HYUNDAİ ACCENT ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

SORU 1:  Hyundai Accent admire CRDi 3 silindir dizel aracım var “Aracım motor sıcakken çalışmıyor. Soğukken sorunsuz çalışıyor.” yaklaşık 50 km gideyim kendi isteğimle durduğumda stop edip 1 dk. Sonra kontağa bastığımda çalışmıyor. Aracın eksantrik mili sensor başka araçla denendi sorun devam etti. Krank sensor değişti sorun devam etti. yani 20 dk. Bekleyip soğuyup öyle çalışıyor… Bu gün Yakıt sistemi, enjektörler hepsi çalışıyor kontrol edildi. test yapıp motor ısındırıp gelip ustalara gösterdim, test ettik bu gün yine test yapıp arıza bulmak için her parça için 40 km yapıyorum çalışmıyor ama. Balata spreyi ile motor hemen sorunsuz çalışıyor. “Sanırım sorun sıcaklık sensörü (ECT) ve ECU hattında. ECU motoru koruma moduna alıyor olabilir.  Aracımla durmamam lazım ne yapmam lazım. Allah aşkına bilen eden Yok mu?

Mazot filtresini de değiştirdim çözülmedi

CEVAP: Enjektör geri dönüşlerini kontrol ettirin, akü küçük ise 72 takın.

CEVAP: Akü 60 amper. Enjektör geri dönüşten küçük. Kaçak olsa yapar mı sizce bunu?

CEVAP: Usta benimde öyleydi. Akü tam basmıyorsa akü ile dinamo arasındaki kabloyu yenile, yakıt geliyor mu kontrol et.

CEVAP: Aracın dizel ise mazot pompasından yapar. Başıma geldi 50 km gidiyorum çalışmıyordu. Balata spreyli ile çalışıyordu. Pompacıya durumu anlatım mazot pompasının elemanlarını değişti düzeldi.

CEVAP: Kardeş pompacıya durumu anlat. Araç ısınınca çalışmıyor de gerekeni yapar. Fiyat verir şu kadar diye. Ben 1 sene oldu yaptıralı şuan ne kadar bilgim yok. Bana 15 bin mal olmuştu. Ben enjektör bakımı da yaptırmıştım o zaman. Gidip fiyat araştırması yap veya çıkma 2 ci el tak ben yaptırmayı tercih ettim. Şuan saat gibi aracın yapılınca denemeden ayrılma pompacıdan. Güzel ısıt çalışıyor mu diye kontrol et saygılar.

CEVAP: Marş motoru kömürü hatalı bence akü ye de baktır.

CEVAP: Mazot pompası baktırın. Üzerine su döküp soğutarak deneyin. Yüksek ihtimal mazot pompası arızası, başıma geldi.

CEVAP: Krank sensorunu değiştir sorun kalmaz veya sıcak iken krank sensörün üzerine bir pet ile su serp çalışır. Daha önce başımdan geçti oradan biliyorum.

CEVAP: Aynısı başıma geldi tek sorun hava akis metresi çıktı bence bir baktır.

CEVAP: Bende oldu. Eksantrik sensörü çıktı.

CEVAP: Ben komple motor yaptırdım. 1.6 benzinli aynı sorunu yaşadım. 1 yıl uğraştım sıcakken çalışmıyor en sonunda sandık motor aldım. Demek bu sorun var bunlarda gitmediğim usta servis kalmadı.

CEVAP: Başıma geldi mazot filtresi hocam. 1.5 dizel aracım balata spreyi ne bağımlı olmuştu çalıştırmak için.

CEVAP: Enjektör basınç sensörü var kavalın ucunda. Bozulmuş araç durduğunda enjektör e basınç ederek motora yakıt gönderiyor. Araç dursa dahi yine de basınç sensörü yakıt gönderiyor. Buda aracı boğuyor. Bu sensörü kontrol ettir.

---

SORU 2 : Aracım Hyundai Accent 2012 1.4 Accent blue. Çalıştırdıktan sonra 10 dk içerisinde giderken yavaşladığım anda stop ediyor ve bunu genellikle sabahları yapıyor. ama gün içerisinde yapmıyor. rölantide hafif titreme oluyor. bujiler değişti ve egsoz katalizörü temizlendi ama sorun geçmedi. tahminen motor ısınana kadar olan bir şey.

CEVAP: Gaz kelebeği temizlenmediyse temizlettir ve rolanti sensörüne baktır.

---

SORU 3 : Hyundai Accent 1998 1.5 gls  aracımda yedek su deposu sürekli az az su eksiltiyor. Radyatör, yedek su deposu yeni değişti. Devir daim pompasında bir sorun yok, araba hararet yapmıyor. Borularda kaçak yok. Her yere bakıldı, usta radyatör kapağından olabilir dedi. Orijinal kapak taksam sorun çözülür mü sizce?

CEVAP: Aracın altına karton serip ne taraftan damlattığını tahmin edebilirsiniz. eğer akıtmıyorsa sorun büyük olabilir.

---

SORU 4 : 1996 Hyundai Accent 1.5 gls aracım otomatik vites. Vites kolunun yan tarafında bir tuş var. O/D (Over Drive).
Bu tuşta 2 mod var. Birine bastığınızda tuş çökük kalıyor. Diğerine ise bastığınızda eski haline dönüyor ve gösterge panelinde “O/D off” uyarısı çıkıyor. Hangi modda ne oluyor onu öğrenmek istiyorum.

CEVAP: o/d tuşu otomatik araçlarda vites küçültme demektir. Işık yandığında o/d devrededir. ve yokuş aşağı inişlerde frene aşırı yüklenmek istemez iseniz o/d tuşuna basarak vites küçültüp aracın daha da hızlanmasını engelleyebilirsiniz. Dikkat ederseniz o/d yi açtığınızda devir yükselir. ben o/d yi yavaşlarken motor freni yapmak için kullanıyorum.

---

SORU 5 : Hyundai 99 model 1.5 Gls Aracımı benzin de kullanıyorum. 98 binde şuan. LPG yüzü görmedi. tüm bakımları yapıldı fakat araçta devir yüksek performans düşük kalkışlar seri olsa da uzamalar da araç kendini kasıyor. 3 bin devir sonrası sanki aracı arkadan halatla çekiyorlar. vites değiştirince tekrar yükseliyor. sabit bi hızda (120,140 ) arası kalıyor sonrası yok. Bütün filtreler bakımları boğaz kelebeği vs her şey temizlendi gene aynı. sebebi nedir ?

CEVAP: Buji, buji kablosu, ateşleme bobin, oksijen sensörü bakılması lazım olabilir?

---

SORU 6 : 2005 model 1,5 CRDi Aracım Bir depo Euro Diesel yakıt ile şehir içinde 550 km yol yaptık. Sonuç normal mi??

CEVAP: Bende 2005 model crdi var. Şehir içi 6.3 yakıyor. Bir depo ile yaklaşık 680-720 km yapıyor. 

---

SORU 7 : Hyundai Accent 2002 mpı benzinli otomatik vites aracım var. Son bir aydır araba sanki dizel motor gibi sesli çalışıyor. Yağı değişeli çok uzun zaman olmamıştı. 4 gündür de yağ ışığı ara ara yanıp sönüyor yani yağını da eksiltmiş. 

CEVAP: Egzoz manifoldu çatlak ise oradan da ses yapar.

---

SORU 8 : 2005 Hyundai Accent admire 1.5 crdi var. araba çalıştıktan sonra baya bir zaman geçiyor ısınması için. Diğer kullandığım arabalarda böyle bir problem olmuyor. Bunun benim arabamın problemi mi yoksa tüm Accentlerin problemi mi bilmiyorum.

CEVAP: Dizel araçlar biraz daha geç ısınır. Soğuk hava şartlarında arabayı çalıştırıp gaz vermeden 5 dk çalışır halde bırakabilirsin.

---

SORU 9 : Arabam Hyundai Accent blue 1.4 otomatik. Vites değişimlerinde hissedilir bir şekilde devirde takılma viteste geçiş sorunu oluyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Neden kaynaklanabilir en kısa sürede servise götüreceğim şanzımandan şüpheleniyorum. LPG yok.

