CİTROEN C3 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

SORU 1 : 2020 model Citroen c3 aracımın merkezi kilit beyni bozuldu. İnternetten bulamadım. Bilgisi olan var mı?

CEVAP: 

---

SORU 2 : 2-3 gün evvel 2006 model c3 aracım oldu araç benzinli km si 40000 de donanımında manuel klima, abs, 4 airbag, elk. ön cam, yol bilgisayarı, hız uyarısı, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, arka park sensörü, ön ve arka sis farı, hareket edince kilitlenen kapı, uzaktan kumandalı merkezi kilit, kapı kolu direksiyon vs. :))

Daha önce Opel astra, corsa, Hyundai accent, Ford fiesta, Renault broadway kullanmışlığım var citroen ile ilk defa tanışmak nasip oldu. İlk olarak aracın radyo ve servis kitapçığının olduğu ancak kullanma kılavuzunun olmadığını görünce citroen müşteri hizmetlerini arayarak kılavuz istedim ellerinde benim modelin basılı kılavuzu olmadığını pdf formatındaki kılavuzu gönderebileceklerini söyleyerek hemen gönderdiler. İsteyen arkadaşlar için google dökümanlara yükledim link burada

Daha sonra araçta yol bilgisayarı olduğunu keşfettim hız göstergesinin altında yer alan bilgiler sağ taraftaki sinyal kolunun üzerinde yer alan düğmeye bastıkça değişiyor (toplam km, günlük km, menzil, anlık yakıt, ortalama yakıt gibi) eğer yol bilgisayarını sıfırlamak isterseniz ortalama yakıtı gösterir iken o düğmeye basılı tutarsanız değerler sıfırlanıyor.

Ayrıca toplam km de yer alan anahtar işareti bakım zamanının geldiğini gösteriyor bunu silmek isterseniz eğer kontak açık iken hız göstergesinin olduğu yerdeki 2 düğmeden size göre sağda olana basılı tutarsanız siliniyor.

Gelelim hız uyarı düğmesine buda size ayarladığınız hıza geldiğinizde sesli uyarı veriyor ayarlaması ise istediğiniz hıza geldiğinizde basıyorsunuz 3 kez bip sesi veriyor galiba tekrar basıp kapatmadığınız sürece aracı stop ta etseniz bir dahaki sefere açtığınızda önceden ayarladığınız hıza gelince uyarıyor. Kaldırmak yada hızı değiştirmek isterseniz bir süre basılı tutuyorsunuz bir bip sesi ile sıfırlanıyor.

CEVAP :

---

SORU 3 : 2004 Model Citroen C3 1.4 HDI 92 Hp 16V sahibiyim.

Aracımın vites körüğü orta konsolun içinde kalan kısmından çıkıyor sürekli ve körüğü kaldırdığımda beyaz renk yuvarlak plastik bir parça boşta görünüyor.

Görüntü olarak çok kötü ve vites körüğünün altındaki çentiklere göre plastik bileziği birleştirip oturtmaya çalıştım ancak pek mümkün olmadı.

orta konsolu kaldırdığımda Yan camların kontrol düğmeleri, çakmaklık ve 12V giriş’ in soketlerini görüyorum. Acaba bu soketleri rahat söküp takabilir miyim. Çıkartınca geri problemden olmadan takmak mümkün mü bir zarar verir miyim araca acaba diye merak ediyorum. Benzer bir problem ile karşılaşmış arkadaşlar olabilir nasıl bir yol izlemeliyim

Lütfen yardımcı olur musunuz.?

CEVAP : Soketler kolayca takılıp çıkarılabiliyor. Oto aksesuarcı çıkarıp takmıştı benimkileri 2 dakikada. Ama o parçayı takamamıştı. Ancak o plastik halka parçanın dişleri de çok kolay kırılabiliyor. Çok nazik ve dikkatli olun. Fırsatçı citroen servisinde o parça 100 TL. Takmak için de 50 TL istiyorlar. Maliyeti olsa olsa 1 TL olan alelade bir halka. Benimkinin tırnaklarının çoğu kırıldı takamayınca Japon ile yapıştırdım. Çok sorunlu bir parça ve C3’den soğumama neden oldu.

---

SORU 4 : 200 000 km i geçti .Daha önce 10w40 kullanılmış. Yağ eksiltme yok. Ankara’ da kullanıyorum. Castrol EDGE 5W40 düşünüyorum.

Şuan tek sıkıntı sabah marşı biraz geç alıyor. 5w40 daha iyi olur diye düşünüyorum. Teşekkürler.

CEVAP :

---

SORU 5 : Arkadaşlar merhaba. Uzun süredir araştırıyorum ve Citroen C3 1.4 HDI’da karar kıldım. Genel olarak kafamda 92 bg likleri var, 70 bg likleri katır gibi gelir diye korkuyorum:) 1-3 hafta gibi kısa bir süre içinde almam benim için çok iyi olacak. Benim için önemli olan her arabada olabilecek ufak tefek şeyler dışında sorun çıkartmaması, sürmekten zevk alacağım ve en önemlisi de az yakması. Çünkü her gün çoğu otobanda olmak üzere 120 km yol yapacağım. Mümkünse 100bin kmyi geçmemiş, temiz düzgün görünen, bakımları serviste yapılmış, kazası olmayan araçlar seçmeye çalıştım. Bu arabaların 92 bg ve 70 bg lik motorlarının gidişleri nasıldır? Bu konuda 2003-2008 arası Citroen C3 1.4 HDI önerir misiniz? Önerirseniz hangi donanımı önerirsiniz? Önerebileceğiniz başka araç var mı? Ve nelere dikkat etmeliyim?

