RENAULT MEGANE ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

Mart 7, 2022Ekim 2, 2025 admin.fe 9 yorum araç arıza, ARIZA, ÇÖZÜM, MEGAN, oto arıza, REANULT, RENAULTMEGANEARIZALARI

SORU 1 : 2004 Renault Megan II 60.000 km de. Starta ilk basışta çalışmıyor. Özellikle de sabahları. Sonraları gün içinde sorunsuz çalışıyor. 4-5 saat kullanmayınca ilk basmamda gene çalışmıyor. 2. basışta çalışıyor.

CEVAP : Ekzantrik kasnağı ve triger kayışı değişimi yapılarak problem düzeldi.

SORU 2 : 2004 model Megane 2 benzin/lgp aracımda bir süre önce orijinal konvertörü arızalandı. Bende yan sanayi bir konvertör taktırdım. Ama bir süre sonra her gaza bastığımda sanki bozuk para şakırtısı gibi bir ses gelmeye başladı konvertörden. Ne yapmalıyım?

CEVAP : Konvertör dağılmışsa içinden şıkır şıkır ses gelebilir. Taktırdığınız yere götürüp sorabilirsiniz.

SORU 3 : 1999 model Renault megane aracımın kaloriferi iki gündür ısıtmıyor. Üflemesinde problem yok. Ayar düğmesini tam sıcak konuma getiriyorum ılık üfürüyor. Neden olabilir?

CEVAP : Sorun çözüldü. Tamirci petekte pas varsa temizlesin diye peteğe giden hortumları sökerek tazyikli su bastı. Daha sonra hortumlardan birinden tuz ruhu doldurdu. (Peteğin içindeki pası sökmek için). Ama dikkat edilmesi gereken nokta tuzruhunu doldurduktan sonra en fazla 4-5 dakika bekletilmesi gerekiyormuş. Fazlası peteğe zarar verebilir dedi . Sonra tekrardan hortumlardan tazyikli su basarak temizliği bitirdi. En olarak ta hortumları takarak antifriz doldurdu. Şuan bir sıkıntı yok. Güzel çalışıyor.

SORU 4 : 2012 Renault megane 3 aracım ilk çalışırken otomatik katlanan aynalar çok zorlanıyor. Bunun iptalini klavuzda baktım bulamadım. Bilgisi olan var mı?

CEVAP :

SORU 5 : 2004 model Megane II aracımın bagajı açılmıyor. Servise götürdüm. Elektrik donanımında ve bagaj kilidinde bir sorun olmadığını, aracın elektrik dağıtım kutusunda arıza olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler. Bu sorunla karşılaşan ve çözen oldu mu ?

CEVAP : Sorununu çözdüm. Bagaj kısmına gelen bakır kablolar çürümüş ve kopmuş. Dedikleri gibi elektrik dağıtım panosundan değilmiş. Servise güvenmiyorum artık.

SORU 6 :Megane 1.6 aracımın hız göstergesi arıza yaptı. diğer tüm göstergeler yani km sayacı falan hepsi çalışıyor, ama hız göstergesindeki ibre çalışmıyor. Neden olmuş ve nasıl yapılabilir?

CEVAP : Aracınızın şanzımanın üstünde km sensörü vardır. Vidasız geçmedir. Sileceklerin oradan elinizi sokup tutmaya çalışın ve soketi yerinden çıkmışsa yukarı aşağı bastırarak takmaya çalışın. Düzelmiyorsa o parça değişmesi gerekiyor. Başka yere bakmayın.

SORU 7 : 2001 model Megane 1.9 dtı rte aracım da hararet seviyesi yarıda veya çok az üstünde olunca motoru stop ettiğimde tekrar marş basmıyor. Sebebi ne olabilir?

CEVAP :

SORU 8 : 2005 model Renault megane 2 aracımda start düğmesine basıyorum. Ekrandaki ışıklar normal olarak yanıyor ama tık tık deyip araç çalışmıyor. Neden olabilir. Bu arada fan sürekli çalışıyor.

CEVAP :

SORU 9 : Megane 2 Dynamic HB aracım ile bir kasise girdim ve araçtan ses gelmeye başladı. Bagajın sol tarafına elimi koyup arabayı yaylandırdığımda tak tak diye ses geliyor. Ancak bu ses sağ tarafta yok. Bunun sebebi ne olabilir? Masraflı bir şey midir?

CEVAP : Elinizle bastırıp bırakınca tak tak diye boşluk hissediyorsanız son girdiğiniz kasiste amortisör arıza vermiştir. Amortisör genellikle çift olarak değişir ama siz yine de ustanıza danışın.

SORU 10 : 2007 Megane 2 dci 85 bg aracım 285 bin km’ de. Vitese takıp dip gaz yapınca enjeksiyon arızası çıkıyor ekranda. Sonra biraz gaz kesiyor ve normal bir şekilde devam ediyor arıza uyarısı da sönüyor. Her vitesi atıp dip gaz yaptığımda oluyor bu olay. Problem gerçekten enjektörlerde mi yoksa mazot filtresinde falan pislik mi kalmış olabilir?

CEVAP : Sorunu çözdük. Bir önceki bakımda mazot filtresini ters takmış usta. Yani geri dönüş mazotu ile depodan gelen mazotun boruları yanlış bağlanmış.

SORU 11 : 2000 model Renault megane aracım cam sileceklere su fışkırtmıyor ama su motoru çalışıyor. Tıkanıklık olabilir mi sizce?

CEVAP : Cam su motoru çalışıyor ama su gelmiyorsa olası sorunlar şunlar olabilir: -Su yoktur, -hortum çıkmıştır, -fışkırtma aparatı tıkalıdır, -su donmuştur, -su motor arızalıdır.

SORU 12 : 2006 model megane dynamic dizel aracım 1700/1800 -2000 devirlerde gaza basınca kuş şakıması gibi ötüyor. Fark ettim motor soğukken gelmiyor. 2000 devri geçince ses kesiliyor. Turbonun sesinden farklı gıcık bir ses. Vites boşta iken denedim aynı ses yine geldi. Sorun ne olabilir)

CEVAP :

SORU 13 : 2011 model megane 3 expression aracım için lastik almam gerekiyor. En uygun lastik ölçüleri nedir? Araştırdım baktım 195 ve 205 ölçülerini gösteriyor. Araç İzmir de kullanılacak. Yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP :

SORU 14 : 2001 model Megane 1 rxt 1.6 (sanırım 8v modeli) aracımda arada bir yolda giderken hız göstergesi sıfırlıyor ve hemen ardından kızdırma bujisi ikazı yanıyor. Aracı ertesi gün çalıştırdığımda ise her ikisi de normal durumda oluyor. 1 ay içerisinde 2 kez oldu. Konu ile ilgili tecrübesi veya fikri olan var mı? Bir kısa devre veya kablo kopukluğu olabilir mi?

CEVAP : Tahminimce km sensörü bozulmuştur. Şanzımandan sızan yağ sensörü bozuyor çünkü. Sadece ısınınca zarar veriyor. Soğuyunca tekrar çalışıyor.

SORU 15 : Renault megane 2 aracım direksiyon kitlendi arızası verdi. Kolon kilidini değiştirdik düzeldi ama arada bir direksiyonu kontrol edin yazısı çıkmaya başladı. Direksiyonu kontrol edin yazısı bazen sönüyor. Nedeni nedir?

CEVAP :

SORU 16 : Renault megane aracım bazen hiç çalışmıyor. Ne zaman yapacağı belli değil. Kart tanıma sistemin demi bir sorun var? Immobilizer de mi marş sigortaların damı bilemiyorum? Bazen böyle 30 dk çalışmıyor, bazen de tık diye çalışıyor.

CEVAP :

SORU 17 : 2006 model Megane II sedan 1.5 Dci 80 beygir araç var bizde. 45.000 km’de araç. Bu güne kadar tüm bakımları zamanında yapıldı. Kışın, soğuk havalarda aracı çalıştırdığımda ön sağ taraftan gelen bir ses duyuyorum. Sanki iki metal birbirine çarpıyor ve tık tık tık diye bir ses geliyor. Ses seri bir şekilde geliyor. Motor ısındığında ya da kısa bir süre sonra ses kesiliyor. Tabi ben bu sesi aracın içinde ve sürücü koltuğunda oturur vaziyette duyuyorum. Aracı dışarıdan dinlemedim ve dediğim gibi ses ön sağ taraftan geliyor. Bu sabah da araç aynı sesi çıkardı. Dediğim gibi soğuk havalarda oluyor. Motor kısa bir süre çalıştığında ısınmasına bile gerek kalmadan ses kesiliyor. Tahmini olarak 6-7 dakika sürüyor. Özellikle sabahları oluyor. Yazın hiç bir şekilde böyle bir sorunla karşılaşmadım. Sesin kaynağı ne olabilir?

CEVAP : Benimde ön sağ taraftan takur tukur ses geliyordu. Geçen servise gittiğimde alt takıma falan baktılar. Birşey yok. Güya torpido dan geliyormuş.Arabayı kaldırt bir alt tarafına baktır. Rotlar, rot kolları, fren sağlamsa seninde torpidodan geliyordur. Zaten bu arabalarda bu kronik göğüslüğün gıcırtı ses yapması falan.Geçen sabah çok soğuktu arabayı çalıştırdım düz yolda gidiyorum öyle bir ses geliyorki .

CEVAP : 2004 1.6 megane 2 var bendede. Ön takımlardan bir ses geliyor sanki iki mekanik parça birbirine sürter gibi gıcırtı var.ön takımlardan sadece rot ve rot başları değiştirmedim sağlam dediler. geriye kalan tüm parçalar değişti. ses hala var. bir fikri olan var mı?

CEVAP : Arkadaşlar 2009 model 1,6 16 megane II sedan exception var aynı bu sol taraftan gelen ses var. Bu ses yağmurlu karlı çamurlu havalarda artıyorsa ve alt takımda sorun yoksa amörtüsörlerin esnekliği azalıyor (kış şartlarında) bundan kaynaklanıyordur. Aynı benzer bir durumu 3 gün yaşadım bugün ses seda yok hava güneşli olduğunda sorun yok. Size tavsiyem aracım çamurluklarının içini iyice yıkatıp öyle bir bozuk yolda test etmeniz. Eğer sorun yok ise araçta problem yoktur.

SORU 18 : 2008 megane 2 1.5 dci araç sahibiyim. aracım 210 binde. 2 sene önce enjeksiyonu kontrol ettir diye uyarı çıktı. aracı pompacıya götürdüm enjektörün üçüncü gözünde sorun olduğunu ve takım halinde değişeceğini söyledi o zaman 800 tl verip yaptırdım aracı aldım bir hafta geçti yine enjektörü tamir ettir diye uyarı verdi .uzatmayayım pompacıyla çözemedim. başka tamirci buldum o pcye bağladı baktı mazot pompa müşürünün arızalı olduğunu söyledi 250 tl ye değiştirdim. şimdi bir ay önce yine enjeksiyonu kontrol ettir dedi yine tamircinin yolunu tuttum mazot pompası müşürü arızalı dedi 350 liraya değiştirdim. bir ay geçti şimdi yine aynı uyarı çıktı yine gittim geçen hafta tamirci bir arıza göremedğini kablolardan olabileceğini belirtti ve arızayı sildi. bir hafta bindim şimdi yine aynı uyarıyı verdi her uyarı verdiğinde araba çok yüksek seste çalışıyor traktör gibi ses geliyor arıza siliniyor çalışması düzeliyor. ne yapacağım bilmiyorum başına böyle birşey gelen oldu mu hiç

CEVAP : Yakıtı sürekli aynı yerden almaya çalışın. Birde aracın map sensörünü kontrol ettir istersen. Map sensörü arzalıysa bundan dolayı da enjektör hatası verebiliyor.

SORU 19 : 2011 MEGANE Anahtarsız giriş bagaj kapısından oluyor ama diğer kapılar açılmıyor. aküden veya Kumanda pilinden olsa bagaj kapağı açılıyor. kapı kolu sensörlerden olsa hepsi birden mi arızalandı. fikri olan yardımcı olabilir mi

CEVAP: Gözü kararttım arka sağ kapı döşemesini kilidi sensörü ne varsa söktüm. Sensörün arkasındaki parçanın tırnağı kırılmış. Şu an o kapı çalışıyor. Muhtemelen bütün kapılarda aynı sorun var.

SORU 20 : Öncelikle aracım 2000 model megane 1 1.6 8V
Araç her zamanki gibi benzinde çalışıp motorun soğukluğuna göre 1.5 2 devir arasında çalışıyor motor ısındığında normal seviyesine düşüyordu taki bir hafta öncesine kadar. Dışarı eksi 20 derece idi ilk marşta araç çalışıp stop etti 2. sinde ise çalıştı ama gaz yemiyor gibi idi gaza bastım biraz ayağımı gazdan çekince stop etti motor ısınana kadar bu böyle olmaya devam etti bir haftadır da böyle. Motor soğukken gaza basmadığım da stop ediyor. motor ısındıktan lpg ye geçtikten sonrada yolda giderken debriyaja basıyorum bazen stop ediyor bazen stop edecek kadar rölanti düşüyor. Motor tam ısındığında rölanti sürekli dalgalanıyor ve bazen stop ediyor. Dün öğleden sonra aracı çalıştırdım rölanti kendi kendine 3 – 4 devire kadar yükseldi stop edip tekrar çalıştırdım düzeldi. Bugün ise sıcak soğuk benzin lpg fark etmeksizin dalgalanma ve stop etme oldu. Ustaya gittim bu şekilde anlattım. Rölanti motoruna, bobine, buji ve kablolarına hava filtresine, manifolta, kelebeğe baktı sorun bulamadı. Akü kutup başlığını çıkarıp taktı dalgalanma stop etme gibi sorun kalmadı ama eve varıncaya kadarmış aynı sorunlar yeniden oldu. Bu sorunların yanında yeni bir şey daha fark ettim. Herhangi bir viteste 2,5 – 3 devirle giderken hafif ayağımı gazdan çekiyorum araba hafif tekler gibi gidiyor yığılma tarzında değil ama tekliyor. Sonra sağa çekip boşta gaz verdim 3,5 devire sabitledim gazı ve kendi kendine sanki bi düğmeye basılıyormuş gibi( ayağımı gazdan çekmeyip 3,5 devirde iken) 3,5 – 3 2,5 2 diye yavs yavas devir saati düşüyor 1,9 devirde sabit kalıp dalgalanma yapıyor. Ayrıca aracı stop ettiğimde daha önce böyle bişey varmıydı bilmiyorum ama motor bölümünden vakum sesi geliyor sanki bişey motor durunca içine hava çekiyor. Çarşamba günü tekrar sanayiye gideceğim. Servise mi gitmeyelim normal bir ustaya mı masraf çok olur mu. Sorun ne olabilir.
NOT: Kelebeği 1 sene önce temizlediler lpg ayarı bugün yapıldı. Manifolt hariç diğer parçalar yenisi ile denendi. Rölanti motorunun hemen üstünde elektronik bir parça var kutu gibi bir şey isminin ne olduğunu bilmiyorum ama onu başka bir aracınki ile denediler.

