VOLKSWAGEN JETTA ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2006 model jetta aracım motor ısınınca yağ basıncı uyarısı veriyor. düz yolda giderken uyarı daha az fakat dur kalk yapılan yolda bırakıyor ve genelde motor soğuyana kadar çalışmıyor. Marş aldığında da 10-20 devir arasında gidip geliyor. Egzozdan aşırı benzin kokusu geliyor. Sorun ne olabilir?
CEVAP :
SORU 2 : Volkswagen jetta aracımın ara sıra sağ arka kapının kilidi açılmıyor ve kapı kilitli kalıyor. İçeriden kilitleyince de açılmıyor, kumandayla kapatıp açmam gerekiyor açılması için.
CEVAP : Dün kapı kilidi değişti, N249 valfinde de sorun varmış.
SORU 3 : 2012 Volkswagen jetta otomobilimin yağını ve filtrelerini serviste Bosch marka filtreler ile değiştirdim. Yakıt filtresini değiştirirken hava yaptırttılar. ilk başta araç çalışmadı, daha sonra takviye ile çalıştırdılar. Bir de motoru su ile yıkadılar. Serviste sorun yoktu, yaklaşık 10 km gittikten sonra sarı yay ikaz lambası yanıp sönmeye başladı. Aracı stop edip çalıştırınca sönüyor yaklaşık 10-15 km sonra tekrar yanıyor. Araç devirden ve çekişten düşmüyor . Ayağımı gaz pedalından çekince lamba yanıyor. Normal giderken yanmıyor.
Sorun ne olabilir?
CEVAP : Aynı durum benim polo’ da oldu. Partikül filtresinin tıkanmış olmasıymış sebep. Bunu temizlemek için “3. vites 4000 devir ile 20 dk” kullanın diyorlar. Bende bir kere işe yaramıştı.
SORU 4 : VW jetta 1.2 TSİ aracım var. Kontağı çevirince marş basmıyordu ve arka arkaya birkaç kez çevirdikten sonra zorlanarak marş basıyordu. Akü ikazı falan da vermedi. Bende elektrikçiye gittim. Aküyü ölçtü, akünün öldüğünü söyledi. Bizde değiştirdik. İhtiyacı olan olursa diye bilgileri buradan paylaşmak istedim. EXIDE 12V 59Ah 320A DIN 640A EN/SAE/GS EFB üzerinden çıkan ilk orijinal aküsü. MUTLU 12V 60Ah 540A EN 600A SAE SMF 56081 SFB yeni takılan akü.
CEVAP :
SORU 5 : VW jetta aracımda geçen hafta durduk yere km sayacının olduğu yerde kısa süreliğine error yazıp kayboluyordu. Her yazı çıktığında da dinn diye ses çıkıyordu. Özellikle ilk çalıştırırken ve nadiren de olsa yolda giderken de oluyordu. Serviste bilgisayara bağlattım ama herhangi bir hata kaydı çıkmadı. Var mı benzer sorun yaşayan?
CEVAP :
SORU 6 : 2013 otomatik Jetta 1.2 tsi aracımı 1 sene önce yokuş çıkarken titreme yapıp çırpmasından dolayı iyi niyet garantisinden kavramasını değiştirttim. 1 senedir sorun yoktu ama bu hafta birdenbire yolda gırr gırrr diye titretme sorunu başladı. Vites geçişlerinde de oluyor. Servise gönderdim 2 saat deneme yapmışlar usta bir şey bulamamış. DSG de sorun yok araç sağlam diyor. P deyken araç kendini çırptı gaz verirmiş gibi. Başkası tarafından hissedilebilecek bir şey değil ama yolda giderken ben bunu hissediyorum. Sanki arabanın benzini bitmeye başlıyormuş gibi bir his veriyor. Bu sıkıntı ne olabilir?
CEVAP :
SORU 7 : 2006 model 1.6 BSE motor jetta araç 2 aydır bizde ve en az 5 senedir de BRC marka sıralı sistem LPG ile kullanılmakta. Motor arıza ışığı yanması ve uzun yolda yağ eksiltmesi sıkıntıları var. Arıza ışığı tüple alakalı dendiği için çok üstünde durmadık. Yağı da uzun yolda tamamlanarak biniliyor. Geçen gün uzun yola çıktığımızda 100 km sonra aracın ESP ışığı yandı ve yanık kaldı. Araba gaz yememeye ve teklemeye başladı. Benzinlikte durduk yağ eksiltmiştir diye yağ koyduk fakat sorun düzelmedi. Başka bir istasyondan gaz aldık motoru çalıştırdık bir süre düzgün devam etti sonra tekrar aynı şeyler yaşandı. Gazdan değilmiş yani. Neyse ertesi gün sabah aracı çalıştırdık 5-10 km gezdik bir sıkıntı olmadı. Dönüşte tekrar aynı sıkıntıyı yaşadık. Aracı ilk çalıştırmada bir sıkıntı yok ama bir süre yol alınca tekrar ESP ışığını yakıp teklemeye başlıyor. Sanayide bilgisayara bağlattık devir sensöründe arıza çıktı, orijinal parçayla değiştirdik fakat bu sefer sıkıntı daha da arttı. Bu yüzden eski parçayı geri taktık. Şu an bu haliyle kullanmaya devam ediyoruz. Daha önce benzer bir sıkıntı yaşayıp çözümü bulan varsa yazabilirlerse seviniriz.
CEVAP :
SORU 8 : 2011 model jetta tdi otomatik aracımın belli bir hızla giderken (110-150 v.s.) birden gazı kesiyor. Bastığım halde araç 2.000 devirin üstüne çıkmıyor ve 2. ve 3. viteste devam ediyordu. Durdurup tekrar devam etmeye çalıştığımda yine oluyordu. Yetkili serviste bilgisayardan baktılar hiçbir arıza göremediler. Bende turbocuya götürdüm onlarda sıkıntı olmadığını söylediler. Ama sorunum hala devam ediyor. Araba 3000 devirin üstüne çıkamadığı için vites de yükselmiyor. 60-80 km nin üzerine bir türlü çıkamıyorum. Bu sorunu yaşayan veya bilen çözümünü yazarsa çok sevinirim.
CEVAP :
SORU 9 : 2014 jetta highline aracımda aracı R ye alınca park sensörü dıt dıt diye devreye giriyor ancak önde veya arkada engel olsa dahi ötmüyor ve 2-3 saniye sonra susuyor. Bu arada vites önündeki ‘P’ simgesi de yanıp sönüyor. Ancak aracın ekranına herhangi bir görüntü gelmiyor. Usta ön park sensörü düdüğü (hoparlörü) arızalı (farı yaktığın yeri söküp alt taraflarda) onu bulup değiştireceğiz dedi baya bir yer söküleceği için izin vermedik. Ön-arka sensör ve kabloları kontrol edildi hepsi çalışıyor. Sadece ekrana herhangi bir görüntü gelmiyor. Bilgili arkadaşlarımızın bilgisini paylaşmasını rica ediyorum.
CEVAP :
SORU 10 : 2010 model (Landirenzo marka LPG li) Jetta 1.6 düz motor 102 hp manuel vites comfortline aracımla yaptığım yakıt tüketim sonuçlarını paylaşmak istedim. Merak edenler için faydalı olabilir.
1) 358 km uzun yol 30,3 lt LPG ( 100 km de 8,46 lt ) *100-110 km sabit hızda klima kapalı
2) 240 km şehir içi 28,65 lt ( 100 km de 11,94 lt ) * klima açık
3) 282 km %80 şehir içi 43.45 lt ( 100 km de 10,44 lt )
4) 477 km uzun yol 44.31 lt ( 100 km de 9,29 lt ) * klima açık
Kısacası uzun yolda 8,5-9.0 lt nin altına düşmez.
CEVAP :
SORU 11 : 2007 model jetta fsi midline aracımın arka kaliperden tıkırtı geliyordu. Özellikle parke yollarda içeriye çok ses veriyordu. Garantiden değiştirdim ama hala ses geliyor. Frene basınca ya da el frenini hafif kaldırdığımda ise ses kesiliyor. Servis, bu araçlar Avrupa arabası olduğu için stabilize yollarda kaliperde ki boşluktan dolayı ses gelebileceğini bunun çözümünün olmadığını söylediler. Bana inandırıcı gelmedi. Sizce bu tıkırtı sorununu nasıl çözebilirim?