CEVAP : arabalar konusunda pek bilgim yok. Ama geçenlerde c2 ve c3 ile ilgili ufak bir baktım. Kullanışlı ve yakıt konusunda gerçekten de yakıt cimrisi olduğunu okudum. İyi bir tercih olduğunu düşünüyorum. Ben de c2 düşünüyorum.

CEVAP : 2004 model 70 bg olanını 2 sene 50000 km kadar kullandım.

Geçen sene değiştirdim.

Bu süre zarfında bakım hariç bir kez masraf çıkardı ahtapot hortum diye bir şey değişti.

Sert süspansiyon ve yüksek hızlarda güven vermemesi dışında iyi bir araç.

Sadece yakıt tüketimi için bile tercih edilebilir.

CEVAP : yaklaşık 6 aydır kullanıyorum. bakımlı temiz bir c3 tadından yenmez arkadaşım. hiç çekinmeden alabilirsin.

---

SORU 6 : Daha 1,5 yıllık arabanın aküsü bitti. Aküyü çıkarınca bir baktık ki normal akülerin yarısı büyüklükte oyuncak gibi bir şey üstündeki akü. Her yerinden çalıyor bu Fransızlar

CEVAP : AKÜNÜN ÇABUK BİTMESİNİN BÜYÜKLÜK VEYA KÜÇÜKLÜKLE ALAKASI VAR MI Kİ?

CEVAP : Akünün boyutu ve amperi yanında, birde marş basma gücü önemlidir. Bu güç boyutla alakalı olmayabilir. Yada aynı boyut daki akülerde farklılık gösterebilir.

Örneklemek gerekir ise, En normundaki marş basım güçleri..

Mutlu 60Ah 480

Delphi 60AH 510

 

Delphi 80Ah 760

Mutlu 90Ah 680

---

SORU 7 : 1.İlk çalıştırmada geç marş alması 2 sn falan ,yada 2,marşta çalışması

2,Kontağı çevirince motor arıza ve akü amblemleri sönmüyor, çalışınca sönüyor.

bunlar 2003 citroen c3 hdi araba için normal şeyler mi bir ustaya gitmemi tavsiye eder misin ? bir de stop etme sorunum var. Düşük devirde dönerken yada trafikte vites düşerken stop ediyor bazen ve bir süre beklemeden çalışmıyor.

Acaba vites geçişleri benzinli gibi değil mi daha yüksek devir demi vites değiştirmek lazım.

CEVAP :  motor ve akü simgelerinin araç çalışınca sönmesi normal.

geç marş alma soğuk bir yerde yaşıyorsanız, akü zayıflaması nedeniyle olabilir.

CEVAP : Tam tersi dizelde düşük devirde vites değiştirilir. Sizin aracın motoru 2000 devir gibi max torku verir. Düz yolda 2000 devir eğimli yolda eğimin dikliğine göre 2500-3000 arası vites değiştirilmesi gerekli.

---

SORU 8 : MERHABA , C3 1.4 HDI SAHIBIYIM , ARAC 2 HAFTA ONCE “ OIL PRESSURE TOO LOW “ HATASI VERMEYE BASLADI

BU HATAYI ARAC BOSTAYKEN VERIYOR , SEYIR HALINDEYKEN HIC VERMEDI!!!!! , MASLAK PARIS OTO DA BUTUN BAKIMLARI YAPILDI , ORJINAL YAG FILTRESI VE YAG MUSURI DEGISTIRILDI AMA SONUC HUSRAN. YINE AYNI HATAYI VERIYOR

BU SORUNU DAHA ONCE YASAYAN VAR MI —- COZEBILEN VAR MI

VAKTIM OLMUYOR , SUREKLI CALISIYORUZ SERVISE GIDIP – GELMEK PROBLEM OLUYOR , YARDIMCI OLABILIRSENIZ COK SEVINIRIM

CEVAP : SANIRIM KİMSE BU SORUNU YAŞAMAMIŞ AMA BELKİ ÇIKAN OLABİLİR , FAYDASI DOKUNSUN ,SORUNUN ÇÖZÜMÜ BİRKAÇ ADIMDAN OLUŞUYOR ;

1. 1. İHTİMAL : ORJİNAL YAĞ FİLTRESİ KULLANMAK ,
   2. İHTİMAL : YAĞ FİLTRESİ DEĞİŞİMİ ESNASINDA MUTLAKA FİLTRE ALTINDA YER ALAN YAY LARIN AYARLARININ YAPILMASI ,
   3. İHTİMAL : YAĞ MÜŞÜRÜ ARIZALI , DEĞİŞMESİ GEREKİYOR ,LÜTFEN ÖNCE BU 3 İHTİMALİ SORGULAYIN DAHA SONRA PARÇA DEĞİŞİMLERİNE GİDİN , USTALAR KÖTÜ NİYETLİ OLABİLİYOR , BOŞUNA KAZIKLANMAYIN . BEN SORUNUMDAN ŞİMDİLİK KURTULDUM GİBİ GÖRÜNÜYOR , BENDE YAĞ FİLTRESİNİN ALTINDAKİ YAY DA PROBLEM ÇIKTI , AMA NEDENSE ÖNCE YAĞ MÜŞÜRÜNÜ DEĞİŞTİRDİK 

