OPEL CORSA ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : Opel corsa classic aracımın arka porya ABS okuyucusu ve balata değişti ama hala ABS lambası kafasına göre bir yanıyor bir sönüyor. Çözümü bulamadılar. Bu arada sağ arka teker ABS arızası veriyor. Var mı bilen biri?
CEVAP :
SORU 2 : Aracım Opel corsa 170 bin’ de 1.3 CDTI euro5. Tekleme ve rölanti dalgalanması mevcut. Soğuk havalarda, özellikle ilk çalıştırmada aracı böyle çalışan var mı?
CEVAP : Rölanti motoru ayarlanmalı. Alternatif olarak bujiler, Buji kabloları, bobin ve motor takozlarına da bakılabilir.
SORU 3 : Opel Corsa d aracım var. Aracı yeni aldım. Arka cam rezistansını nasıl açacağımı bilmiyorum.
CEVAP : Aracın ön konsolda kalorifer düğmelerinin üstünde sağda. (cam ısı işaretli olan)
SORU 4 : 2010 otomatik Opel Corsa 1,4 aracımın devirde dalgalanma olayı son 1 aydır var. Boğaz temizliği iki kez yapıldı, bujiler ve ateşleme bobini değişti, sorun devam ediyor. Mesela sabah hiçbir şey yok. Öğlen çalışırken böyle bir sorun oluyor. Akşama bir şey kalmıyor. 1 hafta sorunsuz gidiyor ama tekrar baş gösteriyor.
CEVAP : Bobin buji değişimi bende de yapıldı ama problem devam ediyor. Gerçekten çok can sıkıcı olmaya başladı.
SORU 5 : Opel Corsa b aracımda kalorifer ve klima açmama rağmen ön cam ve yan camlarda acayip derecede buğulanma oluyor. Polen filtresini de yeni değiştirdim. Ne yapmalıyım sizce?
CEVAP : Büyük ihtimalle aracın dışarıdan hava alan sirkülasyon klapesi kapalı konumda kalmıştır. O yüzden daima buğu yapar.
SORU 6 : 2011 model Opel corsa 1,3 dizel cdti essenttia araçta yokuş kalkış desteği var mı? Kullanan arkadaşlar yazabilir mi?
CEVAP :
SORU 7 : Opel Corsa 1.7 DTI almayı düşünüyorum. Araç ile ilgili pek bilgim yok. Yakıt tüketimi, vergisi ve diğer masrafları nasıldır? Kullananlar tavsiye eder misiniz?
CEVAP : Bende 124 bin km de aldım. 156 bin km oldu. Sağlam bir motoru var yolda bırakmaz. Bir depo ile klima açık yoğun trafikte 650 – 700 km arası gidiyor. Kesinlikle tavsiye ediyorum. Tek olumsuz yanı fren mesafesi r iyi değil. Ani durumda kayma yapabiliyor. Güzel bir lastik almanızı öneririm. Ben 300.000 km ‘ye kadar kullanmayı düşünüyorum. Ayrıca benim araç ruhsatta otomobil olarak geçiyor. Kamyonet – Van değil yani. Buna dikkat et. Muayene de falan her sene istiyorlar ticari görünürse.
SORU 8 : Opel corsa 1.3 ctdi aracım var. Aracı ilk çalıştırdığımda motordan tik tik tik şeklinde kesik kesik ve seri ses geliyor. Rolanti de ve seyir halindeyken düşük devirlerde ses geliyor, fakat gaza basınca kesiliyor. Sebebi ne olabilir?
CEVAP:
SORU 9 : 2008 Opel Corsa D aracım yokuşlarda çok zorlanıyor. 1. Viteste iken 3500 – 4000 devirde 2. vitese atıyorum, yine de istediğim performansı alamıyorum. Araba bayılıp kalıyor. Düzeltmenin çaresi var mı bu durumu?
CEVAP: Benim aracımda aynı. İstediğin kadar gaza yüklen fark etmiyor. Araç bağırıyor ama gitmiyor. Balata ayarı ile ilgili diyorlar. Bir araştıracağım.
SORU 10 : 2004 model Opel Corsa CDTI aracımın camlarında kışın buğulanma oluyor. Usta kalorifer peteğindeki kaçaktan kaynaklandığını söyledi. Ayrıca antifriz de eksilmede varsa peteğin sökülmesi gerektiğini söyledi. Ama bunun için tüm ön göğsün sökülmesi gerekiyormuş. Bu iş için ön göğsün sökülmesi şart mı, daha kolay bir yolu yok mu?
CEVAP : Sorun çözüldü. Söktürmeme gerek kalmadı. Zaten sıkıntı devir daim pompasındaymış.
SORU 11 : 2008 model Opel corsa 1.3 cdti aracım sürekli kapı açık ikazı veriyor ancak tüm kapılar kapalı. Yardımcı olabilir misiniz?
CEVAP: Kapı sensörlerinden biri arızalı olabilir. Tümünü kontrol et.
SORU 12 : 2013 model Opel Astra j hb edition aracımda lastik basıncını arabaya nasıl kaydedeceğiz. Menülerde lastik basıncı ile ilgili bir bölüm bulamadım ben.
CEVAP :
SORU 13 : 350 bin km de Opel Corsa c 1.7 dti. aracım boştayken yada vitesteyken ilk çalıştığı 5 dakika boyunca 1500 – 2000 devir arasında tekleme yapıyor. Gazı kökleyip 2000 devri geçince her şey normal. Gazdan ayağımı çekip tekrar bastığımda yine ayni. Bunu sadece sabah ilk çalışmalardaki 5 dakika kadar yapıyor. Bilen biri yardımcı olabilir mi?
CEVAP :
SORU 14 : Corsa 1.3 enjoy aracımda saba klimayı açtığımda 1. 2. 3. Kademede üfleme yapmıyordu, sadece 4. kademede yüksek şekilde üfleme yapıyordu. Hem sıcak hem soğukta denedim sadece 4. kademede normal çalışıyor. Sorun nerede olabilir?
CEVAP :
SORU 15 : 2006 model corsa c aracımın sinyal kolu takılı kalıyordu. Sinyal kolu alıp denedim ama sorun devam etti. Tamirci direksiyon tırnaklarında sorun olduğunu söyledi. Bu parçanın ismini bilen var mı? Ya da tamiri mümkün mü?
