VOLKSWAGEN POLO ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: Arabam volkswagen polo 2003 dizel, soğuk iken kontağı açınca hararet ışığı yanıyor ve dıt dıt sesi geliyor. Bilgisayara bağlanıp beynine bakıldı sonuç çıkmadı. Yardımcı olacak biri var mı.
CEVAP:
SORU 2: Volkswagen polo 2014 1.4 Tdi aracımın çalışırken kendi kendine on cam sileceği çalışıyor. Yağmur sensörü de yok. neden olabilir yada böyle bir durum başına gelen çözüm bulan var mı?
CEVAP:
SORU 3: Araç Volkswagen polo 1.2 tsi. 5. Viteste 3500 devir üzerine çıkmıyor. ama diğer viteslerde ve çekişinde böyle bir sıkıntı yok. bilgisayara bağlandığında turbo ile ilgili bir arıza kodu vermiyor.
CEVAP:
SORU 4: 2020 Volkswagen polo 1.2 aracımda mekanik bir sürtünme benzeri ses var . İlk defa çukurlu bir yolda duydum sonrasında araçla dönerken, düşük devirde ve frene bastığımda bu ses geliyor. Neden olabilir.
CEVAP: Aracınız DSG şanzıman ise, yavaş giderken pencere açıkken tünelden geçerken, bozuk yollarda falan kullanırken, şangırtı tarzı bir metal sürtünme sesi duymanız normal
Araç DSG değil ise başka bir sorun olabilir.
SORU 5: 2019 Volkswagen polo aracımda dijital ekranda önceden hep dijital hız vb. bilgiler gözükürdü şimdi durduk yere telefon bağlantısını gösteriyor. Ne yaptıysam eski haline döndüremedim.
CEVAP: Direksiyondaki sağ tuş takımında en sağdakine basıp yukarı aşağı yap. sürüş bilgileri ekranına gelirsen halledersin.
SORU 6 : 2018 model Volkswagen polo 1.6 tdi aracım sabahları hava 9 – 10 derece. ilk binişlerim de 3 den 4 e geçerken vites geçişinde sarsıntı, ve 4. Vites de tekleme yaptı. Neden olabilir.
CEVAP :
SORU 7 : 2014 model Volkswagen polo 50 binde 1.2 tsi otomatik aracım son bakımında (10 gün önce) servis tarafından su pompası ve pompa kayışının değiştirilmesi gerektiği belirtilmişti. Motorun üzerinde antifriz/su lekesi varmış. Bu da su pompasında çatlak olduğunu ve motor yakmaya kadar da gider demişlerdi. Başlangıç aşamasındaymış ve ilerlerse kırmızı uyarı verirmiş. Gerçekten doğru mu sizce?
CEVAP :
SORU 8 : 2014 model Vw polo 1.2 tsi dsg polo aracım son zamanlarda çekişten düştü ve yakıt tüketimi de 2 lt kadar arttı. Tüm filtrelerini değiştirdim. Yine değişen bir şey yok. Başka ne sebep olabilir?
CEVAP : Dsg de sorun olabilir. Yazılım da da sıkıntı olabilir. Cihaza bağladınız mı?
SORU 9 : Vw Polo 1.2 TDİ bluemotion aracımda son zamanlarda sağ ön hava yastığının olduğu taraflardan araç hareket halindeyken rahatsız edici bir ses geliyor. Triger kayışını serviste değiştirdikten sonra başladı. Bir arkadaşın da aynı sorundan muzdarip olduğunu ve sağ motor kulağından geldiğini yazmıştı. Bu konuyla ilgili fikirlere ve tavsiyelere ihtiyacım var.
CEVAP : Sıkıntılı yeri bulduk. Yakıt hortumundan geliyormuş. Sadece bantla sabitlemişler hortumu. Ses kesildi.
SORU 10 : 2006 model Vw polo comfortline aracımın kumandası ile kilit aç ya da bagaj aç tuşuna basmamıza rağmen bagajı açmak için anahtarla ile çevirmemiz gerekiyor. Her defasında anahtarla çevirmek istemiyorum. Tüm kilitler açıldığında veya bagaj tuşuna bastığımda kapının direk açılması gerekmez mi. Çözümünü bilen biri var mı?
CEVAP : Bagaj kapı kilidi pozisyonunu değiştir sorun çözülür.
SORU 11 : 2005 model LPG li Volkswagen polo otomatik aracımda çok yavaş dönüşlerde araç bazen stop ediyor, sonra tekrar marşa basınca çalışıyor. Bir kere de kırmızı ışıkta oldu. LPG ustaları sorun yok diyor. Sizce sebep nedir?
CEVAP :
SORU 12 : 2001 Volkswagen polo 6n2 aracımda rölanti düşüklüğü oluyor. 2 gün önce boğaz kelebeği temizletip adaptasyon yaptırdım ama rölanti düzelmedi. Neden olabilir?
CEVAP :
SORU 13 : 2000 model otomatik vites polo arabam yarım saatlik yolculuğum esnasında tam 6 kez stop etti. Ne zaman kavşaktan dönmem için yavaşlasam stop ediyor. Araba manuel olsa anlarımda araba otomatik. Sizce sorun ne olabilir?
CEVAP :
SORU 14 : 2020′ de 0 km Volkswagen Polo aldım. Bir süre sonra A/C açıkken orta ızgaraların çalışmadığını gördüm ama daha önceden çalışıyordu. Havalandırmayı yüze yönlendirme tuşuna bastığımda ortadaki 2 ızgara aktif hale geldi. Aynı şekilde A/C kapalıyken orta 2 ızgaradan yine hava gelmedi. Havalandırmayı yukarı yönlendir tuşu ile aktif oldu. Arabayı aldıktan 1-2 ay sonra sağ alt gündüz farı 1-2 gün gitti ve araba uyarı verdi. Serviste gideyim derken kendi kendine çalışmaya başladı. Aklıma 0 km diye satılan kazalı araçlar geliyor olabilir mi?
CEVAP :
SORU 15 : 1997 model 1.4 16v polo arabamın harareti hiç yükselmiyordu. Bu sebeple rolanti de dengesizlik vardı. Termostatını ve hararet müşürünü servisinde değiştirttim. Bu sefer de hararet 110 u gördü. Termostat açmıyor. Bunun sebebi ne olabilir? Devir daim arızalı olabilir mi sizce?
CEVAP :
SORU 16 : Vw Polo Classic 1.6 AFT motorda distiribütör üzerindeki kablo girişlerinin sırası lazım. Var mı yardımcı olabilecek?
CEVAP : Sıralamayı buldum belki başka birine de yardımı olur. 1-3-4-2
SORU 17 : 2013 model 1.4 Vw polo aracıma yeni lastik almayı düşünüyorum. Üzerindeki lastikler ortalama 6 yıl idare etti. Ebat 185.60.15 Alacağım lastik sessiz ve yol tutuşu iyi olmalı. Ne önerirsiniz?
CEVAP : Continental EcoContact 6 185/60R15 84 H
SORU 18 : 1.2 benzinli polomda önceden MOTOR ARIZA LAMBASI ara ara yanıyordu, şimdi ise sabit yanıyor. Çekişi de biraz azaldı. Neden yapar. Sanırım bunda hava akış metre yok. Egr yazılım mı acaba?
CEVAP :
SORU 19 : 1997 Polo 1.6 HB (AEE) aracım çalışma esnasında durup dururken stop ediyor. Normalde güzel çalışıyor, ancak bazen rölanti düşüyor düzeliyor, tam düzelecek gibi oluyor ve tekrar düşüp stop ediyor.
Serviste yapılanlar;
Dinamo değişti. Boğaz kelebeği temizlendi. Distirbutör değişti. Motora bağlanan elektrik tesisatı değişti. Filtreler ( Hava, benzin) değişti. Sarsıntı sensöru değişti. Manifold basın sensoru değişti. Emme manifoltu kontrol edildi. Motor sökülüp piston sibop ve tüm aksamı kontrol edildi. Beyin 2 kere değişti. Enjection temizliği 2 kere yapıldı. Bosch servisinde makinaya bağlandı. Yakıt pompası değişti. Ne yapmam gerekir. Lütfen yardım edin.
CEVAP : Bujiler, buji kabloları, ateşleme bobini, gaz kelebeği, hava debimetresi, tüp beyni, arabanın beyni, krank devir sensörü, distribitör kapağı vs. tahminlerin sonu yok. En son iyi bir usta, ya sigorta tablasındaki ateşleme rölesinden ya da sigorta panosunun kendisinden kaynaklanıyor dedi. Bende iyi bir elektrikçiye tüm lehimleri yenilettirdim problem çözüldü.
SORU 20 : Vw polo 1.0 benzinli atmosferik aracıma Orijinal Gti egzozu takmak istiyorum. Elimde mevcut olduğu için değerlendirmek istedim. Araca bir zararı olur mu çünkü çift çıkışlı. Egzoz sesinde artış olur mu ?
CEVAP :
SORU 21 : 2011 model 1.6 tdi dsg polo aracımda egr sorunu olduğu söylendi ve iptali önerildi. Bende iptal ettirdim ve yazılım attırdım. Sonrasında devir yükseldikçe bir üfleme ya da kayış/pervane sesi gibi bir ses gelmeye başladı. Ayrıca önceden 2000 devri görmeden hemen vites değiştiriyordu, egr iptali sonrasında 3000 devire kadar çıkmaya başladı. Bu bana hiç normal gelmedi. Yazılımında mı bir sorun var acaba?
CEVAP :
SORU 22 : 2013 model 1.6 tdi manuel polo aracım 55000 km’ de. 7-8 aydır motordan şakırtı sesi gelmeye başladı. Ama bu ses her 150-160 km’ de bir ortaya çıkıyor, 20-30 km sürüyor ve araç normale dönüyor. Şakırtı sesi geldiği zaman inanılmaz derecede çekişten düşüyor. Ses çok şiddetli. Biraz araştırdım genelde enjektörlerden bahsediliyor. Bu konuda daha önceden tecrübesi olan var mı?
CEVAP :
SORU 23 : 2014 model 6r Polo aracım var. Benden önceki sahibi 70 bin km de value marka baskı balata taktırmış. Ben aracı 80 bin km de aldım ve şuan 114 bin km de. Geçen gün şanzıman da yağ damlama problemi için servise gittim ve hazır şanzıman açılmışken baskı balatanın değişim zamanı da gelmiştir diye servise değiştirin dedim. Balatanın durumuna baktılar daha 25 – 30 bin km gider dediler. Sormak istediğim baskı balatanın bir ömrü var mı yoksa kullanmamı bağlı?
CEVAP : Baskı balata kullanıma bağlı olarak biter. Bitince de araç yürümez ya da çekişten düşer, yakıt artar. Biteceğini anlarsınız zaten. Şehir içi dur-kalk çok olduğu için daha çabuk biter.
SORU 24 : 2000 Polo Classic aracım LPG’de dur kalklar da gaza basınca devir saati yukarı gideceğine aşağı gidiyor gaz yemiyor stop ediyor. İşin ilginç yanı benzinde ve motor iyice ısınınca yapmıyor. .Buji, buji kablosu, triger seti, krank sensörü, map sensörü falan değişti. Sonuç hüsran. Son gittiğim usta komple gaz sistemini değiştir diyor. Başından geçen varsa yardım.
CEVAP : Hocam %90 ihtimalle egzoz sisteminizden kaynaklanıyor. Egzoz parçalarından biri ya da birkaçı tıkalı olduğu için böyle yapıyordur. Ustaya göstermeden önce kendiniz elinizle bi test edin. Bir bakın egzozun üflemesi yeterince güçlü mü, hatta normal çalışan başka bir araçla da kıyaslayabilirsiniz. Ama dediğim gibi yüksek bir ihtimalle egzozdan kaynaklanıyor gibi.
SORU 25 : Vw polo 6R araç ilk marşa basıldığında gösterge panelindeki saat dahil bütün herşey tamamen sönüyor ve araç çalışınca tekrardan yanıyor. akü mü bitiyor acaba diyorum ama araba hiç zorlanmadan çalışıyor. Sebebi ne olabilir ?
CEVAP :
SORU 26 : 2005 model basicline polo aracımın aküsü bitti . Lambaları bile yakmıyor. Akü tavsiyelerinizi söylerseniz sevinirim.
CEVAP :
SORU 27 : 1 ay önce aldığım 2017 model polo 1.4 TDİ comfortline aracımda hararet sorunu yaşıyorum. Otoyolda giderken birden motor çok isindi aracı durdurun uyarısı verdi, sağa çekip vitesi boşa alıp bekledim. 90 a düşünce de devam ettim sonrasında 90 i geçmedi. O günden beri aracı her kullandığımda önce motor ısısı çok hızlı bir şekilde 90in üzerine çıkıyor; sağa çekip bekliyorum 90a oturunca devam ediyorum ve 90da kalıyor. Servise götürdüm görünürde bir şey yok bilgisayara bağlamamız lazım falan diyorlar. Daha önce böyle bir sorun yasayıp çözüme ulaştırabilmiş olan varsa yanıtını okumak için sabırsızlanıyorum.