CEVAP :

---

SORU 10 : 2003 Accent aracımdaki Sorunlarım:
Otomatik şanzıman geçişlerde vuruntu yapıyor. ARA SIRA
Vuruntu yaptığı zamanlarda 3. viteste takılma sorunu da ortaya çıkıyor.
Bir aralar da vites geçişlerinde gecikme yaptığı olmuştu. Ama yeni yağ değiştirdikten sonra düzeldi.
Bir de bu aralar KARARSIZLIK yaşıyor. Vites düşürmesi gereken yerde düşürmüyor.
Bilgisayarda 3 tane hata kodu aldım. Bunların hangi parçaya yönelik olduğunu söyleyebilecek varsa lütfen yardımcı olabilir mi?
HATALAR:
P0325 Vuruntu sensör 1 devresinde arıza (sıra 1 veya tek sensör) ARALIKLI
P0717 Giriş/türbin devir sensörü devresinde sinyal yok ARALIKLI
P0733 3. vites oranı yanlış ARALIKLI
Otomatik şanzıman ustasının bana dediği yapılması gereken şeyler şunlarmış:
balatalar %50 imiş
conta takımı
türbin tamiri
beyin tamiri

CEVAP : Aynı sorunu bende yaşıyorum. Türbin giriş ve çıkış hızını ölçen sensörlerin değiştirilmesi ile sorununu çözenler var. Bu sensörleri internetten arattığımda bulamıyorum. Satan bir yer var ise kendim değiştireceğim. Nerden temin edebilirim ki?

---

SORU 11 : 2019 Mart ayında Hyundai Accent Admire’yi 2. el olarak satın aldım. O günden bugüne kadar herhangi bir sıkıntı yaşamadım ancak Aralık ayında Triger kayış setini değiştirdim. Birkaç gündür ise aracın titreşiminin arttığını hissediyorum.
Bugün hem rölanti de, hem de 2500 üstü devirlerde daha önce olmayan bir titreşimle titremeye başladı araç. Gaza bastığım zaman veya 2000 devir civarında bu titreşim azalıyor ama 2500-3000 civarı devire geldiğimde yine bir titreşim ve uğultu gibi ses duyuyorum. Hani bir metal başka bir metale sürtüyormuş gibi de duyuyorum. Ya da ben öyle algılıyorum, bilmiyorum. Yani rölantideyken de vuruntu var gibi sanki. Bilgili arkadaşlar bu konuda biraz aydınlatabilir mi? Acilen servise mi götürmeliyim? 

CEVAP :

---

SORU 12 : Accent 1,5 crdı admire aracımı yaz aylarında uzun rampalarda ve yüksek hızda uzun süre kullandığımda hararet ibresi orta noktayı(araç ısındıktan sonra hep durduğu yer ) biraz geçiyor. Rampa bitiminde araç inerken veya hızımı düşürdüğümde eski orta konumuna dönüyor. Acaba sebebi nedir? Radyatör tıkanıklığından olabileceğini bir usta söylemişti fakat en iyi kalite bir radyatör temizleyici ile radyatörü iyice temizledim fakat bu durum söylediğim şartlar altında tekrarladı. Bu konuda bilgisi olan arkadaşlar varsa yardımınızı bekliyorum. Not: Fan çalışıyor termostatı değiştirdim..

CEVAP : Normal devrinde 2500-3000 arasında çıkıyorum. Fan nerede açıyor onu tespit edemedim. Ortayı geçince mi?(Hararet ibresi bildiğiniz gibi gösterge üzerindeki iki nokta arasında duruyor.)

CEVAP : Arkadaşım zaten belirtmişsin “yaz aylarında”
Genel olarak Accentler yumurta – milenyum – admire ler de yazın uzun yolda hararet göstergesi yarıya yakın gelir.
Rampa çıkarken de yarıyı azda olsa geçebilir.
Emin olmak için Hiscan (Genis tarama) işlemi yaptırırsan müşür ile ilgili bir sorun olup olmadığı belli olur.
-Termostat sorunu olabilir. (Geç açar suyun Radyatör ile devir daimi geç olunca FAN geç açar. Hararet normalden fazla çıkar.
-Her şeyden önce aracını oto yıkamacıda aracın motoru soğuduktan sonra RADYATÖR ün ÖNÜNDEN basınçlı su ile bir süre tutturarak temizlet.
Peteklerde tıkanma olabilir.
-Antifrizini kontrol ettir. Su fazla ağırlıkta ise radyatöre PAS tutmaya yüz tutmuş olabilir.
Suyunu tam boşalttırıp Antifriz li su kullan.

CEVAP : Cevabınız için teşekkür ederim. Öncelikle su + antifriz karışımını yaz kış kullanıyorum. Aracın antifriz ve suyunu(saf su) yeni değiştirdim. Tüm soğutma sistemini kaliteli bir temizleyici ile temizledim. Daha sonra termostatı servisten aldığım orijinal termostat ile değiştirdim. Belirttiğiniz gibi petekleri de yıkadım. Ancak müşür konusunda bir işlem yapmadım ancak hararet ortayı geçince aracı sağa çekip motor kaputunu açtığımda fan çalışıyordu. Harareti orta noktaya getirmeden fan motoru durdu bu bana pek normal gelmedi. Çalışmaya devam etmesi lazım diye düşünüyorum.(harareti ortaya getirinceye kadar)Şimdi müşürü değiştirmeyi düşünüyorum. Her ne kadar fanı açsa da fan daha uzun süre devrede kalması lazım bence ve mantıken…

CEVAP : Son yazınız konuyu daha açıklık getirdi.
Hararet göstergesi ve fan rölesini kontrol ettiriniz.
Hararet göstergesi bir yerden şase alıyorsa gösterge normalden YUKARIDA gösterir.
Bunu da göz ardı etmeyin.

CEVAP : benim arabamda da aynı sorun vardı silindir kapağını söktüm bir de ne göreyim
conta su kanallarını kapatıyor çok az delik açık kalıyor.
sonra takacağım contanın kapalı kanallara gelen kısımlarını deldim öyle taktım. 

---

SORU 13 : Bendeki 2005 admire’yi sıfır aldıktan yaklaşık 1 sene sonra ön göğüsten, torpidodan inanılmaz derecede tıkırtılar, cızırtılar gelmeye başladı. Hatta daha sonraları arka camın oralardan da sesler gelmeye başladı, hayır yani bozuk yollarda kullanan adam da değilim ki. Bu sorunlar yüzünden sanırım 9-10 kere servise gittim fakat sonuç nafile. Bir yerden gelen ses kesiliyor, farklı bir yerlerden geliyor. Bu sorunla karşılaşıp ta çözüm bulan arkadaşlar varsa, NOLUR YARDIM…

CEVAP : Açıkçası ön göğüs komple söküldü ve direksiyondaki airbag zembereğinden ses geldiği söylendi ve yağlanarak oradaki ses gitti. Fakat şimdi de teybin oralardan geliyor. Bir de araba boşta çalışırken debriyaja basmadığım zamanlar sanki v kayışı gevşemiş gibi bir ses geliyor. Debriyaja basılınca o ses kayboluyor. Bir şanzımandan ses gelmiyordu. Şimdi o da geliyor. Yarın bir servise baktıracağım yine.

CEVAP : Torpido kısmından gelen sesler; örn. torpido içindeki -Bende olduğu gibi- ıvır zıvır ses yapar. (Kaset, bozuk para v.b.) Arka camın oralardan ise Bagajda bulunan malzemeden veya daha çok plakalıktan gelir. Ön göğüste ise Havalandırma ızgaraları veya gösterge panelinin oradaki plastiklerin bir birine değmesinden olabilir. (Yine bende olduğu gibi). Bazı araçlar hiç ses yapmayabilir.

---

SORU 14 : Ben Hyundai Accent Era almayı düşünüyorum. 1.4 Benzin & LPG olanını almayı düşünüyorum.
Sizlere bu konu hakkında bir kaç sorum olacak.
1-Accent Era modelinin en full modeli hangisi ve fullden boşa doğru sıralayabilir misiniz.
2-Accent Era’lar da tercih etseniz benzinli mi yoksa dizel olanını mı tercih edersiniz.
-Genel olarak bu araç hakkında tecrübeleri olanlar bilgi verebilirse sevinirim.

CEVAP : 1.4 benzin/LPG kullanıyorum. Motor LPG için uyumlu ve güzel. Dizel veya benzin senin yaptığın yıllık km ortalamana bağlı 20.000 den yukarı değilse bence mantıksız. Ama dizel motoru da seri ve atik. En full olan 1.4 için sytle paket olması lazım team modelleri orta start başlangıç olanlar. Sonraki yıllarda değişik modellerde çıkmış ara ara ama onlar karışık tam bilmiyorum. Ben genel olarak memnunum araçtan bence kendi muadil modellerine göre gayet iyi döneminin Renault veya Fiat modellerine göre çok daha konforlu. Ben yılda 10.000 km civarı anca yapıyorum o yüzden LPG ekonomi açısından güzel. Yağını suyunu bakımını aksatma aracın bakımlarını aksatma büyük bir sorun genelde yaşatmaz. Ancak ikinci elde her ne olursa olsun birazda şans işi var tabi. Aile arabası olarak güzel bir araç ama şunu da diyeyim bence öyle uçayım kaçayım derdi olanlara göre bir araba değil. Daha uysal kullanım seven ve kendi sınıfına göre sizi rahatlıkla istediğiniz yete götüren güzel bir araç.