CEVAP :
SORU 16 : Corsa c aracımın yağmurlu havalarda arka koltuk sağ minderinin altında ve arka sağ yolcunun ayak bölümünde ıslaklık oluyor. Kapı fitilleri sağlam. Su nerelerden girebilir? Fikri olan var mı?
CEVAP : Bence çamurluk davlumbazının izolasyonunda sorun olabilir. Çamurluk içlerinde plastik tapa vb. parçalar olabiliyor. Aracı lifte kaldırıp kontrol etmen gerekiyor. Araç tüplü ise tesisatın geçtiği direksiyon altından da su alabilir veya anten dibinden. Fren merkezi arkasında zamanla eskiyen yalıtımdan kaçırıyor olabilir.
SORU 17 : 2011 model 1.4 benzinli otomatik corsamın bujileri değiştirdim. Sonrasında fan yüksek sesli ve aracı titreterek çalışmaya başladı. Ustam bobin arızalı değişecek dedi. Bunun fan ile ilgisi ne olabilir?
CEVAP :
SORU 18 : 1.3 CDTI CORSA D SPORT YARDIM Arkadaşlar bu arabaların arka koltukları sonradan eklemeli onu biliyorum ancak vergi olarak kafamda bir soru var .
Bu arabalar VAN/kamyonet olarak mı geçiyor yoksa binek araç mı ? Vergisi ne kadar ?
Ve arabayı bilen kullanan kişilerin tavsiyelerini istiyorum ilk aracım olacak.
model olarak 2007-2008 düşünüyorum.
CEVAP :
SORU 19 : Aracım, 2008 model tam otomatik 1.4 Enjoy Opel Corsa(lamdi renzo marka sıralı sistem takılı).
Benim sıkıntım araç LPG deyken stop ediyor. Bazen çalıştırınca stop ediyor, bazen de çalıştıktan sonra trafikte ışıkta durduktan sonra yada gaza yüklenince stop ediyor.
Benzinde stop etme sıkıntısı yok. Sadece rölantide düşüklük var.
Aracı landi renzo yetkili servisine dahi götürdüm sıkıntıyı tam olarak tespit edemediler. Daha önce gaz filtresi değişmediği için gaz filtresi değişti, bujiler yemiş dendi bujiler değişti. Fakat sıkıntı devam ediyor. Enjektörler tek tek çıkarılıp makinada test edildi sıkıntı yok. Beyinde ya da bobinlerde sıkıntı olabileceği söylendi.
Zor durumdayım yardım edebilecek bilgisi olan var mı?
CEVAP :
SORU 20 : 2000 MODEL otomatik vites aracın vites ışıkları (P,D,N,R de olduklarını gösteren) gece gözükmüyor, gece vites değiştirirken problem yaşıyorum. Nedeni veya nasıl düzelebileceğini bilen var mıdır? Lamba yandı ise nasıl değiştirebilirim. Böyle bir sorunla karşılaşan var mıdır? Teşekkür ederim.
CEVAP : Ben vites altındaki plastik plakayı açtım. Kenara çekilerek açılıyor. İçinde 1 dipsiz ampul var onu değiştirdim oldu.
Ampul 1 tl işçilik 0 tl
SORU 21 : arkadaşlar merhaba, forumda çok şey söyleniyor, konforsuz olduğu arıza yaptığı, vs gibi. çoğu kişi tam otomatik al kurtul diyor merak ediyorum bunları söyleyenler ikisini de kullandılar mı. Her ikisini de kullananlar arkadaşlar bildiklerini paylaşabilirlerse çok iyi olur, bu arada ikili kıyaslama yaparsanız çok makbule geçer, bide acemi bir sürücü easytronicle sorun yaşar mı tam otomatik mi almalı, şimdiden herkese teşekkürler
CEVAP : hocam ben easytronik aldım 2006 model. manuel arabalarda vites geçişleri debriyaj gaz pedalı ister istemez çokta konforlu değil. easytronik konforu manuel de neyse o. sadece vitesi 2 den 1 e atarken kendini hissettiriyor diyebilirim manuel ile kıyaslayınca. easytronik i 2.000 km den fazla oldu kullanalı çok memnunum ne şehir içi ameleliği ne de yokuş kırmızı ışık vs sorunu hiç bir şey yok uğraşmıyorsun tüm enerjini yola veriyorsun. easytronik vites kullanma konularına bakıp nasıl kullanacağını öğren. aslında kısaca gaza bas gitsin şeklinde kullanıyorsun.
CEVAP : Arkadaşlar,
aranızda 2013 model ve sonrası 1.2 easytronic şanzumanlı corsa kullanan var mı?
eğer varsa klima açıkken bu frenin sertleşmesi problemi devam ediyor mu?
Araç alma arifesindeyiz, paylaşacağınız bilgiler bizim için çok önemli..
SORU 22 : 2009 Opel corsa 1.2 Triptironik arabam var dün Düzce den gelirken söyle bir sorun oldu ve yolda açıkçası 2 yaşı da bebek diyeceğimde artık çıktı mı bebeklikten bilemiyorum 🙂
Otoyol da İzmit’i geçerken 100 – 120 Km arasında giderken trafik yoğunluğu olduğu için yavaşladım 80 km kadar düştü.. sonrasında yol tekrar 3 şeride çıkınca hızlanmaya başladım bu esnada arabada arza lambası yandı. Araç işareti ve İngiliz anahtarı olan.. Ekranda başka bir hata kodu yok aha da dedim problem var hayda.. gaza basıyorum araba 30 -40 arasında bağırıyor fakat vites yükseltmiyor.. Elim ile manuel vites yükselteyim diyorum otomatik de kaldı ne yükseliyor ne düşüyor.. hemen sağda uygun bir yere çekip aracı kapattım. Tekrar çalıştırmak istiyorum çalışmıyor.. Komple aracı kapatıp anahtarı çıkarttım ve kapıları kapatıp açtım tekrar denedim yine olmadı. Araç çalışmıyor..
