TOFAŞ DOĞAN / ŞAHİN ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Aracım karbüratör motorlu. Sürekli voltaj ve rölanti düşüyor ve araç stop ediyor. Şarj dinamosu ve gaz beyni değişti ama sorun devam ediyor. Neden yapar bu sıkıntıyı?
CEVAP : Aynı sorun doğan SLX 1.6 i.e aracımda da vardı. Rölanti en fazla 400 – 500 devirdeydi ve çoğu zaman yağ lambası yanıyordu. Yağ pompası değişti ve segman atıldı sorun düzeldi. Ama akünüz çok zayıfsa şarj dinamosuna yüklenince de rölantiyi düşürür. Ya da karbüratör de problem olabilir.
SORU 2: Selamlar 91 model 1.6 düz motor Şahin yarım marşta çalışan araba tek marşta almıyor. 2. Ye uzun marş tuttuğumda çalışıyor. Sıcak soğuk fark etmiyor. Neden yapar, çözümü nedir? hayırlı günler herkese.
CEVAP: Tekleme bir şey yoksa ateşlemende, yani gaz ayarın bozulmuş git yaptır.
SORU 3 : 94 model şahin almak istiyorum. Bir tane buldum ama hidrolik direksiyon yokmuş. Sonradan yapılırsa randıman alınır mı? Çok yüksek masraf mı ister?
CEVAP :
SORU 4 : ARKADAŞLAR DOĞAN S İLE DOĞAN SLX AQRASINDAKİ FARKLAR AZ ÇOK BİLİYORUM JANT TAMPON DIŞINDA FARK YOK DİYE BİLİYORUM Bİ AQRKADAŞ KOLTUKLARDA FAQRK VAR DEDİ DOĞRUMUDUR..
NİYE TUTULMUYOR DOĞAN S GRUBU ARKADAŞLAR.
BİLEN ARKADAŞLARIN YORUMLARINI BEKLİYORUM…
CEVAP : Doğan S 1993 yılından üretilmiş bir modeldir. S model’in özelliği üstten egzantirikli ve tempra motoru olmasıdır.
Koltuklar değişiktir , silecekler değişiktir , 5 kol diye tabir edilen jant vardır. platin ve meksefe vardır ( platin = transistör meksefe = kondansatör * işleri ise marş sisteminde kontağa basmadan önce aküden üzerlerine yüksek gerilim depolayıp ilk çalışmayı kolaylaştırmaktır )
Karbüratör’ lü sistem enjeksiyon’ lu sisteme nazaran tofaş’ta daha iyidir.
1-) Bakımı kolaydır
2-) Masrafı azdır
3-) Kaputu açtım mı ferahlık bulursunuz neyin nerde olduğu bellidir.
4-) Motor rektefiye ve stroker’e daha uygundur. ( En iyi işçilikli doğanlar 1995 yılında çıkmıştır. )
CEVAP : doğan s SLX modellerine parası yetmeyenler için çıkarıldı yani sadece 93 te çıktı diye bir şey yok 93 te zaten SLX ler çıktı 94-96 arası s ler çıktı zaten sonra torpido filan değişti ie oldular doğanlar s ve SLX aynı motora yani karbüratörlü tempra -tipo motoruna sahipler…ancak s lerde sis farı yok çelik jant yok far yıkama yok silecekler aynı metalik boya filan yok ufak tefek detaylarla beraber maliyeti düşürüp daha uygun fiyatla satışa sunulmuştu tutulmama gibi bir şey yok bence o da çok sattı ama parası olan doğan SLX parası az olan şahin aldı biraz arada kaldı o bence:) koltuklar aynı elektronik ateşleme sistemi var ve aynı
CEVAP : dostum doğan S lerin orijinalinde 5kol jant yoktur. plastik sacın jantı gibi jantlar takılıdır yanlışın var sonradan takmalar hariç yanlış bilgi vermeyelim
CEVAP : Koltuklar farklı arkadaşlar SLX ler gibi değil doğan s ler de bir arkadaş öyle dedi onun yalancısıyım karşılaştırma fırsatım olmadı var mı bu işin ehli olanlar.
SORU 5 : Arkadaşlar bu iki araç ta kasa olarak aynı. doğanın şahine göre veya şahinin doğana göre artıları nelerdir. değerli yorumlarınızı bekliyorum
CEVAP :
şahinin lüksü doğan
metalik boya
lastik ebadı
iç döşeme
motor
jant merkezi kilit otomatik cam gibi farklılıklar var
CEVAP : Modele göre değişiklik göstermekle beraber…
Doğanın ;
Ön göğsü, koltukları, koltuk başlıkları, kapı iç döşemeleri, göstergeleri, iç aydınlatma tertibatı, kalorifer tertibatı, silecekleri Şahinden farklıdır. Şahine göre daha güzel, daha konforlu ve kullanışlıdır.