CEVAP : Büyük ihtimalle devir daim pompasında bir arıza var . değiştirilirse sorun çözülür.
SORU 28 : 2016 polo aracımın da Sol arka camda şöyle bir sorunum var.
Şoför koltuğundaki cam otomatiğinden camı açmak istediğimde cam 5cm kadar açılıp duruyor. Tekrar açmaya çalıştığımda ise cam kapanıyor. Kendi cam otomatiğinde ise sorun yok rahatça açılıp kapanıyor.
Mesela arka tarafta oturan kişi camı yarı açtı diyelim. Şoför koltuğundaki otomattan tam açmak istiyorum diyelim. Açma yönünde hareket ettirmeme rağmen cam kapanıyor.
Daha önce başına böyle bir şey gelen var mı?
CEVAP :
SORU 29 : Polo aracımda seyir esnasında motor stop ediyor ve 10 dk kadar çalışmıyor. Ama ne hikmetse 10 dk civarı geçince çalışıyor ve yola devam ediyorum.
Boğaz kelebeği temizliği ile çözüldü sanmıştım ama değil. Araç gaz yemiyor ama 10 dk sonra gaz yemeye başlıyor. Bu dediğim 20 günde 2 kez oldu. Sizce neden kaynaklanabilir. Servise gidersem kesin temizlemek çözüm olmadı boğaz kelebeği değişecek diyecek, . Sanki başka bir problem var gibi geliyor bana. Ateşlemeyle ilgili gibi çünkü araba çalışıyor ama gaz yemiyor. Yani yakıtı kullanamıyor. Zira seyir esnasında stop etti. Tekrar (çalışmayan arabayı ittirerek vurdurmak denilen şey) vitese geçip vurduruyorum yine çalışmıyor. Yani çalışmama değil de gaz yemiyor. Sizce nedir. bir yardımcı olur musunuz?
CEVAP : Sorununuzun çaresi ateşleme bobinidir. sigorta kutusundaki röleler veya boğaz kelebeğini boşuna kurcalamayın.
SORU 30 : 2 hafta önce 2012 1.2 tdi Polo aldım. Kafama takılan bir şey var. r. Arabayı çalıştırdıktan sonra 1. Ve 2. Viteste gazdan ayağımı çekip hafif gaz pedalına dokunduğum zaman araç çok fena silkeleme yapıyor ancak devri yükseltirsem sarsılma olmuyor. Bu dizel araçlar da olan bir şey mi yoksa bana özel bir sorun mu? 3-4-5. Viteslerde olmuyor. Ayrıca araçla bugün dolaştım yarım saat sonrasında motor iyice ısındıktan sonrasında denedim 1 ve 2. Viteste silkeleme yapmadı. Sabahları veya ilk çalıştırmalar da olmasının Sebebi ne olabilir? Yardımcı olanlara teşekkürler.
CEVAP : MAF, MAP sensörü olabilir, EGR de problem olabilir. Debriyaj müşürü de olabilir. En iyisi bilgisayara bağlamak. mazot pompası enjektör vs kontrol ettir.
SORU 31 : Vw polo 1,2 tsi dsg aracımızda 3 aydır az az su eksilme başladı soğutma tankında. Haftada 500 ml su azalıyor. uyarı veriyor. su dolduruyorum
Sağa sola baktığımda yere vs. hiç bir yere su damlatma yok. Su genleşme tankı kaçan bir şey yok hortumlarda görülen gözle yerde su kacak yok. Durduğu yerde kaçan yok. Aracı kaşıtıyorum 5 dk. devirli kaçan yok. Nerden yapıyor anlamadım…
Herhangi bir yere sebepten göstermedim daha çok sık kullanmıyorum aracı. 35000 km de araç.
Su genleşme kapak kilitliyor kapak açıp kokladığımda çok pis kokusu var. Yanık kokusu gıgı.
CEVAP: Servise gönderip sorun bulunup giderildi. Devirdeyim değişti.
SORU 32 : Değerli kardeşlerim. 2012 1.2 tdi trendline polom var. Arabamdan çok memnunun. arabada bir egr arızazı baş gösterdi usta önemli değil böyle kullan dedi. arıza ışığı yanıyor ama öyle kullandım aylardır. şimdi yay şeklinde bir arıza daha verdi. bu yay şeklindeki arıza çıkınca araba çekişten düşüyor.
ustaya gittim egr walfi değişecek dedi.
Fikirleriniz nelerdir? başına gelen var mı bu arıza illet bir şey.
CEVAP :
SORU 33 : 1.2 tdı Polo gaz yemiyor 2 – 3 sn içinde stop ediyor. 1 hafta önce Samsun’dan Malatya’ya gelirken yaklaşık 300 km gittikten sonra araç birden çekmemeye başladı. Sağa çektim gaza basıyorum devir hiç yükselmiyor hır hır edip hafif yükselip düşüyor ve araç hareket etmiyor. Neyse yavaş yavaş gaza basarak devri Yükselttim o şekilde kalktım direk sanayiye gittim. Bilgisayara bağladılar hiç bir şey yok devam et dediler ama oraya giderken düzeldi adam bindi bir şey yok. Neyse çıktım 5 dk geçmeden aynısı oldu döndüm tekrar hava ve mazot filtresini değiştirdim. Ama düzelmedi o şekilde 100 km gidip Sivas’ta 1 gün kaldım. Ertesi gün yola çıkınca hiç bir sıkıntı kalmadı 150 km gayet güzel gitti sonra tekrar çekiş düştü o şekilde Malatya’ya vardım. Burada da sanayiye gittim bilgisayara bağladılar turbo bilmem ne arızası verdi ama adam onla alakalı değildir a yüklenmelerde oluyor dedi. Katalizör olabilir dedi katkı maddesi koydular arabaya. Devirli yarım saat kullandım sıkıntı yoktu baya devirli falan. Ertesi gün mesaiye gittim sıkıntı yok dönüşte tekrar oldu ama yolda kalacak seviyede devir nerdeyse 0 a iniyor yavaş yavaş gaz yedirerek geldim eve. 2 3 gün kullanmadım şuan çalıştırıyorum çalışırken devir 0 da kalıyor hiç yükselmiyor çalışıyor böyle hır hır edip 2 3 sn de stop ediyor. Katalizör diyorlar egr diyorlar turbo diyorlar. Lütfen yardımcı olun teşekkür ediyorum.
CEVAP :
SORU 34 : 2014 polo aracımla yakıt almak için petrolde durdum yakıt aldım tekrardan arabayı çalıştırdığımda sarı direksiyon lambası yandı ve direksiyon kütük gibi oldu servise randevu aldım fakat o şekilde arabayı kullanmaya devam ederken arka koltuğa 3 kişi bindirdiğimde lambanın söndüğünü ve direksiyonun yumuşadığını fark ettim başına böyle bir olay gelen arkadaş var mı acaba neden olabilir anlamadım yardım eder misiniz?
CEVAP :
SORU 35 : Polo 6C 1.2 TSİ 2015 model manuel aracım var. Ağustos ayında akü değişimi yaptım (benden önceki sahibi start stop a uygun olmayan bir akü takmış). Yeni aldığım akü varta marka ve 12v 60a efb olarak geçen akülerden. Aküyü aldıktan sonra araç 2-3 gün yatınca ve daha sonra kontak açıp çalıştırmak istediğimde 12v akünüz zayıf sürüş işletiminizde şarj edin şeklinde uyarı ile karşılaşıyorum. Araç günlük çalıştığında böyle bir uyarı vermezken bazen 36 saat çalışmadıktan sonra bile bu uyarıyı verebiliyor. Araçta herhangi açık bir sistem ışık far vs bırakmadım ve kontrolü sağladım.
Böyle bir sorunla karşılaştığımda akü bayisi elektrik kaçağı olabileceğini söyledi. Cihaz ile elektrik kaçağı olup olmadığını bir elektrikçide kontrol ettirdim ve kontrollerde kaçak olmadığını söylediler. Akü bayisi bu durumdan sonra aracın rölantide şarj değerlerini kontrol edip 13.1 ve 13.3 arası gidip geliyordu şarj dinamosunun düzgün şarj etmediğini belirtti. Yetkili vw servisi ile de telefonla yaptığım görüşmede bu araçlar için normal olduğunu söylediler araçta arıza lambası yanmıyorsa sorun yoktur dediler (araçta hiç arıza ışığı yanmadı bununla ilgili bugüne kadar).
Akü bayisi bu durumla 2-3 kez karşılaşınca aküyü değiştirip yenisini taktılar sağ olsunlar. Ama bu günlerde yukarıda belirttiğim sorun ile tekrar karşılaştım. Acaba bu durumla daha önce karşılaşan var mıdır? Tavsiyeleriniz nelerdir?
CEVAP :
SORU 36 : 2013 1.6 polo 17 inc durban jantlarım ve 215/40/17 lastiklerim var fakat çok ince kenar olduğu için hiç memnun değilim. Defalarca jantlarım eğildi. Bu jantlara arka takıma 215/45/17 önlere ise 205/45/17 lastik almayı düşünüyorum. Araç biraz basık olduğundan önleri 205 almak istiyorum dönüşlerde sürtmelerden korktuğum için. Böyle bir kombinasyonun ne gibi zararları olur ya da olur mu ?
CEVAP :
SORU 37 : 2001 model VW Polo hatchback aracımın direksiyonu ile ilgili aşağıdaki sorunu yaşıyorum, 2 aydır çözüm bulamadım. Size danışmak istedim:
Direksiyon araba dururken çevirirken mis gibi, sorunsuz. Hiç titreşim falan yok. Ama yola çıktığımda tekerlekler dönmeye başladığı zaman direksiyon sadece dönerken kafa sallıyor, kesik kesik titreyerek dönüyor. Şerit değiştirirken hissediyorum mesela, direksiyon kendini toplarken de sağa kesik kesik ve titreyerek dönüyor.
Düz giderken sorun yok ama direksiyon dönmeye başladığında ufak ufak titreyerek dönmek istiyor mesela.
Lastikleri ön arka yaptım düzelmedi,
Balans ayarlarını yaptırdım düzelmedi,
Ön diskleri tornaladım düzelmedi,
Direksiyon hidrolik yağını değiştirdim düzelmedi,
3 Ayrı rotcuya kontrol ettirdim sorun bulamadı. (Birisi “belki amortisör üst bilyaları yapıyordur ama bilmiyorum” dedi)
Bir gün arabanın on tekerleklerini kriko ile havaya kadirdim, direksiyonu test ettim. Arabayı çalıştırdım; Tekerlekler donmuyorken (bos vitesteyken) direksiyon mis gibi sorunsuz dönüyordu. Vitese takip ön tekerlekleri havada döndürmeye başlayınca direksiyon da kesik kesik ve kademeli titreyerek dönmeye başladı, ama yolda hissettiğim kadar fazla bir titreme değildi bu. Ama tekerlekler havada dönmeye başlayınca direksiyonu çevirirken de belli bir fark oluştu.
Bu testin sonucunda ne yorum yapabiliriz bilmiyorum.
Araba dururken ve tekerlekler donmuyorken direksiyon harika. Ama araba yola çıkınca ve tekerlekler dönmeye başlayınca direksiyon kesik kesik titreyerek dönüyor veya kendini topluyor.
2 aydır çözemedim ve yardımlarınızı bekliyorum. Bu konu canımı çok sıkıyor.
CEVAP : Benim kutudan kastım hem kutu hem de pompa. Onlar zaten ayrılmaz ikili.
SORU 38 : Aracım 2012 model 1.2 tdi polo. Kendi özel servisimde rutin yağ değişimini yaptırdım ancak oradaki çocuk servis sürecini sıfırlamayı unutmuş. Arabada da her seferinde servis demesin diye akıllılık edip hepsi burada üzerinden bir elm237 odb cihaz aldım taktım. Torque lite uygulaması ile servis hatalarını ararken yanlışlık clear all history dedim ve araç birden stop etti. Sonrasında çalıştırdığımda 1 saniye sonra stop edip immobilizer hatası vermeye başladı. Anahtarcı geldi baktı, beyin kodu değişmiş. Online kod yüklemek lazım dedi. Sanırım bu noktada benim yapabileceğim bir durum yok ve ender elektronikten randevu aldım.
Aklınızda olsun. Dikkat edin, çok kurcalamayın benim gibi. Şimdiden 500-600 tl masraf açtı durduk yere.