Sonrasında bir karakter geldi aracı bağlayıp park alanına daha güvenli yere çekelim dedik araç adam çekmeye başlayınca çalıştı.. Park alanına geldik arabayı stop ettim tekrar çalıştırdım bu sefer çalıştı. Arza lambası da söndü.
Usta çağırdık İstanbul’a gideceğiz bir baksın yine de dedi akü bitmiş değiştirelim değiştirdik aküyü ne olur ne olmaz.. çıktık yola düzgün vitesi birden ikiye geçti ikiden üçe üçte kaldı.. hoppala..
neyse sorunlara ve derslere geleceksek
– Araç 40 bin devir mi deniliyor 40 a gelince 3 den 4 e geçiyor çok zorluyor
– manuel vites geçiremiyorum takılıyor, iel ile vites yükseltmek yada düşürmek istiyorum yani A da kalıyor,
– bazen aracı stop ediyorsun araç tekrar çalışmıyor ( usta viteste kalmış diyor)
– hata özellikle 3 vitese geldiğinde yapıyor.. dikkat ettim ve dediğim gibi 40 bin devire gelince vites değişiyor..
– 5 geçeyi hiç denemedim tırstım açıkçası fazlada zorlamak istemedim..
Problem ne olabilir yada neyi yanlış yaptım
bu arada araba ile giderken fazla zorlamadım 100 – 120 arasında ortalama seyir hali idi..
CEVAP : Şöyle bir Not buldum kitapçığında
Benim araçta arza olarak sabit yanan servis işareti var araç ve üzerinde İngiliz anahtarı..
Otomatik fonksiyonlu manuel şansıman hasarına karşı korunması için çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında debriyaj otomatik olarak kapanır, arza durumunda kontrol lambası yanar ve sürüşe devam edilebilir manuel modda geçmez kullanılmaz fakat ekranda F gösterirse sürüşe devam edilmez.
CEVAP : Şunu araştırıyorum, yüksek debriyaj sıcaklığının nedeni nedir.
SORU 23: 1.4 98 model swing LPG de şehir içi ne yakar bilgisi olan arkadaşlar yazarsa sevinirim.
CEVAP : Eğer o araçsa şehir içinde LPG de 100 Km de kullanıma bağlı olarak 10 Lt – 11 Lt arası yakar.
SORU 24 : 2004 model corsa 1.3 cdti njoy aldım. araçta 4 airbag, elektrikli ayna, ABS filan var ama ESP var mı emin değilim. Satın aldığım kişi arkadaşım ve o da pek emin değil, bu konulara ilgisiz. Servise sordum pek açıklayıcı cevap veremediler. Acaba ESP olup olmadığını nerden anlarım?
CEVAP : Yok öle bir şey 2004 cdti larda ESP falan. zaten ESP olması için 4 disk fren olması lazım ki oradan bile direk ESP olmadığını anlayabilirsin. hoş 70 hp bir araç için bence ESP’ ye de gerek yok çok rahat kontrol ediliyor corsa. şu aralar ESP’li gtc kullanıyorum onda bile ESP anca yokuş çıkarken virajlarda devreye giriyor araba patinaj çekmeye başlayınca.
CEVAP : ESP yok 2004 corsa’lar da..
hatta corsa C’de hiç bir modelde yok..
bazı ilanlarda ESP var yazıyorlar, ama karıştırıyorlar:
EPS var, elektronik servo direksiyon..
CEVAP : abi ilanlarda sallıyorlar sayıyı da sayıyor adam….konuyu açan kardeş sana gelince ESP yok muş. araç hızlanınca direksiyon kazık gibi oluyorsa vardır ESP. ama yokmuş
CEVAP : araç hızlanınca direksiyonun kazık gibi olmasıyla ESP’ nin bir alakası yok..
ESP sistemi, savrulmayı önleyici bir sistem..
viraja hızlı girdiğinde araç kaymaya başlarsa, gerekirse 3 tekere kadar fren yaparak aracı yola sokar..
tabi aşırı hızlıysan o bile kar etmez.
SORU 25 : Ben Opel corsa 1.3 enjoy 111 e sahibim. AUX girişinin olup olmadığını tam olarak bilmiyorum. Bilgi ekranında AUX yazısı çıkıyor. Ancak girişinin nereden olduğunu tam olarak bilmiyorum. Biraz araştırma yaptım. Vitesin önünde bir yerlerde olabileceğini buldum. Hemen araçta aradım. Su girişi buldum. Yalnız AUX kablom yok orası olup olmadığından emin olmadan almak istemiyorum. Bilen arkadaşlarım yardımcı olurlarsa çok sevinirim
CEVAP : Aradığınız AUX girişi tam olarak orası. AUX kablonuzu takıp rahatlıkla telefon veya mp3 playerinizden müziklerinizi dinleyebilirsiniz
CEVAP : Evet giriş orası fakat çok şey bekleme derim çünkü sesin kalitesi beni hiç tatmin etmiyor.
SORU 26 : Arkadaşlar 2006 model c kasa corsa aldık. Aynı motor d kasa çorsalar da da kullanılıyor mu yoksa farklı motor mu? Diğer sormak istediğim soru internette araştırdım şehir içi 5.7 lt şehirlerarası 3.8 lt. gözüküyor. Opel’in sitesine girdiğimde ise d kasa aynı motor şehir içi 4.4 şehirlerarası 3.8 litre yakıyor. C de D kasalardaki bu fark neden kaynaklanıyor bunlardan hangisi doğru? Ayrıca bu motor bütün Opel serilerinde kullanılıyor sizin gördüğünüz durum nedir?
CEVAP :
SORU 27 : 2010 model 1.4 tam otomatik aracıma LPG taktırmak istiyorum en uyumlu en sorunsuz hangi marka LPG’yi taktırmalıyım?
CEVAP : Merhaba benimde 2009 model 1.2lt 32binde corsam var. Ben de LPG taktırmak istiyorum. Fakat bazı konuları netleştirmek için LPG dönüşümü yapılan yere gidip sormam gerekiyor sanırım. Eğer bilen veya corsa d ye LPG taktıran arkadaş varsa yardımcı olabilir mi.
1 araç hb olduğundan LPG tankı simit olacak ve bazı simit depolar stepne çukurundan taşıyor buda hiç istemediğim bir durum. tam oturan taşma yapmayan tank var mı.