CEVAP : Benim 2009 Hyundai i20 aracımda da aynı problem 5-6 aydır mevcuttu. Usta kaliper ve disk birleşim civatalarının gevşekliğindendir dedi. Sıcak asfaltta hiç ses yok ama parke ve stabilize yolda lıkır lıkır yoğun bir ses geliyor arka taraftan.
SORU 12 : 2007 model jetta middline araçta aux girişi nerede? Amcam da 2011 caddy var (boşu ama torpidoda aux yazıyor). Bizde bir türlü bulamadım. Onlarınkine göre daha donanımlısı. Telefonu nasıl bağlayıp müzik dinleyebilirim?
CEVAP :
SORU 13 : Beyler 2007 jetta comfortline 1.4 TSI 144 hp var ailemde.
104 bin km de son 1 aydır turbo arizası ışığı yanmakta ve yokuş çıkarken ciddi ciddi zorlanıyorum.
Son 2 senedir bu forumda bir VW turbo arızası furyasıdır gidiyor. Ciddiye akmaz VW düşmanları derdim ama başıma geldi. Ne önerirsiniz, direk Doğuş un servisine mi götüreyim yoksa sanayide usta mi ariyayım? Birde eski konulara bakınca doğuş 5000 kafadan fiyat çekiyor diyorlar
CEVAP: Aracımda uzun zamandır ara hızlanmalarda kesik kesik hızlanma sorunu vardı. Önce kavramaya bağladılar, değişti düzelmedi sonra N75 valfe değişti yine düzelmeyince bayramdan önce tekrar götürdüm aracı ve turbonun değişmesine karar verdiler. Sistemde herhangi bir ariza falan da vermemişti. Aracı sürekli yetkili servise götürdüğüm için %100 parça ve %70 isçilik garantisi kapsamında yapacaklar. Ancak ayni sorundan 3 defa gittiğim için ve de sorun devam ettiği için fiyatı daha da düşüreceğim. Bayramdan sonra aracı alacağım bakalım.
Yani size tavsiyem önce yetkili servisi gidip konusun ve fiyatta pazarlık yapın.
SORU 14 : 1.4 2010 model jetta sahibiyim. Araca gps uygulaması olarak Toyata corolladan aldığım yazılımı kurdum. Yazılım gayet iyi çalışıyor ama aracın konumunu bulamıyor. Daha önce de birkaç şey denedim ama olmadı. Sorun yazılımda mı yoksa gps cihazında mı anlayamadım. önerebileceğiniz gps uygulaması var mı?
CEVAP :
SORU 15 : arkadaşlar size bir sorum olacaktı 2014 mayısta vw jetta 1.4 tsi higline almayı düşünüyoruz aklımda bir kaç soru var
1- highlinede standart opsiyonlar nelerdir şunların kesin olması lazım sunroof, klimatronik, ayna paketi, keyless access, karartılmış camlar, rear assist
2-comfort yerine highline almaya değer mi
CEVAP : sırasıyla aşağıdan kontrol edebilirsiniz çok düzgün çıkmadı liste ama idare eder 1-2-3 anlarsınız işte 🙂
jetta da bildiğim kadarıyla keyless access gibi sunroof gibi bixenon gibi donanımlar hiç olmadı opsiyonla çok para verip alabilirsiniz sadece 🙂
fiyat farkına bakınca değmez zaten de en tutulan comfortline dır vw de
Trendline
1,2 lt 105 PS
1,4 lt TSI 122 PS
1,6 lt TDI 105 PS
Comfortline
1,2 lt 105 PS
1,4 lt TSI 122 PS
1,6 lt TDI 105 PS
Highline
1,2 lt 105 PS
1,4 lt TSI 122 PS
1,6 lt TDI 105 PS
SORU 16 : Jetta 1.4 TSI 122 hp yakıt tüketimi nasıldır?
CEVAP : Performans kullanımda 13l/100 ü bulan bir araçtır. Ancak sakin kullanırsanız 6.5 ~7l /100 ile idare ediyor. [120 yi geçmeden sakin kullanım ile] Yani sürat isteğine göre biraz yakışı var. (ki 122 ve 140 lık modelleri fazla abartmadan yaksın diye limitleyerek çıkardılar) Biraz pahalıya gelse de, bakımını da ihmal etmemenizi öneririm. Çünkü [GÜNÜ GÜNÜNE] bakımsız kaldı mı VW yürürü naz yapar. Nazdan nasibini alanlar vakidir.
SORU 17 : VW JETTA 1.6 TDİ PRİMLİNE YAKIT TÜKETİMİ
CEVAP : Şehir içi klima açık 100 km. de 7 L. civarı. Yada 1 depo mazotla 800 km. civarı. Tabi bunlar yaklaşık değerler. Hangi ilde kullanılacağına göre değişir.
SORU 18 : aracım 2008 jetta 1.6 otomatik benzin aracı her seferinde gaz vermeden çalıştırdığımda ama her zaman 3. defada çalışıyor. Ustamı aradım benzin pompası dedi ve 250 tl istiyor komple değişiyor orijinal takacağız dedi
sizce nedeni ne olabilir genelde bu sorunu güneş altında çok kaldığı zaman yapıyor. Araç 23.000 km de bu arada.
CEVAP : Genellikle benzini çeyrek depo altında kullanıyorsanız bu sorunu yasayabilirsiniz.
SORU 19 : 2008 JETTA 1.6 TRIPTONIC (DSG DEĞİL) LPG li bir jetta almayı düşünüyorum. Dizeller pahalı, bu 1.6 lar da da DSG yok. Sorun yaşamak istemiyorum. Aşırı performansa ihtiyacım yok, arıza çıkmasın yeter. Sizce LPG li eski tip Triptonik şanzımanlar nasıldır?
Uçak gibi olmasına gerek yok ama çok da hantal olmasın. LPG de yakıt tüketimi nasıldır.
Kullananların, varsa DSG ile de kıyas yapabileceklerin, bilgisi olanların yorumlarını bekliyorum. (Ya da otomatik araç tavsiye edebileceklerin)
CEVAP: Sıkıntı çıkacağını sanmıyorum. DSG kadar rahat olmaz ama çok rahatsızlık da vermez. Sonuçta o şanzıman (bildiğim kadarıyla) yıllarca Audi’de de kullanıldı. (örn: Audi a3) (yanlışım varsa düzeltin) Bir problem olsaydı Audi’ lere koymazlardı zaten en başta.
SORU 20 : 2006-2008 model arası jetta bakıyorum comfortline paket. bu modellerde kullanılan otomatik şanzuman şu 6 ileri yağlı tip DSG dedikleri şanzuman mı ? DSG’nin kronik sorunları bu şanzuman içinde geçerli mi. Birde bu otomatik şanzumanlar hız sabitleyici ile entegre olarak mı çalışıyor. Mesela aracı 100 km. ayarladık. en üst viteste araç. önümüze bir rampa geldiğinde araç hızını koruyabilmek için vites küçültüyor mu yoksa yeterli devri o viteste çeviremeyeceğinden hız sabitlemeyi iptal ederek mi vitesi düşürüyor. Bu konularda yardımcı olursanız çok sevinirim.
CEVAP : DSG olanları da tiptronik olanları da var. En sağlamı ruhsatta yazar. Sonradan değiştirilmemişse vites topuzunda da yazar.
Hız sabitleme konusu da yukarıda anlattığınız gibi çalışmaz. Herhangi bir hıza sabitlenen araç siz gaza yada frene basmadığınız sürece hep o hızda kalır. Vitesi otomatik ayarlar.
Arıza konusuna girmeyeceğim. Ne zaman bu konu açılsa polemik konusu oluyor. Biriyle konuşuyorsun çok memnun, bir başkası sorun yaşadığını söylüyor. Benim çevremde kullananlar memnun. Gerisi size kalmış.
CEVAP : dsg şanzıman 2008 den sonra çıktı 2008 den önce tiptronik şanzıman var.
SORU 21 : 2010 Jetta 1.4 tsi 122 hp sahibiyim motor tamamen soğukken 10 sn liğine 1200-1300 devirlerde çalışıp yakıt tüketimi anlık olarak 4lt civarına çıkıp bu arada motor titriyor daha sonra 800 devire düşüp normal çalışıyor bunu sadece motor tamamen soğukken yapıyor. Kısa süreli sonraki çalışmalarda bu şekilde bir sorun yok nedeni hakkında fikri olan var mı? Servis normal diyor.
CEVAP : Aynen öyle, normal yani. Isınana kadar bir süre yüksek devirde çalışır, sonra kendi devrine düşer. İyi günler.