CEVAP :
SORU 39 : yaklaşık 15 gün önce araçta (araç vw polo 2000 1.4 16 v) sabahları rölanti dengesizliği meydana geldi araç 500 devir/d kadar düşüyordu .. direksiyon sağ-sol yapınca araç stop ediyor veya aşırı zorlanıyordu.. klasik olarak bir tamirciye gittim temizledi taktı.. aldık aracı geldik .. sorun giderilmedi. araç sürekli dengesizleşmeye başladı sıcak iken biraz devir yükselse bile sonuç alamadım.. gaz halatında boşluk vardır diye düşündüm onunla yaptığım ayarlar işe yaramadı…
ertesi gün başka ustaya götürdüm .. orijinli 800 tl gibi bir fiyatı olan yan sanayisi 300tl olduğunu söyledi takarız . üstünde kalır dedi sorun ondan mı değil mi bunu öğrenmek için geldiyseniz diye adam benim arıza tespiti yaptığımı sandı… neyse sonra pc bağladı kelebek görmüyor dedi… sonra aldım arabayı eve getirdim… kelebeği ertesi sabah çıkardım .. birde alman berner marka balata spreyi aldım… temizdi yine temizledim… sonra yandaki plastik muhafazayı söktüm ki ne göreyim. elektronik hiçbir sensör yok . hiçbir arıza yapacak ciddi parça da yok.. bir potansiyometre denilen karbon plaka üzerinde konumlanmış iletken sistem… ve elektrik motoru.. motordan şüphelendim. ama en son bozulacak şey biliyorum .. sonra bu spreyle güzelce el değmeden yıkadım motorun olduğu hazneye de kimyasal doldu bu arada çalkaladım içerisinde bayağı siyah kurum çıktı .. üç kere filan tekrarladım. tertemiz oldu aldım kurumaya bıraktım.. 15 dakikiada kurudu kimyasal uçucu.. tekrar montajını yaptım . araca taktım ..
umutlu değildim ama sonuçta kelebek gözden çıkmıştı.. arabayı çalıştırdım bir kere arabanın başına geldim gaz verdim sorun giderilmişti… ne kadar mutlu oldum bilemezsiniz .. bu arada boş yere ustalara 60 tl kaptırdık. şu an sorunsuz çalışıyor rolanti dengeli .. sabah sıkıntısız. benzin tüp fark etmiyor.
.. özetle sanırım sorun iletken noktalar kurum veya yağlanma yapmış veya motor kısmında motor fırçaları kurumlandı veya yağlandı, ideal çözüm balata spreyi…
CEVAP : İlk olarak yaptığın işten dolayı tebrik ederim. İç dış güzel bir temizlik yapmışsın eline sağlık. Ama kelebeğe müdahale ettiğin için adaptasyon yaptırman gerekiyor. Yoksa yakın zamanda kelebek tekrar arızaya geçecektir.
Ayrıca, Kelebeğin 2 arızası varmış ve sen ilk olanı çözerek ikinci arızanın bir süreliğine düzelmesine sebep olmuşsun. Asıl arızalı olan parça içindeki DC motordur. Motorun içindeki kömürler bittiği için temassızlık yapıyor. Yakında tamamen arıza yapacak.
Sana kötü bir senaryo anlatıyor gibi olabilirim. Ama bu anlattıklarım defalarca tecrübe edilmiş şeyler. Senden tavsiyem motor tamamen bozulduğu zaman gidip boğaz kelebeğinin yenisini alma.
SORU 40 : Arkadaşlar 2009 polo aracımda gösterge problemi var. Şöyle ki;
araba kapalıyken göstergeleri kendi kendine yanıp sönüyor, ikaz sesi veriyor. Ama kontağı takıp bir tık çevirip aküden elektrik alınca kesiliyor. Bunu bazen her binişimde yapıyor, bazen 1-2 hafta hiç yapmıyor.
Yetkili servise sordum tamamen açıp bakmamız lazım dediler. Bende pek açtırma taraftarı değilim.
Nereden kaynaklanabilir bu sorun?
Tecrübeli arkadaşlardan yardım bekliyorum..
Teşekkürler.
CEVAP :
SORU 41 : Polo 2008 model uyarı seslerinin hiç biri yok. Arıza nereden kaynaklı olabilir. Daha önceden sinyal sesi dahil tüm uyarı sesleri (benzin bitti, el freni, motor bakımı geldi uyarısı, kapı açık, lamba açık kaldı) gelirken, şimdi hiçbir uyarı sesi çıkmıyor. İnternetten araştırdım gösterge panelin altındaki mini hoparlörden deniliyor hatta youtubede videosuna rastladım. Bu gün tamirciye gösterdim. Sol taraftaki far açma kapama anahtarından dedi. Gerek yok böyle kullan dedi. Böyle bir durum ile karşılaşan oldu mu?
CEVAP :
SORU 42 : polo 1.4 tdi motor 2000 km deki aracın sağ arka koltuğun oradan bir uğultu sesi geldiğini fark ettim. Araç rolantideyken ve teyp kapalıyken duyuluyor. Sonrasında incelediğimde sağ arka koltuğun altındaki yakıt pompasından geldiğin fark ettim. Bu ses normal midir? Sizin araçlarınızda da o bölgeden gelen ses var mi? Yakıt pompası denen şey sesli mi çalışır?
CEVAP :
SORU 43 : Araç 2012 Polo klimayı açtığımızda arabanın içi hamam gibi olsa bile yolcu kısmında ayaklara soğuk hava üflüyor. Sorun nedir ? Bunu yaşayan çözümünü bilen birileri varsa yardımcı olurlarsa çok sevinirim.
CEVAP :
SORU 44 : 2001 model VW Polo 6n2 1.4 16V AHW motor sahibiyim.
Aracım 103.000 km’de ve şu anda Mobil Süper 2000 10W-40 yağ kullanıyorum. Son yağ değişimini daha 600 km önce yaptırdım, 3 hafta oldu.
Aracımda yağ yakma olayı yok, şükür.
İnternette araştırmalarıma göre, özellikle kış aylarında bu motor için 5W-40 tam sentetik yağ öneriyorlar. İzmir’de yaşıyorum, kışın sabahları maksimum -5 derece soğuk görüyoruzdur.
Aracımın sonraki yağ değişiminde “Motul 8100 X-Cess 5W-40” adlı yağa geçiş yapmayı düşünüyorum.
Yani 10W-40 yarı sentetik yağdan, 5W-40 tam sentetik bir yağa geçmiş olacağım.
Sizce bu mantıklı bir düşünce midir? 5W-40’a geçmeli miyim?
Bu değişimin aracıma bir zararı olur mu ve 5W-40 yağı siz önerir misiniz?
Yağı değiştirirken araca “engine flush” adlı bir katkı falan koymam gerekir mi yoksa direk yağı değiştirip marşa mı basayım?
CEVAP :
SORU 45 : 2015 Polo 1.4 TDI polo sahibiyim, göstergelerin oradan genellikle gaza basıldığında sanki bir tel titriyormuş gibi ses geliyor. Uzun yolda özellikle 5. viteste bu ses devamlı olarak geliyor. Artık şehir içinde, yavaş giderken de bu ses gelmeye başladı. Bir titreşim sesi gibi sanki, boşta bir tel varmış gibi. Bu sorun daha önce başına gelen oldu mu? Nereden geliyor olabilir?
CEVAP :
SORU 46 : Aracım 2000 classic polo. 1. ve 2. vitese takılmalı geçme problemiyle ustaya götürdüm. Yapıldığında debriyaj balatada bir sıkıntı olmadığı vites kutusunda bir kaç parça değiştiğini söyledi ve araç arızaları giderilmişti yani tam istediğim gibi bir vites olmuştu ancak bir gün sonra yeniden bu defa geçişler oluyor ama aşırı ağırlaştı vites, değiştirmek için resmen hidrolik olmayan direksiyon gibi ağırlaştı. ve öteki gün ise ışıklarda beklerken vites 1 e almaya çalıştığımda 3 e giriyordu 2 ile kalkmak zorunda kaldım. Tekrar ustaya götürdüm altta bir keçe gibi parça varmış onu eritmiş egzoz onu tekrar değiştirdi yanmaz malzeme ile ancak dün yine aynı şekilde sorun çıktı bu defa 1 e de 2 yede girmiyor 1 e takmaya çalıştığımda 3 e , 2 ye takmaya çalıştığımda 4 e giriyor. Arabayı yakmama ramak kaldı bir şey deyin başka yere götüreceğim ama bazıları kronik arıza falan diyor. Arkadaş araç 100 bine gelmiş bu şekil 100 bin nasıl yapar bir araba biri açıklasın yav. Bu arada 3 te kaldırıp durdum mecburen debriyaj baskıyı da yedim galiba araba çok ilerde kavrıyor ve ibre yükselirken hız artmıyor.
CEVAP : Kardeşim büyük ihtimalle benimki 97 çünkü ayni sıkıntıdan muzdaripsin vites ile sanzıman arasında bir parça var bu parçayı tornacıda yapıyorlar. Adam gibi bir servis bul ve yaptır çünkü ben yeni değiştirdiğim baskı balatayı 10-15 bin sonra yeniden değiştirmek zorunda kaldım.
SORU 47 : Gecen ay 1.2TSI 90bg Polo aldım. Araçla ilgili ufak bir kaç sorum olacaktı.
Bu arada araç 1600km de.
Motor freni yaparken araç duracakmış gibi oluyor. Bende frene basmıyorum. Fakat birden kendini salıyor ve boşa alıyormuş gibi yapıyor. Böyle olunca eğer öndeki araç ile aramda mesafe yok ise hızlıca frene basmam gerekiyor. Bu durum normal mi?
Diğer bir sorum ise trafikte durduğum zaman. Bunu her zaman yapmıyor. Bazen yoğun trafikte durduktan sonra frenden ayağımı çekince araç gitmiyor. 2-3 sn sonra hareket ediyor. Hatta ayağımı frenden çekip gaza basmama rağmen araç hareket etmiyor. 2-3 sn sonra birden fırlıyor.(Start/stop kapalı.
CEVAP :
SORU 48 : Yaklaşık bir senedir polo 98 classic kullanıyorum son iki aydır sebebi bulunamayan bir sıkıntı var aracım yolda giderken birden stop ediyor beş dakika çalışmıyor sonra kendiliğinden çalışıyor 140 km ile giderken bile yaptığı oldu marş basıyor fakat motor çalışmıyor bide unutmadan bu arızayı verdiğinde dikkatimi çeken arka koltuktan normalde benzin pompasının kontak açılınca gelen cııızzt sesi gelmiyor elektriği tamamen kesiliyor kelebeği temizlettik dinamo değişti beyinde arıza kayıtlarında bunla ilgili bir arıza yokmuş servis öyle dedi ama arıza halen var yardım ederseniz sevinirim
CEVAP :
SORU 49 : Vw Polo 1.2 TSİ Comfortline sorunu1.2 tsi 2016 model aracımı 15/8/2016 tarihinde satın aldım, Şuan 1500 km de sorunsuz kullanıyorum yalnız aracı kullanırken özellikle 40.ncı km de direksiyonun altından bir tık diye ses geliyor çok belirgin değil, dikkat edince anlaşılıyor ama sesi kasınca anlıyorsunuz sadece bir kez yapıyor dur kalkta yapmıyor, kontağı kapatıp açtığım zaman süreç yenileniyor. böyle bir durumla karşılaşan var mı teşekkürler
CEVAP :
SORU 50 : Benim aracım polo 1.4 tdı 130 binde araç.
Sorunum şu arabayı kaldırırken GAZ pedalında ki titreme, gıdıklama falanda diyebiliriz ama bariz bir titreme var. Boşlukta titriyormuş gibisinden
sorun için ustalara gittim 1 tanesi enjektör dedi, bir diğeri volant dedi oynar başlıymış sanırım benimki, diğeri şanzuman kulağı dedi.
benim bilgim çerçevesinde enjektör olsa araba kara duman atar öyle bir şey yok. Volant olsa araba ses yapar çalıştırırken stop ederken öyle bir şeyde yok. Şuan en mantıklısı şanzuman kulağı gibi geliyor ama araba da lok lok diye bir seste yok boşlukta sallanır gibi. Ben hepsini eledim aslında bir el atıp yardımcı olabilirseniz sevinirim. Teşekkürler.
CEVAP :
SORU 51 : Polo 2013 1.2TDI BM aracıma bağlatıtrdığım ZENEC 2011D vag ta görünmüyor. araçta teyp yokmuş gibi görünüyor. bu normal midir ya da bağlantıda mı problem var?
CEVAP :
SORU 52 : 2003 polo 1.4 TDİ çalışmama sorunu Arkadaşlar bir konuda yardımınıza ihtiyacım var. 2003 model dizel polo kullanıyorum. 2 hafta yolda giderken enjektör vidası yerinden çıktı ve yolda kaldım. Enjektör değiştirildi diğer enjektörlerin temizliği yapıldı. Bir kaç gün sorunsuz kullandım. Fakat gecen hafta sabah arabayı çalıştırmaya çalıştığımda mars 4 5 deneme sonra aldı. Ertesi sabah yine aynisi oldu. Her sabah ayni sorunu yasamaya başladım. Çalıştıktan sonra biraz sarsıntı oluyordu ama sonra normale dönüyordu. Dun sabah tek seferde araba mars aldı ama bu sabah çalıştıramadım. Yarım depo mazot var. Marsa bastığımda hafif sarsıntı yapıyor. Sorun ne olabilir yar diminizi rica ederim. En azından sanayiye gidebilmek için çalıştırmalıyım.