Motor kaputunun iç tarafında izolasyon vardır.
Ön camları otomatiktir. Merkezi kilidi vardır.
Ön sis lambaları vardır. Ön far su fıskiyeleri vardır.
Yükseklik ayarlı hidrolik direksiyonu ve tek noktadan enjeksiyon sistemi vardır. ( 97 – 2002 arası )
Tampon altları ve dış dikiz aynaları gövde renginde boyalıdır.
Alaşım jant vardır. ( 1990 – 2000 arası ) 2000 den sonra jant kapağı uygulamasına geçilmiştir.
Şahinlerinde yüksek modellerinde hidrolik direksiyon ve tek noktadan enjeksiyon sistemi mevcuttur.
Şahinlere, bir miktar bütçe ayrılıp, makyajlanarak Doğan görünümü kazandırılabilmektedir. Bunun örneklerine yollarımızda sıkça rastlanılmaktadır.
Bknz : Doğan görünümlü Şahin
SORU 6: Temiz bir Doğan L var almaya niyetlendim ama kasası ağır hantal kalır falan dediler doğrumu acaba?1600 motor değil mi bu Doğan L ler? Var mı kullanan?
CEVAP: 950 kg kasası. Benimde 91 model şahin olmuştu ve performansı idare ediyordu. Dik rampaları LPG ile 60 km hızla civarı çıkarsınız.
CEVAP: Biz de 92 doğan l var 150 ye kadar sorunsuz çıkıyor kasası falanda ağır gelmiyor yakıtı biraz çok ama hastasıysan değer.
SORU 7: Tofaş aracımın radyatör tıkalı hararet yükseliyor değişecek dediler. Bakırda alsan alüminyumda alsan Tofaş sonuçta dediler bende idarelik alüminyum alacağım ancak herhangi bir marka var ilerde sorun yaşar mıyım 2 sene idare etsin yeter antifrizle kullanıyorum zaten.
CEVAP: Bende var kazalı araçtan söküldü temiz sadece kapağı Yok bende doğan SLX var motor yaptırdım üzerinde bakır var 15 yıllık temizlenmesi lazımdı usta dedi bunu temizlet bu daha iyi olur buda elimde duruyor isteyen olursa satarım
CEVAP: Bakır candır alüminyum yokluğa birebir.
CEVAP: Bakırsa git şişlet kardeşim boşuna yeni alma hem bakırsa radyatörün daha iyi daha sağlıklı.
CEVAP: İmkan varsa bakır al yetsan 3 sıra süper olur. İmkan kısıtlı ise veka mga 3 sıra alüminyum radyatör takabilirsin. Ben yılbaşında alüminyum taktırdım antifriz koyduk sıcak havalarda 90a dayanıyor hararet şehir içi 70 i geçmiyor rampada 90 a dayanıyor hava 45 50 derece artı motor sıcaklığı 90 a rampada gelmesi normal. Alüminyum çabuk ısınıp çabuk soğuyor bakır geç ısınır geç soğur bakırın tamiri mümkündür ama alüminyum da tamir mümkün olmadığı için tercih etmiyorlar
CEVAP: Süper deneninden al geniş olanını gerisi önemli değil antifrizli kullanırsan sıkıntı yaşamazsın.
CEVAP: Üç sıralı bakır radyatör al ömürlük.
SORU 8: Araba uzun yoldan gelirken yokuş aşağı gelirken bir anda stop etti kenara çektim sonra yine çalıştı bunu neden yapar gaz beyninden olabilir mi?
CEVAP: Hava alıyordur yada modül.
CEVAP: Modul ne iş yapıyor?
CEVAP: Distribütör de soğutucu vardır ustam. O arızalıysa stop eder, soğuyunca çalışır. Biraz gidince gene stop eder.
CEVAP: İki seçenek var. Viteste giderken stop ediyorsa ya soğutucu yada gaz benzin ışık beyni.
CEVAP: Benim gösterge ışıkları değişti düzeldi, sende öyle yap bakalım.
CEVAP: Benim başıma da gelmişti. Karbüratör hava borusunun ucu bantlıydı açmıştım. Sonra yüksek hızda stop ediyordu. Fazla hava aldığı için geri bantladım biraz açık bıraktım düzeldi.
CEVAP: Hava fitre hortumunun ucunu bantla benim de başıma geldi boşa aldın mı stop eder hızlıyken.