CEVAP : Tüm TSI motorlar bu şekilde çalışıyor. Sıkıntı yok yani aracınızda.
SORU 22 : Merhaba araçta ilk bastığımda anahtara şoför kapısı hariç diğerleri açılıyor ancak aç kapa yaptığımda bu sefer hepsi açılıyor önceden böyle bir problem yoktu acaba neyden kaynaklı olabilir ?? Araç Jetta 2007 model.
CEVAP : Golf 2007de ayni sorunu yaşadım. Kapı kilidini yağla düzeliyor.
CEVAP : Ben de açmama gibi sorun yok anahtardan 2.ye açmaya bastımda normal olarak açılıyor ilk açmamda sadece şoför kapısı açmıyor. Yağsızlık olsa 2.ye de açmazdı diye düşünüyorum.
CEVAP : Ben de de ayni şekilde başladı 2-3 kere bastığımda açıyordu. Aracı kilitleyip hemen açarsam sorun yok ama aksamdan sabaha beklediğinde açmıyordu. Yağladım düzeldi. Aracı açtığınızda sadece su kapılar acilsin seklinde bir ayar varsa ve siz bunu değiştirdiyseniz bilemeyeceğim ama bendeki durum budur.
Sizde de durum benzerse deneyebilirsiniz.
Bir öneri sadece.
SORU 23 : Elinde 2010 Jetta Comfortline bilgilerini gösteren katalog olanınız var mı? RCD 510 sistemli olanlar birde rcd310 lu olanalar bunlar neye göre takılmış ve diğer donanımlar nelerdir? Teşekkürler.
CEVAP : 2009 lar da 310 vardı. 2010 model yılından sonra çıkan MK5 lerin tamamında 510 var. Tabi sadece comfort donanım araçlarda.
CEVAP : 2010 JETTA COMFORTLİNE 1.6 TDI KULLANIYORUM.
RCD 510 Dokunmatik 6lı cd çalar SD kart okuyucusu ve OPC optik park sistemi mevcut.
-Elektronik Denge Sistemi (ESP/DSC/ESC)
-Fren Güç Dağılım Sistemi (EBD/HBA/BAS/ABS)
-Çekiş Düzenleme Sistemi (ASR/TCS)
-Hız sabitleme
-Yokuş kalkış sistemi
-Lastik basınç kontrol sistemi (SET)
-Çift yönlü otomatik klima
-Ön ve arka park sensörleri
-Yağmur sensörü
-Far sensörü
-Ön sis farları
-Ön koltuk altlarında çekmeceler.
-Aux Girişi
-Soğutmalı torpido gözü
-Kendiliğinden kararan iç ve dış dikiz aynaları
-Bagajda 12V soket
-Ayak bölgesi aydınlatma
-Arkada 2 adet bardak tutucu
-Ön ve arka kol dayama
-Çok fonksiyonlu yol bilgisayarı
-Comfort ön koltuklar
-Ön koltuklarda ayarlanabilir bel destekleri
-(Coming home- leaving home) Evden geliş- evden çıkış fonksiyonu
-Orta konsol kapaklı eşya gözü ve VW armalı gazoz açacağı
-10 hoparlör
-10 hava yastığı
– Hafızalı sağ ve sol dikiz aynaları ( Sağ kaldırım tarafına yanaşırken geri vitese taktığınız anda kaldırım ve arka teker seviyesini gösteren sağ dikiz aynası. Araç hareket ettiğinde veya 15 km hızdan sonra otomatik olarak eski ayarına geri dönebiliyor) Bence eşsiz bir özellik
– Bagajda poşet tutacağı
-Çok fonksiyonlu direksiyon (Yeni tasarım)
-Piano black iç tasarım.
-Gerçekten mükemmel bir ses yalıtımı
İlk aşamada aklıma gelen özellikler bunlar oldu. Farklı sorularınız varsa cevaplayabilirim.
SORU 24: 2006 1.6 105HP MODEL JETTA COMFORTLİNE ARACA SAHİBİM ARACIMLA İLGİLİ SORUNLARIMI BELİRTİYORUM BU KONULARDA BİLGİLENDİRİRSENİZ SEVİNİRİM.
- LPG MEVCUT HER DEFASINDA SİLDİRMEME RAĞMEN ARAÇ MOTOR ARIZA LAMBASI YAKIYOR BUNUNLA İLGİLİ NE YAPABİLİRİM
- AİRBAG FAULT İKAZI VERİYOR ARZAYI CİHAZA BAĞLADIM VE ŞÖFÖR TARAFI FİŞEKLEYİCİ BASINCI DÜŞÜK HATASI VERİYOR
- BENİM ARACIMLA AYNI ÖZELLİĞE SAHİP KULLANICIMIZDAN ŞÖFÖR TARAFINDA BULUNAN SİGORTA ŞEMASI İLE İLGİLİ RESİM ALABİLİRMİYİM YA DA SİGORTA ŞEMASINI ŞİMDİDEN İLGİLERİNİZ İÇİN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM.
CEVAP :
SORU 25: 2012 Jetta 1.2 TSI 105 hp Trendline alacağım acaba tavsiye eder misiniz, kullananlar memnun mu ?
Arabanın artıları bana ve araştırmalarıma göre;
WV Olması
TSI Motor Olması
1.2 Motor olduğundan düşük vergisi olması
Geniş iç hacim (Yeni Evliyim ama öyle sürekli araba değiştirecek kadar zengin değilim 5 sene gider bize aldığımız araba)
1.2 motorun çekişinden yana kaygılarım vardı ama test sürüşüne çıktık 5 kişi bindik arabaya yarım depo benzin bir yokuşa sürdüm arabayı durdum yokuş ortasında kalkışı süper 3. vitesle çıktım yokuşu yani çekişten yana sorun yok öyle şehir içi hız seven biride değilimdir şehirlerarasında zaten 200 ü rahat görüyor.
CEVAP : Performans açısından hiç bir sıkıntın olmasın zaten aracıda test etmişsin. Fakat Trendline donanım oldukça boş fakat Comfort donanım gayet güzel. CC, navigasyon, otomatik katlanan aynalar, otomatik klima yok ama onlar zaten lükse kaçan şeyler o yüzden eksikliğini fazla hissetmezsin.1.2 TSI Comfort gayet iyi bence.
Sırf ESP için bile comfort alınır kanaatimce…
CEVAP : Ben de 1.2 trendline kullanıcısıyım. Agresif kullanmazsan yakıt şehir içi 7,0 / 8,0 lt arasında şehir dışı 120 ortalama ile 6,0 lt biraz daha yavaşlarsan 4,8 falan görebilirsin tecrübeyle sabit. Comfortable ın benim için tek artısı ESP onun dışındakileri kendin çok daha ucuza mal edebilirsin.
CEVAP : bende 1.4TSİ var LDİ LPG sistemimde var memnunum ama aklımda BRC LDİ de.
1.2TSİ 105PS için
*1.6 atmosferik hiç bir aracı aratmaz 100-132Ps fark etmez.
*Yokuşta 1.6 atmosferiklerden daha ataktır.
*1.3-1.6 TDİ, tdci, cdi, cdti, d4d ne olursa olsun hepsinden atak ve hızlı bir motordur.
Niye mi?
1- 10.2-10,5sn 0-100hızlanması 195km/h test hızı var.
2- TSİ bezin + Turboşarj olduğundan etkin bir şekilde güç/Tork grafiği kullanır. 1.4TSi için 122Ps te 1500-7000d/d aralığı kesintisiz ivmelenir. Dizel 2000-5000aralığnda kalır en iyileri 1700d/d ya iner, Atmosferik ise asıl gücünü 4500d/d altında bulamaz.
EKONOMİ!!!
1.2 sizi yanıltmasın Benzin 4,60TL! 1.2TSİ elinden geleni yapar ama bizim ülkemiz de yer mi? Az trafikli yerlerde 7lt ve altı mümkün, şehir dışında 110km/h ile Tahminimce 5,7lt civarı olur. 1.4 6,2lt yakıyor çünkü. 90-100le gidersen (bence imkansız gitmek trafik 110la akıyor) 1.4 4,8-5,2lt aralığına iner 1.2 ise 4,5lt civarı yakmalı.
SORU 26: 2001 1.8T 20V OTOMATİK VİTES JETTADA ARACA BİRAZ YÜKLENDİĞİMDE SEYİR HALİNDE BİR SORUN YOK, LAKİN DURDUĞUM ANDA ÇOK YOĞUN ŞEKİLDE MAVİ BİR DUMAN ATIYOR. TURBODA HERHANGİ BİR SIKINTI MEVCUT DEĞİL. ÇEKİŞTE DE BİR PROBLEM YOK. BİR KAÇ USTA BAKTI AMA ANLAMADI.
