FİAT PALİO ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

SORU 1 : 2008 Fiat palio dizel aracımın motor suyuna baktığım zaman renginin siyah olduğunu görüyorum ancak akışkan halde ve herhangi bir balçıklaşma yok. sorun nedir acaba ?

CEVAP: 

---

SORU 2 : 2000 model Fiat palio 1.4 aracımın sürekli içeriye benzin kokusu alıyor. Egzozdan da çiğ yakıt atıyor ve ilk çalıştırmada tekliyor. Yakıt tüketimi çok arttı. Karbüratörcüye götürdük. Bujileri kabloları ile birlikte değiştirdik ama sorun hala devam ediyor.

CEVAP:

---

SORU 3 : Fiat palio 1999 model 1.6 16v HL weekend sw araç aldım. Aldığımdan beri hararet sorunuyla karsı karsıyayım . Normal yola çıkıyorum sıcaklık göstergesi 90 a geliyor kalıyor. uzun yola giderken araç hararet göstergesi orta çizginin altına iniyor . Lakin İstanbul trafiğinde dur kalk başlayınca orta çizginin üstüne çıkıyor yaklaşık üç çeyrek kadar oluyor ve fan devreye giriyor . Hep 90 nın üzerinde kalıyor.

CEVAP: Bende de olmuştu bu problem. Soğutma sistemindeki kir ve kaçaklardan olduğu anlaşıldı. Bazı hortumların kelepçesi sıkıştırmasıyla oluşan kaçaklar vardı. radyatör de eskimişti değişti. Antifriz eklendi ve tertemiz oldu. Şimdi hararet en düşüğün 1 parmak üstünde ,yarıya gelmiyor bile.

---

SORU 4 : Palio arabamda teyp’in ekranında Wait yazısı yazıyor. Çözümünü bilen birileri var mı?

CEVAP: Yanlış hatırlamıyorsam teybi söküp taktığınızda , güvenlik kodunu girene kadar ekranda bu yazı vardı. 

---

SORU 5 : 2000 model Fiat palio 1.4 el araca sahibim. Aracımla uzun yolda veya trafikte kaldığımda hararet ibresi ortada iken(sanırım 90 derecede,) hararet göstergesi göz kırpar gibi yükselip sona dayanıyor. Bu olay birkaç saniyede gerçekleşiyor hemen sağa çekip kaputu açıyorum herhangi bir hararet belirtisi yok tekrar arabayı çalıştırdığımda hararet normal seyrine geliyor. gidebileceğini söyledi. Arabanın üst kapak contasını yeniledik geçenlerde ve motor çok yağlanmıştı. Usta yıkamacıya gönderdi ve bu yıkama olayından yaklaşık 10 gün sonra bu sorun başladı. Ayrıca bu olayı 3 kez yaşadım sürekli olmuyor özellikle yokuş çıkarken yaşadım

CEVAP: ibre yükseldiğinde araçta hararet belirtisi, suda kaynama fokurdama yoksa sorun ısı sensörü yada termostat kaynaklı olabilir. Veya arabanın elektrik akşamında problem olabilir. Benim şahin dede ayni sorun vardı . aküden şaseye kablo verdiler sorun düzelmişti. Kaloriferi açsam hararet göstergesi artıyordu farı açsam gene aynı.

---

SORU 6 : Fiat Palio 1,2 benzinli aracım var. Motoru yeni (8ay) rektefe ettirdim. Kış ayı gelmesiyle beraber aracım da sıkıntı oluştu? Aracı durdurup bırakıyorum tekrar bineceğim zaman rolanti çok düşük oluyor ve duruyor. Bende akü kutup başını çıkarıp beyin soketini çıkarıp takıyorum ve düzeliyor. Belli zaman sonra yine yapıyor ve son zamanlar da artmaya başladı. Sorun nedir acaba ? Boğaz kelebeği yeni takıldı..

CEVAP: Motor soğukken ısınana kadar devrin normalden yukarıda çalışması lazım kendiliğinden. Örnek olarak motor sıcakken rölanti 700 RPM ise Motor soğuk iken 1000 1200 RPM gibi çalışır motor ısınana kadar bu işi parçanın adı da rölanti motorudur .daha önce dacia logan aracımda benimde başıma gelmişti. Ama motor sadece soğukken düşük devirden dolayı stop ediyor ise rölanti motorunun değişmesi gerekebilir.

---

SORU 7 : Fiat Palio 1.2 benzinli aracımız var. Sabah soğuk havalarda araç tek marşa çalışıyor ama 15 20 dk sonra stop edeyim 3 veya 4 kez marşa basıyorum ancak çalıştırıyorum sizce neden?

CEVAP :

---

SORU 8 : Fiat Palio 1.2 EL 2001 Model 8 Valf aracım hararet sonrası komple motor yapıldı. Yapılanlar ise pistonlar değişti, yeni gömlek yapıldı. Bunların hepsini rektefe ci yaptı. Mekanikçi ise motoru araca taktı ancak araçta benzinde ve gaz da sürekli bir tekleme durumunda. Ateşleme ile ilgili her şey değişti, beyinciye bile gitti ancak sorun çözülmedi. Araç su an yürür durumda ancak motorun bu şekilde çalışması çok canımı sıkıyor. Herhangi bir öneriniz var mıdır. Şimdiden teşekkür ederim.

CEVAP : Motoru toplayan tamirci triger kayışını takarken bir veya bir kaç diş atlatarak takmış olabilir. çok hassas bir işlemdir, düşük devirlerde titreme veya yüksek devirlerde tekleme yapar (sürekli)
sensörlerde problem olabilir

---

SORU 9 : 1999 model palio 1.4 el kullanıyorum. Aracımdaki sorun 1.ve 2.vitesde araç 1800 devirlerde gezinirken ileri – geri doğru silkeleme yapıyor. Bu sorunla karşılaşan ve çözüm bulan var mı? Silkelenme çok sert şekilde oluyor. Benzin kesiliyor sanki veya elektrik.
yardım için şimdiden teşekkür ederim.

CEVAP : Aracımdaki sıkıntı çözüldü çok şükür. İleride böyle sorunu yaşayan arkadaşlar için bilgi olsun sıkıntılı parça gaz kelebeği sensörü. Değiştirince sorun ortadan kalktı.

---

SORU 10 : 2006 Palio 1.3 290.000 km de aracım var kliması yok. Sonradan orijinal parçalarla klima taktırmak nasıl olur ? Maliyet ?  Parça bulmak ?
Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim, teşekkürler..

CEVAP : Klimanın bin bir türlü parçası var. hidrolik direksiyona çevirme gibi kolay olmuyor, satıp klimalı modelini almak daha az masraflı olur.

---

SORU 11 : Otomatik Palio Feel almayı düşünüyorum ama yolcu hava yastığı var mı yok mu bir türlü bilemedim. Yardımcı olur musunuz?

CEVAP : Palio feel’de yolcu hava yastığı yok. 

---

SORU 12 : Aracım 1.2 8 V 2004 model Palio 100.000 de. Aracımın sorunu vitesteyken vınlama şeklinde uğultu olması. Şahin yada Doğan diferansiyel sesi gibi. Araçla kalkış yaptığımda 1. Viteste çok az bi uğultu var. 2. Viteste biraz daha fazla. 3. Viteste bayağı fazla duyuluyor, 4 ve 5.viteste uğultu çok az geliyor. Yada hızlandığım için ben içerden duymuyorum. Vitesteyken gaza bastığımda ses hızla birlikte artıyor. Gazdan ayağımı çektiğimde araç yıkılırken vınlama sesi yine geliyor. Debriyaja bastığımda boştayken yapmıyor. 3 de giderken boşa aldığımda ses bir anda kesiliyor. Debriyaj balatası yeni yağ Castrol 75 80 / Castrol 80 90 yağ yenilendi ikisinde de aynı sorun devam etti. Sebebi ne olabilir daha önce başına gelen yada bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.

