TOGG T10X ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: Aracım d konumundayken geri kaçıyor. Sebebi ne olabilir? Kemer takılı olduğu halde.
CEVAP: Autohold modunu aktif et.
CEVAP: Eğer yokuş yukarı gidiyorsanız ve gazdan çekip frene basana kadar düşük hızlarda maalesef geri kaçırıyor. Ben bunu diğer ayağımı kullanarak çözüyorum.
CEVAP: Sürüş, sürüş destek sistemleri, otomatik durdurma yı aktif hale getireceksin. Ayağını frenden çeksen bile gaza basmadığın sürece hareket etmez.
CEVAP: Autohold aktif değildir. Araç p konumunda iken menüden açın. Ama emekleme modu ile autohold aynı anda çalışmaz bilginiz olsun.
SORU 2: Dün lastiğim patlamıştı. Yedek lastik yok diye üzülmüşken bir baktım Togg benden önce çözümü en kolayından üretmiş zaten. Patlak lastik için kiti çıkardım. Üzerinde yazan talimatları uyguladım. Sıvıyı sıktım sonra havayı bastım. 5-10 metre gidince patlak kapandı. Bugün pazar tamire götürmedim yarın götüreceğim. Aynı şekilde havası inmemiş halde duruyor. 3-5 dakikalık bir iş. Helal Togg.
CEVAP: Daha önce benim de başıma geldi benim lastik yarıldı hemen bir tane sıfır lastik aldık o panikle ama öğrendim ki elektrikli araçların lastikleri farklı oluyormuş bu vesileyle bir adet elektrikli lastik gerekli tarafıma var olan var ise satın alabilirim
CEVAP: Benim de başıma geldi. Trendyol’dan almıştım. Kullanmak zorunda kaldım.
CEVAP: O lastiği bir yerde yarsan hiçbir sıvı ise yaramaz step ne gibisi var mı takar yoluna devam edersin.
CEVAP: Mecbur kalmadıkça kullanmasan daha iyi zaten çoğu patlakta lastiği şişirdiğin zaman hemen inmiyor zaten lastikçiye kadar götürür seni.
SORU 3: Bu sıcak havalarda cevabını bir türlü bulamadığım bir soru var. Araç güneşin altında çok ısınıyor, batarya da ısınıyor. Araca bindik ilk ne yapmak lazım, klimayı açmak bataryayı daha da ısıtır mı yoksa tam tersi aracı soğutur mu?
CEVAP: Isınma ile ilgili olumsuz tecrübemi paylaşıyorum: İki gün önce İstanbul’dan Aydına yola çıktım. %98 başladım yola. 140-150km /s hızla bitirdim. %9 da şarja girdim 400kw lık Zes ile 30 dk da %80 oldu. Yola yine 140-150 ile devam ettim. Bu sefer şarj edeceğim yerde aşırı sıra olduğu için paralı yoldan çıkıp şehir içinde bir Trugo buldum bir benzinlikte. Yine %8 ile şarja başladım bu sefer %43 de kendi kendine durdu, tekrar taktım bu sefer %56 da durdu. Enerji sistem arızası verdi, kaplumbağa ifadesi çıktı kadranda, o da yermedi pilin ısı uyarısı hem sarı renkte hem de kırmızı ünlemli şekilde uyarılar çıktı. Togg care i aradım, talimatlarını uyguladım, bu arada gölgeye aldım vs derken 1,5 saatim orada gitti. Hava sıcaklığı 36-37 derece civarıydı. Bu aracın böyle bir senaryoya uygun bir pil soğutma sistemi olması gerekmez mi sizce de?
CEVAP: İnsan sağlığı için önce camları açıp havayı dışarısı ile dengeleyin. Daha sonra yine cam açık bir şekilde klimanızı istediğiniz kademeye getirin. Birkaç dakika bu şekilde devam edin. Klimanın ilk çalışma anında zararlı gaz salınımı oluyor. Bir kaç dakika geçince camı kapatıp serin serin gidin. Bu şekilde hem aracınız aşırı enerji çekmez, hem de daha sağlıklı olur.
CEVAP: Daha da ısıtır araba patlar. Aç klimayı keyfini sür kardeş takılma böyle şeylere cam tavan deri koltuk uzun yolda sadece sırtın terler o kadar
CEVAP: Batarya soğutması zaten çok sıcaklarda çalışıyor, siz elektrikli veya diğer araçlara araca biner binmez klima açılmaz. Onca aracın canlarının tam amını açıp belli bor süre sıcak havanın araçtan çıkması sağlanır sonrası klima devreye alınır. Bu aracın içindeki yaklaşık 70 dereceler çıkmış bir ortamı bostan yere soğutma ile uğraşmazsınız, ayrıca aracın klima sistemi açma kapatma soğuk havayı sirküle etme aşamasında açma. Kapama sesi gelmesi normaldir.
CEVAP: Araç bataryadan ara sıra tık tık gibi sesler geliyor sizin araçlarda da geliyor mu?
CEVAP: Bataryanın kendi soğutma sistemi var fakat ben ilk başta hafif hafif hızlanmayı tercih ediyorum (yani direk yüklenmiyorum pedala) ki alttan aldığı rüzgârla sıcaklığı düşsün. İç kabin sıcaklığı için de öncelikle camları açıp biraz ilerleyin, sonra klimayı açıp camları kapatın. Böylelikle içerdeki sıcak hava değişmiş olur.
SORU 4: Aracı şarja taktık. Sonra içerde unuttuğumuz eşyayı almak için kapıyı açtık ve sarı ışık yandı. Sonra şarja devam etmedi. Kabloyu çıkardık tekrar bağladık şarjı başlat dedim mavi ışık yanmadı ama araç şarj oluyordu uygulamadan bakıyordum. Bir kaç defa daha denedim mavi ışık yanmıyor ama şarj ediyor. Sebebi ne olabilir?
CEVAP: Ben bunların hiç birisine dikkat etmiyorum, aç kapat vs. resmen dizel gibi kullanıyorum aracı;)) ne şarj kesme ne olmama ne başka bir şey olmuyor, sadece sâri aksesuar da yapıyorum.
CEVAP: Aynı durum bende de mevcut. Son güncellemeleri yaptıktan sonra oldu. Özellikle ön yolcu kapısı açılınca direk elektriği kesiyor. Bagaj hariç diğer kapılarda da bir 10 sn. sonra kesiyor. Bu durumu 1 gün boyunca denedim resetledim falan ama değişmedi. Kapıları kapatınca belli bir süre sonra şarja devam ediyor. Deneyimim bu yönde.
CEVAP: Çubuk Düğmesi kitlesi açınız.
CEVAP: Reset le aracı. Kendini korumaya alıyor hepsinde var. Anahtar basılı kaldığı için göstermiyor onu düzeltirsen sorun kalmaz.
CEVAP: Sevgili kardeşim resme baktığımda şarj kapağı açma kapama butonu basılı görünüyor onu tekrar basıp yukarı çıkması gerekir kapağı o halde kapatamazsın.
CEVAP: Araç şarjda iken sağ ön yolcu kapısından anahtarsız kapı koluna dokunarak kapıyı açıp kapatırsanız şarjı kesmeden devam ediyor.
CEVAP: Kapağın açma kapama yerinde içeri girip çıkan bir aparat var. O basık kalmış. Basıp çıkartırsan ışık yanar.
Kapıyı tekrar kitle devam eder.
CEVAP: Anahtardan aç kapa yap sarı bir müddet sonra maviye dönecektir Kendini güncelliyor. Bu durumda sarı ışık yandığında araç şarjı geçici olarak kesiyor, ancak müdahale etmezseniz 2-3 dk sonra kendiliğinden yeniden başlatıyor.
CEVAP: Yağmurlu havalarda arabayı kitleyip dışarda mı duruyoruz şarj etmek için?
CEVAP: Aksesuar da şarj edersiniz hiç önemli değil hangi kapıyı açarsanız açın arabayı kilitleyin tekrar açın şarj kesmez devam eder bu dediklerinizin hepsini bekleme modunda şarj ederseniz yapar.
CEVAP: Soketin yanında ki kapağı açıp kilitleme tuşu kilitli konumda kalmış bundan kaynaklı orası bu şekilde olduğunda ışık yanmaz.
CEVAP: Şarj istasyonlarının hepsinin huyu farklı dün en yakıt ta şarj ettim bütün kapıları açtım kapattım, hatta telefondan uygulamayı kapatıp açtım şarj devam etti, ama zeste şoför kapısına ses etmiyor, yolcu kapısında kesiyor ;))) takılma hocam şarjını yap geç , illaki %100 yapacağım diye bir kaide yok zaten.
CEVAP: Bazı şarj istasyonları ( voltrun) gibi üniteler kapıyı açınca şarjı kesiyor net bilgidir başıma geldi arabayı kitleyip öyle şarj edin.
CEVAP: Soketin yanındaki düğmeyi aç.
CEVAP: Şarj kilidi kapalı aç onu.
CEVAP: Uygunsuz şarjdan çekme ve soketi çıkarma yapmışsınız.
SORU 5: Aracımda frene basınca direksiyonda titreme mevcuttu. Servise bıraktım, disklerde yanma olmuş, garantiden yapılamıyor dediler. Disk değişim ücreti 12.000 TL. Torna yapılarak düzeltilebilir mi acaba, yaptıran var mı aranızda?
CEVAP: Torna olmaya uygunsa torna yaptırın.
CEVAP: Salı günü İstanbul maslak Bosch servisine götürdüm rot balans ile ilgili olduğunu garanti kapsamında olmadığı için 2.400 tl talep ettiler ödeme yaptım işlemi yaptılar 2 gün sonra tekrar titreme aynı şekilde başladı. Pazartesi tekrar arayacağım bakalım ne diyecekler.
CEVAP: Frene basınca mı titriyor. Yoksa yüksek hızda mı?
CEVAP: İlk günden beri rejenerasyonu 3. Seviye’de kullanıyorum frenle çok işim olmuyor ama bu disk ve titreme şikayetini çok duyuyorum. geçte olsa başına geliyor galiba çoğunluğun.
CEVAP: Zamanla bu parçada hata olduğunu anlayacaklar ve tüm araçları geri çağırıp mevcut diski düzeltilmiş disk ile değiştireceklerdir. Bildiğimiz otomobil firmalarında bu iş böyle olur genelde. Bakalım Toggda da böyle olacak mı?
CEVAP: Kardeş ben frenciyim. Bende de Toog var ama disk hiçbir araçta garantiye girmez. Ben de sıfır Volkswagen adım 3 binde diskler atı götürdüm sıcakken su gelmiş dediler ben kendim taşladım. aracın her yeri garanti altında ama frene garantiye girmez tüm araçlarda böyledir bilgin olsun freni istediğin yerde yaptıra bilirsin garantiye girmez.
CEVAP: Bende 5 aydır aynı aracı kullanıyorum. Daha hiç fren kullanmadım. Alahan rampası ve Toroslardan indim hiç fren basmadım. Disk eğilmesi aşırı ısınma ve ani soğuma ile meydana gelir. Bu eğilme olana kadar balatalar çoktan yanmıştır. Bence dışarda diskleri torna ile sildirin balataları yenilemeniz dede fayda var.
CEVAP: Şarjı hiç %100 yapıp yola çıkmadınız mı? Ben de genelde 3. Kademe rejen ile kullanıyorum aracı ama Şarj full olunca rejenatif fren pek olmuyor ve mecbur fren yapıyorsunuz.
CEVAP: Ben torna yaptırdım çok güzel oldu.
CEVAP: Aynı sorun bende de mevcut. Araç 5.000 kilometrede. Ne aracın diskleri sıcakken yıkadık ne de farklı bir işlem yapıldı. İlk kullanımlarda rejen sistemi kullanmadık alışık olmadığımız için. Ama durum bu şekilde. Aracı İstanbul havalimanına götürdüğümüzde 20-25 gün kalacak dediler. Bende bırakmadım. Severek kullandığımız araçtan böyle durumlarla karşılaşınca soğutuyorlar insanı.
CEVAP: Kadir Karataş 6 bin km de garantiden değiştiler 17 binde yine aynı kafayı yersin.
CEVAP: İthal diskler var garantili tavsiye ederim.
CEVAP: Bende de bu problem aldığım günden beri var.
CEVAP: Aracım 14 bin de benim disklerde bozuk.
CEVAP: Kıymetli TOGG sahibi arkadaşlar, diskin yıkama vb durumlardan dolayı yanma ve yamulması söz konusu olamaz. Sıcak havada giderken her yağmura denk geldiğinizde diskler yamulur o zaman. Dolayısıyla su ve yıkama ile alakası yok. Servis çalışanları işi bilmeyen kişiler veya art niyetli kişiler tarafından kolayına kaçma ve fabrika yetkililerine şirin görünme çabasıdır. Hakkınızı arayınız garanti kapsamında değişim isteyiniz. Fabrika ile iletişime geçiniz.
CEVAP: 0 araba aldığınız zaman veya diskleri sıfır ile yenilediğiniz zaman bir RODAJ süreci olur 2 bin km civarı bunu yapmazsanız yüksek hızlarda fren yaptığınız zaman diskler yanar rejenere kullanıldığını için fren rodajı yapılmıyor unutuluyor ve bilgilendirilmiyor bu konuda bu yüzden diskler yanıyor yoksa kronik bir sorun değil bu olay.
CEVAP: Yeni disk takınca da firene basarsan yamulacak 12 bin boşa gidecek o yüzden tornalattırın çünkü disk kalitesi düşük.
CEVAP: Yıkama olunca disk yamulur ama TOGG disk kalitesi düşük yıkama yapmasan da yamuluyor arkadaşlar o yüzden ben firene basmıyorum. İyi bir disk orijinal diskler frenleme yapınca yamulmuyor.
CEVAP: Çok kişiden duydum bu şikayeti. Bende de mevcut. Herkese aynı şeyi söylüyorlar. Kronik bir sorun işte görmüyor musunuz.
CEVAP: Bu araçta rejeneratif sürüş var diskin Bu kadar kısa sürede eskimesi mümkün değil.
CEVAP: Aracınızın yılına bakın. Üretim hatalı diskler takılmış. Araçta sağa çekmeleri ve direksiyon titremelerinin sebebi bu. Disk yanmaz yıpranır çizilir. Tüketici hakları mahkemesine müracaat edin. Toog bu kalite hatasını gizliyor.
SORU 6: Kıymetli arkadaşlar herkese merhaba, cuma günü aydınlatma metni güncellendi, evet dedim, ondan sonra yüz okuma özelliği tamamen yok oldu, sadece şifre ile profilime giriş yapabiliyorum. 2 günden beri de enerji tüketimi 2 katına çıktı, 15-16 kW/100km ile gittiğim yolda tüketim 25-30 kW ya çıktı. Yol yardımı aradım, servisi arayın, diyor. En yakın servis 320 km, servisi henüz aramadım. Başına gelen, böyle durumla karşılaşan var mı?
CEVAP: Profilini silip yeniden giriş yapın.
CEVAP: Bende de tüm kayıtlı profil ve uygulamalar silindi tekrardan girdim sarfiyat da hatırı sayılır şekilde artış oldu.
CEVAP: Servisi aradınız mı, ne diyorlar? Ben yüz tanıma için talep oluşturdum, 3 gün oldu, henüz dönüş olmadı. Bir de dün Togg Care ye mesaj yazdım her iki durum için.
SORU 7: Merhaba herkese otomatik yanan uzun far t10 f te var mı ben açamadım da.
CEVAP: Adas ile aktif oluyor bildiğim kadarı ile.
SORU 8: Arkadaşlar bir sorum olacaktı! Yeni bir güncelleme geldi gün içerisinde aracımı defalarca kullanmama rağmen en son kullanacağım da yüz tanıma giriş şifremi kabul etmedi ve şifre satırı farklı olarak çıktı kendi arabamı misafir konumunda hareket ettirdim. Tromore şifreni girmem gerekiyordu başına gelen oldu mu aynı şekilde beni bilgilendirir misiniz. Teşekkürler şimdiden.
CEVAP:
SORU 9: Arkadaşlar 1 faz ile yani monafaze ile 11 kW şarj yapabilen şarj cihazı var mı?
CEVAP: Tek faz ile en fazla 32 amper 7.4 kW enerji alabilirsiniz. Monofaze den maksimum 7,4 kW alabilirsiniz üzeri trifaze olur.
CEVAP: Şarj cihazı olur sorun yok ama araç tek faz üzerinden sadece 32A alabiliyor.
CEVAP: Tek faz la ancak 7.5 kW güç olur 11 kW için tri faz gerekir.
CEVAP: 3.7-7.4-11-22 kv tek cihazda
CEVAP: Tek cihazda olması önemli değil usta 1 faz ile 11 kW şarj etmesi önemli.
CEVAP: Mümkün değil kardeşim. 11 ve 22 KwH saat için trifaz şart.
CEVAP: 1 faz ile max 7.5kw alabilirsiniz.
CEVAP: Elektrik mantığında böyle bir şey yok.
CEVAP: Elektrikçi olsaydın olabileceğini anlardın ama araç buna izin vermiyordur o ayrı.
7 kW için 32 amper lazım. Üzeri için trifaze şart. Evine gelen hat monefazeye uygundur. Yeni Proje gerekebilir. Benimde hat monofaz harici 22kW şarj cihazım var 4 kW ile şarj ediyorum bana yetiyor… 7.4 kW kullanabilmen içinde tesisatının sağlam olması lazım. Birde mesafe ne kadar kısa o kadar iyi.
CEVAP: 7 kW için direk saatin çıkışından 4’lük kablo çekecem zaten 4 metre çekmek yeterli evin tesisatına yüklenmeyecem.
CEVAP: 11 kW’a ya tesisat saat dayanmaz 7 kW’a da bile tesisat bayağı ısınıyor 11 kwayi düşünemiyorum bile.
SORU 10: Merhabalar bir iki sorum olacaktı sizlere…
1) Togg t 10 f de harici medya kaynaklarından (örn; type-c flash bellek) müzik dinleyebiliyor muyuz?
2) Araçta USB yuvası yok mu yoksa ben mi göremedim, sadece type c mi var?
CEVAP: T10x ve t10f ayni elektronik donanıma sahip %90. C-type kullanılıyor. Bluetooth ya da wifi gibi bağlantılar var. Normal USB kablosunu dönüştürücü ile takabilirsiniz. Araçta flaş bellek takınca ne tepki veriyor denemedim, gerek duymadım. Telefon yeterli oluyor. TV+ ve fizy, youtube music yakında t10f için gelecek.
CEVAP: Android Auto var mı t10f de?
CEVAP: t10f ya da t10x Android Auto yok. Bu arabalarda yakın zamanda geleceğini duymadım. Araç yazılımı tablet gibi, kendi store var. Genelde Google lisansı olan yazılımlar doğrudan konmuyor. Google bu araca özel yazılım hazırladığında cihaza konabilir.
Tıpkı Tesla gibi. Kendi işletim sistemleri var ve androidauto, carplay de asla olmayacak…
CEVAP: Bugün ben type c flash bellek taktım ama müzik dinleyemedim. Ayarlardan Harici kaynak seçimi yok. Sadece Bluetooth ile bağlantı var. TV+, fizy gibi uygulamalar ne zaman gelecek, bilgisi olan var mı?
CEVAP: Benim tahminim, kasım aralık ayında gelir, Türkcell ekibinin hızlı çalışmasına bağlı. Bu özellikler gelmeden internet paketi almanıza gerek yok. Internet paketini de Türkcell üzerinden kullanıyoruz. Internet satmak için bu uygulamaları getirmek zorundalar.
CEVAP: Sadece type c. Var. Telefonumdaki radyodan daha kaliteli istasyonları dinliyorum.
CEVAP: Ankara ve İstanbul’da togg meridyen radyo işe yarıyor. Küçük şehirlerde radyo sayısı az olduğu için telefon üzerinden müzik ve radyo dinlemek mantıklı. Şehir dışında t10f için bende telefon kullanıyorum.
CEVAP: Toggda envai çeşit müzik programı var. Bir de çağa uygunluk durumu, flashdan müzik dinlemek artık tarihe karışırken koymamaları gayet normal.
SORU 11: Herkese merhaba. Aracın lastiklerini değiştirmek istiyorum. Lassa nın fren mesafesi ve yol tutuşundan hiç memnun değilim. Michelin primacy4 , primacy4+, primacy5, eprimacy lastiklerini deneyen olduysa izlenimlerini paylaşabilir mi? Islak zemin, kuru zemin fren, viraj, ses, dayanıklılık performansları ile ilgili.
CEVAP: Petlas alın bence yerli malı
CEVAP: Goodyear grip performance olabilir yada semperit tavsiye edebilirim. Ben semperit kullanıyorum ve çok memnunum.
CEVAP: Michelin alpin7 aldım memnunum.
SORU 12: Ekran da aırbag ışığı yanıyor sönmüyor nasıl söndürebilirim. Ben akü bağlantısı nı söktüm söndü yanmıyor bu şekilde kullanıyorum.
CEVAP: Benimde airbeg ışığı yandı. Serviste sinyal kolu değişti düzeldi. Sinyal kolu değişecek.
CEVAP: Bagajda solda sigorta kutusu var. Kapağını bir banka kartı veya ona benzet bir şey yardımı ile aç. En sap ve en altta 40 amper bir sigorta var onu sök 30 saniye bekle ve tak. Düzeleceğini umuyorum.
CEVAP: Söndüremezsin sinyal kolu değişecek servis.
CEVAP: Benim de oldu serviste sinyal kolunu değiştiler.
SORU 13: Bu cihaz saatte 31,9 kW şarj ettiğini mi gösteriyor yoksa 6,9 mu? 31.5 A çok garip normalde 16 kW diye aldık cihazı.
CEVAP: 6.9 kW ile şarj ediyorsunuz. Diğeri ise geçen zaman diliminde toplam çektiğiniz yani doldurduğunuz kW. Öyle olması gerekir görselden anlaşıldığı kadarıyla.
CEVAP: Amper ile voltajı çarparsanız aldığınız gücü bulursunuz.
CEVAP: O amperde devam ederse cihaz 1 saatte aldığınızı da bu hesaptan çıkarmış olursunuz.
CEVAP: En üstteki de geçen süre zarfında aldığınız kW,
31.9.6.9=4,623
Yani yaklaşık 4 buçuk saattir cihazı güç veriyor
CEVAP: Bu cihazın üstünde performans plakası var mı? Cihaz 7kw
CEVAP: Bu cihaz 32 amper çekecek şekilde ayarlı ama aldığı kadarı (31.5amper) ile saate 6,9 kW çekerek ten 4 küsur saat takılı kalıp arabaya 31,9 kW elektrik doldurmuş.
SORU 14: Az önce aracı sitenin bahçesine park edip eve çıktım. 2 saat sonra komşum aracın ışıkları yanıyor diye uyardı. Açık kapı bıraktığımı sandım ama balkondan anahtarla kilitledim araç kitlendi ışıkları da kapadı. Anahtar cepte güvenip gidemeyeceksek yapmayın o sistemi. Anahtarsız giriş de kafasına göre takılıyor zaten. Bunların acilen düzeltilmesi gerekiyor.
CEVAP: Hazır modda bırakıp kilitlediyseniz ışıkları sönmüyor. Aksesuar moduna almadan kilitlemeyin. Benimde birkaç başıma geldi hazır modda kalmış öyle kilitlemişim. Geldiğimde kapıları kilitli idi ama ışıkları yanıyordu.
CEVAP: Hazır modda bırakmış olsam balkondan anahtarla da kitlenmemesi gerekmez miydi?
CEVAP: Hazır modda farlar aynalar iç ekranlar klima multimedya açık kalır. Aracı kilitleyebilirsiniz. Ben benzinliğe uğradığımda vs. kısa bir işim varsa hazır modda bırakıp kitleyip çıkıyorum. Geldiğimde kaldığım yerden devam ediyorum.
CEVAP: P ye alıp start düğmesine basmamışsın D de start a basmış çıkmışsın Araba da sorun yok sorun sende dostum.
CEVAP: D de stop a basınca neden p ye alamıyor mu bütün arabalar alıyor?
CEVAP: Hazır mod aksesuar mod diye bir şey var bu arabanın kendi özellikleri var. Öğrenmek zor olmasa gerek.
CEVAP: Yüz yıllardır üretilen araçlardan farklı bir araç yaparsan böyle olur elektronik vitesi olan her araba stopa basıldığında P ye geçer.
CEVAP: Olası problemi söyleyeyim sana Bir de öyle dene ama cevabı bana yaz. Aracın yanına giderken ya da araçtan uzaklaşırken kumanda ile cep telefonunu aynı cebe koy dene bir de farklı ceplere koy dene. Benim megane’da da aynı problemi yapıyor manyetik alan ya da frekans probleminden sebep oluyor. Birbirinden uzaklaştırırsan telefonla kumandayı düzelecektir
CEVAP: Aracı aksesuar modda bırakmadığın için araç ışıkları açık çalışır vaziyette kalmış. Hazır modda kitlendiğinizde aynalar kapanmaz. Uzaklaştığınızda korna sesini duydunuz mu?
CEVAP: Direkt binaya girdim kornayı beklemeden. Site bahçesi olduğu için güvendim biraz da.
CEVAP: Bazen araçtan çıkarken p ye basıyoruz ama d de kalıyor, bu sebeple araç hazırda kalıyor korna sesi gelmez bu durumda. Belki böyle bir şey olmuştur.
SORU 15: Arkadaşlar merhaba bir sorum olacak yaklaşık bir yıldır aracı evden 3,5 kW 16A ile şarj ediyorum yine aynı şekilde şarj ederken yaklaşık 1 saat sonra sigorta atıyor kablolarda ısınma yok prizleri kontrol ettim sorun yok yine 13A indirip şarjı başlattım yine sigorta 1 saat civarında attı bu konuda yardımcı olacak bilginiz var mıdır?
CEVAP: Tipik obc arızası. Servise gidin değiştirecekler. Sizin şarj cihazınız bozmuş, bizim sattığımız cihazla şarj etmez de tekrarı olursa garantiden değişmeyebilir bir dahakine, diyecekler. Gemlik serviste yaklaşık bir ay sürer.
CEVAP: Akşam elektrikçi çağırdım sigortadan olabilir dedi.
CEVAP: Sigortayı değiştirin düzelir.
CEVAP: Ben de evden şarj ediyorum 220 voltluk tek faz ile 32 amperlik yaklaşık 6 buçuk yedi kilovat saatte enerji alıyorum. Bu sebep ile yapılan Tesisat çok önemli ben ev saatinden otoparka 3 çarpı 6 kablo ile hat çektim pano hazırladım panonun içerisinde kaçak akım ve üçlü dişi priz ayrıca ikili prizde koydurdum saatin oraya 40 amperlik sigortada taktım. Bu şekilde oluşturmadan sağlıklı bir şarj etmek olanaksız yoksa araca da zarar verirsin tesisata da zarar verirsin. Maazallah yangın bile çıkabilir dikkat ediniz, önce güzel bir pano hazırlatın dediğim şekilde saatten 3 çarpı 6 ile kablo çektirin, 40 amperlikte sigorta koydurun ve kaçak akım rölesi de olsun, şarjı da 22 kW destekleyen cihaz alın ben wollbox aldım amper ayarını zaten kendi ayarlıyor fişi takıyorum 12 saatte doluyor sonra zaten hiç fişi çıkarmıyorum kendiliğinden kapanıyor. Sabah kalktığımda çekiyorum.
CEVAP: Hocam sıcaklık kaça çıkıyor en fazla sizde 7 kW ile şarj yaparken?
CEVAP: Herhangi bir ac istasyonunda deneyin orada da sigorta attırırsa Hiç uğraşmayın Obc ünitesi değişecek
CEVAP: obc ünitesinin görevi nedir tam olarak?
CEVAP: Sigortanın Voltajını yükselt 40 amper tak. Ya da topraklama gerilimi uygun değil.
CEVAP: Obc ünitesi arızalı bence değişecek.
SORU 16: Togg T10f aldım şu anda 2500 km de. Tam şarjla 325-365 arası yapıyor. Hız 90-110 arası normal mi?
CEVAP: Bir hata mı var 500-600 nasıl yapar… Samsun. Uzun menzil araç.
CEVAP: Sizler kaç km yapıyorsunuz?
CEVAP: 612 menzili fabrika %0 dan %100 lük enerjiyi 40 50 60 hızlarda cam kapalı ısıtın soğutucu kapalı testler sonrası veriyor
CEVAP: Siz bu 350km yi şehir içimi uzun yolda mı yaptınız bilmiyorum ama %100 çıkıp %0 kadar indirip şarj etmediğiniz için fabrika verisine bile ulaşmamız normal.
CEVAP: Buradaki sorun sizde değil araç üreticilerinde bir pilin tamamen tüketildiğindeki menzilin reklamını yapacaklarına %20 %80 arası gideceği km’yi paylaşsalar millete bunu aşılasalar güzel olurdu ama bunu yaparlarsa 100 km ler 200 km ler 300 km leri geçmez veriler. Yani sorun sistemde araçta değil. Araca gelirsek 20c altında ev araçlar tüketimi feci arttırır. Yazın 25c üstünde ister şehir içi ister şehir dışı olsun çok yüksek hızlara çıkmadığınızda şehir içi 80 uzun yok 110 gibi verdiği menzile hayran kalacaksınız. Ve siz şu an şanslısınız ki aracı fazla tüketim olduğu aylarda kışın aldınız bu tüketime alışıp yazın çok çok üstüne çıktığınızda araca âşık olacaksınız.
SORU 17: Dün yoğun trafikte ada açık dur kalk yaparak gidiyorum. Durdum sonra önümdeki araç hareket etti bende gaza basarak hareket ettim başka bir şey ile meşgul oldum öndeki araç durmuş. Araba zank diye durdu aramda 50 cm kalmış ekranda acil fren yazdı. Böyle bir özelliği var mı mutlak bir bir kazayı engelledi. Hep diyorum sadece yapacakları gereksiz bekleme modunu kapatacaklar araç ekranı hali hazırda olacak sistem açılışı vs. hızlandırılması gerekiyor yazılımsal olarak android alt yapısından kurtulması lazım onun dışında konfor olarak güvenlik olarak segmentinde eşi benzeri yok tüm samimiyetimle.
CEVAP: Geri geri giderken çok aşırı tepki veriyor 3 metre varken bile bir yaya ya da taşıt varsa zınk diye fren yapıyor, onun ayarı var mı bilen var mı?
CEVAP: Var otomatik olarak çarpmaya karşı aracı durduruyor, ekranda her zaman aktif, manuel ayarlarda da kapatılabiliyor
CEVAP: Benimde geri giderken çok güzel, ileri giderken sadece “dili dili” sesli uyarı ile ekranda çarpışma uyarısı çıkıyor. Daha hiç öne giderken durduğunu görmedim. Gerçi sürücünün dikkat durumuna göre ayarlıyormuş deniliyor ya belki ondandır. Kimisi kaldırımdaki yaya için bile fren yaptığını söylüyor bende hiç olmadı
CEVAP: ayarlara girersen “Sadece sesli uyarı, Sesli uyarı ve müdahale diye iki ayrı seçenek var.
CEVAP: Çarpışma önleyici o. Köşe dönerken diğer taraftan gelen araç bana neredeyse çarpacakken benden önce frenleme yaptı.
CEVAP: 10 Km hıza kadar aracı durduruyor. Daha hızlı isen anlık fren yapıyor.
CEVAP: Geri geri çıkarken zank diye durmasın ayarı var arkadaşlar daha yumuşak yapabilir isterseniz
CEVAP: Ben geri giderken durmadı vurdum.
CEVAP: Durmaması normal o zaman. Benimki 1.5 1.6 yazılımla geldi bu özellik.
CEVAP: Hangi menüde hocam?
CEVAP: Sürüş- Yardımcı sistemler- önleyici sistemlerin içinde olması lazım hafif orta sert diye ayarı var ona göre frenleme yapıyor.
CEVAP: Geri geri giderken kameraya insan veya araç girince de tak diye duruyor. İlkinde çarptım sandım. Baktım kameradaki araç daha yeni kadraja giriyor. Birkaç sefer de önüme atlayan liselilere çarpmamak için durdu.
CEVAP: Sorma geri geri gitmekten korkuyorum küt diye duruyor içinde zıplıyoruz.
CEVAP: Ben kapattım sen de kapat daha rahat oluyor sadece sesli uyarı veriyor
CEVAP: Çok sert duruyor geri giderken ana yola çıkmak için yoldan gecen araçları algılıyor ve duruyor.
CEVAP: Hatta arkada, çaprazda falan yaya falan geçiyorsa farklı bir ses çıkarıyor çok güzel.
CEVAP: Dönüşler dede ışıkta cepte dururken biraz kenarda durursanız arkadan sağdan hızlı araçlar geçerken bazen de arkadan çarpışma uyarısı veriyor bilginiz olsun.
SORU 18: Merhabalar, araçta 3. Mod rejeneratif frenlemeyi kullanarak sürmeye alıştım. Trafikte tamamen bu modda durmuyor en son noktada kendim frene basmam gerekiyor. Bunun bir ayarı var mı? Bir de 2 seçenek çıkıyor vitesin yanındaki tuşlara basınca birisi stop diğeri creep gibi bir şey yazıyor bunların özelliği nedir yardımcı olur musunuz?
CEVAP: Kullanma kılavuzuna bakın. Orda iconlar ve detaylar vardır. T10f kılavuz seklinde Google’da arayın. Togg sitesinde var. Ya da trumore uygulamasında kılavuz menüsünden ulaşabilirsiniz.
Stop açarsanız 3. kademe kullanırken yavaşlayınca durma noktasında kendi durur aracı tutar frene basılı tutmasanız da creep de gaza basmadan frenden ayağınızı çekince hareket etmesini sağlar.
Kol dayama kısmında önde bulunan tuşlardan sağdakine 3 saniye basılı kalırsanız OTOMATİK DURDURMA yani TEK PEDALLI SÜRÜŞ aktif olur. Böylece ayağınızı gazdan çekince hız 5 km/s altına düşünce araç kendiliğinden tam fren yapıp yavaşça durur. Aynı ayarı SÜRÜŞ DESTEK SİSTEMLERİ kısmından da aktif hale getirebilirsiniz. İyi günlerde kullanın.
T10x teki rejeneratif frenleme daha kuvvetli. Ayağınızı gazdan çekince ani fren gibi hissediyorsunuz ana 10fde biraz daha zayıf hissettim.
SORU 19: Her zaman rejen altif mi bu araçlarda?
CEVAP: Togg virajlarda tehlikeli gördüğü yerde rejeni bırakıyor. Buda aracın bir anda hızlanmasına yol açabilir hızlı bir şekilde frenle müdahale edilmez ise tehlikeli olabilir ney seki togg otomobilde rejen sertliği Ayarlanabilir șekilde karlı ve ıslak zeminde rejen en düşük seviyede olmalı.
SORU 20: Sesli komutu çalıştırmak için hey togg değil merhaba togg denileceğini bugün keşfettim birde yapay zekaya yapar mısın diye komut verilmeyecek direk emir kipi kullanılacak, merhaba togg güneşliği aç, radyoyu kapat vs. Bu şekilde çalışıyor sistem sorun yok.
CEVAP: Merhaba Togg diyorum açmıyor canı isterse açıyor bilgisayar mühendislerinin yazılımı geliştirmeleri gerekiyor taslaya rakip olabilsin.
CEVAP: Güneşliği aç diyorum çalışmıyor sanıyorum 1 dk. sonra bakıyorum açıyor. Geç çalışıyor.
CEVAP: Ben de bir türlü verimli kullanamıyorum aktif kullanabilen bir arkadaş var mı?
CEVAP: Benim komut asistan çalışmıyor servise mi gideyim? Araç giderken çalışmıyor asistan.
CEVAP: çalışıyor amaç zaten düğmelerle uğraşmadan kullanmak.
CEVAP: O zaman bizim araçta sıkıntı var.
CEVAP: Genelde ses kısık oluyor. Önce sesi açın, sonra kullanabilirsiniz.
CEVAP: Bu özellik sadece Premium aboneler için mi geçerli?
CEVAP: Çalışmadığı anda sesin açık olduğundan emin olun ve internetin.
CEVAP: Ben kullanamıyorum. Anlaşamıyoruz.
CEVAP: Ekrandaki 3 çizgiye Basın sonra dijital asistanı tıklayın oradaki merhaba togg etkinleştirin.
SORU 21: Kısa menzil alıp sonradan batarya değiştirerek uzun menzil yapılabilir mi?
CEVAP: Bir tanıdığımın kısa menzil bataryası garantiden değişti. Farkını ödeyip uzun menzil isteyince olmayacağını söylediler, bildiğim bu.
CEVAP: Neden değişti acaba.
CEVAP: Şarjı olurken kesinti olmuş birkaç defa. Ondan değişmişler.
CEVAP: Bütçem müsait olduğunda, bir adet alıp bataryasını söküp Modifiye edebilirim.
CEVAP: Teorik olarak, her elektrikli aracın menzilini yükseltmek mümkün ve de gayet kolay
Fakat, bunun için biraz masraf edip, aracı söküp hem batarya tasarımını görmek lazım hem de çok uzun menzil için bagaj alanından fedakârlık yapmak gerekir
https://youtu.be/TTeVtG3Sr8M
SORU 22: Dün Togg aracımı aldım. Size bir sorum olacak. 22 kW Vestel şarj cihazı aldım. Ancak kullanamadım. Servis topraklama zayıf dedi. Bu sorunla karşılaşanlar var mı? Ne yaptınız? Togg T10X e uygun başka sorunsuz cihaz var mı?
CEVAP: Elektrik tesisatımı bilen bir kişi iyileştirme yapması gerekli. Araçtada cihazdada sorun yoktur ama topraklama hata verdirecektir.
CEVAP: Diğer cihazlarda da aynı sorun yaşanıyor mu? Teşekkürler.
CEVAP: Topraklama zayıf diyorsa bütün cihazlarda sorun çıkartabilir en yakın toprak olan bir yere bakır çubuk ile şarj istasyonu veya bina topraklamasına yapılır.
CEVAP: Benimki de cihaz dibine özel topraklama yaptım ama kesinlikle binanın topraklamasına bağlanmalı diyorlar. Chatgpt de aynı görüşte gerilim farkı riski oluşturabiliyormuş.
CEVAP: Ek bakır çubuk yeterli gelmedi, yarın ikinciyi çaktıracağım.
CEVAP: Cihazda sorun var dememiş topraklama zayıf demiş. Gerçekten anlayamadınız mı laf olsun diye mi. Topraklama zayıf olması Vestel cihazın sorunu değil ki! Bu sizin tesisatınızın sorunu. Getirin bir elektrikçi topraklamayı yapsın.
SORU 23: Arkadaşlar merhaba 21 Ekim de t10f aracımı teslim aldım. Aldığım gün arabanın şarjı vardı biraz. 23 ekimde şarj etmek için iş yerimdeki ac şarj istasyonundan şarj etmek istedim ama şarj almadı. Daha sonra dc den şarj ettim sorunsuz şarj etti. Konuyla ilgili servisi aradım başka istasyon da dene dediler denedim olmadı aracı servise aldılar. Ünite değişimi yapıldı ve 5 Kasım da bana teslim edildi. Alır almaz ertesi gün şarja gittim ve yine şarj almadı. Yine aracı DC istasyondan şarj ederek servisin yolunu tuttum servis aracı tekrar aldı ve yine ünite değişimi yaptı. Bugün tekrar aradılar aracınız hazır diyerek gittim aracı aldım alır almaz AC istasyonda denemeye giderken bu sefer de ekranlar her 10 dk bir kapanıp açılmaya başladı. AC de şarjı denedim şarj oldu fakat bu sefer de ekran sorunları çıktı tekrar servise gittim bir ekranların kontrol ünitesi değişmesi gerekiyor dediler ve aracı tekrar benden aldılar. Anlayacağınız aracı 3. Kez hiç kullanamadan servis bıraktım km 800 daha. Araçtan fazlası ile soğudum. Bu aracı değiştirmelerini istedim. Henüz bir dönüş yok ama nasıl bir yol izlemem gerekli bilmiyorum konuyla ilgili bilgisi olan biri varsa mümkünse bana ulaşabilir mi?
CEVAP: Aracı yenisi ile değiştirmezler. Öncelikle bunu aklınızdan çıkarın. Şarj konusu zaten gruplarda en fazla okuyacağın sorunlardan biri.
CEVAP: Aynısı bende de var sorun aynı servise gitmeye korktum.
CEVAP: Tüketici hakem heyetine başvuru yapın.
CEVAP: Hakem heyetleri sadece 150 bin TL ye kadar olanlara bakıyor tüketici mahkemesine gitmem gerekiyor onda da süreçler çok uzun daha kısa bir yok arıyorum.
SORU 24: Evime yakın bir AC şarj istasyonu var aracı bırakıp eve gelsem şarj yüzdesini görebiliyor muyuz mesafe yaklaşık 500-600 metre var balkondan yer görünüyor ama ağaçlar olduğu için aracın görünme ihtimali yok.
CEVAP: Araç şarjdayken Trumore akıllı cihazım sekmesinden anlık kaç şarj olduğunu görürsünüz. Ayrıca şarj yaptığınız firmanın uygulamasında da kaç kW aktardığını görüp şarjı tahminen de bilebilirsiniz.
CEVAP: Ben öyle yapıyorum 300 metre uzaktan evime. Sorun olmuyor.
CEVAP: Trumore uygulamasını kullanmıyor musunuz, orada arabanın her şeyini anlık görürsünüz.
CEVAP: Şarj istasyonun uygulamasından görürsün.
SORU 25: Apartman dairesinde oturmaktayım herhangi bir otopark bulunmamakta kapının önüne kaldırımlara park edilmekte araçlar, klasik İstanbul apartmanları sayacım mono faz olup mono faz kombinasyon kutusu çekip binanın önüne cihaz kurdurabilir miyim? Apartman dairelerinden yüzde 51 imza alabilirim. Ama apartmandaki 2 kişi şikâyet ederiz kurdurursan söylemektedir. Çevre şehircilik bakanlığı, elektrik idaresi yönetmelikleri nedir. Otopark alanımız yok kapı önüne ortak alana konulacak kombinasyon kutusu, sözleşme gücü 7kw. Şikâyet gelirse ceza nedir.
CEVAP: Bildiğim kadarıyla size tahsis edilmiş yalnız sizin park edebilir olduğunuz bir alan olmalı. Aksi taktirde bir başkası da sizinle aynı yere şarj soketi çekmekte özgür olurdu. Ayrıca sokak apartmana dahil olmayan kamusal alan diye kapsama bile girmiyor olmalı sanki.
CEVAP: 3.4 kW kullansan hiçbir sorun çıkmaz ama 7 kW’tık bir güçle şarj etmek istiyorsan menfeze de olsa pano yaptırman lazım.
CEVAP: Bunların dışında 7 kW dediğin şey şarj etmeye başladığında 7000 watt’lık bir güç kullanmaya başlayacaksın. Apartmanda kaç daire olduğunu bilmiyorum ama kullanacağın güç belki de 5-6 veya daha fazla normal bir dairenin harcayacağı enerjiden fazla olacaktır.
CEVAP: Yani öyle söyledikleri gibi ben imza aldım kafama göre kullanırım diyemezsin. İki gün sonra başka bir daire daha elektrikli araç aldı diyelim veya 5 Daire daha elektrikli araç aldı diyelim o zaman nasıl çözeceksin bu sorunları. Monofaze altyapının kaldıracak mı?
CEVAP: Bunlarla uğraşacak enerjin zamanın psikolojin varsa uğraş tabi. Ya da git dışarda yarım saat hızlı şarj yap olsun bitsin.
CEVAP: %51 alırsanız ve yönetim karar defterine yazılırsa sıkıntı olmaz. O iki kişi Şikâyet etse de bir şey olmaz.
CEVAP: Evden şarj etmek her geçen gün ekonomiklikten çıkıyor. Sistem herkesi şarj istasyonlarından şarja zorlamakta yeni düzenlemeler getiriyor. Uğraştığınıza değmeyecek.
CEVAP: Ekonomikten ziyade evden sarj etmek rahatlık ve kolaylıktır ekonomi konusunda problemim yok.
SORU 26: Bugün kısa mesafe yolum olduğu için %12 şarjla evden çıktım dönüşte %6 şarjım vardı. %5 ten sonra araç basmaz oldu. Yokuşta hızı 5 km ye kadar düştü Eve %1 le geldim. Ama artık hiç basmaz hale gelmişti. T10 X aracımda 0 şarjla denemiştim böyle bir sorun yaşamamıştım.
CEVAP: T10x de böyle
CEVAP: Kışın şarjı 20 altına indirmeyin kardeşim.
CEVAP: Hızlı geldiysen….akıllı bu ….iyice kısmış…
CEVAP: Bende aynısını yaşadım. %10 dan aşağı doğru düşerken araç güç sınırlama yapıyor. Batarya voltajı çok düştüğü için güç veremiyor diye düşünüyorum. T10x aynı şekilde. %5 de 160 kw yerine 80 kw kadar güç düşüyor. Güç göstergesi den görebilirsiniz.
SORU 27: Merhaba arkadaşlar kalorifer peteklerinden uçak motoru gibi ses geliyor bilgisi olan var mı teşekkür ederim.
CEVAP: Fanın içine bir şey kaçmıştır büyük ihtimalle. Bosch Car Serviste 1 saat içinde hallederler. Servis randevusu oluşturun.
CEVAP: 8 ay önce yaşadım aynı sorunu, aracı tek motorlu uçak gibi kullanmak ilginç deneyimdi tabi o ayrı.
SORU 28: Ultrasonik park asistanı hatası veriyor aracım. Bilgisi olan var mı acaba?
CEVAP: Aracın sensörleri kir – kar vb. den dolayı kapandığında bu uyarıyı veriyor . Temizlerseniz kendiliğinden uyarı sonlanacaktır.
CEVAP: Kar, yağmur, çamur olunca sensör ve kameralarda etkisi oluyor. Geçici bir durum.
CEVAP: Anında gelip geçici ikaz işaretleri stop edip bindiğinizde tekrar yanmaz yanarsa bile bir defaya mahsus resetleyin aracı.
CEVAP: Hava soğuk böyle küçük uyarılar oluyor tekrar başlatınca geçiyor.
SORU 29: Havaların soğuması ile birlikte camlarda oluşan buğulanma için klimayı açma durumunda kalıyordum. Sosyal medyada izlediğim bir uygulamayı denedim sonuç mükemmel. Traş köpüğünü ön ve yan camların iç kısımlarına sünger yardımı ile sürüp kısa bir beklemeden sonra cam sil bez ile güzelce temizledim. 8 saat gece yolculuğunda uygulama yaptığım camlarda buğulanma yaşamadım tavsiye ederim.
CEVAP: İstanbul gibi trafiğin yoğun olduğu yerde dışardan içeri hava alacak şekilde klima açmak sağlıklı değil. Bu yöntemi eski aracımda kullanmıştım. Evet camlar buğulanmıyor. Klima fan neyi açarsan aç sirkülasyon açıksa camlar buharlanıyor. Yoldaki aracın egzozunu neden soluyalım
CEVAP: Arkadaş buhuyu önleyici güzel bir yöntem Önermiş. evet işe de yarıyor kimileri yok torosa mı yok şahine mi biniyorsun demiş arkadaş bataryalı araca biniyorsun bazen 3/5 km fazla gitsin diye türlü önlemler alıyoruz buda böyle bir yöntem paylaşan sanki bilmiyor mu arabanın klima havalandırma sistemiyle buhu açmayı evet açıyor ama açarken ısı üretiyor fan açıyor ve ekstra enerji yiyor buda gideceğin yoldan düşüyor ama bunu anlamayıp yada salağa yatarak dalga geçmeye çalışanları kınıyorum
CEVAP: Arkadaşın amacı otomatik iklimlendiriciyi çalıştırmadan buğulanmayı engellemek sanırım. Isıtıcı çalışınca bataryadan çok yediği için menzili fevkalade kısaltıyor.
CEVAP: Klimayı dışarıdan hava alacak şekilde ayarlayıp 1-2 kademe camlara verin sorun düzelir hem araç ısınır hem camlarınız açılır. Hem de Isıtıcıya ihtiyacınız yokken durduk yere tüketiminiz ciddi şekilde artıp menziliniz düşer.
CEVAP: Kışın 28-30 kW civarında tüketim görmenizin ana nedeni, ısıtma işleminin soğutmadan çok daha fazla enerji gerektirmesidir. Klimayı açıp açmamanız bu durumda büyük fark yaratmaz çünkü dış sıcaklık 15-10 derecenin altına düştüğünde batarya, ideal çalışma sıcaklığına ulaşabilmek için sürekli olarak ısıtılır. Özellikle araç ilk çalıştırıldığında, bataryanın soğuk olması nedeniyle sistem yüksek miktarda enerji harcar. Bu yüzden kısa mesafelerde veya soğuk havalarda tüketim değeriniz 28-30 kW altına düşmez.
CEVAP: Birçok kullanıcı sadece klimanın bu kadar enerji tükettiğini düşünür, ancak tüketimi etkileyen ana unsur batarya ve motorun çalışma sıcaklığıdır. Eğer -20 °C gibi aşırı soğuk bir ortamda yaşamıyorsanız, sadece klimanın etkisiyle bu kadar yüksek bir değer görmeniz mümkün değildir. Yani hızlı kalkıyor veya hızlıda gidiyor olabilirsiniz. Ayrıca Togg’un tüketim hesaplama yöntemi de bu farkı artırabilir. Araç, “boşta çalışma” yani durur halde klima veya diğer sistemler çalışırken harcanan enerjiyi de yol bilgisayarına dahil eder. Örneğin, araç 10-15 dakika boyunca sabit şekilde park halinde ama klima açık durumdaysa, sistem bu tüketimi de hesaba katar. Sonuç olarak, siz 50 km’lik bir yolu ortalama 30 km/s hızla gitmiş olsanız bile ortalama tüketim değeri 25-28 kWh civarında görünebilir.
Togg’da ısı pompası bulunmadığı için ısıtma işlemi tamamen PTC (rezistanslı) ısıtıcılarla sağlanır. Eğer bataryanız halihazırda sıcaksa, bu durumda PTC ısıtıcıdan çıkan fazla ısı klima yoluyla kabine aktarılır. Benzer şekilde, sık dur-kalk yapılan şehir içi trafikte batarya sürekli ısındığından, sistem bu ısıyı da kabin havasına yönlendirebilir. Ancak burada önemli bir fark var: dizel motorlu araçlarda iç mekan ısısı, motordan gelen atık ısı ile sağlandığı için bu enerji neredeyse “bedava”dır. Elektrikli araçta ise bu mümkün değildir; batarya ısısına dayalı bir iç mekan ısıtma sistemi kurulamaz çünkü batarya ısısı sınırlı ve değişkendir. Bu nedenle verimli ısıtma için mutlaka ya bir ısı pompası ya da güçlü bir rezistans sistemi gerekir. Togglarda yalnızca rezistans olduğunu düşünürsek tüketimi bu çok etkiliyor.
Ayrıca Togg’un maksimum düşük hava üfleme sıcaklığı yaklaşık 16 derece civarındadır. Dış sıcaklık ve klima sıcaklığı birbirine ne kadar yakın olursa tüketim o kadar düşer. Yalnızca cam buğusunu açmak için AC butonunu (resmini ekledim) devre dışı bırakıp dışarıdan hava alacak şekilde 1-2 kademe cama verin. Sıcak havalar dışında ac butonunu devre dışı bırakın. Menzile ortalama 20-30km ekliyor. Klima ile en uygun verimli yöntem budur ancak kabin biraz soğuk olabilir. Başka bir yöntem ise klimayı açmadan yapmak ise camı açmaktır. Camın buğulanmasının sebebi nemdir ağzınızdan nefesinizden çıkan nem çanda buğu yaratır nemi camı açarak dengeler iseniz buğu olmaz.
Son olarak, kışın menzili korumanın en iyi yolu klimanın 20-22 °C arasında sabit tutulmasıdır. Bu aralıkta araç hem enerji açısından verimli çalışır hem de kabin sıcaklığı konforlu olur. Daha yüksek sıcaklıklar bataryayı gereksiz yere zorlar, daha düşük sıcaklıklar ise iç konfor sorunlarına yol açabilir. Yolculuğunuz kabusa dönebilir.
Bu arada youtube kanalındaki buğu ile alakalı videonuzu da önceden izlemiştim, şimdi tekrar baktım. İnsanların çözmeye çalıştığı konu şu: içten yanmalı bir araçta cam buğusu çözmenin menzile ve tüketime etkisi çok çok az iken, elektrikli araçta bunu yapmak tüketimi neredeyse %50 arttırıyor. Bu havalar için mesela dışarıdan gelen havayı hiç ısıtmadan, tüketimi arttırmadan camlara vermenin bir yolu yok mu?
CEVAP: klimayı hep 1-2 kademede kullanırım. Madem bu araçta batarya ve inverter motor ısısını kullanabilme gibi bir özellik var, yazın 15 kw olan tüketimim kışın neden 28-30 kw oluyor o halde? Neyi yanlış yapıyorum acaba?
CEVAP: Evet araçla ilgili içerikte üretiyorum. Bitişik şekilde togg360 yazarsanız YouTube’da detayları inceleyebilirsiniz
CEVAP: Yüksek derecede fan açmadığınız sürece tüketiminiz o kadar etkilenmez. Ayrıca ac butonu açık olmazsa, normal bir içten yanmalı araçta nasıl motor ısısını kullanıyorsanız elektrikli araçta batarya ve motor inverter ısısını kullanırsınız böylece tüketiminiz düşer. Yağmurdan sonra hava inceden serinlemeye başlar böyle durumda ısıtıcıya da ihtiyacınız olabilir. Isıtıcılı çözümü uygun görmüyorsanız herhangi bir camı çok inceden hava alacak şekilde açık bırakın
CEVAP: Havalandırmanın yönü yani ok işaretler camlara vermeniz gerekiyor en üstteki ok işareti yani. Derece isterseniz 26- 27 yapın buğu çözülüyor
Yaz-kış klima açık otomatik mod 1. kademede 22-23 dereceye alırım. Asla buğu olmaz. Otomatik fonksiyonlu klima varken, bırakın o ayarlasın siz bunlarla uğraşmayın.
SORU 30: Selamün Aleyküm Arkadaşlar T10F Aracımı Bataryası %89 şarj ile lokantanın önüne park Ettim 2 saat sonra Aracımın kapıları açılmadı hiç enerji yok Araç Akü seviyesi de % 85 şimdi çekici bekliyorum hiç başına gelen Arkadaş var mı Araç Alınalı 2 Ay oldu
CEVAP: Bu arabayı almayı düşünüyorum ama bunları okuyunca yine vazgeçiyorum. Ya böyle saçma sapan bir şey olabilir mi ya pessss
CEVAP: Ben hiçbir şekilde aracı aldığıma pişman değilim zamanla argeside gelişecek inşallah yerli malı yurdun malı ben sahip çıkacağım ki gelişsin Alman malı 5,20’i BMV aracımı satıp aldım malzeme kalitesi ve sağlamlığı kıyaslanamaz tek problem yazılımsal
CEVAP: 12 volt aküyü şarj etmiyor mu araç kendi kendine ne saçma bir şey bu. Böyle basit sorunlar yüzünden togga öcü gözüyle bakılıyor maalesef.
CEVAP: Çekici çağırmanıza gerek yoktu Müşteri hizmetleri uzaktan çözüyordu 3 ayı geçti ben alalım 7 bin km yaptım ufacık bir sorun yaşamadım yine de bu kullanıcı hatası
CEVAP: İlk başlarda öyle oluyor. Bir şeyleri eksik ya da fazla yapıyorsun. Sonra arabanın huyunu suyunu öğrenince problem olmuyor. Bu araçlar normal bizim bindiğimiz Passatlar gibi değil. Oyunun suyunu öğrenmek gerekiyor.
CEVAP: Togg 10 f 3 aydır kullanıyorum 5500 km yapmışım park halindeyken ekran açılmadı müşteri hizmetleri yardımcı oldu resetledik onun haricinde bir kere daha oldu kendim resetledim aracımdan memnunum yüz tanıma biraz süre geçiyor işiniz acilse misafir den anında ilerleyin sorun yok bunlarında zamanla düzeleceğini düşünüyorum lastikler arabanın ağırlığına göre zayıf lakalara süratli girmemek lazım lastikleri bazıları hemen değiştiriyormuş ben eskitip değiştirmeyi düşünüyorum
CEVAP: Kumandanın pili bitmiş olmasın. Soğuk pillerin düşmanıdır. Kartla açmayı denediniz mi
CEVAP: 12 Volt akü bitmiştir, nizami akü takviyesi yapın çalıştıktan sora o kendini tamamlar, sağ şoför kapısından manüel anahtarla sağa çevir kapıyı aç, kaput u açıp takviye et
CEVAP: Benim oldu, yedek anahtarla manuel şekilde kapıyı açtıktan sonra kumanda çalıştı sorun çözüldü.
CEVAP: Anahtar İmmobilizeri tanımamış olabilir bende anahtarın pili bitti sanmıştım togg müşteri hizmetlerini aradım 3 dk. da çözüldü
CEVAP: Bu bir bilgisayar hatası, çözümü kumanda anahtarın metal kısmını ileri iterek yedek anahtarı çakarın bir pense yardımıyla kapı kolunun altındaki anahtar deliğine sokun ve çivinin sonra kapı kolunu bırakıp tekrar çekerek kapıyı açın ve kapıyı şimdi kumandayı çalıştır işlem bu kadar.
CEVAP: İki ay önce bende de olmuştu ama benimki küçük akü sıfırlamış anahtarla açtım takviye yaptım sonra bir sorun kalmadı düzeldi.
CEVAP: Küçük aküye takviye yapın araçtan ayrılırken kemerleri takılı bırakmayın
CEVAP: Hocam arka koltuk emniyet kemerleri takılı olduğunda aküyü yiyor diyorlardı. Onunla alakalı olabilir. Kemerler takılı mıydı
CEVAP: Yazılımsal değil bende ilk aldığım da oldu bu sorun sadece küçük akü kutup başı söküp takmanız gerekmekte hemen çalışıyor. Küçük aküyü kutup başı söküp geri takın arabanız açılacaktır.
CEVAP: Benim geldi manuel olarak kumandadaki anahtar la açtık takviye verdik düzeldi. Âmâ ondan sonra ayağa ısı vermiyor
CEVAP: Arkadaşım bende de TOEFL aynı sorunu yaşadım anahtarı sabit tutman lazım anahtar hareket ettikçe aküyü bitiriyor anahtarı bir yere sabit bir şekilde koy akü bitmiyor
CEVAP: Küçük Akü bitmiş olabilir. müşteri hizmetlerini arayın. Muhtemelen takviye yapmanızı söyleyeceklerdir
CEVAP: T10f Aracını alan kullanıcının bence yapması gereken ilk şey anahtarın pilini kaliteli bir pille değiştirmesi olacaktır. Anahtar gerçekten stabil çalışmıyor. Ama sorunu çözmek çok basit; yeni bir kaliteli pil.
CEVAP: Bir kere başıma geldi mevzu aküde değilmiş, tümseğe sert giriş vs. olunca akünün kablosu gevşemiş çıkar tak yaptıklarında kabloyu sorun çözüldü saniyesinde, kapı açılmama sorunu içinde anahtarın içinde anahtar kiti ile açıp kaputu açmışlardı
CEVAP: Geçmiş olsun, bu aracın kötü tarafı, bekleme modunda da olsa kemerler takılı ve kapılar ve bagaj kapağı açıkken küçük aküyü çabuk bitirmesi. Bu nedenle inerken kemerlere dikkat etmek ve her inişte camları açık bulmamak için evcil hayvan korumasını kapatmak gerekiyor. Huy edinilirse sorun yok, alışana kadar sıkıntı.
SORU: Arkadaşlar merhaba bütçeme göre Togg alacağım İstanbul da işe gidiş 15 km , ya v1 uzun menzil alcam yada v2 kısa menzil (evde sitede şarj istasyonu yok ama annemlerde uygun yer var haftada bir zaten gidiyorum) öneriniz nedir
CEVAP: Uzun yol çok yoksa v2 kısa
CEVAP: Bende var iş yerim 20 km haftada bazen 1 bazen 2 defa şarj yapıyor um öneririm 95’e ayarlıyorum gerekirse 0’a kadar gidiyorum yolda kalma derdi yok 0’dan sonra 15 km ben gittim 27 km gidiyormuş ama 0’a inince çekmiyor yavaş gidiyor ayrıca yazın 400 km rahat gidiyor kışın 300 km gidiyor siz yine başkasının fikrinde alın derim
CEVAP: Sizdeki araç uzun menzil mi?
CEVAP: O iş sadece batarya değiştirme ile olmaz, BCM (Battery Control Management) ve BMS ( Battery Managment System) modüllerinin değişmesi ve yazılım güncellemesi yapılması gerekir. Yani batarya bedeli kadar modül ve yazılım maliyeti oluşur. Kısa vadede servis dışında zor ama ilerleyen yıllarda çıkma batarya ve modüller ile özel servislerde yapılabilir…
CEVAP: Değişebilir serviste değişir dedi lakin şu an değil 8 10 yıl içeresinde. Ekleme yapılabiliyor ama yeni batarya koyuyorlar 52kw bataryayı yükselebilir 70 80 kW oluyor biraz pahalı ama
CEVAP: Uzun menzil yüzde 20 ile yüzde 80 arası. V2 bile iki günde bir şarj yapıyorum. Kısa menzil alınmaz
CEVAP: Kısa menzil alınıp bütçe uygun olduğu zaman satıp uzun menzillisini almak daha mantıklı ve daha ucuz olacaktır
CEVAP: Batarya ile birlikte başka parça ve yazılımında değişmesi gerekir diye düşünüyorum. Şöyle ki; kısa menzillerde şarj hızı 90 kW ile sınırlıymış. Sadece batarya değişimi olursa şarj süreleri çok uzar. Belki ileride batarya + kit olarak değişiklik yapılabilir.
CEVAP: togun uzunları da zaten çoğu 90 100 kW
CEVAP: bu araçtan değil, çoğu zaman şarj ünitesinden kaynaklı oluyor. Peş peşe 3-4 kez 80-90 larda şarj ettim, araç arızalı diye düşünüyordum. 400 lük boş bir cihazda 160’ı görünce anladım. Maalesef şarj üniteleri milletten yüksek kw parası alıp düşük hız veriyorlar.
CEVAP: Bence aracı satıp v1 uzun menzil alsanız daha avantajlı olur.
SORU: Geçenlerde ısıtıcı ne kadar kW harcar diye başlık açmıştım. Isıtıcının derecesini ne kadar yükseltsem de yol bilgisayarının gösterdiği menzil kaybı hep %15 demiştim. Cevapların çoğu şöyleydi. Isıtıcı sabit bir kW harcar. Dereceyi artırsan da bu değişmez denilmişti. Ancak bunu basitçe çürüttüm.
Kademeyi sabit tutmak şartıyla. Dereceyi artırdığımda (20’den 28’e çıkardığımda) çok daha sıcak veriyor havayı. Daha sıcak vermesi rezistansın daha fazla elektrik harcadığı anlamına gelmez mi?
Ancak ister 20 derecede ister 28 derecede açın. Ekrandaki menzil düşüşü aynı oluyor. Örneğin 100’den 85’e düşüyor. Bu durumda yol bilgisayarı neye göre menzili düşürüyor ekranda. Belki ısıtıcının son ayarda maksimum harcayabileceği kW değerine göre hesaplıyor.
CEVAP: Arkadaşım orada verilen hesap zaten ortalama bir değer eksik de olabilir fazla da olabilir buradaki amaç sana sadece bir fikir vermek. Çok takmamak lazım yani
CEVAP: Aracın ısıtması Auto modda iken sıcaklığı sabit tutmak için ilk başta yüksek sonradan daha düşük enerji çeker. Bu arada dış ortam sıcaklığı, aracın hızı, nem ve dış rüzgâr dahil olmak üzere aracı soğutan bir sürü etmen var. Ne kadar sıcaklık yüksek ise o kadar tüketim demektir.
CEVAP: İçten yanmalı araçlarda aşırı soğuklarda yüzde 20 fazla yakmıyor mu, ayrıca 7000 watt ısıtıcı var, ne kadar ısı o kadar şarj
CEVAP: Geçen gün sabah araca bindiğimde, şarjın %13 gibi kendiliğinden azaldığını fark ettim. Aksesuar moduna aracı aldığımda ben açık bırakmama rağmen ısıtıcı çalışmaya başladı. Ama işin diğer bir garip tarafı aracın içi sıcak değildi. İlk defa başıma böyle bir olay geldi.
CEVAP: ısıtıcı derecesi ne kadar artarsa ptcye arttırdığınız kadar ağır yük biner. Kısaca artan ısı derecesi = yüksek tüketim
CEVAP: 25 dereceden 24 dereceye düşürdüm orada bile fark ediyor bence.
CEVAP: Ben hesapladım ısıtıcı yakıtı %20 artırıyor
CEVAP: ısıtıcı ilk başta kabini ısıtmak için 6-7 kW enerji harcarken yaklaşık olarak kabin istenen sıcaklığa geldikten sonra daha az enerji harcıyor. Bunu şöyle açıklayabiliriz gece aksesuar modunda ısıtıcı açıkken araçta yatan insanlar akşamdan sabaha yaklaşık %10-%15 enerji harcadığını söylüyorlar. Isıtıcı saatte 6-7 kW harcasaydı sabaha kadar 60-70kW harcamış olurdu. Ama yüzdeye göre 15 -20 kW kadar harcıyor.
CEVAP: Ekrana takılmayın eko modda açılan klima ile normal modda açılan klima bir değil verdiği sıcaklıkta bir değil menzil kaybı da bir değil
CEVAP: Sarfiyat akıllı zekâ ile hesaplanıyor oda klimanın ortalama sarfiyatını alıyor
CEVAP: Açtığımızda ortalama verileri görüyoruz. Ama az açarsak sarfiyat düşer
CEVAP: Isıtma rezistans la değil klima gazının ters çalışmasıyla oluşuyor
CEVAP: Arkadaşlar ısıtıcı rezistansı sabittir. Yüksek ısıya aldığında fanları hız seviyesini yükselttiğinde. Isıtıcı uzun süre çalışır. Ayarlar düşürüldüğün de iç termostat (ntc) ısıtıcıyı kapatır. Burada Çok sıcak çok kW demektir. Ne kadar köfte yersen o kadar para
CEVAP: F lerde ısıtıcı açıldığında menzil düşüşü olmuyor x te olduğu gibi yani ekranda bir düşüş yok lakin şunu söyleyebilirim uzun süre x kullandım 1 aydır da f kullanıyorum 10 derecenin altındaki havalarda bataryayı ısıtmak adına rezistans zaten çalışıyor o yüzden ısıtıcıyı kullandığımız zaman aşırı fark göremiyoruz. Genel anlamda 10 derece altı ya da- havalarda aracın menzili %25 gibi düşüyor ayda 4 bin km kadar uzun yol tecrübelerim böyle
CEVAP: Evdeki ısıtıcıyı yüksek ya da düşük çalışırsanız aynı enerjiyi harcamadığı gibi elektrikli araç tada aynı enerjiyi harcamayacağını düşünüyorum. Belki yazılımda sıkıntı vardır.
CEVAP: Bizim hep ısıtıcı açık 22 derece sabit. 3 5 derece havalarda araç uzun yol 24kw üstüne pek çıkmıyor. Isıtıcı kapalı olsa da yaktığı 21 22kw bandı. Kapatmaya değer görmüyorum. Kışın enerjinin büyüğünü bataryanın Termal sistemi yiyor zaten açmasan da yaza göre fazla yakacak, açılan ısıtıcı dişe değer etki yapmıyor.
CEVAP: Isıtıcı son ayar Hi de %100 den sıfıra uzun menzil araç 200km yaptı Şimdi 23 derece ayarlı deniyorum bakalım kaç km yapacak