CEVAP:
SORU 27: Ben jetta 1.6 tdi trendline düz vites almaya karar verdim. Sizde bu araçla tasarruf yapabilir miyim?
-Kullanıcılar Bir depo ile kaç km yaptınız acaba?
-Şehir içi için ideal bir araç mı?
-Trendline beni tatmin eder mi?
NOT: Şu anki aracım 2008 jetta tsi 122 midline düz vites…
CEVAP: Yakıt tüketimi için bir şeyi söyleyemem ama trendline donanım olarak çok boş bir araba o yüzden bütçeniz uygunsa comfortline bakın derim.
CEVAP: Tsı highline 1.2 al hem az yak hem full araca bin yakıt farkına değer.
CEVAP: çoğunluğu İstanbul içi yaklaşık 12000 km lik kullanımda 2012 model 1.6 TDI DSG Jetta aracım 6.4 lt/100km civarı bir değer gösteriyor.
Başlarda bu rakam 7 nin de üzerindeydi ancak 10000km ye yaklaştıkça ve aştıkça ortalama tüketim düştü.
CEVAP: 2012 model dsg7 li yeni kasa jettamız şehir içinde hep 6.4/100km gösteriyor şehir dışı deneyimimiz olmadı ama araç 7000bin km de.
CEVAP: Aynı belirttiğiniz araba kayınpederimde var. Şehir içi uygun bir araba bana göre
Tüketim olarak Ankara’da 6,0 gösteriyor yol bilgisayarı geçen gün bakmıştım. Fabrika verisi Passat’ dan daha çok yaktığını gösteriyor start-stop olmadığı için ancak benim arabama oranla 0,5 civarı az yakıyor. Kullanım karakteristiğimizde birbirimize çok yakındır. Dolayısıyla bu farkın 2 araç arasındaki ağırlık farkından kaynaklandığını düşünüyorum.
Tek önerim eğer bütçeniz imkan verirse en azından comfortline almanız yönünde olur.
CEVAP: Hocam kesinlikle comfortline en azından yani bizdeki de comfortline ama o bile yetersiz geliyor bundan önce b6 oluyor sanırım 2010 model dsg6 lı passat vardı comfortline 140hp aralarında ciddi farklar var gerçi biri jetta ama sonuçta yeni kasa ve daha yeni model bagaj kapağında süspansiyon bile yok dip not: passat da orta agresif kullanımda şehir içi 8.5/100km yakıyordu.
SORU 28: önümüzdeki günlerde Jetta almayı düşünüyorum. Potansiyel 2 araç arasında kararsız kaldım.
1.4 TSI 140 HP DSG
2.0 TDI Manuel
İkisi de 2007 model, ve 65 bin KM civarı ve ikisine de vereceğim ücret tam olarak aynı.
Bu araçların performansları hemen hemen aynı bildiğim kadarıyla. Ancak yakıt tüketimleri hakkında bilgi sahibi olmak istiyorum.
Aradaki vergi farkını vermeye değecek kadar yakıt farkı olur mu?
Çok fazla km yapmıyorum, yılda 10.000 km taş çatlasa 13.000 km yaparım.
Kaskolarını da hesaba katarak hangisinin mantıklı olacağı konusunda fikirlerinize ihtiyacım var.
CEVAP: bence 1.4 tsı 140 DSG olan derim çünkü 2000 motor diesel alacaksın 1.4 le yakıt konusunda fark yok bide mtv var 1400 un ucuz kasko olarak da ucuza gelir 1.4 tsı az yakar hem de sg şanzıman bence hiç düşünme 1.4 tsı
CEVAP: TSİ 140, mtdi 140 dan daha hızlı.
VW nin dizelleri ekonomi amaçlı dizeller. Performans bakımından muhteşem değiller..
CEVAP: Ben de aynı modelde bu ikilemde kalmıştım. Gittim 2.0 TDİ aldım ve gayet memnunum. Bu sene de üst dilimden ödeyeceğim seneye bir alt dilime düşecek.
Ben İstanbul’dayım şehirci şu an maksimum 7.5 yakıyorum çağlayan-şişli trafiğinde TSİ ile 8.5-9 lt altına düşemezdim ben bu trafikte. Uzun yolda 130-140 km hızda 2 yetişkin 2 çocuk ile 5.2 gördüm.
Şurası önemli uzun vadede düşünüyorsanız TDİ
Kısa vadede düşünüyorsanız TSİ derim.
Bu görüşüm vergi farkından dolayı geçerli bu seneye için. Seneye soracak olursanız kesinlikle TDİ derdim.
Ayrıca orijinal bir chiple 2.0 TDİ, 183 HP 393 NM Tork oluyor.
CEVAP: Şehir içi çok yoğun olmayan trafikte kullanıyorum, kullanıma çok dikkat etmedim ama ortalama 9 lt civarı yakıyor sanıyorum. Şehirlerarası 130 km filanda 6-7 arası yakıyor eğer 100 km le giderseniz bu rakam daha da aşağılar iniyor.
Aracı alalı 4-5 ay oluyor, bakım a gitmedim ama bakımı 300-500 arası tutuyormuş. Şuana kadar DSG veya turbo arızası yaşamadım.
Şunu önerebilirim aracı alırken garantisi bitse bile servis bakımlı araç alın, hem geçmişini bilirsiniz hem de ilerde sorun çıkınca servis bakımlı olduğu için iyi niyet kapsamında masrafın bir kısmını VW karşılıyor.
Yıllık 10000 km yapıyorum aradaki farkı TDI a vermek yerine DSG ye verdim. Ayrıca dizel motorun gürültüsü ve çevreye verdiği kirlilik beni TSI a yöneltti. Ayrıca vergi farkı da büyük etken.
Birde dizel motor bakımının daha sık ve pahalı olduğunu duymuştum ama emin olamadım.
SORU 29: Bugün aracımızın Egzoz arıza ışığı yandı araç 3bin devri geçmemektedir. Shell’den geçen gün ilk defa benzin aldım bugünde Op etten aldım Yetkili Servisten teknisyenle görüştüm benzinle alakalı olabilir dedi acaba ne olmuş olabilir başta gaz yemiyordu sonra araç gaz yemeğe başladı ancak arıza ışığı hala yanmaktadır bilgileriniz için şimdiden teşekkür ederim.
CEVAP: Sorun su pompası üzerinde bunun manyetik kavramadan çıktı su pompası değişti sorun çözülmüştür.
SORU 30: 16 bin km de 2008 model 1.6 jettam var ama akü şu ana kadar açılmadı bile.
Birde aracın km si az olunca araç fazla çalışmayınca akü kendini doldurmuyor sizce aküyü değiştirmem lazım mı yoksa ufak detaylar ile gerek yok mu mesela nasıl bakımı yaparım akünün.
CEVAP: akünün üzerinde şarj göstergesi vardır. Siyahsa şarj eksik, yeşilse şarjı iyi duruma göre eğer siyahsa akücü de şarj ettirmenizi öneririm. Akücü ler hemen değiştirmek isteyecektir ama değiştirmeyin.
CEVAP: Sağ olun siz dediniz hemen inip baktım yeşil ışık vardı içim rahatladı.
SORU 31: kısmetse 2009 1.4tsi 160hp comfortline dsg (7 ileri f1) jetta alacağım.
Kafama takılan sorular var bilgi sahibi olan arkadaşlar yardımcı olursa çok sevinirim yarın ya da bir sonraki gün aracı alacağım gibi.
Sizin bildiğiniz kronik problemleri var mı?
Serviste expertiz yaptırarak alacağım aracı fakat şuraya dikkat et dediğiniz bir durum var mı?
Aracı ilk çalıştırırken biraz sesli çalışıyor ve sanki kayış sesi geliyor gibi geldi tsi motor daha önce hiç kullanmadım bu normal mi?
Yakıt konusunda sakin kullanımda 35krş-40krş yakıyor diyorlar doğru mudur?
son olarak araç 80bin kilometrede sadece 1 parça lokal boyası var onun dışında kusursuz bir araç gibi gözüküyor ve çok temiz kullanılmış bakımları zamanında yaptırılmış fiyat olarak 37000tl ye anlaştık sizce fiyat nasıl?