2 benzin pompasını iptal ettirsem mi yoksa çalışmaya devam etmeli mi.
3 performansı çok çok etkiler mi benim aracım sanırım 80bg kaç bg düşüş olur.
4 motor arıza ışığını yakar mı.
5 hangi marka LPG kiti Opel’e daha uyumludur.
işçilik benim için çok önemli (sonuç ta tüm sistemi bagaja koysalar araba yürür ve az yakar)
7 İşçiliğini beğendiğiniz Bursa’da LPG dönüşüm yapan yer tavsiye edebilir misiniz.
CEVAP : Hocam bildiğim kadarıyla cevaplayım.
Tam oturan simit tanklar var
Benzin pompası iptal etme gibi bir durum olamaz araba ilk benzinde çalışıyor zaten
Performans düşünen insan olsanız zaten 1.2 araba almazdınız, öyle çok büyük performans kaybı olmaz size 3-4 bg desem yakan olur çünkü kesin bir şey yok ama az yakacağı için 5 bg de düşse sorun olmaz.
Landi renzo olabilir Opel’le uyumlu, kaliteli işçilikle birlikte.
SORU 28: Corsa d kullanan ve kullanmış arkadaşlara soruyorum sizce İstanbul trafiğinde corsa d benzinli-otomatikte,1.2 ve 1.4 motordan hangisi yakıtta daha tasarruflu olur? Galiba 1.2 yarı otomatik,1.4 tam otomatik şanzıman. Birde bu konuda aydınlatırsanız sevinirim.
Abim alacak 2009-2010 model arası bakıyoruz 2.el. 1.4 de tam otomatik değil mi?
CEVAP: 1.2 easytronic şanzıman robotize edilmiş yarı manuel şanzımandır tork konvertörü yoktur vites geçişlerini sizin yerinize robot yapar uzun beklemelerde aracı N konumuna alırsanız ve buna alışırsanız manuel vitesli arabalarla aynı yakar, sakin kullanım gerektirir manuel şanzımanda yaptıklarınızı bunda yapamazsınız.
CEVAP: 1.4 tam otomatik tork konvertörlü daha fazla yakar. Şehir içi vites geçişleri sarsıntısız olur easytronic şanzımanda 1den2 ye geçerken vuruntu yapar oda sizin elinizde ayağınız alıştıkça oda düzelir, easytronic DSG şanzımanlar gibi çift kavramı değildir vites geçişleri manuel şanzımanla aynıdır arıza durumunda DSG şanzımanla kıyaslandığında daha hesaplıdır kolay kolay arızada yapmaz zaten kullanıcısına bağlı sakin kullanacaksınız.
+ olarak ekleyim 2010 a kadar 80 beygir 2010dan sonra motorlar 85 beygir 115 nm tork oda o kasaya fazlasıyla yetiyo,1.2 çekmez gitmez gibi söylentilere kulak asmayın çoğu 1.6 arabayla kafa kafaya gider o makine.
SORU 29: 1.3 CDTİ CORSA C. YÜKSEK DEVİRDE TEKLEME YAPIYO 3200 DEVİR SONRASI. Arkadaşlar sonradan böyle bir arıza çıktı. Viteslerde fark etmiyor.
Araç boştayken 5000 dd kadar motor gaz yiyor. Gel gelelim yola düştünüz mü? Gaza köklemeye gelmiyor 3200 devirden sonra araç tekleyerek devir yükseltiyor 3200 devir den sonra geç yükseliyor. Bütün denemelerime rağmen arıza çözülmedi.
Aracında böyle bir arızayla karşılaşan var mı?
CEVAP: sıkıntı çözüldü basınç sensörü arızalı.
SORU 30: 2004 model Corsa C 1.2 Essentia Opel’e sahibim. Forumda ilgili konuları okudum ama bazı sorularım olacak:
- Düz yolda 100 km yi geçtiğimde (110da başlayarak) direksiyonun altından tıkırtı sesi geliyor. Hız arttıkça tıkırtı ritmi hızlanıyor. Direksiyonu hafif sağa sola çevirdiğimde kesiliyor. 100 ün altına düşünce de kesiliyor. Direksiyonun altındaki mafsalı elimle kontrol ettim oynatamadım tıkırtı yoktu. Ama tamirci de değilim, anlamam bu işlerden. Rot balans yaptırmayalı bir yıl oldu. Şu sıralar yaptıracağım. Ama bozuk yollarda da seyretmedim. Acaba direksiyon kutusunda malum sorun olabilir mi?
- Buralarda servisi-anlayanı yok. Balıkesir’de iken iyiydi. Özel Opel servisine giderdim. Gayet de memnundum. Şimdi ise İzmir’e gitmem lazım. İzmir şartlarını bilmiyorum. Yetkili servisler çok pahalı. Özel servisler tanıdığına insaflı, tanımadığına ise aynı insafı göstermeyebiliyor. İzmir’de memnun kaldığınız servis var mı? Özellikle direksiyon tıkırtısını çözmeme yönelik. Neresidir?
- Elimde 2 yıl önce alınmış GM Kırmızı Antifriz var. Ara ara kullandım. Açılmışsa antifriz bozulur mu? Yoksa bozulmaz ama çok olsa antifriz özelliği zayıflar mı?
CEVAP: Cevap vereyim. Bir yetkili servise bir de sanayide sordum. Bizim arabanın bujileri çift tırnaklı imiş. Tıkırtının ise ön takımlardan, lastikteki olası tel kırığından, balans ayarsızlığından, mafsaldan, direksiyon kutusundan olma ihtimali varmış. Antifriz de bozulmazmış.
CEVAP: Sanayide bildiğim bir ustaya götürdüm. Opel servisi değil ama Avrupa otolara bakıyor. GM motor yağı kondu, bujiler değişti, bosch çift tırnak. Filtreler değişti (yağ filtresi, hava filtresi, benzin filtresi, polen filtresi).
Fakat ertesi gün sabah farklılıklarla karşılaştım. Hani arabanızın sesine alışırsınız ya bende de sesi farklı geldi.
