SMART FORFOUR ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Smart forfour 2006 1.5 cdi triptronic kullanıcısıyım.
aracı 2011 12.aydan beri kullanıyorum.
138.500 km idi. şu an 210.000 km oldu.
yaklaşık 6 ay önce volan ve baskı balata değişti.
şu anda debriyaj motorunu değiştiriyorum.
3 yıldan beri ortalama 70.000 km ben yaptım. bir de öncesinde hiç değişmediyse bu parça normal geliyor.
yalnız ilk çalıştırma ve stop ederken vibrasyon vardı, Menger ler çetin usta dedi ki motor kulağı veya volan dedi.
ama kendisi volanı değiştirdi 6 ay önce . bakalım vibrasyonu nasıl çözeceğiz.
CEVAP :
SORU 2 : Herkese merhaba 8. Smartım olan 2008 model Smart fortwo aracımı size tanıtacağım. Yeni kasada aklınıza gelecek her şey değişmiş. Dış görünüm motor sanzıman iç dizayn kısacası her şey.
Aracım 2008 74.000 km civarında genel olarak 1 ayda 5 bin e yakın km yaptım şuanda da satılığa koydum 2012 yada 2013 makyajlı kasa almak istiyorum yeni projem için.
Dış dizayndan baslıyayım :
Daha toplu bir görüntüye sahip yeni kasa on tarafta + olarak mercekli far , eski kasanın aksine on panel çok kolay sökülebilmekte . On tarafta radyatör suyu koyma yeri cam sileceği suyu koyma yeri ve fren hidroliği kolayca elinizin altında .
Opsiyonlara göre gündüz farı, alta yerleştirilmiş sis farları mevcut. Dolu modellerinde cam tavan , boş modellerinde orijinalden carbon tavana sahip . Benim aracım boş paket cam tavanın olmamasını yazın + olarak düşündüm çünkü klimayı açtığımda çok daha iyi bir soğutma oluyor .
Smart bu modelde 15 inç saç jant ve 16 inç çelik jantlar kullanmış.
Arka farlar daha güzel bir tasarım olmuş kısacası ben yeni kasayı daha çok sevdim eski kasalara göre 🙂
İç dizayna gelince :
Eski kasadan en büyük fark sanırım ön konsol. Eski kasada eşya koyacak yer bulamazken yeni kasada bir çok yer yapılmış hatta torpido gözü var. şimdi diyeceksiniz ki torpido gözü olmayan arabamı olur eski kasalarda güneş gözlüğünüzü koyacak yer bile zor bulunuyor .
Ortaya yerleştirilmiş büyük teyp standart Mercedes teypleriyle aynı ölçülerde internette satılan Mercedes double dın ekranlar rahatlıkla takılabilir veya çerçeve sayesinde double dın ekran takabilirsiniz . Gösterge stili aynı olsa da genelde göstergelerde de büyük farklar bulunmakta .
Dolu araçlarda elektrikli camlar nadir olarak elektrikli aynalar , ortada ek göstergeler, otomatik vitese geçmek için düğme bulunmakta . ( en büyük farkta budur şanzıman kısmında detaylı olarak anlatacağım )
Motor :
Eski kasalarda anlattığım gibi 600 cc turbo veya 700 cc turbo motorlar kullanılmaktaydı .
Yeni kasada 1000 cc motor kullanılmakta turbo yok . motor hacmi büyük olduğu için ve turbo besleme olmadığı için henüz motoru biten yeni kasa fortwo ya rastlamadım . eski kasalarda 80 – 100 bin km arasında motor biterken bu araçlarda öyle bir problem yok. Motorun çoğu yerinde Mitsubishi amblemlerine rastladım ki tahminimce coğu parçasını Mitsubishi’den temin edebilirim fiyatlar % 50 oynamakta .
1000 cc motor 45 beygir dizel , 61 beygir 72 beygir 84 beygir ve 98 beygir turbo brabus olarak seçeneler sunulmakta Türkiye’de genelde 61 ve 72 beygirlik araçlar bulunmakta .
şehir içi 6.1 şehirler arası 4 litre yakmakta . ben İzmir’ den bodruma 100 tl ye gidip geldim klima acık . Araç en son 150 basmakta çok da rahat gitmekte 150 ile .
Sanzıman:
Eski kasalarda 6 ileri kullanılırken bu araçlarda 5 ileri vites kullanılmış sebebini tam olarak bilmiyorum ama 1. viteste 50 2. viteste 80 yapan araç 5. viteste de 50 km hızla gidebilmekte bu sayede gayet ekonomik olabiliyor .Bu kasada bos modellerde otomatiğe basma butonlu vites topuzu yok bu yüzden vitesi gidişinize göre arttırıp frene bastığınızda otomatik olarak düşmektedir . Vites topuzunu değiştirerek ve yazılımla bunu otomatik moduna çevirebiliyorlar.