CEVAP: Aynı arabanın 140 BG olanını kullanıyorum. Değiştirdiğimde 160 lık olanını istiyorum, ama ne yazık ki sıfırının 160’lığı yok.
İlk çalıştırmada sesli ama rölanti düşünce ses kesilir, kuzu gibi olur. Rölanti düşünceye kadar mümkünse hareket etmeyin. Bir de devirli kullanımdan sonra biraz çalıştırarak stop edin. Malum türbinli araba (Dizel gibi düşünün). Araba tam ısınmadan da zorlanmayın. Sonra da verin coşkuyu 🙂
Arabam otomatik olmadığı için DSG ile ilgili yorum yapamam. Ama kullananlar çok memnun.
Ben olsam yetkili serviste bakımlarını yaptırırdım. Ama gene de karar sizin.
60000 km de kompresör ve turbo arasında geçişi sağlayan valf değişti. 3500 devirde araba silkme yapıyordu. Yeni modellerde daha iyi bir parça kullanıyor olmalılar. 120000 km dir de benzer bir arıza olmadı. Demek ki yerine konan parça daha iyiymiş.
Geçen yıl da ateşleme bobinleri değişti. Sizde de ilerde olabilir. Ama 150-160000 km ler den sonra. Yılda yapacağınız km ye göre bu rakamlara gelmeniz uzun sürebilir. Yani sorun değil bence.
1800000 km de arabam. Bakımları tam zamanında yapıldı. Şu an fişek gibi. Sizin de öyle hatta daha iyisi olacağını tahmin ediyorum. Hem 160 BG hem de otomatik. Ben 2’den 3 ‘e geçerken örneğin siz birkaç araba fark atarsınız :).
CEVAP: Arkadaşım aynı aracın 2008 model, 56.500 km de 1.4 tsi DSG 140 beygiri bende var. 1 çocuklu bir aile olarak çok memnunuz. Bakımlarını doğuşta yaptırıyorum. Düzenli bakıma girmişse hiç düşünme derim.
SORU 32: JETTA 1.2 TSI bu değerleri yakalayabilir miyim?
Şehir içi 7,1 lt
Şehir dışı 4,9 lt
Yakıt tüketiminde bu değerler verilmiş. Benzinli araç almayı düşünecek olursam, bu değerleri Yakalayabilir miyim?
Kullanan veya bilgi sahibi olan varsa yorumlarınızı bekliyorum…
CEVAP: Selamlar,
1.2 TSI Comf. Jetta tüketim değerleri; (Araç henüz 2000 km.de. rodaj tamamlanmadı)
Sonbahar şehir içi tüketimi; 7,0 Litre/100 km.
Kış şehir içi tüketim; 8,0 Litre/100 km. (Malum her yer kar kaplı + kar paleti + ayna ve arka cam ısıtma + kalorifer etkenleri)
Sonbahar şehirlerarası tüketim; 6,0 Litre/100 km.
Rodaj bittikten sonrada bu değerlerin düşeceğini sanmıyorum. Sonuçta yazın klima, kışın ise kalorifer açık…
Yukarıdaki tüm değerler 3000 devri geçirmeden vites değiştirmek suretiyle elde edilen değerlerdir. Hem yol bilgisayarı ile hem de depoyu fulle dikten sonra 100 km sonunda tekrar aynı istasyonun, aynı pompasının, aynı tabancasının birinci kademesinde yeniden depoyu fullemek sureti ile bu değerler tespit edilmiştir. (fullerken pompanın otomatikte attıktan sonra pompacının doldurmaya devam etmesini %100 önleyerek)
Jettanın yol bilgisayarı değerleri %99 gerçek verileri yansıtmakta olup, oldukça başarılı bir şekilde kon figüre edilmiştir.
Abimdeki 1.4 turbo INSIGNIA ise şehir içinde 9,0 litre/100 km değerlerini vermektedir. Jettaya göre +1 litre fark opelin motorunun yapısal farklılığından ve aracın kasasının +250 kg. daha ağır oluşundandır.
Söz konusu araç ile ilgili merak ettiğiniz noktaları objektif olarak belirtebilirim. Araç son derece rantabl, yol tutuşu gayet başarılı, kasa dizaynı ile de oldukça çekicidir.
CEVAP: Bugün İstanbul’dan Bursa’ya geldim toplam 300km yolu 8 saat gibi bir sürede geldim trafik içler acısı durumda feribotlar çalışmıyor. Eve geldiğimde ortalama yakıtım 7.2ltyi gösteriyordu. Aracım dizelde olsaydı eminim ki bu değer en az 6lt olurdu. Jetta her haliyle mükemmel ve konforlu bir araç yakıtının da uygun olması cabası. Yeni Honda civic ile arasında kalmıştım ama civic bu durumda 10ltden aşağı yakmazdı.
Jetta 1.2 diye alırken çekincelerim vardı fakat 30la giderken 3. viteste gaza bastığımda uzaması gerçekten takdir edilecek bir durum.
CEVAP: Arkadaşlar 1800 km olan aracımda yol bilgisayarımın 2. seçeneğini aldığımdan bu yana sıfırlamadım şu anki ortalama yakıt değeri 7.3 lt.
1 hafta önce İzmir-Antalya gidiş-geliş ortalamam 6.7 lt. Malum Sarıgöl-Cankurtaran- Korkuteli rampalarını hesaba katmak gerekir…
Son olarak da bir dip not : Jetta tsi motor anlatılmaz yaşanır.
Forumda her yazana kulak asmayın. Nerdeyse dizel araç kadar yakıyor daha ne olsun…
CEVAP: Bende Jetta 1.2TSi yı test ettim trendline versiyonu idi. Araç çok sessiz, ilk kalkış ve hızlanmalarda farklı bir ses çıkarıyor:) hoş bir ses ama.. 50-60km hızla seyrederken 4,8lt gibi bir anlık değer gösteriyordu. O hızdan oldukça yavaşlayıp gaza bastığımda araç seri bir şekilde topladı. Biraz da neler yapabileceğini görmek amaçlı gaza asıldığımda seri bir şekilde hızlandı. Performansını ölçme amaçlı soğuk bir havada motor ısınmadan:) testim sonunda 9,4Lt ort. gösterdi test bitiminde. Ama yukarıda dediğim gibi 2000devir civarı vitesleri seri bir şekilde yükseltirsek akıcı trafikte çok çok tüketmeyeceği düşünüyorum. Sizin verilerinizi yakalayabilir miyim? İzmir’de ikamet ediyorum.
Comfortline JETTA 1.2TSi karşısında Hafta sonu Astra J 95 hp dizelin test sürüşüne gideceğim ondan sonra net bir şey kafamda oluşacak.
Başka bir sayfada C4’e de bir bakın malzeme kalitesi bayağı iyi dizelini test edin demişti bir arkadaşta. Yalnız Fransız olması ve de 2′.elde rağbet görmemesi bu araçtan biraz uzak durmama neden oldu bugüne kadar.
CEVAP: Gaziantep’ te ikamet etmekteyim. Şu anda hava sıcaklığı burada gece -4, gündüz ise +5 arasında seyretmekte. Doğu illlerin deki ağır kış koşulları biraz da olsa bizi teğet geçmiş durumda.
Jetta 1.2 TSI henüz 3150 km.de. Diğer dizel şirket aracımdan dolayı bunu pek kullanmıyorum. Hafta sonları kullanımlarımda ise 7,5 lt./100 km. değerlerini görüyorum. Bunda aracın 60 km. de seyrederken hemen 5.vitesi istemesinin büyük payı var. Aracın vites oranları bence tatminkar. Devir düştüğü zaman 1.2 TSI dizel araç gibi hemen vitesin düşürülmesini istemiyor. Ayrıca araç çok çabuk ısınıyor. Bu da düşük yakıt tüketimi etkenlerinden birisi. Dizel araç ile 10 km. gittikten sonra ancak ılıyor…
Gaz pedalı ile malum büyük bir kesim otomobil kullanıcısı küsmüş durumda…
2000 – 2500 rpm. Arasın da vites değişimlerini yaptığınız sürece sizi hayal kırıklığına uğratacak bir araç değil.
Ben bu aracı alırken 1.3 CDTI yeni kasa astra hb. ile bayağı bir kıyaslamıştım. VW bayisindeki satış personeli zaten eski arkadaşımdı. 🙂 Opel bayisindeki elemanla da bu vesile ile arkadaş oldum zaten.
Kendi kişisel kanaatim Golfün sönük kasasının yanında yeni Astra resmen ben buradayım diyor.