CEVAP :

---

SORU 13 : 2002 model 1.2 palio aldım. ancak sorunlar silsilesi aldığım günden beri yakamı bırakmıyor. şuan için arabamın görünürde 2 büyük sorunu var. radyatöründen su eksiltiyor, ustaya götürdüm ancak hala devam etmekte.
ikinci konu ise canımı en çok sıkan konu. aracımla bir gün sakince giderken motorun sesi değişti, sanki motor öksürerek çalışıyor gibi pör pör pör diye çalışmaya başladı. arabayı boşa aldım, vites boştayken dahi gaza basınca devir yavaş yavaş yükseliyor, yani boştayken bile zor gaz yiyor, hareket halindeyken hiç bahsetmeyim, araba adeta gitmiyor dik bir yokuşta birinci viteste dahi zor çıkıyor. derken arabayı evin önüne park ettim ertesi gün ustaya gitmek için marşa bastım araçta hiç bir sıkıntı yok motor mis gibi çalışıyor, usta baktı bir sıkıntı yok dedi. Bu arada araba uzun süredir sürekli gazla çalıştığı için benzinde düzgün çalışmıyordu, belki gaz beyni benzin karıştırmıştır diyerek benzin pompasının soketini söktük, derken 2 gün sıkıntısız bir şekilde bindim. bugün yine okuldan eve gelirken motorun sesi yine değişti zor bela eve geldim araba adeta gitmiyor 🙁 az önce çalıştırdım yine düzelmiş. yardımcı olabilir misiniz?

CEVAP : 1.2 8v fire motor galiba aynı motoru bende kullanıyorum aracımda.
araç su eksiltiyorsa ve yere falan damlamıyorsa bu su buharlaşıyor ise conta yakmış olabilir bu aradan su motorun içine giriyor benzin yağ kaşımı ile yakılıyor su eksiliyordur.
bir diğer sorun ise kompresör kacağı piston segman arasındaki boşluklar fazla ise araç çekmeme yapar fazla zorlarsan stop eder..
o motorun 180 de olduğunu düşünmüyorum muhtemelen şirket aracıydı ve devamlı lpg de kullanıldı 2002 bir araç 300 binde vardır. aracın motoru şuan %30 40 çalışıyordur o kacaklar yüzünden hp 70 beygir diyelim 20 30 a düşüyordur ısınınca araç. ustanız büyük bir sorun olduğunu biliyordur ama sizden para koparmak için bunu size söylememişte olabilir şunu bunu değiştirelim ustalık işçilik parası almak için paranızı alırlar. motor inecek reflektiye edilecek piston sekman değişir büyük ihtimal sorun çözülür bunun maliyeti 4 5 bin lira tutabilir dizel araçlar ise 10 bine çıkıyor.
kaça aldınız aracı ? ve alırken expertiz yaptırmadın mı ?

---

SORU 14 : 1999 model 1.4 EL Palio ya sahibim ancak aracın yakıt tüketimi ile sorunum var. Araç 32 lt LPG ile en fazla 188 km yol gidiyor. Benzinde denemedim ama siyah duman atıyor yani yakmadan çiğ benzin atıyor ki kokusundan belli oluyor. bir kaç gün önce eksoz muayenesinden geçmedi. değerleri neredeyse normalin 3 katı çıktı. Rolantisi yüksek dedi. gerçekten de ilk çalıştığında 1100 devir falan oluyor 10 dk sonra motor ısınınca düşüyor 800 e falan. kaçak yakıt kullanma dedi sanki kullanıyormuşum gibi…Bir kaç ustaya gösterdim işi çözebilen çıkmadı. Daha önce böyle bir durumla karşılaşan var mı? hangi parçasını değiştirmem lazım.

CEVAP : Bende 99 polo classic 1.6 manuel olanı var. 100 km’de 10 litre lpg yakıyor şehir içi. Polo fazla yakıyor 1.2 veya 1.4 palio alsam diyordum. Demeyeceğim bir daha.

---

SORU 15 : Fiat Palio 1.6 99 model aracımda rölanti problemi mevcut. Biraz açmam gerekirse araç devri kendi kendine 30.000’lere çıkarıyor, bu genellikle vites değiştirmek için debriyaja basınca, arabayla durunca veya araba boşta iken falan. Bu sorunu her zaman yapmıyor ama. Bir de buna ek olarak hararet göstergem genellikle hep 0 gösteriyor özellikle araç ile gitmeye başladıktan sonra hararet yüksek ise bile düşmeye başlıyor sıfıra kadar. Sanırım termostat sürekli açık kalıyor. Bu iki problemin birbiriyle bağlantılı olma ihtimali nedir, çünkü hararetin yarıya yakın olduğu zamanlarda rölanti problemi olmuyor. Araç olması gerektiği gibi çalışıyor. Benim gözlemlediğim hararetin 0 olduğu zamanlarda rölanti problemi olması. Ustaya gittiğimde rölanti valfinin değişmesi gerektiğini söyledi ancak benim tahminim bu sorunun hararet ile ilgili olması. Siz ne düşünüyorsunuz bu konuda, acaba termostat değişirsem iki sorunda ortadan kalkar mı. Ek olarak aracım şuan yakması gerekenden fazla yakıyor. (Araç lpgsiz)

CEVAP :

---

SORU 16 : Fiat Palio Speedgear Şanzuman Arıza Uyarısı lambası yandı ama hissettiğim bir durum yoktu.
götürdüm ustaya pc taktı, geçici bir durumdur şalter arızası diyor bir daha yanarsa gel dedi sanırım hatası beyinden sildi sonra.
ne yapmak lazım tecrübesi olan var mı konuda.

CEVAP :

---

SORU 17 : 98 palio 1.6 HL geç çalışma ve tekleme sorunu. Merhaba arkadaşlar. 98 palio aldım 2 gün oldu. daha eve getirmeden sanayiye gitti.
Arac gec calisiyor usta neden oldugunu anlayamamis. yani bi 4-5 saniye beklemek gerekiyor.
Bu yapilmasi illa gerekli bi sorun mu, bekleyerek calistirsam olmaz mi bu 1.sorum….zaten usta da anlayamadi bu sorunu.nese
2.sorum da tekliyor benzinden gaza gecerken oluyormus. ilk calistirma anında. stop olayi yok sadece tekleme var. bunun icin de gaz beyninin degismesi lazimmis. bu gaz beyni degisse gec calistirma sorunu da duzelir mi lutfen yardim 🙁

CEVAP : bize o benzinde tekleme nedeni benzin pompasından dendi 70-80km kadar benzinde bindik depoya da içindeki+50 lira benzin koyduk sorun çözüldü

---

SORU 18 : Merhabalar ben de iki gün önce 2004 model 1.2 16 valf benzinli lpg li bir Palio aldım. araç ilk kalkış anında ve yürürken de gaza basınca direksiyon ve göğüs tarafından bir gıcırtı ve fokurtu sesi geliyor ama gaza basınca oluyor. Vites boştayken gaz verince bu ses gelmiyor. neden kaynaklanıyor acaba ve nasıl giderilir Yardımcı olursanız sevinirim Teşekkürler

CEVAP :

---

SORU 19 : Daha yenı 2003 model 1.2 2kapı palio aldım. yalnız aracın kalkışında ve kalkıştan sonraki performansı çok düşük. bunun sebebi nedir. örnek: türk filmerindeki dublaj hataları gibi. araç gaza basınca haliyle bağırmaya zorlanmaya başlıyor ama o sesın karşılığı ilerleme ve ataklık araçta HİÇ YOK. Bir arkadaşım baskı balata-debriyaj seti vs durumlarından kaynaklanacağını söyledi. acaba sizlerin yorumu ne olur bu konuda. cevaplarınızı bekliyorum. 