Kendi aracıma ufak tefek eklemeler yaptım umarım beğenilir 🙂 her türlü sorunuzu mesaj yoluyla yadawww.facebook.com/cemsinan dan yanıtlayabilirim .
Okuduğunuz için teşekkür ederim .
CEVAP :
SORU 3: Smart forfour 2006 1.5 cdi triptronic kullanıcısıyım.
Aracı 2011 12.aydan beri kullanıyorum.
138.500 km idi. şu an 210.000 km oldu.
Yaklaşık 6 ay önce volan ve baskı balata değişti.
Şu anda debriyaj motorunu değiştiriyorum.
3 yıldan beri ortalama 70.000 km ben yaptım. Bir de öncesinde hiç değişmediyse bu parça normal geliyor.
Yalnız ilk çalıştırma ve stop ederken vibrasyon vardı, mengerler çetin usta dedi ki motor kulağı veya volan dedi.
Ama kendisi volanı değiştirdi 6 ay önce. Bakalım vibrasyonu nasıl çözücez.
CEVAP:
SORU 4: Aklım da birkaç soru var Smart Roadster’ lar hakkında.
1) Kaç farklı Smart Roadster modeli var? Bunları ve özelliklerini diğer modellerden farklarını görebileceğim bir adres var mı? Veya burada gösterirseniz o da olur.
2) Smart Roadster’ ları inceleyip görüp satın alabileceğimiz Honda, Renault, Volkswagen’inki gibi Smart’ ın da yetkili satıcı ve servis ağları, şubeleri ve bayileri vesaire var mı? Yoksa genel distribitörler den satıcılara mı dağılıyor?
3) Modellerin fiyatlarını nereden öğrenebilirim?
4) Haklarında öğrenmem gereken başka bir şey var mı? Sizin tavsiyeniz nedir? Ne değildir?
CEVAP: 1- Smart roadster in farklı modeli var. Bu modeller arasında donanım olarak neredeyse Hiçbir fark bulunmamakta. Arkası camlı olan model “Roadster Coupe” olarak geçmekte ve Brabus tarafından desteklenerek 105 hp lik bir güç kullanmakta. Diğer modelin ise arka tarafı kesiktir. Bunlarda 61 ve 82 hp lik güç vardır. Performans için Brabus tek seçimdir, 190km/h son hız görmektedir. (61 ve 82 lik Roadsterler 174km/h hıza ulaşabilir.)
2- Bildiğim kadarıyla Türkiye’de özel yetkili servisi yok, ama bu demek değil ki; arabayı aldın bir başına kaldın. Tüm Smart lar Mercedes üretimi olduğundan bakımları vs. Mercedes servislerinde sağlanmaktadır. Fiyatı da buna göredir tabii ki.
3- Roadsterler artık üretilmiyor. Zamanında 0 km. si 70.000TL civarı bir satış rakamına sahipti.
4- Eğer bir heves uğruna değilse kesin alınası bir araba. Görünüm, yakıt, kalite, performans çok iyi. Ama ikinci eli yok denecek kadar az. Araba tamamen hobi arabasıdır. Çift kişilik olduğundan aileye de uygun değildir.
CEVAP: Smart roadster 2004-2006 arası Mercedes’ in ürettiği bir otomobil. Dizaynını ise swatc yapmıştır. Roadsterin 2 versiyonu bulunmakta cabrio ve coupe. coupe olan arkasında cam bir bagaj kapağı var. İki modelde de 2 motor seçeneği mevcut 45kw 65 hp ve 60.2 kw 82 hp. Ayrıca az sayıda brabus modeli var. 101 hp. 82 hp motor seçenekli olanın 0-100 hızlanması stock olarak 10.9 saniye Brabusun ise 9.8 saniyedir.. 698 cc lik Ferrari diye bilinir.. Servisleri mevcut ayrıca Mercedes servisleri bakmakta. 2. elleri 20-35 bin tl arasında değişir. Orta halli bir şey alayım dersen 25 bin yeterli olur. 100km de 6 lt yakıt tüketimi ve üst düzey güvenlik sunan bu araç tam bir zevk makinesi diyebiliriz. Aileye uygun değildir. Sıradan insanlara hiç değildir. Farklı olmak isteyen sıra dışı keyfine düşkün ve ekonomik bir araç düşünenler için daha iyi bir araç yok.