CEVAP :

SORU 21 : Megane 2 1.6 benzinli kullanıcısıyım ve ortalama ayda bir başıma gelen bir sorundan bahsetmek istiyorum. Araba sabah ilk çalıştırmada marş basıyor ancak motor çalışmıyor. 4-5 saat sonra veya ertesi gün denediğimde sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Motorda herhangi bir arıza yok ekranda bir arıza da göstermiyor ancak bu sorun nedense ayda bir falan oluyor. sizce ne yapmam gerekiyor . bazı arkadaşlar benzin pompası soketini değiştirin diyor ama emin değilim aynı sorunu yaşayan var mı?

CEVAP :

SORU 22 : 46 binde 99 model bir Megane I’imiz var. Araba 1 hafta kadar hareket etmediği zaman, ilk çalıştırılıp yürütülürken, yürümüyor. Sanki ön tekerler dönmüyor. Bir şeyler tutuyor arabayı gibi bir his. Gazı vermeye devam edince bir çatırtı ön takımlardan bir şeyler kopuyor gibi bir ses ve araba yürümeye başlıyor. O ilk 100 200 metrede frene basarsam bir sürtünme sesiyle araba duruyor. 500-600 metre ilerledikten sonra ne ses kalıyor ne başka bir şey. Ertesi gün araba çalışıp yürürken hiçbir problem yok. 4-5 gün durursa bu problem tekrar oluşuyor. Sanki tekerlere bir şey takılıyor ve yürümesini engelliyor. Sanayiye götürdüm, kaldırıp baktılar bir şey yok dediler. Balatalarda mı problem bilemedim. Tekerleri söktürüp bir bakmak mı lazım? Vites geçişlerinde bir sertlik, anormal bir şey yok. Yüksek hızlarda bir sıkıntı yok. Sadece ilk yürürken sanki arabayı bağlıyorlar 1 hafta durduğu zaman hareket etmiyor bir şeyleri koparmadan. Fikir almak istiyorum. İlk aklıma gelen balatalar oldu. Tekerleri söktürüp bir baktırmak lazım sanırım. Böyle bir şey yaşayan, duyan varsa yardımcı olursa sevinirim.

CEVAP :

SORU 23 : Megane II dci aracımı her çalıştırışımda bir süre rolantide beklettikten sonra titremeye başlayıp “service” ışığı ile “enjeksiyonda sorun var” yazısı çıkıyor. Sonra kayboluyor ve canavar gibi gidiyor. Ben anlamadım bu işi, bu ara sıklıkla yapmaya başladı, özellikle uzun süre çalıştırılmayınca oluyor mesela sabahları.

CEVAP : enjeksiyon bobinlerinin birisi tam çalışmıyor genelde rölantide yapar. gaza bastığında sorun yokmuş gibidir. bendeki benzinli aynı sorun vardı ancak bilgisayara bağlandıktan sonra hemen serviste sorun var mı yok mu anlarlar. benzinli de bobin 80 ytl dizelde olsun 2 katı…acil değil ama kısa zamanda servise uğramanı tavsiye ederim.

CEVAP : Arkadaşlar servise gittim ve acı gerçeği öğrendim maalesef. 1. silindir enjeksiyonunda sorun varmış ve acı olan sadece birini değiştirmiyorlarmış. 4’ü de 1600 YTL civarıymış+işçilik:( Valla ne yapacağımı bilmiyorum. Arabanın çalışmasına falan bir engel olmuyor ve eminim ki yol bilgisayarı olmasa fark edemeyeceğimiz bir olay ama o yazı günde 1 kere beni sinir ediyor. Bu olay başına gelen var mı benden başka? Nasıl çözdüler? Lütfen yardımcı olun, bu parayı şu aşamada veremem.

SORU 24 : 2006 model 160 binde Hb otomatik lpg li Megane 2 aracım var. dönem dönem geç marş alıyor. bazen 2. 3. seferde alıyor. genelde uzun süre durduğu zaman yapabiliyor, gün içinde pek yapmıyor. mesela dün öğlen aracı çalıştırdığımda normal çalıştı. AVM otoparkına bıraktım 2 yada 3 saat sonra tekrar çalıştırdığımda 2. seferde çalıştırabildim. kam mili sensörü yeni değişti. krank semsörü yada kaptörü’nden ya eksantrik kasnağından yapabilir deniyor onları değiştirtmedim henüz ama arıza kodu bunlarla ilgili yok. ancak “Gaz Emisyonunu Kontrol Ettir” arızası var. başına gelen varmı çözümü bilen yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP :

SORU 25 : megane 1 otomatik aracım var. Yaklaşık iki ay önce otomatik vites arıza lambası yandı. ( auto yazan sarı lamba) Aracı stop ettirince sorun ortadan kalktı. son zamanlarda dikkat ettim yokuş yukarı çıkarken deviri düşürünce lamba yanıyor. Stop edince tekrardan düzeliyor. Arabanın gidişinde bir sorun yok. yakın da servise gideceğim fakat bulunduğum bölgede gerçekten anlayan insan bulmak sorun. Konu hakkında bilgisi olan varsa yorum yapabilirse sevinirim.

CEVAP : Megane rte 2000 otomatik vites aracım var. araç soğukken tak diye ses gelip otomatik vites arıza lambası yanıyordu. 3-4 ay araç giderken kontağı açıp kapatıp devam ettim. daha sonra arıza sıklaştı yani ilk sürüşte 1-2 defa yaparken 3-4 kereye çıktı. servis 1300 tl masraf çıkarttı yaptıracaktım ki lpg yi söktürmeniz lazım denildi.
SONUÇ: Aracı özel otomatik şanzıman servisine götürdüm (Antalya’da koç şanzıman diye kayserili bir usta) elektrovalfler(selenoid valfi 2 adet) değişti 450 tl (200 işçilik, 130+130 parça) sıkıntı ortadan kalktı.
NOT: şanzıman inmeden dışarıdan değişti.
sırf benim gibi sıkıntı yaşayanlara

SORU 26 : Aracım Megane 2 1.6 HB dinamik 2006 model. Aracım kısa süreli elektrik kesiyor ve bunu ne gittiğim tamircim, ne oto elektrikçi ne de 15 yıl Renault servisinde çalışmış diğer tamirci çözebildi. Sorun şu şekilde. Aracı park ederken falan direksiyonu çevirdiğimde farların parlaklığı azalıyor. radyo kısa süreli kesilip tekrar başlıyor. Bu durum trafikte seyir halinde dönmek için direksiyon çevirdiğimde, debriyaja bastığımda ve hatta ani fren yaptığım zamanlarda da oluyor. Klimayı açtığım zaman klima da anlık kapanıyor ya da fanların devri düşüyor sonra eski haline dönüyor. Bu gün de aracımın kilidini açıp girdiğimde aracı daha çalıştırmamıştım, araç içi ışıkların pır pır yaptığını fark ettim(lambalar tam kesilmiyor ama parlaklığı hafif azalıp çoğalıyor). Arkadaşlar bu sorunlar hakkında bilgi verecek olan varsa çok mutlu olurum.

CEVAP :

SORU 27 : Renault 1.5dci 110hp megane 3 coupe için akü önerileriniz varsa alırım. Bu üçüncü aküm olacak, orjinalinden sonra motrio kullandım ama o da bitti ortalama 3 sene falan kullanabildikten sonra ki orijinali çok daha fazla gitmişti.
İnci bakıyorum sanırım inci alacağım. Önerileriniz varsa lütfen söyleyiniz

CEVAP : Ben inci aldım yanlış hatırlamıyorsam 75 lik idi. Şu an sıkıntısız kullanmaktayım.

SORU 28 : Renault megan 2 hb 1.5 dynamique aracımda galiba bir sorun var. düz yolda 160 ı geçmiyor, 4. viteste 140 yapıyor 5. viteste 160 a dayanıp kalıyor. ayrıca şehir içi 7.5/100 lt yakıyor, bu bana biraz fazla gibi geldi. acaba sorun ne olabilir ?

CEVAP :

SORU 29 : Megane 3 1.5 dci 106 beygirlik aracım rampa da özellikle turboya geç geçiyor ve bayılmalar yaşıyorum bazen. Yani araç 106 beygir ama 90 beygir gibi tepki veriyor. Düz yolda pek sorun olmuyor fakat turbo, 2.5 devrinden sonra giriyor . Daha önceki aracım 1.5 dci qashqai idi ayni motor a sahipti. O araç megane 3 ten 200 kg daha agir olmasina ragmen boyle sorun olmuyordu. Araç 85 bin km de. 2011 model dinamik. Bakimi yeni yapildi mazot filtresine kadar ama sorun düzelmedi. Ustaya gosterdim sorun yok dedi ama arabayi cok rampa da deneyemedi. Bir sorun var ama çozemiyorum. Burdada reno yetkili servisi yok sanayi dede bundan anlayacak usta yok. Mesela rampa yukari ikinci viteste sabit gazda giderken, gazdan 1 saniyeligine ayagimi cekip tekrar basinca araba toplamiyor. Bazen topluyor ama cok gec turboya geciyor topluyor. Sizce sorun nedir arkadaslar

CEVAP : Turboya gectigin de gidisinde sorun yok. Ama turboya gecene kadar toplamiyor kendini ozellikle rampada az devirden dusse bayiliyo dire

SORU 30 : Megane II lerde kapıları açma kilitleme tuşuna 15 saniye kadar basınca hareket halindeyken kapıların otomatik kilitlenmmesini devreye sokup çıkarabiliyoruz.
Sizinde bildiğiniz böyle ip uçları varsa lütfen paylaşalım

CEVAP :

SORU 31 : megane 2 aracımı çalıştırırken geç ve titreyerek çalışıyor nyolda giderken normal. ancak arabayı sıkıştırdığımda devir 4000 5000 arasında iken 3 saniye enjektör hatası veriyo sorna geçiyo sizce sorun neden kaynaklanır servise çektim aracı 150 tl test parası istediler bende bağlatmadım bilgisayara nyden kaynaklanır mazottan die şüpheleniyorum ben iyi mazot koymamıştım. sorun nedir enjektörmü bobin mi pompamı ? bilenler varsa yardımcı olsun birde nerde yaptırabilirim bu sorunu hatay iskenderunda ikamet ediyorum sanırım bosch ve delpi die çeşitleri var bnm bildiğpim en iyisi hangisidir. yardımcı olun lütfen.

CEVAP : aynı sorun benim de aracım da vardı. sorun enjektörlerden kaynaklanıyormuş. enjektörler sökülüp test makinasına bağlandı. enjektör ara parçalarının değiştirilmesi gerektiğini söylediler. söküp takma ve parça dahil 500 tl gibi bir rakam ödedim. serviste aynı iş için 1300 tl civarında bir fatura çıkarıyorlar. benim aracımın motoru 1,5 dci 80 hp. üzerinden çıkan orjinal enjektörler delphi.

CEVAP : Ettirdim.enejtör tamiri yapıldı 4 enjektörde.olmadı yine yandı.sonra bir usta buldum gaziantepte adam işinin ehli.mazot pompasının ucundaki müşür arızalı o yüzden lambayı yakıyor dedi.200 liralık bir parça aldı taktı arabanın dünyası değişti.lamba falan hiç birşey kalmadı yer uçağı oldu

SORU 32 : arkadaşlar arabamın markası megane 2(dızel). Enjeksiyoda sorun var diye uyarı çıkıp duruyor GENELDE YÜKSEK DEVİRDE YAPIYOR sizce nedendır ne yapmalıyım. Şimdiden teşekkür ederim

CEVAP :

SORU 33 : 2008 megane 2 dizel otomatik sabahları çalışırken tek marşta fakat uzun sürede çalışıyor.Kışın hiç çalışmaz diye korkuyorum. Kızdırma bujileri sağlam, el pompası ile binmeden önce pompalıyorum gene geç çalışıyor. yakıt dönüş borularında eskime yırtılma vs yok. sorun başka nereden olur. Pompadan olsa gün içerisindede geç çalışır fakat gün içerisinde normal çalışıyor.
bir diğer sorun araba rolatide çalışırken kendi kendine gaz verip bırakıyor.
şanzımanda da şehir içerisinde hiçbir sıkıntı yok vites geçişleri bile hissedilmiyor. Fakat uzun yolda 130 km ile 1 saat gittikten sonra durup kalkmak zorunda kaldığımda araç gaz yemiyor sonrasında kalkışta büyük bir vuruntu hissediyorum. Ustalar selonoid basınç valfi diye düşünüyor fakat basınç valfinde sorun olsa şehir içinde sorun yapmazmı?
3 ayrı makinaya bağladık arabayı hiçbiriside en ufak sorun vermedi ankara da bu sorunları çözebilecek usta bilen varmı yada benzer sorunları yaşayıp sorunları çözebilen oldumu

CEVAP : sabahları gec çalışma problemi genelde motor kompresyonu düşük ise ilk marş devri uuzn sürer ve gec calışma meydana gelir. senin yaptıgın işlemler yakıt siisteminde hava problemi varsa gidermek için yapıyorsun yada enjektör geri dönüş testi yaptırabilirsin her hangi bir pompacı ya gidip arac üstünde enjektörlerin geri dönüş testini yaptır ve enjektörlerden emin ol.
şanjumandaki arızan motordan kaynaklı gaz yememe sorunundan dolayı yapabilir motor arızaları giderdikden sonra normale dönmesse şanjumana baktırabilirsin
eger enjektörlerin bozuksa tamir takımlarınıda bu siteden alabilirsinwww.orjinalparcaal.com

CEVAP : Motor çok güçlü en ufak üfleme siyah duman vs yok motor muhtelemen kısa süre önce yapılmış. Otomatik sanziman soruna gelince iyi bir sanziman ustası sanzimanin arkasını açarak burç değiştirdi ve vuruntu kesildi.Aracda tek sorun geç çalışma kaldı onuda bahsettiğiniz üzere en kisa zamanda bir pompaciya göstereceğim.