CEVAP :

---

SORU 20 : 2 ay önce Palio’ mu alarak, aranıza yeni katıldım.
Ancak aracımda gaza basınca göğüslük veya direksiyon tarafından bir gacırdama sesi geliyor. Vites boşta gaza basınca gelmiyor ses sadece yürürken gaz verdiğimde geliyor. Yani fokurdama ile gıcırdama gibi değişik cızırtılı bir ses…
Sebep ne olabilir, yardımlarınızı bekliyorum.

CEVAP : arkadaşlar ses altta gaz borusunun egsoza değmesinden kaynaklıymış, çözülmüş oldu.

---

SORU 21 : Palio 1,2 benzinli aracım var. Motoru yeni (8ay)rektefe ettirdim. Kış ayı gelmesiyle beraber aracım da sıkıntı oluştu?
Aracı durdurup bırakıyorum tekrar bineceğim zaman rolanti çok düşük oluyor ve duruyor motor. Bende akü kutup başını çıkarıp beyin soketini çıkarıp takıyorum ve düzeliyor. Belli zaman sonra yine yapıyor aynı şeyi. Ve son zamanlar da artmaya başladı. Sorun nedir acaba

CEVAP :

---

SORU 22 : Merhaba; palio1,2 8v
Aracım yağmurlu havada ön takım ıslandığı zaman araba daha gaz yemiyor. Ne kadar gaza bassam da 3000 deviri geçmiyor. Kendi kendine düzeliyor tekrar aynısı oluyor. Yağmur yokken hiç bi sıkıntı yok. Bi kaç ustaya gösterdim anlamadılar. Sorun ne olabilir sizce? Alt takımları kontrol ettirdim bi sıkıntı yok dediler. Su nereye geliyor da öyle oluyor acaba?

CEVAP :

---

SORU 23 : 2 Aydır yaşadığım bir sorun var. Sürücü ayak kısmına gaz pedalının üstünden su damlıyor. 2 günde bir ortalama oluyor, arabaya bindiğimde fark ediyorum. Araba yatan bir araba denilebilir. 2 veya 3 gün park halinde olduğu oluyor. Yağmura bağlı bir durum değil, yağmursuz havalarda da oluyor. Klima kullanmadım 4-5 gün yine oldu. Klimadan da değil denilebilir. Ustalara götürdüğümde radyatörden şüpheleniyorlar. Radyatör suyuna baktıklarında eksiltmediğini görüp şaşırıyorlar. onlar da bulamadı neyden kaynaklandığını kısaca.
Palio 2006 model. 1.2 motor.
fikri olan varsa lütfen söylesin, zor bir durumdayım.
Bu arada bağlantısı olmadığı söyleniyor ama su sileceği deposu delik. su koyduğumda arabanın altından yola boşalıyor direk

CEVAP :

---

SORU 24 : 2000 model fiat palio aracım var, arabamda bir sorun var ama bir türlü çözümünü bulamadım.
araba 10-15 gün hiçbir şey olmadan çalışıyor daha sonra 11.gün yada 16.gün çalıştırdığımda çalışıyor fakat titreme yapıyor. biraz sürüyorum kırmızı ışığa yada durduğumda motor düzgün çalışmadığı ve titrediği için stop ediyor.
8-10 ustaya götürdüm ancak bir çözüm bulamadım. en son gittiğim usta lpg’yi kapatmamı söyledi aracı 15-20 gün benzinde kullandım.15 gün yine hiç bir şey olmadan çalıştı ama 16.gün sabah yine düzgün çalıştı ve sonra bir yere gidip geldim tekrar çalıştırmaya çalıştığımda yine titreme yaptı.
arabamın neyi olabilir nasıl arıza giderilecek yardımlarınızı bekliyorum

CEVAP : aracın kac motor oncelıkle onu yazarsan 1.6 ise ısın zor lpg uyumu berbat 1.6 ların bende aynı motorlu brava vardı lpg aracın beynını bozuyordu bılgısayara baglatıp tum hata kodlarını sılıyordum ancak kısa bı sure sonra tekrar bozuluyordu lpg den dolayı benzınden kullanırken sıkıntı yapmıyordu muhtelen lpg sıkıntı yaratıyor benzın ve lpg ayarları bır degılse ondan olabılır tahmınım

---

SORU 25 : benim aracım 2001 palio 1.4 el aracimin egzoz boğazı değişti daha sonra egzoz contasini yakmak için yüksek devirde 5 dak çalıştırdı. sonraki gün arabayi calistirdigimda araç 3000 devire yakin bi yerde pat dedi sanki arabaya biri vurdu. daha sonra arada sirada yapiyor. Egzozcuya gittim bizlik durum yok dedi gaz ayari yaptir dedi yaptırdım geçmedi. hâlâ yolda arac dolu iken ya da 5. Vites 3000 devir civarinda yine arada biri vurmus gibi pat diye egzozdan atiyor. Hatta arabayi yeni stop ettigimde sonradan bir kac kere paat etti. 

CEVAP : Teşekkür ederim hava hortumu yırtıkmıs ondan yapıyormus

---

SORU 26 : 1999 model 1,6 16V palio hlaracım sıralı sistem lpgli. araç uzun bir süre çalışmadığı zaman 4 saat ve sonrası kontağa bastığımda çalışmıyor. 2 bastığımda çalışıyor fakat stop ediyor. 3 bastığımda çalışıyor tekliyor gaza yüklendiğimde stop etmiyor. sonra lpg ye geçene kadar her an stop edecekmiş gibi. lpg ye geçince hiç bir sorun yok. saat gibi. sıkıntı neyden kaynaklana bilir. teşekkürler

CEVAP :

---

SORU 27 : 2001 Model Fiat Palio 1.4 EL model aracımızda aniden akü şarj lambası yanmaya başladı. Aracı park ettik bir gün sonra kumanda kapıları bile açmadı. Aracı vurdurarak çalıştırdık 5 km. mesafedeki elektrikçiye götürdük. Akü üzerindeki yeşil olan şarj dolu ışığında hiç ışık ve renk yoktu. Motoru durdurup tekrar marşa bastık araba çalıştı hem de kuvvetli marş vurdu. Elektrikçi alternatörün şarj voltajını ölçtü 13,5 – 14 Volt arası değer okuduk. Alternatörün şarj ettiğini şarj voltajının sağlıklı geldiğini söyledi. Lambanın yanma sebebi olarak ışık diyotu bozuk olabilir, kollektör bozuk olabilir vs gibi sebepler öne sürdü sökmek lazım dedi. Açıkçası bu açıklamalar bana afaki ve tecrübesizce geldi ve sonu belki de basit bir onarım isteyen parçanın değişimine uzayacak gibi göründü.
Bu yaşadığımız sorun ile benzer bir sorun yaşayıp çözen veya arıza sebebini bilen arkadaşların yardımını istiyorum. Şimdiden herkese teşekkür ederim.

CEVAP : ÇÖZÜLDÜ…Arabanın aküsü şarj tutmadığından tüm elektrik yükü şarj dinamosunun üzerine biniyor ve bu durum diyotlar, konjektör ve stator sargısının yanmasına sebep oluyor.
Tamiratı içim iki adet endüvi bilyesi, stator sargısı, konjektör ve diyotları satın aldık 40 TL işçilik karşılığında yaptık. Stator sargısı preste çıkarıldı ve değiştirildi, çok tamirci parçayı çıkaramadığı için komple değiştiriyor bu durumda bize maliyet olarak yansıyor.
Eğer akünüz eski ise şarj tutma kapasitesini ölçtürün yoksa 2 akü parası tamir maliyeti ve bir yeni akü satın alma sonucu ile karşılaşabilirsiniz.

