170 lik otomatik mito buldum araç hakkında satan kişinin pek bir bilgisi yok maalesef. O yüzden donanım paketi nedir çok merak ediyorum. En çok merak ettiğim konu ise bu 170 lik araç illaki Q.V. midir? Ve bu araçta D.N.A. teknolojisi standart olarak var mıdır (çoğu versiyon da yok anladığım kadarıyla)
Deneyimli arkadaşların ciddi yorumlarına ihtiyacım var bir iki gün içerisinde aracı alacam.
Bir de aktif süspansiyon olayını öğrendim bu dna teknolojisinden ayrı bir şey sanırım.
Sileceklerin altından nasıl anlarız resim linki falan veremez misiniz?
CEVAP: alfanın ana web sitesinde 170 hp nin sadece q.v. de bulunduğunu söylüyor ama benim bulduğum araçta dört yapraklı yonca logosu yok ve egzoz ucu tek demek ki bu araç 170 hp değil?
CEVAP: 135lik olan TCT, diğerleri manuel. Ayrıca 170likler qv diye biliyorum.
CEVAP: qv manuel, 170hp, otomatik klimalı, 17″ jantlı olur. Yonca simgesi vardır. Spoileri vardır. İçi tamamen siyahtır. Bunlar yoksa qv değildir.
SORU 4: Bu sene sonuna doğru B segmenti 0 dizel araç almayı planlıyorum. Birçok marka araştırmasına giriştim (Polo, Fiesta, Ibiza vb…) ancak hiç bir model Mito 1.3 kadar cezbedemedi maalesef…
Bu araçla deneyimi olanlar paylaşabilirler mi? Çünkü internette gerçekten çok kısıtlı kaynak var bu konuda.
CEVAP: 1.3 motoru sanırım 95hp olanıdır, ağır ve hantal olan yeni astra J kasaları bu motorlar taşıyorsa, mito`da uçurur.
Kesin bir test sürüşü yapın. Segmenteki diğer alternatiflerde bir bakin, ama mito iyidir, hatta süperdir.
CEVAP: D.N.A yok haberiniz olsun 1.3 dizel mitoda. Ama tercihim B sınıfı bir araç olacak ise, kesinlikle mito alırdım.
CEVAP: D.N.A olmadığına emin misiniz? Önceden defalarca gezdim sitesini ancak farkına varamamıştım. Gerçekten de kendi sitelerinde de çok net değil City donanım içerikleri. Biraz daha araştırmalıyım sanırım.
Haklısınız sanırım Birmot’un sitesinde 500 Euro opsiyon listesinde görünüyor. Teşekkürler farkına varamamışım…
CEVAP: Ben mitoyu tasarım olarak pek sevmem. Hatta alfalar arasında en beğenmediğim modeldir. Ama 1.3 dizelin tüketim değerlerini okuyunca alfanın en mantıklı aracı olduğunu gördüm. Şuan sıfır araç alacak olsam herhâlde öyle birey düşünürdüm. Sabit hızda 3,3 litre gibi bir tüketimi vardı yanlış hatırlamıyorsam. Chiplerseniz bunun altına bile düşebilirsiniz. Bence efsane bi motor olmuş.
CEVAP: Konfor dışında bide ön torpidodaki kalitesizlik dışında şekil araç.
CEVAP: Mito city modelinde sanırım 1.3 dizel motorlar var, opsiyon olarak dna alabilirsin, hoş bu motor için ben şahsen dna ödemem. Çok büyük fark olmaz.
Mito`lar Fiat punto platformunda üretiliyor, ama punto deyip geçmeyin iyi araba, inceleme sitelerin dede çok çok ovuluyor, bu segmentde mini ile en çok keyif veren arabadır.
CEVAP: Bir giulietta sahibi olarak yazayım;
-sahip olduğu 95hp lik motor ve mitonun kilosunun birleşimi sonucu ortaya çıkan performans C sınıfı 1.6 dizel araçları dize getirir nitelikte
-yol tutuş konusunda aşmış bir araba
-çerçevesiz camları, eşsiz arka görünüşü estetik açıdan aracı harika kılan noktalar
-iç mekan pek hoş değil, punto’dan hallice güzel
-güvenlik olarak üst düzey güvenlik önlemlerine sahip bir araç
-dizel ile beraber çok dikkat çekici renkler’e sahip bir araç (sarı)
CEVAP: Ben de 1.6 dizel 120 beygirlik bir Mito sahibiyim. Diğer arkadaşıma katılıyorum, herkes almazsa daha iyi olur.
Genel olarak söylemek gerekirse araç tasarım harikası… 1.6 Dizel 120 bg 320 nm tork motorunun da performansını tartışmasız çok çok iyi.
Herkese Mito’yu tavsiye ederim…