---

SORU 9 : Aracı 2 ay önce aldım, şu anda 1400 km de. Bugüne kadar hiç problem yaşamamıştım. Ancak bugün e5 trafiğinde dur kalk yaparken, tamamen durduğum her seferinde değil ama bazı kalkışlarda araba gaz almadı, vitesi manuele alıp biraz zorlayınca kalkabildim. 

Bunun sebebi nedir?

Araç 2013 C3 1.4 benzin, otomatikleştirilmiş vites.

Büyük bir problem midir sizce?

CEVAP :

---

SORU 10 : ikinci el 2011 model citroen c3 1.4 hdi exclusive almayı düşünüyorum ama km si yüksek 80 bin civarı. ilk defa citroen ve Fransız otomobiline bineceğim. ilerde km yükseldikçe satmakta sıkıntı olur mu ya da ne gibi sorunlar çıkarıyor memnun olduğunuz şeyleri ve memnuniyetsizliklerinizi dile getirirseniz çok sevinirim. Araba ayrıca siyah renk zenith cam var renkte bir sıkıntı olur mu Ankara’ da satarken bir sorun yaşar mıyım. cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

CEVAP : güzel arabadır. bir sıkıntı çıkaracağını sanmıyorum.. eğer aldıysanız güle güle kullanın..

CEVAP : Citroen C3 piyasanın belli oranda tuttuğu bir araçtır. 2011 model bir araç yüksek km yapmış ama şirket arabası ya da kiralamadan çıkmamış ise uzun yolda yaptığı bu km nin sorun olacağını düşünmem. Fiyatla beraber değerlendirme yapıp öyle karar verin. Siyah renk evet, bir miktar sıkıntı.

---

SORU 11 : 2006 citroen c3 benzinli aracım var. 86 binde.. kontak açıp motor çalıştığın da önden gır gır ses geliyor bir abim iticilerde sorun olabilir dedi ince motor yağı koydur dedi ne dersiniz başka bir durum olabilir mi. birde aracım çekişten düştü triger yeni değişmeme rağmen

CEVAP : 

---

SORU 12 : Arkadaşlar merhaba 2003 model c3 sx 1.4 araç aldık yeni. Aracın farlarından teki hiç yanmıyor diğeri de pek içime sinmedi dıştan da baya buğulu tekinin içine de su kaçmış az bir şey. Ben ilk olarak temizlettirmeyi düşünüyordum fakat birinin yanmadığını fark edince acaba değiştirsem mi dedim.

Sizce sadece ampullerini değiştirip temizlettirmem yeterli olur mu ? 

Yoksa yeni far mı almam gerekiyor yardımcı olursanız çok ama çok sevinirim..

CEVAP : İyi günler bende c3 sahibiyim far sorunu olmadı bence değiştirmen yeterli olacaktır. Su kaçma olayına gelince kaputu açtığında far kısmında klipsli bir kapak var onu çıkar yağmursuz bir havada farlar açık gez biraz buhar falan kalmaz.

CEVAP : FAR AYDINLATMA SORUNU YAŞAYANLARA ÇÖZÜM: 

Far aydınlatma da çözüm far tasının parlatılmasıdır, nikelaj zamanla su ve havayla temas edince kararır, bunu parlatmak için özel teknikler kullanmak gerekir, kesinlikle piyasada satılan krom sprey boyalarla boyamaya kalkmayın, tüm far ışığınız gider,

far tasını parlatırsanız, 15 kata kadar ışık farkı yaratırsınız. 

Bu konuda sıkıntısı olanlar benimle iletişime geçebilirler, yardımcı olabilirim.

basarkavas@gmail.com

505 798 25 22

---

SORU 13 :  C3 arka bagaj açma tekniği nasıl? Araç çalışır haldeyken veya kontağı çıkartmadan arka bagajı nasıl açarım?

CEVAP : kapını aç kapa tamamdır. 

---

---

SORU 15 :  C3 arka bagaj açma tekniği nasıl? Araç çalışır haldeyken veya kontağı çıkartmadan arka bagajı nasıl açarım?

CEVAP : kapını aç kapa tamamdır. 

---

SORU 16 : 2006 model citroen c3 xfurio 1.4 90hp aracımda 2 haftadır arıza lambası yanıyor ilk başta makina da gördüklerimiz Debriyaj müşiri ve emişlerle alakalı 3 hatamız vardı. Debriyaj müşirini değiştirip hataları sıfırladık fakat 2-3 gün sonra tekrar yandı arıza lambası .Yardımcı olursanız sevinirim. 

CEVAP :EGR valfi temizlettim hataları sildirdim düzeldi bilgilerinize. 