İlki kontak çevirilince benzin pompası (?) nın sesi gelirdi. Bu ses baya azalmış eskisi kadar duyamadım. Dikkat etmezsen duyulmuyor. Bu bir sorun değildir her halde? Takılan benzin filtresi orijinal değildi ama sorun olacağını düşünmedim.
İkincisi: Arabam 2. viteste çabuk bağırmaya başlardı ama iyice bağırdığında 3000 devirde olurdu. Şimdi ise daha 2000 devirde bağırmaya başlıyor. 3000 devirde iyice bağırıyor ki beni rahatsız ediyor. 3. vitese geçiyorum o zaman da devirsiz gidiyor. Bakım esnasında hava filtresinin kutusundan ince bir sünger de çıkmıştı onu da taktılar altına daha sağlıklı olur diye. Eskisi söküldüğünde gerçekten de orası baya tozluydu, yaprak kuruları bile vardı. Daha sağlıklı olur diye düşündüm. Bu gün tekrar ustaya gidip çok bağırıyor bunun bir etkisi var mıdır diye sorduğumda: Eskisi baya tıkalıydı yenisiyle temiz hava alıyor ondan bağırır dedi. Çok inandırıcı gelmedi.
Üçüncüsü: Arabanın arıza lambası çalıştırmadan önce sönerdi. Şimdi sönmüyor, çalıştırınca sönüyor. Daha önce de iki kez başıma gelmişti. Aynı yere götürdüm ve bilgisayara baktırdım. Arıza hanesine 1 kez motor teklemesi yazmış. Silindi. Bakalım bir daha olacak mı?
Bu arada direksiyondaki tıkırtı rot balans ayarı yapıldıktan sonra kesildi.
Arıza lambasının neden yandığını sonradan çözdüm. Arabayı liftten çıkarırken stop ettirmiştim, ondandır. Çünkü daha önce de stop ettirince arıza lambası yanmıştı.
Arabanın fazla bağırması ise muhtemelen egzozdan kaynaklanıyor. Egzozun ortasında çürük vardı kaynaklatmıştım. Galiba düzgün olmadı veya kaynak tutmadı. Ama egzozun değişmesi gerekiyor. Egzozun ortasındaki kutu gibi yer çürümüştü. Sanayide sadece burayı değiştirmenin yeterli olduğu söylendi ve 70 TL istendi.
Şimdi egzozu komple mi değiştirmek lazım yoksa sadece ortasını değiştirmek sorunu çözer mi? Ayriyeten egzozun orijinali falan olur mu? Yoksa sanayide orijinalini değil en yakınını takarlar.
Bugün epey yol yaptım. Arabada bir devir sesi peydah oldu. Daha önce yoktu. Araba hızlandıkça artan bir ses. Tekerlerden geliyormuş gibi. Hani eski kamyonlarda olur ya. Şafttan ses gelir. Anlamadım baktıracağım.
Balıkesir’de iken gittiğim Opel servisine sordum. Egzozu komple değiştirmek yerine sadece katalitik konvertörünün (çürüyen orası) değiştirilmesi yeterli olabilirmiş. Orijinallik sorunu çıkmazmış.
Tekerden gelen sese ise; hem rot balansçıya hem de arabamı götürdüğüm ustama gösterdim. İkisi de rulmanlardan (aks rulmanı, bilya da deniyor) kaynaklandığını söylediler. Yani eskimeye başladığı için olduğunu, tehlikeli olmadığını, rulmanların 100 bin de değiştiğini, bu haliyle 50 bin gideceğini söyledi. Çok ses gelmiyor zaten. Ben çok hassas davranıyorum. En ufak ses duysam peşine düşüyorum. Sonuçta 7 yaşında araba… Ama bu rulman sesi birden ortaya çıktı bence. Rot balansa gidinceye kadar yoktu ve öncesinde tekerlere müdahale edilmemişti.
Bu arada sert lakalar, kaldırıma çıkma rulmanları zedelermiş. ORS rulmanlar yerliymiş fakat SKF İsveç malıymış ve 2 kat dayanıklıymış. (Forumlardan edindiğim bilgiler.)
SORU 31: Bende 2000 model Opel corsa tam otomatik 16 valf 1,4 motor bir corsa var aracımı çok seviyorum fakat son zamanlarda bir arıza meydana gelir oldu gideremedik gitti arıza şu;
Bazı zamanlarda (her zaman değil kafasına göre) araç motoru sıcak ya da soğuk olsun tekleme yapıyor. Trafikte giderken sanki manuel gibi vites attırmak ister gibi ama attıramıyor. Yokuşlarda kalır gibi tekliyor. E5 kara yolunda mesela sollama yapacakken gidip gitmeme arasında bocalıyor. Gaza iyice abanıyorum bu sefer de yavaş yavaş dan birden fırlıyor, kimi zaman da sallıyor tekliyor yani gaz yemiyor ve gitmiyor dediğim gibi yokuşta sanki kalacakmış gibi gidemiyor kalmıyor ama randımanlı da kalkmıyor yine sallanıp sendeliyor, yine dediğim gibi hız yaparken de sanki manuel gibi vites atmıyor gitmiyor yani,
Tamirciye götürdüm;
Tamirci bana buji kablosunun bağlı olduğu ateşleme bobininiz arızalı olabilir dedi daha evvel değiştiğini bildiğim ateşleme bobini kablolar ve bujiler değişti, âmâ arıza maalesef aynı dediğim gibi her zaman yapmıyor ara ara kafasına göre.
Benim şüphelerim;
Yakıt filtresi kirli olabilir yarın bakılacak,
Enjektörler sorunlu yarın bakılacak kirli yâda tıkalı olabilir dedi usta fakat o zaman her zaman bu arızayı tekleme ve yalpalamayı(motor için dedim) yapmaz mı ara sıra yapmaz her zaman yapar diye düşünüyorum
Görüşleriniz nedir?
Ha bir de usta bilgisayara bağlatacağım dedi ben anlamadım gitti
CEVAP: Benzinli araçlarda elektrik ve yakıt iletişimi çok önemli. Buji kablolarını bana sorarsanız değiştiriniz derim. Çok fazla bir masraf değildir. Yeni değiller ise tabii ki. Ayrıca Avan ayarı da bozulmuş olabilir. Elektrik aksamında bir şey yoksa. Yakıt aksamını düşününle. Benzin pompası mesela. Hava alabilir.