SORU 34 : Renault megane 2 sağ sinyalin 2.den sonra hızlı yanıp sönmesi 1- çakmaga takılan mp3 gibi ürünlerin arabaya zararı olur mu ? ( elektrik aksama )
2- uzun yoldan geldim sağ sinyal veya dörtlüleri fazla kullanmadığım halde şimdi sağ sinyal yada dörtlüler 2. yanmadan sonra hızlı yanıp sönüyor, bu konuda bilgisi olan var mı ?
Arabaya bir zararı olur mu ?

CEVAP : çakmağa takılan mp3’ün zarar verip vermeyeceğini bilmiyorum, ancak ben zarar vereceğini düşünmüyorum…
diğer taraftan sinyallerden ön veya arkalardan birisi patlamış ise patlak olana gitmesi gereken akım sağlam olana gideceğinden hızlı yanıp sönme olabilir.. eğer ampuller sağlamsa başka bir yer akım çekiyordur, ancak bunlar panik yapıp kısa vadede canını çok sıkacak sorunlar olmasa gerek…

CEVAP : Sigortalarınızdan biri yanmış.
Devrede faz farkı oluştuğu için ampüllerden biri daha hızlı yanıp sönüyor

SORU 35 : Aracım 2004 megane 2 hb. 1 sene önce zavoli marka lpg tarktırdım. yaz ayında klima açıkken 2000-2500 devirleri arasında vitesi boşa atınca ya da debriyaja basınca araç rolantiye inmeden stop ediyordu. aynı şeyi kışın kaloriferi açınca da yapmaya başlamıştı ki tavsiye üzerine kelebek kutusunu temizlettim ve stop etme sorunu düzeldi. Şimdi malum sıcak havalar geri geldi ve klimayı tekrar kullanmaya başladım sonuç yine stop stop stop………… şimdi yorumlarınız bekliyorum ama ben biraz daha bilgi vereyim:
1. lpg sistemini konya da zamanın zavoli distrübütörü olan bir firmaya taktırdım ve bu sorun çıkınca bir çok zavoliciye gösterdim.(istanbul daki şuan distrübütör firma olan polaris lpg dahil.) bütün firmalar dönüşüm sisteminin güzel takıldığını ve herhangi bir sıkıntı olmadığını söyledi.
2. aracım: şu an 60000 km.de ve ağır bakımları eksiksiz yapıldı. (triger, motor kulağı, su pompası v.b)
3. aracımda 15000 km. önce 4 bobin değişti.kam mili kaptörü değişti. basınç sensörü değişti.
4. aracım benzinde stop etmiyor. lpg de ise rolantide hafif gaz verince devir saati önce hafif şekilde aşağı düşüyor daha sonra yükseliyor.
başına daha önce böyle bir şey gelen var mı? yardımlarınızı bekliyorum. teşekkürler.

CEVAP : BU 2005 ÖNCESİ MEGANLARDA HAVA KANALLARI ÜRETİM HATASI VARMIŞ BİR ARKADAŞ İLLALAH ETTİ SIK SIK ATEŞLEME BOBİNİ YAKTI.YETERSİZ HAVA AKIMI VAR DEMİŞLER.

SORU 36 : Renault Megane 2Sa arkadaslar cok acil yardiminiza ihtiyacim var on sag kapi cam asagi indi kapanmiyor format atma seklide yapamiyorum cunku cam kapaliyken yapiliyor benim bu cami kapatmam icin ne yapmam gerek

CEVAP :

SORU 37 : Megane 2 suya girdi, 2 gün sonra çalışmıyorAraba ile şehirler arası yolda aşırı yağmurlu bir havada seyir halindeydim. Hiç gözükmeyen bir su birikintisinden geçtim. 50 km sonra felan yağ ışığı yandı. Arabadan inip kontrol ettim yağında bir sıkıntı yok. Motor suyu eksik gözüküyordu. Tamamladım ve devam ettim. Bir süre sonra tekrar yağ ışığı yandı. Vitesi boşa alıp tekrar vitese geçirdiğimde bir süre yağ ışığının kaybolduğunu gözlemledim. Bulduğum ilk sanayide durdum ve yağının az olduğunu söyleyerek 1 lt yağ eklediler (amaç bence yağ satmaktı). Altta sallanan bir kablo gördük ve onu da cırt ile sabitlediler. Yola devam ettim. Zaman zaman yağını kontrol ettim ama sıkıntı gözükmüyordu. Neyse vardım gece ve ertesi gün yine arabayı kullandım. Hiçbir sıkıntı gözükmüyordu. Bir sonraki gün sabah arabanın anahtarı kapıları bile açmadı. Mekanik olarak açtım ve arabayı çalıştırmayı denedim. Lakin tık yok…Sizce sıkıntı ne olabilir? 500 km yol yaptıktan sonra arabanın çalışmaması da ne ola ki?

CEVAP :

SORU 38 : Megane 2 2007 Model(faz 2) Bakım Zamanı Yaklaşıyor Uyarısı. Öncelikle forumda bu konuyu aradım ancak belirttiğim araç için herhangi bir çözüm bulamadım, bu nedenle yazıyorum. 2007 model Megane 2 araca sahibim. Geçen yıl mayıs ayında bakımlarını yaptırdım ve o zamandan beri 3bin km yaptım. Birkaç haftadır yol bilgisayarında “bakım zamanı yaklaşıyor” uyarısı var. Bu uyarıyı nasıl kaldırırız? Deneyen, bilen arkadaşlar cevap verirse sevinirim

CEVAP :

SORU 39 : sahibi olduğum 2004 model megane 2 aracımın iç kapı kolları soyulmaya başladı ayrıca el freni 2 yerden çatladı .. araç 69000 kmde aracı yanlız ben kullanıyorum ve özenli kullanmaya çalışıyorum ama genede burada renonun kaliteden ödün verdiği gerçeği ortaya çıkıyor megene II si olanların kapı kollarının hepsinin soyulacağına eminim şimdiden hazırlıklı olsunlar

CEVAP : arkadaş bizi reprezant felan sandı heralde
arkadaşım altımızdaki şirket arabası deil hor kullanalım
mesleğimiz konuyla alkası yok ama dişhekimiyim
çekilen resimler 1cmden makro ile çekildi ortalığın okadar pis ve tozlu gibi görünüyor olmasının sebebi budur yoksa aracım çoğunuzun aracından herzaman temizdir bu konuda kendime güveniyorum
yapılan kmye gelince araç hergün 160 km (ankara kırıkkale ) gidip geliyor kilometresi ondan arttı şehir içi kullanarak bu kmlere gelse eminim daha farklı sorunlarda oluşurdu.
olaya biraz objektif bakmaya çalışın ezbere konuşmayın herkez elfrenini nasıl kullanıyorsa bizde öyle kullanıyoruz bu kalite ile ilgili bir konu ve bir aracın el freni çatlarsa(3 yılda)tabiki bu hoş bişey olmaz…
şimdi gelelim bir diğer konuya araçlarınız kaç model bilmiyorum ama 2004 olanlarda (dinamiklerde) aynanın önündeki bombeli plastikte iki tarafına delikler var(2006 ve 2007) lerde yokturbu deliklerin bir tarafındadigital klimanın iç ısı sensörü var ve bu sensörün arkasında çok minik bir fan bulunuyor bu fan araç içindeki havadan bir parça devamlı emerek iç ısıyı kontrol ediyor araç çalışır çalışmaz fanda çalışıyor ve araç durana kadar durmuyor ve malesef bu kış ilk çalışmada bu fanndanda ses gelmeye başladı (çok minik bir fan)oranında resimlerini ekleyeceğim
şimdiki modellerde o delikler ve fan büyük ihtimalle yok ısı sensörü aynanın arkasındaki plastiğin alt orata kısmında dışarıdan görünüyor
ayrıca renaultun bunu gibi(içten kararan dikiz aynaıs gibi 2004 te var 2006 da yok 2005 tede yok sanırım)malzemeden çalarak aynı aracı üretimde tutmasınadadiyorum…

SORU 40 : Aracım megane II 2007 model 146.000 de, 1.6 expression. Otomatik Vites
Araçta son iki gündür rolenti halinde , geri viteste , ileri viteste ve boş viteste ufak bir silkelenme var motorda. Gaza yüklenildiginde araç hızını alamıyor ve aşırı derece silkelemeye başlıyor. Devir yükselince 2-3 saniye içerisinde kendine geliyor. Gazı bırakınca titreme tekrar başlıyor. Ve motordan seyir halinde iken metal çarpma sesleri geliyor. Aracın performansı biraz düşük ve ilk çalıştığında egzoz az seviyede su atıyor. Lütfen yardımcı olun …

CEVAP :

SORU 41 : 99 model megane1 aldım, araba otomatik ve 2.0 motor, araba 4 vites zaten, bir süre yol aldıktan sonra 4’ten 3’e alıyor ve hep 3 le gidiyor, 4’e çıkmadığı için bağıra bağıra gidiyor, bu konuyla ilgili tecrübesi olan, usta tavsiyesi olan varsa buna ihtiyacım var…

CEVAP :

SORU 42 : Arkadaşlar Megan I Teyp nasıl sökülür bilgisi olan var mı?

CEVAP : dört tane 8 lik çivi al teybin yanlarında bulunan dört deliğin içine sok dibine kadar bastır çivileri sonra teyibi çek gelsin o kadar basit

CEVAP : Teybe el atmak düne nasipmiş. Aklıma bu başlık geldi.
Teşekkürler yahyademirci binbaşım : ) Gerçekten mantık oymuş yani.
Yalnız çiviye gerek yok. İnce uzun bir Tornavida işi görüyor. Deliklerin içinde pimler var Bir sağ deliğe sokup Sağ taraftan çekin, Sol değile sokup Sol taraftan çekin ve En son kasetçaların içine elinizi sokun geliyor. Ben o deliklerin içinde vida var zannediyordum. Gerçekten çok basitmiş çıkarması.
Neden sökmek istediğimi de söyleyim de meraklılarına bakış açısı olsun.
Malum Oto Teypler sürekli gelişiyor CD işi geçildi MP3 olmazsa olmaz Şimdi USB’li Bloototlusu gerekiyor. MP3 playerden kaset çalara ses aktaran Kaset aparatı aldım. İlki bir süre sonra yolda giderken titreşimlerde cızırtı yapmaya başladı. bir süre sonrada zaten içindeki adi teller koptu sterio zevkini öldürdü. İkincisini aldım okuyucu kafa küçükmüş oda çok fazla dayanmadı. Kaldırdım attım sinir olmaktansa hiç takmamak daha iyi yani. Sonra MP3 Transmitter aldım. O daha bir sinir etti. İlk aldığımda sterio özellik yomuş kaldırdım attım, ikincisini aldım güzeldi sesi ancak frekans kargaşası yaşanan yerlerde o da tat vermedi onuda kullanmamaya başladım.
Sonra yıllar öncesinde elektronikle haşır neşir olduğum zamanlarda çöplerden toğladığım elektronik eşyalarla yaptıklarım aklıma geldi. Yeni bir teyp almaktansa kendin yapma zevkini yaşa dedim. MP3 playeri teybe adapte etmek için sökmek istedim. Bu güne kadar geldik işte : )
Dün bir deneme yaptım oldukça güzeldi.. Meraklılarına tavsiye ederim. Kesin çözüm…

SORU 43 : 2005 Megane DCI aracımında yaklaşık 1 ay önce su eksiltme problemi yaşandı. 5km de yaklaşık yarım litre su eksiltiyordu. ustaya götürdüm, kontrol sonucu radyatör kapağının çatladığını söyledi ve 15 liralık bir kapak taktılar. Fakat değişiklik sonrası aracımda az da olsa su eksiltme devam ediyor. 2-3 günde bir 200-300 ml su ilave ediyorum. ustaya gösterdiğimde ufak bir çatlak vardır, bakıma az kaldığı için “şimdilik idare et, bakım zamanı antifiriz de koyup tekrar kontrol ederiz” dedi.

ben de kapagın orjinal olmadığı için buradan buharlaşma yapabileceğinden şüphelenerek malzemecime gittim, kapağı kontrol etti, bundan yapmaz bakım zamanına kadar idare et dedi. ben de hem ufak bir şeyden dolayı ugraşmak istemiyorum hem de daha sonra başıma iş açar mı diye tereddüt ediyorum.

daha önce radyatör kapağından böyle bir problem yaşan var mı? veya neden bu kadar az su eksiltmesi olabilir?

CEVAP : 2005 Megane DCI aracımında yaklaşık 1 ay önce su eksiltme problemi yaşandı. 5km de yaklaşık yarım litre su eksiltiyordu. ustaya götürdüm, kontrol sonucu radyatör kapağının çatladığını söyledi ve 15 liralık bir kapak taktılar. Fakat değişiklik sonrası aracımda az da olsa su eksiltme devam ediyor. 2-3 günde bir 200-300 ml su ilave ediyorum. ustaya gösterdiğimde ufak bir çatlak vardır, bakıma az kaldığı için “şimdilik idare et, bakım zamanı antifiriz de koyup tekrar kontrol ederiz” dedi.

daha önce radyatör kapağından böyle bir problem yaşan var mı? veya neden bu kadar az su eksiltmesi olabilir?

Servise götürün servisin elinde el pompası vardır. Motor soğuyana kadar bekleyin sonra genleşme kavanozundan bu el pompası ile hava bastırın. Kaçak nerede ise anında belli olur.

SORU 44 : megan 2 otomatık kulananlar varsa bılgı almak istiyorum .cok bayırlarda arabayı part ederken p alıp el fireninimi cekıyoruz yoksa el fireni cekip p yemi alıp stop edıyoruz.

CEVAP : Önce el freni çekilir sonra pye alın yoksa vitese yük biner

SORU 45 : bizim 2006 model 1.5 80 bg megane 2 sedan arabamız var. arac 71000 km de .arac kalkarken titreme yapıyor bu da beni çok sinir ediyor. ilk aldığımızda dizel olduğu için demiştim ama clio ve albea dizel kullandım çok atak kalkıyolar bizim bu megane neden böle bi anlam veremedim

CEVAP : 190 binde baskı balata volan değişti.şuan aracımda hafif titreme var würth enjektör temizleyici kullanıyorum ona rağmen.araç şuan 224 binde

SORU 46 : Merhabalar daha önceden megane 1 sahibiydik ama geçen hafta peugeot 301 aldık..Meganede yol bilgisayarı tuşuna basılı tutarken kontak açıldığında gösterge test moduna giriyordu ordan tanktaki yakıtı litre olarak görebiliyorduk..Peugeotta böyle bi olay varmı acaba?

CEVAP :

SORU 47 : Benim sorunum, Megane II sedan aracım var.Sabahları ilk çalıştığında araç tekliyor ve stop ediyor.Eğer gaz verirseniz bir süre sonra normal çalışıyor.