CEVAP :
SORU 53 : 1998 polo benzinde çalışmama sorunu (2 yıldır böyle bir sorunla karşılaşmamıştım.
bir kaç hafta önce yağ ve filtre değişimini yaptıktan bir kaç gün sonra araba çalışmadı.
ateşleme yapıyor sonrasında araba stop ediyordu. LPG tuşuna basılı tutsam da LPG de benzinde araba çalışmadı.
yoldan bir usta çağırdım biraz uğraştı araba çalıştı. distribötür kapağı ile tevzi makarasının arızalı olduğunu söyledi bunları değişti.
araba iki gün çalıştı ancak yine arıza verdi. LPG tuşuna basılı tutunca araba LPG de çalışıyor ama benzinde çalışmıyordu.
bu sefer özel bir Volkswagen servise götürdüm arabayı. benzin pompasına iki çekiç vurdu araba benzinde de çalıştı. sorunun benzin pompasında olduğunu söyledi.
benzin pompasını değiştik. araba yine 2 gün çalıştı sonra yine benzinde çalışmamaya başladı. röleden olabileceğini söyledi usta , onu kontrol etti ama yeni röle denemesine rağmen sorun devam etti.
ne yapacağımı bilemiyorum arkadaşlar. yardımcı olabilen olursa sevinirim.
CEVAP : Sigortaların rölenin olduğu yerleri elledim araba 2 gündür çalışıyor benzinde.
sorun orada bir yerden kaynaklanıyor galiba.
SORU 54 : 2004 model 175.000 Km’de otomatik polo arabamda şanzıman sorunu yaşıyorum. Aracı çalıştırdıktan sonra şanzıman 1. vitesten 2. vitese veya 2. vitesten 3. vitese motor ısınana kadar atmıyor. 5 dakikalık kullanımdan sonra araç normale dönüyor. özel servise götürdüğümde şanzıman arızalı değişmesi gerekiyor dediler. fakat bir ustada şanzıman beyninde problem olabilir dedi. şanzıman yağı ve bakımı yapıldı fakat problem düzelmedi. Sizce problem nedir.
CEVAP :
SORU 55 : Arkadaşlar poloda beliren uyarıyı silme orijinal kitapçığında yazıldığı gibidir. ben de denedim.
servisin birinde araca baktırırken adamın biri geldi adamdan para aldılar.
S e r v i s a r a l ı k l a r ı g ö s t e r g e s i
Servis zamanı geldiğinde alttaki takometre
sayacında(odometre) aşağıdaki servis pozisyonları
görülecektir.
v— • Motor yağı değişmesi OEL
veya OlL
• Kontrol servisi INSP
Motor harekete geçtikten yaklaşık bir dakika
süreyle servis mesajı verilir. Kısa mesafe
sayacına 10.5 saniyeden daha uzun) basarak
çalıştırabilirsiniz.
Servisin uygulanmasından sonra servis
göstergesi Volkswagen servisi tarafından
geri alınır.
Eğer servis Volkswagen firması tarafından
gerçekleştirilmemişe ekran şu şekilde sıfırlanmalıdır:
• Kontağı kapattıktan sonra takometrenin
altında bulunan kısa mesafe sayacının geri
çevirme düğmesine(ok) basılı tutunuz.
• Kontağı açınız ve elinizi düğmeden en az
10 saniye sonra çekiniz. Ekranda çizgiler
görülecektir. Göstergede servis işareti geriye
alınmıştır.
CEVAP :
SORU 56 : Vw kulbütor kapağından yağ sızıntısı. 1.6tdi polo Üst kapaktan (kulbütor Kapağı imiş adı) yağ (veya Yakıt) Kaçağı var. Enjektörlerin dibine birikiyor ve orası göl oluyor zamanla. Kapağı söktük ve enjektörlerin geçtiği delikleri ve contasını elden geçirdik (contayı değiştiremedik. Ustanın elindeki uymadı. Zaten conta da gayet sağlam gözüküyordu) enjektörlerin geçtiği yerlerde yuvarlak biraz Sertçe contalar mevcut ve onlar da ustanın dediğine göre ısıya Dayalı silikonla iyice sağlamlaştırıldı. Ancak 1 hafta içinde tekrardan ufak ufak orda yağ birikmeye başladı. Rengi siyah. (Yağ yeni değiştiği için arabada acaba Yakıt veya yanmış Yakıt olabilir mi diye geçti aklımdan) bir ihtimal Arabanın yağını koyduğumuz o yağ kapağının Altındaki uzantısının bitiminden de sızdırabilir diye düşünmedim değil.
Sonuç olarak ne önerebilirsiniz ve nerededir sorun? Canımı sıkmaya değer bir sorun mu?
CEVAP :
SORU 57 : Vw Polo abs arıza çözüm 6n2 1.4 200 model Aracı aldığımda abs arızası vardı ışığı yanıyordu. PC de pompa arızası diyordu. Maliyetli diye karışmadım. Sonra forumlarda akü üstü sigorta ile çözüm buldum bunları değiştirdim sorun çözüldü
Bir yıl böyle kullandım geçen yaz sorun yine başladı sigorta değişim ise yaramadı dedim komple gitti sistem. İki gün önce araç soğukta sabah marş almadı. Vurduk çalıştırdım sanayi gittim akü ölmüş dedi adam. 60 a dandik bir akü vardı ama yine 2.5 sene gitti düşük değerde de olsa çalıştırdı arabayı idare ettik. Yeni akü usta 75 tak dedi daha iyi olur tek marş ile alır en soğukta bile dedi ok dedim. Taktik yeni aküyü sorun çözüldü benim abs çalışıyor. İlerleyen dönemlerde gelişme olursa yazarım. Şimdilik durum bu
CEVAP :
SORU 58 : 2015 model polo 1.4 tdi 90bg manuel vites araç sahibiyim.
araçta 2. viteste gaz yememe ve gaz pedalına tepkisizlik problemi var. ayrıca bunla ilişkili mi bilmiyorum ama belli bir hıza 1. viteste ulaştıktan sonra 2. vitese aracı taktığınızda ve gaza bastığınızda önce tepkisiz kalıyor sonra hareket halindeyken araç stop ediyor!!
gerçekten hareket halinde stop eden bir aracı ilk kez görüyorum. teşekkürler vw. araç henüz 9 bin km de.
garanti kapsamında bu cumartesi servise götüreceğim ve problemin halledilmesini isteyeceğim.
gelişmeleri yazarım buraya. böyle bir tecrübe yaşayan arkadaşlardan yardım istiyorum lütfen.
CEVAP : Hocam geçmiş olsun ne yaptınız acaba 1.4 tdi 2014 üstü manuel polo arıyorum bende kronik herhalde bu durum?
SORU 59 : Aracımı geçen ay aldım 2000 model polo 1.4 16v trendline dürbün göğüs.
Aracımda bir kaç sıkıntı var ve çözemedim yardım eder misiniz.
1. sıkıntı aracın döşünden vik vik ses geliyor döşe elimi bastırınca gidiyor. döşü söküp bakmak istiyorum ama döşü nasıl sökerim bilmiyorum
bu konuda yardım eder misiniz.
2. sıkıntı aracımda obd 2 soket girişi var bir tane obd2 adaptör aldım fakat bağlantı kurmuyor bir türlü orijinal teyb olmadığından olabilir diyorlar ama
nasıl yaparım bulamadım .
ve aracımın sanırım baskı balatası değişmesi gerekiyor . sizce hangi marka yaptırmam gerek
CEVAP :
SORU 60 : POLO Akü Değişiminden Sonra Otomatik Cam Sorunu Akünüzü benimki gibi takviyesiz olarak değiştirdiyseniz aracın bazı fonksiyonları eskisi gibi çalışmayabiliyor.
Bazılarında teyp gidiyor bazılarında direksiyondaki tuşlar bende de otomatik camlar çalışmaz hale geldi.
Çözüm camlar kapalı konumdayken tuşu yukarı çekerek kapalı camı kapatmaya çalışıyoruz ve 5 saniye boyunca böyle bekliyoruz.
Ben araç çalışmazken yaptım çalışırken olur mu bilmiyorum.
Farklı marka modellerde farklı yöntemler mevcut sanırım her araçta olmayabilir.
Eğer akü değişiminde bozulan başka bir ayar varsa bildiğiniz belirtin lütfen. Ben başka bir sorun ile karşılaşmadım fakat göremediğim bir şey olabilir.
Bazı yerlerde gaz kelebeği kalibrasyonu bozulur yazılmış mesela baktırmak gerekir mi acaba?
CEVAP :
SORU 61 : polo comfortline vs blumotion FARKI NE
CEVAP : Yeni Polo Bluemotionda standart olarak çelik jant, gündüz farlı sis farı, hız sabitleyici, bodykit, bagajın üstünde hafif rüzgarlık mevcut araç diğer pololara göre daha sportif gözüküyor ve comfortline dan daha az yakıt harcıyor.
Comfortline da ise jant plastik kapak, sis farı yok, hız sabitleyici yok, body kit yok.
Alacaksanız eğer comfortline dan daha donanımlı Yeni Polo Bluemotion modelini öneririm
CEVAP : Bluemotion’da çok fonksiyonlu deri direksiyon yok, süspansiyon çok daha sert, arka frenler kampana, içerideki malzeme kalitesi trendline donanım ile aynı. Ayrıca bluemotion’ daki jantlar hafif alüminyum alaşımlıdır, normalden kat be kat dayanıksız ve ucuzdur. Bir interlagos kalitesi göremezsiniz.
Araçlarla test sürüşüne çıkın, aradaki yakıt farkının beygir gücünden değil aerodinamik den olduğunu anlayacaksınız. Aerodinamik den o kadar ödün vermek, herkesin isteyebileceği bir şey değil. Bir litre bile fark etmezken, değmez.
SORU 62 : 99 model polo Classic hb sürekli stop ediyor LPG de iken fazla değil ama benzinde ayağımı gazdan çeker çekmez stop ediyor ve bir iki dk. çalışmıyor trafikte iyice zor durumda kaldım artık kalabalık caddede stop edince perişan oluyorum bunun sebepleri ne olabilir kesin çözümü var mı bunun bu hafta hiç tanımadığım bir ustaya götüreceğim masraf ne kadar çıkar hiç basına gelen oldu mu
CEVAP :
SORU 63 : Aracım POLO 1.2 tsi dsg, henüz 700 km’de bir aylık araç
Bugün Tem’e çıktım, 80 ila 100 km hız yaptım, direksiyonu hafiften bile çevirirken gıcırtı sesine benzer ses geldi, acayip canım sıkıldı. Hava sıcaklığı 10 derece civarındaydı. Birkaç hafta önce de bu hızlara çıkmıştım, o zaman böyle bir ses gelmemişti. Düşük hızlarda (ses 70-80 km hızda başlıyor) böyle bir ses yok.
o kadar rahatsız edici ki, arabadan nefret ettim.
Neden böyle bir ses geliyor? Daha önce böyle bir sorunla karşılaştınız mı?
Yeni pololarda elektromekanik servo direksiyon var. Bilgisi olan arkadaşlardan yardım istiyorum.
CEVAP : Bugün arabamı Kasımpaşa uzaya bıraktım.
Önce bir yetkiliyle test sürüşü yaptık, arkadaş benim var olduğunu söylediğim sesi duymadığını söyledi, ayakkabının sesi dedi, sonra ben geçtim direksiyona, sonunda duydu sesi, tam 11 km yo yaptık, sesi
duyması için. acaba maslak doğuş otoya mı götürseydim? Oradaki ustalar daha mı tecrübelidir diye de düşünmedim değil! Neyse verdik aracı, bakalım sorunu çözebilecekler mi, kaç günde verecekler? Yalnız işler yavaş yürüyor, test sürüşü ve aracı teslim etme 2 saatimi aldı.
Bir de az daha orada çalışan biri arabama vuracaktı, adam aynaya bakmadan geriye geliyor, hayret ya, bu sektördesin ama o dar alanda, her yerde bir arabanın olduğu yerde adam aynaya bakmayı akıl edemiyor.
Aracı teslim ettikten sonra şiddetli yağmurda beni gideceğim yere bırakmayan uzay otoya selam olsun!
CEVAP : Teşekkürler, sorun şimdilik yok
Avek’in çok iyi bir servis olduğunu duymuştum
Sizin aracınız golf 6, sizde direksiyon sistemi hidrolik mi, elektromekanik mi?
Bendeki elektromekanik, sesi gidermekte ustalar zorlandı, tecrübesizlikten sanırım.
servise 2. Kez gittiğinde aracımı bu kez başka bir usta tamir etti, sanırım başardı usta, şimdilik ses yok
CEVAP : Yanlış bilmiyorsam elektromekanikti ama emin değilim. Problem 10 dakika içinde çözüldü 🙂 Eğer ki yeniden problem yaşarsanız avek serviste benim servis danışmanım çok ilgili sizi ona yönlendirebilirim. Umarım probleminiz çözülmüştür çünkü gerçekten çok can sıkıcı bi durum.
