CHEVROLET CAPTİVA ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

SORU 1 : Chevrolet Captiva aracımda motor ikaz lambaları aynı anda yolda giderken yandı ardından da çekiş düştü ve gaz köklediğimde araba çok yavaş hızlandı. Arabayı stop edip tekrar çalıştırdığımda ESP ON/OFF ikaz lambaları söndü motor ikaz lambası yanık kaldı motor gücü normale döndü

CEVAP: Aynı arıza benim aracımda oldu. Aracım 2007 dizel Captiva. Çözemediler. Halen ha bire parça değiştiriyorlar. Çözüm buldu iseniz. lütfen cevap yazınız.

CEVAP : Bende de aynı sorun var. Bilgisayara bağladığımızda 5. vites selenoid valfi arızası gibi bir şey gösteriyor. Ben 120km/h geçince yanıyor bu ışık 4. viteste kalıyor . Selonoif valfleri değişti düzelmedi. Şanzıman yağını değiştirdikten sonra ortaya çıktı bu sorun, keşke hiç değiştirmeseydim dedim. verene…

---

SORU 2 : Chevrolet Captiva 2014 aracım anahtarsız (start stop değil) ve aracın yanından ayrıldıktan sonra kapılar kitleniyor fakat el freni ve dörtlü düğmesindeki ışık devamlı yanıyor. Nedenini bulamadım fakat farlar auto’da değil. Bir fikriniz var mı? 

CEVAP :

---

SORU 3 : 2011 model Chevrolet captiva kontağı açtığımızda yanan gösterge paneli ışıklarının uygun olanları söndükten sonra marşa basıyoruz ya işte marşa bastığımda tüm gösterge paneli kararıyor. araba çalışıyor sonra o ışıklar yeni kontak açılmış gibi tekrar yanıyor ve sönmesi gereken ışıklar kısa bir süre sonra normal sönüyor. daha önce başka arabalarımda böyle bir şeyle karşılaşmadım. bu durum anormal mi yoksa captivanın böyle bir özelliği mi var. durumla ilgili bilgisi olan varsa lütfen yardımcı olsun. 

CEVAP :

---

SORU 4 : 1 ay önce 2012 model yeni kasa captiva aldım. Aracı aldığımda exper yaptırdım motor %95 çıktı. Fakat daha ilk otobana çıktığımda fark ettim ki araç en fazla 160 km yapabiliyor ve hızlanma oranları yavaş mesela 60km den 140km ye 33 saniyede çıkıyor. Alt hızlarda daha iyi zaten bu yüzden alırken anlamadım. 2. Haftada araçtan gaza basınca ses gelmeye başladı ama gaza yüklenince geliyor tırrr diye bir ses araç rölantide iken yada dururken gaz verince herhangi bir ses yok. Burada bir kaç ustaya gösterdim biri turbo monifoltu dedi düzeltti olmadı. Sonra enjektörlere bakıldı orda da bir problem yok. Bilgisi olan varsa lütfen yadım etsin. Yarın başka bir ustaya gideceğim egsoz olabilir dedi çünkü egsoz çıkışlarım baya kararmış. Birde araçta konu ile ilgili hiçbir hata lambası yanmadı. Son olarak aracı bosch serviste makineye bağladık motor ve şanzıman arızası da vermedi.

CEVAP :

---

SORU 5 : 134 binde, 2010 model Captiva aracım var, 8 bin kilometrede.
Özellikle 1500-2000 devir arası araç kesik kesik gidiyor bu sürede motorun da sesi azalıp artıyor, turbo sesi de aynı şekilde. 2000 devirden sonra ise hiçbir sorun yok.
Bu arada aracımda çekiş düşüklüğü, duman atma vs. yok, OBD cihazıyla baktım hata kodu da yok.
Daha önce aynı sorunu yaşamış olanlar varsa beni yönlendirebilir mi?

CEVAP :

---

SORU 6 : Captiva marka dizel arabam, dört oldu bu kere oldu kontağı açıp çalıştırıyorum, marş alır almaz hemen stop ediyor. Daha önceleri kontağı 7- 8 kere yarım kontak yapınca çalışıyordu, artık o şekilde de çalışmıyor. Mazot pompasını, bujileri, enjektörleri kontrol ettirdim sorun çıkmadı. Arıza lambası yakmıyor, bir defasında ısıtma bujisi röle hatası vermişti, şimdi onu da vermiyor. Çekiciye atıp sanayiye götürüyorum bir gece dükkanda kalıp ikinci günü çalışıyor. Pompacı enjektörde problem yok demesine rağmen usta şüphelenip enjektörleri temizlettirmiş. Başına gelen var mıdır?

CEVAP : 

---

SORU 7 : Chevrolet Captiva aracımın egzozundan siyah duman görmeye başladım. Araştırmalarım dizel partikül filtresinin temizlenmesi gerektiğini gösteriyor. Yakıt deposuna konan kimyasallar bu işi çözmeye yeter mi ? Bu siyah duman atım olayını nasıl çözebilirim.?

CEVAP : Dizel araçlarda DPF (Dizel Partikül Filtresi) ışığının yanması anormal bir şey değildir. Siyah duman atımından bahsedilmiş. O kadar bilgim yok ama bu ikaz ışığı yandığında filtrenin açılması için yüksek (80 – 100) bir hızda yüksek devirde kullanmak gerekiyor. Acil işiniz yoksa motoru hiç kapatmadan bir çevreyoluna veya şehir dışı yola çıkmanız iyi olur.

---

SORU 8 : 2011 captiva aracımın arka sileceği ile ilgili sorunlar yaşıyorum.
1-) ön cama su atmaya başladığımda arka silecek 15-20 kez falan çalışıyor. bazen hiç durmayacak hissi veriyor.
2-) bagaj kapağını sert kapatsam yine 15-20 kez çalışıyor.
artık ön camlar kirlense bile arka silecek çalışıyor diye ön cama su atamıyorum. böyle bir şey başına gelen varsa lütfen yardımcı olsun.

CEVAP :

---

SORU 9 : Captiva kullanıcıları yakıt tüketimlerini paylaşırlarsa çok aydınlatıcı olur.
Yazarken yaşadığımız şehiride yazarsak trafik yoğunluğunun yakıta etkisini de görebiliriz.
Ayrıca Chip kullanan arkadaşların yakıt tüketimlerini de merakla bekliyorum.

CEVAP : Bir gün captivam la yol kenarında bekliyorum…bir amca yanaştı, harika araba, fiyatı da fena değil dedi..eee al o zaman dediğimde, ama çok yakıyor diyorlar dedi….gerçekten ne kadar şehir içi tüketimi diye sordu…gözlerinde bir umut ışığı vardı, sakin kullanırsan şehir içi 11 lt dediğimde. O ışık da söndü (benim araç eski kasa ve yeni kasadaki yeni motora göre 1 lt daha fazla bir tüketim var).
Demem o ki, bana 2 tona yakın, 4*4 ve otomatik bir araç söyleyin, şehir içinde 6-7 lt yaksın. yok böyle bir araç…benzer özelliklere sahip Volvo xc60 200 milyara yakın fiyatı ile 9lt civarı bir tüketimi var…Captiva da(2013 sonrası yeni motorlu olanlar) tüketim 10 lt şiçi(yeni kasa).
100 bin tl fiyat farkı ile 1 lt, %10 tüketim farkı var…normal ve abartılacak bir fark değil.
yani Captiva çok yakmıyor, bu tür araçlar şehir içinde çok yakıyor…benim gibi yılda 10 bin km yapmıyorsanız, bu tüketim canınızı acıtmaz, hele kalabalık bir aileyseniz keyif içinde yolculuk yaparsınız.

---

SORU 10 : 2009 captivamiz var, 2014 captivanin bildiğiniz üzere çok güzel ledli bir arka farı var o arka far 2009 captiva için uygun olur mu?

CEVAP :

---

SORU 11 : Merhabalar. Chevrolet Captiva almayı düşünenler veya araç hakkında bilgi sahibi olmak isteyenler için araç ile ilgili 15 bin km’lik izlenimlerimi aktarmak istiyorum.

Aracım 2008 model, high donanım. içi bej deri döşeme renginde. dış rengi ise captivalarda pek görülmeyen koyu denim ( bir çeşit lacivert ) renginde. Aracım 81.000 km’de ve 66 bin km’den beri bendedir. Araç ile ilgili izlenimlerim şu şekilde.

Araç ile ilgili diğer forumlarda birçok yazı okudum ve aracın sadece yolcu koltuğuna binip araç hakkında atıp tutanlara da fazlasıyla rastladım. ( Ş.içi 15 lt yakıyor, malzeme kalitesiz, çok sorunlu ve rahatsız bir araç vs. gibi yorumlar. )

Aracımın iç malzeme kalitesi forumlarda yazıldığı gibi kalitesiz değil. Fakat bir q5, toureg vs ile de kıyaslanamayacak kadar kötü. Fakat bunun şimdiye kadar hiçbir eksisini görmedim.

Gel gelelim araç hakkında en çok merak edilen konulardan biri olan yakıt sarfiyatına. Aracım şehir içi sakin ve olabildiğince cruise control ile kullanımlarda 9.5-10.5 lt arası yakıt tüketmektedir. Uzun yolda ise aracı yormadan 8 lt gibi rakamları elde etmek zor değil. Bu araçtan 1.3 motor linea gibi yakmasını bekleyenler için fazla gelebilir bu rakamlar fakat 1900 kg ağırlığındaki ve 18′ jantlara sahip olan 2000 CC ve otomatik vites bir SUV aracı için oldukça iyimser rakamlar bunlar. Sizlere önerim kış aylarında aracı ilk çalıştırdığınızda minimum 3-4 dakika beklemeniz. Bu şekilde turbo ve diğer sarf malzemelerin kendini yağlama işlemi tamamlanacaktır ve motor daha rahat çalışacaktır. Böylece yakıt tasarrufu sağlayacaksınız.