---

SORU 17: Bende citroen c3 1.4 i manuel araç var 40 kuruş yakıyor aslında az fakat günümüz şartlarında zorluyor ne derseniz deyin. LPG taktırmak istiyorum nasıl bir sistem tercih etmeliyim ve hangi markayı taktırayım ben ATIKER diye düşünüyorum ama sizden de bir fikir almak isterim. Motora herhangi bir zararı var mıdır? 

CEVAP: Ben de 2011 c3 var atiker tüp taktırdım hiç memnun değilim. 30 krş gaz yakıyor. Performansı da hiç iyi değil tavsiye etmem biraz daha parana kıy brc taktır ben şimdi söktürüp brc taktıracağım.

CEVAP: Aynı motora sahip c4 var bende. Aldığımdan beri brc kit ile kullanıyorum. İşini bilen bir servise montaj yaptırırsanız memnun kalırsınız. Ben tavsiye ediyorum. 

CEVAP: aracınız bence servise götürüp enjektörlerine falan baktırın subap ayarlarını yaptırın bence araç çok yakıyor. 1.6 Passat 102bg şehir içinde 0.35krş şehir dışı 0.27krş yakıyor. LPG konusunda BRC taktırmanızı öneririm atiker de sorun yaşanalar çok oluyor. Ancak LPG’ nin markasından ziyade takan usta daha önemli. Eğer biraz zorlarım diyorsanız Prins taktırmanız tavsiyemdir BRC ye göre daha pahalı fakat güç kaybınız en aza iner. BRC de 10binde bir bakıma gidecekseniz Prinste 20binde bir gidersiniz yalnız Prinsin filtre fiyatları BRC ye göre biraz daha pahalıdır. 

CEVAP: Tüm kullanıcılar BRC den son derece memnun, 

Bende çok memnunum, neden mi? 

yaklaşık 4 – 4,5 yıldır ( 60.000 Km. dir) kullandığım BRC enjektörlerin dördü birden arızalandı, tam onunla uğraşırken nasıl hallederim diye birden ne hikmetse regülatör de arızalandı. Bir araştırma yaptım, 4 enjektör ve 1 regülatör değişimi bana 1.100 – 1.200 Tl arası bir maliyet getiriyor. Ne kadar ekonomik değil mi. 60.000 Km de LPG den yaptığımız tasarruf bir anda uçtu gitti. BRC taktırın, onarım için neredeyse bir montaj parası verin hayırlı olsun. 

(Bu arada fazlaca titiz olduğumu söylemeliyim, bakımlar vs. aksatılmadan hatta zamanı gelmeden tarafımdan yapılmıştır. Sistem monte edildikten sonra devamlı aynı marka LPG kullanılmıştır. Bilgilerinize. 

Size neden cevap yazdım, tesadüf şudur ki ben de BRC söktürüp, ATİKER taktırmayı düşünüyorum.

---

SORU 18: 2006 MODEL 1.4. BENZİNLİ MANUEL C3 ÜM VAR COK SIK HARERET SORUNU YAŞIYORUM CONTA DEĞİŞTİ MÜŞÜR DEĞİŞTİ HALA DEVAM EDİYOR. 

ACABA KULLANIMDAN KAYNAKLI BİR SORUN MU HİÇ ANLAMAM AMA AKLIMA GELENLER ŞÖYLE

1- DEBRİYAJ YUKARIDA KAVRADIGI VE ÇOK SERT OLDUĞU İÇİN DUR KALKLAR DA DEVİR ÇOK YÜKSELİYOR VE BAGIRTARAK OYNATIYORUM ARABAYI 

2- BUDA HAVA YAPMASINA SEBEP OLDUĞUNDAN FANIN ACMAMASINA NEDEN OLUYOR SONRADA HARARETE NEDEN OLUYOR 

3- AÇIK TRAFİKLİ BİR YOLDA ASLA HARARET SIKINTIM OLMUYOR DUR KALK YAPMAYA BAŞLAYINDA EN FAZLA 15-20 DK SONRA HARARET YAPIYOR

4- BU ARACIN SORUNU NEDİR ARKADAŞLAR VAR MI İŞİN EHLİ DENEYİMLİ ABİLERİM. 

CEVAP:

---

SORU 19: 2006 model c3 aracımın bugün yol bilgisayarı bozuldu. Sabah aracı stop ettiğimde sorun yoktu fakat aksam çalıştırdığımda yol bilgisayarı gösterge paneli simsiyah ekran gelmiyor. Sorun sizce ne olabilir? 

CEVAP:

---

 SORU 20: Hem bir önceki kasa hem de yeni kasa otomatik benzinli c3 sahipleri, bu araç ne yakıyor? Bir depo ile şehir içi kaç km götürüyor mesela? Bir de aranızda satan var mi, düşük km li 

CEVAP: uzun yolda 6,2… şehir içi 8,5 yakıyor.

CEVAP: biraz zorlarsan 9 uzun yolda 5.5 yakalıyorum ben. 

---

SORU 21: 2010 eski kasa 1.4 hdi 70 bg Citroen C3 aracım var. Malum Erzurum’da bu sıralar hava -20 derecelerde seyrediyor. Sabah işe giderken aracı çalıştırdım ısındıktan sonra hareket ettirdim. Neyse 30-40 km gittikten sonra araç kendiliğinden stop etti ve arıza ışığı yandı. Neyse aracı servise çektik bilgisayara bağladılar. Sorunun mazotun donmasından kaynakladığını ayrıca aracın EGR valfinin bozulduğunu değişmesi gerektiğini, temizlenmesinin işe yaramayacağını söylediler. EGR nin fiyatı 800 tl orijinali 

Halen sıkıntı devam ediyor ve olur olmadık yerde araç stop ediyor biraz bekledikten sonra 4-5 marşta tekrar çalışıyor.