Yakıt taşıyan hortumlarda yırtılma olabilir.
SORU 32: 2005 MODEL easytronic corsa aracım var. Aracım da vites geçişlerinde araç kendi ni boşa alıyor gibi önce bir bağırma meydana geliyor akabinde vites geçişleri oluyor. Serviste kalibrasyon yaptırdım olmadı, baskı balata, volant değişti olmadı. Yakıt sisteminden olabilirler dendi enjektörleri kontrol ettirdim bir şey çıkmadı. Ne servis nede dışarıda ki özel Opel servisleri hiç bir çözüm üretemiyorlar. Böyle bir arıza başına gelmiş ve tecrübeli ustalardan yardım bekliyorum.
CEVAP: Arkadaş yolun Alanya ya düşerse, Alanya çıkışında oba ilçesinin bitiminde firma ismi: otomatik şanzıman doktoru ( her türlü otomatik) onarım ve bakım yapıyorlar aklında bulunsun…
CEVAP: Merhaba arkadaşlar, aracımın problemini en sonunda buldum. Aracımın enjektörlerindeymiş problem. Şanzıman arızası gibi görünen arıza şanzımanla hiç alakası olmayan enjektörlerden çıktı.
SORU 33: 2004 model Opel corsa 1.3 CDTI aracımda direksiyon kutusu problemi var. İstanbul’da içinde bu sorunumu çözebilecek tavsiye ettiğiniz nereler var? Birde fiyat konusunda da bilgi verirseniz sevinirim arkadaşlar.
CEVAP: Sismak marka olarak garantili komple direksiyon kutusu aşağıdaki linktedir.
http://www.opelgm.com/Opel-Corsa-C-Direksiyon-Kutusu,PR-2376.html
CEVAP: Sanko sanayi sitesinde bir usta var ismi mesut usta bendede aynı sorun olmuştu hem kısa sürede hem de ekonomik hem de garantili çözüyorlar problemini. telefon numaralarınıwww.hidrolikdireksiyon.net sitesinden alabilirsin. bu arada cem hoca tavsiye ettin dersen fiyat konusunda ayrıca yardımcı olacaklardır.
CEVAP: ben bir sürü tamirciye gittim ama ne yazık ki sonuç alamadım. Ne zamanki rastlantı eseri Mesut ustayla tanıştım sorun halloldu. tavsiye ederim .umarım Mesut ustanın telini versem ayıp olmaz.0535 848 76 56 bu arkadaşlar sorununu çözecektirler. sitesi de var bu adamların bende zaten rastgele bulmuştum.
CEVAP: corsalar ESP sistem direksiyon kullanır. yani direksiyonun rahatlığını elektrik sağlar en atta direksiyon kutusu zaman içerisinde burç aşınmaları nedeniyle özellikle parkeli ve bozuk yollarda tıkır tıkır vurur . direksiyon kutunun değişmesi yada tamir edilmesi lazım. tamiratı yaklaşık 150 tl olur ayrıca yenisinden daha sağlam olur çünkü orijinal direksiyonunda plastik tıkırtı burcu var arkadaşlar soruna kesin çözüm sunuyorlar uzun süre dayanıklı olsun diye de orijinal keçe sistemi yerleştiriyorlar. Bu arkadaşlarawww.hidrolikdireksiyon.com adresinden ulaşabilirsin.
SORU 34: 2009 model Opel corsamın hız göstergesi bozuldu. 50km hız dan başlıyor. Neden olabilir böyle bir sorun ve yetkili servis dışında da iyi bir şekilde onarabilirler mi?
Yer: Ankara
CEVAP: KARDEŞ BENDE 2011 var Dijital hız göstergesini kullan GİZLİ MENÜDEN ÇIKARTABİLİRSİN eminim senin araban dada vardır? Çünkü 2008 model corsa olan arkadaşımın da gizli menüsü var Onda TAM bakamadık. GİZLİ MENÜYÜ ÇIKARTMA OLAYINI ARAŞTIR GOOLGE da bulursun. ASTRA gizili özellikler diye arat zaten CORSA ile aynı.
SORU 35: 2004 CORSA CDTİ SAHİBİYİM. İKİ TANE SORUN VAR ARAÇTA:
- BAZEN 2500-3000 DEVİR CİVARI GAZ KESİYOR VE MOTOR ARIZA LAMBASI YANIYOR. O SIRADA BİR YIĞILMANIN ARDINDAN ARABA ÇALIŞMAYA DEVAM EDİYOR. ANCAK DAHA SONRA 3500 DEVİRİ GEÇMİYOR VE ÇOK YAVAŞ HIZLANIYOR. MOTOR BEYNİNE DE SERVİSDE TECH-2 CİHAZI İLE ULAŞILAMADI. SİZCE NEDİR SORUN VEYA ANKARA’DA MOTOR BEYNİ TAMİR EDEN VAR MI BİLDİĞİNİZ?
- YUKARIDA BAHSETTİĞİM SORUN OLMADIĞI ZAMANLARDA YANİ NORMAL ÇALIŞIRSA ARABA, 3000 DEVİR CİVARI SERİ BİR ŞEKİLDE VİTES DEĞİŞTİRİRKEN TAM DEBRİYAJA BASIP VİTES ATTIĞIM SIRADA MOTOR ARIZA LAMBASI ÇOK KISA YANIP SÖNÜYOR. DEBRİYAJ KAVRAMASI DA OLDUKÇA İYİ, KAÇIRMA YOK.
BU SORUNLARDAN DUYAN, BİLEN VEYE BİZZAT YAŞAYAN VARSA LÜTFEN ACİL YARDIM.
CEVAP: LAMBANIN YANMA SEBEBİ KATALATİK KONVEKTÖRÜN TIKALI OLMASI OLABİLİR.
CEVAP: Bugün yetkili servise(OPAL) gittim. Orada beyine giriş yapabildiler. Çünkü test cihazının yazılımı güncelmiş. Bu durumda yetkisiz servislerin kullandığı yazılımları güncel tutmaları gerekiyor. Ve aracıma da yeni yazılımı yüklediler. Sonuçta P1093 ve P1131 hata kodları çıktı. Yüksek basınç pompasında hafif bir kaçak ve basınç sensörü hataları imiş. Belki de yüksek basınç pompasının tamirinden(sadece contaları değişecek 200 ytl ye) sonra basınç sensörü de tekrar arıza vermeyecek.
