ROVER 25 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

SORU 1: 3 gün önce aldığım Rover 25 le yaklaşık 250 km yol yaptım. Araç 86000 km de. Tek gözlemlediğim sorun 2. vitese alırken arabayı düşük devirlerde araba tekliyordu. 

Ama bugün başımdan gecen olayla kafam iyice bozuldu. Bayram trafiği nedeniyle bayır yukarı bir yolda yaklaşık 40 dk. Dur kalk yapmak zorunda kaldık. Tam bayır bitecekti ki arabadan motor ön kaputtan duman gelmeye başladı, hemen motoru durdurdum. Duman arabanın içine doldu. Ön kaputu açtım, orada bulunan esnaftan yardım aldık biraz, genleşme kabına su koyduk yola devam ettik. 

Yalnız su koymadan önce genleşme kabına baktığımda su seviyesi normal gözüküyordu. Kapağı ilk açtığımda su kaynıyordu. Ayrıca hararet göstergesi normaldi. 

Eve varınca ayrıntılı bakalım dedik. Gözlemlediğim olaylar şunlar;

1- Motor çalıştığında radyatör fanı çalışmıyor. (Gerçi bilmiyorum her zaman çalışması gerekiyormuş diye)

2- Genleşme kabının üst tarafındaki hortumdan su gelmiyordu. Sanki su devir daim olmuyor.

3- Radyatörün hemen yakınındaki borular çok sıcak ve yumuşak, sanki içinde su yok.

Sonra bir şekilde hortumları sıkıp bırakıp, elle genleşme kabındaki üst hortumdan su geliyordu. Fakat motor çalışırken aynı eskisi gibi, üst hortumdan su gelmiyor. Ayrıca bu arada fan çalışmıyor. Su hortumlarında aşırı ısınıyor.

Şimdi arkadaşlar sorun ne olabilir. Devir daim pompası mı acaba? Conta yanması değildir dimi?

Birde Bursa’da oturan arkadaşlar varsa, batı bölgesinde güvenilir servis önerebilirler mi? 

Soğutma siteminde hava olduğundan şüpheliyim, bir şekilde su devir daim olmuyor. İnş. conta yakmamışızdır. Peki, radyatör tıkalı olabilir mi bun anlayacak bir yöntem var mı? Fanı çalıştıracak olan müşiri fandan çıkan kablo olduğunu varsayarsam (bilmiyorum doğrumu?) şekildeki gibi değil, bendeki dörtlü

CEVAP: devir daim, termostat veya conta yanmış olabilir. 

@ bayır yukarı bir yolda yaklaşık 40 dk. Dur kalk yapmak zorunda kaldık.

Böyle anlarda Motor hararet yapabilir.

Fan ne zaman çalışmaz? Soğutma sisteminde hava var veya fani çalıştıracak olan müşür devre dışı.

CEVAP: Radyatörü kontrol etmek için içini temizlemek lazım.

1. 1. Radyatör komple su doldur

2. Genleşme kabini doldur

1. 3. Genleşme kabinin kapağını açık bırak 

4. Bazı sistemlerde vidalar vardır havasını almak için, onları açmak gerekir ( su çıkana kadar )

5.Motoru çalıştır, kaloriferi en son ayara ( Sıcak) getir

( kaynıyor mu? ) stop 

1. 4. devir daimi test etmek için: dinamo kayışını sök, devir daimin tekerini/rulmanını cevir ( dağılmış olduğunu fark edersin)

Termostat bozuk ise motordan radyatöre su gitmesini engeller

Benden bu kadar, en son seçenek: iyi bir ustaya göster. 

CEVAP: bir de ben fazla conta yakan biri olarak 3 4 kere yakmışımdır. Değişik araç markalarında

Ustaya götürdüğümde radyatörün kapağını açıyor arabayı çalıştırıyor. Suyu dışarı atmaya başlıyorsa contan gitmiş diyorlar.

Radyatör suyu içine çekiyorsa bir şey yok diyorlardı. Başka bir şeye bakıyorlar mı hatırlamadım 1 2 senedir şeytan kulağına kurşun conta yakmadım.

CEVAP: Motor yağına su kaprismiş ise conta yanmış olur ( yağ çubuğundaki seviyeyi kontrol et, maksimumun üzerimdeyse

Motor yağına su karışmış>>> conta yandı demektir ve arkadan beyaz duman atıyorsa>>> conta yanmıştır. Geçmiş olsun, sağlık olsun.