---

SORU 28 : dün aldığım 2002 model 98.000 de benzinli otomatik vites palio aracım bu sabah P de takılı kaldı. Aldığım sahibi arada bunu yapıyor, manuel kullanınca düzeliyor demişti, ancak yaklaşık 40 km aracı kullandım birkaç dk manuel de kullandım düzelmedi. L-R-N ve P de sıkıntı yok, sadece D’ye aldığım zaman ekranda P yazıyor yine. Aracın gidişi gelişinde de sıkıntı yok. Sizce neden dolayı olabilir bu? Eski sahibi serviste bulmak için oldukça uğraştılar ama sorunu bulamadılar demişti, sensör arızası vs olabilir mi?

CEVAP :

---

SORU 29 : slm 98 palio 1.4 el aldım yaklaşık 8 ay önce aldığımda enjeksiyon ışığı sürekli yanıyordu dün sabah çalıştırdığımda lamba yanmadı hatta kontağı çevirdiğim de bile yanmıyor bir arkadaşım kontağı ilk çevirdiğinde yanması lazım 5-10 saniye sonra sönmesi gerekir aracı sonra çalıştırman lazım dedi ama benimki hiç yanmıyor bir sorun çıkarır mı iş yoğunluğundan aracı sanayiye de götüremiyorum başına böyle bir olay gelmiş yada duymuş arkadaş var mı?

CEVAP :

---

SORU 30 : Eşime uygun bir araç olarak Palio multijet 2004 model araç aldım. Teyp çalışmıyordu şifre lazım dediler. Tamirciye gitti geldi araç ufak tefek sorunlarını hallettik. Teyp çalışıyor ama araçtan ara ara ‘DIT’ diye bir ses geliyor. Ses geldiğinde teybin sesi azalıyor sonra normale dönüyor. Ön panelde hiçbir uyarı ışığı yanmıyor, yağı suyu tamam. Eşim de ben de acemiyiz. Acaba neden olabilir?

CEVAP : Teybin üzerinde “AF-TA” yazan bir tuş olması lazım. O açık olduğunda ara ara o sesi duyarsınız. Kapalı olduğunda ses kesilir. Kazasız belasız, iyi günlerde kullanın aracınızı…

---

SORU 31 : Daha önce 1.4 EL Weekend paliomuz vardı ve benzinli olmasına rağmen performans çokta iyi değildi sattık ve ŞİMDİ 1.6 HL Weekend almaya karar verdik ama bu araçlarda LPG”de Beyin Problemleri var diye duydum doğru mudur. Doğruysa da hangi modellerinde var bu sorun. Kullanan Abilerimiz Kardeşlerimizden yorumlarını bekliyorum

CEVAP :

---

SORU 32 : 2001 PALİO 1.2 S ACİL YARDIM Arkadaşlar aracın triger setini değiştireceğim fakat motorun kaç valf olduğuna göre fiyat değişiyor
ben aracımın kaç valf olduğunu nasıl anlayabilirim
şimdiden teşekkür

CEVAP : bugün gittim sanayide kafadan bir ustaya sordum 60 tl işçilik 32,5 tlde triger seti 92,5 e değiştirdim
ama tablocu arkadaşımızın söylediği kafama takılmadı değil çünkü usta aracın 8 valf olup olmadığında ilkin tereddüt etti beraber çalıştığı diğer ustaya sordu emin olmak için
neyse eskisini çıkartıp zaten parçacıdan göstererek aynısını aldım
ama acaba bu kayışın takılışında ustanın rolü nasıl etkiler
yani takıldı ve normal çalışıyor şu anda fakat ileride bir sorun olabilir mi yani bu triger değiştirilip motor normal çalışmasındaysa her şey yolunda mıdır
birde başka bir konu ben aracı yeni aldım ilk defa tüplü arabaya biniyorum
fakat anormal şekilde gaz bitiyor 2-3 diş gaz varken şu anda ikaz lambası yanıyor yani depo dibe yaklaştı yaptığım 10-20 km yoldur herhalde
bu neden olabilir bilgisi olan arkadaşların yardımlarını bekliyorum arada bir park ederken vs stop da edebiliyor araba
tüp atiker sıralı

---

SORU 33 : 2001 palio 1.2 8V Motor soğukken çalıştırdığımda egsozdan benzin kokusu ile “papapapapa” yaparak fazla miktarda mavi duman atıyor. Motor ısınınca kesiliyor. Araç 3 gündür sanayide ama hala sorun çözülemedi. Birkaç ay önce tekleme yapması nedeniyle takozuyla birlikte enjektörler değişmişti (çıkma) Tekleme gitti ama mavi duman devam ediyor. Enjektör değişiminden önce var mıydı, dikkattimi çekmedi. Motordan değil denildi. En son az önce bujileri değiştirdik. Başka BMW’ye, Pejo’ya takılan bujilerden varmış üzerinde, usta “Bunlar bunun bujisi değil” dedi. Motor soğuyunca tekrar deneyeceğiz. Usta aklına gelen her şeyi denedi ama son olarak “beyin gibi görünüyor” diyor. Ama sürekli yapmadığı için de beyinde de şüpheliyiz. Neden olabilir, Bakmamızı tavsiye ettiğiniz bir durum var mı? Yardımınız için şimdiden teşekkürler.

CEVAP :

---

SORU 34 : Gecen hafta 2001 model 1.2 EL weekend aldım. İlk çalıştırmada rölanti sorunu yaşıyorum. Gazı bıraktığımda stop ediyor. Ama motor biraz ısınınca sıkıntı yok. Devir gezmesi de yok. Fakat klimayı açtığımda rölanti iyice düşüyor. Usta, rölanti motorunu değişti olmadı. Beyinde sorun olduğunu söylediler, rölanti motorunu okuyamıyormuş. Ben de tekrar eski motoru geri taktırdım. Beyin tamiri için 200 tl istedi elektronikçi. Kesin sonuç verir mi bilmiyorum. Böyle bir şey başına gelen oldu mu? Zavoli lpg var aracımda. Acil yardım arkadaşlar lütfen

CEVAP : Motor stop edecekmiş şekilde sarsıntı mı yapıyor ilk çalıştığında? Eğer buysa bende 1.4 weekend var ayni şekilde butlraz gidince normale donuyor

CEVAP : Evet aynen öyle. Gazı bırakınca da stop ediyor. Ama biraz ısındıktan sonra sıkıntı yok

---

SORU 35 : Bende son kasa palio 2006 model 1.2 16v active modeli var, yeni aldım. çok iyi anlamıyorum araçtan. iki sorum olacak..

1- araç gösterge panelinde ABS göstergesi var, ama sürekli pasif (yani aracı ilk çalıştırdığım da da yolda giderken de yanmıyor hiç).. bu araçta abs var mi?

2- araçta klima olup olmadığını nasıl anlarım :)) yani havalandırma-kalorifer motor düğmesini açıyorum.  Havalandırma fonksiyon tuşunu kullanarak havalandırma yerini değiştiriyorum (diz altı, direk, yukarı gibi). Çok az bir soğutma oluyor doğru dürüst hissedemiyorum bile. Ancak direksiyon altı formatına getirdiğimde düğmesini havayı daha iyi hissediyorum. Acaba klima var mi yok mu? Varsa gaz mi yok veya ariza mi var?

Aracı alırken bu özellikleri hiç konuşmadık. Araç aşağıdaki resimdeki araçla ayni kasa tip ve özelliğinde:

CEVAP :

---

ORU 36 : 200 bin km yapmış 2005 palio aldım

Sahibi 1 ay önce turbosunu enjektörünü sıfır değiştirmiş faturası mevcut

Bu araç daha kaç km dayanır masraf çıkarmadan?

Motor biterse ne kadar masraf çıkarır tahmini max..?