SORU 36: 2005 model Corsa CDTI Essentia Easytronic aracımda ABS gösterge lambasında bir arıza söz konusu;
Dün çalıştırdığımda normal şekilde bütün göstergeler söndü. Yolda giderken ani fren yapmak zorunda kaldım, ABS devreye girdi,
ABS lambası yandı ve öylece kaldı. Fakat sönmediği için huylandım tekrar boş yolda freni kökledim(ABS devreye girdi) ve bu sefer lamba söndü. Ardından en ufak bir frende yine ABS lambası yandı.
Sonra hiç zorlamadan bıraktım. Arabayı bir kaç kez çalıştırdım sönmesini bekledim ama hala daha öyle duruyor. Acaba sorun ABS sisteminde mi, beyinde mi yoksa sensörlerdemi cidden anlamadım.
Hiç dikkat etmemiştim, normalde ABS devreye girince lamba yanar ve kendiliğinden söner dimi? Bendeki durum dengesizlik gösteriyor gibi. Lütfen bu konuda bana yardımcı olur musunuz?
ÖNEMLİ NOT: 2 gün önce aracım el freni çekikmiş gibi ne öne nede arkaya hareket ediyordu. Ustam geldiğinde tech2 cihazına bağladı ama hiç hata yoktu. Daha sonra fren ayarlarını düşürdü.
En son olarak arka kampanalardan şüphelenmişti ki sorun ordaymış, buz tuttuğu için hareket etmiyordu temizledikten sonra sorun halloldu. Acaba fren ayarlarını eski haline getirmesiyle, oynamasıyla bu ABS olayının bir ilgisi olabilir mi o yüzden anlatmak istedim.
CEVAP:
SORU 37: Merhaba usta benim araba Opel Corsa c 1.3 3kapılı 2004 model aracım seyir halindeyken 4000 devri geçmiyor araç hız limiti 120’yi buluyor devirin 6000 bulması için ne yapabilirim aracın sorunu ne?
CEVAP:
SORU 38: Aracım Opel corsa c yolda giderken stop etti ve şu an çalışmıyor ve hatta marş dahi basmıyor yardımcı olur musunuz teşekkürler
CEVAP:
SORU 39: Merhaba Opel corsa 1.3 dizel aracımızı aldık seyir halinde yokuşta düz yolda birden stop ediyor on takımlar balataları ateşleme sistemleri her şeyi yeni değişti arızaya bağlandı hiçbir sorun çıkmadı ama stop ediyor nedeni nedir yardımcı olur musunuz?
CEVAP:
SORU 40: 1.4 tam otomatik Opel Corsa arabamın çekişi kimi zaman düşüyor kimi zaman çok güzel. Neden kaynaklı?
CEVAP: Benim de başıma geldi. Oksijen sensörü olma olasılığı yüksek.
SORU 41: Beyler dün rampadan çıkarken hararet 110 u gördü sonra rampa aşağı yavaş yavaş düştü Bu normal mi 1.3 dizel canlı bomba o zaman bizim araçlar termostat ta falan arıza olsa direkt hararet yapar.
CEVAP: 113 de ikinci kademesi var sorun olmaz 113 ü geçmesine izin vermiyor.
CEVAP: Termostat açık kalmış olabilir. Bende gecen yaz aynısı oldu, kışın kalorifer ışıtmıyordu. Bir zararı olmadı. Yaz geldi 30 km lik dik rampa çıkıyordum hararetten radyatör patladı termostatı söktük açık kalmış arızalı Behr marka aldım radyatör blezer tip kalorifer radyatörü kale bütün sistemi yeniledim şimdi o rampada 94 ile 98 arası oynuyor çok sağlıklı oldu.
SORU 42: 1.2 benzinli Corsa var araç geri geri giderken fren şişiyor bazen özellikle yokuş aşağı inerken oluyor ve biraz riskli bir duruma neden oluyor daha önce böyle bir sorunla karşılaşan oldu mu hangi parçayı kontrol etmem gerekiyor.
CEVAP: Klimanın açık ya da kapalı olması fark ediyor mu dikkat etmedim ama klima açıktır diye tahmin ediyorum gark eder mi?
CEVAP: Bende de var o sorun klima açıkken yapıyor sadece anlamadım bir türlü usta da anlamadı
CEVAP: Bende de var aynı sorun. Klima Açıkken yapıyor. Frenci ye gittim fren servosuna bir saat takip basıncını ölçtü. Klima kapalıyken ibre 5’i gösteriyor klima açıkken ibre 2.5-3 arasında geziyor. Fren servosu arızalı normalde 7 göstermesi lazım dedi. Aracı Opel özel yetkili servisine götürdüm tamir için. Orada ki usta bu araçlarda bu sorunun kronik olduğunu tamir etsek te bir şeyin değişmeyeceğini söyledi. Şaşırdım gerçekten o kadar kronik sorun duydum ama böylesini duymadım hadi araç klima açıkken çekişten düşer anladım da fren sertleşmesi nedir. Sonraki modellerde önlem amaçlı fren servosu motoru güçlendirilmiş sanırım usta öyle söyledi dikkatli binmem gerektiğini söyledi.
CEVAP: Westenhauz ve hortumundan hava alıyordur
CEVAP: Aynı sorunu yaşadım. Westenhauzla falan alakalı değil. Emme manifoldu klima açıkken gerekli havayı veremiyor. Sıkıntı bu. Sorun manifoldtan..
1.2 geri giderken değil düz inerken bile fren şişiyor. Yeter ki rampa görmesin.1.2 ler de galiba bu biraz kronik.1 km şehir içi dik rampa in balataları aşırı ısınıp duman atmaya başlıyor
CEVAP: Yok ben o tarz sorunlar yaşamıyorum sadece geri vites te kısa süreli mesafede oluyor oda bazen.
SORU 43: 1.4 tam otomatik şanzıman lar hangi şanzıman tipi oluyor cvt mi dsg gibi bir şey mi?