SORU 64 : 98 Polo hb 1.6 Tekleme ve Benzin kokusu sorunu arkadaşlar 5 gün oluyor arabayı alalı 2 sorum olacak birincisi ben bu arabayı alırken ustaya gösterdim kendimde sürdüm ne hikmetse hiç soru yokken dün araba düşük viteslerde ara sıra tekleme yapıyor ve bu esnada benzin kokusu alıyorum tecrübeli arkadaş bu duruma sebep ne olabilir yaşayan varsa nasıl çözdünüz.
ikinci sorum arabada tüp yok tüp taktırmam mantıklı mı senede en fazla 10.000km yapıyorum 8000 şehir içi trafikte.
CEVAP :
SORU 65 : Polo 1.4 tdı bmt 90 ps confortlıne 2015 te fren sorunu FIAT Arkadaşlar şanzımanımdan ses gelmeye başladı. Yada ben şanzıman diye düşünüyorum. Çünkü debriyaja basınca ses kesiliyor. Fana kablo tutulduğundan çıkan seri bir tıkırtı sesi. Bozuk bir bilya gibi bir şey. İlk çalıştığından pek bir şey duyulmuyor. Isınınca araç ses ortaya çıkıyor. Seste çok değil normal ve rolantide duyuluyor. Bunun günahı nedir 🙂 Bende dün fark ettim ustamı aradım. 600tlyi bulabileceğini söyledi.
CEVAP :
SORU 66 : 1999 model Polo araca sahibim. Yaşadığım birkaç sıkıntıyı paylaşmak ve sizden bilgi almak istedim.
1- 30 – 50 hız aralığında aracın arka kısmında (bilmiyorum ama tahminim lastik) sağa sola oynama oluyor.
2- Balataları yeni değiştim, kampanalar tornaya girdi. Ancak aracı servisten aldıktan 2 hafta sonra sağ arka kampanadan ses geliyor sanki.
3- Araç durur halde sola doğru manevra yaptığımda takır takır ses geliyor.
CEVAP :
SORU 67 : Merhaba arkadaşlar 2.el yeni polo 1.2 confortline aldım ancak bilmediğim pek çok özelliği var. Bu konuda aklıma şimdilik gelen soruları buraya yazıyorum.
Sorularım hakkında bilgisi olan ve ayriyetten sizin de ekleyeceğiniz bilgiler varsa ve paylaşırsanız çok sevinirim… :)Ön cam güneşlik ölçüleri ve fiyat-marka tavsiyeleriniz(netten sipariş için) neler?
Sol ön kapının üstünde (camın önünde) kapıyı kilitledikten sonra yanıp sönen kırmızı renkli lamba nedir?
Yakıt tüketimi için (manuelde) aracı hangi devirlerde ve viteste kullanıyorsunuz?
Yakıt tüketim değerleri fabrika değerlerine kaç km den sonra düştünüz?
Müzik çalar için hafıza kartının uygun ebatlarını tarif ederken nasıl anlatacağız(satın alırken),ayrıca en fazla kaç GB kaldırıyor?
Aracımın 1 yılı dolmak üzere ve yıllık bakımı geldi sayılır(2 ay kaldı).Bakım masrafı ne kadar tutar? Her yetkili serviste ücret aynı mı? Pazarlık yapma imkanımız var mı?
Bloutooth sistemini sonradan ekletebiliyor muyuz(telefonla konuşabilmek için)
Aracın torpido soğutucusu nasıl ve ne zaman çalışıyor(illa hareket halindeyken mi)?Enerji kaynağı olarak neyi kullanıyor? Yeterli soğutma sağlıyor mu?
Araç anahtarı ile açık olan camların kendiliğinden kapanma özelliği var mı?
CEVAP :
SORU 68 : Merhabalar. 2015 model 1.2 TSI Comforline aracıma dikiz aynalı park sensörü taktırdım. Ancak bi sorun var. 12V voltajında sorun vardı eksiyi saşe den alınca sorun kalktı. Diğer sorunum aracı geri vitese taktığımda yarım kontakta geri görüş kamerasında hiç bir sıkıntı olmuyor. Fakat arabayı çalıştırdığımda görüntüde dalgalanma oluyor ve görüntü kararıyor. Kendi dikiz aynam ve kamera haricinde 3 adet daha ürün denedim. Kabloları dışarıdan çekip denedim fakat bu sorunumu bir türlü çözemedim. Araca gaz verince hemen gidiyor görüntü. Bu konuda bilgisi olan varsa yardımcı olur musunuz..
CEVAP : Röle ile sorunu halledebileceğimi buldum. Fakat Volkwagen poloda 12V Sabit düşmeyen enerjiyi nereden alabilirim
SORU 69 : VW polo 2008 model aracımızda bu sistem var, usb veya aux nasıl eklenir bu cihaza. Birde direksiyondan kontrol olayı bunlara uygulanabiliyor mu?
Arka kapıların hoparlörleri maalesef yok,Trendline versiyon. Ön kapılarda ki hoparlörler ne marka/model bilmiyorum.
Arka kapı hoparlör eklenmesi ve usb/aux eklenmesinin masrafı ne kadar tutar?
CEVAP :
SORU 70 : Bende bir Vw hastası olarak 1999 model Polo 1.4 Classic aldım. Araç yurt dışından gelme. Sunroof’u hoşuma gitmişti. Aklımda yokken arabayı beğendim ve aldım. Performans ve yakıt olarak cidden memnunum herhangi bir sıkıntı yok o konularda.
Mühim konuya gelecek olursak;
Arkadaşlar araç şu an 161.000 km’de ancak yağ eksiltiyor. Yani aşırı derecede değil esasen. Daha dün 1 lt 10 40 ince yağ koydum. Ancak ondan 2 ay önce kadar yağını serviste full olarak doldurtmuştum. Araçla o zamandan beri 2000’e yakın km yaptım. Dün araçla uğraşırken egzostan yine aşırı olmamak kaydı ile su geliyordu ayrıca az da olsa yağ geliyordu. Yağ eksiltmesinin sebebi nedir? Arabaya hararet yaptırdın mı diye sordular ama yaptırmadım hiç. Devirli de kullanıyorum. Conta yakmış olabilirsin diye söylediler. Boşuna götürüp motoru kurcalatmak istemiyorum. İyi bir usta anlar mı? Sizce nedir sebebi? Şimdiden teşekkürler yardım için…
CEVAP : 99 model araçta normaldir. Bence hiç motoru açtırmayın 2 ayda 1 yağ eklersiniz olur biter. Bence bu duruma takılmayın. Araç tüplüyse zaten daha fazla eksiltir. Motor sıcakken gaza basıp 5000 devirlere çıkınca egzostan nasıl bir duman çıkıyor bakın.
CEVAP : Bende öyle düşündüm ama tanıdıklar conta yakmışsın falan dedikleri için şüphe duydum. Evet bu arada araç tüplü sıralı sistem var. Motor üflüyor mu diye arada kontrol de ederim zaten ancak orda bir sorun yok. Ayrıca mavi duman çıkmıyor yani benim bildiğimde mavi duman çıkması gerekir yağ yakan arabada.
CEVAP : Aracın 2000km de 1 lt yağ eksiltmesiyle conta yakmanın bir alakası yok. Hararet sorunu yoksa sıkıntıda yok. Conta yakan motor zaten normal olmaz. Arada yağını ekleyip binmeye devam edin motora sakin elletmeyin.
SORU 72 : Sıfır polo alıyoruz, bayi 453 tl ye park sensörü takıyor. Bu orijinalmi yoksa anlaşmalı olduğu bir markadan mı takıyor. Ben dışarda taktırınca garantisi gidiyor gibi bir şey söyledi. Konu hakkında bilgisi olan varsa yazabilir mi.
CEVAP : Servisin sonradan taktığı park sensörü Cobra marka park sensörü. Yani aracın üzerinde gelen park sensörleri gibi orijinal değil.
SORU 73 : Kuzenimin 2012 1.4 polo’suna bindim. direksiyonu döndürdükçe elektronik ses geliyor, robot sesi gibi. Bunu ben normal karşılıyorum ( elektrikli direksiyon olduğu içim- yanlışım varsa düzeltin), ancak sormak istediğim soru şu: acaba malzeme kalitesinin düşüklüğünden mi kaynaklanıyor bu ses ? Aynı ses golf, jetta ve passatta da geliyor mu ? mk5 lerde böyle bir şeye denk gelmedim ama 6 ve 7 lerde var mı bu sorun ?
CEVAP : Dostum direksiyon hidrolik değil elektrik motoru desteklidir. Zaten direksiyonu çevirdiğinde farların hafif güç kaybettiğini de gözlemleyeceksin. Ses elektrik motorundan geliyor. Aynı uzaktan kumandalı arabalar gibi. Durum normal hepsinde var bu ses.
CEVAP : Durum normal değil çünkü elektrik motoru bozuluyor. ama servise gidersen ses normal neden mi polo motorları çık sessizmiş ondan duyuyormuşsun. bak bak hele. garanti bitince git bakalım ne diyecekler ..hemen değişmesi lazım Allah korusun yolda kitlenirse diye. başıma geldi de ondan biliyorum. Radyoyu aç duyma yada git kavga et değiştirtir.
CEVAP : Bu ses kronik bir sorun değildir,
Poloların direksiyonu elektronik olduğundan bu sesi yapıyor.
jettalar filan hidrolik olduğu için ses yapmaz 😉
SORU 74 : Arkadaşlar geçende 2,70 den 20 tlik gazla 53 km yaptım şehir içi. Yakıt tüketimim çok mu sizce?
CEVAP : 1999 polo clasic 1.6 otomatik 100 bg araç aldım yaklaşık 1000 kilometre yaptım 10 günde 1lt gaz ile 10 km gidiyor. bana az gibi geldi. bir ayar yaptırıp bakmak lazım.
CEVAP : Bende 2001 var. Hemen hemen ayni yakıyor. bence bu yakıt fazla. çünkü kasa hafif. Biladerde bora var ayni motor o daha az yakıyor
SORU 75 : 2011 polo 1.4 85 ps poloya LPG taktıran var mı arkadaşlar. uyum sağlıyor mu 100 km de ne kadar LPG tüketiyor.
CEVAP : Tam dediğin model, 2011-1.4 comfortline polo manuel aracıma LPG taktırdım. En ufak rölanti dengesizliği veya uyumsuzluk gibi problemle karşılaşmadım şimdiye kadar. Yaklaşık 6000 km devirdim. tüketimi de gayet iyi. Ne çok devirsiz ne de performanslı sürerim. Olması gerektiği gibi. Ve tüketimim şu an 100 km de 7-7.5 Lt civarlarında seyrediyor.
Fakat performans da az da olsa düşüş söz konusu maalesef. Öyle aman aman can sıkıcı bir durum değil tabi ki de. Şöyle ki; bizim siteye girerken dik bir yokuş var. Oraya 3. vites 2000 devirde benzinle dip gaz girdiğimde site girişine gelene kadar devirden düşme olmuyor hatta hafif 2200 civarına bile yaklaşıyor. Lakin LPG ile girdiğimde 2000 devirde tutunamayıp site kapısına gelene kadar 1900 civarına düşüyor. Hani bir 30-40 metre daha uzun olsa vites düşürmek zorunda kalacak gibi oluyor.
Ama dediğim gibi kesinlikle düz yolda ve ara hızlanmalarda hissedilmeyen sadece yokuşta kendini belli eden bir performans düşmesi var. O da çok hassas olarak gözlemlediğim bir olay.
SORU 76: arkadaşlar 2006 polo 9n3 kullanıyorum içeriden kapıları kilitlemek istediğimde tüm kapılar kilitleniyor ardından şoför kapısı tekrar geri atıyor yani kilitlenmiyor bu işte bir terslik var mı yoksa normali öyle midir. birde c3 te araç hareket ettiğinde kapıları otomatik kilitliyor bunda öyle bir şey var mı?
CEVAP: kapıları kilitleyince ön kapının atmaması gerekiyor. en azından bende öyle. merkezi kilitliyken ön kapı kolunu ikinci çekişte kapılar içten açılır. hareket haline geçince kapılar kilitlenmiyor ancak araca uzaktan kumanda taktırınca bu özellik aktif oldu, ilk frene basınca kapılar otomatik kilitleniyor…belki serviste yazılımda bu özellik aktif hale getirilebilir.
SORU 77 : arkadaşlar kusura bakmayım, araştırdım maalesef kesin bir bilgiye ulaşamadığım için konu açtım, sıfır polo benzin + otomatik almayı düşünüyoruz geri kaçırma yapıyor mu?
CEVAP : En full donanımını bile alsanız geri kaçma yapar. Çünkü hiçbir poloda “hill hold” sistemi yoktur. Size şöyle bir tavsiyem olacak. Polo gibi giriş segment bir aracın en fulünü alacağınıza daha üst segment bir aracın en alt versiyonunu alabilirsiniz.