Servise gittim hemde iki üç defa, servis yetkilisi ısrarla yakıtın kalitesinin düşük olmasından kaynaklandığını söyledi.Bilgisayara bağladılar ama bir şey çıkmadı.Bende benzin aldığım istasyonu değiştirdim.Uzun bir süre oldu ama hala sorun devam ediyor.Benim aldığım istasyondan çalıştığım şirketin araçlarıda alıyor.Ama onlarda böyle bir sorun yok.Nedenleri ne olabilir….Birde merak ettiğim konu şu, bilgisayar aracın heryerindeki sorunları tespit edebiliyor mu?Ben sorunun yakıttan kaynaklandğını sanmıyorum, bence mekanik bir sorun var…Yardımcı olursanız sevinirim, teşekkürler….

CEVAP : bendede benzer bi problem olmuştu, bp yerine shellden alınca düzeldi, şirket arabları ile seninkinin enjeksyon, ve yakıt sistemi farklı olabilir onların marka modelini yazmamışsın, yakıt sulu olunca çok fena yapıyo valla, geçmiş olsun umarım en kısa zamanda düzelir

CEVAP : arkadasım aracın enjensonu da sorun var açık kalıyor söküp temizlesin düzelmese değisin

SORU 48 : Arkadaşlar Megane 1 coupe alıcam ama K4M motorda en büyük kronik sorunu bobin sorununu araştırmaktayım.(Biraz bilgim var)

Arkadaşlar ben bu aracı kullanırken bobinlerden biri arızalandı hangi bobin arızalandığını nasıl anlarım.

Bide bu bobinler 1-4 2-3 şeklinde yani 1. arıza verdimmi 4. de değişmelimi?

Bu bobin veya bobinler arıza şekilde kullanılırsa ne olur.

Bide hangi bobini önerirsiniz ben Yeşil başlı Valeo marka bobinin çok çok iyi olduğunu öğrendim sizin tavsiye ettiğiniz başka bobin varmı?(Çünkü günlük 160 km yol gidicem başımı ağrıtmaması lazım)

CEVAP : Makyajlı kasa mı sizdeki 110 HP olan eğer o ise her buki için bir bobin yani dört bobin vardır. Kontrolünü şu şekilde yapabilirsiniz.

Motor soğukken;

Motoru çalıştırıp, kaputu açın. Motorun üzerindeki plastik koruma kapağını sökün. Kapağı çıkartırken bobinlere giden kabloları koparmamaya dikkat edin. Tüm bobinler için bobini tutan vidayı sökün. Vidaların dördünüde söktükten sonra sırayla bobinleri yukarı kaldırın (buji ile bağlantısı kesilir). Bobini kaldırdığınız anda motorun sesi değişip devri düşecek, stop edecek duruma gelecektir. Dört bobinin üçünde motor böyle tepki verir birinde vermez, tepki vermediği bobin arızalıdır.

Vücunuzda herhangi bir tıbbi destek cihazı(kalp pili vs) taşıyorsanız bu kontrolü yapmayın, Mümkünse izole saplı anahtar kullanın.

Çok çok teşekkür ederim ben bu aracı almadım alma arefesindeyim bu konuyu açmamın sebebi haftanın 4 5 günü 80 git 80 gel toplam 160km yol yapıcağım için ve bu bobinlerden birinin arabada yedek tutmayı düşünüyorum olurda üniversitede bozulur eve gelene kadar akla karayı şeçmeyeyim diye videolarınıda izledim değiştirmenin kolay olduğunu gördüm…

Tekrardan çok çok teşekkürler peki sizin önerdiğiniz uzun ömürlü bobin markası varmı.

CEVAP : Teşekkürler biraz daha araştırdım orjinal olan Sagem marka onlar baya bir kötü imiş, arabayı alırsam Yeşil başlı Valeo takmayı düşünüyorum.

SORU 49 : Arkadaşlar konuyu başka yere de açmışım, forumda yeniyim yeni yeni çözüyorum anlayacağınız bazı şeyleri.

Cerato yu bir arkadaşım tavsiye etti ilkin. Megane düşünüyordum aslında. Yada 2003-2006 arası ford. İkisinide kullanma fırsatım oldu.

Fakat iki gün önce cerato 2008 lx 1.6 crdi modeli klullandığımda bu arabanın performansının diğerlerinden özellikle de megane den (1.5 benzini) çok daha iyi olduğunu gördüm.

Şimdi kafam karışık. 2008 model lx 1.6 crdi mı 2006 1.5 crdi ex advance mi? fiyatları arasında çok fark yok 2000 civarı. Fikirlerinizi bekliyorum.

CEVAP :

SORU 50 : Megane 2 alacağım. Bu arabaların beyninin belli bir periyotta değiştiğini söylediler. Acaba 60 binlik veya 100 binlik bakımlarda beynin belli bir periyotta değişmesi gerekiyor mu ? Eğer gerekiyorsa fiyatı ne kadar ? Ayrıca genel olarak bakımları pahalımı ? parça fiyatları ne kadar ?

Şimdiden teşekkür ederim

CEVAP : 130 binde megane 2 hb var şu ana kadar beyin değişmedi değişecek gibide görünmüyor zaten

CEVAP : benimki de 150.000 de beyin falan değişmedi bunu ilk kez duyuyorum zaten.

servise değil de sanayiye gidersen daha ucuza bakım ve parça fiyatları bulabilirsin. fiyatları ortalama hatta diğer araçlara göre ucuz diyebilirim.

CEVAP : ben renault yedek parça toptancısıyım fakat 40 yılda bir beyin satıyorum.

CEVAP : Beyin degişmesi ancak arabanın beyinin işlev görmedigi zaman degiştirilmesi gerekir hangi beyinsiz böyle beyin hakkında böyle birşey demiş

SORU 51 : Arkadaşlar selam megane 2 1.5 dizel aracım 78.000 km de havalar sogumaya basladıgından beri olan bi sorun ilk çalıştırmadan sonra araba durduğu yerde bi sorun yok fakat yürümeye başlayınca 2500 devire gelene kadar her viteste motordan pırpır gibi değişik bir ses geliyor devir 2500 e gelince geçiyor fakat vites yükseltince düşük devirde yine aynı ses bu sorun yaklaşık 5 dk falan oluyor araç 5dk nın sonunda sesi kesiyor bu sorun nedir yada bi sorun mudur yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP : bence motor soğuk oldugundan yapıyor ben bu tur sorunlarda kaliteli yakıt alarak sorunu çözüyorum , birde 20 binde bir würth atıyorum motor rahatlıyor

SORU 52 : arkadaşlar megane 2 1.5 dci 105 hp 6 ileri vitesli arabam var 2010 model. Arabayı geçen yıl eylülde aldım 27 bin km de . Şuanda 77.500 de . Nerde yaptın derseniz o km yi araç durmadan uzunyolda yurtdışına filan gitti batuma 8 defa gitti rizeden hep rizede yaşıyorum 2 defa parise gidip geldi ( parise arkadaşım gitti) 3 kez amsterdama gittim bir arkadaşım orada inşaat yapıyor bende inşaat mühendisi olduğum için işini aldım. Gerisi de türkiye içi rize-istanbul rize yalova rize izmit rize bursa gibi nerden iş alırsam oraya gittim. 60 bin bakımında en son servise götürdüm aralık 13 te sanırım ava filtresini her şeyini değiştiler kayışları yağını filan 59bin 900 km deydi. Herneyse işte araç 22-23 kuruş şehir içi yakarken şimdi 30 kuruşa kadar çıkıyor neden olabilir bileniniz var mıdır ? Birde ekranda BAKIM ZAMANı yaklaşıyor DİYİP DURUYOR AMA RİZEDE DEĞİLİM ŞUANDA TRABZONDAYIM YARIN GÖTÜRSEM NELERİ DEĞİŞTİRMEM GEWREKİR BİLEN VAR MIDIR ?

CEVAP :

SORU 53 : 2006 model 1,6 megane II hb aracımın 4. yılı önüzmüdeki ay doluyor, aracım suan 34000 km de, servis genel bakım yaptırmam gerektigini söylüyor yaklasık 800-850 ytl gibi bir masraf cıkardılar, triger kayısı vs. dahil.Kendi ustam ile konustugumda kayısların degişmesinin gereksiz oldugunu yag, filtreler, bujiler vs degistirmenin yeterli olacagını soyledi.

Gemi sektorunde calıstıgım icin bizim kullandıgımız makinelerde calısma saatini baz alarak hareket ederiz, yag haric hic bir ekipman “bak kullanmaya baslayalı 1 yıl olmus degistimek gerek” şeklinde degistirilmez.

Yardımlarınızı ve tavsiyelernizi bekliyorum.

CEVAP : Triger kayışı önemli bir parçadır. Kullanım ömrü olarak marka üreticisine göre değişmekle beraber maksimum 5 sene / üretici firma tarafından belirlenmiş km sınırı olarak bir ömrü vardır.

Yani aracı hiç kullanmasanız bile triger kaucuktan imal edildiği için zamanla özelliğini kaybeder, dışarıdan gözle bakıldığında yeni gibi görülse bile, kılcal çatlaklar olabilir. Ve hiç beklemediğiniz anda koparak daha yüksek meblağlarda masraflara sebep olabilir….

CEVAP : bu konuyu bende ınceledım cunku yılda 30 bın km yapıyorum fransada arastırabılırsın bunu yada servıse sorabılırsın trıger degıstırme aralıgı 120 bın km yada 5 yıldır yag degısımı ıse 20 bın km vada 2 yıldır

CEVAP : Aracın kılavuzunda 15000 km veya 1 yıllık periyotlarla bakım yapılması gerektigi yazılmıs. Yabancı sitelere bakmadım ama burda sanayide ki bir kac usta ile görüsmem neticesi trigerin degismemesi yönünde.

SORU 54 : İş yerinde bir arkadaşım Renault Megane Privilege model aracının navigasyon kartını kaybetti. Bu konuda birkaç bilgiye ihtiyacım var. İlgilenen arkadaşların desteğini beklemekteyim.

Araç garanti kapsamında ve garantisi devam etmekte. Kartı yeniden temin için ne önerirsiniz? Kartın bir özel markası var mı? ve illa servisten mi temin etmek lazım. Netten temin edilebiliyor mu?

Bilgisi olan arkadaşların yardımlarını rica ederim.

CEVAP : kartı illaki servisten alacaksınız başka çözümünüz yok. 400 500tl arası bişey. sakın ikinci el ucuz bulur alırım diye bi yola başvurmayın boşa para harcamış olursunuz.

CEVAP : İlginize teşekkür ederiz; amma eğer kaybolan kartın program yedeği bilgisayarınızda veya herhangi bir yerde kayıtlı ise bunu bir karta yüklerseniz araç tanıyor. 🙂 Verimli çalışıp çalışmadığını zamanla test edip yine buradan yazarım belki. Tekrar teşekkürler.

SORU 55 : Arkadaşlar dün aracım ın sanırım ateşleme bobinlerinden biri ve ya bir kaçı yandı.rölantide titreme 2.viteste devir düşmesi gibi sorunlarla karşılaştım.araştırdığım kadarı ile bobin arızasıymış..lakin bir de arabada tır tır ses oluştu rölantide özellikle araç içindeyken duymuyorsun ama kapıyı açınca net duyuluyor. debriyaja basınca azalıyor ses çekince yine aynı..balatayı değiştireli 5 bin oldu bilye sinide değiştirdik. açı kaydırıcıyıda 5 bin km önce değiştirdik.çalışırken dizelimsi gibi ses falan yok normak çalışıyor. bobin arızası ses yapar mı ya da BU SES NEDEN OLABİLİR?serviste bobin işinin değişiminin fiyatını bilen var mı? Motorun videosunu çektim AŞAĞIDA .motor sesi nasıl sizce?çok sallanıyor motor önceden bu kadar sallanmazdı.motor kulağında mı, siboplar damı sıkıntı nerde acaba? ? ? ?

http://youtu.be/x8RMwoYhQ9A

CEVAP :

SORU 56 : Son birkaç gündür 90km ye kadar hızlarda araçta sanki motor yüksek devirdeymiş gibi uğultu geliyor.90km de maksimum ses oluşuyor sanırım resonansa giriyor.

Nedeni ne olabilir?

Balans ayarıyla ilgilimidir yoksa rulmanlarda bir problem mi var.

CEVAP : Bendede olmuştu aynısı. Düğünden gelirken arabam yeni diye herkez benim arabama bindi. Ama herkezin kafası şiştiydi sesten. Meğer arka rulmanım bozulmuş. Reno 9 brodway rulmanı uyuyor.15 dakkada değiştirdiler düzeldi…

CEVAP : Ses nerdeden geliyor Kulak önemli biraz ama %99 Teker rulmanı %1 Klima komprosorunun Rulmanı da olabilir ama KAfa şişirmez:D

Ama birde Şarj dinamosu kasnağıda olabilir

CEVAP : aks rulmanı yandığında bu sesi yapar bunun çözümü ise bir rot balansçıya gidip aracı havada iken tekerini döndürmesidir..

SORU 57 : Hocam sanayide küçük bir araştırma ile bu işin ehli ustalar bulabilirsin, 2 saatini ayırsan parçacının birine sorsan ehil usta diye o ustayla gidip konuşsan başka başka yerlere sora sora 3-5 seçenemk olur elinde, en uygun fiyatlı ve en aklına yatan yere yaptırabilirsin rahatlıkla ki illa hidrolik değil havalı direksiyonda seçeneklerinden biri.İzmirliyim ama orada değilim olsam nokta atışı yer söylerdim ama malesef uzaklardayım.

CEVAP : Arkaların yaylarını değiştirirsen fark edilir bir iyileşme olur arkadan savurmada.

CEVAP : 4 amortısor 4 yay alacaksın araba alcalıp sertlesecek sende rahat rahat doneceksın vırajları

CEVAP : 2004 yılından beri megane 2 hb authantıque 1.6 16v araca biniyorum. daha önce ki araçlarıma kıyasla(focus(2000),toyota (1995) megane 1(2000) renault 19 (2001) ) megane 2 hb.in yol tutuşu mükemmel. virajlarda savrulma gibi bir olayı ilk defa burada duyuyorum. Kaldı ki benim aracım authantıgue olduğundan lastik ölçüleri 195/65/15 yani dynamıgue modeline göre daha küçük ve dar. (dynamıgeu:205/55/16) bu durumda bile ben yol tutuşundan hiçbir sıkıntı duymadım. sizin büyük ihtimal lastiklerinizin ömrü bitmiştir.