CEVAP :

---

SORU 37 : arkadaşlar bizim palio 2004 şiddetli yağmurda arka koltuk önündeki paspas altları su dolmuş. nedir ne yapmak lazım

CEVAP : İlginç bir durum hocam su olduğundan eminseniz kapılardan almıştır yüksek ihtimalle

---

SORU 38 :  1.4 EL paliom var. lpg de çalıştırıyorum. Havalar soğudu. sabah oğoğoğoğ diye marş basıyorum. çalışmıyor. Vurduruyorum çalıştıktan sonra istop ediyorum. marşa basıyorum çalışıyor.

Akü’ den zannettim sıfır akü aldım aynı sorun devam ediyorum. Sanayiye girmeye de korkuyorum. Tam sorun ne ise parçayı alıp sadece o parça montajı için gitmek istiyorum. Şimdi nerden diye sorsam oradandır buradandır deyip dünya masraf çıkarıyorlar. 

CEVAP : marş mı basmıyor yok sa marş basıp motor mu çalışmıyor?

eğer marş basmıyor ise marş motoru kablosunu, ve kömürlerini kontrol ettirin..

akü kutup başı bağlantılarını kontrol ettirin gerekirse değiştirin,

eğer marş basıp lpg de motor çalışmıyor ise lpg ustanıza gidin ve durumu anlatın ilk lpg ayarını düzeltsin ( havalar soğudu benzinde çalıştırman gerekli gibi safsatalara inanmayın) en benim emektar tempra 8 senedir benzin yüzü neredeyse görmedi ) kışın bile tek marşta alışıyor yaza göre 2-3- sn geç ama olsun..

---

SORU 39 : Araba rölantiye alındığında benzin veyahut lpg’ de fark etmiyor her ikisinde de rölantide kırmızı yağ ışığı yanıyor. Gaz’a basıldığında sönüyor. Hatta önce rölantiye aldık sonra gaza bastım aynı dediğim gibi sadece rölanti de kırmızı yağ ışığı göz kırpar gibi yanıyor. İnternette araştırdım yağ müşürü veyahut yağ filtresinden olabilir diyorlar. Bunlar değiştirildiğinde hala sorun devam ediyorsa yağ pompası değiştirilecekmiş; çünkü bu problem motora düşük devirdeyken yağ pompalanmamasından kaynaklanıyormuş. Bugün 5km ötemde sanayi var, açıkçası gitmeye de çekiniyorum motoru arızalarım diye. Bu problem neyden kaynaklanır, daha önce başına gelen arkadaşlardan yardım rica ediyorum. Teşekkürler.

CEVAP :

---

 

SORU 41 : arkadaşlar merhaba!

bir çok ustaya gösterdim ama bulamıyorlar; sol tekerde uzun zamandan beri bir boşluk var, amortisörler değişti, rotlara bakıldı değişen bir şey yok. Kasislere girince amortisör yaylanma yapmıyor ,kasisten tam aşağı inince, teker kendini bırakıveriyor, ancak dediğim gibi amortisör sağlam. Ne olabilir sizce? teşekkürler…

CEVAP :

---

SORU 42 : Arkadaşlar Öncelikle hayırlı günler… 12.000 tl bütçem var. eskiden bu paraya ne arabalar alınırdı şimdi pek bir şey bulamadım… 1.4 paliolar gözüme battı 98 model… Ama palio konusunda bilgim sıfır nerdeyse… Almadan önce düşüncelerinizi ve tecrübelerinizi merak ettim… Öğrenci olduğum için yakıtı ön planda tutmak zorundayım 🙂 Yakıt durumları nedir bu 98 palioların.  Biraz araştırdım ama pek yeni bir konu bulamadım… Yedek parçaları ucuz mudur… tekrar satmak istesem piyasa durumu nedir… Kronik problemleri var mı? Yani genel olarak tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim… Ha birde eğer aynı bütçeyle önerebileceğiniz başka araç varsa onları da paylaşırsanız sevinirim… Örneğin aklımın bir ucunda tipo 1.4 slx in kalması gibi 🙂

CEVAP : Kardeş bende 1999 fiat Palio 1.4 EL yakıt konusuna gelince aldıktan sonra tümüyle istatistik tuttum telefondaki bir program aracılığıyla şuana kadar 12.914 km yapmışım ortalama kuruş hesabı yapmak yanlış olur çünkü LPG devamlı artmakta değişmekte. Sana 1 lt gaz ile ne kadar gittiğini söyleyeyim(12.914 km ortalamasına göre) 10,69 km gidiyor. Atiker marka LPG takılı. 1998 de nasıldır orasını bilmem 1999 tek boğaz denilen sıralı olmayan sistem var sanırsam 1998 de de öyledir.

Bide forumları gezdikçe şu yorumları okuyacaksın çok yakıyor. Çok yakmıyor bence. Kimisi arabasını övecek ya gazı kafadan hesap yapar 10 kuruş 15 kuruş yakıyor der her almaya da 25 50 liralık benzin alır onu hesaba katmaz onun için sen adam gibi istatistik tutmayan insanların yorumuna fazlada inanma.

CEVAP : gaz ayarını güzelce yaptırdıktan sonra kesinlikle binilecek araç .15 yıldan beri kullanıyorum, sıfır aldım hala taş gibi 228 bin oldu motor istemedi hala.

---

SORU 43 : aracım 1.2 s atiker marka lpgli palio.

Arkadaşlar benzin ibresinin yanındaki uçak kutucukta kırmızı musluk işaretine benzer ışık yanıyor araba ne kadar gaza bassam bir türlü hızlanmıyor yokuşta gidiyor ama 10 anca 10 bile yoktur.  benzin ve lpg yi sürekli ayni firmadan alıyorum hiç değişmedim. arada bir düzeliyor ama sonra gene ayni problem oluyor acaba baskı balatadan mıdır yoksa başka bir şeyden midir.  araçta çok az bir şey yağ kaçağı var ve 3 güne de bir depoyu en dibe indirecek şekilde su kaçağı da var .

o dediğim ışık yanınca arabanın sesi değişiyor çok acayip bir ses geliyor tık tık titreme falanda oluyor sanki stop edecek gibi çalışıyor .

Şimdiden değerli yorumlarınız için teşekkür ederim. bu ay maddi bakıma baya sıkıntılı olduğum için sanayiye gidemiyorum araba kapıda yatıyor..

CEVAP :

---

SORU 44 : Arkadaşlar aracım 2000 model palio 1.4 eL aracın kaloriferi sebepsiz bir nedenle ısıtmıyor ve bu problem 2 arkadaşımın aracında da meydana geldi palio 1.4 ve 1,6 onlarda klima çalışıyor fakat kalorifer çalışmıyor gecen sene sorunsuz çalışıyordu ve hiç bir şekilde de servis görmedi hadi görse de 3 arabada da aynı birebir sorunun olması biraz tuhafıma gitti bir bilginiz var mı neden yapabilir.

CEVAP : aracınızın kaloriferinin çalışmaması olayını ısıtmıyor olarak algıladım..

bu durum pek çok nedenden olabilir…

aklıma gelenler…

1 – termostat arızası

2 – sıcaklık ayar düğmesinin dönmesine rağmen musluğu açmaması

3 – soğutma suyunda hava olması

4 – kalorifer peteğinin kireçlenerek ya da başka nedenle tıkanarak devretmemesi..

servise başvurmanızı öneririm.

CEVAP : evet kardeşim ya şöyle söyleyeyim kaloriferi açıyorum çok ılık bir şekilde hava veriyor yanı soğuk da değil sıcak da değil ama klima yı acınca çok da iyi soğutuyor.