SORU 78 : merhabalar 98 model polo classic var yolda giderken aniden stop ediyordu bir kaç kişiye sordum bobin değişecek dediler değiştirdim sorun hala devam ediyor lütfen yardım.
CEVAP : Bujileri ve buji kablolarını kontrol ettirin. Distribütörde çatlak veya oksitlenme olabilir bir ihtimal.
CEVAP : Sorun çözüldü. Tamirciye gittim tekrar. Ateşleme bobini markasını sordu. Trow marka olduğunu söyledim. O da bunu Çin malı olduğunu bununla düzen vermeyeceğini Beru marka bobin Alman malı aldım. Taktım sorun çözüldü. Teşekkürler.
SORU 79 : 2013 Polo m var ve şu Fm Transmitter denen zımbırtıdan almak istemiyorum elimde dandik bir cepte taşınan hani şu ufak mp3 playerlerden var minton marka usb li bunu araca bağlayıp müzik dinlemek mümkün mü acaba?
CEVAP : vitesin ön tarafında 3,5 mm aux girişi var 2013 modeller de ben denedim cep telefonunda gayet güzel çalıştı çakmağın hemen yan tarafında
SORU 80 : Polo ön panelde kırmızı yuvarlak içerisinde aldığım kısmın ne anlama geldiğini bilen varsa yazsın. Vw yi aradık adam akıl almaz saçmalıkta bir cevap verdi sanırım bilen yok. acaba burada bilen var mıdır?
CEVAP: Bakım aralığı ya 1 yıl ya da 15000 km dir, hangisi önce dolarsa bakım yapılır. Eğer km dolmadıysa bakıma kalan gün sayısını gösteriyormuş.
SORU 81 : aracımda farlarla ilgili bir ışık yanıyor kitapçıkta okudum farlardan biri veya hepsi bozuk olabilir yazıyor ama farlarımın hiç birinde sorun yok. aracımı geçen hafta 30 bin bakıma soktum ve dün Kocaeli ye gittim geldim. giderken 30 k hızla bir çukura girdim. orada olmuş olabilir. acaba servise gidip baktırayım mı ve garantiye girer mi?
CEVAP: Büyük ihtimal bir ampul patlamış olabilir. Servise falan gerek yok. Plaka lambaları parklar sinyaller geri vites lambaları uzun kısa farlar. Hepsini bir kontrol edin muhakkak biri patlamıştır.
SORU 82: 2013 model Volkswagen polo 1.6 TDI aracımın içeriden herhangi ses olmamasına rağmen dışarıdan direksiyonu sağa sola çevirinde cızız sesi geliyor sanki böyle robotlar hareket ederken bir ses geliyor aynı o şekilde bu ses normal mi? yoksa hidrolik direksiyonda bir problem mi var yardımlarınızı bekliyorum.
CEVAP: Hidrolik değil aracınızı servo motorla direksiyon hareketi sağlıyor. Bu duyduğunuz servo motorun sesi.
Merak etmeyin hiç bir problem yok aracınızı güle güle kullanın.
CEVAP: Ben de yıllardır bu direksiyon sistemine sahip jetta kullanıyorum. Hiç böyle bir ses duymadım. Pololara has bir durumsa onu bilemem. Yalnız bizim araçlarda böyle bir ses yok. Bence araç hala garanti kapsamındayken servise gösterin.
CEVAP: Benim golfte de ses yok ama pololarda duyuyorum bu sesi. Servise gösterilebilir elbette ama verilecek cevap elektroservo motorun sesi olduğudur.
CEVAP: Konu ile kısmen alakalı bir bilgi paylaşayım: Elektromekanik servo direksiyonun uzun ömürlü olmasını istiyorsanız araç çalışırken tam sağ ya da tam sola çevirdiğinizde 10 – 15 saniyeden fazla bu konumda bırakmayın. Sisteme zarar verirsiniz.
Araç çalışır vaziyette bekleme yapacaksanız direksiyonu tam sağa ya da tam sola çevirmeyin. Dönmek için direksiyonu tam kırdığınızda (örneğin karşıdan araç geliyor ve beklemek zorundasınız) direksiyonu ters yöne doğru biraz gevşeterek bekleyin. Hareket ettiğiniz anda direksiyonu tam kırın.
SORU 83: 2013 Polo 1.4 ve 1.4 e dsg ye tüp takılır mı?
CEVAP: TSİ motorlara da takılabildiğini söyleyenler olmasına rağmen TSİ olanlar haricindeki Volkswagen motorlarının tamamına sorunsuzca takılır. Bilhassa sizin sorduğunuz 1.4 benzinli ile 1.6 MPİ 102hp olan motorlara.
CEVAP: Kendi adıma ben LPG’ye ilk çıktığı günden beri sıcak bakamadım. Nedeni motorun yağlaması benzin gibi olmayacağından aşınma artacak ve motor ömrü kısalarak mutlaka zamanla araçta performans kaybı da başlayacaktır. Aracın arkasında LPG tüpünün varlığı da bindiğim taksilerde bile beni hep tedirgin etmektedir. Allah göstermesin arkadan çarpma halinde tüpün nasıl bir tepki verebileceğine güvenmiyorum. Netice sıvı hale getirilmiş petrol gazından bahsediyoruz ve çok patlayıcı bir yakıt türü. Nükleer santral projesine karşı çekince sunanlara evinizde tüp kullanmıyormuşsunuz cevabini verenler mutlaka olacaktır. Satıcı firmalar da elbette benim malim kötü demezler ama şahsi gözlemlerim LPG ekonomi getirirken epey bir götürüsü de oluyor. %30 ekonomi için bunlara değer mi iyi düşünmek lazım. Neticede araca LPG tesisatını kurarken yapacağınız harcamanın geri donuşunu kaç senede amorti edeceğinizi de hesapla malisiniz. Ekonomi için öncelikli tercih dizel olmalı kanımca
Not: Ben de benzinli araç kullanıyorum.
SORU 84: 1997 model 1.6 LPG li polo aracımda kaloriferden benzin kokusu geliyor. Neden olabilir. Ne yapmalıyım yardımcı olabilirseniz sevinirim.
CEVAP: problem yakıt hortumlarından birindedir… Yâda polen filtresinde. Ama polen filtresi düşük bir ihtimal… Yakıt hortumlarında kacak vardır.
CEVAP: Aynı türden bir sorun ben de aracımda yaşıyordum. Kaynağı tamir edilemedi ancak daha farklı ve daha iyi bir yöntem buldum. kokusorunu.com’a girersen araç içi ozon cihazlarını bulabilirsin. Denedim ve kesinlikle mükemmel! Sigara kokusu konusunda bile işe yarıyor.
CEVAP: Bende Opel vectra da aynı sorun vardı. Bir türlü bulamamıştım. En sonunda problemin manometra dedikleri yerden benzin sızıntısından kaynaklandığı tespit ettim. Benzin basıncının ölçüldüğü yer. Üstünde bir sibop var basınca motora benzin gelip gelmediği kontrol ediliyor. Sibop bozulmuş. Yenisini takınca koku kalmadı.
SORU 85: polo 1.4 2006 model arabaya geçen sene stefanelli tüp taktırdım. 3 ay aralıklar la 2 defa ateşleme bobini halletti. Tamircim elektrik fazla geldiği için en zayıf nokta olan ateşleme bobini yaktığını söyledi ve tüpçüye ayar yaptırmamı istedi. Tüpçü ayarlarına baktığında yüksek olduğunu söyleyip ayar yaptıysa araba tüpte ve boştayken devir 5,5-6 arasıydı. Bir iki defa araba rölanti de kendiliğinde stop etti. Tekrar arabayı götürdüm tüpçüye. Onlar iki gün kullandılar. Enjektörleri değiştirmiş, boğaz kelebeğini temizlemiş. Şimdi arabayı çekişi falan iyi ama usta halen arabanın rölanti ayarını, devrini 6,5 dan yukarı çıkaramadı. Neden olduğunu da bilmiyor. 10 gün kullan ona göre bakalım dedi.
Acaba arkadaşlar neden olabilir. Araba konusunda da çok iyi değilim. Fazla da bilgim yok. Duyduğum kadarıyla aktardım sizlere. Bazı şeyleri yanlış da izah etmiş olabilirim. Başına benzeri gelen şeyler varsa yardımcı olursa sevinirim.
CEVAP:
SORU 86: Aracım 99 model AFT motorlu-otomatik vites LPG li polo classic. Aracı yaklaşık 5 ay kadar önce satın aldım.
Aracı ilk aldığım andan beri aracımda soğuk motorda stop sorunu mevcut. Marşa basınca çalışıyor fakat eğer gaza basmazsanız devir düşüyor ve araç stop ediyor. Araç LPG ye geçtikten sonra sorun kalmıyor tekrar stop etmiyor. Ayrıca ilk çalışmada rölanti dengesizliği mevcut. İki ustaya gittim. Birincisi hortumlardan hava alıyordur dedi kelepçeleri sıkıp yolladı.
İkincisi bujileri değişip, boğaz kelebeğini temizledi, Hararet müşiri nü değiştirdi. Aracı teslim aldığımda sorun yoktu, ertesi gün tekrar başladı. Ustayı arayıp sorunu belirttim, benzin pompası olabilir dedi.
Forumları biraz gezdim bir sürü değişik şey söyleniyor. Aracımın yedek anahtarı yok, benim sorunum immobilizer hatası olabilir mi?
Yorumlarını bekliyorum, şimdiden teşekkürler.
CEVAP: Sorun çözüldü. İlk ustaya tekrar gittim. Sorunumun devam ettiğini söyledim. Boğaz kelebeği arkasında bulunan elektronik bir parça da problem varmış. Basit bir işlemle arızayı giderdi. Hem stop sorunu bitti, hem de rölanti düzeldi.
SORU 87: 2000 model orijinal 55 bin km de 1.6 75 bg lik aee motor kodlu polo aldım ama ufak bir sorunum var. Araba benzinli triger baskı balata benzin pompası hava filtresi değiştirdim. Araba soğukken sallama yapıyor. Bujileri değiştirdim yine yaptı. enjeksiyonlara baktır dediler gittim enjektör temizliği yapıldı hatta 3. enjeksiyon değişti yine sallama yapıyor. Değişmeyen bir buji kabloları kaldı sallamanın sorunu buji kablosu olabilir mi?
Bu arada araba uzun süre garajda yatmış bir araba.
CEVAP:
SORU 88: Direksiyonun yanındaki koldaki düğmeler yardımıyla sıcaklık dijital hız,100 km de ortalama yakıt tüketimi vs. şeyler gösteriyor fakat yolculuk yapacağımda km yi sıfırlayıp o km içerisinde ne kadar mazot yediğini görebilme şansım var mı?
CEVAP: Kırmızı ile işaretlediğim yere basılı tutarsanız beyaz yuvarlakta ki km sıfırlanacaktır.
SORU 89: ailemize 2. araç olacak olan 6n kasa bir polo almayı düşünüyoruz. Ancak Polo hakkında fazla bilgi sahibi olmadığım için aklımda soru işaretleri kaldı. Sıralamak gerekirse;
1-Motor olarak aee ya da afh motor olarak geçen motorlar söz konusu tutulanı hangisi yada hangisi alınmalı?(1.4 16v sportline 101 psi;1.6 8v 75 psi)
2-97 model ile 98 model arasında göğüs ve göstergelerde fark var deniyor. Nedir ve hangisi tercih edilmelidir?
3-Şanzuman olarak otomatik düşünüyoruz ama keskin değiliz manuel de olabilir. Kronik şanzıman sorunları veya alırken dikkat etmemiz gereken noktalar var mı?
4-Aracı LPG dönüşümü yaptırmak veya dönüşümlü bir araç alacağımızda hangi motor daha uyumludur. Birde birkaç konuda LPG tavsiyeleri verilmiş kırmızı enjektör siyah enjektör atiker brc tavsiyeleri dolaşmakta. Karar vermede zorlanıyorum.
5-Sitelerde birde 1.6 sportline classic diye geçen bir model var. Hakkında bir bilginiz var mı?
Sonuç olarak kafam fazlasıyla karışmış durumda. Yardımcı olursanız çok sevinirim.
CEVAP: Polo classic lerde tutulan aft motorlardır 100 beygir olanları
97-98 arasında benim bildiğim gösterge farklılığı yok yalnızca 2000 modeller ve sonrasında dürbün göğüslük olanları var.
Şanzıman konusunda bilgim yok.
Yukarıdan aşağıya hightline, comfortline, trendline, sportline şeklinde olmalı donanımları gerçi trendline sportline arasında tam emin değilim ama.
Bende 100 beygir comfortline modeli var ve LPG konusunda sıkıntım yok. Tavsiye ederim aft motorlu olanlarını.