Ancak Opel Astra 1.3 motor ile kendini sattırmamak için resmen çaba sarf ediyor. 1.4 turbo versiyonları ise resmen benzin düşmanı. Gönül rahatlığı ile bir yere insan gidip – gelemiyor.
Ağır Astra kasasına 1.3 motor son derece zayıf kalıyor. Aynı motora sahip önceki kasa astramda da durum aynıydı. Hep hantal ve isteksizdi. Kalkış yapmayı canı istemez, 4 kişinin binmesini istemez, bagaja eşya konmasına uyuz olur. Enteresan bir motor-şanzıman-kasa uyumsuzluğuna sahip bir kombineydi benim için.
Önceki Astram daki olumsuzluklarını bildiğimden belki bu kasada bunları gidermişler ümidi ile test sürüşleri yaptım ama nafile. Üstelik yeni kasa dizel de aracı 5 vites olarak üretmişler.
Sonuç olarak araç bu motor ile kabus. Şehir içi ve de şehir dışı kullanımı sıkıntılı bir araç.
Amaaaaa;
Astra çok, çok kaliteli malzemelere ve de üretim işçiliğine sahip. Bu farkları az-buçuk otomobilden anlayan herkes bence görüyordur.
Jetta kapı iç yüzü tamamen kompakt plastik sert döküm olarak tek parça imal edilmiş. Sadece yüzüne yapıştırılmış bir deri bölüm var o kadar.
Astra da ise yumuşak kauçuk kaplı bir kapı yüzü var. En basit örnek bu. Bagaj iç kaplamaları, kapı iç lastik fitilleri bence çok hoş.
Bunlar çok mu önemli?
Kişisine göre, ama evet ama hayır… Göreceli bir kavram. Bu şekilde olaya baktığımız zaman Fransız arabalarına binmemek lazım. Bende 2. araç dizel linea var, o araçtan sonra Jetta bambaşka geliyor gözüme. O ucuz kapı içi plastiklerini asla görmüyorum bile…
Sonuç olarak Jettayı alın derim. Sıkıntısı yok. Yeni kasa, en az 5 yıl güncel bir araç.
Kullanımı son derece kaliteli. Aracın içi son derece sessiz. (Ancak 90 km. den sonra sol kapı üzerinden rüzgar sesi alıyor. Ses sistemi kaliteli, biraz müziğin sesini açıver gitsin.
Astra yı da ancak General Motor ne zaman 1.6 dizel motor ile getirirse 0 zaman al. Fransızlarla da sakın maceraya girişme.
Fransız otomobilleri tıpkı Fransız kadınlarına benzer. En küçük yağmurda yürüse Fransız kadını grip olup, zatürre olur yataklara düşer.
Fransız otosu da öyledir. Abuk subuk sıkıntılarla insanda keyif-meyif bırakmaz. Jetta dan önceki 407′ imle bayağı bir haşır neşir olmuşluğum var. Aracın hastalıkları ile 407 forumundaki geçmiş yazılarımı, maceralarımı okuyabilirsin.
Sırf bu gereksiz sıkıntı vermelerinden ötürü daha aracı 51.500 km. de sattım. Bıkkınlık gelmişti artık. Üstelik araç 407 1.6 HDI Executive idi. Boş versiyon da değildi. Ama bu mevzu Fransız aracın dolu – ya da boş olmasına bağlı değil.
Tamamen Fransızların otomobil üretim teknikleri, anlayışları ile ilgili bir konu. Her şey onlar için görüntüden ibaret. Aslına bir araç alırken görünmeyenleri çok önemli. Ne kadar kaliteli ve sağlam üretilmeleri ile ilgili. Uzun vadede sıkıntı çıkarmamaları ile ilgili…
Aracın teknik hatalarını bir kenara bırakalım, bir de değer kaybı mevzusu var. Ha bunu da geçtik Fransızları BOYKOT var.
En iyisi yeni Jettan şimdiden hayırlı olsun. Haaa hiç mi alternatif önermedim? Evet Jettanın alternatifi; PASSAT. İmkanın elveriyorsa mutlaka PASSAT al derim. Hala 2006 FSI Passatımın tadı damağımda. Bundan sonra alacağım araç Taner GÖDE abiminki gibi PASSAT VARIANT.
SORU 33: 2012 JETTA 1.2 TSI bu değerleri yakalayabilir miyim?
Şehir içi 7,1 lt
Şehir dışı 4,9 lt
Yakıt tüketiminde bu değerler verilmiş. Benzinli araç almayı düşünecek olursam, bu değerleri yakalayabilir miyim?
Kullanan veya bilgi sahibi olan varsa yorumlarınızı bekliyorum…
CEVAP: bu değerler Bitlis şehir içi kullanım değerlerimdir. Bu değerler kışın yakalanmıştır. Motor ısınana kadar her araba biraz fazla yakacağını düşünür isek yazın 6,5 değerini yakalarım diye düşünüyorum.
Şehir dışı 6,5 değerini 140 ile giderken yakalarım diye tahmin ediyorum. 150 cc açık sabitlediğim zaman 6 ile 8 arasında sallanıyor idi.
Hadi gidin hemen alın tatbiki istediğiniz renk ve donanım seçeneğini bulabilir iseniz
CEVAP: 1.2 TSI Comf. Jetta tüketim değerleri; (Araç henüz 2000 km.de. Rodaj tamamlanmadı)
Sonbahar şehir içi tüketimi; 7,0 Litre/100 km.
Kış şehir içi tüketim; 8,0 Litre/100 km. (Malum her yer kar kaplı + kar paleti +ayna ve arka cam ısıtma + kalorifer etkenleri)
Sonbahar şehirler arası tüketim; 6,0 Litre/100 km.
Rodaj bittikten sonrada bu değerlerin düşeceğini sanmıyorum. Sonuçta yazın klima, kışın ise kalorifer açık…
Yukarıdaki tüm değerler 3000 devri geçirmeden vites değiştirmek suretiyle elde edilen değerlerdir. Hem yol bilgisayarı ile hem de depoyu fulle dikten sonra 100 km sonunda tekrar aynı istasyonun, aynı pompasının, aynı tabancasının birinci kademesinde yeniden depoyu fullemek sureti ile bu değerler tespit edilmiştir. (fullerken pompanın otomatikte attıktan sonra pompacının doldurmaya devam etmesini %100 önleyerek)
Jettanın yol bilgisayarı değerleri %99 gerçek verileri yansıtmakta olup, oldukça başarılı bir şekilde kon figüre edilmiştir.
Abimde ki 1.4 turbo INSIGNIA ise şehir içinde 9,0 litre/100 km değerlerini vermektedir. Jetta ya göre +1 litre fark Opel’in motorunun yapısal farklılığından ve aracın kasasının +250 kg. daha ağır oluşundandır.
Söz konusu araç ile ilgili merak ettiğiniz noktaları objektif olarak belirtebilirim. Araç son derece rantabl, yol tutuşu gayet başarılı, kasa dizaynı ile de oldukça çekicidir.
CEVAP: Bende Jetta 1.2TSi yı test ettim trendline versiyonu idi. Araç çok sessiz, ilk kalkış ve hızlanmalarda farklı bir ses çıkarıyor:) hoş bir ses ama.. 50-60km hızla seyrederken 4,8lt gibi bir anlık değer gösteriyordu. O hızdan oldukça yavaşlayıp gaza bastığımda araç seri bir şekilde topladı. Biraz da neler yapabileceğini görmek amaçlı gaza asıldığımda seri bir şekilde hızlandı. Performansını ölçme amaçlı soğuk bir havada motor ısınmadan:) testim sonunda 9,4Lt Ort. Gösterdi test bitiminde. Ama yukarıda dediğim gibi 2000devir civarı vitesleri seri bir şekilde yükseltirsek akıcı trafikte çok çok tüketmeyeceği düşünüyorum. Sizin verilerinizi yakalayabilir miyim? İzmir’de ikamet ediyorum.
Comfortline JETTA 1.2TSi karşısında Hafta sonu Astra J 95 hp dizelin test sürüşüne gideceğim ondan sonra net bir şey kafamda oluşacak.
Başka bir sayfada C4’e de bir bakın malzeme kalitesi bayağı iyi dizelini test edin demişti bir arkadaşta. Yalnız Fransız olması ve de 2′.elde rağbet görmemesi bu araçtan biraz uzak durmama neden oldu bugüne kadar.