CEVAP : Termostat arızasında hararet problemi de yaşayabilir. Düğmeden desek hava geldiğini söylüyor arkadaşım. bence büyük ihtimal petekte tıkanıklık var

CEVAP : eğer aracınızın hararet göstergesi soğukken arabayı çalıştırdıktan ve yola çıktıktan birkaç dakika sonra tam orta seviyeye gelip duruyorsa termostat sorununuz yoktur. bir oto elektrikçisi ya da servise gidip sıcak-soğuk düğmesinin bağlı olduğu mekanizmayı kontrol ettirin. 

eğer ara sıra aracın kokpiti civarından lokur – lokur şeklinde su sesi geliyorsa sistemde hava vardır ,o zaman da ısıtma sorunu yaşanır..

ya da petek tıkanıklığı da olabilir tabii…

CEVAP : Bu sorunun 4 türlü nedeni var.

1- Kalorifer peteği tıkalı ( kalorifer peteği değişmesi lazım )

2- Termostat bozuk ( hararet ibresi sürekli hareket eder sabit kalmaz, termostat değişecek )

3- devir dayım pompası bozuk ( araç hararet yapar, Değişecek )

4- LPG’yi yeni taktırdıysan ve bundan sonra bu problem ortaya çıktıysa muhtemelen ısıtma hortumlarını yanlış bağladılar,

ısıtma suyu LPG beyninden baypas yapıp geri dönüyor, kalorifer peteğine gitmiyor, ki buda kaloriferin ılık üfürmesine ve giderek soğumasına sebep olur.

5- kalorifer kazanın içinde soğuk sıcağı ayıran bir aparat var. eğer sıcak soğuk kolu kırılmış veya çıkmış ise o aparat çalışmaz, hava peteğin içinden geçmeden gider oda soğuk veya ılık gelmesine sebep olur.

teybin altındaki paneli söküp, elinizi oradan içeri sokarak oradaki aparatı ileri doğru itin sorun çözülsün.

---

SORU 45 : İyi günler palio weekend almayı düşünüyorum 1.6 önerilen motor ancak bir arkadaşım 1.2 16 valf motoru önerdi. Benim sorum aracın kaç valf olduğu nerde yazıyor onu merak ettim 8 valf mı 16 valf mı nerden anlayabilirim.

Sizin Öneriniz nedir palio weekend 1.2 veya 1.4 randıman verir mi yakıt konusunda.

CEVAP : Bence 1.4 en son seçenek olsun. 1.2 daha performanslıdır daha az yakar daha teknolojiktir. Sonra 1.6 Düşünün aslında daha güçlü ve az yakar ama vergi olayı yüzünden 1.2 daha karlı bence. Ama tavsiyem 1.4 den uzak durun.

---

SORU 46 : 2004 model Palio 1.2 16v aracımın triger setini değiştirmem gerekiyor. Bu setin orijinal markası nedir? Bu setin orijinalini yedek parçacılarda bulmak mümkün müdür? Yoksa servisten mi almak zorundayız? Bunun yanında devir daim su pompasını da değiştirmek istiyorum. Ayrıca servis yerine iyi bir ustaya yaptırmak isterim özellikle İzmir sanayide önerebileceğiniz bir usta var mıdır? Çünkü araç uzun yola gidecektir. Cevap vereceklere şimdiden teşekkür ederim.

CEVAP: Palio triger seti 54 dolar alman malı fakat şase no olmadan tam net olmaz.

---

SORU 47: Arabada radyatöre bakan kısımdan başlayarak yağlanma var. Ancak araba durduğu yerde iken herhangi bir sızıntı yok. Ancak belli bir süre yol yaptıktan sonra bu yağ lekeleri oluşuyor. Arada yüksek devire çıktığım oluyor. Acaba o esnada contalardan mı kaçırıyordur?

CEVAP: Üst kapak contasında(kulbütör kapağı) yağ sızıyordur kapak çıkarılıp contanın değişmesi gerekiyor 5-10 dakika bile sürmez küçük bir iş.

---

SORU 48: Arabam, 1999 1.6 16V Palio.

Bu sabah arabayı çalıştırdım (sorunsuz çalıştı). Önümde bir araba vardı, çıkabilmek için 1-2 m geriye doğru aldım arabayı, birden stop etti. Stop ettikten sonra bir daha çalıştıramadım. Bir ara marşta düzgün basmıyor gibi düşündüm, vurdurmaya çalıştım yine çalışmadı. Şu anda marş basıyor ama motordan hiç ses gelmiyor.

Araç LPG’li, benzin çeyreğin altına düşmüştü. 2 gün önce birden ikaz lambası yandı. Benzin pompasından yapabilir diye düşünüyorum.

Birde dün akşam çok yağmur vardı, su birikin tili yollarda gitmek zorunda kaldım. Herhangi bir yerine su değdiyse araç yine bu problemi yapar mı?

CEVAP: Büyük ihtimalle benzin pompası.

CEVAP: Triger kayışı kopmuştur ustaya göster.

---

SORU 49: 2006 model 1,4 benzinli bir aracım var. Bir süredir servis lambası yanıyordu. Bende bir beyinciye götürdüm servis ışığı motor fanının çalışmadığından dolayı yandığını söyledi zaten servis ışığı yandığından beri aracım fazla yakmaya başladı sorum bu fan motoru değişmesi gerekiyor mu yani motora zararı nedir artı ustanın söylediği gibi yakıt sarfiyatına yol açar mı değişim maliyeti bana neye mal olur

CEVAP: maliyetini bilemiyorum ama kesinlikle değişmesi gerekiyor kardeşim çünkü yaz aylarında motor fansız 15 dk. çalışırsa komple yanar hararetten kavrulur motor mutlaka yaptırman gerekiyor acil şekilde.

CEVAP: Çıkmacı lardan bulabilirsin. 60-70 TL den durumuna göre 100 TL ye kadar çıkabilir masraf. (komple fan) ha sadece fan motoru arızalanmış tamir yapıla bilinecek durumda ise tamirci 20-30a Halleder diye düşünüyorum ve de fan olmadan olmaz mutlaka yaptırın araba hararet yapar daha sonrasında ciddi sorunlara yol açabilir.

---

SORU 50: Aracım 2004 palio 1.2 16v EL modeli benim sorunum araç 1. viteste 2500 – 3000 devir civarına geldiği zaman çok ciddi bir şekilde horulduyor, seyir halinde dışardan daha çok duyuluyor sanki egzoz patlak ama spiral dahil egzozun 3 parçasını da değiştirdim. Seste en ufak bir azalma yok. 2. Vitese attığımda ses kesiliyor sonra araç 2. vitesin devrine girdiğinde ses tekrar başlıyor. 4 ve 5. viteste ses yok. Bir de silkeleme problemi daha doğrusu silkeleme adını ben koydum 1. vites ya da 2. viteste gazdan ayağını çekince motordan lak lak diye bir ses geliyor affedersiniz istifra edersiniz o şekilde biraz araştırma yaptım motor kulağı (takozu) şanzıman kulağı gibi sözler sarf ediliyor. Sizden ricam bu konuda hakkında bilgisi olanlar yardımcı olabilirler mi? Hiç olmazsa servise gittiğimde acaba şundan mıdır usta diyeyim.

Bir de İstanbul maslak sanayi yâda Seyrantepe sanayide bu işlerden anlayan iyi bir usta tavsiye eder misiniz?

CEVAP:

---

SORU 51: palio 1.3 multıjet aracım var. Motor boştayken 1000 devirden 700 devire düşüp silkeliyor.

Bazen trafikte 1den 2ye geçerken devir düşüyor gaza basmazsam silkeliyor.

Hatta bazen 3.vıteste bile 700 devirden başlıyor.

Yokuşta ilk çalışmada gazı köklemezsem stop ediyor.

Sıkıntı ne olabilir?