SORU 90: 99 model polo classic arabam var 100hp;yokus yukarı çıkarken 1. viteste 3 bin devri bulduğumda 2. vitese atıyorum devir saati 1800 lere kadar düşüyor; birden araba yavaşlıyor ve çok geç toparlıyor. Dikiz aynasından arkama baktığımda arkamdaki araç bagaja kadar yapışıyor. Diğer viteslerde bu sorunu yasamıyorum. Şaşmaz tarafında birisine gösterdim aracın artık eski olduğunun 4000 e yakın devirlerde vites değiştirmek gerektiğini baskının hafiften kaçırdığını ama bunun daha beni götüreceğini söyledi. Fakat söyledikleri beni tatmin etmedi 3000 devirde vites değiştirmek gerekirken motoru bu kadar zorlamak ancak aracın ömrünü kısaltır. Sizce bu yığılmanın nedeni ne olabilir anakarada Volkswagen’den anlayan esaslı bir usta önerirseniz sevinirim.
Aracı 2007 de aldık o zamandan beri bu sorun var; debriyaj daha yeni yukarıdan kavramaya başladı; sorunun vites kutusuyla ilgili olabileceğini düşünüyorum. Bu konuda servis dışında Ankara da gösterebileceğim sağlam bir usta tanıyor musunuz?
CEVAP: Ankara’da yetkili servis harici bildiğim bir servis yok. Yalnız şanzıman arızası farklı olur. Yığılma demişsiniz. Bu balata bitkiliğinin en önemli belirtisidir. Şanzıman arızalarında vites geçişleri ile ilgili sorunlar olur. Düz şanzımanlarda vitesler sessiz biçimde normal olarak yuvalarına giriyorsa, kendiliğinden yuvasından atmıyorsa vb. problemler yoksa vites kutusunu açmayı gerektirecek bir sorun yoktur.
CEVAP: anladım hocam balatayı değiştirmeliyim luk ve sash marka balatalar var önerebileceğiniz herhangi bir marka var mı? Birde hocam 3000 devirde vites değiştiriyorum gittiğim usta 4000 e yakın vites değiştirin aracınız artık eskidiğinden fabrika değerleri geçerli değildir dedi; bu da motorun fazla aşınımına sebep olup ömrünü kısaltmaz mı? Bu bir sorun mudur? Bu konuda ne yapılabilir.
CEVAP: arkadaşım emme manifuldu üzerinde bulunan hava yönlendirici de de olabilir sıkıntınız. Bu içerisinde diyafram bulunan bir valftir ve 3000 devirden sonra emme manifuldu içerisinde bulunan kapakçıkları açarak zengin karışıma yardımcı olur. İçerisinde ki diyafram patladı yâda delindi ise çalışmaz. Motor üzerinde bulunan gaz telini çekerek yüksek devir gaz verdiğinizde valfin manifulda bağlanan plastik çubuğun hareket ettiğini görürseniz sağlamdır. Hareket etmez ise arızalıdır.
SORU 91: 1998 MODEL VW POLO CW 1,6 VARİANT LPG’Lİ ARACIM VAR. ARACIMDAN ÇOK MEMNUNUM. YALNIZ ARACIM STOP EDİYOR. KIRMIZI IŞIĞA GELDİĞİMDE MOTOR ISININCA STOP EDİYOR FARKINA BİLE VARMIYORUM BAZEN. MERSİN’DE YETKİLİ SERVİSE GÖÜRDÜM BENDEN 800 TL PARA ALDILAR. BOĞAZ KELEBEĞİNİ DEĞİŞTİRDİLER. 1 AY KADAR SAĞLIKLI ÇALIŞTI. AMA ÇOK BİNMEDİM ARACA… ŞİMDİ YİNE BAŞLADI SORUN IŞIKLARA YAKLAŞINCA BOŞTA DEVİR SAATİ BİR ANADA DÜŞÜP STOP EDİYOR. BOĞAZ KELEBEĞİNİ KİRLENDİMİ ACABA DEYİP TEMİZLİK YAPTIM. BİR ÇÖZÜM OLMADI. TEKRAR SERVİSE GİTTİM BEYNE PROĞRAM ATALIM DEDİ BİR DE BEYİNDEN KAYNAKLI OLABİLİRMİŞ. SERVİS BENİ KANDIRIYOR GİBİ ARTIK İNANCIM KALMADI NE YAPMAM GEREKİYOR. ARAC A BİNİNCE MORALİM ÇOK BOZULUYOR, BİNMEK DAHİ İSTEMİYORUM ARTIK.
Araçta problem hala devam ediyor. Bujiler değişti distrübütör tornaya verdim. Tekrar takıldı. Adaptasyon ve gaz ayarları yapıldı.
Ama maalesef mersinde Volkswagen Polo’dan anlayan ne servis var ne de usta…
MERSİNDE GEZMEDİĞİM YETKİLİ VE ÖZEL SERVİS KALMADI ARACIN BEYNİNİ DEĞİŞTİRECEK OLAN DA ÇIKTI SİBOPLARIN YANMIŞ OLACAĞINI DA SÖYLEYEN ÇIKTI. EN SON BİR ÖZEL BİR SERVİSTE. MANTIKLI BİR ŞEYLE KARŞILAŞTIM. KENDİMCE ANLATTIM. USTA YAPACAĞIM BİR ŞEY YOK DEDİ BANA ÖNERİSİ LPG Yİ TAMAMEN KAPATIP ARACIN SADECE BENZİNE BAĞLAT VE YAKLAŞIK 1 DEPO KADAR BENZİNDE KULLANDIKTAN SONRA GELMEMİ İSTEDİ BENDE YAPTIM. NE HİKMETTİR Kİ BENZİNDE VE LPG DE STOP EDEN ARAÇ. LPG Yİ KAPATTIKTAN SONRA STOP ETMEDEN 150 KM YOL YAPTIM. ANLADIM Kİ PROBLEM LPG DEN KAYNAKLIYMIŞ. USTANIN DEDİĞİ GİBİ YAPACAĞIM 1 DEPO KULLANIP DAHA SONRA GENEL BAKIMA GİDECEĞİM.
CEVAP:
SORU 92: Helezon Yay Almayı Düşünüyorum ama Çok Kararsızım Hala Kafamda Beliren Bir şey Yok Biraz Araştırma Yaptımda,
Ama yine de Bilen Arkadaşlara Danışayım Dedim.
2006 1.4 Trendline benzin LPG Polo 9N3 Kasa Aracım Var Resimde Görüldüğü Gibi
Eicbach -H&R – VOGLanD – KW Diyorlar Ve Hala Karar Veremedim.
Benim İstediğim İse Düşmesi İyi Ve Çok Sert Olmaması Biliyorum İlla Konfor Düşecek Ama Konfor Konusunda Biraz İyi Olsun İstiyorum.
Helezon Yay Kullanan Arkadaşlar Yorum Bekliyorum Veya Tavsiye Ettikleri, Gidişatta Setlerde Geçişte Falan Etkileri Neler Oldu Ve Hangi Marka.
3.5CM Almayı Düşünüyorum.
Bunlar Forumlarda Yazılanlar;
“Konfor açısından; KW için en rahat deniliyor, KW den sonra eibach, sonra hr sonra da vogtland olarak sıralanabilir.
Alçaltma olarak çok emin olmamakla beraber, hr, sonra KW, sonra da eibach deniliyor.”
“Eibach en az düşürüyor, Hr En sert ama iyi düşürüyor.
KW Eibach ile Hr arasında bir düşüş sağlıyor, konfor açısından da en iyisi sanırım. Yani benim duyduklarım bu şekilde en azından.
O yüzden KW”
“Konfor istiyorsan eibach, düşürsün istiyorsan H&R takacaksın. Açık ve net”
” konfor istiyorsan eibach düşsün istiyorsan hr, ama şunu da belirteyim hr den eibache geçen var ama eibachten hr ye geçen pek yok”
Yardımlarınız, yorumlarınız İçin Şimdiden Teşekkürler.
CEVAP: Şurada Bir Tane Eicbach Buldum da 🙂 Bu Benim Araca Uygun Mu Onu Çözemedim Yardım Olabilecek Var Mı?
Aracım 2006 1.4 Trendline +lpg 9N3 Kasa Diyor Geçiyor Ama Burada 2001 Ve Sonra Diyor Olur Mu Ki Acaba?
http://urun.gittigidiyor.com/garaj/eibach-prokit-vw-polo-9n-01-helezon-yay-74930552
SORU 93: Merhabalar aracım Volkswagen polo 2000 clasic model. Aracım Tüpte çalışırken Tekleme ve titreme sorunu yaşıyor fakat benzinde iken herhangi bir sıkıntı yok tamamen LPG de iken sorun var. Özellikle aracın ilk çalışma evresinden ısınana kadar devam ediyor araç ısındığında sorun azalıyor fakat az da olsa devam ediyor. Sebebi nedir acaba?
CEVAP:
SORU 93: 1998 model bir polo 1.6 hb aldım. Klimalı. Sahibi satarken bana aracın 16 valve olduğunu söyledi. Fakat hiç bir yerde yazmıyor. Aracın kaç valf olduğunu nasıl anlarım.
Ayrıca arkadaşlar bunun polo ac si var comportline var sportu var vs. benim aracımın türü ne 1998 beyaz 1.6 hb polo diye geçiyor. Klima merkezi kilit hidrolik direksiyon, direksiyon ayarı falan var. Ruhsatta AEE motor diyor beygiri yazmıyor. Şimdi benim aracın türü nedir. Kaç beygirdir. Kaç valflidir.
Aracın bakım kayıtlarına ulaştım orada 80 hp (59 Kw) diye bir şey yazıyor yani 75 beygir değil araç sanırım… Ama eğer 8 valve ise büyük hayal kırıklığı olur benim için.
CEVAP: O araçlar ne yazık ki 8 valve, bir sonraki jenerasyon da 1.4 16Valve motor var. 8V 75hp diye biliyorum ben.
CEVAP: Aracın motor versiyonları aşağıdaki linkte mevcut, 80bg’lik 1.6 litrelik benzinli motor bulunmuyor maalesef.
h—ttp://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polo_Mk_III
Araçlarda ekstradan o şekilde fabrika çıkışı parça olmaz, eski sahibi veya ustası falan koymuştur büyük ihtimal.
O motorlar (1.6 lt, 8 valve) biraz fazla yakar ne yazık ki (özellikle şehircinde), gerekli bakımları yaptırınca biraz düşüyor ama.
CEVAP: Boğaz kelebeği polo ların en kronik arızasıdır. Ne zaman sorun çıkaracağı belli olmaz. Epey de pahalıdır.
Motor konusunda bildiğim kadarıyla Hb 1,6 lar 8 valf, 1,4 ler 16v diye biliyorum.
1,6 16v motor sadece classic sedan kasalarda var. Onlar da 100hp
CEVAP: VW Polo 1.6 AC HB 1999 modelini 6 yıl kullandım. Evet aracınız 75 HP ve 8V dir. 98 yılında birde sportline olarak 1.4 100HP 16V piyasaya sürüldü. Ancak o araçta ABS ve alaşım jant mevcut ayrıca sis farları ve arkasında 16V yazar. Birde sedanlarda 100HP 16V 1.6 motor mevcuttur.
30-40.000 km.de bir mutlaka gaz kelebeği temizlenmelidir ve en çok sorun çıkaran parçalardan biridir. Diğeri de lambda sensörüdür. Frenlerine de sakın fazla güvenme özellikle yüksek hızlarda gerçekten de çok yetersiz kalıyor.
Yakıt tüketimi konusunda İstanbul’da şehir içinde 9.5 lt lere kadar çıktığı için 2.5 yıl önce satmıştım. Aracını kazasız belasız iyi günlerde kullanman dileğiyle.
CEVAP: Bende 8 v diye biliyorum bu arada gaz deposu 72 tl lik gaz alıyor 1 depo gazla 275 km yol yaptım.
SORU 94: 2006 Polo Egzantrik Sensörü Sinyal Yok Hatası. Aracım arada sırada çok zor marş alıyor ayrıca seyir halindeyken de stop ediyor ve bende bu yüz servise götürdüm ve bilgisayara bağladığımız da eksantrik sensörü sinyal yok hatası yazıyor hatayı silmemize rağmen tekrar çıkıyor. Sizce ne yapmalıyım?
CEVAP: hatayı biz 2 ye ayırırız. 1. Geçici hata dediğimiz hata: Bu hata türünde diagnostik cihazla sildiğimizde silinir ve tekrar hata vermez ise geçici hata olduğunu söyleriz.
-
- Kalıcı hata: Sizde olduğu gibi. Diagnostik cihaz ile hata aracın beyninden silinir (e.c.u dan) fakat arıza tekrar verir. Bunun anlamı da ya o sensörde ya o parçada ya da o parça ve sensör hattında sorun olduğudur. Bunu giderebilmek için parça değişimi ya da onarımı yapılmalıdır. Siz eksantrik sensörünü değiştirin. Yoksa yolda kalabilirsiniz. Aracın çalışabilmesi için eksantrik ve krank sensöründen bilgi E.C.U ya gelmelidir. Tavsiyem gidin ve değiştirin.