CEVAP: Easytronic olabilir
CEVAP: 4 ileri tork konvartor…dsg ve cvt değil onlardan daha sağlam…1.4 tam otomatik corsayı sırf bu şanzıman yüzünden aldım. Çok memnunum tavsiye ederim
CEVAP: Dsg
CEVAP: 1.4 tam otomatik tork konvörtörlü aisin Japon şanzıman var özellik yok sorunsuz bilinir
CEVAP: Dizelden sonra tork tatmin etmez.. uzun yolda makas atarken sollama yaparken dikkat edin…ben şehir içi kullanım için aldım evin ikinci aracı ve esim kullanıyor. Şehir içi ve sakin kullanım için biçilmiş kaftan…yakıtı fazla birde lovato c obd 2 kit taktırıp pecochip termostat yazılımı attırdım hararetten korunmak için. düzenli bakımını yaptırıp orijinal parça kullandın mı arkana bakma…piyasada en çok tutulan kasa otomatik denince…
Yağ soğutucusu bakımı önemli ihmale gelmez.
SORU 44: BU İKAZ IŞIĞI ANLAMI NE OLABİLİR ACABA? BAKIM ZAMANI MI YOKSA BAŞKA ARIZA OLABİLECEĞİNİ Mİ? YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM.
CEVAP: Üstteki lastik basıncı. Alttaki için cihaza bağlatman lazım. Her arızada bu ışık yanar.
CEVAP: Alttaki işaret Aydınlatma, çekiş kontrol ya da elektrik problemi uyarısı: Bu simge araçta bir elektrik veya aydınlatma problemi olduğunu gösterir. Üstteki işaret lastik basıncı uyarısı: Sarı renkte yanan bu uyarı simgesi araç lastiklerinin basıncının düşük olduğunu belirtir.
CEVAP: Kızdırma bujileri olabilir. Çünkü benim arkadaş aynısı yaşadı ustaya gittim kızdırma bujisinin biri arızalıymış.
CEVAP: Ben dün baktırdım ısıtma bujisi değiştim sildirdim.
SORU 45: Selamlar. Aracımın emniyet kemeri takılı olduğu halde emniyet kemer sesi ötmeye devam ediyor. Neden kaynaklıdır? Aracım 2012 1.3 dizel enjoy 72.000 km dedir.
CEVAP: Reis kemerin girdiği yerin altına doğru tokanın orada soketler var. Kablo geliyor onlara bir dokun. 2 gün önce başıma geldi. Ben öyle çözdüm. Yardımcı olur mu bilmem.
SORU 46: Merhaba. 2024 model corsa için iki sorum olacak.
Birincisi sürüş modları arasındaki farklar nedir?
İkincisi araçta bulunan yakıtla kaç km gideceğimi nasıl görebilirim.
CEVAP: Benzin göstergesinin hemen altında menzili gösteriyor.
CEVAP: ECO Modu: Motor daha düşük devirlerde vites değiştirir (örneğin 2000-2500 devir aralığında). Böylece yakıt tasarrufu ön planda olur.
Normal Mod: Vites geçişleri orta seviyede tutulur (2500-3000 devir civarında). Günlük kullanım için ideal dengeli bir sürüş sunar.
SPORT Modu: Motor daha yüksek devirlere kadar çıkar (3000-4000 hatta gerektiğinde daha üstü). Gaz tepkileri keskinleşir, daha seri hızlanma sağlanır.
CEVAP: 1-Gaz tepkimesi, vites atma devir aralıkları ve direksiyon sertliği.
2- Dijital kadranda yakıt deposu göstergesi altında yazar. Manuel kadranda vitesin solundaki kolun tepesindeki yuvarlak tuşa basarak görebilirsiniz.
SORU 47: Aracımda klimayı açınca ses geliyordu ama soğutuyordu, bir süre öyle kullandım. Bugün klimayı açtığımda artık hiç devreye girmiyor ve soğutmuyor, kaputta baktığımda klimanın kasnağının dönmediğini gördüm. Ne yapmam gerekiyor başına gelmiş olanlar var mı, çözümü nedir?
CEVAP: Kompresörden de olabilir sigorta veya röleden de olabilir iyi bir elektrikçiye göster.
CEVAP: Klima kompresörü içten dağıldı yâda kasnağı.
CEVAP: Çok masraflı mıdır komple mi değişiyorlar tamiri oluyor mu?
CEVAP: Kasnaksa 5 bin işçilik dâhil kompresörse 20 bini bulur.
CEVAP: Her zaman dönmez, havanın sıcaklığına göre devreye girer, yâda balatası bitti.
CEVAP: Hocam araç fan açıyor mu açmıyor mu onu kontrol edin aman aynısı başıma geldi klima bozuldu sandım fan bozulmuş fan devreye girmediği için klimayı çalıştırmıyor olma ihtimali yüksek.
CEVAP: Fan çalışıyor hocam.
CEVAP: O zaman önce bir sigortaları kontrol edin sonra bir klimacıya gidin kompresörde olabilir eğer gazı azalmışsa yine devreye girmez gazda bitmiş olabilir
CEVAP: Kasnak her zaman döner çünkü üzerinde kayış var içinde balata var klima düğmesine basınca balata kasnağa kilitlenir. Önce klimayı aç bak radyatörün önündeki fan dönüyor mu eğer donmuyorsa radyatör fanini değiştirmelisin.
CEVAP: Klima kasnağındaki kayış dönüyor da iç kasnağı dönmüyor.
Merhaba opel corsa 1.3 dizel aracimizi aldık seyir halinde yokuşta duzyolda birden stop ediyor on takımlar balataları ateşleme sistemleri herseyi yeni degisti arızaya bağlandı hiçbir sorun çıkmadı ama stop ediyor nedeni nedir yardımcı olurmusunuz
Mrb ,Aracım opel corsa c yolda giderken stop etti ve şu an calışmıyor ve hatta marş dahi basmıyor yardımcı olurmusunuz teşekkürler
Merhaba usta benim araba Opel Corsa c 1.3 3kapılı 2004 model aracım seyir halindeyken 4000 devri geçmiyor araç hız limiti 120’yi buluyor devirin 6000 bulması için ne yapabilirim aracın sorunu ne