Aracım yol tutuş konusunda da beni şimdiye kadar üzmedi. Eğer yol tutuşunu bir D segmenti araç ile kıyaslıyorsanız tabii ki sizi tatmin etmeyecektir. Ancak segmentin deki rakipleri ile kıyaslandığında ( Sorento vb.) yol tutuşunun ne derece üstün olduğu anlaşılacaktır. Ayrıca akıllı 4 çeker sistemi gerekli olduğu durumlarda aracın 4 tekerden çekiş sistemi ile kendini toparlamasını sağlıyor ve savrulma vb tehlikelere karşı sizleri koruyabiliyor.

Aracım donanım olarak oldukça dolu. Sunroof, katlanır ayna, deri döşeme, far yıkama, ısıtmalı ve elektrikli koltuk, hız sabitleyici ve daha sayamadığım birçok özellik.

Aracımın performansı 150 beygirlik ve 1900 kg ağırlığındaki bir araç için oldukça başarılı. Yaz aylarında 8 kişi, port bagaj ful olarak Erzurum kop dağı’nı aracı hiç zorlamadan rahatlıkla çıktım. Aracımın gaz tepkileri diğer chavrolet modellerinde olduğu gibi gecikmeli değil.

Forumlarda bazı arkadaşlar aracın en kötü SUV olduğunu ve Türkiye pazarında hiç tutulmadığını söylemiş. Şunu belirmek istiyorum araç Türkiye pazarında satış rekorları kıran bir SUV modeli. Ve emin olun ki bu araç bahsedildiği kadar sorunlu ve başarısız bir araç olsaydı bu satış rakamlarını elde edemezdi.

SUV segmentinde 7 kişilik araç bulmak zor. Santa-fe ve captiva dışında pek seçenek yok. Santa-Fe oldukça başarılı bir SUV fakat 2.2 motor olması sebebiyle Türkiye pazarında vergi dolayısıyla pek yer bulamadı kendine.

Aracımın içine oturduğunuz anda sizi geniş ve deri döşemeler ile ferahlatılmış bir iç mekan karşılıyor sizi. Aracımın görüş alanı oldukça başarılı. 

Aracın en çok eleştirilen noktalarından biri olan direksiyon yumuşaklığı kullanıcıya göre değişebilecek bir durum ama bana göre işe yarayan bir özellik. Düşük hızlarda direksiyon manevra kolaylığı açısından yumuşak ve hız yükseldikçe direksiyon sertleşmektedir.

Sizlere tavsiyem aracı mümkün olduğu kadar tiptronik modda ve 1.750 ila 2.250 devir arasında kullanın ve olabildiğince sabit hızlarda bir sürüş yapın.

Aracımın inceleme videosunu YouTube’a “Captiva inceleme Samsun Türkiye” yazarak bulabilirsiniz. Kafanıza takılan bir yer olursa sorabilirsiniz. İyi günler.

CEVAP : Aktardığınız bilgiler için teşekkür ederim, ben de 2-3 ay içinde Captiva almayı düşünüyorum. 55-60000 civarı düşük km’ li 2009-2010 model inci beyazı renkli Captiva arıyorum. 5 yıldır Grand Vitara 3kapı kullanıyorum. Daha beni bir kere bile üzmedi, sorun çıkarmadı. Bakımları 400TL tutuyor. Servisi çok ilgili ve müşterisine değer veriyor. Captivanın vergisinden yakıtından ziyade servis ve bakımı düşündürüyor beni. Bu yüzden dizel Grand Vitara 5kapıda seçeneklerim arasında. Sizden servis ve bakım fiyatları hakkında bilgi alabilir miyim?

CEVAP : Eğer aileniz için geniş ve ferah bir araç arıyorsanız Captiva’yı kesinlikle tavsiye ederim. Özellikle içi bej deri döşemeler oldukça kullanıcı ve ferah eğer düşünüyorsanız kesinlikle bej döşemeli almalısınız. Bu yaz uzunca bir tatil maratonum oldu aracıma port bagaj taktırdım ve yaklaşık 50 gün tatil yaptım. Aracım bu tarz bir kullanımda bile uzun yolda ortalama 140 km süratle 37 kuruş yaktı ( Ankara-İzmir arası- 6 kişi- klima açık) Bu rakam 18′ jantlara sahip olan ve 2 tona yakın bir cüsseye sahip olan bir SUV aracı için oldukça ideal bence. Aracımın standart yağ bakımlarını bir arkadaşımın özel servisinde 300 TL civarı gibi bir rakama yaptırdım. Yetkili servis olarak her servis farklı tavır sergiliyor net bir şey söylemem yanlış olur açıkçası. Eğer aracı inceleme ve test etme şansınız olduysa forumlarda yazıldığı kadar kalitesiz bir cip değil. 7 aydır kullanıyorum ve beni hiç üzmedi. Bu fiyata şehir içinde binilebilecek en iyi cip bence. Fakat artık geniş bir arabaya ihtiyacım kalmadığı için Captiva’mı satışa çıkardım. Eşimin kullanabileceği Golf, astra vb. bir araç düşünüyorum.

---

SORU 12 : 2008 civarı dizel otomatik captiva almayı düşünüyorum , yakıt tüketimi hakkında bilgi sahibiyim, fakat diğer donanım konularında , parça fiyatları konusunda aklımda sorular oluştu parçalarının fiyatları nasıldır, Kronik sıkıntısı falan var damı herkes satmaya çalışıyor

CEVAP : Kronik bir sıkıntısı yok. Parça fiyatları bir suv a göre çok uygun.

Neden herkes satmaya çalışıyor gelince internete bakarsan binlerce satılık megane focus vs araba görürsün bunlar kötü araba mı aksine piyasada çok tutulan ve çok satılan bir araçtır.

Captiva da piyasada oldukça fazla olması sebebiyle ikinci elde satılık araç çok.

İkinci el fiyatının düşük olması sebebiyse yakıt tüketiminin fazla olması.

---

SORU 13 : 2008 model 2.0 Dizel Otomatik 80bin Km’de Full + Full bir Captiva var. Almayı düşünüyorum.

Bu arabalar hakkında görüşleriniz nelerdir?

Kronik bir sorunu var mıdır?

Ne kadar yakar (100 km kaç lt?) ?

Servisi ne durumdadır?

Hali hazırda elimde bir passat 2003 2.0 TDI var. Şehir içi sanırım 9 lt civarında yakıyor benim kullanımımda..

Değerli görüş ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar.

CEVAP : 2011 captiva aracım var her türlü soruyu sorabilirsiniz

Ben öğrenci olduğumdan, araç bir öğrenciye göre fazla yakıyor ama konforuna değer.

Kronik sorun bu zamana kadar duymadım

kullanımına göre yakıt değişiyor, sakin kullanımda 10-11lt yakıyor. 3bin devirden aşağı kullanmaz spor şekilde kullanırsanız 15-16lt yakıyor. Eğer çevre yolu şehir içi karışık bir güzergahınız varsa 9-10lt cruze control yakar. Şehirler arasında 6,5 lt ye kadar düştüm

Servise bakım dışında 1 kere gittim, ABS den ses geliyordu. 5dk da hallettiler onun dışında servis hakkında başka bir şey söylemeyeceğim.

Araç geniştir, rahattır konforludur. Ben eğer cebimde para varsa okulda yarışta yaparım, yeri gelir eve bile gaza basa basa giderim. konforlu zaten 15lt yakınca da tadı süper oluyor, tabi para olmayınca sakin kullanım.

---

SORU 14: Merhaba, 2008 c100 captiva aracım var araçta göstergedeki sağ kısımda anahtar araba işareti yanıyor. Bu ışık yanana kadar aracım çok seri hızlı bu ışık yandığında aracın çekişi düşüyor. Beyinciye götürdüm yazılım attığını söylüyorlar çözülmüyor
Hava akış metresi, turbo valfi değişti sorun bir türlü çözülmüyor ve ara ara ışık sönüyor araba düzeliyor ışık yanınca sorun tekrarlıyor.

CEVAP: Merhaba çözüm oldu mu ayni ariza bende var her şeyi değiştirdiler arıza çözülmedi.

CEVAP: Maf sensörünü değiştir bendede aynı sorun vardı değişimi de çok kolay

---

SORU 15: İyi günler 2012 model Captiva aracımda hiç bir sıkıntı problem yoktu. Aracıma yakıt aldım 10 km sonra araç stop etti ve bir daha çalışmadı kontağı çeviriyorum tık yok 3 5 defa denedim ama sonuç aynı çekiciye yükledim ustaya götürdüm bıraktım baya baktılar anlamadılar aküye baktılar şarj dinamosu marş dinamosu yok sonra motoru manuel yani kranktan çevirmeyi denediler ama dişli kıpırdamıyor bile. sebebi nedir? nasıl bir yol izlemeliyim?

CEVAP:

---

SORU 16: 2012 Captiva kullanıcısıyım. ESP arıza ışığı yanıyor ikisi de ve vitesin olduğu yerden ufak bir ses alıyorum ışık yandığı anda pıt veya tık diye. Bunla beraber gaza bastığımda araç gitmiyor sağa çekecek kadar bir sürate ulaşabiliyorum. Biraz bekleyip kontak kapatıp açtığımda düzeliyor günde 3-4 kez minimum yaşıyorum nedeni nedir?