Şimdi nette kaç gündür araştırıyorum kimi EGR iptal etmiş madem iptal edilen bir parça neden arabanın stop etmesine neden oluyor? Acil yardımlarınızı bekliyorum. 

CEVAP: 

---

SORU 22: Arabam yokuş aşağıya giderken hararet göstergesinin en üst kısmı anlık olarak kırmızı yandı sebebi nedir

CEVAP: Hararet müşüründen olabilir ya da fan motoru anlık sıkışma yapmıştır ondan olur.

Aynı sorun bende de oldu fan motoru sıkışmıştı söküp tekrar taktılar düzeldi. 

CEVAP: Motoru yüksek devirlere çıkardıysanız bu nedenle olmuş olabilir. Bundan bir sorun çıkacağını sanmıyorum.

---

SORU 23: Arabayı 2 yıl önce aldım. Aldığım ilk gün arabanın turbosu 2500 devirde girip ani atak yapıyordu. Bu durumu bir kaç tamirciye gösterdim. Normal dediler. 

Hatta onlara güvenmeyip özel yetkili servise götürdüm onlarda normal dediler. Ardından araba devamlı yağ kaçırmaya başladı. Her ay araba en az 1 lt yağ eksiltiyordu. Ben de ekliyordum üzerine. Hatta geçen ay yağla tek diş yaklaşık 200 km yol gittim. Artık arabanın motoru yağdan gözükmez hale gelince artık dedim bunu bir servise baktırayım. 

Usta hemşerim çıktı. Sağ olsun bayağı ilgilendi benimle. Önce baktı turbo çalışmıyor dedi. Arabayı sürdük bu arabanın normalde yolu kemirmesi lazım dedi. 

Neyse motoru açtık Turboya giren ince boruya baktı. Borudan iki tane demir bilye çıkınca oha dedim. Biri kasti sokmuş oraya bilyeleri. Neyse Adam onları halletti. Patlayan hortumu değiştirdi taktı yaptı. Arabayı çalıştırdık yine aynı. Uzun uğraşlar sonrası turbonun altında yukarı aşağı inen bir teçhizat var. 10 luk bir vida gibi. Adamlar onun yarısını kesmiş. O yüzden ayarsız çalışıyormuş turbo. Onu da hallettik. Şimdi araba gerçekten fişek gibi. 1500 devirde giriyor turbo ve arabanın kalkışı yokuş çıkışı çok güçlendi. Ama siyah duman atıyor hala. Usta bunun sorun yaratmayacağını söyledi ama galiba bu günlük bu kadar yeter diye baştan savdı gibi geldi. Sizce bu kadar zorluk çeken arabanın hala yürümesi normal mi ve bu araba beni yolda bırakır mı?  

CEVAP: Arabada yazılım falan yoksa aracın çok miktarda ve sürekli siyah duman atması normal değildir. Aracın km.si önemli. Siyah dumanın birçok sebebi olabilir. MAP sensöründen tutun enjektörlere, pompaya, raile, yakıt filtresine bakmak lazım. Katalitiğin durumu nedir bilmek lazım.

CEVAP: Arabada yazılım falan yoksa aracın çok miktarda ve sürekli siyah duman atması normal değildir. Aracın km.si önemli. Siyah dumanın birçok sebebi olabilir. MAP sensöründen tutun enjektörlere, pompaya, raile, yakıt filtresine bakmak lazım. Katalitiğin durumu nedir bilmek lazım. 

CEVAP: Kalkışta yapıyor. Rölantide atmıyor siyah duman

CEVAP: kalkışta ise çok anormal bir durum değil öyle abartılı değilse tabi, eğer çok fazla bir siyah duman varsa bu yakıtın iyi yanmadığını gösterir enjektörlerde problem olabilir yada EGR valfi yani hava ile yakıtın birleşimini ayarlayan zımbırtının ayarında bir sıkıntı olabilir, ama dediğim gibi kalkışta ve ivmelenmede normaldir siyah duman , başka dizel araçlara da dikkatli bakarsan görebilirsin bu siyah dumanı özellikle beygiri yüksek araçlarda daha fazla görürsün. 

---

SORU 24: 116.00 km de C3 SX 1.4 HDI 16V aracım var. Yaklaşık 10 gün önce araç park halindeyken sağ ön lastiğin bulunduğu yerde az bir miktar yağ kaçağı olduğunu fark ettim ve aracı çalıştığımda aynı bölgeden bir tıkırtı sesi gelmeye başladı. Ancak bu ses ertesi gün kesildi ve 1 hafta hiç çıkmadı geçen gün tekrar tekrar park yerinde baktığımda yine yağ kaçağı vardı ve aracı çalıştırdığımda yine çalışma esnasında bu tıkırtı sesi gelmeye artı olarak ta gaza bastığımda bir tınlama sesi gelmeye başladı. 

Ancak araç ısınınca ses kesildi. Fakat araç soğuduktan sonra tekrar çalıştırdığımda ses gelmeye devam ediyor. Servise götürdüm bilgisayara bağladılar EGR valf sorunu çıktı(ki aracı aldığımdan bu yana var bildiğim kadarıyla klasik bir c3 sorunu)oradaki ustalar enjektörlerden olabileceğini lokal yağ kaçakları olduğunu enjektör pulları ve keçelerinin değişmesi gerektiğini ayrıca motorun açılıp bakılması gerektiğini söylediler ve bu işlemlerin yaklaşık 3000-4000 tl yi bulacağını ilettiler. Bu arada aracın bakımı yaklaşık 7500 KM önce yapıldı ve araç ne hararet yaptı ne de yağ eksiltti kontrol ettiğimde yağ çubuğunun ortasında yağ seviyesi arabanın çekişinde bir problem yok. Aracın değeri zaten 15-16 bin tl civarında bu kadar yüksek bir ücret açıkçası ödemek istemiyorum. Bu konuda yorumu ya da hesaplı bir usta önerisi olan olabilir mi yardımlarınızı bekliyorum. Bostancı sanayide hesaplı ve iyi bir usta tanıdığı olan varsa çok iyi olur:) 

CEVAP: Aynı aracın 2004 modeli var bende. Aracım 136.000km’de. Ümraniye sanayi sitesinde özel citroen servisi var. Oradaki Selman usta sorununu çözecektir. Kendisi uzun yıllar Citroen Türkiye resmi distribitörü Ersanlı Oto’da çalışmış iyi bir usta, ben aracımı sürekli ona götürüyorum. Umarım sana da yardımcı olur. 

---

SORU 25: 2008 model c3 1.4 benzin + LPG’ li aracım var. Motor soğuk iken araç 5-6 marşa basmada çalışıyor ve gaza dokunduğumda stop ediyordu. Tekrar çalıştırmada sorun olmuyor çalışıyordu ve motor ısındıktan sonra araç normal çalışıyordu. Sanayide ustama götürdüm. Önce yakıt pompası olmak üzere enjektörler dahi değişti LPG devre dışı bırakıldı ama arıza değişmedi. Aracı bilgisayara bağladığımızda motor soğukken bile motor suyu sıcaklığının 85 derecede kaldığını gördük ve aracı bayi servisine götürdük. Burada termostat ve müşir arızasının olduğunu değiştirmem gerektiğini öğrendim ve bu arada beyin yazılımı yenilendi. Termostat ve müşir değişti. Bir kaç gün hafif toplar gibi olsa da araç aynı arızayı vermeye devam edince en son olarak map sensörü değişti. Bu değişimden sonra araç hala motor soğukken 3 -4 marşta çalışıyor ama ilk çalışmada gaza dokunduğumdaki stop etme olayı bitti. Şu anda hala bu şekilde aracı kullanıyorum. 

Sıkıntıyı çözmem için bir fikri olan ya da başından benzer bir sorun geçenler yardım edin lütfen.

CEVAP:

---

SORU 26: Benim 2005 model c3 te vites sorunu var iki hafta önce debriyaj takımını değiştirdim hiç bir sorun görünmüyordu basta dun 600 km yol gittim uyudum sabah kalktığımda arabam 1 3 5 vitese geçiyordu 2 4 ve geriye geçmiyordu bende biraz uğraşırken komple gitti anlayacağınız vites boşta kaldı kaça atarsan at takılmıyor fikri olan varsa yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

CEVAP: %90 vites kumanda kablolarından kaynaklanıyor. Şanzıman üzerinde takıldıkları yerden çıkmış olma ihtimali yüksek. Çok büyük bir sorun değil.

---

SORU 27: Dizel citroen c3 arabamız var.2. senesinde ve 25bin kilometrede. Servise gideli bir yıl olduğu için geçen gün Adapazarı servisine getirdik. Bakım için 280 YTL para istediler. Geçen sene Ereğli servisinde 40 YTL işçilik indirimi ile 200 YTL ödediğimiz için çok fazla gelmedi

Biz arabamızı servise bıraktıktan 2 saat sonra servisten bizi aradılar. Ön fren balatalarında aşınma tespit ettik. Ücreti 105 YTL. Değiştirilsin istiyor musunuz? Söz konusu fren olduğu için mecbur bir şey diyemeden kabul ettik.

Ancak bu durum kafama takıldı.25bin km deki bir arabanın fren balatasının bu kadar çabuk aşınması mümkün mü? Bir de daha garantisi bile bitmemiş bir arabanın fren balatasının aşınmasının kullanıcı ile ne gibi bir alakası olabilir de bizden ücret alıyorlar.

Bu konularda bilgisi olan bilgilerini paylaşabilirse memnun olurum.

CEVAP: Fren balatası tamamen kullanımla alakalı bir durumdur. Normal şartlar altında aracı rahat sürüp zorlamadığınız sürece yani agresif sürmediğiniz sürece C3.te 1.4 HDI. de kullanılan fren balatası 90.000 km rahatlıkla gider. Evet yanlış duymadınız. Biz ilk ön fren balata değişimini 90.000 km.de yaptık. Arka kampanadaki balata muhtemelen 200.000 km.de değişir. Arka aksa fren yükü fazla binmiyor.

Bunu rahatlıkla söylüyorum çünkü halen kullandığım C5 aracım 50.000 km.de ve ön fren balatası daha yeni yarıladı. Arka fren balatası muhtemelen 150.000 km gider çünkü daha yeni 1/4’ü yemiş. Citroen genelde sert yapılı balata kullanıyor ve bu da balatanın uzun ömürlü olmasını sağlıyor. Tabi bunun dezavantajları da var örneğin

– Frenlerin ötmesi.

– Disklerin daha çabuk çizilmesi ve aşınması.

– Fren mesafesinin uzaması (bu çok abartı bir uzama değil. Citroen daha büyük disk çapı kullanarak bunu hallediyor)

---

SORU 28: Far ve yağmur sensörü dikiz aynasının ön cama bağlantı noktasında olan, 2004 model C3’ün bu dikiz aynasının nasıl söküleceği yönünde bilgi ve tecrübesi olan var mı acaba?

Ön cama, sensörlerin bulunduğu boşluğa bakınca sensörlerin camdan ayrıldığını tespit ettim. Şu haliyle yağmur sensörü iş görmüyor, far sensörü ise ağaç gölgesinde farları açıyor 🙂

Büyük ihtimalle kızaklı sistem ama sökmek için ne yöne doğru baskı uygulamam gerektiğini bilemediğimden cama zarar vermek istemiyorum.

Bu bilgiyi barındıracak “servis manuelini araştırdım internette ama onu da bulamadım. Bu konudaki yardımlarınızı da bekliyorum.

CEVAP: göstermeden anlatımı zor diyor ustam aradım konuştum.

---

SORU 29: 2003 model 1.4 Hdi 16v c3’ümüz var. Araç 110 ve 150 km arasında motor lambası yakıyor devir 3000 geçiyor çekişten düşüyor ve turbo devreye girmiyor. Sebebi nedir ve ne kadara mal veya bu sorunla karşılaşan arkadaşların yorumlarını bekliyorum.

CEVAP: dostum sana o zaman tavsiyede bulunayım aracınla OTOSAY a var orda turgay usta var onu bul sana yardımcı olacaktır. İlla ki aracını giriş yapma önce bir baksın sana söylesin ona göre yaparsın.

---

SORU 30: C3 ALIM AŞAMASINDAYIZ. 2004 Model 104 bin km de 1,4HDi 16 V SX diye geçiyor ruhsatta

Sahibi ESP ve hız sınırlayıcı olduğunu söylüyor. Araca bakmaya gittiğimde nereden ayar yapıldığını bilemedi. Var mı yok mu emin olamadık

Yarım kontak yapınca turuncu renkli kayan bir araba şekli yanıyor ve 1-2 saniye içinde sönüyor, onun ESP olabileceğini sanıyorum. Aynı şekilde yağmur ve park sensörü olduğunu belirtiyor satıcı.

Bu özelliklerin olup olmadığını nasıl anlarız ve bu fiyata sizce iyi mi?

CEVAP: ESP’yi anlamak çok kolay boş bir alanda tam sağ ya da sol dönüş yap deveye girer göstergede de o dediğin kayan araba sarı renkli çıkar.

Park sensörü geri viteste öter zaten, yağmur sensörüne gelince dikiz aynasına bağlı bir sensör olmalı dikiz aynasının cam tarafında belli olur zaten. Buradan anlamanız kolay olur sanıyorum araç kaç kilometrede. Hız sınırlayıcı konusunda ise bir tuşu olması lazım böle gösterge resmi olan o varsa vardır.

CEVAP: Göstergede yanan sarı renkli kayan araba simgesi ABS ye ait galiba.

CEVAP: Yok o direk ESP lambasıdır sen dediğim hareketi yaparsan göreceksin zaten araç fren sistemleri takı tukur devreye girer o ışık yanıp sönmeye başlar ABS işareti o değildir o işaret direk ESP işareti ama olmayan araçlarda da koymuş olabilirler o ışığı diye size denemenizi önerdim.

---

SORU 31: 2005 c3 HDI aracım var, özellikle 100 km nin üzerine çıkınca gelen ve rahatsız eden rüzgar sesini çözeniniz var mıdır?

Artık ciddi anlamda rahatsızlanmaya başladım, yok mudur bunun çözümü? Özellikle aynı model aracı olanlardan öneri bekliyorum.

CEVAP: Büyük ihtimal kapınızın cam çıtası gövde ile öpüşmüyor. İncelemenizi tavsiye ederim.

---

SORU 32: Merhaba. Citröen c3 2007 model aracım mevcuttur. Geçen araç muayenesinde far sinyal kolu fonksiyonunu tam olarak yerine getirmiyor sebebi ile ağır kusurlu olarak geçmedi. Araç önce ilk kısa farı açarken 2 saniye bekledikten sonra uzun farla beraber yanıyor. Sizce sigorta dan mı kaynaklıdir yada beyin veya sinyal kolumudur. Bu tip sorun yaşayan var ise yardımcı olabilir misiniz arkadaşlar?