CEVAP: Birden stop ettiyse ateşleme sistemi ve gaz elektrik tesisatını kontrol ettir kardeşim.
CEVAP: Benzine al devam et birde öyle dene. Yine yaparsa ateşleme sistemindendir, yapmıyorsa beyindendir.
CEVAP: Direk bobin. Daha iki ay önce yaşadım. Sarsıntıdan elektrik kesiyor sonra tekrar çalışıp tekrar stop ediyor, bobin kardeş.
CEVAP: Distribütör modülü veya soğutucu.
SORU 9: Ben bugün aracın karbüratörünü değiştirdim, çıkma bakımları yapılmış bir karbüratör taktırdım araca. Üzerindeki baya yıpranmış jikle tertibatı bile üzerinde yoktu. Yani o derece. Bu sebepten dolayı değiştirdim. Sorum şu seyir esnasında hem gaz da hem de benzinde kesme yapıyor. Stop ediyor sonra çalışınca düzeliyor. Aracı bugün yaptırdım fakat ustaya yarın sorun için gideceğim. Bunu neden yapar bilgisi olan var mı?
CEVAP: Gaz kesici ve benzin kesici var. Bunları değiştir bakalım aynısı olacak mı?
CEVAP: Aldığın karbüratör de arızalı olabilir.
SORU 10: İki gün öncesine kadar zorlamadan 160 gören aracım sibop ayarından sonra 120 yi geçmez oldu. + olarak 4 bin devri hiçbir viteste geçmiyor. Aşırı derecede bağırıyor devir 4 e gelince. Sizce sorun gaz ayarında mı, sibop ayarında mıdır?
CEVAP: Sübab ayarını tekrar yaptır ya da gazı kısmış da olabilirler.
CEVAP: Ayarda sıkıntı yok diyorlar. İdeal ayar kaça kaç olmalı?
CEVAP: Aynı olay bir kaç gün önce başıma geldi. Tamirci kendisi dedi arabayı getir siboplar sıkmış yeniden ayar yaptı on numara oldu. Sorunu başka yerde arayıp masraf çıkarma kendine. Tamircin ayar yapamamış.
CEVAP: Balata bitik olabilir
CEVAP: Sibop ayarından olduğu aşikâr. Sıkı yapmış.
SORU 11: Aracın karter korumasını logar kapağına vurdum. Yağlamada sorun yok ama koruma demiri kartere dayanmış ve gaza basınca titreşim tarzında bir uğultu var. Koruma demiri kartere dayandığı için mi geliyordur bu uğultu?
CEVAP: Sağa sola yatarken yağ lambası yakıyor mu?
CEVAP: Yok, abi yağ lambasında bir anormallik görmedim. Çalışırken yağ çubuğunu çekincede yağ da geliyor yukarıya.
CEVAP: Ben de vurmuştum da kırılmış yağ pompası. Rampa yukarı hızlı kalktım mı yağ lambası yakıyordur. O yüzden sordum.
CEVAP: Yok, abi vurduktan sonra baya gittim. Yukarı yağ geliyor diye pompa kırılsa yatak sarardı. Herhâlde sadece titreşim var.
CEVAP: Yağ seviyen tam oldu sürece yağlama da sorun olmaz. Rampada bir hızlı kalkarak bir denesene sen. Aracını yatak sarmaz hemen. Seviye tam ise çeker.
SORU 12 : 2000 model şahinim LPG de tekleme yapıyor. Çoğunlukla da vites 1 de iken devir düşük olunca araba gaz yemeyince tekliyor. Ayrıca hava filtresinden de bir patlama sesi geliyor. Sebebi ne olabilir?
CEVAP :
SORU 13: 2000 slx tam duracak vakit neden stop eder? 5 – 6 defa patırtı oldu marşa bastığımda çalıyor. üst kapak sıfır bütün bakımları yeni.
CEVAP: Soğutucu ya bak kardeşim distribütörün yanındaki o bozulmuştur.
SORU 14: Ustalarım 94 şahin aracımın petrolde gazı bitti gazı fulledim araba çalışmadı vurdurdum yine çalışmadı. Neden yapar yardımcı olabilir misiniz?
CEVAP: Arka Şamandıra takılı kalmıştır beyine gaz gelmiyorsa aynısı başıma geldi.
CEVAP: Şamandıra takılı kalıyor.
CEVAP: Arka gaz göstergesinin altıda pim gibi Şamandıra var fulledigin zaman o takılı kalıyor. Arkadan gazı kapat sonuna kadar sonra 16 17 anahtarla sök yavaş yavaş sonra o pimi çıkar tekrar boş olarak tak pime gerek yok iyice sık geri topla Mars’a baş çalışır başka yeriyle oynama.