CEVAP:

---

SORU 17: 2009 model aracıma motor yıkadık vitese takınca ABS ESP arızası veriyor araç manuel’e alınca ikiye d ye alınca 4 e geçiyor sorunu çözemedik çözemiyoruz.

CEVAP:

---

SORU 18: Bugün aracımı çalıştırdım. 5 dakika sonra beyaz gri bir duman atmaya başladı. 3. Vites 3000 devirde 15 dakika kullandım. Sonra düzeldi. Herhangi bir uyarı da vermedi. Neden olabilir?

CEVAP: Katalizör dolduğunda soğutma sistemindeki önleyici özelliğini kaybetmiş su, buharlaşarak katalizörü temizleyip egsozdan atar. Aracı otobanda 30 dakika kadar 3000 devirde sabit sürün geçer.

---

SORU 19: Aracımdan önce bir ses geldi. Lastik patlamış gibi. Daha sonra şanzıman yağını komple boşalttı. Vitese de geçmiyor. Kaldım yolda.

CEVAP: Şanzıman kovan patlatmış. Şu anda siz hiçbir şey yapamazsınız. Otomatik şanzımancıya çektirin aracı.

CEVAP: Şanzıman yağ tapasıda atmış olabilir. Aynısı bana da olmuştu.

---

SORU 20: Selamun aleyküm 2012 Ltz araç ile aranıza katıldım. Dün aldım çok keyifli bir araç. Lakin araçta el freni tutmuyor. Aracı boşa alıp el frenini çekince ekranda el freni lambası yanıyor fakat ayağımı frenden çekince araba kayıyor. Hiç tutmuyor el freni nedendir acaba. Kronik bir problem mi bu? Yardımcı olursanız sevinirim başına gelen var mıdır?

CEVAP: El frenini arka tekerlekleri söküp ayar yapıyorlar. Ayarlatmanız lazım. Aynısı bende de oldu ayarlattım şuan gayet iyi tutuyor

CEVAP: Ayar yaptırın olmadı, el freni tellerini değiştirin.

---

SORU 21: Merhabalar abiler captivA Ltz araç sahibiyim 2012 model. Yolda giderken 1 bin devri geçtikten sonra kırmızı yağ lambası yanıyor gazdan ayağı çekince sönüyor ve 50 km hızın üzerine çıkmıyor.

Yağ müşiri değişti. Motor yağı var. Yağda su vs. yok

Bulamıyoruz sorunu hiç karşılaşan var mı böyle bir sorunla nasıl yol izlemeliyim?

CEVAP: Geçmiş olsun. Aynı olay 2021 de başıma geldi. Fren müşürünü kontrol edin.

CEVAP: Yağ seviyeniz normalse yağ pompasında sorun aranmalı öncelik emiş filtresi sonra pompanın kendisi. Yağ pompalı süzgecini temizletin olmadı yağ pompası bu şekil kullanmayın.

---

SORU 22: İyi günler arkadaşlar. Yardımınıza ihtiyacım var. Daha öncede 2 defa yazdım. Ama hala sorunu düzeltemedik. Aracım hararet sorunu hala var..su deposunun kapağı değişti. Radyatör termostat borular her yere bakıldı. fan kademesinin 1i çalışmıyormuş buda yapıldı. En son kapağı değiştirdik. Bilgisayara tutuldu hiç bir şey çıkmadı. Su deposu içinde fokurdama oluyor dışarıya damla şeklinde oda bazen su damlatıyor. Başka ne yapmalıyım artık şaştım kaldım. 

CEVAP: Sizin anlattıklarınızın hepsini yaptım en son motor üst kapak açıldı kapak çürümüş alt blok eğilmiş üst kapak sıfırı ile değişip alt blok rektefiye edildi şuan parçalar birleştirildi ilk marş bu gün yapıldı 120 bin gibi bir rakam tuttu
CEVAP: Zaten motor yemişse hep parçadan sandık motor al, 105 bin tl, hem de 12 taksit.
CEVAP: Devir daim e baktır.
CEVAP: Fokurdama benim araçta da vardı kapağı değiştirdim düzeldi.
CEVAP: Bende 2013 yeni aldım ama malum bunlarda hararet göstergesi yok. Kaç dereceye gelince hararet ışığı ikaz veriyor bunlarda dikkat etmek için soruyorum
CEVAP: Aynı sıkıntıları yaşadım. O halde, su ekleye ekleye, sakın kullanarak Gaziantep’ten Düzce’ye gittim geldim. Hep, hava sıcak ondan su eksiltiyor dediler. Bir ay sonra Tekrar İstanbul’a giderken aynı şeyleri yaşadım. Niğde civarında, su kaynattı, ekledim, az bir süre sonra alt taraftan şakır şakır su aktı, yolda kaldım. Araç çekici ile gitti. Conta kaçırıyormuş. (Usta arabayı çalıştırdı, su ekledi, az sonra genleşme tankındaki su yükselmeye ve taşmaya başladı.) Motor tamiri ve rektefiye yapıldı.
CEVAP: Hararet sorunu bende de var radyatörü büyüttüm L boru değişti fanda bir sıkıntı yok contam yanık değil. Ama sorun çözülmüyor bi türlü uzun yolda yokuş görünce hararet yükseliyor birden.
CEVAP: Fokurdama varsa conta yanık kardeşim, Yoksa su pompası Hotumlar da veya radyatörde tıkanma veya tam havasının alınmaması etkili olur
Sırasıyla bakmak lazım.
CEVAP: Conta yanık kardeşim.

---

SORU 23: 2011 high captiva aküsü kaç amper takılmalı?

CEVAP: 90 AH
CEVAP: Ters kutup başı 2012 ye kadar 2013 normal kutup başı.
CEVAP: Orijinali 105 amper.
CEVAP: 90 amper captivanın özel aküsü var ters kutup başı.
CEVAP: Power 90 amper ters kutup başı 6 yıl gidiyor.

---

SORU 24: Aracım çalışmadı P0089 arıza kodu verdi. Problem hakkında yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP: P0089 arıza kodu, “Yakıt Basınç Regülatörü Performansı” anlamına gelir. Bu kod, genellikle aracın motor kontrol modülü (ECU) tarafından, yakıt basınç regülatörünün beklenen performansta çalışmadığını algıladığında tetiklenir.
P0089 Arıza Kodu Neden Çıkar?
1. Yakıt basınç regülatörü arızalı
2. Yakıt filtresi tıkalı
3. Yakıt pompası zayıf veya arızalı
4. Yakıt basınç sensörü hatalı
5. Elektriksel bağlantılarda sorun (kısa devre, açık devre, oksitlenme)
6. ECU yazılımında/ayarlarında hata
⸻
Belirtiler
• Zor çalıştırma veya çalışmama
• Düzensiz rölanti
• Ani hızlanma problemleri
• Motor performansında düşüş
• Arıza lambasının yanması (Check Engine)
⸻
Çözüm Önerileri
• Yakıt basınç regülatörü ve sensörlerinin test edilmesi
• Yakıt pompasının basıncının ölçülmesi
• Yakıt filtresinin değiştirilmesi (eğer uzun süredir değişmediyse)
• Elektrik bağlantılarının kontrolü
• ECU’nun güncellenmesi veya yeniden programlanması gerekebilir
Dilersen aracının marka ve modelini söylersen, daha özel yorum yapabilirim.

---

SORU 25: 2012 ltz var bende 185 binde. Araçta arıza ışığı yanıyor gittiğimde 2. Numaralı enjektör arızası görünüyor. Yer değiştirdik yine aynı yer görünüyor. Enjektör arızalıdır dedik gönderdik sorun çıkmadı. Elektriksel arıza var dediler. Sonra o arızada yok dediler. Arıza ışığını söndürüyorlar 5 dakika sonra geri yanıyor. Ne yapabilirim İstanbul Avrupa yakasındayım nerde kim yapar bunu ve siyah duman atıyor.

CEVAP: Turbo ile alakalı olabilir bende de 3 diyor ama bir sıkıntı yok turbo hortumu patladı.
CEVAP: Merhaba benimde başıma geldi artık söndürmek ten bunaldık ki servisine götürdüm orijinal olmayan tüm parçalarda yanar dedi motor ışığı anlayacağınız birebir orijinal olacakmış oda nerdeee
CEVAP: Öncelikle geçmiş olsun kardeşim aynı sorunu Ben de yaşadım şu anda aracım düzeldi 530 329 24 55 konu biraz uzun olduğu için yazamadım ararsanız yardımcı olmaya çalışırım
CEVAP: Ben 50 kere söndürdüm geri verdi artık saldım kullanıma engel değil.

---

SORU 26: Abiler naçizane fikirlerinize ihtiyacım var aracım 2007 model Captiva aracı geri vitese atıp biraz gaza basınca eksozdan kara duman atıyor düz giderken bir şey yok bunu neden yapar fikri olan var mı bilgisi yada saygılar.

CEVAP: Bizde partikül iptal + soft 1 yazılım var.. Geri takınca ve ilk kalkışta çok hafif duman var sadece
CEVAP: Bende partikül iptal r ye takınca atıyor düzde de ani kalkışta atar turbo hortumum patlak ondan mı acaba?
CEVAP: Kronik mi captivalar da?
CEVAP: Kendi haline bırak. Olacağa çare yok.
CEVAP: Benimde aynı sıkıntım var ama gaza basmaya da gerek yok R ye aldığımda direk atıyor anlık olarak partikül dolmuştur dediler ama baktıramadım.

