CİTROEN C2 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2007 model 1.4 sx c2 130 bin km de benzinli aracım sürekli Engine Temp Too High uyarısı veriyor. Ve uyarı yaklaşık 5 saniye sonra sönüp kısa bir süre sonra tekrar yanıyor. Aracımda hararet göstergesi olmadığı için OBDII cihazıyla yaptığım ölçümlerde hararet 100 veya bazen 105 derecelere çıktığını görüyorum . -Hararet müşürü, termostat, fan rölesi değişti, Devir daim ve radyatör sökülüp kontrol edildi, yeni fan takılarak denendi yine aynı uyarı çıktı. Aracım su eksiltmiyordu ama contayı da değiştirdik sorun devam ediyor.
CEVAP :
SORU 2 : 2007 model ilk aracım olan C2 ile alakalı acil bilgiye ihtiyacım var, sizin de buna benzer bir tecrübeniz olduysa lütfen bilgi verin. Şöyle ki; aracım 103 bin km’de ve her şey yolunda bir şey hariç. Kalkışlarda sorun yok ama uzun yola çıktığımda 4 veya 5. viteste ara sıra gaza biraz yüklenmemle beraber sanki motor yakıt alamıyormuş gibi ya da nasıl tarif edeyim, dişlilerin arasına bir şey sıkışmış da güç iletemiyormuş gibi art arda vuruntular yaşıyorum. Bu 1-2 saniye arasında gelişen bir durum ve ayağımı gazdan çektikten sonra düzene giriyor.
Servis servis gezmekten bıktım artık çare de bulamıyorum. Kimi elektrik problemi hava-mazot karışım dengesizliği dedi, kimi enjektörde pislik dedi ve 1000 tl gibi masraf yapıp hatta enjektörlerimi teste dahi soktum ama bu sorunu çözemedim. Bunun yanında kendiliğinden çalışan cam yıkama suyum, sileceklerim da diğer problemlerim arasında. bu bilinen kronik citroen elektrik sorunlarıyla bütünleşik bir problem midir anlayamadım.
CEVAP : İlk aklıma gelen enjektör sorunuydu. Fakat silecek kendi kendine çalışıyorsa sorun beyinde gibi. Tabi bunu ancak deneyimli bir usta çözebilir.
İstanbul’daysanız Citroen araçlarda işin piri bir usta biliyorum. Tavsiye edebilirim.
CEVAP : silecekler silecek kolunda bir kaçak olmasından olabilir. özellikle tümseklerden geçerken bunu yapıyor diye tahmin ediyorum. filtrede bir sıkıntı olabilir.
SORU 3 : arkadaşlar eşim için 2004 c2 vtr aldık fakat araç eski sahibi tarafından galiba çok düşürülmüş. ayrıca 205 55 16 lastik takılmış ben tekrardan orijinal haline getirmeyi düşünüyorum. lastik ile çamurluk arası neredeyse sıfır. tek sorunum ise önden fena tıkırtı geliyor tamircim direksiyon kutusu, amortisör veya helezonlardan olabileceğini söylüyor. ben de ilk iş olarak bu aracın orijinal helezon yayını nereden bulabilirim veya tekrar eski haline döndürebilmem için ne tavsiye edersiniz.
CEVAP :
SORU 4: C2 vts Ankara’dan alıp geldim. Orada test sürüşü yaparken gaza yüklenildiğinde 10-11 litre civarı gösteriyordu. İstanbul’a gelmeden Ankara’da depoyu doldurdum ve depodan bayağı bir benzin de arttı.
Yalnız şimdi niyedir bilinmez çok sakin kullanımda bile 10 litre civarından aşağı düşmüyor. Azıcık yüklensen 15 litreye çıkıyor hatta daha fazlası.
Havasından mıdır suyundan mıdır nedir bir anda iki katına yakın fazla yakıt göstermeye başladı alet. Depoyu fulle test et diyeceksiniz ancak şu an ödeme bekliyorum.
Fikri olan, benzer sorun yaşayan arkadaşlar varsa yardım rica ediyorum. Araç stock ve ben de hiçbir işlem yapmadım.
Şu an 9 litre civarına düştü genelde şehir içi. Bu da gayet normal 1.6 benzinli bir araç için. Bu arada vts lerin genel bir durumu mu yoksa bir sıkıntı mı var bilmiyorum ancak motor yarım saat yolculuktan sonra bile aşırı ısınıyor ve kaputa el uzun süre dokunamıyor. Fikri olan var mı acaba.
CEVAP: 10 litre yakıyorsa normaldir şehir içinde yüklendiğinden 12 13 litre civarı yakması lazım ortalama 100km de normal kullanımda 10 litre yakar daha azını beklememen lazım günümüzde 1.6 atmosferik motorların %90ı 10 litreden aşağı göremez LPG değil benzinde
CEVAP: aynen kardeşim 1.6 motorlar genelde 10 litre bazında seyreder sakin kullanımda eğer agresif kullanırsan bu 12 13 litrelere çıkarılır
SORU 5: c2 2005 model 110 beygir 1.6 vtr araç sahibiyim.
Arkadaşlar aracı çalıştırdığım anda, kırmızı ışıklarda, rölanti durumunda ön taraftan aşırı derecede bir titreme hissediliyor. Aracı bilgisayara bağlattığımda araçta ateşleme hatası olduğu gösteriliyor ama deneme yanılma yoluyla bir durum yok deniliyor. Yaşayan arkadaş var mı bu problemi? Varsa bilgilerini paylaşırsa sevinirim.
Aracı kaldırırken vites geçişi yapıp gaza bastığımda bir sürtme sesi geliyor. Boşa alıp gaza yüklenirsem herhangi bir durum yok. Bu konu hakkında da düşünceleriniz bekliyorum.
Ayrıca Gaziantep’ten servis, tamirci önerisi bekliyorum.
CEVAP: Aynı sorun bende de var. Rölantide kaput tarafından titreme geliyor, ara sıra şiddetleniyor bazen ise hiç gelmiyor. Arabayı sürmeye başladığımda ise ses tamamen kesiliyor.
Ayrıca dün de vites değiştirirken sürtme sesi gelmeye başladı. O da ara sıra. Bu sebeple ben de internetten cevap aramaya başlayınca sizin yazınızı gördüm.
Sizin kadar şanslı değilim zira Rusya dayım ve durumu tamircilere bugün nasıl anlatacağım diye merak ediyorum.
Siz aracınızla ilgili bir şey bulabilirseniz lütfen benimle de paylaşınız. Araç 2008 Peugeot 206 Manuel 1.4
CEVAP: kardeşim aracın EMME MANİFOLDUNDA kırık var. Ben değiştirdim rahatladım. Aynı zamanda bunu değiştirirken hava kelebeği var onu da muhakkak temizlet ve şanzıman yağını da değiştirirsen ne titreme kalır ne vites atarken ses gelir.