SORU 95: Aracımın bakımını yeni yaptırdım. Boğaz kelebeği temizliği yapıldı. Bujiden yağa kadar her şey değiştirildi. LPG’li olduğu için onun bakımlarını da ihmal etmedim.
Yalnız kafama takılan bir soru var. Aracımı sabah işe giderken çalıştırdığımda ortalama 10 sn. kadar yavaşlatılmış dalgalanması oluyor. Hatta bazen araç stop edecek kadar devir saatinde dalgalanma görüyorum.10 sn. den sonra her şey normale dönüyor. Herhangi bir anormallik yok. Acaba bunu neden yapabilir. Bilgisi olan arkadaş varmış.
Aracım polo 1.4 2004 model.
CEVAP: Boğaz kelebeği değişmesi gerekir. Temizleme sadece o an için rahatlatır. Kullanıma bağlı olarak kısa bir zaman sonra eski haline döner.
CEVAP: Diagnostik cihaza bağlandığında herhangi bir arıza gösteriyor mu? Boğaz kelebeğindeki kelebek konum sensörü veya rölanti adım motoru kablolarını bir kontrol ettirin. Bazen soket kablolarında sorun olabiliyor. Ama sıkıntı büyük oranda boğaz kelebeğindeymiş gibi görünüyor.
SORU 96: 2000 model 1.4 comfortline polom var.
Debriyajdan ayağımı çekerken takılarak geliyor.
Kaputunu açıp debriyajı telimi sağa sola sallayıp döndürüyorum bir gün sonra eski haline dönüyor.
Acaba bütün pololarda bu sorun var mı acaba.
Merakla cevaplarınızı bekliyorum.
CEVAP: Tel değişir kardeş bende değiştirmiştim çok pahalı değil.
CEVAP: Bende de vw 2001 polo var ve bende de aynı sorun var debriyaj üstte kavrıyor ve kavrama nokrasına yakında yumsak değil ve küçük takılmalar oluyor, hatta ses de yapıyor sürtünme sesi gibi bir ses. Baskı balata komple teli ile beraber gecen sene değişti ve daha öncede vardı bu ses simdi de var acaba bu baskı balatanın teli veya o içindeki koruma kılıfı würth balata temizleyici ile temizlenir mi veya yağlamak mümkünümdür. Bilen ustalar varsa cevaplamasını rica ediyorum.
SORU 97: 2000 model otomatik vitesli Polo’mla ilgili birkaç önemli sorunum var.
- Aracın hararet göstergesi yılda 3-4 kez yanıyor ve antifriz eklemek zorunda kalıyorum. Özellikle kısın neredeyse her iki ayda bir oluyor bu. Son olarak gecen gün oldu, baktım Antifriz minimumun da altına gelmiş. Sizce bu normal mı yoksa kaçak mı var?
- Motor suyu ile radyatör suyu aynı mı? Antifriz eklenince ışık sönerse, yine de bu suya ekleme yapmak gerekir mı?
- Hararet ışığı yanıp söner halde kaç km gidilebilir?
- Torpido açılmıyor! Evet, kilitsiz haldeyken öylece kaldı ve kesinlikle hiçbir şekilde açılmıyor. O kadar ustaya götürdüm, saatlerce uğraştılar ama yapamadılar. Kırılıp yenisinin takılması gerekiyormuş. Bunu da sadece servis yapabilir diyorlar. Onlar da şimdi kim bilir kaç lira isterler. İçinde güneş gözlüğüm, aracın belgeleri vs. de var. Başka bir yolu yok mu acaba?
- Araç soğukken frenler tutmuyor. Aracı iyice ısındırıp öyle yola çıkıyorum, yoksa kaç kez kaza tehlikesi atlattım. Balatalarda ya da fren sisteminde bir sorun yok. Sizce neden olabilir?
- Benim aracın bir de cam suyu fışkırtma sorunu var. Cam suyunu koyuyorum, 2-3 gün sonra su kalmıyor. Tamire götürdüm, baktık ki cam suyu fışkırtma motoru aküye değiyormuş ve bu da oksitlenme yapmış, motor delinmiş. Oradan su kaçırıyormuş. Motoru değiştirdim, ama aradan bir yıl geçti aynı sorun tekrar başladı. Ne yapabilirim?
Ustalar genelde burada yazanların iki katını hatta daha fazlasını istiyor. Bundan bir ay önce de burada 20 TL yazan bir parça için 45 TL almıştı, sonradan fark ettim. Parçaları buradan alsam, ne dersiniz? Ya da ustaya bunu gösterip ona göre bu fiyattan yapacaksan yap, yoksa yapma mı desem?
CEVAP: 1-)Aracınızda hararet sıkıntısı varsa motor soğutma suyu radyatör devridaim pompası hararet müşürü sensörlerde bir sıkıntı olabilir. Göstergede de sıkıntı olabilir fakat hararet oluyorsa yola fazla devam etmeyin.
2-)araç soğukken fren tutmuyor demişsiniz fren hidrolik yağı özelliğini yitirmiş olabilir. Birde fren hortumlarını gözden geçirin pahalı bir şey değil ama hayat kurtarır.
3-)Torpidoyu bilemiyorum içten mandalın tırnağı kırılmış olabilir zorlayarak açılabilir herhalde.
4-)su fıskiye motorunu internetten değildi çımacılardan alırsanız uygun olur kanaatindeyim. İnternet fiyatlarına bakmayın aldatıcıdır. Bu siteden OEM nosu nu biliyorsanız fiyat kontrol yapabilirsiniz.
SORU 98: Dün gece sularında tam viraj dönmeden önce aracın motor ışığı yanıp kendi kendine istop etti direksiyon ve fren aşırı ağırlaştı zar zor kurtardım ardından yarım saat sonra falan düz yolda yine istop etti fakat motor ışığı yanmamıştı bu sefer. Aracı yeni yıkamıştım fakat motoruna herhangi bir şekilde su teması olduğunu sanmıyorum. Yardımcı olursanız sevdirilirim bugün yapmadı aynı sorunu ama sürerken korkar hale geldim.
CEVAP: Bu sorunun benzeri bende de var. Arabayı yıkadıktan sonra(kaput kapalı ve motoru yıkamıyorum) motor tekliyor ve sarsıntılı çalışıyor, stop ediyor. 5 dakika bu şekilde gaz vererek çalıştırdıktan sonra kendiliğinden düzeliyor.
Bugün araba çalışırken yıkamayı denedim ve sileceklerle kaputun arasındaki kısma su tuttuğumda motor stop eti. Sanırım su bir kabloda veya parçada şase yapıyor. Hafta sonu bir göstereyim servise.
SORU 99: VW polo 1.6 tdi comfortline araç sahibiyim. Bugün araca binerken sağ ön lastiğin baya indiğini fark ettim. Lastik 7psi ye kadar düşmüş. Lastik hava basıncı göstergesi de yandı araçta. Yakın bir benzin istasyonunda 32 psi hava bastırdım tüm lastikleri, ama şunu fark ettim diğer lastikler 46 psi imiş. Aracımı alalı 4 ay oluyor daha önce hiç hava bastırmamıştım lastiklere, fabrika çıkışı 46 psi mi oluyor poloların anlayamadım. Ayrıca inik lastiği şişirdikten sonra dahi gösterge hala yanmaya devam ediyor bunu nasıl düzeltirim? VW kullanıcılarından yardım bekliyorum teşekkürler.
CEVAP: Benim aracımda torpido gözü içinde butonu var.
Bu buton aracılığı (bir süre basılı tutarak) ile lastiklerin durumu güncelleniyor ya da alarm kapatılıyor.
CEVAP: Bende de var öyle bir buton. Bugün denerim.
SORU 100: 2001 polo benzinli park ederken istop ediyor ya da vites değiştirirken istop ediyor sebep neyle alakalı olabilir, rölantisi 8 den bir anda 5 e düşüp araba titremeye başlıyor, geri vitese aldığımda tekerlekleri çevirdiğimde istop edebiliyor,
CEVAP: Direksiyonu tam sol veya tam sağ yaptığınızda araç rölantisi düşebilir. Eğer aracınızın rölantisi de biraz düşükse ve özellikle soğukken yapabilir.
Hidrolik direksiyon ile alakalı ben fark etmiştim.
CEVAP: Direksiyonla alakalı doğrudur, bir ihtimal de akis körüklerinin birisinde veya ikisinde de yırtık olabilir.
SORU 101: Bugün 2004 model Polo 1.4 Trendline bir araçla fiyatta vs anlaştım fakat satıcı araca 2007 yılında tüylü bir şey girdiğini aracın servise çekildiğini söyledi. Yapılan kontrol sonucunda kayışın yerinden çıktığı ve 8 adet Sibop’un eğildiği ve hatta 3 adetin de kırıldığı tespit edildi. Uzun lafın kısası aracın 16 adet sibop ve triger kayış yetkili serviste değiştirilmiştir. Bu herhangi bir sorun teşkil eder mi? Motor ustasına götürdüğümüzde bize bunları söyler mi? Ben aracı alırsam satarken sıkıntı yaşar mıyım? Cevaplarınıza göre aracı alacağım, yorumlarınızı bekliyorum.
CEVAP: Aracınızı serviste kontrol ettirin ve servis kayıtlarını inceleyin. 3kurus için expertiz ve servis kontrolü yapmaktan çekinmeyin çok daha zararlı çıkabilirsiniz.
İlettiğiniz konu ise olabilecek bir durum. Arabaya kedi kaçmış sözünü hiç duymadınız mı 🙂 kışın kedilerin aracın motoruna saklandığını soğuktan korunmak için, sürücünün de aracı çalıştırması sonucu triger kayısı vs. sorun yaşandığı olmuştur. Gerekli tamir serviste ve doğru bir şekilde yapılmış ise sorun olmaz.
Normal tamirci de bunu kolay kolay anlayamaz.
CEVAP: Triger kayışları kapalı kutusunun içinde çalışır muhafazalıdır.
Açıkta dönen triger kayışını aracında görebilen oldu mu?
Muhtemelen başka bir sebep var kayış kopartmak için, ama araç şu an düzgün çalışıyorsa kimse ne alırken anlar ne satarken.
En fazla kompresyon ölçtürebilirsiniz. Motorun düzgün tamir edilip edilmediğini ve hasarı daha fazlaysa ne kadar diye bakmak için kapağın sökülmesi lazım.
Çalışan bir arabanın kapağını da bir bakmak için kimse sökmez.
SORU 102: Slm arkadaşlar 2001 polo hb aracım gece giderken ekran lambaları söndü. sonra geldi. şuan yanıp sönüyor. devamlı yanmıyor neden olabilir? başına gelen var mı?
CEVAP:
SORU 103: 2014 1.2 tsi polo aracım var. Klima açık yokuş çıkarken hararet 100 -110 a çıkıyor. Klimayı kapatınca düşüyor. Böyle arızayla karşılaşan var mı, yardımcı olabilir misiniz?
CEVAP:
SORU 104: Bilgi ve tecrübenize başvurmak istiyorum, bir yanlışlık/acemilik yaptım basiretim bağlandı sanırım: start toplu akü yerine düz akü taktırdım poloma değiştirmek için bir hafta sonu gittim farkını ödeyerek start toplu akü ama akücü kabul etmedi. Çalıştırdıktan sonra start stopu kapat sorun olmaz dedi. Emin olmak için soruyorum, start toplu akü yerine normal akü kullanmam aracımda soruna yol açar mı bu konuda yetkin biri cevaplayabilir mı?
CEVAP: Hiçbir sorun olmaz sadece ömrü kısa olur. o da fiyatı ile telafi eder. Gönül rahatlığı ile kullanın. Bu sizin değil montaj yapan yerin hatası aslında.
CEVAP: Star stop akü amperi ile normal araçların amperi farklıdır. Normal aküyü zaten akücü takmaması lazımdı.
CEVAP: Araçtaki elektrik aksamının çoğuna zarar verecek taktırdığınız akünün şarj kapasitesi ile önceki arasında fark var. Şarj dinamosu bunu hesaplayamaz ve şarj yüklemesi fazla olur aküye. Buda gerek arıza lambası gerek ampullerin patlaması gibi sorunlar yaşarsınız. Gidip değiştirin derim. CEVAP: Bir şey olmaz devam et. Start stoplu diye millete 3 bin liralık aküyü 6 bine sayıyorlar. Tak 72 amp. Akü bir şey olmaz.
CEVAP: Sadece ışıklarda durduğunda araç stop edip çalışmaz. Geri kalan normal ama keşke Orijinalini taksaydın.
SORU 105: Herkese merhaba. 1.4 tdi dsg 7 ileri şanzıman yağı değişir mi?
CEVAP:
Slm arkadaşlar 2001 polo hb aracim gece giderken ekran lambalari söndü sonra geldi şuan yanıp sönüyor devamli yanmıyor neden olabilir başına gelen varmi
Slm arkadaşlar 2001 polo hb aracim gece giderken ekran lambalari söndü sonra geldi şuan yanıp sönüyor devamli yanmıyor neden olabilir başına gelen varmi.