---

SORU 27: 30 KM YOLCULUK YAPDIM. HAVA SICAĞI 47 DERECE OLMASINA RAĞMEN ARACIN HAYALETİ 100 ÜZERİ GEÇDİ ARACIN SU DEPOSU 1.5 LİTRE SU EKSİLDİĞİNİ GÖRDÜM NE YAPMAM GEREKİR

CEVAP: Bunlarda meşhur L boru var ona bakin youtube de videolar var o tıkanmış ise açmanız lazım o boruyu
CEVAP: Kardeş bunlarda genelde devir daim sıkıntısı oluyor bende 2 tane vardı ikisinin de değiştirdim düzeldi belki ondandır bir baktır fikir amaçlı
CEVAP: Hortumlara baktırın, sorun yoksa yola devam sık sık su kontrolü yapın, sıcak havalarda su eksiltebilir
CEVAP: Abi ben Antalya da yaşıyorum Antalya sıcağında oralarda oluyor yarıyı geçince sıkıntı o ayrı mesele depoda ki su da büyük ihtimal içerde dolaşmıştır motor soğuduğu zaman bakın yerine geliyor su
CEVAP: GAZ VERİNCE 70.80 olunca kalkıyor.
CEVAP: Şu an olması gereken yerde.

---

SORU 28: Partikülü temizlemesi için biraz yüksek devirde kullandım, bu ışık yandı sebebi nedir?

CEVAP: Kontağı aç arabayı çalıştırmadan gaz pedalına 3 defa sonuna kadar bas bırak sonra Arabayı çalıştır lamba kendisi sönecektir.

CEVAP: Motor yağının akışkanlığını ve seviyesini kontrol edin. Seviye yüksekse yağı değiştirin.

CEVAP: Yağ değişimi zamanınız gelmiş. Yağla ilgili bir sorun değil bu bilginiz olsun. YouTube’da bunu sıfırlamanı yöntemini anlatan bir video var.

CEVAP: Arabanı devirli kullandıktan sonra ulaştığını yerde hemen stop etme. Arabanın yağını ve turbonun dinlenmesine izin ver. En az 5 dakika rölantide çalışsın.

CEVAP: Bu lamba sarı renkli yağ lambası. Tehlike bildiren lambalar kırmızı renkte olur. Tehlikeli bir durum yok. Her yağ değişimi sonrası sıfırlanması gerekir. Bununla birlikte yağ değişim zamanı da gelmiş olabilir.

TAVSİYE

*Yağ değişim zamanı geldi mi?

Evet, ise: filtre ile birlikte değişim yapın ve yağ sayacını sıfırlayın.

Hayır, ise: Yağınızı/seviyesini kontrol edin. Bir anormallik yoksa yağ sayacını sıfırlayın.

Yağ sayacının sıfırlanması/uyarı ⚠ ışığının söndürülmesi: Araç anahtarını takınız. Kontağı açın (aracı çalıştırmadan, sadece kadran lambaları yansın). 5 saniye içerisinde gaz pedalını 3 kez sonuna kadar kökleyin, bırakın. Kontağı kapatın. İşlem tamamdır.

(C100 için geçerlidir, C140 cihaza bağlanması gerekiyor.)

CEVAP: Korkulacak bir şey değil. Bakım lambası. Eğer bakım yaptırdıysanız sıfırlanması gerek. Yapılmadıysa yağ bakım zamanı gelmiş.

CEVAP: 290 binde değiştirdim şuan 297 binde 300 binde değişmesi gerekiyordu.

---

SORU 29: 2011 C100 araçlarımıza 20 inç jant olur mu? Nereden temin edebiliriz? Bilgisi olan arkadaş var mı? İyi günler.

CEVAP: Olmasına olur da yakıt biraz daha artar ne kadar ağırlık o kadar yakıt tüketimi.

---

SORU 30: Merhaba arkadaşlar yolda seyir halinde giderken bu şekilde motor ve kaygan işareti yandı. Nedeni sizce ne olabilir?

CEVAP: ABS sensörü

CEVAP: ABS beyin yada hidrolik arızası bu ışıkları yakmakla başladı Bende de. sonra ışıkları yakıp lastikleri sıkmaya başladı. ABS hidrolik kısmında çıktı benim sıkıntı. geçmiş olsun.

CEVAP: İşlem olarak ne yapıldı. hidrolik kısmından çıktı demişsiniz. ABS kütüğüne mi işlem yapıldı?

CEVAP: Denge ışığı stop edince gider o.

CEVAP: P2757 hatası vermiş neyse o onu da anlamış değilim.

CEVAP: Fren hidrolik eksik.

CEVAP: Bu ışıklar yandığında vites sadece 2-4 de kalıyor bunun sebebi de hidrolik mi?

CEVAP: Dot 4 ilave edin.

---

SORU 31: Yaklaşık iki saat önce aracımı park ettim tekrar gelip çalıştırmayı denedim ancak ekran da herhangi bir vites işareti yok p den de çıkartamıyorum araç çalışmıyor yardımcı olursanız sevinirim nasıl bir yol izlemeliyim?

CEVAP: Aynısı bende oldu geçen. Araç ekranda R kaldı vites ise P o kapağın oradan tornavida ile vitesi P den aldım ama çalışmadı vites halatı yerinden çıkmış onu takınca düzeldi

CEVAP: Teşekkür ederim hocam ben kapağın orayı denedim ama olmadı yani kontak anahtarı ile denedim ama o işlemi yaparken kontağın açık olması gerekiyor mu yâda kontak anahtarı kısamı kalıyor acaba?

CEVAP: Kontak kapalı miydi açık mıydı hatırlamıyorum yanlış yönlendirmeyeyim ama hatırladığım kadarıyla kontak kapalıydı.

CEVAP: Halatları takmak için ustamı götürdünüz kendiniz mi taktınız hocam.

CEVAP: Bir de oradan tornavida ile denedim boş orası herhangi bir bastıracağım bir şey yok orda.

CEVAP: Elin anahtar tutuyorsa kardeş bir lokma lazım akü ve alt tabakası sökülmesi lazım ondan sonra rahat bir şekilde halatın bağlantısını görebiliyoruz.

CEVAP: Getirdim şimdi ustaya vites swici olabilir diyor halatta sıkıntı yokmuş yada vites topuzundan olabilir diyor.

CEVAP: Hocam aracın vitesinin yanında küçük bir kapak var onu aç.. İçine torna vida ile bastırıp aracı boşa al. Çalıştır. Aracı D de kullan. Olmazsa manuel vitese geç ve aracı manuel’de kullan. Geçiş zor olabilir. Şimdilik gideceğin yere kadar git. şanzımana giden kablo gibi bir şey var c100 lerde ona takılı küçük sarı parça kırılmıştır. Sanırım vites konum sensoru ile alakalı bir şey. İstanbul’da 1500 e yaptırtırmışım 2 ay önce

CEVAP: Hocam teşekkür ederim yalnız kontak anahtarı ile zorladım biraz orayı ama boşa alamadım daha mı sert bastırman lazım acaba bide kontağın açık olması gerekiyor mu bu işlemi yaparken.

---

SORU 32: Merhaba c100 18” jantların bijon aralığı nedir jant almayı düşünüyorum da. Birde jant seçerken neye dikkat etmeliyiz

CEVAP: 5×115 orijinal, ama 5×114 de olur

CEVAP: Ofestinr falan dikkat et

---

SORU 33: 2007 C100 bir şey dikkatimi çekti Uzun Yolda 110 120 bandında giderken araç 90 100 bandında gitmemden daha az yaktı başına gelen var mı yoksa bana mı öyle geldi hızlandıkça sanki daha az yakıyor.

CEVAP: Kardeşim devir ne kadar düşük gidersen o kadar az yakar benim araba 150 km hızda uzun yolda 7,6 yakıyor

CEVAP: Abi çünkü dikkatimi çekti 2000 devir 90’la gidiyorsun 2000 devir 120 ile gidiyorsun 120 daha az yaktırıyor

CEVAP: Kardeşim 120 giderken vites en yüksek konumda oluyor devir düşüyor araba az yakıyor

CEVAP: 150km hızla giderek 7.6lt yakıt sarfiyatı mükemmel bir de fazla yakıyor bu araba diyorlar 😆 partikül iptali var mı?

CEVAP: Yok abi değil partikül üzerinde.

CEVAP: Tork konvertörlü şanzıman olduğu için böyle 120 ile giderken tam kilitliyor.

Hatta captiva için en uygun hızın 140 150 bandı olduğunu düşünüyorum.

CEVAP: Ben 120-140 arası gittiğim de 6.7 ile 7 litre arasında yakıyor.

CEVAP: 130 km hız sabitleyici ile 2.2 devirle yol alırsın 90’la giderken de aynı devirle neredeyse tork konvertör görevini yapıyor ve hızlandıkça yakıta bindirmiyor.

CEVAP: Arkadaşlar merhaba ne kadar hızlı olunca 4×4 çıkıyor bu araçlar?

CEVAP: 60 km’den sonra

---

SORU 34: Bu duman için bir çözüm var mıdır acaba yıkıyorum yine de çıkmıyor bu kadar duman atması normal mi sizce?

CEVAP: Yazılım kaynaklı duman atma olur enjektör benim param yoktu bakım yaptıracak 10 cm boru attırdım siyah duman gelmiyor hocam böyle çözüm buldum.

CEVAP: Muayeneyi etkiliyor mu bu durum?

CEVAP: Grupta 1 kişi yaptırmış bende ondan gördüm yaptırdım. Bilgim yok daha 1 ay önce muayene yaptırdım. 2 sene sonra anlarım anca.