SORU 58 : selamlar megan 2 otomatık kulananlar varsa bılgı almak istiyorum .cok bayırlarda arabayı part ederken p alıp el fireninimi cekıyoruz yoksa el fireni cekip p yemi alıp stop edıyoruz.

CEVAP : Önce el freni çekilir sonra pye alın yoksa vitese yük biner

SORU 59 : arabayı yeni aldım. pil bitmiştir deyip değiştirdim ama yazı halen duruyor.

internette araba içinde 7 yada 8 kez kapıları ac kapa yap demiş.

yaptım ama olmadı. zaten arabadayken kapıların acılıp kapanma sesi gelmedi.

CEVAP : Kartınızla arabanın içinden aç kapa yaparak geçmez o mesaj. şuanda kartınız yavaş yavaş bozuluyor. Bir süre sonra Tamamen gidecek. Birçok Kisi yeni kart alıyor mecburen. serviste 300 lira ve 1 ay sonra geliyor dışarıda yaptırmak ise 150 lira. Ama Bu sorunun ve ileride kartın tamamen çalışmamasının asıl nedeni kart üzerindeki lehimlerin zamanla oksitlenmesi ve kullanım hatalarından dolayı ( cebe koyup oturmak yada bir şekilde kartı esnetmek gibi) lehimlerde çatlaklar oluşmasıdır. Aslında Kart bozulmuyor Sadece temassızlık oluşuyor. Çözüm Önce kartı yan tarafından dikkatlice Karta zarar vermeden maket bıçağı ile keserek acın ince uçlu kalem havya ile lehimleri yenileyin yapamam derseniz hiç denemeden iyi bir elektronikciye gidin ve kartın lehimlerini yenilemesini isteyin. kart kabı açılırken Kırılıyor doğal olarak. anahtarcılardan yeni boş kart kabı alıp takabilirsiniz 30 TL. Kartlarınız ilk günkü haline geri döner. İmzadaki aracımın iki kartıda önce sizinki gibi başlayıp tamamen çalışmaz hale gelmişti hatta enson sadece ön Cama kartı yapıştırıp basınca kapılar açılıyordu bir adım geriden bile açmıyordu 🙂 bir kerede çarşıda kart okunamıyor dedi ve çalışmamıştı 1 saat uğraştırmıştı 🙂 ben az çok bu lehim islerinden anlıyorum Anlattığım işlemleri kendim yaptım Simdi sanki sıfır kart gibi 150 – 200 metreden çekiyor.

SORU 60 : Arkadaşlar aracım 130 binde hangi yağı kullanmalıyım? 5w40 mı 10w40 mı? castrol mü mobil mi elf mi?

CEVAP : Benzinli için konuşuyorum. Bulunduğun yer soğuksa 5-40 (tam sentetik), sıcaksa 10-40 (yarı sentetik).

Bende de 120:000 de Megan 1 vardı 5-40 koydurdum.

Ucuz olanı koy markalı olsun yeter.

CEVAP : 10w-40 castrol veya mobil olsun , ben biraz daha uygun diye bp aldım memnunum , ama ilk değişimde castrole dönüş yapıcam pimpiriklilik işte

CEVAP : aracınız için uygun olan ve yetkili servisin kullandığı yağ elf 5w40 evolution dur.

SORU 61 : Yaklaşık 2 ay önce yaptığım kazayla ilgili hala sıkıntılarım devam ediyor.

ön yolcu kapısı ve çamurluk tarafından aldığı darbe ile ön kapı, sağ ön çamurluk, ön takımdan birkaç mekanik parça özel bir servis tarafından değiştirildi. Toplamda 7.500 TL masraf çıktı. %50 karşı tarafın sigortası %50 ben ödedim.

Sorun şu ki, değiştirilen kapı bir türlü kendine gelemedi. Dışarıdan hava alıyor ve dış sesi içeriye bariz şekilde net olarak kapının altından geçiriyor. Kapıyı 3 defa söküp tekrar takmalarına rağmen bir türlü düzeltemediler. Ben artık bıktım, aldım arabayı. Özel servisin yetkilisi orjinali gibi olmayacağında ısrarlı ama bu şekilde kabullenmem ve içime sinmesi mümkün değil. Takdir edersiniz ki 2011 model sıfıra yakın araba, bu şekilde sorunlu olması üzücü, resmen soğumak üzereyim arabamdan.

Ne yapıp edip sorunun kaynağının tespit edilmesini ve giderilmesini istiyorum. Bu noktada işinin ehli, ince işçilikte uzman istanbul anadolu yakasında servis tavsiyeniz olabilir mi? bir arkadaş bostancı da özelçi demişti.

yardımlarınızı rica ediyorum.

CEVAP : Öncelikle çok geçmiş olsun. Değişen kapılar taktir edersiniz ki orjinali gibi olmuyor. Fitillerle alakalı bir sorun olabilirmi ?

SORU 62 : arkadaşlar 73000 km’de bir polo aldım,2001 model.bir ayda 1500 km. yol yaptım.2-3 gün önce ön kaputta sağ taraftan tık tık tık ,tık tık tık gibi bir ses gelmeye başladı.servise götürdüm triger seti değşecek dediler.aslında problem devridaimde ama trigerinde değişmesi gerekir diyorlar.fabrikasının bile 90000 km. ömür biçtiği triger nasıl olurda 75000 olmadan bozulur???

sadece devridaim pompasını değiştirsem bi sorun çıkarmı??

CEVAP : Ben arabamı 1,5 ay önce aldım triger 25000 km önce değişmiş. Yolda kayış sıyırdı bana 1300 tl masraf çıkardı. Arızanın sebebi devirdaim pompası imiş. Tavsiyem değiştir. Triger seti normalde 200tl civarı, işcilik devirdaim falan derken 500 tl civarı bir masraf çıkar ama yağmurken kaçarken doluyo tutulmakda var sonunda.

CEVAP : Su pompasının değişmesi için zaten triger seti sökülecek. Bunu da aradan çıkarmanız faydanıza olur. 2. kez aynı iş için işçilik ödemek zorunda kalırsınız. 2001 model aracın trigerinin şimdiye kadar dayanmış olması zaten bir mucize. Hatta bence biraz zor. Aracınızda 11 yıl boyunca trigerin dayanmış olması ilginç. Yalnız benim aklıma başka bir şey geliyor. Aracınızın km. si düşürülmüş olabilir. Normalde isterse 10.000 km. yapmıış olsun. Servis 4 yılını dolduran aracın triger setini değişir. Sizinki 11 yıl hiç değişmemiş. Akla soru işaretleri geliyor.

CEVAP : 2001 model arabanın yıl olmuş 2012 :)) trigeride değişir baskı balatada değişir devir daim pompasıda değişir aküsüde değişir normal şeyler bunlar kmye başma yaşa bak yaşa BRAVO ÖNCEKİ SAHİBİNE HOR KULLANMAMIŞ DEMEK

CEVAP : 72.000 de arabam vardı 3 defa triger değiştirdim.

ilk triger değişimde usta dedi devir daim değişmeyek az km yapıyorsun.. sonra km yapar olduk bir bakltık 10 yıllk devir daimle gidiyoruz..

o kadar sökmüşken kafa rahat olsun dedik trigeri gene değiştirdik..

velhasıl 11 yıl 3 triger 2 devirdaim gördü araba 72,000 de.

sadece devirdaim değiştirseniz bir sorun çıkmaz. Belliki pek araca kıymet vermiyorsunuz ben trigeri eskitip koparan birini görmedim şimdiye kadar. Koparanlar hep devirdaimden patlıyor.

CEVAP : sorun trigerrde değilmiş!üç tane tamirci triger dedi doğru dürüst bakmadan,dördüncüde piston kolu burçlarının değiştirilmesi gerektiğini söyledi.piston klu burcu 25 tl. ama işçilikle 700 tl. istiyorlar.

SORU 63: 2008 model megane 2 120 bin km bakımına götürdüğümüzde arabanın sol ön tekerde hafif boşluk olduğunu öğrendik bu sorunun rotlden kaynaklandığını söyled rotil 1.5 yıl önce değişmişti takan arkadaş ithal taktığını söyledi.ithal ile orjinal arasında fark varmıdır?önce bunun sorun olduğunu ve değişmesini önerdi garantiden değişmesini talep edince idare eder diyerek geçiştirdi sağ ve sol rotil ayrı ayrı değiştirilebilir mi? bu sorun garantiden halledilebilir mi?

araç 90 km hızdan sonra titremeye başlıyor bu sorunun kaynağı nedir ve önemli midir?

CEVAP : ön takım parçalarının uzun ömürlü olmasını istiyorsanız kesinlikle orijinal parça kullanın.yan sanayi parçalar 1-2 yılda bozuluyor orijinali de pahalı değil zaten 50 tl civarında.tek değiştirilebilir hiçbir sıkıntı olmaz ama diğeri de yan sanayi ise yakın zamanda o da gidecek 2 işçilik parası vermektense ikisini de değiştirmek daha mantıklı.titreme sorunu ise balans ayarından kaynaklanabilir diğer bir ihtimal jant eğilmiş olabilir

CEVAP : cevabın için teşekkürler babam bu gün baktırmış jantlar eğrilmiş aslında orjinal taktık demişlerdi sonradan ithal ama orjinaliyle eşdeğer demeye başladı 120bin km den sonra baya para dökmeye başladık sizce böyle devam eder mi?

SORU 64 : Megan 1. Arkadaşlar araç yüksek devirde ve dengesiz çalışıyor gaz kelebeğinde bir problem olduğunu söylediler.

Önerileriniz Nedir ?

Bu Parça Komple Değişirse Fiyatı Ne Olur ?

CEVAP : ben de şu an benzer bir problem yaşıyorum. kelebeğin temizlenmesi sorunu çözer dediler, onu deneyeceğim.

CEVAP : benim megane II auth. hb. var ilk çalışınca sorun yok bir süre sonra birden rölanti yükselip gaz yemiyor bir müddet gittikten sonra bir kesinti olduktan sonra normale dönüyor bir düzen tutturamadım bujileri değştim bir müddet düzeldi sonra yine aynı sorun motor beyni gaz kelebeğine elektrik göndermiyor dediler beyni değiştirip denedim bu defa daha berbat durum ilk çalışınca gaz tavan yapıyor 2-3 dakika sonra enjeksiyon sorunu var diye uyarı veriyor sonra 18 gazda takılıyor gaz yemiyor denemediğim şey kalmadı meganınız varsa satın kurtulun imkanınız varsa opel alın ranault’lardan uzak durun bunu tüm forumlara yazıyorum uyarmak benden

CEVAP : Arkadaşlar gaz kelebeği ile ilgili olarak size yaşadığım sorundan bahsetmek istiyorum.

Öncelikle aracım Lada Vega 1,6 16W model.98,000 km deki aracıma LPG taktırdıktan kısa bir süre sonra aracın devir saatinde sürekli oynamalar başladı.LPG ciye gidip gaz ayarlarını yaptırdım.5-6 ay herhangi bir sorun yaşamadım.Ancak bu süre içerisinde artık araç gaza basmadan kesinlikle çalışmıyordu. Derken araç ışıklarda boşa attığımda devir saati sürekli oynuyor ve araç stop ediyordu.Yine LPG ciye gittim ve ayar yaptırdım düzelir gibi oldu. Son olarak da 2 gün önce araç sabahleyin hiç marş almaz oldu. Araçta ses tıkırtı hiçbir şey olmuyor akü ışığı hafif söner gibi oluyor ancak araçta en ufak bir ateşleme belirtisi olmuyordu.Eve geldim ve konuyu araştırayım dedim, sorunun gaz kelebeğinden olabileceği bilgisine ulaştım.Sonrasında tekrar araca döndüm gazı kökledim sonrasında marşa bastım ancak ilkinde yine bir tepki vermedi.İkinci defa yaptığımda araç tır tır etmeye başlayınca ben de gazı pompaladım ve aracı zor da olsa çalıştırabildim.Ancak devir saati yine yerinde durmuyordu. Hemen sanayiye gittim gaz kelebeğini değiştirelim istersen dedi usta.Ne kadar dedim 230 TL ye işçilik dahil takarız dedi.Ben de temizleyin canım araç bilgisayarda hata bile vermiyor dedim. Yok abi temizlenince herhangi bir verim alamadık değiştirince düzeliyor dedi.Ben de öncelikle temizletme taraftarı olduğum için sanayiden ayrıldım.Sincan’daki Harikalar Diyarı’nın karşısındaki bsch car servise gittim gaz kelebeğinin temizlemesini sordum 40 TL dediler.Benim de önceden aldığım balata spreyi vardı onla temizlerseniz ne olur dedim 35 e yaparız dediler.Hadi temizleyin bakalım dedim.Usta parçayı çıkardı çok özenli bir şekilde sprey ile temizliğini yaptı ve parçayı tekrar yerine taktı. Deneme yapmak üzere sadece marşa basmamı istedi.Marşa bastım ve tek marşta araç çalışmaya başladı. Bırakın tek marşla çalışmayı o kadar gaza basmama rağmen çalışmayan araç, temizlik sonrası sorunsuz çalışmaya başladı. Usta motor içindeki kurumların temizlenmesi amacı ile 100-150 km boyunca sadece benzinle kullanmamı istedi.Ben de şimdilik benzinle 90 km yol aldım,araçta çalışma, rölanti düzensizliği ve stop etme sorunlarının hiçbirini yaşamadım.Sabah sırf test için aşağı indim ve marşa bastım ve ilk marşta tık diye güzel bir şekilde çalıştı.Birkaç defa daha denedim aynı şekilde hiçbir sorun yaşamadan gaza basmadan sadece marşa basarak aracımı çalıştırabildim.Tüm bu yaşadıklarımdan sonra kelebek boğazının temizliğinden memnuniyetimi anlatamam.Araç hiç olmadığı kadar kusursuz çalışıyor. Umarım bundan sonraki süreçte de aynı sorunları tekrar yaşamam ve tüm bu sorunlardan kurtulmuş olurum.

Yukarıda bahsettiğim sorunları yaşayan arkadaşların öncelikle aracın gaz kelebeği temizliğini yaptırmalarını, verim almazlarsa değişimini tercih etmelerini şiddetle tavsiye ederim.Umarım bu anlattıklarımın, aynı sorunu yaşayan arkadaşlara bir faydası olur.

SORU 65 : arkadaşlar bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkür ederim. Acaba bitik veya bitmeye yaklaşmış baskı balata aracın yakıt tüketimini ve performansını etkilermi etkilerse % kaç etkiler verdiğiniz bilgiler için sağolun.

