NİSSAN SUNNY ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Merhabalar, geçen hafta okula gidip gelmek için 1986 model 1.7 Dizel Nissan Sunny aldım. Araçtan çok memnunum, ilk aracım olmasına rağmen hiç sıkıntı çekmiyorum. Fakat bir kaç sorum olacak.
Aracı getirip park ettiğimde sağ ön lastiğin 25-30 cm civarı içerisinden yağ kaçırdığını gördüm. Keçeden kaçırdığını düşünüyorum. Bir gecede ortalama 3-4 damla bir şey akıtıyor çok rahatsızlık verici değil gibi geldi. İlla gidip keçeyi değiştirtmem gerekli mi ? Keçe değişiminde çok fazla sorun çıktığını okudum bu biraz rahatsızlık verdi. O yüzden bu şekilde sorun çıkarmazsa değiştirmeyeyim diyorum katılır mısınız?
Bir de aracı geri vitese takmakta inanılmaz bir zorluk çekiyorum. En az 3-4 defa denemem gerekiyor geçirmek için elimde kalacak diye korkuyorum. Bazen de yarım geçiyor gar gar ses yapıyor debriyajdan ayağımı çektiğimde. Bilen varsa bunun kolay yolu vs. var mıdır ? (Mesela Golf MK1 ler de 2. vites ile geri vites bağlantılı olduğundan 2 ye takıp geriye takınca araç yağ gibi geçiyor diyorlardı)
Bu yazıyı bitirmeden araca inmem gerekti ve dikkat ettiğimde geri vitese takmaya çalışırken özellikle yağ damlattığını gördüm. Ama yine 1-2 damla şeklinde. Ne yapmalıyım lütfen yardımcı olun, herkese iyi bayramlar şimdiden
CEVAP : sunny için bilmemde 1999 primera da geriye geçmediği zamanlarda vitesi 1’e alıp hafif debriyaj ile hareket ettirip sonra geriye takınca sıkıntı olmuyor bir deneyin isterseniz
CEVAP : ilginiz için teşekkür ederim, senkromeçsiz olmasından kaynaklanıyormuş zamanla alıştık garç gurç bir şekilde takmaya
SORU 2: Arkadaşlar merhaba, alacağım aracın özellikleri şu şekilde:
— 1991 Model
— Kazasız. Değişeni yok.
— 2.0 Motor Benzin ve LPG.
— LPG takılalı 8 ay olmuş ve markası BRC.
— Ön koltuklar ısıtmalı
— Elektrikli aynalar
— Buz çözücülü camlar
— Manuel şanzıman
— Koltuklar kadife
— Döşemeler ve tavanda herhangi bir yırtık, sökük yok.
— Km’de yaklaşık 30-35 Kr yakıyor.
— Motor ve Şanzıman sorunsuz.
— ABS ve Dört cam otomatik
— Bakımları yeni yapılmış, sadece 10.000 Km sonra bakım istiyor.
— 210.000 Km.
— Yürüyeni sorunsuz.
— Araç diri duruyor.
— Bakımları düzenli şekilde Ankara Yiğit Volvo’da yapılmış.
— 2 seneye yakın muayene süresi var.
— Tek olumsuz yönü güneş yanığından dolayı kaput, tavan ve bagajda 6-7 adet lekeler var.
— Bu araç benim ilk aracım olacak. Yorumlarınızı önemsiyor ve bekliyorum.
Bu yukarıda yazanlar bana satıcının söylediği şeyler. Doğruluğu aracı görünce kanıtlanacak. Bu araçta neye dikkat etmeliyim? Hangi özelliğine, aksamına baktırmalıyım? Satıcının yanına bu konuda uzman biriyle gideceğim.
CEVAP: ileri de çıkacak sorunlardan bir tanesi sadece yedek parçada sıkıntı yaşarsın bu araçlar her geçen gün azaldığı için yedek parça bulmak zorlaşıyor yurt dışından getirmeye bile kalksan pahalıya geliyor ki zaman zaman Volvo bile sipariş çektikten sonra bu ürünün artık üretimi ve tedariki yok bilgisi veriyor.
SORU 3 : Nissan Sunny araçlar için düşünceleriniz?
CEVAP : 1993 yılında 1991 model Nissan Sunny ex salon um vardı. Çok muhteşem bir araçtı. Motor performans donanım o yıllarda mükemmel hatta eşsizdi. Birçok Mercedes ve BMW de yoktu o özellikler. Benimle yarışacak yolda yürüyecek çok az araç vardı. Ama bu aracın devamı gelmedi. O araç hatırına 2006 da gittim ALMERA aldım sıfır o zevk, o konfor nerde 2009 da sattım ve Corolla aldım. Gene aynı araç gelsin sıfır alırım bu sefer asla satıp hata yapmam.