---

SORU 15 :

Aracım 2010model era 1.5crdi 110hp motordur. 162bin km’de. Aracımın performansı süper. En ufak performans eksikliği yok hatta bazı ayni motor ayni model araçları geçmekte. Ancak aracım siyah duman atıyor. Boşta gaza basıldığında atmıyor. Yükte atıyor. Turboda aman aman lı bir ses yok. Turbo sorunu olsa çekişten düşer. Pompa enjektör akla geliyor ama yine çekişte sorun yok. Kopek gibi asılıyor bayır vs. dinlemiyor. Bunu neden yapar. Örneğin 5.vites 1700dvr sabit gaz düz yol 90km hızla bile giderken atıyor. Düşüncelerinizi merak ediyorum

CEVAP : Bir şey yok aracınızda. 162.000 km de sıkıştırınca bir miktar duman yapması normaldir.. era’nın dizel 2007 modeli vardı bende, motoru yemiştim, gel de duman nasıl çıkıyor gör araçtan..
feribota bindim inan koca gemiden çıkan duman benim araçtan çıkan dumandan azdı.. bayır yukarı gaza bir yükleniyordum arkadaki araç fren yapıyordu önünü göremediği için.. hoş zati gaza yüklenince ben de arkadaki aracı aynadan göremiyordum baba sen ne diyorsun.. seninki de duman mı şimdi yani?
sanayiye dalıyordum itfaiye önünden geçiyorum mecburen adamlar alarm verdi bir kere yanıyor bir şey diye. neyse ama son derece sürüş zevki aldığım bir araçtı dizel era.. sıfır aldığım 2007 senelerinde araç iyi uzuyordu. gerçi günümüzde bile bu aracın performansına paket çekebilecek başka bir araç yok gibi.
ben şu an ne mi kullanıyorum.? 2016 model 136 bg. dizel İ30 tabii ki.

---

SORU 16: 2003 model 118.000 km deki 1.3 Accentin sahibiyim.
2-3 gündür aracımla hareket ederken gaza basınca devir saati yükseliyor fakat aracım tepki göstermiyor.
Sanki aracım aniden debriyaja basıyormuşum gibi oluyor.
Siz değerli forum aşlarımıza ve uzmanlara danışmak istedim;
1- aracımda ilk kalkışta sorun yok gibi görünse de 2-3 viteslerde bariz bir devir saatinin yükselip aracım gitmiyor. ( 50 km’yi geçemedim )
2- baskı balatadan diye düşünüyorum ben fakat belki de başka sorunu da olabilir.
3- aranızda hiç Hyundai milenyum kasa aynı sorunu yaşayan ve balata değişen oldu mu?
Fiyatı ne kadardır? ( malum öğrenciyim sürekli okuldayım )
4 – hafta sonu bir tamirhane bulup götürüce. Ayrıca triger kayışı değişimine ne kadar gider?

CEVAP: Belirtilen sorunlar debriyaj baskı balata sorununun bariz göstergesi gibi görünüyor.
Ortalama değişimi işçilik dahil 180-200 civarı tutacaktır.(Özel servislerde)
Triger kayış setinin değişim süresi 80.000KM civarıdır.
Bilyaları dahil bozulmuş ise 80-100 ytl sadece kayış değil mi 30-50 ytl civarı olabilir.
Ne zaman değiştirdiğini biliyorsan kararını verebilirsin.

---

SORU 17 : Arkadaşlar Era lardan çok anladığımı söyleyemem. 2010 model 1,5 CRDİ team olduğunu sandığım bir aracım var. Eski sahibi bir eczacıydı, 2012 yılında aldım. Aracın sol arkasında anten girişine benzeyen bir şey var. Birde içini açıp bakmadım ama birde ön ızgaranın altından bakınca çakar ışıklarına benzer bir şey var gibi. Şimdi dikkatimi çekti hiç bir era da öyle anten girişi falan yok. Emniyet için üretilmiş bir araba falan mıydı acaba. Bir bilgisi olan varsa aydınlatsın lütfen. Diğer era larda da var mı böyle bir şey. Ruhsatta aracın team mı olduğunu anlamıyorum benim aracın modeli nedir acaba. Bildiğim özellikleri ABS var, klima var, yolcu hava yastığı var

CEVAP : Aracınız “TEAM ABS” modelidir..
Anten yeri muhtemelen sonradan açılmıştır.. Bazı insanlar polis taklidi yapmayı sevdikleri için çakar lamba ve hikayeden bir telsiz anteni koymuş olabilirler.. Araç era olunca bu tür şeylere rastlama ihtimaliniz artıyor.
Bu arada aracınızda yolcu hava yastığı yok gibi geldi bana.. Konsolun üstünde airbag yazısını göremedim..
Zaten teamlarda da yolcu hava yastığı yoktu diye hatırlıyorum..
Select veya style modelinde vardı.

---

SORU 18 : Hyundai Accent LX 1.3 benzinli arabam var. Geçenlerde düz bir yerde sakin sakin giderken birden fren pedalı taş gibi oldu ve yol meyilli olmasına rağmen arabanın ilerlemediğini fark ettim. Ön disklerin sıkıştığını anlayınca fren merkezinden bir rekoru gevşetip frenin serbest kalmasını sağladım ve hemen sanayiye gittim. Frenin hava aldığını önemsiz bir şey olduğunu söyledi usta, ve ön tekerlerin havasını alıp aracı teslim etti. Ertesi gün sorun devam edince fren merkezini değiştik, kalpinleri kontrol ettik olmadı, olmadı tamirci tam 3 saat uğraştı ama çözemedi sorunu.
Eve geldikten sonra bazı yerleri kontrol ettim;
1)manifolttan gelen vakum hortumunu kontrol ettim, herhangi bir ezik çatlak yok ve hava kaçırmıyor. Hortumu söktüm içindeki tek yönlü valf sağlam ve vakumlama yapıyor.
2) Westinghouse sağlamlığını denemek için,
a) freni motor çalışmıyorken pompalıyorum 3 adımda şişiyor,
b) frensertleşince motoru çalıştırıyorum kendiliğinden yumuşama var,
c) pedal sabit konumdayken stop edince sertleşme veya yumuşama olmadan sabit kalıyor.
bu veriler ışığında westinghouse’un sağlam olduğu kanısına vardım.
3) Fren pedalının arkasındaki körüğün fren müşürüne kıt değen pedal nedeniyle pedalı bıraktığımda tam olarak ayrılmadığını düşündüm. Pedalın pimini çıkarıp körük mili ayarını kısalttım bu sayede pedalı bıraktığımda 1 cm kadar boşluk oluşacak şekilde ayarladım. Akşam 2 km mesafeli bir yolculuğum olduğu ve sanki fren pedalı yine sertleşmeye başladı gibime geliyor.
Fren pedalı sertleştiğinde frenin tutmaması gibi bir sorun yok sadece aşırı hassaslaşıyor ve ön diskleri sıkıyor merkezden rekoru gevşetmeden de bırakmıyor. Sizce sorun ne olabilir bir fikri olan var mı? 

CEVAP :

---

SORU 19 : 2006 Admire crdi aldım araç hareket halindeyken birden gaz yememeye başlıyor ibre kırkı devir 2500 ü katiyen geçmiyor stop edip çalıştırınca normale dönüyor veya sorun devam ediyor tavsiye üzerine bir ustaya götürdüm bilgisayara bağladı EGR değişmeli dedi ama emin olamadı servise yönlendirdi gittim oda turbo komple değişmeli diyor 4-5binlerden bahsediyor açıkçası oda kendinden emin konuşamadı başından sağdı bu sıkıntıyı yaşayan arkadaş var mı veya Kütahya’ da usta tavsiye edecek var mı lütfen akıl verin

CEVAP :

---

SORU 20 : Hyundai  99 1.5 gls rölanti devri. Arkadaşlar 99 1.5 gls (emülatörlü sistem)lpg li aracımda sabah yada motor soğukken ilk çalıştırma (benzinde) 1300-1500 arası devirlerde çalışıyor LPG ye geçtiğinde de aynı şekilde çalışıyor ,sonra LPG de çalışır yol aldığımda motor 3-5 dakika içerisinde ısınıyor ve aracımla ışıklarda filan durduğumda rölanti 1300 lerden 10- 15 saniye içerisinde 800 devirlere düşüyor benzinde ise 1200 ler den biraz daha kısa bir sürede 800 lere düşüyor bazen de çok sıkışık trafikte sıcak havada ilerlerken dur kalk dur kalk ayağımı gazdan çektiğimde vites boşta rölanti devri LPG de 1300 ler de sabit duruyor rölanti düşmüyor hatta sanki yükseliyor 1500 lere filan geliyor. Sadece sıkışık trafikte yapıyor benzinde daha çabuk düşürüyor. Normal trafikte yolda ilerlerken vitesi boşa aldığımda rölanti 1300 lere iniyor sonra yine yavaş yavaş 800 lere düşüyor.
Benim merak ettiğim konu bizim yumurtalarda bu normal bir durum mu yoksa benim aracımda bir sorun mu var merak ediyorum.
Sizlerde bu konuyla ilgili araçlarınızın rölanti durumlarını yazarsanız sevinirim.
Sabah yada motor soğukken ilk çalıştırmada rölanti devriniz:
Motor ısınınca vites boşa alındığında rölanti devriniz ve biraz bekleyince(kaç saniye sürüyor) rölanti devriniz:
Sıkışık trafikte dur kalklar da rölanti devriniz (Hemen düşüyor mu yoksa benim araçtaki gibi mi?)
Birde benim araçtaki gibi sıcakta sıkışık trafikte sizde de rölantinin düşmediği hatta biraz yükselip 1500 ler de çalıştığı oluyor mu?
Şimdiden herkese teşekkürler
Not aracımda klima yok