CEVAP: Ustam şundaki artı ile akünün artı kutup başına dokundurttum marşa bastım çalıştı arıza neden
CEVAP: gaz otomatiğidir abim.
CEVAP: Ateşleme modülü de yapar yada beyne gaz gelmiyor da olabilir.
CEVAP: Depo şamandırası.
CEVAP: Arkadaşlar gaz aldığınız zaman tankı sonuna kadar fullemeyin zorlamayın Samandıra takılı kalıyor.
CEVAP: Aynısı başıma geldi depodaki gaz kesici var onun içerisinde valf var o valf sıkışıyor açıp kapama yapmıyor ondan abi.
CEVAP: Ustam tüp tesisatına elektrik alırken sigorta koyuyorlar araya ondan dolayı olabilir.
SORU 15: Arkadaşlar benim ön iki tekerden jantın orta göbekten yağ geliyor. Bu ne yağı acaba fren değil gres yağı gibi bir şey. Bozuk yola girdim böyle oldu.
CEVAP: 1 frenler ısındığı için gres yağı erir akar.
2 rulmanlar çok sıkı olursa yine gres yağı isinir erir akar
Sökülerek bakılacak öyle gezme. Yap yâda yaptır ustam.
CEVAP: Ön tekeri söktür kapak var o açılmış yenisini taktır 2 dk. sürer tamiri.
CEVAP: Bilye bozulmaya başlamış Aşırı ısınıyor ısındığı içinde yağ akıyor veyahut poyra iç keçesi de sıkıntılı olabilir.
CEVAP: Akis keçesi patlamış diferansiyel den gelir.
CEVAP: Akis bilyalarının gres yağı sulanmış göster akis kitlersin.
CEVAP: Rulmanların gres yağı erimiş.
SORU 16: Yüksek devirdeyken pedaldan ayağını çekince stop ediyor rolantide durmuyor. Neden yapar bunu düz motor.
CEVAP: Hava filtresi ve karbüratörden ve hava filtresine bol hava alması da yapar ve tüp lagularötürden.
SORU 17: Arabanın benzin kesicisi değişti ama hala araba sarsıntılı çalışıyor gaz yemiyor tekleyerek gidiyor. Sonra 2 viteste gazı kökleyince birden gaz yiyor. Araba açılıyor. Neden olabilir?
CEVAP: Kesici üzerindeki vananın konumu doğru mu. Bir de karbüratör lü ise araç düğmeyi ortaya alın 2000 devirde LPG deyken hemen stop ediyorsa benzin kesiliyor demektir. Ama bir süre çalışıyorsa benzin geliyor olabilir.
CEVAP: ortaya mı alınacak vana ben kapattım ustam vurul tulu şekilde çalışıyor tekliyor gibi. Gazı kökleyince giderken birden Nos veriyor gibi fırlıyor. Yani tıkanıklık gitmiş gibi oluyor sonra motor soğuyunca gene aynı.
CEVAP: LPG anahtarını diyorum.
CEVAP: Ustam benzin geri dönüş hortumuna çek valf tak.
CEVAP: Daha önce bişey yoktu değiştikten sonra oldu kesici. Pislik falan mı var acaba.
CEVAP: Bende 5 sene bindim Bir şey yoktu. Rölantide ve 1. Ve 2. Viteste pır pır yapıyordu her usta Bir şey söyledi gazcı çek valf taktı sorun çözüldü 2 yıl oldu. Bir de benzini tamamen kapat.
CEVAP: Benzini kapattım aynısını yapıyor araba ısınınca kesiliyor sonra.
CEVAP: Gaz ayarı yaptır.
CEVAP: Distribütör üzerinde parça var, ateşlemeye yardımcı olan modül. O da çok sorun çıkartıyor.
Karbüratör kapış iğnesi kapış diyaframı.
CEVAP: Araç platinli ise platin ayarına bak.
SORU 18: Aracım 95 Şahin depo 23 24 litre gaz alıyor en fazla gittiği şehir içi 150-160 kilometre kaç sefer gaz ayarı yaptırdım yine aynı nerelere baktırmam lazım ne yaptırmam lazım yardımcı olursanız çok sevinirim.
CEVAP: Aracın avans ayarıyla hava kazanından ne kadar hava aldığı önemli bazısı yarım bantlayarak ayar yapıyor.
CEVAP: Şehir içi öyle kral normal.
CEVAP: Normal usta yüz km ye 12 litre falan gaz yakarsın karışık kullanımda.