İlk aldığımda sorun yoktu sol çamurluktan darbe yedi servise girdi böyle oldu genelde motor devri 2500-3000 olduğu halde hızlanmıyor

Servisten çıktıktan sonra daha çok yakıt tüketiyor.

Bujilerden birkaçı bozuk olabilir mi?

Debriyajda sorun olabilir mi?

CEVAP: Aracınızda benzinli araçlardaki gibi klasik anlamda buji yok. Sadece kızdırma bujileri var, çok soğuk havalarda motorun rahat çalışmasını sağlamak için ısıtma işini yapar ve belirli bir süre sonra devreden çıkar. Aracınızın sorununu en sağlıklı biçimde serviste arıza kodu alarak anlayabilirsiniz. Birçok sebebi olabilir, yakıt kalitesi, turbo ve turbo hortumu ile ilgili bir sorunlar ya da enjektör arızası. Servisten sonra böyle bir arızanın yaşanması gerçekten ilginç. Genelde 1.3 mjtlerde vitesi boşa alıp durmaya başladığınızda, araç çok yavaşladığı zaman devir bazen 600-700dd ye düşebilir, stop edecekmiş gibi olur, bu durum hem şu an kullandığım, hem de eski aracımda olan bir sorundu, ama hiçbir zaman motor stop etmedi. Yani bir tür kronik hastalık. Debriyajınızda sorun varsa aracın devri yükselir ama araç gitmez, yüksek sürate çıkamazsınız, debriyajın kavramayı kaçırdığını hissedersiniz.

CEVAP:  Bende 1 ay olmadı 1.3 multijet linea aldım. İlk aldığım 2 gün yokuş çıkamıyordum arabayla. Şimdi arabama binen herkes bana diyor ki bu araba neden bu kadar seri. Arabayı tamamen tanıyıp 1.3 motora tamamen uyum sağlamak önemli. Ben hayatımda ilk defa 1.3 motor biniyorum önceleri hep 2.0 bindim ama çabuk alıştım dikkat et vites geçişlerine gaz verme oranına arabayı çok seri götürmek senin elinde. Benden bu kadar son olarak ta varsa ustan bir ustana da göster mekanik bir sorun var mı diye.

CEVAP: Yorumun için sağ ol.

Baktık araba çiğ mazot atıyor.

Bir akrabam enjektör pislendiği için yaptığını söyledi artık salı günü baktır caz

Arabanın yavaşlaması da yeni değişen balatanın diskleri kasmasıymış yani araba fren yapa yapa gidiyor. Kaskonun servisleri yaptığı bakım bu kadar işte.

---

SORU 52: Palio 1.2 sl 8v kullanıyorum sorular şunlar;

Aracım düz yolda giderken 110 km hiza kadar pek bir şey yok ama 111 ve ustu km hiza çıkınca çok titreme yapıyor sanki motor yerinden çıkacak tekerler sağa sola fırlayıp gidecek gibi hissediyorum.

Diğer sorum aracım sıralı LPG dönüşümüne sahip araç km de 25 30 kuruş yakıyor çok gibi geliyor sizce çok mudur yakıt tüketimini nasıl düşürebilirim?

Devir saati olmadığından sonradan takılan devir saatlerinden taksam ne kadar sağlıklı olur ölçümleri

Son sorumda aracım çok yüksek olduğundan fk marka spor helezon takip 5 cm düşürsem zararı olurmuş sağlıklı olur mu?

CEVAP: Muhtemelen rot balans ayarı gerekiyor araca 110 km sonrası titreşim zırıltı başlıyorsa.

Yakıt tüketimi görecelidir, ama şehir içi maksimum 10 litre/100 km LPG tüketecek gibi düşünün. 25 kuruş normal 30 kuruş çok. Daha sakin kullanabilirsiniz. Birde LPG bakımlarını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

Sonradan takılan devir saati aracı tanıyana kadar güzel bir destek sağlar. Problemsiz montajını yaparlar.

Spor yay yol tutuşunu ve görüntüyü iyileştirir ancak amortisörleri harcar. Tavsiye etmem.

---

SORU 53: Enjeksiyonlu araç ilk çalışmada benzinde çalışıyor gaza basınca LPG’ye geçiyor.

LPG ye geçtikten sonra hiç bir problem yok.

Ama ilk çalıştırırken benzinde 2-3 seferde çalışıyor, marş alıyor ama stop ediyor.

Çalıştıktan sonra benzine alınca hiç bir sorun yok. SADECE İLK ÇALIŞTIRMADA YAPIYOR

Sebebi ne olabilir acaba?

LPG’ye ayar yaptırdım… Benzinde ilk çalışmada yapıyor ve benzine alıp bastığımda 80km hızı geçmiyor.

CEVAP: Eski aracımda aynı sorun vardı. LPG taktırdıktan sonra araba benzinde doğru düzgün çalışmamaya başladı. Bütün ustalar LPG sisteminde problem yok senin aracın motoru problemli dediler. Hâlbuki LPG takılmadan önce çok güzel çalışıyordu benzinde. Ben inatla LPG sisteminde hata olduğunu savunuyordum. Gitmediğim yer kalmadı. En sonunda LPG’den iyi anlayan bir yere götürdüm aracı. Adam doğru düzgün bir ayar yaptı ve ondan sonra hiç sorun yaşamadım. Yani LPG’nize ayar yaptırmanızı tavsiye ederim.

---

SORU 54: Şikâyet: Hararet ve tekleme sorunu ( tekleme sorunu tamir sonrası ortaya çıktı.)

98 model palio 1.6 muzun motor hararet yaptı ve conta değişimine gitti. Usta supapların ve contanın değiştiğini söyledi. Ayrıca radyatör fanlarını temizlediğini ifade etti. Yalnız araba hala hararet yapıyor ve tamirden önce olmayan bir tekleme sorunu çıkageldi. 1. viteste kalkarken araba zorlanıyor ve tekliyor. Bazen bu 2. viteste de devam edebiliyor. Bazı forumlarda supapların ayarsızlığından olabileceğini, bazılarınındı beyinde ariza olduğunu söylemekte. Kafamız çok karışık.

Arabayla az biraz yol yapıyoruz, motor ısısı 90 derece üstüne çekiveriyor, radyatör su kaynatıyor. Aktırıyoruz suyunu, yeniliyoruz ( bunu yapmakta faydasız mis, forumlar yazıyor). Düz yola çıkıp hızlanıyor, motoru rüzgârla soğutuyoruz…

Değerli ustalarımın yorumlarını ve yardımlarını bekliyorum…

CEVAP: 99 model olsaydı benim sattığım palio derdim ama neyse. Benden sana tavsiye sat. Beyinden falan arıza verirse bunları yaptıracak usta bulman zor. Çok tamircilere gider gelirsin. Benim arabada termostat değiştikten sonra hararet yapmaya başladı uğraşamam dedim sepetledim.

---

SORU 55: Arkadaşlar bu iki araba arasında kaldım bu arabaları seçme nedenim iki model de ABS 2airbag klima olması birde hb olması fiyat aralığım maksimum 12.500 bana tavsiye edebileceğiniz araba var mı? Ya da bu iki arabadan hangi ve neden o araba şimdiden teşekkür ederim. 