CEVAP : Yumurta kasa araçlarda 1.5 gls serisi araç çalıştıktan sonra 1300 1500 devirde bir düre seyredip 800-900 devir seviyesine kademeli düşer.
Bu aracın yapısında böyledir.
Hareket halinde olmanız fark etmez. motor devri 1000 i geçtikten sonra standart rölanti devrine kademeli düşer. Bunun amacı da aracın vites değişimlerinde
devir yükseltme hatalarını düzeltmek için sanırım.
Kısacası verdiğini bilgiler normal çalışma standardı. Alışmaya çalışınız.

CEVAP : her araçta olan bir durum o. sabah soğukta çalıştığında otomatik jikle denen bir sistem vardır ve motor ısınana kadar devir yüksekte olur.
bu benzinde daha çabuk düşer çünkü benzin motoru daha çabuk ısıtır
vites geçişlerin de de benim getz de de motor 1000 devirin altına inmez
servise sorduğumda vites geçişini yumuşatsın diye geçişlerde devir daha yüksek kalır dediler
dikkat ettim aynen öyle
yolda giderken boşa aldığımda 1000 devirin altına inmiyor araba
ama ışıkta beklerken boşa aldığımda 700 devirlere düşüyor motor.

---

SORU 21 : HYUNDAI Accent 1.5 CDRİ Dizel yedek anahtar sorunu Aslında yedek anahtar diye bir konu var anca 2008 de yazılmış en son.. 2004 model arabam marş bastığı halde çalışmıyor. Kontağı çevirince sarı araba ve anahtar işareti çıkıyor. Forumu biraz araştırdım immobilizeri varmış. Anahtardaki çipte sıkıntı olabileceğini yazmış arkadaşlar. Bayram dolayısıyla Yozgat’ tayım şuan Ankara’ da ikamet etmekteyim. Bu problemi çözebileceğim bir yer biliyor musunuz ve fiyat olarak ne kadar olur acaba??

CEVAP : sizin aracın yedek anahtarı araç olmadan kodlanamaz ayrıca Hyundai marka araçların pin kodunu (güvenlik kodu) biliyorsanız anahtarcı fiyatta az da olsa indirim yapabilir ayrıca kumandasızı 80 ile 120 tl kumandalısı ise 150 ile 250 tl arasında değişmektedir daha detaylı bilgi içinwww.manisaotoanahtar.com sayfamızı ziyaret ediniz.

---

SORU 22 : Hyundai Accent 1.5 baskı balata sorunu. Arabayı yeni aldım. 2 gün önce Hyundai Accent 1.5 araba aldım
1 . Arabada 13 jant lastik vardı . 14 jant atim sıfır . Ama jantları atınca özellik le tam sağ yada sol yapınca hafif gaz vererek donuyorum ciiiiiiiik diye iğrenç bir ses geliyor . Neden ola bilir .
2. Arabanın baskı işareti yanıyor göster gede bitiğini nasıl anlarım.
3. Araba sıralı sistem olduğu içi çalıştırınca 4.5 saniye gaza geçmesi için gaz veriyorum . Gaza geçince ayamı gazdan çekince stop a gidiyor hemen araba 2.3 dk gaz veriyorum normale donuyor .
Arkadaşlar değerli forum kardeşlerim. Baskı balata bana kaça mal olur Ankara Pursak’ lar da oturuyorum tanıdığınız bildiniz varsa yardımlarınızı bekliyorum.
İlk arabam daha önce hiç arabam olmadı yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler

CEVAP : 1. Sıkıntının direksiyon kayışından geldiğini düşünüyorum çünkü benim aracımda da aynı sıkıntı vardı trigerle birlikte (v) kayışı ve direksiyon kayışını değiştirmiştim sorunum düzeldi. Ayrıca eğer aracın milenyum kasa ise altta şaselere bağlanan bir kol var sağlı sollu onun vidaları gevşiyor arada sırada kasislerde ve park halindeyken direksiyon çevirmede iğrenç bir ses geliyor. Senin sıkıntı büyük ihtimalle kayışlarda ama o alttaki bağlantı vidalarına da baktır derim.
2. Baskı balata ucuz bir şey hele Hyundailerde. Taş çatlasa maliyeti 150 tl ama usta fiyatı ile 250 – 350 olur toplamda ustasına, yaptırdığın yere göre değişir tabi. Ama anlamadığım konu 1.5 benzinli demişsin. Accent 1.5 benzinli yumurta ve milenyumlar da vardı sonrasında 1.6 1.3 ve 1.4 benzinli çıkarttılar. Milenyumlarda baskı balata göstergesi olduğunu sanmıyorum.
3. Araca tüpe geçmesi için gaz vermene gerek yok eğer fast çip ise zaten normal ısı değerlerini yakaladığında kendisi geçer. Senin stop etme sıkıntın muhtemelen rölanti ayarı istiyor. Herhangi bir tüpçüye gidip 10 15 tl ye bilgisayarlı gaz ayarı yaptır. Sıkıntının düzeleceğini umuyorum.
Ayrıca sanayilere gittiğin zaman ilk araban olduğunu belli etme her hangi bir sıkıntın olduğunda önce netten araştır benzer sıkıntıları yaşayanlar çözümü nasıl bulmuş ona göre değerlendir sonra kafandaki çözüm yollarıyla sanayiye git ki nelerle karşılaşacağını bil isterim yoksa sanayide ustalar bibisinin bibisine kadar sıkıntı çıkartabilirler adama ve sana patlar her şey. İyi sürüşler.

---

SORU 23 :  Bende 2000 model Accent 1.3 LX yumurta kasa var. Atiker marka tüp takılı, sıralı LPG değil. Ancak arabam LPG de bile çok fazla yakıt harcıyor. LPG ayarını da yaptırmama rağmen bir türlü çözemedim sorunu. Şehir içi km’ye 37 kuruş, şehirler arası da 32 kuruş yakıyor acayip bir yakıt tüketimi var. Üstelik gayet normal ve sakin kullanmama rağmen bu tüketimler oluyor. 2 hafta önce egzozun arka susturucusunu değiştirdim. Benden önceki sahibinin katalizörü bozuk olduğu için katalizörünü devre dışı bıraktığını öğrendim. Ancak egzozcu katalizörün devre dışı bırakılması yakıt tüketimini çok az arttırır fark etmezsin demişti. Ancak yakıt tüketimim ortada. Sizce bu neden kaynaklanabilir arkadaşlar? Şimdiden teşekkürler.

CEVAP :

---

SORU 24 : Arkadaşlar Ben yumurta kasa Accentime sis farı yuvası açtırıp kendi orijinal sis farlarını montaj yaptırmak istiyorum böyle bir şey mümkün mü? Yapanınız var mı ? Maliyeti ne kadar olur? Nerede yaptırabilirim?

NOT:TAMPON DEĞİŞMEDEN TAKILACAK(Ufak delikleri oydurmayı veyahut kestirmeyi düşünüyorum)

YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM

CEVAP :  Sis farı yasak olduğu ülkede aracın orijinalliğini neden bozuyorsun keyfin bilir tabi ki açarsın

---

SORU 25 : Şuan 97 Model Tipo’ m var. Ancak hem bagaj hacmi hem de yakıt nedeni ile 98-99 model Accent 1.5 gls ile değiştirmeyi düşünüyorum. Accentler için kimisi çekişi iyi değil, kimisi yakıtı çok, kimisi sık arıza veriyor, kimisi çok takırtı ve ses geliyor diyor. Accent kullanıcılarının yardımını bekliyorum. Bu araçlar nasıl alınır mı? yakıt konusunda, çekiş konusunda, rahatlık ve konfor konusunda nasıl bir araçtır.