SORU 34: 2012 model jetta tdi comfortline sahibiyim. Aracı klimasını sıcak ayarında bıraktınız ve aracı çalıştırdım yola çıktım. Klima siz sıcaklık ayarını 1 kez soğuk yapıp tekrar sıcak yaparsanız aracın kliması sıcak üflüyor ve diyelim arabayı stop ettiniz tekrar çalıştırdınız. Bu hatayı yine yapıyor. Bu nasıl bir araba ve üzerinde kalite kontrol edilmiştir diye yazı onayı var.
CEVAP: Aynı olay benim başıma da geldi. Servise gittim. Formen aynı sorundan muzdarip bir kaç kişinin daha başvurusu olduğunu ve yazılım güncellemesi yapacaklarını söylediler. Yaptılar. Şu anda 1 aydır sorun yok.
SORU 35: 2009 Jetta 1.6 Primeline Anahtar özellikleri neler dir?
Ortadaki araba simgesine uzun süre basınca bagaj kapısı açılıyor.
Peki, uzaktan kumandayla camlar uzaktan kapana biliyor mu?
Başka hangi özellikleri var, tuşlama sıralamalarını yazabilir misiniz?
CEVAP: Açma düğmesine basılı tutarsanız tüm camlar açılır. Kapatma düğmesine basılı tutarsanız tüm camlar kapanır. Bazı araçlarda açma düğmesine 1. basışta sadece şoför kapısı açılır. 2. basışta diğer kapılar açılır. Bazı özelliklerin kullanılabilmesi serviste kodlama gerektirebilir.
SORU 36: Bir süredir jetta 1.4 tsi 170 hp araçlar ilgimi çekiyor.
Araştırmalarım neticesinde eksiler artılar hayattaki her kararda olduğu gibi:) mevcut
Daha önce Bu aracın 1.6 tdi ini ve seat 1.4 tsi 122 lik ve leon 2.0 fr tfsi kullanmıştım dolayısıyla pratik olarak kasayı biliyor motoru aşağı yukarı tahmin ediyorum.
Araştırmalarım sonucu
Artılar:
Güçlü ve torklu motor
DSG acayipliğini yasama hissi ve manuel’i küçümseme.
Sağlam kasa ve büyük bagaj (aile için önemli parametre)
Düşük vergi
Eksiler
Eski ve albenisiz golf-passat kırması görünüm
Şirket aracı algısı
Tüketim şehir içi 10 lt ?
Kompleks motor ve 2.el alınca motor turbo kompresör dsg arızası çıkarsa en az 5-6 bin kaçma riski.
CEVAP: Aracın şehir içi tüketimi normal kullanımda 8-9 lt civarlarında.
Bakımları düzgün yapılmışsa ve agresif kullanıma maruz kalmamışsa aracın 350 bin km kadar motor ömrü var.
Ancak 170 lik olanlar genellikle agresif kullanıldığı için daha kısa ömürlü olabiliyor.
c klasmanında performansı, yakıt, vergi güvenlik, konfor, malzeme kalitesi, kullanışlılık (bagaj vs.) kriterleri değerlendirildiğinde jetta tsi 170 tartışmasız bir numaradır.
35-40 bin tl arasında bu özelliklerin hepsini barındırabilen başka bir araç yok maalesef.
Araç alınırken dikkat edilmesi gereken çok önemli şeyler:
1.km nin orijinal olduğu kesinlikle çok iyi kontrol edilmeli. (mümkünse galeriden uzak durulmalı, ben şahsen kesinlikle galeri düşünmem). Aracın km’si düşürülmüş ise servisteki VAS cihazı bunu anlayamaz. Ama VAGCOM bunu anlayabilir. Anlayan biri ile temas edilebilir. VAGCOM aracın ECU’sundan gerçek km bilgisini alabilir.
2.araç daha önceden tune edilmiş (yazılım yapılmış, İntercooler takılmış vs. vs.) ve satmadan önce tekrar stoka döndürülmüş olabilir. İyi anlayan bir usta tarafından özellikle incelenmeli motor kısmı.
- aracın tüm bakımları yetkili servis olsa iyi olur.
- son olarak 2008 ve üzeri olması tercih sebebi olabilir.
CEVAP: Alınmaz arkadaşım. Yakıtı çok üzer seni, ikinci elde LPG takılamadığından dolayı da öyle ahım şahım gideri yok. Şehir içi 10 Lt den aşağıda düşmez.(Hele sıkışık trafikte fazlası olur da eksiği olmaz.)
Ben şahsen 1,6 TDİ tavsiye ederim, yakıtı da torku da ikinci eli de iyidir.
CEVAP: Halihazırda 170 hp dsg jetta sahibiyim, aracım 2007 model ve ilk sahibinden aldım, yakıt sakin kullanımda şehir içi 9 – 10 litre civarında, uzun yolda hız sabitleme ile çok ekonomik, performans süper (normal arabalar geçemez sizi, üst düzey bir araç olması lazım), aracın geçmişini iyice kontrol ettirin ve yetkili serviste ekspertiz yaptırın, şimdilik çok memnunum tavsiye ederim.
SORU 37: Aracım Jetta 1.4 tsi 122 hp, 6 ileri düz vites… Aracım 2008 model… Ve 34.500 km’de…
Ben anlayamıyorum tek başıma aracı yormadan kullanıyorum nasıl böyle bir arıza verdi bilmiyorum.
Son zamanlarda 1. vitesten 2’ye geçişlerde cırt diye bir ses geliyor. Bunu devir 2000’i geçtikten sonra yapıyor… Düşük devirlerde yapmıyor… Motor sıcakken ve uzun bir yol aldıktan sonra daha sık tekrarlıyor. Artı olarak geçen gün 3 viteste giderken birden hızlanmak için 2 ye aldım ve 3’den 2’ye alırken de aynı sesi verdi… Bunu sebebi nedir?
Herkes baskı balatadan diyor… Madem baskı balatadan, diğer viteslerde neden yapmıyor?
CEVAP: Vites senkromeçleri yıpranmış. Şanzımanın açılması ve senkromeçlerin değişmesi gerekiyor. Senkromeçler yıprandığında vites geçiş anında dişliyi frenleyemez ve ses yapar. Biraz maliyetli bir arıza.
SORU 38: 2006 model jetta midline sahibiyim. Aracımın kliması çalışmıyordu garantiden değiştirdiler. Ama sanırım gene bir problem var. Klima Auto mod’unda çalışırken hava üfleme yönlerini tayin edemiyorum. Auto moddayken sadece ayağa ya da yukarı üfle tarzı seçim yapınca Auto ışığı sönüyor. Normal midir değil midir anlamadım ve tamirden önce nasıl çalıştığını da hatırlamıyorum. Bilen birileri açıklarsa sevinirim.
CEVAP: Auto ya bastığınızda kontrol edebileceğiniz tek şey sıcaklık ayarı, fan hızı veya üfleme yönünde değişiklik yapmak istediğinizde Auto dan çıkar. Klimanız normal çalışıyor sorun yok.
SORU 39: Arabam 2007 Jetta. 98 binde ben 93 binde aldım, kayış hiç değişmemiş.
triger kayışı İstanbul Anadolu yakasında ortalama ne fiyata değişir? 2007 1.6 midline manuel.
LPG takılabilen model.
CEVAP: O zaman çok çok acil değişin. Normal periyotta 1.6 MPI motorun triger seti 60.000 de bir değişir. 90.000 ise çok iyi dayanmış. Fakat bence önceki sahibi değişmiştir. Bu kadar uzun dayanacağını sanmıyorum.
FSI ve TSI motorlarda triger yok. O yüzden değişim istemez. Sadece 90-100 binde zincir değişir.
CEVAP: bendeki de aynı araç, benim ustam, trigerin 4 yıl veya 90binde değişmesi gerektiğini söyledi,
Bu nedenle aracım 70binde olmasına rağmen bayram dönüşü trigeri değiştirteceğim.
Arkadaşın aracı uzatmaları oynuyor, en kısa zamanda değişmeli, tabii ki.
CEVAP: Triger kayışı ve ekipmanları vw lerde 90.000km/4 yılda bir değişir Ama 5 yılını doldurup km 60.000 lerde olan tanıdıklarım değiştirmedi ve halen kullanıyorlar Babamın 2005 clio symbol aracının 6. yılı dolmak üzere ama km 48.000 de olduğu için hala değiştirmedi 2 yıldır değiştir diyorum ama sürekli gittiği usta değiştirtmedi Sıkıntı yok Ama km tamamladığı zaman kesin değiştirmek gerekir.