CEVAP : Baskı balata yakıtta çok farkettirir. Ben megane 1 aracımın baskı balatasını 3-4 ay önce değiştirdim. 110 km hızda 4500 d/dk. ya kadar çıkıyordu devir saati, şimdi ise aynı hızlarda 2800 d/dk. ya geliyor devir saati. düşük hızlarda ve devirlerde de bayağı farketti. Ortalama %20-25 arası yakıtta tasarrufum oldu. Baskı balatanın bitme oranına göre bu rakam değişir. Eğer çok km yapıyorsan birkaç ayda baskı balataya verdiğin parayı yakıt tasarrufundan geri kazanabilirsin.

SORU 66 : Geçen hafta sabah 99 model arabamın kontağını çevirdim ilk basamakta, ön sol, polen filitresinin olduğu yerde TAK TAK TAK TAK diye, sanki birisi arabaya vuruyor gibi 4 kez ses geldi. kontağı kapatıp tekrar açtım yine aynı ses, dedim acaba kaputun altında birşey mi var, polen filitresini söktüm, ses oradan geliyor,araba çalışınca kesiliyor, kalorifer-klima da sorunsuz.

Hemen ustama götürdüm, o baktı ancak brişey anlayamadı, elektrikçiye gittik birlikte, o görünce hemen dedi, bu arabalarda iç hava sirkulasyonu ile dışardan hava alımını kontrol eden bi parça var, bunun dişleri gitmiş , sen kontağı çevirince bu motor boşa döndüğü için ses yapıyor, bunu değiştirmeye kalksan 200-300 masraf çıkar, biz böyle gelen arabalarda o motorun fişini çıkarıyoruz sorun kalmıyor dedi. tamam dedim öyle yapın, çıkardı, gerçekten de kontağı açınca ses kesildi.

Eve geldim, arabadan inip kapıyı kapattığım an 3 kez tak tak tak diye ses geldi. camlar açıkken kapıyı kapattığımda yapmıyor, Yani kapıyı kapattığım zaman , içerdeki hava basıncı polen filitresinin oradaki birşeyi oynattığı için ses yapıyor, ustaya tekrar götürecek zamanım olmadı,

megane kullanan ve başına bu arıza gelen kimse var mı?

CEVAP : benim arabamda aynı sorun var.

arabanın anahtarını çıkardığınız anda, dışarıdan tozların rüzgar vasıtası ile araba içine dolmaması için, flap motoru, sirkülasyon flapını kapatarak , dışarıdan içeriye hava girişini keser.

aynı şekilde, klima ve ısıtıcı kullanırken de , iç sirkülasyon fonksiyonunu kullandığınızda flap yine kapanır, veya açılır.

bahsettiğiniz sorun, hem motor dişlisinin, hem flap dişlisinin plastikten imal edildiğinden sarsıntılara mukavim olmaması ve kolayca kırılmasından ileri gelir.

söylediğiniz ses ise, aracı çalıştırdığınızda, motorun flapı açmak için dönmesi, fakat flap dişlisinin diş sıyırmasından ötürü ses çıkarmasındandır. bu sesi, araba çalışırken , sirkülasyon moduna geçirerek de duyabilirsiniz.

aynı zamanda aracın kapısını kapattığınızda da, hava basıncından dolayı bir takırtı sesi ön taraftan duyulur.

ne yazık ki küçük bir parça olmasına rağmen kolay değişebilecek bir şekilde yerleştirilmediğinden, tamir için aracın ‘dashboard’ kısmı tamamen sökülmelidir.

özellikle klima kullanırken, efektif soğutma ve kamyon arkasına takıldığınızda içeriye egzost dumanı girmemesi için gerekli bir sistemdir. her ne kadar yaptırılmasını önersem de, ‘dashboard’ kısmı sökülüp takılacağından, ve bu büyük işlemin yetkili bir serviste yapılmasının daha güvenilir olacağından, ve de maliyet olarak astarı yüzünü geçeceğinden, henüz kendiminkini yaptırıp yaptırmamaya karar vermiş değilim.

CEVAP : Bizim 2001 Megane’de de aynı sorun oluştu. Son durum nedir acaba çözüm bulabildiniz mi?

SORU 67 : bir total istasyonundan yakıt almaya girdim, aracta sarı ısık yanalı bi 20 km olmustu, pompacıya aldıgı kadar doldur dedim basında bekledim , 59litreye gelince pompacı eliyle kendi durdurdu kıllandım durma devam et dedim 64 litre yakıt aldı içinde 2-3 litre oldugunu dusunursek 5-6 litre gecirdi adamlar …

istasyonun sahibini cagırdım acıklayın dedim adam ulu orta konusmayın diye celallendi tabi ben de kızdım artık , demekki sahtekarsınız pompacınız da olayın farkında ve tehditle bagırarak örtmeye calısıyorsunuz dedim , sonra yegenı geldi üstüme yurudu, fişimi aldım git kime şikayet edıyorsan et istersen hemen polis cagır dedi ama durum suki dugune yetişiyorduk araba gelin arabasıydı o anda bunlarla ugrasmıcagımın farkındalardı .

ne yapabilirim acaba adamların gunahını mı aldım megane 2 ite kaka 65 litre yakıt alır mı ?eger adamlar sahtekarsa nereye şikayet etmelıyım 64 lt mazot fişim elimde şu an .

CEVAP : Megane II kullaniyorum

depo 60 litre

depoda damla yakıt olmasa bile 65 litre aldıramazsınız, hani damla yakıt olmasa 62-63 litre alır ama sizin depoda yakıtta varmış,

ben bazen pompa attıktan sonrada devam ettiriyorum yakıt koydurmaya ve ışık yandıktan sonra sizin gibi 20-30 km yol yaptığım ve sonra yakıt olduğum çok oldu ona rağmen pompacı deponun ağzına kadar yakıt doldurduğu ve arabayı salladığı halde bu güne kadar en fazla 61-62 lt yakıt aldı aracım.

CEVAP : depo 60 litreyse bu bahsettiğiniz fazladan 2 lt nereye gidiyor ben de agzına kadar doldururum hep ve bugune kadar 58in ustunu gormedim , yasal olarak sikayette bulunacagım için hata olmasın bosuna yorulmayayım , diyelimki yarım litre yakıt kalmış olsun yada 0 olsun , ite kaka da olsa bu arac 63,66 lt yakıt alır mı ?

CEVAP : kesin konuşmak istemiyorum ama depoda damla yakıt yoksa ve depo 60 litre ise 60 litre yakıt alırsınız belki artı eksi 0.5 lt fark olabilir,

depo dolduktan sonra depodan yukarı doğru boruların içine bir miktar daha yakıt gidiyor diye biliyorum ben.

Örneğin depoyu full doldurduğumda pompa attıktan sonrada bir miktar doldurduğumda yakıt ibrem sona dayanıyor ve bir hafta hiç yerinden oynamıyor.

SORU 68 : Silecek motoru arızasının birgün başınıza gelme olasılığı çok yüksek, donmalarda ilk başta silecekleri kaldırırız ve don çözüldü diyerek yolumuza devam ederiz.

Bugün ilginç bir silecek arızası başıma geldi, silecekleri kaldırdığım halde silecekler çalışmadı ve sileceklerin en alt kısmının da donduğunu gördüm antifirizle buzları çözdüm, sonra buzları parçaladım ama silecek yine çalışmadı…

daha sonra sanayiye gittik, siğortaları kontrol ettik nafile ve motorun olduğu ön camın altındaki motorun bulunduğu hazneyi açmaya karar verdik, motor ve kollarının olduğu aksama baktığımızda etrafının komple buzla donduğunu motorun ise zorlandığından cayır cayır yandığını gördük…

suların burada neden donduğuna gelirsek, pisliklerden ve aşırı soğuklardan motorun altındaki su süzgeçleri donmuş ve akma gerçekleşmemiş, motor aksamının etrafını saran buzlar sileceğin hareket etmesini engellemiş…

böyle bir olay olursa sileceğin altındaki haznenin buzlarla kilitlenebileceği olasılığı unutmayınız….

NOT: olay – 15 derecede meydana geldi.

Buzları kaynar suyla eritebildik.

CEVAP :

SORU 69 : Arkadaşlar bir çok kişinin başında olan bir dert ışıklarda yada yavaşlama esnasında fren ve debriyaja basınca aracın devrinin düşerek stop etmesi ve devri aşşağıdan alması. Benim 2002 model scenic ve 2010 model scenic im var ikisinde de aynı sorunu yaşadım.
2010 model olan da yaklaşık bir yıldır sıkıntı yok ama 2002 olanda sıkıntı vardı. Öncelikle bu sorun bir çok yerden kaynaklanabiliyor. Ben size nasıl çözdüğümü hemen söyleyeceğim fakat bu aşamalara kadar neler yaptığımı da anlatacağım.

ÇÖZÜM:
Rölanti motoru dğişecek fakat sadece üst tarafı değil dipte de bir parçası var o değişmezse ki sorun orada hiç bir şekilde düzelmez. Aracınızı bilgisayara bağlayacak bir usta bulmanız lazım .Düzeldikten sonra usta aracınızın adaptasyonunu yapmalı, hatta sadece rölantide değil hareket halinde de yapmalı. Eğer aşşağıda saydığım problemlerden sonuç alamadıysanız bu kesin çözümdür.

Rölanti motoru değişti
Kam mili değişti
Akü, bujiler buji kabloları değişti
Emme manifoltu keçeleri değişti
Debriyaj fren pedalları altındaki soketler kontak spreyi ile temizlendi
Gaz ayarları defalarca yapıldı motora hava kaçağı olup olmadığına bakıldı
Manyetik, açı, başınç kaptörleri değişti
Açı kaydırıcı
Volan sensörü değişti

Fakat bunların hiç biri çare olmadı.
Yukarıda da anlattığım gibi rölanti motoru üst ve alt parçası değiştiği taktirde ve adaptasyon yapılınca sorun tamamen çözüldü.

CEVAP :

SORU 70 : Megane 1 sedan 1.6 16valf araç ne kadar yakar?

CEVAP : bende 2003 model megan 1 var. şehir içi 7,5-8 litre. şehir dışında 6 -6,5 arası yakıyor 100 km de.

CEVAP : bende megane I otomatik vardi, sehirici dur-kalk trafikte 10.5 litre civarinda yakiyordu, sehirdisi 6-6.5 litre.

CEVAP : benim araç 2002 HB geçen bende bi kontrol ettim. yaklaşık 250 km yol gittim. bir kere şehir içine girdim 10 – 15 dk ş.içinde dur kalk yaptım. genelde 100-110 u geçmedim. eve geldiğimde yol bilgisayarında 100 km de ort. 5,8 gösteriyordu. sanırım çok iyi bi sonuç. daha önce ş.içi ş.dışı karışık 6,8 – 6,9 civarında yakıyordu.

SORU 71 : Megane II sahibi olarak bu aracın tüm kronik sorunlarının yanında bence tek kusuru süspansiyon konforudur.Bu konuda bir başlık açmak ve yorumları almak istedim.En ufak tırtırıklı asfaltta bile iç mekanın bir çok yerinden gelen zırıltı va çatırtılar bence Renault’un imajına darbe vurdu.Bu sorunları çözmek için tüm plastik parçaları söküp deneme yaptım ama bu seferde göğsün cam ile birleştiği yerlerden,güneşliklerden A sütunlarından tüm kapılardan ve camlarından,koltuklardan,emniyet kemeri bağlantılarından sesler geliyordu.Bozuk bir zeminden geçerken tüm sesler aynı anda geliyor ve insanı adeta çıldırtıyordu.

Neyse zamanla sünger bant filan gibi şeylerle seslerin bir kısmını kestim ama sonuç gene hüsran.Çünkü asla tespit edilemeyen ya da göğsün altından gelen zangırdamalar hiç kesilemiyordu.Slikon speyler,sünger
bant,kapı süngeri,yapışkanlı keçe,hepsini denedim.Göğsün iki parçalı yapısı araç hareket ederken bükülmeler sırasında plastikleri yerinden oynatıyor ve parçalanma sesleri geliyor.Şimdi bu şekilde kullanıyorum.Bir daha Renault benim için zor görünüyor.Hangi sınıfta olursa olsun hiçbir araç bu şekilde olmamalıdır.Yorumlarınızı bekliyorum.

CEVAP : Megane 2 asfalt üzerindeki dalgalı yüzeyleri konforlu bir şekilde geçerken,sert kenarlı yarık ve tümseklerde çok feci bir çarpma sesi yapıyor ki bu da süspansiyonun gereğinden fazla sert olmasından kaynaklanıyor.Yani rahat bir sürüş yapmak çok zor oluyor bu araçta.O bakımdan iç mekan tıkırtı seslerini kesmek imkansız.Bu sesler bir şekilde çözülse bile genel sert karakter yüzünden vuruntular mutlaka olacaktır.Aynı yollarda eski kasa Focus’a (Focus 1) 3-4 defa bindim ve bu sesler o araçta yoktu.Konfor konusunda bir değerlendirme yapmak gerekirse 10 üzerinden Focus’a 8 Megane’a 5 puan verirdim ben.

CEVAP : arkadaşlar megane 2 parçaları tamamen kalitesiz ve çabuk arızalanan parçalardır amortisör fransa yollarına göre yapılmıştır kaymak asfalttn çıkmaması lazım ama trkiye asfaltı malum araba çabuk dökülüyo aslında bunlar fazla önemli değil ama en önemlsi 100000 kmden sonra enjöktör tıkanıyo ve pompa arızalanıyo yani sonuç 3500 tl zatn yüzbini geçen arabayı satılığa çıkarıyor tavsiyem fransız alıcaksanız pejo 307 1.6 hdi look 110 hp ben aldım çok memnun kaldım renodan kurtulduğuma çok seviniyorum dış grütnüye kanma benim gibi yanma albir 307 megane sahibi gibi ağama

SORU 72 : arabam megan 1 expression 2001. bazen vites değiştirince arabanın devri düşükse araba tekliyor. ama araç devrini almışsa sorun olmuyor. ustaya götürdüm SUBAP ları değiştirmek gerekiyor, maliyeti yüksek dedi. bir ara servise götürdüm cihaza bağladılar bir sorun yok dediler. anlamadım gitti. ama sorun var. bu sorun neden kaynaklanıyor olabilir sizce

CEVAP: çok yüksek ihtimalle boğaz kurum yapmış .

vites fark etmeksizin aynı devirlerde tekleme yapıyorsa egsoz emisyon beyni diye hatırlıyorum egsoz ölçümü yapan parça yani o değişecek.

farklı devirlerde tekleme yapıyorsa enjektörleri temizlet derim.