CEVAP: Abi hiç 160 ı geçtiğini görmedim ama iyi diyorsanız daha ayar yaptırmayayım zaten bir faydası olmayacak boşuna para vermeyelim bari.
SORU 19: Merhaba. Silecek motoru yerinden çıkarılıp takınca cam silme açısı bozuluyor. Bunun ayarı nasıl yapılır.
CEVAP: Silecekleri sök motor sıfır konuma geldiğinde yani durduğu noktada silecekleri tak öyle bir dene.
CEVAP: Biraz zor ama motoru tak çalıştır fasılalı konumda alttan somunu ayarlar sıkarsın ben öyle ayarladım.
CEVAP: Durduğu zaman ön taraftan süpürge kolunu gevşetip, yerine çektikten sonra tekrar sıkın.
SORU 20: Selamün aleyküm ben gazı full doldurunca bile hala kırmızı ışık yanıyor bu neden olur?
CEVAP: Tüpün üstündeki küçük gaz göstergesi var. Aracı fullediysen fule getir orayı.
CEVAP: Bir deniycem abi sağ olasın. Düğme bozuk olabilir mi peki.
CEVAP: Tabiki olabilir ama genelde sentesi kayıyor o yüzden.
CEVAP: O zaman gösterge de ki dediğin çubuk eğer sıfıra düştüyse o yüzden kırımızı gösteriyor demektir. Düştüyse kaldırayım onu.
CEVAP: Birinden al tak düğme yine aynı ise şamandıra.
CEVAP: Küçük saat değişecek tüpün üstündeki.
CEVAP: Gaz şamandırası bozuk. Benimde gaz olmasına rağmen ara ara kırmızı yanıyor sonra düzeliyor. Şamandıra takılı kalmıştır.
SORU 21: Yolda giderken biranda tekleyip gaz kesiyor, stop ediyor. Bazen gazda çalışmıyor neden acaba sanayideki ustaya söylediğimde arıza olduğu anda getir şimdi bir şey anlayamam diyor gazın orda sarı ışık yanıyor.
CEVAP: Benzinde çalışıyor mu?
CEVAP: Çalışıyor.
CEVAP: Gaz kesici benzin kesici soketlerine bir bak. Su alıp korozyon olmuş olabilir bir de iyice pabuçları sıktır titreşimden yerinden oynuyordur. Bobinin çıkışında distribütöre giden ara kabloda LPG‘nin sinyal kablosu var ona bak. İçerdeki LPG tuşundan da yapabilir soketini iyi oturttur.
CEVAP: Abicim bende de aynısı yapıyordu gaz beyninin altında tapa var onu bir şök içinde gazın pisliği akıyor bendede aynı yapıyordu temizledim sorun kalmadı bir dene istersen.
CEVAP: Gaz filtresi ne bakın gevşemişse tam şase yapmaz ve ateşlemeyi keser yolda giderken bile çok hafif sarsıntıda stop eder.
CEVAP: Elektrik bobininde sıkıntı.
SORU 22: Arkadaşlar yardım edin kafayı yiyeceğim alt takım komple yeni şaft yeni elden geçti ama arabamın altında tam ayağımın olduğu yerden çukurlara girip çıktığımda bir şey vurup duruyor Eğildim altına baktım her şey sağlam ne olabilir?
CEVAP: Şafttandır.
CEVAP: Şaft yeni elden geçti 1 ay önce.
CEVAP: İstediğin kadar yeni değiştir şaft askısı kaliteli değilse ses yapar haberin olsun. Şaft orta askısının altına pul koy öyle sık düzelir.
CEVAP: Teker bilye boşlukları ve Bijonlarını kontrol edin.
CEVAP: Benimde öyle çukurlara girince küt küt diye vuruyordu. Kaportacıya kapıları ayarlattım kesildi.
CEVAP: Benimde arkadan geliyor çukurlara girince ne yaptıysam hala bulamadım sorunu.
CEVAP: Direk çürümüş olabilir altına detaylı bakması lazım kaportacının.
CEVAP: Direksiyon mili yapıyor sesi onu değiştir düzelir.
CEVAP: Ya şaft ya da altı köşe takoz lastiği ya da şanzıman takozları.
CEVAP: Kardeşim kaporta alt fil kula deve boynu taban sacı değişecek kırılmış. Üzeri silikon olduğu için görünmüyor.
CEVAP: Egzoza baktır bende ona benzer ses vardı her şeyi yaptırdım sonra baktık egzoz çatal boğazdan kırıkmış
CEVAP: Aynen egzoz çıktı bende de. Eksoz şanzıman traversine değiyordur. Vidaları düzgün sıkmamış olabilirler benim başıma geldi.