CEVAP :  2001 Accent gls yi 5yil kullandım araçta yakıt azdı performans çok iyiydi 1.5 16 v motor vardı konfor konusunda o araçtan aldığım zevki su an 2005megane 2 den alamıyorum ariza konusunda be I hiç servise götürmedi ilk sahibiydim aracın

CEVAP : bende 2003 model Hyundai Accent 1.5 dizel var . alalı hemen hemen 6 ay falan oldu sana tavsiyem iyi bir seçim olur . Yakıtta o kadar cimri,  yedek parçası da ucuz özellikleri 2003 model olmasına rağmen dolu

elektrikli yan aynalar , klima , çocuk kilidi , şoför konsolundan açılabilen bagaj ve yakıt deposu , geniş bagaj , 4 cam otomatik sana tavsiyem fazla düşünme derim ben

---

SORU 26 : yeni aldığımız yumurtamızda radyatör üst hortumunun radyatör kısmından değil de diğer bağlantı yerinden az miktarda su kaçırıyor. radyatörü temizlemek için yıkarken suyun kirli paslı olduğunu gördüm boruyu söktüm temizledim geriye taktım su kaçırmaya başladığını far kettim. sonra tekrar söktüm hortumun bağlı olduğu metal borunun etrafını zımparaladım bayağı bir kireç olmuş kireci attırdım. sonra tekrar taktım şimdi eskisi kadar su kaçırmasa da ıslaklığı görebiliyorum. zamanla yine kireç tutup geçer mi acaba hortumu ve bağlantı kısmındaki demir boruyu değiştirmem şart mı? -çok fazla su eksiltmiyor bu arada. suyunu devamlı kontrol ediyorum. ama altta elektrik bağlantı yeri gibi bir soket var oraya damlıyor antifrizli su-

Kelepçe var hortum bol değil metal kısımda sapa sağlam ama söküp taktığım için kaçırıyor. dikkat ettim araç çalışırken devir daim esnasında değil de durduktan sonra kaçırıyor. resim eklemeye çalışacağım.

CEVAP : Kelepçe bir süre idare etti ama hortum özelliğini kaybettiğinden dolayı yarıldı ve su fışkırtmaya başladı. şansım varmış uzun yolda falan gelmedi başıma. değiştirdim mecburen şimdilik bir sorun yok.

---

SORU 27 : Arkadaşlar aracımı değiştirmeyi düşünüyorum. Şuan 97 model 98 binde Accent gls var. Aracın çalışmayan bir donanımı yok ama artık eskidi.2001den beri bizde. Grande puntolara baktım modeli tasarımı fiyatı bana göre ama bu araçların artı ve eksileri nelerdir. Her gün 6 veya 10 km yol yapacağım şehir içi. Yakıtı sağlamlığı kronik arızaları tıkırtı gürültülü yerleri v.s gibi ayrıntılı bilgi edinmek istiyorum.  Araçlarımı çok kibar kullanmam. Mekaniğine de arıza verdirecek şekilde de kullanmıyorum. Seri kullanırım.

Tecrübeli arkadaşlardan grande puntoyu tanıtmalarını rica ediyorum.

CEVAP : Ufak tefek sıkıntı çıkarır o da iç kalitesiyle alakalı yoksa mekanik olarak kronik bir problemi yoktur. Yakıt olarak memnun kalırsın başını ağrıtmaz. Yağ su koy devam et.

CEVAP : Bende bilgi arıyorum bu konuda pazartesi aracı almaya gideceğim ama aldıktan 1 yıl sonra pişman olmak istemiyorum açıkçası araştırdım kronik arızalarını bir kaç yerden cıty arızası turbo arızası ve ABS teli, direksiyon simidindeki airbag sorunu çoğu arkadasın basına gelmiş.

---

SORU 28 : Araba 2005 model Hyundai admire

Sorun tam olarak şu: Geri vitese geçer gibi oluyor, yarım geçiyor ışık yanıyor sanki geçmiş gibi bastığımda vıvvv diye bir ses geçmediğini anlıyorum.

Çözüm ne olabilir? Şanzımanı mı söktüreyim. Önerilenleri yaptığımda zar zor geçiyor.

CEVAP : Gerçekten serviste de her gün bir çok kişi aynı sorundan geliyor özellikle bayanlar buradan söylemek istiyorum Hyundai ının geri viteslerinde hiç bir sorun yok, tüm arabaların geri vitesleri zor geçer bunun başlıca sebepleri geri vites tertibatının vites kutusu içinde çok zor ve uç bir kısımda olması ve çok az kullanılan bir vites olduğu için hep yeni kalması ayrıca geri vites dişli tertibatı diğer dişlilere göre düz dur bu yüzden araçlar geri giderken inleme sesi çıkartır en iyi taktık Hyundai ler için önce 4.vıtese geçir daha sonra geri ye. Sorun kalmaz sevgiler.

CEVAP : Getz ler de de benzer durum var. Şu şekilde çözebilirsiniz; boşa alıp, debriyajı bırakıp tekrar debriyaja basıp geri vitese geçirin. Bu yöntem hemen hemen her zaman işe yarıyor. Yine olmazsa tekrarlayın.

CEVAP : arkadaşım bendede 99 Accent var. aynı sorun herkeste var gibi. benim dayıoğlu kamyoncu o bir gün benim arabayı sürerken geri viteste ki problemi hemen şipşak anladı ve dedi ki kamyonlarda bu tür vites geçme sorunu hep oluyor. Yapacağın tek şey geri vitese takarken zorlanma olduğu zaman hemen debriyajdan ayağını çeker gibi yap sonra bas. Baktım şipşak oluyor. hiçte zorlanma yok. Herkes denesin. Çözümü bundan ibarettir. servise götürdüm bir şey yapamadılar. hatta bu çözüm yolunu dahi bilmedikleri içindir ki söylemediler. hayırlı sürüşler.

CEVAP : 2004 Accent admire 1.5 crdi kullanıcısıyım. zaman zaman bende de aynı sorun oluyor

aslında sorun olarak da görmemek lazım. biraz zorlanarak geçiyor. 

birinci denemenizde geçmediği zaman vitesi boşa alıp ayağınızı debriyajdan bırakın. tekrar debriyaja basıp vitese takın.

ayağınızı debriyajdan çekerken vitese tekrar yüklenirseniz hemen geçiyor geri vitese. yani kalkış yapar gibi ayağınızı debriyajdan çekerken hafif vites kolunu bastırırsanız hemen geçiyor.

böyle bir sorun için şanzımanı açtırmanı tavsiye etmem.

---

SORU 29 : 97 Accent 1.5 gls aracın teybini nasıl sökebilirim?

CEVAP : Bende 2000 gls var ortadaki konsolu komple alacaksın oradan sonra teybi tutan sağda ve solda ikişer tane vidalar var onları da sökeceksin alacaksın sonra teybi, Eğer farklı teyp takacaksın orijinal teybinin üstünde sağda ve solda bulunan demirleri alıp yeni teybine monte edersen montaj kolay ve sağlam olacaktır ben öyle yaptım.

CEVAP : Peki o konsolu nasıl sökerim. Vidası falan var mı? Araba yumurta kasa Kore teyp kendi fabrika teybi.

CEVAP : Konsolun 4 adet kelepçe gibi bir şey var üstlerde sağda solda, Bide ortalarda, + 2 tanede vida var küllüğü çıkar orda göreceksin, Sonra çektin mi geliyor kabloları falanda soketlerinden çıkardın mı çıkıyor… Önerim sakın o kelepçe gibi dediğim şeyleri kaybetmemeye çalış çıkarırken fırlıyor dikkat et yoksa geri takamazsın. 

---

SORU : Bazı yerlerde overdrive on konumdayken kullanımı tavsiye edilirken bazı yerlerde overdrive off olsun diyorlar.

Bu konuda sizin tavsiyeniz nedir? 

CEVAP :

---

SORU 31: YENİ BİR ARAÇ ALDIM ACELEYLE ALDIĞIM İÇİN BİR ARKADAŞ TAVSİYE ETTİ. AMA BİR TÜRLÜ ÇÖZEMEDİM ŞU OVERDRİVE OTOMATİK ARABADAN SOĞUDUM DİYEBİLİRİM Bİ SORUN OLARAK GÖRDÜM BÜTÜN OTOMATİK ŞANZUMANCILARA GİTTİM SORDUM ŞANZUMANDA ARIZA VARDIR DEDİLER VE EN AZ 1.500 TL MASRAF VAR DEDİLER SİZCE ŞANZUMANDAMIDIR ARABA SÜREKLİ 3 İLE 4 ARASINDA GİDİP GELİYOR SÜREKLİ VİTES DEĞİŞTİRİP DURUYOR BAZEN BOŞA ATIYOR TEKRAR VİTES ATIYOR. 

CEVAP:

---

SORU 32: Bende 99 model yumurta kasa Accent var bunun bazen çalışmama problemi vardı su yağa karışıyor filan dediler neyse ustaya gittim silindir üst kapak contası si bop lastikleri filan değişti kapak taşlandı filan derken hepsi elden geçti en son yağ ve yağ filtresinde değişti araba tamam oldu ben daha iyi olmasını beklerken oda nesi araba çekişten düştü önceki gibi gaz yemiyor pır pır ediyor ustaya tekrar gittim baktı kompresör iyi diyor ama ses tatminkar bir açıklama yapamıyor bujileri söküp baktığında 1 ve 4 pistonun bujileri siyahtı ama 2-3 bembeyazdı.