CEVAP: Vites değiştirirken demişsin, asıl anlatmak istediğin sanırım vites değiştirirken arabayı boşa alıyorsun ya debriyaja basıp, o sırada devir 500 e kadar iniyor bir iki tökezleyip geri geliyor. Ama 3 ten 4 e falan atarken araç zaten devirli olduğu için sıkıntı olmuyor. Eğer anlattığım gibiyse aynı şey 2006 astra gtc de benim başıma geldi. 1.6 lpg liydi araç, bir süre sonra bu teklemeler çoğalmaya ve ara ara devri 500 den toparlayamayıp stop etmeye başladı. götürdüğüm usta üst kapak yaptırdı. Sanırım toplamda 600tl gibi bir masraf çıkmıştı parça + işçilik olarak fakat çok sağlıklı olmadı. Yaptırdıktan sonra 4-5 bin km kadar hiç bir sıkıntı olmadı fakat teklemeler yavaş yavaş tekrar başladı. Ben de çok artmadan aracı satmıştım. Alan kişiye söylemiştim böyle bir sıkıntısı olduğunu. Aracı sattıktan 1 ay sonra falan tekrar görüşmüştük arkadaşla bana hallettiğini söyledi ama ne yaptırdığını hatırlamıyorum.

SORU 73 : 2004 MODEL MEGANE OTANTİK dci aracım var km 160.000 de , arkadaşlar 100 km lik yola gidiyorum yağ seviyesi 5 çizginden 2 ye iniyor yol bilgisayarından ve yağ çubuğundan görüyorum yağ eksiliyor , sanayiye gittim motor yapılacak sekmanlar filan gitmiş dediler , ancak aracımın gidişinde çalışmasında sorun yok ilk çalışma iyi çekiş iyi bu kadar yağ eksilten arabanın eksozdan masmavi duman atması gerekmez mi ? sıkıştırınca duman atma filan yok sizce neden olabilir ?

Çıkarılan masraf ;

– enjektörler bakıma girecekmiş

– motor yapılacak

– turbo

masraflar bunlar kimisi sat kurtul diyor ancak yakıt olarak ve genelde çok memnunum arabamdan toplu bir araç, Ayrıca bu halde araba satmayı etik bulmuyorum ancak kararsızım yağ eksiltme dışında başkaca problem yaşamıyorum bu sorunu aşarsam epeyce uzun süre bineceğim aracıma , sebep nerden olabilir sizce ?

CEVAP:

SORU 74 : peder beyin Megane 1’i var ve bir maruzatı var. Araç 2 gün kapının önünde yattıktan sonra tek seferde marş almıyor. 5-6-7.’de anca çalışıyor.10-15 dakika uğraştırıyor anlayacağınız. Sanayiye götürdü baktırdı sorun bulamıyorlar. Araç sanayide de motoru sıcak olduğu için sorunsuz çalışıyor ve bilgisayara da bağlasalar sorunu yazmıyor. İnternetten araştırdım ve bu sorunun genellikle manyetik kaptörden olduğunu gördüm. Gel gelelim sanayide ki güzide ustalarımız bariz motorun altında ki parçayı bilmiyorlar. Var mı anadolu yakasında bu işi yapan tanıdığınız işinin ehli bir usta? Birde bu sorunu yaşayan veya duyan var mı?

CEVAP:

SORU 75 : dün megane II arabaya bindiğimde fren pedalının taş gibi olduğunu fark ettim neyse bindim gittim bir kaç kez stop ettim işlerimi hallettim geldim şişme yoktu akşam bıraktım bugün tekrar aynı sorun vardı fren pedalı taş gibiydi, ancak çalıştırınca normal haline dönüyor yolda da bir sıkıntı olmuyor frenin şişme nedeni ne olabilir daha büyük bir sorun açmadan giderelim bari, şimdiden teşekkürler

CEVAP: böyle olması normal bir sıkıntı yok. çünkü araç yağlama yapmıyor ve 2004 sonrası araçların çoğu elektronik beyne bağlı normal yani korkulacak bir şey yok.

SORU 76 : Arkadaşlar elimde 2005 Megan2 Dynamic 1.6 16v Aracım var. Üstünde BRC Sıralı sistem lpg takılı. Aracımı sabahları ilk çalıştırdığımda normal düzgün çalışıyor çalıştıktan 3-4 sn sonra yavaşca devri düşerek stop ediyor. Motor sıcakken hiç bir zaman bu sorunu yapmıyor. Araç çalıştıktan sonra 3-4 sn sonra hareketsiz iken vites boşta devri düşürerek istop ediyor. Önerileriniz neler ne yapmam gerek şimdiden teşekkürler.

CEVAP :

SORU 77 : 2 hafta sonra uzun yola çıkıcaz inş. 2 ay önce Megane II 1.5 DCİ 2005 model Sedan araç aldım arabadan çok memnunum.

Tek sorunum var araç 120 Km falan giderken direksiyon titreme yapıyor az da olsa. Benim sorum lastik hava basıncından kaynaklanabilir mi?

Birde Lastik havalarını kaç yapmalıyım.

Lastik 205 55r16 ebatlarında. Şuan Ön 35 arka 33 yaptım diye hatırlıyorum ama yine de lastik bana hala basıncı düşük görünüyor. Yardım eder misiniz?

CEVAP : megane2 için standart lastiğin 195*65*15 olması gerekmez mi? sizin kullandığınız lastikler daha büyük ve basınçları fazla belki bundan kaynaklanıyor olabilir.

arkadaşın dediği gibi balanslarına baktırın, jant kapakları yerinden oynamışsa onlarda titreme yaptırır ya da lastiklere takılan kurşunlardan da olabilir, birisi düşmüş ya da eğilmiştir belki. balans yaptırırken zaten bunları da kontrol ediyorlar.

CEVAP : Jant çelik araçta 16″ lastik ebatları da dediğim gibi biraz baktım internette herkes 32 30 uzun yolda ise 33 31 yapın diyor ama. Şuan lastik basınçları 35 33 olmasına rağmen bana düşük gibi geliyor.

Bir de titreme ile ilgili aracı bugün servise götürdüm. Sağ ön takımda ufak bir boşluk varmış titreme ondan yapıyormuş.

Usta önemli birşey değil dedi sadece çukurlara girince hafif boşluk yapar gibi olur dedi birşey yapmadı uğraşmaya değmez zararı yok dedi yaptırmadım.

Bilginize arkadaşlar.

SORU 78 : Arkadaşlar bu ara arabayı dinliyorum hep de bir sorunu var mı diye de! Direksiyonu olduğu yerde çevirirken inceden bir ıslık sesi geliyor. Acaba bir sorun mu var ki? Ayrıca sadece kontağı açınca gösterge tarafından bir cızırtı sesi geliyor, sizde de oluyor mu? Aracım 2006 Megane II Dynamique DCI. Direksiyon sesi çok ince, pencereyi açınca bir şey değişmiyor yani içlerden biyer den geliyor ama çok da rahatsız etmiyor. Ama kontağı açınca göstergelerden gelen ses beni şüphelendirdi ama sanırım önemli bir olay değil. Benim aracımda o fandan yok galiba model nedeniyle, 2005 ler de vardı diye biliyorum..

CEVAP : Mevcut ses, hidrolik direksiyon motorunun sesi olabileceği gibi farklı yerlerden de geliyor olabilir. 2003 Clio 1,4 16V aracımda benzer bir sorunu yaşadım. Uzun araştırmalar neticesinde, sesin direksiyon simidindeki airbag yayının gevşemiş olmasından kaynaklandığı tespit edildi. Yay değiştirilince sorun çözülmüş oldu.

CEVAP : kontağı açınca gösterge tarafından geliyor dediğiniz cızırtı büyük ihtimal dikiz aynasının arkasındaki fandan geliyordur tozlandığından yapıyormuş değişince düzeliyor temizlenince düzelmiyor.

SORU 79 : Dün Rize’den İstanbul’a gelirken Ünye’de bir anda bir yağmur bastırdı ve 10-15 mt genişlikte 30-50 cm yükseklikte 500 mt civarında ufak bir su birikintisin içinde bulduk kendimizi her taraf adeta sel gibiydi.

Sorunsuz bir şekilde oradan kurtulduk 100 km gittikten sonra arabayı kenara çektim motoru 5 dk çalışır bırakıp sonra istop edince araba bir daha çalışmadı.

Kartı takınca frene + start tuşuna bas diyor basınca bütün göstergeler yanıyor ama araba çalışmadı. Farlar korna filan çalışıyor akü dolu yeşil göstergesi var.

Sonra renault yol yardımı aradım servisten bir arkadaş geldi cihazı takıp beyne baktı herhangi bir sorun vermedi. beyni bir kaç kez resetledi yine de çalışmadı.

Sonra Vitesi P ye alıp start tuşuna bir kez bastıktan sonra aküden bir uzatma kablosu ile marş dinamosuna kısa devre yapıp araba 1-2 sn içinde çalıştı.

Servisten o kabloyu alıp İstanbul’a o şekilde geldim. Yolda birkaç kez de ben kabloyla marş dinamosunu çalıştırmak zorunda kaldım. 🙂

Forumda bir kaç araştırma yaptım arkadaşlar marş dinamosunun bozuk olduğunu yazmışlar ama bende öyle bir sorun yok.

Sorun ne olabilir?

Yardımcı olabilir misiniz?

Not: Araba 2009 magan 2 otomatik dizel 1.5 motor.

CEVAP :

SORU 80: Megan 2 aracım test modundan sonra stop ışığını yaktı ve direksiyon kilidi açık uyarısı verdi acaba yanlış bir şey mi yaptım bir çözüm var mıdır?

CEVAP :

SORU 81: Megane 2 model aracıma teyp alacağım.

En son 3 model belirledim ama arasında seçim yapamıyorum. Yardımcı olursanız sevinirim.

PIONNER DEH-4150SD

PIONEER DEH-5150UB

PIONEER DEH P8350

Bunlardan hangisi rahat olur?

CEVAP :

SORU 82: Ekim 2008 megane sedanı dizel 100 Hp (privilige) aldım. Yakıt tüketimi, performans, sessizlik, konfor benim için oldukça iyi sayılır. Araç şu an 6000 km’de. Yaklaşık 1 aydır bozuk ve kasisli yollarda ön taraftan (hissedebildiğim kadarıyla) tıkırtılar geliyor. bu tıkırtılar her zaman olmuyor.

Bu ise canımı sıkıyor. Aracı servise götürmeden önce aynı sorunu yaşayan veya yaşamış olan arkadaşlardan. Konu ile ilgili açıklama rica ediyorum. Sorun giderilebildi mi, nasıl. Şimdiden teşekkürler.

CEVAP: Arkadaşım megane bence harika bir araç fakat şu göğüslükten gelen tıkırtılar ne yazık ki var. Ama sana şunu söyleyeyim çalıştığım yerde sıfır focus var ondanda geliyor civice bindim. Ondada kapıların ordan kasis bozuk yoldan giderken geliyor. Akrabamın Mercedes 270 cdi ından bile göğüslükten tıkırtı sesini duyduktan sonra önemsemedim artık.

CEVAP: Maalesef megane II’ler de çeşitli akşamlardan tıkırtılar gelebiliyor. Sizdeki sıkıntılar ön konsoldan gelen kısımdaysa, bu göğüsten gelen kısımda sesi azaltmak için izolasyon yapılabiliyor, ufak bantlar yapıştırılıyor çokta zahmetli değil sadece kapakları açıp kapatmak dert olabilir sizin için, forumda araştırın bu tarz bi konu vardı, sanırım Rizeli arkadaş yazmıştı.

CEVAP: Göstergelerin altından geliyor olabilir. Söküp yumuşak malzemeden bant türü şeyler koymak lazım geçme yerlerine

CEVAP: Maalesef Megane lar da bu sorun oluyor hepsinin basit bir çözümü var forumda mevcut. Ben çoğunu uyguladım ve tüm uygulamalarımdan sonuç aldım. Yalnız şunu söylemeliyim araçta öyle parçalar kullanılmış ki sanki sırf araç tıkırdasın diye özellikle gösterge ve ekranların tutunduğu parçalar.

CEVAP: Meganenin tıkırdamasının en büyük sebebi, torpidonun çoğu parçasının tırnaklı ve birbirine geçme şeklinde olmasından kaynaklanıyor. Geçende benim aracın klimasına bakmak için söktüler 15 dakikada torpidonun yarısını dağıttı adam. Sadece 4 vida söktü. Babamda aynı araçtan var. Sizin araçtan. 2008 model privilage 100 bg. Onda da vardı, garantiye verdik çözdüler. Özellikle ön sağdan geliyordu sesler.

CEVAP: Bütün meganelerde aynı sorun var sanırım bendede senin aracın 2007 modeli var ve dediğin gibi 10bin-15bin arası başlamıştı tıkırtılar ve artarak devam etmekte ama takmıyorum kafaya gerek konforu gerek az yakışı telafi ediyor

CEVAP: Bu tıkırtı olayları 2100 km olan benim araçta bile var. Sol arka kapıdan geliyor. Megane 3 forum sayfasına baktım. Bu durumdan rahatsız olanlar orda da var. Bu tıkırtılar meganların kronik problemi galiba.

CEVAP: Benim megane’în dikiz aynasından ses geliyor.

Sanırım aynanın cami sallanıyor.

Anlamadım bu isi, zaten bakim zamanı da yaklaştı. Servise götürüp halledin diye cem de sonuç alabiliriyim bilmiyorum.

Buna ek olarak, sol emniyet kemerinden ve orta konsoldan da hafif tıkırtılar geliyor. Araba 70 binde.

Bu tip ufak tefek sorunlar dışında son derece memnunum aracımdan onu da belirteyim.

CEVAP: Tıkırtı problemi olan arkadaşlara tavsiyem ön göğüsün kenar kısımlarına boydan boya lastik fitil soksunlar, ardından evdeki kapı altlarına koyulan kalın süngerler var yapışkan kısmını sökerek göğüsün önünde olan siyah süngerin arkasına soksunlar. Bu işlemleri yapınca ön göğüsün aracın iç kısmına olan temasları büyük ölçüde engelleniyor ve birçok ses kesiliyor göğüsten gelen sesleri engellemek için söküp takmadan yapabileceğiniz kolay işlemler. Söküm olayları da çok basit.

SORU 83: 2005 Megane 2 otantik var yaklaşık 9 aydır. 2 adet problemim var. Forumun altını üstüne getirdim ama bulamadım.

kapıları kumandadan kilitleyip 2 kez kilit düğmesine basınca sol cam kapanıyor ama sağ camda tık yok.
özellikle bir yere park ederken aracın devri hızlı yükselip çok geç düşüyor. Araba kullanmayı yeni öğrenmiş ergen gibi bağırtıp duruyoruz çok sinir bozucu

Bu lüzumsuz devir olayı uzun yolda aracın normal seyrin de giderken bir anda gazdan ayağımı çekip debriyaja basıyorum ama motor 2 saniye kadar aynı devirde devam ediyor

Sıkıntı bende mi araçta mı bilemedim.