CEVAP: 

---

SORU 33: Merhabalar aracım 2011 model Citroen C3 1.4 Attraction yakıtı Benzin-LPG’dir. Araç soğukken ilk çalıştırdığımda hafif hafif gaza basarken veya hiç basmazken 5-10 saniye içinde stop ediyor. Stop etmesin diye seyir haline geçiyorum ve gaza yükleniyorum bu defa da araç gaz yemiyor tekliye tehlikeye gidiyor ama LPG ye geçtiğinde bu sorun çözülüyor. İlginçtir ki benzinde köpek gibi çekmesi gereken araç benzinde yemiyor ama LPG de uçuyor. Benzin pompası kontrolleri yapıldı sorun devam ediyor LPG kontrolü yapıldı sorun devam ediyor kelebek boğazı temizlendi sorun devam ediyor sibop ayarı yapıldı ondan da değilmiş enjektör temizleyici kullandım benzin deposuna döktüm çekiş sorunu düzeldi ama benzin bitip yeniden doldurunca aynı sorunu yaşadım yine sorun çözülmedi. Bulunduğum ilde kısıtlı bilgi sahibi ustalar var sanırım sürekli deneme yanılma yöntemleri ile dünya kadar para harcıyoruz. Acaba aynı sorunu yaşayan, yaşayıp ta çözümü bulan ya da çözümü şu şunu dene diyecek olan varsa çok sevinirim.

CEVAP:

---

SORU 34: Yolda kaldım araba giderken teklemeye başladı motoru kontrol ettirin diye ikaz verdi stop ettim. Sonra tekrar çalıştırdım ikaz gitti ama hızlanmaya başladığımda tekleme devam ediyor. tekrar kapattım.

CEVAP: Nerden yakıt aldın? Shell veya Opet kullanmaya özen gösterin bence çok fark edecektir.

CEVAP: Sorun bujilerde çıktı.

---

SORU 35: 1.2 110 luk C3 alma arifesindeyim. Nelere dikkat etmeliyim? Motorları sıkıntılı diyorlar.

CEVAP: Al ustam hiç bir sıkıntı görmedim. Ben kullanıyorum. Triger kayışına dikkat et.

CEVAP: Triger sorunlu falan değil, doğru yağı kullan, doğru servise git. Trigeri 90 binde değişmeli yazıyor sen 70 binde değiştir. Yeterli.

CEVAP: Triger sorunlu.

CEVAP: Ben 60 binde değiştirdim çokta memnunum.

CEVAP: Hocam alırken sadece triger değişti mi onu öğren değişmediyse alır almaz değiştir hiç sıkıntı olmaz. Motor harika sıkıntısız kullanıyoruz.

CEVAP: Hiç bir sorun yok. Clio ve i20 den çok çok üstün bir araba. Motoru çekişi gücü çok çok iyi yol tutuşu konforu şerit takip çarpışma önleyici vs vs çok dolu araç. 1.2 turbolular çok iyi.

CEVAP: Motor sıkıntı değil aksine 2 yıl üst üste yılın motoru seçildi. triger, zincir değil kayış olduğu için ekstra dikkat etmek gerekiyor sadece.

---

SORU 36: Merhabalar herkese bende yeni aldım.  2020 model 95 binde bir öğretmenden aldım aracı.  Aldığım ertesi sabahı çalıştırınca motor devirsiz ve sarsıntılı çalıştı. Beraberinde fan çalıştı ve motor arıza ışığı yandı. Hemen servise götürdüm. Buji bubin ve tüm yağ bakımlarını yaptım eve geldim yine aynı arızayı verdi. Başına gelen varımı nasıl bir yol izlemeliyim yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP:

---

SORU 37: Arkadaşlar bir c3 almayı düşünüyorum fakat etrafımdaki insanlar hiç tavsiye etmiyorlar bunun sebebi nedir kullananlar 2020 ve üstü için yorum yapabilir mi?

CEVAP: 2023 modeline 1 yıl bindim. 1.2 shine paketti. Ben gayet memnundum konforu olsun, yol tutuşu olsun, uzun yol, yakıt performansı olsun, donanımı olsun çok güzeldi. Eksileri ise şehir içi yakıtı biraz fazlaydı. Bence biraz da çok bozuk yollarda trim sesi geliyordu. Hepsi bu bence fiyat performans aracı.

CEVAP: 2022 1.5 feel bold kullanıyorum memnunum, içi geniş.

CEVAP: 2024 feel bold paketi var. 2024 Nisan ayından beri kullanıyorum problem yaşamadım.

CEVAP: 2022 feel bold var. Çok memnunum. Bence sınıfının en iyilerinden birisi.

CEVAP: 2020 shine dizel otomatik kullanıyorum. Çok memnunum.

CEVAP: Ben de 2024 1,2 shine paket kullanıyorum çok memnunum. Değiştirirsem c5 aircros almak için değiştiririm.

CEVAP: 2021 model c3 air cross shine modeli kullanıyorum. 2022 den bu yana. Sadece bir kez 35 bin de bakım için servise gittim, o kadar.

CEVAP: Güzel seri bir araç bende hiç bir olumsuzluk yaşamadım gayet memnunum.

---

SORU 38: Selamlar Citroën c3 2006 model otobanda giderken aniden yavaşlayıp sonra tekrar rolantide devam ediyor sorun ne olabilir acaba mazot fitresi tıkanma olabilir mi yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP:

---