Sizce arkadaşlar bunun sebebi nedir ne yapmalıyım benzer sorun aynı araçta veya başka araçta başına gelen var mı tavsiyeniz nedir yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP:   

---

SORU 33: Accent blue mode plus lar da ki orijinal 16 inç çelik jant ve lastik takımı arıyorum.

CEVAP:  205/50 r17 bu ebatta bak bijon aralığı da 4×100 bu daha iyi olur 16 da kalmasın aklın dizelse de chip modül tavsiye ederim daha iyi olur çünkü aynısını ben mode 1.6 crdi alıp yapmayı planlıyorum.

---

SORU 34: Hyundai Accent Benzinli/LPG’li alacağım.

1,3 LX

1,5 GLS

1,6 ADMİRE

Farkları/üstünlükleri neler, hangisini önerirsiniz?

CEVAP: Ama eskiden bir milenyum kasa kullanıcısı olduğum için cevaplamaya çalışayım.

Bende 2002 1.3 benzinli sonradan LPG (tartarini) taktırdığım Accent vardı.

1-öncelikle araç yere çok yakın olduğundan kasislerde neredeyse durup öyle geçiyordum.

2-süspansiyon ve amortisör sistemi çok yumuşak hatta iki-üç kere amortisör patlattım. Tabi arka koltuklarda tombiş ablalar olduğu için normal (mi bilmiyorum) karşıladım.

3-pek çok motor ustası 1.3 lerin yağ yakmasını normal karşılıyordu. Tabi benim araç da yağ yakıyordu. Rektifiye olması 20-25000 km işi götürüyor. O kadar. Tekrar yağ eksiltmeye başlıyor.

4-bir usta da artık ne kadar doğru bilmiyorum 1.3 lerin 3. vitesinin sorunlu olduğunu ve senkromeç değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Keza benim araçta da 35-40000 km sonra 3. vites senkromeç bozuldu.

5-lpg uyumuna gelince. LPG’de iken mevsim dönümleri (kıştan yaza ve yazdan kışa) LPG karışımları değiştiğinden (miş) tekleme yapıyordu. Bir kaç kez de istop etti yolda giderken. Ancak geri kalan zamanlarda hemen hemen hiç sorun çıkarmadı. Ama LPG takıldıktan sonra bazen yarım bazen de çeyrek deponun altına indiğinde çalışmıyordu. Sıralı sistemde önce benzinde çalıştığı için yeterince yakıt olmadığı için (mi artık bilmiyorum) defalarca marşa basmam gerekiyordu çalıştırmak için. 

6- Aklıma başka bir şey gelmiyor şimdilik. 

Diğer araçlara gelince milenyum 1.5 le kısa süre seyahat ettim motor tatbiki 1.3e göre çok daha atak. Ama bir o kadar da motor sesi artmış durumdaydı. Ek olarak 1.3 motorların sorunları 1.5 te yok (diye duyuyordum)

Admirede ise. İçi hemen hemen önceki kasayla aynı olmakla birlikte. Daha büyük ölçüde lastik kullanılıyor. Milenyum 13″ admire 14″ idi sanırım. Ayrıca süspansiyon sistemi değişik sanırım arkalar gazlı idi. bu iki faktör de bana göre konforu arttırıcı bir unsur. En azından sürmesem de bindiğim admireler daha konforlu idi. ama kullanan arkadaşların yorumlarını almak daha doğru. 

CEVAP: 1.5 almak daha mantıklı 1.3lerin zorladığını duymuştum 1.5 kullandım benzinli 99 model çok sessiz bir motor ve performanslıydı şehirlerarası 6.5lt yakıyordu. 

CEVAP: 1.5 GLS ve 1.6 Admire, 1.3 e göre çok üstün orası ayrı. 1.5 GLS mi 1.6 admire mi derseniz. Olay şöyle,

Tip olarak her şey aynı sadece ön taraf ve arka stoplarda değişiklik var. Admire daha ağır. Milenyum kasa daha yakışıklı ve hafif. Ayrıca Admire daha pahalı fiyatlara satılıyor. Bu durumda 1.5 GLS milenyum kasalara bakmanızda fayda fazla. 

---

SORU 35: Arkadaşlar bende 2000 Model 1.5 Hyundai Accent Gls var, Lastik basınçları kaç olmalıdır bu aracın, Kitapçığı yok veya internetten kitapçığını indirebileceğim bir yer var mı?

CEVAP: Arkadaşım Önler:30 Pci 

Arkalar:30 pci

Arabanın Torpido kapağının iç kısmında lastik basınçları yazıyor. 

CEVAP: torpidoda yazmıyor herhalde oradaki etiketi koparmışlar torpidoda yok: S Emekli Jandarma Senin arabayla benim arabanın arasında bir fark var mıdır acaba Seninki GL benimkinde GLS sende 30 Yazıyor herhalde benim içinde geçerli midir bu acaba yumurta kasa benimki…

CEVAP: Arkadaşım yüksüz ise 30 a 30 yüklü iken ise 32 ye 32 basacaksın.

Arka ön farklı olmayacak.

Eskiler ön farklı arka lastikler farklı basarlardı. Maalesef yanlış o.

---

SORU 36: 2 gün önce Hyundai Accent 1.3 LS aldım. Bugün yağmur yağdı aşırı derece, su birikintisinden geçtim araba teklemeye başladı 20-30 m sonra araba stop etti çalışmadı. Aldığım adama dedim sanayiye götürmüş araba su almış buji falan ondan dedi. Böyle bir durum olabilir mi yoksa arabada mı sıkıntı var? Yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP: Girdiğiniz su birikintisi elektronik aksamın fazla ıslanmasına sebep olduysa bir ihtimal olabilir tekleme zaten genelde buji ve bobinlerden olur aşırı bir masraf çıkartacağını sanmıyorum eğer su birikintisinden önce tekleme yoksa sebep elektronik aksama suyun temas etmesi sonucu ortaya çıkmıştır elektronik aksamı güzelce temizletin mümkünse bujileri de değiştirin. 

---

SORU 37: Sıfır olarak aldığımız Accent Blue 1.4 benzinli aracın direksiyonu ile ilgili sorun yaşıyoruz. 100 km hızı aştıktan sonra direksiyonun kontrolü oldukça güçleşiyor. Normalde hızlandıktan sonra sertleşip sabit olarak kalması gerekirken bu hızlardan sonra direksiyonu dengede tutmak oldukça zor bir hal alıyor. Resmen aracı yolda tutmakta zorlanıyoruz. Servise götürdüğümüzde 50 km lik bir testten sonra direksiyonun düz olmadığını, kutuyu açıp ayarladıklarını söyleyip gönderdiler. Ancak halen aynı problem devam ediyor. Böyle bir durumla karşılaşan veya olası sebeplerini bilen arkadaşların önerilerini rica ediyorum. 

CEVAP: Alakası var mı yok mu bilemem ama bir de rot-balansa götürün aracı bir de. Titreme mevcut mu? Aynı model başka bir aracı denediniz mi? mesela test aracını da deneyin. Aracınız kaç kilometrede? 

CEVAP: henüz 3000 km civarında, servise güvenip teslim ediyoruz sorun çözüldü diye geri veriyorlar ama aynı şey devam ediyor. Servise de güvenemiyoruz. Bu seferki gittiğimizde rot-balans olayını da biz hatırlatırız, teşekkürler. Ama titreme yok. Yalnızca direksiyonun kontrolünde zorluk oluyor. 

CEVAP: Rot başlarına, özellikle rot kollarına ve de bijon somunlarına iyice bir baktırın. Bir de lastiklere baksınlar olmadı servisi değiştirin yine olmazsa Hyundai’ye yazı yazın gerekirse aracın değiştirilmesini talep edin buna hakkınız var.

---

SORU 38: Arkadaşlar Accent Admire dizel bir depo ile kaç km yol gidiyor?

Bu aralar ikinci el Accent Admire dizel motor araçlara bakıyoruz. 1 depo ile şehir içi ve şehir dışı kaç km yol gidiyor?

CEVAP: Şehir içi 600 km şehirlerarası da 750 – 800 km civarı depo 45 lt dir. 

---

SORU 39: Arkadaşlar sizin dizel Accent admire arabanızda 130 ya da 140 km ye çıktığınız zaman motor sesi fazlalaşıyor mu? Normalde 110 ya da 120km de gittiğim zaman ses yok ama 130-140 a çıktığım zaman ses fazlalaşıyor. Bu motorun sesinin artması her accentte var mı? Varsa 3 silindir olduğu için mi? yoksa benim arabada mı sorun var? Arkadaşımda dizel 2008 yeni kasa clio var onun arabasında bu km lere hatta 150 ye çıktığı zaman belirgin bir ses artması yok. Benim arabada bir sorun mu var acaba? 

