SKODA FAVORİT ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 1991 model Skoda favorit 135 aracımda motor yağına su karışmış ve conta yanmış. Contayı kendim değiştirdim ama subap ayarı kaç mm olması gerekiyor bilmiyorum. Kaç mm lik sentil çakısı kullanmamız gerekiyor? Bilgisi olan yardımcı olabilir mi?
CEVAP: Egzos subapı 25mm sentil olacak, Emme sübapı 15mm sentil olacak. 10-20 veya 20-30 deneyebilirsiniz.
SORU 2 : Benim 93 model ve oldukça orijinal va bakımlı bir Skoda favorit aracım var . aracım oldukça bakımlı olmasına ve titiz kullanmama rağmen uzun yolda veya otobanda istediğim hıza bir türlü ulaşamıyordum , bazı arkadaşlar 160 ı rahatlıkla gördüğünü söylerken ben 120-130 yaptığımda aracın sanki motoru patlayacak gibi oluyordu , iki gün önce aracın radyatöründeki suyu boşaltıp temiz su koyarken ve motoru yüzeysel olarak temizlerken elim yanlışlıkla buji kablolarından birine sert bir şekilde çarptı ve kablo buji bağlantı yerinden koptu . yani kablo oldukça eski bir kabloymuş ve hatta araba değiştirmediğim bir ol kalmıştı sanırım , gidip yedek parçacıdan orijinal favorit buji kablosu seti aldım 25 tl ye ve taktım ertesi güne uzun yola çıkıyordum bakımı da bunun için yapmıştım aslında, kablolar değiştikten sonra arabanın gazı yemesi ve birinci vitesteki vites aralığı bariz bir şekilde değişti ve otobanda 160 km hız yaptığımı gördüğümde arabama bir kez daha aşık oldum 🙂 favorit kullanıcılarına tavsiyem eğer son iki yılda buji kablolarını yenilemediyseler orijinal kablo seti ile bir değiştirsinler fark muazzam oluyor.
CEVAP :
SORU 3: Slm aleykm arkadaşlar benim Skoda forman çalıştırdığım zaman egzozdan su atıyor ve yukarıdaki bidondaki su bitiyor neden yapar?
CEVAP: Su eksiltme contadan olabilir ancak egzozdan gelen su yoğuşmadan contayı yapsanız da gelecek şöyle düşünün silindire giren su yüzlerce derecede yanma gerçekleşen silindir içinde egzozdan ancak buhar olarak çıkar.
CEVAP: Hiç düşünme kaçak yoksa hortum sertleşiyor kalorifer ısıtmıyor ve en alttaki çizgiyi hararet geçiyorsa yüzde 100 conta.
CEVAP: Su sisteminde kaçak yoksa conta yanıktır. Araçta ilk çalıştırmada zor çalışma ve patırdamada var mı?
CEVAP: Normal sıcak soğuk karışımı terlemeden atar sağlıklı motorda atar kafan karışmasın motoruda elletme
CEVAP: abi çok atıyor ama bidon bitiyor
CEVAP: O zaman arkadaşın tespiti doğru contan patlak.
SORU 4: Malum Skoda FAVORİTLER önden çekişli. Ayağını debriyajdan kaldırınca hafiften vuruntu yapması normal mi yoksa yapmaması mı lazım. Yapıyorsa sebebi nedir?
CEVAP: Motor kulağı olabilir şanzıman takozu olabilir ve baskı balata içeride kopmuş olabilir.
CEVAP: Benim baskı balata bu şekilde kopmuştu kalkarken sallıyordu.
CEVAP: Motor kulağı kırılmış ustam kalkışta vuruntu yapar.
CEVAP: Aks kafaları değişecek tak tak vurur ilk kalkışta yavaş kalkarsan sıkıntı yok.
CEVAP: Önce alt takımlara baktır. 3 tane takoz var biri şanzıman takozu biri eksantrik gergi takozu biri de devirdaimin üzerindeki takoz. Akslardan olsa sağa sola dönüşlerde tak tak tak diye ses gelir.
CEVAP: Vuruntu yapmaz hocam takozlara baktırın
CEVAP: Arka dingil lastiklerini değiştir kalkışta ondan vuruntu yapar başka yerleri karıştırma sağ sol iki adet lastik takoz
CEVAP: Altta gergi var ondanda olabilir.
SORU 5: Favorit kalorifer peteği nasıl sökülüyor bilgisi olan var mı arkadaşlar
CEVAP: Aküyü sök, hortumları sök, peteği çek. Süngerle sıkışık olabilir, ona göre çek. Yalnız musluk tel ile içeri bağlı olabilir onunda somununu Sökmen gerek.
CEVAP: Musluk peteğin arka tarafında mı yani peteği çekerken görünüyor mu?
CEVAP: Önde… Hortumların bağlandığı plastik musluk.
CEVAP: Tamam, çok teşekkür ederim
CEVAP: Yaz kış ayarı yapan demir, tel, e dikkat. (tabi bağlı ise.)
CEVAP: Ben bugün peteği değiştirttim çok kolaymış söküp takması.