CEVAP: Bende yapacağım arka bagaj kapağı simsiyah oluyor. Etkisini gördünüz mü?

CEVAP: Tamamen bitmedi azda olsa biraz siyahlık oluyor. Yüzde 70 oranda azaldı diyebilirim hocam

CEVAP: Benim Usta da yakıtı, iyi yer ve markadan al demişti İlk aldığımda… Öyle de oldu…çok fark etti. Opet genellikle ve petrol ofisi…

CEVAP: Bir kereye mahsus çok üstüne bekletmemek şartı ile asperox sık bir güzel ovala çıkmasa götür sanayiye pasta cila makinesi ile çıkarırlar.

CEVAP: Çok duman atıyor ise turbodandır, genelde yazılım atıldığında bu duman oluşuyor.

CEVAP: Sarı asperox kullan.

CEVAP: Evden cif al tertemiz olur orası bide borular biraz daha dışarda olsa iz diye bir şey olmaz arkadaşın biri yapmış çözüm bulmuş.

CEVAP: Kara duman enjektör turbo mal sensörü maf sensörü hava filtresi dip gazla kalkış ani hızlanma çekiş ve yakıt normalse map maf sensörü dpf temizliğinde iş çözülür.

CEVAP: Duman testi yaptır ustam hemen anlaşılır.

CEVAP: Kardeşim benimde ayni partikül egr iptal yazlım var ondan yapıyor senin de öyleyse çözüm olarak cif sur bezle ovala sıfır gibi oluyor.

CEVAP: Aracı güzelce bagaj kapağını köpükleyin ardından bagaja asperox sıkın hızlıca hemen fırçalayın sonra suyu tutun çıkıyor 2013 LTZ denendi.

CEVAP: Cİf veya pasta cila sıvısı ve cihazı ile çıkıyor bende de var aynı sorun düzelttim.

CEVAP: Enjektör turbo yazılım birçok nedeni var.

CEVAP: Benim araba da da atıyor partikül ve egr iptal artı olarak yazılım var bu yüzden atıyor duman turbo diyen arkadaşlar var da ilk olarak bunlardan ötürü. Ki zaten egr ve partikülü iptal ettirince hafiften duman atıyor bunlar.

CEVAP: Tecrübe ile sabittir yazılımla alakası yok enjektörlerden 1 tanesi ya da 2 tanesi arızalı bende de o şekilde oluyordu çok pis oluyordu çıkmıyordu bile en sonunda enjektörlere baktırdım ki arızalı imiş 2 tanesi hem çok yakıyordu hem çiğ yaktığı için yağlı oluyordu arka kişim.

CEVAP: Turbo diyen arkadaşlar turbo arızalı olduğunda kuru duman atar yağ gibi yapışmaz birde turbo arızalı oldu mu araç gitmez.

CEVAP: Yazılımsal sorun olabiliyor çoğu kişinin yazılım düzeltilince değiştiğine şahit oldum.

---

SORU 35: Araç yavaş giderken 50 km kadar sallan sullan ediyor. Özellikle arka koltukta çok hissettiriyor. Nedeni ne olabilir acaba?

CEVAP: Benim Chevrolet captiva’da da aynısını yapıyordu arka sağ lastikte balon yapmış ondan dolayıymış değiştirdik güzeldi. Tekerde balon olabilir.

---

SORU 36: Herkese hayırlı akşamlar 2007 c100 aracımda son zamanlarda rampa çıkarken hararet ortayı biraz geçiyor rampa aşağı inerken biraz hızlı düşüyor suyu tam kalorifer ısıtıyor termostat arızası olabilir mi? Yorumlarınızı bekliyorum herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.

CEVAP: Termostat geç açıyor demekki, İçindeki yay deforme oluyor bir zaman sonra.

1- Termostatı değiştir

2- Hararet müşürünü kontrol ettir

3- Fan zamanında açıyor mu, onu da kontrol ettir

4- Nolur nolmaz L borudan Bidona giden su borusunu da kontrol ettir tıkanma var mı diye

CEVAP: Kronik bir hastalık o bize m arabaların radyatör peteği ufak geliyormuş ondan oluyor İzmir’de serdar Opel sponsorumuz peteği büyüğüyle yani 37 petekle değiştiriyormuş sorun çözülüyormuş

CEVAP: Su sıcaklığı genelde stabildir (90 derece civarı) C100 kullanım kitapçığında uzun süreli yokuş ve sıkışık trafikte klimayı kapatınız yazar. Bu durumları değerlendirerek termostatı ve müşürü kontrol etmenizde fayda var.

---

SORU 37: BİLGİLENDİRME..

Aynı sorunu yaşayan veya ilerde yaşayabilecek arkadaşlar için yazıyorum.

Aracımda uzun zamandır motor tamamen soğuduğunda geç çalışma, uzun uzun defalarca marş basıp çalıştıramama veya çalıştıktan sonra rölantide 10 15 sn. dengesizlik veya vitese attığımda stop etme gibi sorunlar vardı. Bu sorun için 6 aya yakın uğraştım.  Gerek PC de verdiği hata kodları gerek sırayla denemeler ile Krank mili sensoru, kam mili (eksantrik) sensoru, kızdırma bujileri, Mars motoru kontrolü, sıfır akü, (akü işareti arada yanıp söndüğü için belki ondandır diyerek şarj dinamosu değişimi), hava akis metre, duman testi ile intercooler hortumunda patlak bulup o hortumu değiştirdim.  En son enjektör dediler söktüm gönderdim 2 tanesinin valfi patlakmış yapıldı gönderildi yine düzelmedi.  Bugün nihayet başka bir usta sente atlamış ondan dedi. Sente ayarı yaptırdım ve şu an dünden beri direkt Mars alıyor ve vitese takınca direkt yoluna gidiyor. İnşallah kimse yaşamaz ama bilgi için yazdım.

CEVAP: Aynı sorunlar bende de var. Teşekkürler, bende gidip baktırayım.

CEVAP: Bilgi ve paylaşım için teşekkürler, usta önemli yoksa arabalarda sıkıntı yok nokta atış yeri bulununca sorunda halloluyor bunla geçmiş olsun.

CEVAP: Hocam her zaman ki ustam aslında çok çok iyi bir usta ama bu sorunun senteden dolayı yaptığını daha önce hiçbir arabada yaşamamıştım bende şaşırdım yapan anlayıp yapan ustaya helal olsun dedi. Ve o usta aracı görür görmez sente dedi.

---

SORU 38: Durduk yere bunlar yandı, sebebi ne ola ki?

CEVAP: ABS beyni arızası.

CEVAP: Kendiliğinden söndü.

CEVAP: Zaten o arıza lambası kendi söner beş 6 dakikadan sonra aynı şey benim başıma geldi ben de ABS lambası da yanmıştı bu arada ben ABS beynini değiştirdim.

CEVAP: Koltuğu tam aşağı sonra tam yukarı yaptım ondan oldu herhalde.

CEVAP: Herkes bir yorum yapmış ancak bilgisayara bağlamadan net belli olmaz. Benim araçta şanzıman arızası oluştu ardından bu lambalar ve motor arıza ışığı yandı. Şu an tüm şanzıman beyin hariç tamirde.

CEVAP: Değişmeden olmuyor. Asıl problem beyin olabilir.

CEVAP: Esp kapanmış düğmeye basın.

CEVAP: Islak yağışlı bir havada sürüş yapınca yandıysa ABS ve eps sensörü bir yerden su alıyor oksit kablo vs. sıkıntı vardır, aksi normalde yanıyorsa sensörleri değiştir orijinal obd bağladığında zaten sensör arızası verecektir.

CEVAP: Yağmura mı yakalandın kaygan zemine mi?

CEVAP: 2 ve 4 de takılı kalıyorsa selenoid sıkıntılı.

CEVAP: ABS beyni arızası değil o aynı şey benim başıma geldi ABS beyni arızası olsa orada ABS de yanar

CEVAP: evet benim başıma geldi sonra beyin değişecek dedi sonra kendi kendine gitti

CEVAP: Fren hidrolik seviyesini de kontrol edin

CEVAP: Fren yağı eksilmiş tamamladık düzeldi

CEVAP: Yoğun suya girdiysen yanar bir zaman sonra sönmezler ise sökerler temizlet

CEVAP: Esp sensöründe arıza var arka taraf sağ yâda sol tarafta olabilir kapat biraz bekle sonra çalıştır geçer

CEVAP: Lastik ile alakalı bir durum veya Rot ayarı olabilir Yazın lastiğim patladığında usta değiştirelim yama tutmaz diyerek farklı ölçüde bir lastik takmış benimde dalgınlığıma geldi. Uzun yolda 100 – 200 km gittikten sonra bu ışıklar yanıyordu. Aynı ölçüde lastik takınca düzeldi

CEVAP: Araç boştayken frene basınca gaz yiyor mu araç bende yemiyor Sürüş esnasında dip gaz yapmama rağmen devir 3-5 sanye sonra ağır ağır yükselmeye başlıyor

CEVAP: Düğmeye basmadıysanız, tekerlerdeki sensörlerden birinde arıza veya temassızlık vardır.

CEVAP: Aynısı oldu bende, ABD kablosunu değiştim, yine olmadı, sorun kablonun karşılığındaymış, temassızlık yapınca devir sayısı farklı sayıyor, ondan yanıyor. ABS kablosunun değiştiyse biz, kablonun karşılığındaki sokete baktırın. Yoksa hemen beyin yanmıştan başlıyorlar🧐

CEVAP: Bende de yanıyor 6 ay oldu hâlâ yanıyor virajlarda dikkat et

CEVAP: Abs kablosu kopmuş

CEVAP: Aynısını bizde yaşadık kardeşim benim beyinden değişim yaptı şanzıman yağ eksik olduğundan yapar dedi usta beyin arz yapmış ve usta da 1 hafta kaldı araç iyice kontrol etmek için kardeşim benim ondan sonra bir daha yapmadı bu aslında kaydırma sensörü denir bu kardeşim benim

CEVAP: Genellikle ön ABS sensörleri onları kontrol ettir değiştirdim ikisini de düzeldi ben almıştım 900 tl tanesi

---

SORU 39: Bazen aracı çalıştırmadan böyle ışık yakıyor araba çalıştıktan sonra gün içinde kapatıp açtığımda yapmıyor. Genelde ilk çalıştırmalarda yapıyor.  Neden kaynaklanabilir?

CEVAP: aynı işaretler benim de aracımda oldu alternatör şarj dinamosu ve kızdırma bujileri arızaları gösterdi bilgisayarda değiştirdim düzeldi şuan her hangi bir arıza söz konusu olmadı

CEVAP: Araç çalışınca kayboluyor muydu sizde de?

CEVAP: Stop edip tekrar çalıştırıp uyarı ikazları gidiyor ama beyin hafızasında kayıt yapıyor

CEVAP: Aynısı bende de var, enjektörler ve egzozdaki birikmiş kurumlardan olduğunu söylediler

CEVAP: Araç çalışınca gidiyor mu sizde de?

CEVAP: turbo hortumum çatlamış + katalizör temizliği yaptım şu anlık lamba yanmadı

CEVAP: Evet, gaza basınca devir yükseliyor motora güç gitmiyor 120 Km hızlarda oluyor

CEVAP: Cihaza bağlayıp önce egzozu sonra enjektörleri kontrol ettireceğim. Garanti olsun diye gm krank sensörü ve kızdırma bujisi de aldım onların yenisini takı cam

---

SORU 40: merhaba sevgili Captiva kullanıcıları az önce başıma bir olay geldi ben de 2007 Captiva kullanıyorum daha önce bir iki kez daha başıma geldi bugün yine geldi 130 kilometre hızla cruise kontrolde iken kendiliğinden hızlı düşmeye başladı sağa yanaştım durdum durmadan önce Gaza bastım sağlıklı bir şekilde gaz yemiyordu park ettim 5 dakika sonra çalıştırdım hiçbir şey yokmuş gibi çalıştırdım normal şekilde gaz yedi ve devam ettim. Bunun sebebi ne olabilir? daha önce başına böyle bir olay gelen oldu mu? beni aydınlatırsanız sevinirim kazasız sürüşler diliyorum

CEVAP: Turbo selenoid sensörü.

CEVAP: Maf sensörü, map sensöründen olabilir

CEVAP: Aynı olay bende de oldu araba gaz yemedi. Gaza yükleniyorum 3 bin deviri geçiyor bir üst vitese geçmiyor. Duruyorum stop edip çalıştırıyorum düzeliyor.

CEVAP: şanzıman yağ basınç sensorude olabilir.

CEVAP: Hava akışmetreniz değişecek.

CEVAP: Turbo hava Hortumu veya partikül dolmuş olabilir. 3. Viteste 15-20 dakika yüksek devirde sürünüz.

CEVAP: Araçta partikül iptal edilmişti ama.

CEVAP: Turbo hortumunda gözle görülmeyen bir yırtık da olabilir… Başıma gelmişti…

---

SORU 41: Selamın aleyküm captivamdaki sorun 1 aydır çözülmedi yok mu şu arabanın işinin piri götürelim yaptıralım çekiş yok yüksek devirlerde hızlanıyor rampayı çıkamıyor map sensörü yeni hava akış metresi yeni turbo yeni enjektör yeni beyinsel olarak beyincide 4 gün kaldı beyinsel çıkmadı yardımcı olun ayaklandıralım şu aracı artık nedir anlamadık kendimizde ustayız anlayamadığımız bir arızayla karşı karşıyayız

CEVAP: Gaz kelebeğine baktır. Rampayı bırak düz yolda nerdeyse gitmiyordu gaz kelebeğini denmiş şimdi patinaj çaktırıyor meğerse o hata verdiriyormuş.

CEVAP: Rampada kalkışta araç kalkmıyor geç hızlanıyor ise sorun turbo selonid. Valf soketinin dibinden kablo kopmuş lehimle kablo eki Yapıp hallettim sorun düzeldi. Ustalarımız şanzıman inecek, turbo değişecek, beyine bakılacak deyip salladı

CEVAP: Şaft sensörleri temizleyin düzelecek.

CEVAP: Arkadaşlar Captiva sahibi değilim ama dizel araç kullanıyorum. Geçen ay bu arızanın aynısı başıma geldi. Yazılanların aynısıydı çünkü. Turbo arızalandı diye düşündüm. Fakat bir tane hava hortumu patlamış onu değiştirdik her şey normale döndü. Hava hortumlarını iyice kontrol edin derim. Alt tarafta kalabiliyor bazen patlak yer çok zor tespit ediliyor.

CEVAP: Ben de aynı problemi yaşıyorum 1,5 – 2 ay oldu hâlâ çözülmedi. Turbo devreye girmiyor bu yüzden turbo değişti, partikül arızası görünüyordu beyinden iptal edildi ama yine sorun devam ediyor. Yokuşlarda 20yi bile geçmiyor düz yolda da maksimum 90, 100’den sonra araç kendini korumaya alıyor

CEVAP: Aynı dert bende de var 3 ay oldu çözülmedi bilgisayar enjektör hatası diyor 6 kez enjektör söktük dtf boş. Benim diyen ustalar elektrikçiler baktı gittikçe kötü oldu rampada 30.40 iniş aşağı 90 geçmiyor devir saati 2700 asla geçmiyor.

CEVAP: Turbo selenoid valfi. Basınç ölçüyor. Valf bozuksa beyine yanlış değerler ulaştığından araç çekişten düşüyor. Nette ilgili videolar var. Değişimi de basit. İzlerseniz daha net cevaplar bulabilirsiniz.

---

SORU 42: İyi akşamlar bende 2011 model captiva var navitech marka multimedya teyp var klipli müzikleri açmıyor yükleme formatı var mıdır veya öneriniz var mıdır şimdiden verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim herkese.

CEVAP: Yeni mi taktın bende alacağım.

CEVAP: Yok vardı zaten sadece klipsli müzikleri açmıyor formatla mı alakalı yoksa başka bir sorun mu var onu öğrenmek istiyorum

CEVAP: Orijinal multimedyalar Windows mobile tabanlı olması lazım. Sizin video formatını açan bir video player yükleyip bunla açmanız lazım. İnternette araştırırsanız bulabilirsiniz. Zamanda bendeki navigasyon cihazına bu şekilde bir yükleme yapmıştım.

CEVAP: Bende Tesla takacağım fiyat araştırıyorum.

---

SORU 43: Captiva alacağım. Lt high sport model ile ltz ya da lt arasında ne fark var? Hangisi boş modeli?

CEVAP: Ltz ful

CEVAP: lt high sport nasıl?

CEVAP: 4 tane captıva ltz oldu. Bakımlı alırsan sorun çıkmaz lt lıng alt kasa kullanmadığım için bilgim yok. lt 4×4 dur yakıtı fazla ltz 4×2 dir yakıtı daha az.

CEVAP: LTZ de 6 ileri şanzıman var 400 tork 163 beygir Makyajlı yeni kasa Euro 5 motor var. LT HİGH ise 5 ileri şanzıman var 320 tork 150 beygir Euro 4 motor var.

CEVAP: lt high tın 4×4 olduğunu yazmamışsın.

CEVAP: Ltz

CEVAP: Ltz en son kasa olup 4.2 dir en dolusu diyebiliriz.

CEVAP: Lt makyajsız kasa olup 4.4 dur bununda en dolusu sport.

CEVAP: Lt 4×4. LTZ olanda 4×2 dir öncelikle tercihiniz hangisi?

---

SORU 44: Değerli arkadaşlar bugün aracımdaki yağ kaçaklarını yaptırdım ve şanzıman yağını değiştirdim. Eğer aracınızın KM çok fazla değilse (300 bin ve üstü) mutlaka tavsiye ederim şanzıman yağ değişimini. İçinden çıkan yağ bildiğiniz çamur gibi olmuştu ve yağ demişimi sonrasında vites geçişleri daha güzel oldu. Ayrıca aracın akışı da değişti.

CEVAP: Nasip kısmet bunlar bende 270.00 de şanzıman yağını değiştim hiçbir sorun yoktu sırf aklımda soru işareti kalmasın diye 1 saat geçmedi 20 km sonra şanzımanı elimize aldık 90 binlik olduk.

CEVAP: Dediğim gibi yüksek km de risk artıyor geçmiş olsun.

CEVAP: Sıkıntı yok abi elbet bir gün bozulacaktı metal parçası sonuçta. Adaptasyon yaptınız mı?

CEVAP: Bunlarda adaptasyon olmuyor kardeşim usta o şekilde söyledi.

CEVAP: Vitesler arasında 15 sn. bekletme yapıp yağ çubuğundan tekrar kontrol sağladın mı?

CEVAP: Aracım c100 olduğu için herhangi bir işleme gerek kalmıyor. Bahsettiğiniz adaptasyon ya da aktif öğrenme c140 kasalar için geçerli.

CEVAP: Aktif öğrenme yaptınız mı peki. Bir süre sonra vuruntu başlarsa şaşırmayın.

CEVAP: Hayırlı olsun şanzıman yağını çamur gibi olduysa tavsiyem araca 500.600 kilometre kadar 80.90 geçme kardeşim eski yağ o hale geldiyse şanzıman da yeni koyduğun yağ o boşlukları doldurmaz baya zaman alışması lazım yoksa Zarar verebilir biraz yüklenmeyin kendini o arada toparlar.

CEVAP: Çamurdan kastım rengiyle alakalıydı. Ama dediklerinizi dikkate alacağım teşekkür ederim

CEVAP: Makine ile mi değiştiniz şanzıman yağını hocam?

CEVAP: Manuel değiştirdik.

CEVAP: Manuel değişimde 5 lt çıkıyor şanzımanda 9 lt yağ var yani siz yarısını değiştirdiniz yağ değişmiş sayılmıyor eskiyle yeni karışmış oluyor bu yüzden pek vuruntu falan yaşamazsınız asıl yağ değişimi 18 lt civarı makinayla yıkama sistemiyle yapılıyor buda aşırı pahalı oluyor. Tüketimi de etkiliyor.

---

SORU 45: Çözüme ulaştıramadığım bir sorunum var. Captiva c100 ile aynı aracımda gideremediğim her türlü hızda direksiyona vuran titreme aracımda normal bakım ve bozuk olmamasına rağmen tedbir amaçlı ön akslar değişti ön arka disk ve balatalar değişti motor takozları değişti şaft balansı yapıldı şaft askı bilyası kontrol edildi jant lastik balans  ayarı yapıldı(yazlık kışlık jant lastik takımım var her ikisin dede aynı)rot ayarı kamber ayarı yapıldı alt takımlar ön arka komple yeni amortisörler yeni ön amortisör bilyaları yeni bu saydıklarımın hepsini eskiyen parçadan dolayı (bozuk olduklarından değil) değiştirdim fakat titremeyi gideremedim bu konuda gerek sponsorlarımız gerekse bu konuda tecrübe edinmiş olan varsa fikrini yazarsa şimdiden çok teşekkür ederim

CEVAP: Bazen yedek parçalarda da sorun çıkabiliyor yağ seperatörü aldım c100’e uymadı delikleri.

CEVAP: Jantların yamuk olma ihtimali var mı?

CEVAP: Maalesef birkaç kez balansa soktum.

CEVAP: Aynı sorun başka bir marka modelde başıma geldi.

CEVAP: Sizin gibi tüm aksama el attım değiştirdim ama nafile sorun nereden çıktı?

CEVAP: Sorun volattan çıktı. Evet volattan çıktı. Benim tespitim bu yönde oldu. Benim ve ustaların hiç aklına gelmeyen yerden.

CEVAP: Altı aydır uğraşıyorum aynı sorun ile 300 bin TL harcadım. Arabayı lifte kaldıran herkes ‘bu araba sıfır mı? “Diye soruyor… ama titreme devam. Salıncaklar, poryalar, rot başları, rot kolları, z rotları, 3 kez diskler, 4 kez balatalar, amortisörler, helezonlar, amortisör takozları ve gergi bilyaları, jantlar, lastikler, motor ve şanzıman takozlarının tamamı, Şaft askısı, istavroz değişti. Şaft söküldü düzeltme ve balans yapıldı. Bunlar hatırlayabildiklerim. Ama Nafile.

CEVAP: Evet haklısınız bir an aklıma gelmedi Marşta kaçırma yok o bölgede seste yok aracın çalışmasında sıkıntı yok motorda herhangi bir sarsıntı yok yol almaya başlayınca sadece direksiyonda titreme ve sanki yalpalama hissediyorum kasaya vuran bir sarsıntı değil acaba ön teker poryalarda mı sıkıntı var bu arada araca fazlasıyla hakimim birçok arızanın sebebini çözebiliyorum ama bu sınavdan kaldım maalesef.

CEVAP: Şanzıman tork kollektöründen olabilir. Aracı lifte kaldırıp yürütüp gözlemlediniz mi?

CEVAP: Değiştirdiğiniz parçaların doğru ya da sorunsuz olduğuna emin olun değişti diye sorunun ondan kaynaklanmadığı kesinleşmez hadi diyelim değişen her şey sağlam benim aklıma travers salıncak burçları ya da arka akslar geliyor ön diferansiyel ve arka diferansiyel de olabilir bu dörtlüye yoğunlaşın eminseniz.

---

SORU 46: Aracım Captiva 2011 bugün karda kaldım sadece ön tekerler patinaj çekiyordu arkalarda göremedim 4×4 devamlı yok mu veya bir düğmemi var?

CEVAP: Aracın şaftı sökülmüş olabilir ondandır.

CEVAP: ESP açıp kapatıp her şekilde denedim winter de de denedim olmuyor sigorta var mı bildiğiniz

CEVAP: Benim araçta şaft da var soketleri takılı ama çalışmıyor arka çekerler

CEVAP: ESP tuşunu kapatıp denediniz mi?

CEVAP: Aynen öyle bende de şaft yok aldığım kişi şaftı söktürmüş ben de fark etmedim yarın sıfır şaft alacağım karda kışta biraz zor şaftsız kullanmak arka bağımsız oluyor

CEVAP: Arka şaftın sökülü olmadığından emin olun. Bazıları yakıt düşer gibi sebeplerden arka şaftı söküyor.

---

SORU 47: Abilerim yağmurlu havada otobanda 140 ile giderken araç birden elektrik kesti ve göstergeler kafayı yedi direksiyon sertleşti. Az kalsın kaza yapıyorum. Sonra araç marş almadı ve çalışmadı. Nedeni ne olabilir?

CEVAP: Motor korumaya almıştır harareti kontrol et suyuna yağına bak.

CEVAP: Abi baktım hepsine. Sorun elektronik sanrım.

CEVAP: Sigortaları kontrol et ve kutup başlarını sök geri tak kendine gelir. Buna benzer bir şey benim de başıma geldi sigortanın birisi atmıştı motor kaputunun içinde bir kablo soyulmuş şase yapınca araç stop etmiş sigortayı attırmış.

CEVAP: V kayışını kontrol edin kopmuş olabilir.

CEVAP: Hiç elektrik yok mu kontak açınca vs.?

1- Kayışları kontrol ettiniz mi?

2- şarj dinamosu olabilir, aküyü kontrol ettiniz mi?

CEVAP: Abi elektrik var göstergeler geliyor ama göstergeler saçma sapan yanıp sönüyor. Marş sesi geliyor ama motor çalışmıyor.

CEVAP: ABS beyni birde havalar soğuyunca daha çok yapar bu arızayı.

CEVAP: Şarj dinamosu.

CEVAP: ABS ile ilgili bir sorun olabilir bende tarif ettiğine benzer bir şekilde yüksek süratle giderken yağmurlu havada tüm arıza ışıklarını yaktı korumaya aldı.

CEVAP: Dostum aküyü çıkartma ana km sıfırlar dikkat et başıma geldi

CEVAP: Böyle bir şey yok sıfırlamaz. Sıfırlıyorsa ege, araçta yazılım müdahalesi söz konusudur ya da başka bir problem. 5 gün akü sökük kaldı hiçbir şey sıfırlamadı, üstelik anahtar yaptırtmıştım anahtarcıda onda bile sorun olmadı yeniden tanıtma falan gerekmedi. Orijinal yazılım var.

CEVAP: Benim başıma geldi valla ben deyim de herhangi bir yazılımlık bir şey yoktu odemetre 0 oldu

CEVAP: Mutlaka bir nedeni vardır elektronik neyin sapıtmıştır sorun vardır daha önce işlem görmüştür. Ya da eğer içlerinde minik ekstra bir pil varsa ve bittiyse aküyü çıkarınca o yüzden sıfırlamıştır. Normalde yapmaz.

CEVAP: Evet yapmaması lazım bostancı sanayiye götürdüm araştırdım herhangi bir sorunla karşılaşmadı ustalar normalde olan bir şey değilmiş duyanda şaşırdı. Ney seki eski km getirttim

CEVAP: Kayışa baktınız mı?

CEVAP: ABS beyni tüm arıza ışıkları yanar ibre sıfırlanır.

CEVAP: Geçmiş olsun sanırım elektriksel problem ben aracımda bu yeni çıkan kompresör akü takviye powerbank özellikli cihaz taşıyorum kamplarda sorun yaşamayım akü biterse diye ama öğrendim ki aracın mazot pompası elektrikli olduğundan eğer akü bozuk şarj dinamosu bozuk olursa takviye bir işe yaramıyor araba çalışmaz dediler o yüzden 3-5 yılda akü değişimini tavsiye ederim.

CEVAP: Kontak termiğinden yapar onu değiştir, başka hiç birleye bakma, dediğin arıza ondan

CEVAP: Yolda kalmak uğraş dur çekici gelecek para gidecek Sanayi usta bakacak masraf bir dünya bitmez abi sorun masraf bitmez…

CEVAP: Bende şarj dinamosu çıkmıştı aynı durumda arıza.

CEVAP: Bende gaz pedalından dolayı böyle bir durum olmuştu. Bir süre sonra nemli havalarda sık sık yapmaya başladı. Gaz pedalı fleksini tamir ettireyim ya da gaz pedalını değiştireyim diye düşünürken pedalın söküp taktım. Sorun düzeldi. Temizlemeye gerek kalmadı ama kontak temizleyici ile temizlenirse daha sağlam olur. Denemekte fayda var. Ücretsiz bir alternatif. Ekranda ESP ikazı çıkıyordu bende.

CEVAP: Abiler ustanın söylediğine göre araç motor beynini görmüyormuş.