CEVAP: TSI larda triger yok ama kullanılan kayışların 4 sene / 90000 km de bir değiştirilmesi tavsiye ediliyor.
SORU 40: Jetta bugün araçla giderken birden araç öttü. Bir baktım göstergeye orada bulunan yerde sıcaklık değeri herhalde tam bilmiyor ama 3.5c olmuş acaba neden korkulacak bir şey var mı?
CEVAP: Araçta sıkıntı yok dış sıcaklık 4 C dereceye düştüğünde sesli ve yanıp sönme şeklinde uyarı verir.
SORU 41: 2008 Jetta var sağ taraf ışıkları komple sönüyor ve bir Bihter sonra. Geri geliyor sigortadan dediler değilmiş başka neden olabilir yardımcı ola bilir misimiz?
CEVAP:
SORU 42: 2012 TDI aracımın buz gibi soğutmuyor kliması. Kaçak yok. Gaz yeni basıldı.
CEVAP: Aynı sorun bende de vardı. Klima valfleri değişti. Gazı ve yağı değişti buz gibi oldu.
CEVAP: En basiti radyatöre uzaktan su tutun temizleyin.
SORU 43: Selamın aleyküm hayırlı akşamlar arkadaşlar. 2.0 TDİ 2006 Aracımda yaklaşık bir aydır bir sıkıntı var ve dün daha da artmaya başladı. Çalışırken normal çalışıyor 10 sn. kadar geçtikten sonra hafif bir sarsıntı başlıyor araç hareket edince takıla takıla gidiyor. Akisler değişti enjektör bakımı yapıldı. enjektörler sağlam. Araç sönerken vuruntulu sönüyor ve dün hareket ederken sanki motor iç kısımda bir şey parçalandı gibi oldu. Şıngırtılı bir şekilde gitmeye başladı. Aracı söndürüp tekrar çalıştırdım düzeldi. Bu gün yine aynı sorun devam etti. Volan ve baskı balata bitmiş ise böyle bir soruna yol açar mı?
CEVAP: Enjektör elektrik tesisatı arızalı gibi görünüyor. Ariza kodunda enjektör tekleme mi veriyor.
SORU 44: Aracım 2011 model dsg bugün esp uyarısı aldım birkaç defa. Aracı stop ettirip çalıştırınca düzeldi. En son bir defa daha aynı sorun yaşadım. Vites p konumunda takılı kaldı. Çalıştırmayı denedim fakat vitesi p/n konumuna getirin uyarısı aldım. Vites p den çıkmıyor kilitlendi altını söküp sarı tuşla vitesi değiştiriyorum fakat vitesin ışıkları yanıp sönüyor. Araç viteste olmasına rağmen boştaymışım gibi gaz yemiyor. Sorun ne olabilir?
CEVAP: Şanzıman Kartı yanmış reis o araba ısınınca gaz yemez istop eder parktan çıkmaz sadece soğuyunca geri çalışır.
CEVAP: Kart yanmış ve pleyt çatlamış.
SORU 45: Merhaba ustalarım antifrizi değişeli 5 ay civarı olmuştur bugün baktım böyle sanki çamur gibi parmakta çamur gibi parçalar kalıyor ve pas gibi kokusu var ne yapmalıyım aracım 2014 dizel otomatik 220 binde
CEVAP: Dostum sana tavsiyem ilaçla komple doldur boşalt yaparak suyu tertemiz et, ardından su radyatörü, devir daim, komple yağ soğutucusu kütükle birlikte, termostat ve komple su hortumlarını sıfır olarak değiştir. Su hortumların içten çürüdüğüne %100 kanaat getiririm. Çok karşılaştım çevremde bu durumla, sökülen parçalar hep çürümüş çıktı yolda kalıp hararet sorunu ile uğraşmayın, motoru kucağınıza almayın 6-7 bin tl harcayın kafanız rahat etsin merdiven altı iş yapmayın
CEVAP: Conta yanık değil yağ soğutucu çatlamış biraz para sıkışmış.
CEVAP: Zamanında çeşme suyu koyulmuş ve sonrasında antifriz koyulmuş ,bu araba iflah olmaz ,her yerleri tıkar ,bir hafta motor temizliği yapman lazım buna rağmen bile yine tıkanmalar olur pas bir kere motora bulaştım mı o motor iflah olmaz
CEVAP: Hortumların içindeki pas gelmiş daha önce antifriz değişmedi ise antifriz özelliğini kaybetmiştir. Şimdi siz değiştirince de tüm pası söktü kutuya toplandı.
SORU 46: Arkadaşlar bilgi sahibi olanların desteğine ihtiyacım var.
Konu lastik basınç uyarısı.
Havaları tamamlayıp düğmeye basmayla sönmüyor. Düğmede problem olabilir diye düğmeyi değiştim olmadı.
Ölçümü sibopdan değil ABS sensöründen yapıyormuş. Kirli olursa yapar diye forum da okuyup hepsini tek tek söküp temizledim sonuç yine aynı. Fikri olan var mı?
CEVAP: Hangi tekerden arıza veriyorsa onu değiştirmen lazım. Genelde kışın buzdan çamurdan kaynaklı kopmalar oluyor içinde.
CEVAP: Söktüklerim hep kirliydi temizledim güzelce. Bozuk olanı tespit edebilsem değişcem.
Pc de çıkar mı bilmiyorum ABS sistemi çalışıyor.
CEVAP: Pc de hangisi hata vermiş yazar temizlik olmaz kablolar kopuyor.
SORU 47: 2010 model 1.4 tsi DSG vites jettam var. 1-2-3. Viteslere geçerken araçta vuruntu sorunu vardı. Buna bağlı olarak mekatronikte basınç tüpü, valfler, conta tamir takımları değişti. Şuan hem vuruntu sorunu devam ediyor hem de giderken vites boşa geçiyor. Örneğin D3 yazısının yanındaki 3 rakamı kayboluyor D kalıyor motor gaz yiyor sonra tekrar kendini vitese atıp devam ediyor. Buna benzer bir sorunla karşılan oldu mu çözümü nedir acaba?
CEVAP: İlk basit yöntem Şanzıman resetleme var youtubede bir onu deneyin daha sonra yine aynı ise Şanzımanın seloneid valfleri tıkanıyor en ucuz yollu çözüm şanzıman yağı değiştirince baya düzeliyor. Bendede aynısı vardı yağ değiştirdim çok nadir yapıyor artık. Ama sorun seloneid valfi kendisini değişmek biraz maliyetli.
CEVAP: Değişti hocam yağı, basınç tüpü, sac contalar, selenoid valfler hepsi sıfırı ile değişti. Önce basınç tüpü değişti. Valflerin oring contaları değişti. Düzelme olmadı vuruntu devam etti. Sonra sıfır valf takımı aldık onları da değiştirdik. Şimdi hem vurundu devam ediyor hem de anlık 2-3 saniye kendini boşa alıyor sonra tekrar vitese alıp devam ediyor.
CEVAP: İlk önce aracı nereye yaptırdıysan bir daha oraya gitme derim. Vuruntu yapıyorsa tüp basıncı ölçülür. Her hangi bir problem yoksa çok yüksek ihtimal kavrama bu yaş ve km araçlarda kavrama değişimi şart. Kavrama değişmediği zaman ilerleyen zamanlarda mekatronik ve kart arızalarına neden de olur. Hangi şehirdesin bilmiyorum ama sen iyi bir ustaya git. Vuruntu devam ediyor dedin yanında vites boşa düşüyor dedin vitesin boşa düşmesi basınç düşüklüğünden olur mekatronik yağını ya tam koymadılar ya da kaçak var.
CEVAP: Hocam yağıda tamam tüp basıncında da bir sıkıntı yok bütün değerler çok iyi görünüyor
CEVAP: Vuruntuyu geçmeden önce vitesi boşa almasının başka bir nedeni olamaz diye düşünüyorum. Ha kavrama çok bittiyse mekatroniği bozmaya başlıyor diyebiliriz. O yüzden sen kavramayı ve volandı değiştir araç km kaçta?
CEVAP: 145 bin de.
CEVAP: Motor suyunun havasını aldırın bir öyle deneyiniz. Antifrizsiz kullanmayın G12 kodlu antifriz koydurun. Senin sorunu çözer abi.
2008 Jetta var sağ taraf ışıkları komple sönüyor ve bir Bihter sonra. Geri geliyor sikortadan dediler değilmiş başka neden olabilir yardımcı ola bilirmisimiz