CEVAP: 2 aracıda kullanmış biri olarak sana kısaca özetliyim şuan ki aracım 1.2 16v 2004 model palio şehir içi için ideal kullanımı zevkli parçası bol ve ucuz bir araba ancak 12.500 liraya bulman zor benim aracım 1.2 olmasına rağmen sakın kullanımda şehir içi 9 litre benzin tüketiyor motor LPG ile tam uyumlu palio grubunun en az benzin tüketen aracı sana tavsiyem biraz daha çık LPG lı bir palio al 14 civarı dolaşıyor fiyatlar bundan önce ki aracım 2000 model bravaydı konforu palio dan kat kat iyi gerçekten kaliteli bir araba ancak uzak durmalısın LPG uyumu çok ama çok kotu motorun benzinden zaten binemezdin adeta içiyor benzini forumda araştır LPG yüzünden bu motor çok sıkıntı yaratıyor devir saati dalgalanıyor boğaz kelebeği çok sorun veriyor LPG de söylemiş olduğun diğer araçta yanı 1.6 palio da da aynı motor var bu demektir ki ha brava almışsın ha palio aynı motor olduğu için ondanda uzak durmalısın basın çok ağrır demedi deme dediğim gibi mk2 kasa denilen 2002-2005 arası üretim palio lara bak 1.2 16v en mantıklı seçim olur eğer paran çıkışmazsa mk1 paliolarda 1.2 el ve ya sl modellerine bak 1.4 de alma tek nokta enjeksiyonlu motor çok yakıyor 1.6 olanı zaten brava da ki aynı motor onu da ele Fiat grubunda alabileceğin araçları kısaca özetledim sana sorun olursa yardımcı olmaya çalışırım.

---

SORU 56: Arkadaşlar mk1 kasa (ilk kasa) 2001 model bir palio sahibiyim.1.4 el

Aracımda şöyle bir sorun var tam olarak detayını bilmiyorum bende,

Araç çalışınca hani normalde 1200 devirde çalışır da sonra ısınınca 800 lere falan düşer ya, işte bende öyle bir şey yok araba çalışınca direk 300-400 arası çalışıyor motor ısındıkça devri yükseliyor. Motor sıcakken 1000 falan civarı geliyor.

Ustaya sordum otomatik jikleyi iptal etmişler dedi. Araba bazen de stop ediyor, rolanti 800 de durmadan direk aşağıya düşüp stop ediyor.

Şimdi sormak istediklerim şunlar

Oksijen sensörü- lambda sensörü- rolanti ayarlayıcısı aynı şey midir?

Usta gaz boğazı komple değişecek dedi değişmeden tamiri veya bozuk olan parça değişimi mümkün müdür yenisi 800-900 küsur lira…

Bir çıkmacıdan parça sordum da 250-300 arası ayarlarız sorunsuz bir şekilde olur dedi, bende otomatik jikleyi iptal etmişler bunda falan dedim, onun üstünde sıcaklık sensörü var dedi bir kaç kişi daha öyle demişti anlam veremedim.

Ayrıca son olarak arkadaşlar 1.6 nın boğaz kelebek parçaları tek tek satılıyormuş 1.6 nın ki 1.4 el palio ya uydurulabilir mi?

Keşke 2000-2001 fiesta alsaydım ya.

CEVAP:

---

SORU 57: 99 model paliom var. Anahtarla kilitliyorum kontrol ediyorum ama aradan biraz vakit geçince kilitler otomatik açılıyor. Acaba sorun nerede?

CEVAP: Merkezi kilit beyninde olabilir bence bir ustaya göster.

---

SORU 58: Merhaba 1.4 palio tek nokta enjeksiyonlu karbüratör altında hava kaçırıyor yakıt fazla yakması benzinde rolenti yüksek olması karbüratörcü karbüratör komple contalar değişecek 2000 masraf çıkardı tek nokta enjeksiyonlu oluyor mu böyle ya da çözüm nedir arkadaşlar…

CEVAP:

---

SORU 59: Arkadaşlar 99 model 1.4 el Palio
Soğukken sorun yok ama özellikle 3. Viteste giderken anormal bir ses geliyor. gürül gürül en çok 3. Vites 2.500 devirde veriyor vites yükseldikçe ses azalıyor bunun için motor kol sesi dediler ama bilgisi olan yardımcı olabilir mi?

CEVAP:

---

SORU 60: 99 Palio var yağmur yağınca şoför tarafından paspas su oluyor yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP:

---

SORU 61: Merhabalar 1.4 2001 model palio var araç yolda giderken bir anda devir düşüp yükseliyor araç gaz kesiyor ara sıra yapıyor neyden dolay olabilir bujileri ve kablolarını değiştirdim tüp beyni yeni takıldı başka neyden dolayı olabilir?

CEVAP:

---

SORU 62: Merhaba arkadaşlar 1.2 Palio var sıralı sistem İlk benzinde çalıştığında zor ve patırtılı çalışıyor ve yolda seyir halinde iken benzine kendim geçirdiğimde araba gaz yemiyor bunun sebebi ne olabilir?

CEVAP:

---

SORU 63:  Arkadaşlar en az 4defa şarj dinamosu aldım 1sifir diğer 3ise re vizyonlu aldım ama arızadan bir türlü kurtulamadım en sonunda arabayı ya yakacağım ya da satacağım başına gelen arkadaş varsa bir çare rica ediyorum 05535672323bu numaradan ulaşın bana yani anlayacağınız bitkinlik geldi.

CEVAP:

---

SORU 64: Merhaba Palio 1.4 el weekend aracım var yolda giderken hiç bir sorun yokken araba birden gitmemeye başladı ve 80 100 geçmiyor gaza fazla basınca motordan sanki yakıttaki ses geliyor motoru bir şey sıkıyor gibi çözüm ne olabilir?

CEVAP:

---

SORU 65: Selamun aleykum Palio 1.4 aracım var rolantide düzensiz çalışma ve havalar soğuduğunda aracı çalıştırıp gaz vermezsek stop ediyor hikayesi ile NGK çift tırnak buji ve doduca marka buji kablosu aldık sonucunda üst kapak açılması gerekiyor dedi usta subap takımı eksantrik mili silindir kapak contası triger değişti. Ben aracı almaya gittiğimde araç çalışır vaziyetteydi baktım düzelmişti ama tekrardan aynı durum devam etmeye başladı bir kaç gün sonra yine düzensiz çalışma LPG de daha bariz ilk marsta basıyor çalışıyor gaza verip toparlıyorum benzin de çiğ yakıyor ısınana kadar patırdıyor, soğukken LPG ye alınca stop ediyor. Biraz benzinde biniyorum araç aptallaşıyor hem LPG de hem benzinde 2000 2500 devir arası kasma yapıyor. Ama benzinde sürmezsem kasma olayı olmuyor. Yani havalar soğuk 6 7 derecenin altına indin mi motor ısınana kadar sıkıntı yaşıyorum

CEVAP:

---

SORU 66: Merhaba aracıma sıfır balata ve disk taktırdım bugün. Öncede frenler zayıflamıştı ve tutmuyordu. 50 km yol yapıp frende kullandım. Ama şu sorunum hala devam ediyor. Fren pedalı bir süre kullanmayınca yumuşuyor dipte tutuyor. Bas bırak yapınca düzeliyor. Olması gereken hale dönüyor yâda uzun süre basınca düzeliyor. Tekrar freni bırakıp bir süre kullanmayınca yine aşağılarda tutuyor. Aynı şey tekrar ediyor. Sürekli fren tutuşu iyi eski kötü haline göre. Ama neden fren yumuşuyor kullanmayınca. Lütfen yardım eder misiniz? Havası alındı ve yağı eksik değil. Yağı temiz.  Araç 2005 palio

CEVAP: Sistem havasını 4 tekerden de aldırınca düzelir. Bazı ustalar sadece önlerden alıyor yeterli gelmiyor.

CEVAP: Balatayı değişirken pistonları ileri yitmiş biraz hava olmuş. Geçenlerde benimde başıma geldi. İster havasını aldır ister biraz pompala geçer. Ben hafta sonu söküm dedim kendiliğinden geçti. Bir hafta öyle dolandım.

CEVAP: Merkez anlattığına göre. Hava var.

CEVAP: Fren merkezi bozuk. Benimde aynı sıkıntım var.

CEVAP: Westinghouse yani fren körüğün kaçırıyor. Westi değiştir.

---