CEVAP : fark ettiysen üretimi devam eden demişim bu b13 kasa nın üretimi hiç durmadı 1990 dan 2010 modele kadar halen üretiliyor ama TR ye gelmiyor + birde Nissan sunny olarak gelişmiş modeli de var ama 90-94 sunny b 13 kasası şeklinde değil daha gelişmiş.
CEVAP : Nissan sunny’im hala taş gbi kalkışlarda üstüne yokn14 motor İngiliz çıkışlı performans on numara ama yedek parça bulmakta oldukça güçlük çekiyor varmış arkadaşlar sunny yedek parçası bol olan bildiğiniz yer?
SORU 4 : Arabam 1992 model Karbüratörlü 1,6 motor benzin LPG Nissan Sunny Ex Saloon..Araba benzinde stop ediyor. Arabayı benzinde çalıştırıyorum ve gazdan ayağımı çektiğim anda stop ediyor. Gaza basınca sıkıntı yok, hatta lpg bitince mecburen petrole kadar benzine alıyorum ve gidene kadar canım çıkıyor. Vites değiştirirken ayağımı gazdan çekip debriyaja bastığım anda araba hareket halindeyken stop ediyor. Bende hemen 2 ye alıp vurdurarak çalıştırıyorum…LPG de hiç bir sıkıntı yok…İşim gereği Elâzığ’da ikamet ediyorum ve Elâzığ’da bu işi çözemedim. Benim arabadan anlayan usta yok. Kime götürdüysem karbüratörün içine bir şeyler sıkıyor veya karbüratörü söküp temizliyor ama yine aynı ..Ustanın biri karbüratörün içindeki benzin diyaframı (Kapış diyaframı) sürekli LPG kullanımından dolayı arızalı olabilir dedi.. Başka bir usta yavaşlatılmış müşiri arızalı olabilir dedi. Kısaca ne yapmalıyım. Bu benzin diyaframı arızalı ise Elâzığ’da yok nereden bulunur. Rölanti müşiri arızalı ise nereden bula bilirim buralarda yok. Hatta internette bile bulamadım. Anlayan arkadaşlar lütfen yardımcı olsunlar.
CEVAP : Aynı araçtan benimde var , Karbüratörün arka tarafında rölanti ayarı var onda sıkıntı olabilir. Parça sorununa gelince aslında kolay bulunan bir model. ha hiç bulamadım dersen ilk çıkan Primeralarla birebir aynı motor bitek enjektör var onda triger zincirimi ben oradan aldım. Ha şu da var Benzin Pompası da sıkıntılı olabilir.
Yavaşlatılmış çubuğundan hava filtresi arkasında gaza basılı iken az sola çevirme ile bu sorun düzeliyor.
CEVAP: Sorun çözüldü. Rölanti müşiri sıkıntılıymış onu tamir ettiler. Şimdilik Allah’a şükür bir sıkıntı yok.
SORU 5: 93 model bir Sunny im var, araç mühendislik harikası, İddia ediyorum ki Emsal Corollalar dan farklı bir alt yapıda üretildiği için 5 çeker. Ancak 1 ay öncesinde ustam(kuzenim olur) tavsiyesi üzerine 300000 km ye gelmiş aracımın piston ve krank yataklarını değiştirelim dedi. Bizde okeyleştik. Üzerindeki fabrika Nissan armalı yataklar Çok az zedelendiğini görünce vay dedim, Açmışken yine de değiştirelim dedik, hem de şöyle bir bakımdan geçtik. Bir başladık Yataklar, bozuk termostat, fren ön balata, m. kulakları, yağı, antifrizi, arka fren merkezleri, komple sıfır taktık. Öncesinde saat gibi olan motor, bu bakımdan sonra, ısınmadan önce rölanti de hırhırlamaya başladı, 2 saniyeye 1 rölanti inip çıkıyor ve (motor kulakları sıfırlandığı halde araç titremeye başladı, direksiyon, ayna göğüs hepsi yerinden çıkacak, acayip bir titreme, Saat gibi motor bakımdan sonra uçak gibi olacak iken, bir verim düşüklüğü bir rölantide tekleme ve sanki devirlenirken bile pır pırlama devam ediyor, (not araç LPG li ve benzin dede aynı sorun devam ediyor, karbüratör hortumlarından şüphe ediyorum çünkü her tarafından bir yere bağlı, Not: araç 1 ay içinde bu sorun yüzünden 3 kere gitti ustaya karbüratöre hepsi temizlendi. Ancak sorun yok, elektrik buji komple yeni sağlıklı, motor bir yerden hava alıyor ama nerden(mersinde önerebileceğiniz Nissan uzmanı?) ya da sorun için bir cevap.
CEVAP: