TOYOTA COROLLA CROSS ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: Arakadalar ilk çalıştırmada benzin motoru aktif edeceğimiz bir durum yok mu? Neden soruyor yorum özellikle soğuk havalarda diğer araçlarımda kontaktan sonra yağlama ve motor ısınması için az bir süre beklerdim, bizim araçlarda belli bir süreden sonra seyir halindeyken benzin motora geçiyor ve havalar şuan iyi bizim memleket kışın -30 ları görüyor birde benim iş yeri mesafem 4/5km yani araba kurum yakmaya fırsatı olmadan stop ediyorum gibi geliyor, son olarak bizim araçlara benim gibi kısa mesafe kullananlar için belli aralıklarla müsait yollarda gaz pedalına çöküp arabayı biraz bağırtmak iyi gelecek gibi düşünüyorum katılır mısınız, nette bu sorulara pek cevap bulamadım.
CEVAP: Kışın hava çok soğuksa araba benzinli motoru çalıştırıyor. Kalorifer açarsanız da motor kapanmayacaktır
CEVAP: Araç kendini ayarlar bunları kafana takma.
CEVAP: Motor suyu sıcaklığı 13 derece ve altındaysa zaten ilk çalıştırmada anında benzin motoru devreye giriyor. Bunu engellemenin yolu ise start a basar basmaz anında EV ye basmak. Tabi kalorifer çalışmıyor olmalı ve yeterli şarj olmalı. Sizin sorduğunuz ise tam tersi durum. Yani benzin motoru çalıştırmak için bu sefer de ani gaz pedalına basmak lazım ancak bu kurum yakma meselesi için buna ihtiyaç yok çünkü bizim araçlar maksimum benzin tasarrufu için tasarlanmış ve ilk çalıştırmada mümkün olduğunca benzin motorunu boşta çalıştırmamaktan yana. Bunun yerine araç benzin motoru ısınınca idle check denilen bir işlem yapıyor. Bir nevi rölanti testi. Bunun amacı rölanti de motoru dinlemek ve bir sıkıntı kurum vs varsa ona göre faz belirlemek. Özetle söylediğiniz şekilde ön ısıtma yapmak sadece yakıtı arttırır, bir faydası yok.
CEVAP: Dışardan önce motoru devreye almak için özel bir müdahaleye gerek olduğunu sanmıyorum. Aracınız 28 yaşında 5. seri hibrit motora sahip gerekli tüm durumlar hesap edilmiştir. Sanırım bundan dolayı olsa gerek atkinson çevrimli turbosuz geniş hacimli motor kullanıyorlar.
CEVAP: Vites P deyken gaza biraz basıp çekerseniz benzinli motor çalışır. Vites D de giderken yine gaza ani basıp çekerseniz yine benzinli motor çalışır. Yaz kış her durumda bu şekilde çalıştırıp yola çıkarım.
CEVAP: Klimayı açman yeterli olur yağ değişimi sonrasında kontrol ederken klima açar direk çalışmasını sağlarım.
CEVAP: Kışın zaten ilk çalıştırmada benzinli motor ile çalışacak şimdiki gibi olmayacak yani. Bu sebeple bir tık yakıt tüketimi artacak. Siz yaz aylarında da isterseniz ilk çalıştırmada gaz pedalına biraz basarsanız benzinli motor bir süre çalışır.
Gerçi sistem o kadar ahenkli çalışıyor ki siz her şeyi ona bırakabilirsiniz, diğer araçlar gibi yağlama yapayım, stop etmeden bir süre çalıştırayım gibi dertler yok bu araçta.
Kısa mesafe sürüşlere gelirsek dediğiniz gibi benzin partikül filtresi dolabiliyor. Bunu da ara ara otobanda uzun sürüşler yaparak çözebilirsiniz. Bazen araç hibrit moda daha az geçiyor bu durumlarda, çünkü sistem rejenerasyon yapıyor.
CEVAP: Hafif gaz pedalına basın benzin motoruna geçer
CEVAP: pedalı bırakınca hemen motor stop ediyor ama onu ne yapacağız
CEVAP: yeteri kadar dolduysa tatbiki stop eder. Yağlama falan hikâye bu araçlarda gerek yok böyle şeylere. Her şeyi araca bırakmak lazım o ayarlıyor zaten.
CEVAP: aracı kendi haline bırakacaksın.
CEVAP: Batarya 5-6 diş doluysa stop eder normal, 3-4 diş doluysa 1-2 dakika kadar çalışır. Kışın soğuklarda direkt benzinli motor çalışacaktır.
CEVAP: Vaktiniz varsa yola çıkmadan klimayı açıp, benzinli motor çalışana kadar bekleyeceksiniz 3-5 dakika, başka çaresi yok bildiğim kadarıyla, ben öyle yapıyorum.
SORU 2: Merhabalar, 2023 flame x pack aracım yağ bakim için 1000 km var şeklinde uyarı verdi km’nin dolması garanti anlamında zorluk çıkarır mı acaba bana, şu an şehir dışında olduğum için servise gitme imkânım yok ve dönüşte muhtemelen 1000 km’yi geçecek aracı 2.el almıştım 15 bin bakimi yapılmış ancak ikinci bakim için 11.ayda ya da 30 bin km’de gelmesi gerekiyor demişlerdi. Araç şu an 2 4bin km.
CEVAP: Bir sonraki bakımınız 30 bin km’de ya da bir önceki bakımdan 1 sene sonra (hangisi önce dolarsa). Ekranda 10 bin km de bir uyarı gelir dikkate almayın ayarlardan sıfırlayabilirsiniz.
CEVAP: Diyelim ki sene dolmadı, km de dolmadı. 15 bin yerine 10 bin km de iken servise götürüp bakım yaptıramaz mıyız?
CEVAP: Yaptırırsınız bu size kalmış bir şey ancak maddi olarak size gereksiz yük olur. Toyota yağları yüksek kaliteli ve sentetik yağlardır erken bakım yaptırmanıza gerek yoktur.
CEVAP: Ekrandan silebiliyorsunuz yağ bakım uyarısını.
CEVAP: Dikkate almayın bakım zamanının 1 yıl sonra ya da 30 bin km’de hangisi önce gelirse ayrıca bakım zamanını 1-2 bin km geçmesi önemli değil.
CEVAP: 10 bin km dolunca hatırlatıyor. Yağ bakımından sonra 15bin ya da 1 yıl dolunca bakım yaptırabilirsiniz.
SORU 3: Sedef boya çok dayanıksız, küçücük bir darbede hasarlanıp kırılıyor. Bu boyayı kaplama yaptırmadan korumanın bir yolu var mı?
CEVAP: Sedef boyaya has bir şey değil arkadaşta Toyota Corolla beyaz renk var on yıl olmuş darbesiz boyasız ama maalesef boya atması var.
CEVAP: Genel anlamda Toyotaların boyası ince oluyor bu sebeple çabuk deforme olup alttaki astar gözüküyor. Seramik kaplama işe yarar belki.
CEVAP: Ppf kaplama diyorlar ama pahalı 85 bin tl 50 bin arasında. Ayni paraya komple boya yaptırılır belki de. Her 5 yılda bir yenilenmesi cabası
CEVAP: Toyota’nın dayanıklı kaliteli boyası olmadı ki, sedeflinin olsun. Sedefli boya yamada gündüz tutsa gece şaşar. Sedefli boya vitrinlik eşyalara atılsın.
SORU 4: Merhaba, Cross için koku yapmayacak kışlık paspas bakıyorum. Hangi markayı almam gerektiği hakkında bilgi verebilirsiniz
CEVAP: Ben kauçuk olarak Sahler aldım arka paspasların geçme yerleri kırıldı onun haricinde memnunum. Rizline da güzel diyorlar.
CEVAP: Ben Rizline kullanıyorum. Daha önceki aracımda da kullandım. Memnunum. Arka paspaslar tek parça halinde.
CEVAP: Wöller marka aldım trendyol’dan 1485TL tam uyumlu koku yok elastik bana göre çok iyi.
CEVAP: Perflex iyidir.
SORU 5: Yeni makyajlı Corolla Cross’larda Odotrip tuşu yok sanırım. İki nokta arasında gidilen mesafeyi nasıl ölçebiliyoruz?
ODO tuşu kaldırılmadı buradan ulaşabilirsiniz.
CEVAP: Günlük km yi nereden sıfırlıyoruz bilginiz var mı?
CEVAP: Direksiyonun arkasındaki ekranın altındaki tuş ile basılı tutarsanız sıfırlanır.
CEVAP: Yukarda yerini paylaştım biraz öne yaklaşırsanız görebilirsiniz sol altta kalıyor kadranın.
SORU 6: Tucson’dan Corolla cross hibrit ‘e az yaktığı için geçmeyi düşünüyorum acaba fullendiğinde menzili kaç oluyor? Deposu 43 Lt küçük deniyor.
CEVAP: Makyajlı kasa 2025 Corolacros x pack 4 aydır kullanıyorum. Tavsiyem test sürüşü yapmadan almayınız hybrid araçların farklı sürüş tarzları var. Sıfır 100 hızlanması iyi yüksek hızlarda mesela otobanda sol şerit basıp geçeyim derseniz ivmelenme zayıf kalıyor motor bağırması uçak kaldırır gibi hızlanma çok düşük. Yakıt İstanbul şehir içi 4.5 ile 4,9 arasında değişiyor otobanda 130/140 hızlarda 6 litre 100km ortalama, Duble yollarda 115/120 hızlarda 5.6 100km de yakıyor. Düşük hızlarda araç çok sessiz yüksek hızlarda yol sesi rahatsız etmese de var motor sesi gaza yüklenince aşırı şekilde var. Makyajlı kasaların deposunu küçültmüşler 36 litre ışık yanınca 32 litre alıyor. 6000 km tecrübemi iyisiyle kötüsüyle yazdım 2400 km si uzun yol.
CEVAP: Turbo moduna alınca araç canavar gibi oluyor bilgi…
CEVAP: Devamlı power mod’da kullanıyorum gaz tepkimesi çok daha hızlı oluyor.
CEVAP: Aracım eski kasa passion x-pack. Mayıs 2025 ten beri kullanıyorum ve 10.000 km yol yaptım. Kendi tecrübelerimi paylaşıyorum. Eski kasada depo 43 lt yeni kasada ise 36 lt’ye depo ufaltılmış. Eski kasa 43 lt de 6 lt yakıtı yedek olarak tutuyor. Full boşken 36 lt civarı alabiliyorsunuz. Tam depo boş değilken aldığınız için 30-36 lt arası yakıt alabiliyorsunuz. Depo ile yapacağınız km tamamen sizin kullanımınıza göre değişkenlik gösteriyor. Elektrikli kullanımı arttırdıkça ortalama çok düşüyor. Ben ekonomik de kullandım full bastırıpta kullandım. En düşük 4,3 km ve bir depoda 835 km’yi gördüm ve kalan yakıtla 37km daha yapar yazıyordu. Uzun yolda bastırınca 185 km hızlarda 8.8 ortalamayı da gördüm. Uzun yolda 120-130 km ortalamalarda 5-5.5 arası yakabiliyor. İstanbul Dalaman 780 km yolu 5,3 ortalama ile gittim. Dönerken İzmir’den sonra bastırınca (160-185) ortalama 8.8’e yükseldi. Full bastırmalı sürüşte biraz uğultulu bir sürüş oluyor. 110-130 km lerde çok rahatsız eden bir ses olmuyor. Bu arada max 170 km yazmasına rağmen185km gibi hız kesiyor üstünü yapamıyorsunuz yokuş aşağı bile olsa. Uzun yolda elektrik kullanım oranı azaldığı için ortalama o nedenle yükseliyor. Şehir içi ise 3.8 bile gördüğüm oldu. Şehir içinde basarsanız tabii ki bu değerler artıyor ama yine de 5-5,5 ortalamayı geçmiyor. Kullanım alışkanlığınız nasıl bilmiyorum ama basmayı seven biriyseniz bu araç sizin için olmayabilir. Hız önemli değil benim için yakıt ekonomisi ön planda ve gerekirse az yaksın diye yumuşak araç bile kullanırım diyorsanız tam aracı. Elektrikli araçtan geçiş yapan biri olarak ben çok memnunum. Özetle şehir içi 30-36 lt ile şehir içi 650 km ile 850 km arası yapabiliyorsunuz.
Yakıt olarak Tuscon dan sonra olumlu olacağını değerlendiriyorum. Özellikle hibrid kullanıma alıştığınızda çok keyifli bir otomobil haline dönüşüyor. Her depo için farklı menzil verebilir, çünkü bir önceki deponun kullanım istatistiğini baz alıyor. Örneğin depoyu doldurdunuz ve 750 km menzil verdi. Uygun bir sürüş sonrası 800 km ve üzeri de yapabilirsiniz. Ya da zor bir sürüş sonucu 700 km veya altında da kalabilir. Şehir içi kullanım büyük çoğunlukla 4,5 – 5 litre ortalamaya tekabül etmekte. Ez cümle esas belirleyici olanın, hibrid kullanıma alışmak olduğunu düşünüyorum.
Yıllık km çok yapıyorsanız tam sizlik performans istediğinizde power alınca gücü hissediyorsunuz lakin tam bir şehir içi arabası dev gibi cümleyle 4 5 lt de: gezersiniz vergisi pahalı şahsen İstanbul ve Ankara’da yaşayanların bu aracı almalarını isterim tadına doyum olma:
CEVAP: Tucsondan Corolla crosa geçtim ve altı ay oldu. Araçtan beklentiniz önemli. Az yaksın çok kaçsın derseniz size uymaz. Tucson daha konforlu, daha elit ama çok yakıyordu. Corolla cross tam şehiriçi aracı. Ortalamam şu an 4.6 lt.
CEVAP: Tucson ne kadar yakıyordu?
CEVAP: Şehir içi 10-12 yakıyordu. Benzinli idi benimki prime plustı
CEVAP: Git bak modlarda bak power da bak normalde bak ecoda bak kullan aracı o bağırıyor diyenler eco moda degil power moda kullansınlar bağırıyor mu görelim
CEVAP: Depo 36lt
CEVAP: 1 yıllık ort. 5.4 ona göre bakın çok memnunum, yaşadığım yer bol iniş çıkışlı Bandırma.
Şehir içi 650 km yol yapıyor tamamı şehir içi. Harika bir cihaz.
CEVAP: Bir turbo araç gibi ara hızlarda ivmelenmesi yok, ama bu nispeten diye düşünebilirsiniz. Yani üzer anlamında değil, çünkü 180 hp başka bir aracımda var, ara hızlanması bundan iyi ama bunun kadar iyi yol tutmuyor. Kısaca Üzmez.
CEVAP: Atmosferik bir araç tecrübeniz fazla yok ise gürültülü bir motor sesi ile karşılaşabilirsiniz, çünkü yüksek devir çeviriyor araç. Turbo gibi belirli devirlerde cansız değil, devrini yakaladı mı hep gaz tepkisi var pedalda.
CEVAP: Çok az yakıyor, 180 Hp aracım bunun gibi gittiğinde (Şehirler arası) 10Lt civarını bulabiliyor, bu maksimum 7.2 Gördü ki, İzmir’e 3,5 saat civarında girmiştim İstanbul’dan.
CEVAP: Şehir içi dur kalk trafikte 4-4.5 maksimum yakar, ne kadar sıkışık trafik var ise o kadar az yakar. Bazen 3lt ortalamaya indiği de oluyor.
CEVAP: Asıl önemli konu ise Şanzıman, DCT’den sonra Uçak gibi gelecek konforu.
CEVAP: Kötü araç yok artık, Tüm marka ve modeller güzel bence. Asıl soru bir araçtan ne beklediğiniz ve öncelikleriniz…
CEVAP: Uzun yolda mutlaka 700-750 kilometre yapar. Trafikte, şehir içinde menzili 800-850 kilometreye çıkabilir. Benim aracımın ortalama tüketimi şu anda (22.500 km’de) 4.6 lt/100 km. Deposu 43 litre benzin alabilir, ama sadece ilk defa araç yeniyken. Ondan sonra en fazla 35 litre alabilir, menzili aynen çıkıyor. Gerçekten çok ekonomik bir araç bu konuda.
SORU 7: Herkese merhaba 2025 makyajlı kasa cross kullanıcısıyım. Aracımı ne zaman 3 günden fazla kullanmasam akü bitiyor. Çekici ile servise götürüyorum. Serviste aküde sorunu yok deyip takviye yapıp gönderiyorlar. Cross araçlarda 3 gün veya daha fazla kullanmama sonucunda aküsü biten arkadaşlar var mı?
CEVAP: 9 gün yurtdışına çıktım. Bir sorun olmadı
CEVAP: Merhaba. 3 günde akü bitmesi normal değil araçta bir aksesuar aküye bağlı bir kamera takılı mı? Yeri geliyor 1 hafta aracımı çalıştırmıyorum böyle bir sorunla karşılaşmadım. Servisten akü voltaj değerlerini isteyin belki akünüz arızalıdır.
CEVAP: Arabaya sonradan takılan aksesuar var ise ondan olabilir?
CEVAP: Ön kamera kayıt cihazı
CEVAP: 10 gün beklediği oldu, bir sorun olmadı.
CEVAP: Kamerayı iptal et problem çözülür
CEVAP: 1. Araç trafiğe ne zaman çıktı? 2. Kamera ne zaman takıldı? 3. Kamera voltajı nereden alıyor? 4. Akü bitme sorunu ne zaman başladı?
CEVAP: Bende bu sorun hiç olmadı, 15 gün seyahat sonrası dahi… Sizin araçta veya akünüzde bir sorun var
CEVAP: Kamera söktürün yâda kapatınca gayrı faal ayarlayın
CEVAP: Kamera park modunu kapatırsanız her şey normale döner.
CEVAP: Aynı sorunu bende yaşadım aracım 2024 model bende 3 gün gün arayla olmadı fakat 10 ile 15 gün arası oldu 3 kere servise götürdüm akü ölçümü yaptırdım hep normal çıktı en son servise götürdüğümde aracı serviste 3 gün beklettiler sorunu bulamadılar hala aynı sorunu yaşıyorum
CEVAP: Ayrıca kendiniz deneme yapın. Park modu kayıt işlemini iptal etme şansınız varsa, (bu işlem bizim viofo marka kameramızda var. Park kaydını ister iptal ederiz. İstersek belirli zaman kayıt etsin gibi çoklu seçeneğimiz var.) kameranın park modu kaydını iptal edin. Bu şeklide 3 gün kalsın bakalım akünüz bitecek mi? Adım adım farklı şeyler deneyerek servisin önem vermediği bu işlemi kendiniz çözebilirsiniz.
CEVAP: Kamera park halinde kayıt yapıyorsa park modu kiti ile montaj yapılmalı. Park modu kiti akü voltajını koruyacaktır. 11.8 v altına düştüğünde park halinde kayıt durur. Sizin kamerayı kit olmadan mı bağladılar.
CEVAP: Araç üzerindeki Akü tamamıyla bittiyse Şarj edilse bile eski performansı olmaz yani Akünüz ölmüştür. Yeni Akü taktırmanız gerekiyor. Biten Aküyü kesinlikle yaşatamazsınız. Ya şarj dinoması da problem var sağlıklı şarj etmiyor ya da kameranız bitiriyor.
CEVAP: Kamerayı servis taktığı için sorunu kabul etmeyebilir ama park halinde dahi kayıt yapıyorsa gücü aküden alıyor demektir
CEVAP: Araç kamerasını serviste taktıran arkadaşlardan, park modu kapatma işlemini bilenler varsa, Kemal Korkmaz beye tarif ederlerse şimdilik sorun çözülür gibi. Ve sizde akü takibini kamera kayıt yapmadığı zamanda takip edersiniz. Ama ya akünüzü güzelce şarj ettirin. Ölçümünü yaptırın. Yada sıfır yeni akü alın.
CEVAP: Bende 5 gün hiç kullanmadım sorun olmadı. 2025 model makyajlı kasa
CEVAP: Bende de bazen 5-7 gün oldu sorun yok sizinki normal değil.
CEVAP: Kamerayı park modunda kullanmayın. Kullanacaksanız da bunun için özel aparatlar var akü durumuna göre gücü kesiyor. Servisi veya aracı suçlamanız yersiz olmuş. Hata tamamen sizde.
CEVAP: Yazın arabayı ilk aldığım zaman memlekete gittim aracı aşağı yukarı 25 gün filan kullanmadım otoparkta durdu, geldiğimde sorunsuz çalıştı.
CEVAP: Yorumları okudum da en başta yazmanız gerekeni sonra yazmışsınız. Sorun kameranızda araçta bir problem yok.
CEVAP: Eve kablosuz kamera aldım sıradan bir şey tek şarjla 1 sene özellikli, 2 aydır açık tek tık şarj düşmedi 6 ayda bitmesine de razıyım, demek istediğim teknoloji bu seviyedeyken ben aracıma taktıracağım kamerada park halinde de en azından harekete duyarlı kayıt isterim sizin sistem bence sorunlu ve kanaatim aküye de zarar vermiş ölçüme gittiğinizde şarj ederek gittiğiniz için değerler normal ama yattığında boşalma hızı daha fazla, tabi sadece tahmin.
CEVAP: Serviste kamera taktıran kullanıcılar park halinde kayıt olmadığını söylemişlerdi.
CEVAP: Ben de 70 mai var ve park halinde de kayıt yapıyor ama park modu kablosu var, sigortaya onunla bağlı ve gerektiğinde elektriği kesiyor böylece akü bitmesiyle ilgili problem yaşanmıyor.
CEVAP: Ben kamerayı servis harici taktırdım, çakmaklıktan aldığım için park halinde kayıt yapmıyor. 3, 4 gün çalıştırmadığım günler oldu, ancak aküde bir sorun yaşamadım…
CEVAP: Serviste taktırdım park kayıt özelliği yok zaten özelliklerinde de yoktu kontak kapandığında kayıt duruyor aylardır akü ile ilgili bir sorun yaşamadım. Kayıt yaparken ince bir mavi ışık yanıp söner sizde kontak kapalıyken devam ediyor mu bakın. Acaba servis farklı bir ürün mü taktı anlamlandıramadım.
CEVAP: Ne 3 günü. 30 günde marş basamaz hale gelebilir. Benim karavan var. 3 haftada bir marş basıyorum akü kendini toplasın diye. Sizin tahminen aküden güç çeken bir sıkıntı var, aküyü bitirebilir o güç.
CEVAP: 2022 model Toyota cross 15-20 gün çalıştırmadığım oluyor böyle bir problemle karşılaşmadım.
SORU 8: Corolla cross için soruyorum atmosferik motorun dezavantajları var mı? Uzun yolda performansı iyi değil diyorlar doğru mudur?
CEVAP: Performanstan kastınız nedir bilmiyorum ama en başında bu bir performans aracı değil zaten, diğer tüm SUV/CUV araçlarda olduğu gibi 130-140 üstü her zaman tehlikelidir bir sedan araç olmadığı için.
CEVAP: Uzun yolda araç bastınız mı gidiyor hızlanmasında herhangi bir sorun yok sadece hızlı hızlanmıyor o kadar. Power mod ile de onun bir nebze önüne geçebiliyorsunuz. Tutturmuşlar bir atmosferik motor insanlar konuşuyor siz onları kaale almayın.
CEVAP: Külliyen yalan. Uzun yolda mis gibi performansı var… O cüsseye rağmen aşırı atik, düşük benzin tüketimi, mis gibi konfor… Daha ne olsun. Uzun ömür, sorunsuz motor… Her şeyiyle mükemmel.
CEVAP: Bugün yolculuk yaptım. Bilen bilir tokat Sivas arası kızıl iniş ve Çamlıbel geçidi olmak üzere 2 tane ciddi yokuş yukarı yol var. Buna rağmen ben performansını beğendim açıkçası. Araç iyi tırmanıyor. Aracın gidişle ilgili sorunu yok ama motor- şanzıman ikilisi aracı biraz yüksek devirde hızlandırıyor. Bu da motoru biraz bağırtıyor.
Tabi yakıt tüketimi bence muazzam. Bugün 100km ortalama 4,3 yaktı. (Maşallah)
CEVAP: Herkes bir şeyler diyor da istatistikler dünyada en çok tercih edilen otomobil listesinde, 2023 de dünya beşincisi, 2024 de de dünya üçüncüsü olduğunu söylüyor. Arkasında 27 yılı aşan tecrübe ile beşinci nesile ulaşan gayet verimli hibrid teknoloji… Yani endişeye mahal yok diye düşünüyorum.
CEVAP: Düşük devirlerde turbolulara göre daha az güç verir. Diyelim ki atmosferik 120 beygir bir motor ile turbolu 120 beygir karşılaştırırsak, sonuçta uygun devire çıkınca her ikisi de 120 beygir gücü verir ama düşük devirlerde atmosferik daha güçsüzdür. Ayrıca atmosferik motor Yüksek rakımlarda daha düşük güç verir. Katalog değerini alamazsınız.
CEVAP: Turbo olmayınca arıza da olmaz. Çok güzel motor bence
CEVAP: Elektrik desteği turbodan daha iyi atmosferik olması dezavantaj değil
CEVAP: Şehir içi aracı olarak tasarlanmış, uzun yolda çok kötü değil ama bastığınızda yakıt artıyor. Normalde mesela dizel araçlarda uzun yolda yakıt düşer yüksek viteste motor sesi azalır, bu araçta tam tersi, uzun yolda yakıt artıyor, özelliklede yokuş rampalarda 1,8 motor çok gürültülü oluyor.
CEVAP: Daha önceki araçlarım turboluydu. Aracı yeni teslim aldım. Elektrik desteği turboyu aratmıyor.130-140 hızlara kolay bir şekilde çıkıyor. Gaz tepkisini iyi ayarlamak lazım. Sürüşünden memnun kaldım açıkçası.
CEVAP: Motor milyon km rahat görür uzun kısa yolu bilmem bu araç sakin ve ekonomik sürüş sevenleri fazlasıyla tatmin eder. Yüksek hızda rampada motor bağırıyormuş peki diğer zamanda nasıl bırakında işini yapsın neticede 140 beygir az değil yolda rampada bırakmaz eskiden fişek gibi araba dediklerimiz 90-100 beygir arabalardı.
CEVAP: Araba elektrik motoru destekli 1800 motora sahip. Uzun yolda rampada kalıyor gitmiyor. Bizim köyün karakaçanları çekiyor rampada. Yazık etmişler arabaya birkaç beygir daha koysalarmış iyimiş rezil olmazdık âleme 🥳
CEVAP: Avantajı böyle bir aracı 5lt ortalama ile kullanmak yüksek konforlu teknolojisi iyi arıza ihtimali çok az şehir içi kullanımı gerçekten sessiz az yakması ATMOSFERİK ARACI KULLANMAK BİRAZ İNCELİK İSTİYOR gaz tepkilerini de çözerseniz eksi tarafı kalmaz bence iyi gnlr…
CEVAP: Diyelim ki gaz tepkimesi seni kesmiyor mu? Zaten üç farklı mod var ECO, NORMAL ve POWER. Sl power moda araba çok seri oluyor ve ben daha tepkimesinden şikâyet edeni görmedim. Cross hybrid candır, piyasada alınabilecek en ekonomik ve sorunsuz SUV’dir
CEVAP: Merhaba. Aracın teknik özellikleri belli. 140 beygir.
CEVAP: Aradığınız 200 beygirlik bir araç, çok süratli gitmek ve 3-5 saniyede 100 km ye çıkmak ise bu araç o değil. Zaten her yer radar dolu. Cezalar artacak. Araçta normal atmosferik motor var. Turbo yok. Elektrikli motor desteği ile 140 beygir veriyor. Bu şekilde atmosferik olan motorun ömrü uzun oluyor. Araçta beğenmediğim tek şey ses yalıtımı biraz kötü. Bu aracı almak istiyorsanız varsa tanıdığınız da bir kullanın. Yâda bayideki test aracını. Beklentilerinizi karşılıyor yâda karşılamıyor diye kendiniz kullanıp ona göre karar verin. Genel olarak yüzde 90 olarak herkes memnun.
CEVAP: Dizel yâda elektrik torku yok. Power mod uzun yolda epey destek sağlasa da pil yeterli destek vermediğinde Atmosferik ile baş başasınız ve bağırır haliyle. Yasal hız limitlerinde, sakin kullanım aracı bu. Aksi halde üzer. Bu ekonomik kaosta ve pahalılıkta az yakması ve sorunsuz olması onu eşsiz kılıyor diyebilirim aksi halde bu paralara alternatifi çok.
CEVAP: Nasıl bir performans istiyorlar anlamıyorum, Adana Pozantı tekir yokuşun 150 – 160 çıkıyorum, uzun yolda hiç kasmıyor, beğenmeyen gitsin Ferrari’ye binsin.
SORU 9: Hayırlı akşamlar. Aracım ile kısa süreli durma sırasında anahtar cebimdeyken birkaç defa araçtan ayrılmam gerekti. Araçtan indiğimde araç anahtar algılanmadı şeklinde uyarı veriyor fakat sistem kapanmıyor. Araca tekrar döndüğümde anahtarı algıladığı için sürüşe kaldığım yerden yani start- stop tuşuna basmadan devam edebiliyorum. Merak ettiğim kısım anahtar cebimde araçtan indiğimde araç çalışır durumda olduğu için anahtarsız başka biri hırsızlık girişiminde bulunup aracı sürebilir mi. Yoksa anahtar araçta olmadığı için Araç kendini korumaya alıp gitmiyor mu. Deneyen ya da bilgisi olan var mı?
CEVAP: Başıma geldi araçla işyerime geldim sonra acai esim alip gitti anahtarda bende kalmisti. Esimde ekrandaki ve sesli uyarıyı bir süre sonra fark ediyor kavşaktan donup gelene kadar 3 km falan uzaklaştı ama sorun olmadı
CEVAP: Merhaba. Anahtarsız çalışmanın en kritik kısmı burası. Evet hırsız aracınızı çalabilir ama stop ettirirse tekrar çalıştıramaz. Bu konuda ek bir koruma yok Toyota kısa süreli duraklamalarda dahi aracınızı P ye alıp stop etmenizi tavsiye ediyor.
CEVAP: Araç çalışırken alıp giden kişi hırsız değilde bir yakınınızda olabilir yolda sürüş esnasında aracın kapanması sürücüye ve üçüncü şahıslara zarar verebilir. Araç durup kapatılana dek sürüş devam etmeli. Hiçbir üretici bu riski almaz. Ya en baştan anahtarı algılamadığında P den D ye geçişe izin vermeyecek verdiyse de Stop edilene kadar güvenli sürüş için izin vermeli.
CEVAP: tam isabet…renault ta da durum aynı…
CEVAP: Bir müddet sonra araç stop ediyor. Ama biri kullanıp uzaklaşırsa nasıl durur bilmiyorum
CEVAP: maalesef otomatik stop etme sistemi yok. Ya aracın yakıtı bitecek ya da hırsız aracı stop ettirecek. Eğer ülkemizde bağlantılı servisler çalışsaydı (Toyota Türkiye bu konuda aşırı yavaş) konum tespiti ve uzaktan çalıştırma/stop ettirme gibi özellikler ile bunun önüne geçebilirdik. Bu gibi durumlar için aracın koltuk altına bir adet AirTag alıp sakladım konum takibi yapabileyim diye. En azından bir sim kartı masrafım yok tamamen ücretsiz tavsiye ederim.
CEVAP: yalnız kitapta bir yerde bir müddet sonra araç stop eder yazıyor
CEVAP: bu iphone için mi? Android için de var mı acaba
CEVAP: samsung cihazlar için bu var ismi Galaxy SmartTag2 diye geçiyor. Samsung dışı android cihazlarda çalışmıyormuş.
SORU 10: Arkadaşlar bu araçlar normal modda kullanırken gaza basmama rağmen power kadar gidiyor vites geç atıyor sanki normal mi bilgisi olan arkadaşlar.
CEVAP: Araçta klasik bir vites sistemi bulunmuyor e-CVT şanzıman sonsuz vitese sahiptir. Yani siz vites atmasını beklemezsiniz araç sizin gaza basış durumuna göre hızlanmayı ayarlar. Siz gaza bastıkça enerji talebine göre ibre eco/normal/power arasında gezer. Örneğin dik bir rampada ibre power kısmına daha çabuk çıkar çünkü aracın enerji ihtiyacı yüksektir.
CEVAP: peki normal mod şehir içi daha mantıklımı eco mu
CEVAP: bu dediğiniz sürüş modları, sizin sorduğunuz kadrandaki kısımlardı. Sürüş modlarında ise her mod pedala bastığınızdaki gaz tepkimesini değiştiriyor. Şehir içi normal mod şehirlerarası power mod kullanıyorum, eco mod aracı gereksiz hantallaştırıyor
CEVAP: Aracınız seçtiğiniz moda göre gaz tepkimelerini değiştirir. Gaza basış ve bırakma ile bir nevi vites işlevi görebilirsiniz. Hızlanırken gazdan ayağınızı hafif çekmeniz sonra tekrar hafif bastığınızda motor sesi hafiflemesi ve tepkimeyi görürsünüz. Zamanla bu alışkanlık gelişiyor. Hibrit araçlarda gaz pedalı tepkimeleri çok belirleyici oluyor.