CEVAP: Accent admire dizel olarak sormuşsunuz ama ben ’05 1.3 benzinli için cevap vereyim. Motor 100 km hıza kadar gayet sessiz fakat sonraki hızlarda özellikle 130 KM hızda çok fazla ses çıkartıyor. Müzik sesi olmazsa motor sesi kafa şişirebilir o derece. 140 KM hızdan sonra ise lastik ve rüzgar sesi motorun sesini bastırıyor. 170KM hıza kadar bu böyle. Daha sonrasında ise tek dikkat ettiğiniz yol olduğundan ses filan duymuyorsunuz zaten.

---

SORU 40: Ustam merhaba aracım Hyundai Accent blue 2017 otomatik vites sıkıntı yolda giderken km saati oynuyor araç Eco dan çıkıyor ve yürümüyor bir süre sonra da düzeliyor ayrıca hiçbir arıza kodu vermiyor bilgisayara bağlıyoruz arıza yok ne yapacağımı bilemedim acil yardımlarınızı bekliyorum.

CEVAP:

---

SORU 41: Hyundai 1998 model 1.3 lx yumurta kasa aracım ,yolda giderken devir saati birden 2000 ile 4000 nin arasında titreme yaptı, ara ara yaptı bazen devir saati 0 bile düştü arabada yığınalar oldu. Vitesi boşa aldığında rölantide sıkıntı yok. Viteste giderken zaman zaman devir saatinde titreme olup araba yığınalar meydana geldi, bobini yeni aldım

CEVAP: Merhaba, senin olayın aynısı benim başıma geldi, benim araçta Hyundai 1998 model 1.3 LX, bende bobini değiştirdim, devir saati 2000 ile 4000 bine çıkıyor titreme yapıyor, boşa alınca normal. Ben distribütörü değiştirdim düzeldi.

---

SORU 42: 2006 accent 1.6 aracımın sağ sinyal verince direksiyon toplayınca kendi kapanıyor ama sol da kendi kapama yapmıyor neden olduğunu bilen başın gelen yardımcı olursa sevinirim.

CEVAP:

---

SORU 43: Yolda giderken hararet düşmüyor kaloriferi açarsam biraz normale dönüyor. Fan radyatör ısı müşürü hararet müşürü tamamen değişti başka ne yapmam gerekiyor bilemedim aydınlatırsanız sevinirim saygılarımla.

CEVAP:

---

SORU 44: Merhaba kolay gelsin 2004 model Hyundai accent admire 1.6 benzinli aracım var araba sürekli olmasa da ara ara hararet göstergesi yükseliyor en üst kırmızı çizgiye yakın geliyor sağa çekip klima 4. Kademe sıcakta açtığım zaman sabit kalıyor kapattığım zaman çıkmaya devam ediyor şu kaynatmıyor şu eksiltmiyor radyatör yeni değişti devir daim yeni değişti fakat çoğunlukla da yüksek hızla yüksek km yaptığım zaman herhangi bir problem olmuyor ve araç çalıştırdığımda 1 1.5 km gidince hemen ısınıyor yardımcı olabilir misiniz?

CEVAP: 

---

SORU 45: Aracın Hyundai accent yumurta kasa 1996 model aracımda geri vitesinde vuruntu var birde 3 vites te 2den 3 geçerken çok geç atıyor sebebi ne ola bilir 05426923094 bana bilgi vere bilir misiniz yada araya bilir misiniz yeriniz nerdeyse gele bilirimde….

CEVAP:

---

SORU 46: Ekranda filtre resmi gibi bir şey çıktı. Nedir?

CEVAP: Mazot filtresi ışığıdır o. Sürekli yanarsa filtrende sıkıntı olduğunu gösterir. Su, pislik vs. gibi.

---

SORU 47: Milenyum kasalara 1 2 kere bindim sattım çok güzel araba lakin yağ eksiltme hepsinde mi denk gelir başka kullananlarda aynı ve alanda satanda sorun etmiyor cıvıc eski kasalar corolla efsane kasalar hepsinde gözlemlediğim aynı fikirleriniz nedir?

CEVAP: Kronik falan değil 18 yıl kullandım 2001 accent 1.5 gls olanı. Gram yağ eksiltmedi, klima gazını bile değiştirmedim sadece filtresini değiştirdim buz gibiydi. On numara araç sorunsuzdu. Otomatik uğruna corollaya geçtim Kore’den Japon’a geçiş yaptım oda sorunsuz. Kaza bela vermesin kimseye.
CEVAP: Bendede 1.3 lx var şu an gram Yağ kaçağı ve eksiltme yok canavar gibide çekişi var Honda larala yarışıyoruz kafa kafaya gidiyor muadil bir araç yani masrafı olmaz gayet kullanışlı
CEVAP: Bu yaştaki arabalar için yağ eksiltme normal sayılır. Ben iyi yandan düşünüyorum ortalama 2-3 bin km de 1 litre eksiltir yeni yağ eklerim sürekli devam eder bu durum böylece arabada sürekli temiz taze yağ olur eskimeye fırsat kalmadan yanıyor
CEVAP: Benim araçta bir yağ eksiltme yok çok şükür ama yağını 7 binde değiştiririm hep 10 binde önceki aracımı bir kez değiştirdim gördüm ki yağ su gibi olmuş yani on bin bakımı motor ömrünü kısaltır ideal olan 7 bin hatta 6 bin yağ değişimi yapılmalı benim fikrim o yüzden kendi aracımı hep 7 binde değiştiririm şükür bir yağ eksiltme yok…canavar gibi maşallah..
CEVAP: 2000 model 1.5 benzin 106binde ilk sahibinden alınma gram yağ eksiltme yok araç temiz ve bakımlı ise olmaz.
CEVAP: 25 yaşında araç yağ yakması normal. Bir depo gaz fazla yaktım dersin ve ve 1-2 lt yağ tamamlarsın hepsi bu.
CEVAP: 3 bin km 1 lt kadar eksiltir normal birde çok sıkıştırılan 140 150 illaki eksiltir.
CEVAP: Tüp de binerken yağ eksiltme sorunu oluyor. Yok diyen yalan söyler kronik
CEVAP: 2002 model 1.5 milenyum kasa var yağ eksiltme vardı usta contayı değiştirdi gram yağ sızması yok çok memnunum

---

SORU 48: Bizim bu araçlara full antifriz mi koysak iyi olur veya yarısına saf su ilave mi etsek olur, Sadece antifriz zarar verir mi…
CEVAP: Saf su olmak şartıyla yüzde 50 yüzde 50 olması normal sade antifriz zarar verir
CEVAP: Sade antifriz çok bir işe yaramaz donma konusunda en azından 3te 1 oranında su koyman lazım bana göre
CEVAP: Harici bir bidonda 5 litrelik pet şişe mesela. İçine 2.5 litre antifriz ve yarım litre saf su (çeşme suyu olmayacak) ilave edip karıştırın ve ekleyin.
Yalnız renk yeşil renkli organik antifrizleri tercih edin, diğerleri de olur ama, borular tesisat radyatör sağlıklı değilse, patlama durumu olur, çünkü kimyasal oranı yüksek olduğu için illa ki zayıf bir yerden deler sistemi
Eğer daha önce hiç antifriz kullanmadıysan kademe kademe kullan bir anda çürümüş olan bütün sistemler bozulur yolda kalırsın conta yakarsın antifriz kullanıyorsan ve değiştirmek için soruyorsan istediğin oranda kullan sorun olmaz musluk suyundan iyidir çürüme yapmaz su gibi ısınmaz ısıya mukavemetli dir
Şu ile karışımında sakınca yoktur. Bulunduğun şehrin kış koşullarına göre karışım oranını belirleyebilirsin. Full antifriz mesela -30 derecedir, 1 litre su katarsın -25 dereceye düşer
CEVAP: Mavi yada yeşil antifriz doldur su katma su antifrizin derecesini düşürür.

---

SORU 49: Aracıma 8 ay önce sıfır motor yapıldı a dan z ye her şeyi değişti ama ona rağmen yağ değişimden yağ değişime 1-1.5 lt arası yağ eksiltiyor neden yapar
Araç benzinli 1.6

CEVAP: Yani yağ değişim aralığı nedir aracı devirli mi kullanıyorsunuz zaten çoğu araç yağ eksiltme yapar kimi az kimi çok önemli olan bunun miktarı eğer siz yağ değişiminden değişimine mesela 7 bin km’de 1 – 1.5 buçuk litre ise iyi Hyundai’nin kullanım kılavuzunda da yağ eksiltme yaptığı yazıyor yani sıfır da olsa yağ eksiltme yapıyor.
CEVAP: Sürekli eksilme vardı Motul markaya geçtim sık sık kontrol ediyorum eksiltme bitti
CEVAP: Normalde yeni motor bir süre yağ eksiltme yapar, Ama sonra keser
Benzin veya dizel olsun Hyundai çok yağ eksiltmez.
CEVAP: Sıfır motor 3 ay içinde yağ eksiktir sonra eksiltmez ustana tekrar git
CEVAP: Benimkin dede var yağ eksiltme bunların çoğunda var özellikle yüksek devirde kullanırsan çoğalır.