CEVAP: Aynısı geçen hafta benim de başıma geldi şu an sanayi de sente atlamış ve si bopları eğmiş horozlara kadar inmiş mi oda cabası artık iyi hoş araba vaz da geçemiyorum ama harcadığım paranın haddi hesabı yok Allah yardımcımız olsun.

---

SORU 48: 2011 aracımda captivada, kulbütör yağ kaçağı için kapak sökülüp conta değişti. Sonrasında problem ortaya çıktı. Araba çalıştıktan 20 25 sn. sonra avans sesi gibi takırtı sesi gibi ses yapıyor. Enjektörler sökülüp takıldı bunların sıralaması önemli mi acaba? Ya da neden yapar

CEVAP: 2 tane soruna baktırın ilk önce enjektörleri kodlatın sıralamayı yeniden düzeltin düzelmezse sökülürken enjektör pulları zarar görmüş olabilir

CEVAP: Sökerken numara vurulması gerekiyordu

CEVAP: Kimileri gerek yok der ama enjektör bakim yapılırsa gerek yok ama conta değişimi için sökülüyorsa numara vurulması gerekiyordu

CEVAP: Şimdi sorun yaşıyorsanız enjektörleri bakim yapmanız lazım.

---

SORU 49: C100 LERDE OLAN HARERET SIKINTİSİ C140LARDADA VAR MI ACABA?

CEVAP: C100 hararet sıkıntı yok kardeşim suyla kullandı için tıkanıyor antifriz kullanılmayan araç almayın hiç sıkıntı yaşamazsınız ben 3 Captiva aldım Uludağ dolu çıkarım Allah şükür hiç yaşamadım kronik değil bakımsız araç

CEVAP: arabalarda hararet sorunu yok sorun bu arabaya binmeyi hak etmeyen pinti sorunu antifriziz kullanırsan her markada her arabada hararet sorunu olur arabayı piyasası uygun diye her önüne gelen alırsa böyle olur abartmıyorum sanayide ben yıllık antifriz bakımı yaparken 5008 sahibi yavşağın teki benim arabamdan çıkan antifrizli suyu süzdürüp arabasına koydu ulan oğlum bir bidon antifriz 600 TL senin o kullanılmış suyu koyduğun araba 3 milyona yakın sana bu parayı veren bu arabaya binmeyi nasip eden Allah belanı versin dedim içimden

CEVAP: Hararet sorunu c100 de var diye bir şey yok muhtemelen antifriziz kullanılmıştır termostatın oradaki borunun deliği daralmış ya da tıkanmıştır orası temizletilirse sorun kalmaz diye düşünüyorum

CEVAP: 6.000 km dir kullanıyorum. Hararet göstergesi tam ortanın biraz altında sabit durur hep. Ne kadar sıkıştırsam da mümkün değil yükselmiyor. Klima açık rampada zorladım 140 bastım yine de yükselmiyor. Tam tersi hararet konusunda diğer arabalara göre daha sağlam. Aracım 2011 captiva C100 4×4 146.000 km de

CEVAP: Evet genellikle c 100 lerde var rampalardan biraz sıkıştığında hemen çıkıyor c140 larda o sıkıntı yok

CEVAP: 2 ton Arabayı dolu olarak 130-140 üzerinde fazla zorlarsanız her arabada olduğu gibi bunda da hararet sıkıntısı olur. Captiva’lardaki hararet sıkıntısı yağ soğutucusunun ve radyatörün yetersizliğinden kaynaklanıyor diye yorumlar ve videolar var. Bu sorunu radyatörü ve yağ soğutucuyu büyüterek çözmüşler

CEVAP: 15 yıllık arabaya biniyorsunuz kusursuz olsun diyorsunuz captıvanın tek bir sıkıntısı var o da yakıt cebini seven kişi binmesin bu arabaya

CEVAP: Captivya larin hepsinde aynı c 100 c 140 fark etmiyor sıkıştır rampa yukarı 90 nı geçiyor

CEVAP: 500 liralık antifrizi katmayıp çeşme suyu ile dolaşanlar için o hararet sorunu. Hararet sorunu diye bir şey yok.

CEVAP: 2011 de 0 km aldım o gün bu gündür kullanırım hararet sorunu hiç olmadı. Aydın ilinde yaşıyorum yazın 40” lerde ilk defa hararet sorunu duyuyorum.

CEVAP: 140 da bir skıntı yok tek kronik ABS körüğü

CEVAP: 4 yıldır c100 kullanıyorum daha hiç hararet sorunu yaşamadım

---

SORU 50: Arkadaşlar merhabalar iki yıldır captiva kullanıyorum ilk sene motor yedi kendi hatam dı rampa da klima ile yolculuk yaptığım içindi 0 sandık motor taktırdım, şimdi bir yıl sonra ise üst kapak açıldı horozları kırdığı için 0 üst kapak yaptırıyorum. Aracım şu an sanayide usta bugün arayıp yağ yukarı basmıyor dedi Konya’da güvendiğiniz işi çoluk çocuğa yaptırmayacak kucağıma düştü diye parça fiyatı yüksek çekmeyecek bir usta var mı Opel servisi olmasına gerek yok!

CEVAP: Bende konyada yaşıyorum. Beyşehir tarafından gelirken apa barajını geçtikten sonraki yokuşu bilirsin orda klima açık 140’la çıkarım hiç hararet göstergesi gram oynamaz yerinden. Aracım 143.000 km de ilk sahibinden doktordan almıştım. Bu Arabalarda önceki sahibi antifriz kullanmadıysa radyatör ve su hortumlarında paslanma oluyor o tortu bir yerleri tıkıyor ya da daraltıyor hararet sorunları başlıyor sonra zorladıkça

CEVAP: Captivalarda kronik hatta Chevrolet marka araçların hepsinde bu sorun var ilk arabam cruise de Salihli-kula arası rampada üst kapak gitmişti sırf klima açık rampa çıktığım içn captivada bildiğim içn niğde adana arası tekir yokuşunda hep başıma gelirdi klimayı açmazdım sadece Chevrolet araçlarda bu sorun var maalesef motor çok yoruluyor şimdiki captiva arabama bende rektefe yaptırdım şu an iyi ama ilerde aynı sorunlar çıkar mı bilmiyorum radyatöre giden su borusunu genişlettim hararet sorunu ortadan kalktı

CEVAP: Öncelikle geçmiş olsun 5 yıldır capviva kullanıyorum ama size katılmıyorum rampa da klima ile çıkmak motoru belki zorlar ama yemez Balıkesir afyon Mersin. Antalya Alanya İzmir bazıları manzara için Hatay ki belen yaylası tam tıkalı trafikte hiç kapatmadım zerre bir şey olmadı ve birçok rampası olan şehri gezdim sorun bakımsız alınan araç ve bakımları zamanında yaptırmamak örnek çoğu yağ değişiminde diferansiyel yağını değiştir değişme değişmesi gerektiğini bile bilmiyor neden uzun yazdım bakımsız araç motor yer o sebeple zamanında bakım ve sponsor firma teşekkürler

Yokuş çıkarken manuel yüksek devirle çıkmalısınız bu ara da partikül takılı ve doluysa harareti arttırır

CEVAP: Klima açmak hata değil ben hiç kapatmıyorum. bir sıkıntı vardır mutlaka

CEVAP: Talihsizlikler yaşamışsınız geçmiş olsun. Âmâ rampada klima açmak motor değişmek için sebep değil. bakım ile ilgili öncesinde sorunları varmış belliki.il olarak Konya dasiniz sanırım şahsi fikrim hiç riske atmayın Ankara sponsorumuz HM Motorlu Araçlar Mustafa ve Haşim ustaya tereddütsüz arabanı bırakabilirsin. Tekrar geçmiş olsun.

CEVAP: Alınabilecek en yeni araç 2013 model. En iyi ihtimalle 13 yaşında araçlardan bahsediyoruz. Haliyle ekonomik ömrünü doldurmuş ve metal yorgunluğu olan, aşınmış plastiklerle dolu araçlar maalesef. Dolayısıyla problem yaşanması çok normal.

CEVAP: Kullandığın yağ yada bakımların ilgili sorunun var senin klima ile motor yaptırmak dünyanın en saçma olaylarından

CEVAP: klima açık rampa çıkmakla hata yapılmıyor ben klima açık Pozantı rampasını çıkıyorum ve son hız hı da ve yaylaya çıkıyorum dağın eteğinde tamamen motor bakımıyla alakalı bişe

---

SORU: Benim arabam P konumundayken frene basınca tık tık tık ses geliyordu götürdüm fren müşürünü değiştiler geçmedi vites motorunu iptal ettiler durdu fakat kafama takıldı adama sordum vites motoru iptal edilince sorun olur mu diye yok olmaz diyor güvenemedim bu sorunun ne olduğunu bulmam gerekiyor

CEVAP: Abi o ses normal zaten

CEVAP: Araçta olan vites kilidini iptal etmişsiniz, bu captivalarda sesli çalışıyor aslında bir sorun yok aracınızda

CEVAP: Selamlar. P konumunda frene basınca vites kilidi boşa çıkar ve vitesi istediğiniz konuma alırsınız. (D/N) park konumunda frene basınca vites boşa çıkar ve ileri, boşa veya geri konumuna alabilmenizi sağlar. Bunun başka bir problem ile ilgili bir sorunu yoktur.

CEVAP: Konu dışı benim park sensörü işareti yanıyor göstergede ne yapmam gerek silinmesi için

CEVAP: Çözüm araçta bir sıkıntı yok.

CEVAP: Normalde Araç p konumunda iken fren pedalına basıldığında kilit açılır ve vites istediğiniz konuma getirmek için çekilir.

---

---