---

SORU 50: Bir sorum olacaktı accent 1.4 era 2009 180.bin km benden önceki sahibi 75. Bin km den 170. Bin km ye kadar castrol 10w40 yağ kullanmış ben şimdi ise Shell helix 5w30 kullansam herhangi bir sorun olur mu deneyen oldu mu şuan araçta yağ yakma kesinlikle yok. Hangi Yağı önerirsiniz?

CEVAP: Allah sahibine akıl versin kesinlikle 10/40 kullanılmaması lazım motoru mahveder. İmkanınız varsa 5/30 koyun hocam motorun üstünden bir yük kaldırmış olursunuz
CEVAP: 1.4 BENZİN 178 bin km de LPG Castrol 10w40 koydum koymadan önce motor aşırı ısınma ve motor üst kapak buhar kontrolünde az buhar vardı hepsi tamamen bitti
CEVAP: Bendede var 1.4 benden öncekiler de 10/40 kullanmış ben aldım 2 yağdan bu yana 5/30 kullanıyorum. Çok Şükür şu ana kadar sıkıntı yaşamadım. Km 245.000 yağ eksiltme, yağ yakmada yok.
CEVAP: Önerdiği yağ Shell’dir kitapçıkta
CEVAP: En fazla oluşacak senaryo eksiltme yapar kaliteli bir yağ kullanırsan o nu da yapmaz ama Shell yağ tavsiye etmem mobil 1 Motul yada liqua moly
CEVAP: Hocam aracın benzinli 10/40 yağ uyumlu dizeller 5/30 kullanır eski sahibi yanlış bir şey yapmamış aksine iyi bir şey yapmış sen 5/30 koyarsan piston segmanlar aşınır 10/40 alışmış araba böyle bir topa sakın girme ilerde sana 140/150 bine mal olur her yerinden yağ kaçırmaya başlar yağ yakar 10/40 tan devam et macera arama kendine kazasız belasız.

---

SORU 51: ARAÇ RONALTİDE ÇALIŞIRKEN, SANKİ KLİMA MOTORU HER 30 SANİYEDE BİR DEVREYE GİRİYOR GİBİ ARAÇ SARSILIYOR VE GERİ TOPARLIYOR. HAREKET HALİNDEYKEN SORUN YOK, SADECE RÖLANTİDE YAPIYOR. SOGUTMASİNDA SORUN YOK. 2000 MODEL ACCENET MİLENYUM

CEVAP: Araç dururken veya şehir trafiğindeyken karşıdan rüzgar çok gelmediği için klima fanı devreye giriyor yeterli gelince duruyor ancak şehir içinde bunu sık sık yapıyor yani aracında devreye giren klima fanı o devreye girince de haliyle rölanti çok az bir miktar düşüyor araç titriyor hareket halinde ise zaten rüzgar yeterli oluyor fan çok sık çalışmıyor ya da radyatör fanı tek başına yeterli oluyor Yaşadığın normal benim aracımda da aynı şekilde çalışıyor ve herhangi bir sıkıntı yok.

CEVAP: Eğer soğutmada problem yoksa hiç aracını kurcalatma, piyasa tokatçı dolu. vicdan merhamet kalmamış kimsede iki üç yılda bir klima kompresörünün yağı değişmeli birde gazı kontrol edilmeli onun harici çalışıyorsa elleme.

CEVAP: Birde önce çıt sesi geliyor sonra bu dediklerim oluyor.

CEVAP: O duyduğun çıt sesi de fan rölesinin sesi muhtemelen fan rölesi fanın devreye girmesi için elektriksel olarak çekilir çıt diye bir ses gelir sonra fan vınlamaya başlar sonra devreden çıkar sonra yine aynı ses olur ve devreye girer hatta uzun farı yakmak için sinyal kolunu ileri doğru ittiğinde ki çıt sesi de bir röle sesidir mesela ya da dörtlü veya sinyal yanar dönerken gelen çıt çıt seste flaşör ve rölenin sesidir.

CEVAP: Normal olanı o kardeş. Klima arada bir durup tekrar çalışıyor. O da rölantide dalgalanma yapıyor. Aynı sorun bende de var cıt sesi geliyor klima devreye girip çıkıyor ama soğutmada problem yok.

---

SORU 52: Merhabalar. Bu aralar bu araçlara taktım fakat benim kafamdan geçen 1.5 benzinliydi. Yanlış mı düşünüyorum. 1.3 lerin motor küçük diye düşünüyorum. Tutulan yâda en iyi hangisi alıp pişman olmadan bineceğim? Şimdiden teşekkür ederim.

CEVAP: 1.5 benzinli yok. 3 silindirli dizel o motorlar. 1.6 ve 1.3 motorlar benzinli. İkisi de güzel motor. 1.3 çok az yakar. Benim araç biraz performanslı gitsin yakıtı da beni üzmesin dersen 1.6 tercih edebilirsin. Benim için yakıt tasarrufu daha önemli. Performans ikinci planda dersen 1.3 tercih edebilirsiniz. Bende 1.3 var, çok az yakıyor. Uzun yolda 1.50-1-60 yakıyor km de.

CEVAP: 1.3 al derim. Ben kullanıyorum. 1.6 dan farkı yok gibi. Çokta memnunum. Eksper yaptırmadan kesinlikle almayın. Beş bin TL den kaçma, kaçarsan elli altmışlık olursun.

CEVAP: Hocam ben 1.3 kullanıyorum. 4 yıl oldu çok memnunun. Motoruna rağmen çekişi falan çok güzel tavsiye ederim ama biraz daha ciğerli olsun dersen 1.6 da olabilir ama genel olarak güzel araçlar. Dizel hakkında bir şey diyemem.

CEVAP: 1.5 benzinli yok diyen abimiz sanırım araç hakkın da pek fazla bilgisi yok. Milenyum ve admira tavsiye ederim kardeş. Bende var 1.5 benzinli canavar gibi 2 yıldır binerim doch motor km 400 binde severekte biniyorum.1.3 ler rampada biraz beygir farkından dolayı bayılabilir. Sana tavsiyem 1.5 benzinli veya 1.6

CEVAP: 1.6 admira al az yakar çok kaçar oturaklı sağlam araba, 5 yıl bindim.

Milenyum kasa al 1.5 GLS benzinli 4 silindir, içi aynı admirayla.

Motoru küçük dediğin 1.3, dizelden çok daha iyi. Sakın dizel alma.

---

SORU 53 : Araç Hyundai Accent 1998 1.5 gls. Vitesteyken devir 2500 – 3000 arasında motor bağırıyor. Ama sadece bu devirlerde yapıyor. Diğer devirlerde yapmıyor. Vites boştayken denedim yapmıyor. Sorun baskı balata ve volan dişlisin de olabilir mi?

CEVAP:

---

SORU 54: Merhaba Arkadaşlar. Benim araç 1.6 crdi manuel araç sıcakken 4. Vites kitliyor boşa zorlayarak atıyorum neden olabilir, anlayan veya başına gelen var mı ne yapmalıyım?

CEVAP: Ankara da iseniz uğrayın kontrolünü sağlayalım.

CEVAP: Sağ ol hocam aracın şanzıman yağı eksikmiş yağı komple değiştirdim düzeldi.

---

SORU 55: Orijinal merkezi kilit sistemi olup kumandadan sadece açma yapıp kapama yapamayan var mı? kumanda tek düğme biliyorsunuz araç kapı kilidinden kilitli düğmeye basıyorum sinyalleri 2 kere yanıp kapıları açıyor.  tekrar kilitleme yapsın diye bastığımda sinyalleri tek ve uzun yakıp kilitleme yapması lazım ama yine açmak ister gibi iki kere yakıyor.  gıp diye ses geliyor.  kilitleme yapmıyor.  gittiğim tüm kilitçiler harici kumanda bağlanacak bunlarda kronik beyin bozuk dedi.  bakılması gereken röleleri değişti denendi.  şoför kapısına 5 kablolu universal motorla da denediler olmadı. çözen var mı?

CEVAP: Aracın belli yerlerinde yaylı anahtarlar var. mesela benim de aynı sorun başladı. Sağ çamurluğa çarpmışlardı. Darbenin etkisiyle o dediğim yaylı anahtar biraz eğilmiş. Kaputa basmıyordu. Onu düzelttik sorun çözüldü.

 

---