CEVAP:

SORU 84: Megane II 2005 1.6 aracımın yağını değiştireceğim.

Aracın garantisi bittiği için servise kazıklanmak istemiyorum.

Bu araç için önerebileceğiz yağ nedir veya bu araçlar için 10/40 mı 10/60 mı tam sentetik mi nasıl bir motor yağı almalıyım?

CEVAP: Castrol Edge 5W40 tavsiye ederim.15000 km de bir değiştiriyorum ve yağ hala ilk günkü durumunda çıkıyor.

CEVAP: Aracın orijinal yağı elf 5W30 diye biliyorum ben.

CEVAP: Arkadaşlar Kullandığınız yağın kalitelisi arttıkça yakıt tüketimi azalır ve motor ömrü uzar. Bende iki araba var biri imzamdaki SCENIC, diğeri 98 model Clio 1.6 RTE. Clio 0 km olarak alındı ve şu an 405 bin km’de. Motor hala ilk günkü gibi en ufak bir yağ eksiltmesi ya da üfleme yok. Ama ilk yağ değişiminden beri hep Mobil-1 kullandım. Tam sentetik motor yağı. Şehir içinde 7.5 L civarında yakıyor. Eğer aracınızı uzun süre kullanmak düşüncesiyle aldıysanız Tam sentetik yağdan şaşmayın.

CEVAP: 5/40 koyun arkadaşlar meganenin kitapçığında bakarsanız normal kullanımlar için 10/40 yüksek performans için 5/40 yazar 🙂 ben yüksek performans yağı kullanıyorum.

CEVAP: Aracım 2006 model megane 2 1.4 16v HB SERVİS KİTAPÇIĞINDA yazanı direk yazıyorum.

Yağ özellikleri aşağıdakilere uygun olmalıdır:

-Benzin motoru için, Avrupa standartlarında:15W40, 10W40, 5W40, 15W50 VEYA 5W50 dereceleri

-Dizel motoru içim; Avrupa standartlarında: 15W40, 10W40, 5W40, 15W50 VEYA 5W50 dereceleri

Bakım periyodları her yıl ya da 15000 bin km olarak yazmaktadır.

Yorumum: Servis kitapçığında Motor yağı markası yazmıyor.

Benim tavsiye edeceğim yağ;

1.Castrol Magnetic 10w40

2.Mobil Super 2000 10w40

SORU 85: Megane 2001 otomatik şanzıman fren yapınca vuruntu yapıyor. Neden olabilir. Lütfen yorum yapınız. Aracımı yeni aldım.

CEVAP: Hocam daha fazla sıkıntı yapmadan bir otomatik şanzıman ustasına götürün mekatronikten olabilir. Aman ustayı da iyi araştırın yoksa daha kötü olabilir.

SORU 86: Arkadaşlar, yoğun yağmurda Megane II aracın ön kapıları içindeki eşya gözlerine su giriyor. Bunun sebebi ne olabilir?

CEVAP: Ön ızgaranın silecek kollarının sağ sol uç köşeleri altında 2 adet tahliye hortumu var onlar tıkanmış olabilir. Onu da sökmek için silgi kolları ve ızgarayı sökmek gerekmekte http://www.bilenlerrenault.com

SORU 87: Yeni aldığım 2004 1.5 Megane II Dyn aracımda kapı altındaki ışıklar sürekli yanıyor, haliyle akşamları bu durum beni çok rahatsız ediyor. Problemin kaynağını bilen, nasıl çözeceğim konusunda yardımcı olabilecek birisi varsa çok sevinirim.

CEVAP: büyük ihtimal neden sönmediğini öğrenmişsinizdir ama yine de yazıyım ilerde başka arkadaşlara lazım olabilir. Bu ışıkların sönmemesinin nedeni paspas altındaki eşya gözlerinden bir veya ikisinin birden açık kalmasından kaynaklanır.

İlk kontrol ettirmeniz gereken yer tabandaki cepler olsun tırnaklarını vs. kontrol ettirin.

SORU 88: YOL BİLGİSAYARI EKRANINDA, ARABA SİMGESİNİN HEMEN ALTINDA ARABA KAÇINCI VİTESTE GİDİYORSA (1,2,3,4 ya da 5 şeklinde) ONUN GÖSTERİLDİĞİ BİR GÖSTERGE OLMASI GEREK AMA BENMKİNDE KAÇINCI VİTESTE OLDUĞU YAZMIYOR. BU VİTES GÖSTERGESİNİ AÇMANIN BİR YOLU VAR MI ACABA ? Yardımcı olabilirseniz sevinirim.

CEVAP: Aracın aküsünün artı ucunu sök 10 sn. bekle tekrar tak yerine eğer düzelmez ise direksiyon kolonunun altında konfor beyni denilen bir kutu var sağ yanından çok uçlu bir soket bağlanıyor araçta enerjiyi kes o soketi çıkar içerdeki uçları wd40 spreyle temizle. Kulak pamuğu ile de son tedaviyi yap yerine tak düzelmesi gerekir eğer yine düzelmedi ise iş sizin boyutunuzu aşacak duruma gelmiş demektir. İyi bir cotech çalıştıran servise başvurmanız gerekiyor…Bu arıza bazen bagaj kapağının çok uzun süre açık kalmasından da kaynaklanabilir enerji kesip tekrar verme çözer genelde bu durumu….(Aracınızın kazalı yada elektrik sisteminin hasarlı olmadığını varsaydık..)

CEVAP: Arkadaş 2008 de aldığım megane 2 de aynı sorun vardı gezmediğim servis kalmadı. Sonunda Kırşehir’de ki servis uzun uğraşlardan sonra buldu. Beyinde ve paspas altların da sorun yoksa ki yoktur büyük ihtimalle. Kapı içi döşemelerin sökülmüş ve takılırken kablosu sıkışmıştır. Kapı pondizotlarını kontrol ettir.

SORU 89: 1 yıllık megan 1 kullanıcısıyım. Hatta ilk arabam. Çok sıkıntılı bir araç değil Allah’ a şükür. Aracım 99 1.6 RTE. Dün akşam şu şekilde bir sıkıntı yaşadım. Pendik ten 500 evlere gittim. iftardan sonra yola çıktığım için trafik te yoktu. Aşağı yukarı 45 km. Bir sıkıntı yoktu. Dönüşte Edirne kapı da haliç üzerindeki trafik nedeniyle hararet yükselmeye başladı. En yüksek seviyeye hiç gelmedi. Trafik açılınca hararet te düşmeye başladı. Trafik tıkandığında gene yükseldi. Yol boyunca devam etti bu durum en son Maltepe köprüsünden sonra trafik gene sıkışınca hararet bu sefer daha da yükselmeye başladı. Tam kartal köprüsüne gelmiştim ki en nihayetinde ibra tavan yaptı ve kırmızı ışık yandı. Bu halde yaklaşık 500 metre kadar gidip Top Selvi girişinde durdum. Aracın kaputundan çok az hafif duman çıktı. Su depo kapağını açtığımda içinde su kalmadığını fark ettim. Fanda çalışmıyordu. Yaklaşık 1 lt su doldurdum. b aktım hararet düşmedi. Benzinciden soğuk su alıp 1 lt daha ekledim. Kontağı çevirip baktığımda ikaz lambası sönmüştü. İbrede normal seviyelere düştü hemen. O şekilde yola çıktım. Yaklaşık 4 km yol yapıp eve vardım. Hararet hiç yükselmedi. Kontağı kapattığım dada fanın çalışma sesini duydum. Kaputu açıp bakmadım. Gece yarısı diye bugüne bıraktım. Sabah işe servisle gittiğimden arabaya baktım. Altından su aktığını gördüm. Kaputu açtım. Motorun sağ tarafından su deposunun hemen yanında sarı çamurumsu lekeler vardı. Belli ki depodaki su püskürmüş. Depoya baktığımda içinde su vardı. Çalışmasında bir farklılık göremedim. Bu akşam bir kontrole götürüceğim ama sizce ne sorun olabilir? Şimdi adam bana direk conta yanmış derse tufaya gelmemeyim diye öğrenmek istiyorum.

CEVAP: Aracınızın muhtemelen devir dayım veya radyatöründen su eksiltmiştir. Aracın suyunu tamamlayıp motor soğukken su bidonunun kapağını acın rölantide çalışırken bidonda su kaynaması (taşma) yok ise conta zarar görmemiştir. Bidonun üstündeki tahliyesinden ufak bir su döne bilir ona aldanmayın.

SORU 90: Megan 2 araçlarda içerden mi açılıyor yoksa inip biz mi açıyoruz? Nasıl oluyor açma yeri nerede? Kartlı olduğundan anahtar verme olayı yok galiba bilen bir yazabilir mi acaba?

CEVAP: Kapakta kilit var ama o kapılarla bağlantılı kapıların kilitli ise depo kapağıda kilitlidir. Ayrıca içeride metal klape bulunmaktadır. Buda pompayı soktuğun an açılır eskisi gibi çevirmeli kapaklardan yok.

CEVAP: peki bu depo kapağında ki kilit arıza yaparsa? Basit görünmeyen bir parça ama Esen yurt sanayide parçacıda 150 fiyatı var. Geçen spreyle falan temizledik belki düzelir diye ama nafile…

CEVAP: Maalesef değişmesinden başka çaresi yok. Pres geçme olduğu için dışındaki plastiği ancak kırılarak açılır o da bir işe yaramaz.

SORU 91: Arkadaşlar elimde 1999 model 1.6 8 walf megana var yolda giderken zaman zaman araba kendi kendine gaz yiyor gaz halatına bakıyorum takılmıyor yani halattan değil devir 30.000 geçiyor çoğu zaman bu konuda bilgisi olanlar paylaşırlarsa memnun olurum.

CEVAP:

SORU 92: Aracım 2004 megane 2 hb authantıque 1.6 16v. İlk sahibiyim ve aracımda herhangi bir kaza yok. Kilometre: 59000 civarı. 2 gündür yolda giderken araçta aırbag ve servis ışığı bazen yanıyor bazen de kendiliğinden sönüyor. En son dün aracımı test modda çalıştırdım ondan sonra ışık bir daha yanmadı. Başına böyle bir iş gelen var mı? Yardımlarınızı bekliyorum. Servise gitmeye vaktim ve cesaretim olmadı.

CEVAP: Airback soketi çıkmış olabilir yanılmıyorsam koltuğun altında bir yerlerdeydi ya da direksiyonu devamlı tam tur yapıyorsan özelliklede park ederken. Direksiyondaki airbackin çalışmasını sağlayan kablolar kopmak üzere olabilir. Forumu okuduysan bu durum birkaç arkadaşında basına geldi. Direksiyonu sonuna kadar çevirmemeye özen göster.

CEVAP: Koltuğun altında air bag soketi var. Koltuğu ileri geri aşırı oynattığın zaman bazen temassızlık oluyor. Soketi hafif oynat airbag ışığı söner.

SORU 92: Bazı Megane II ler de kaput altında keçe var bazılarında yok. Bu keçe ne işe yarıyor? Ses için mi yoksa ısı yalıtımı için mi. Olmazsa kaput boyası ısıdan zarar görür mü?

CEVAP: Yalıtım ve ses amaçlı motor üstüne denk gelir.

CEVAP: Ben aldım bir işe yaradığını zannetmiyorum sadece görüntü motor kaputu yine ısınıyor ses deseniz en ufak bir şey fark etmedi gerçi zaten aracım sessizde yani fazla para bağlamayın.

SORU 93: Merhabalar arkadaşlar Megan2 1.6 2004 araç sahibiyim araç seyir halinde giderken vites değişimlerinin de ( örnek 4 ten 5 takmak için devir 10dan aşağıya düşüyor ve stop ediyor) her zaman yapmıyor ve arada Servis stop ve ABS ışığını yakıyor stop edip 2,3 dk. bekleyince düzeliyor konu ile ilgili yardımcı olabilir misiniz.

CEVAP: Yakıttan kaynaklanır. Benzin veya LPG’ yi tanınmış markalar dışındakilerden alma. LPG varsa özellikle Aygaz kesinlikle alma. Bir defa aldım, her debriyaja basışımda stop eti. Aygaz’daki katkı maddesi bizim arabalara zarar veriyor.

SORU 94: Selamun aleyküm megan 2 1.6 benzin LPG’li aracım ışıklarda duyduğumda veya ışıktan kalkmak için gaza bastığımda araç stop ediyor tekrar marşa bastığımda sürekli geç çalışıyor 2 3 marş uzatarak almıyor 4 5 de anca alıyor bilgi verirseniz çok sevinirim yoksa sonunda sinirden duvara vuracak artık afyonda sorununu bulamadılar.

CEVAP:

SORU 95: Öncelikle selamün aleyküm Aracım Megane 2 sürekli elektronik sorun var diyeyim arızayı bulamıyoruz genellikle araç LPG ye geçince yapıyor başına böyle talihsiz bir olay gelip te çözüm bulan varsa lütfen yardımcı olsun.

CEVAP:

SORU 96: Megan 2 HB aracında ön düzenden birkaç değişiklik oldu amortisörler değişti salıncaklar değişti sonra rotbalanscıya sürekli gidildi ama özellikle çukurlardan ve tümsekten geçince lok lok lok diye bir ses geliyor Usta sürekli kontrol etmesine rağmen bir türlü bulamadı sizce nereden geliyor

CEVAP:

SORU 97: Megane2 2004aracım ön takım yaptırdım aracımda hiç bir sorun yoktu fakat araç seyir halinde gösterge panelinde stop ikazı veriyor neden kaynaklı olabilir?

CEVAP:

SORU 98: Megane 2 1.6 benzin+ LPG aracım var gösterge bölümünde hararet göstergesi 90 dan 150 ye kadar yükselip düşüyor ama hararet yok. Termostat devir daim müşür hepsini değiştik. başka gösterge ekranı taktım yine aynı sorun. fan açıyor. radyatörde bir sıkıntı yok çünkü hararet yok sadece gösterge bölümü kendiliğinden yükselip duruyor sorun neden kaynaklı olabilir daha önce yaşayan var mı durumu?

CEVAP:

SORU 99: Merhaba 1.6 16v megane 2 2004 model araç sahibiyim. Aracım gün içinde çok kez sigorta attırıyor. 30 luk sigorta takılı çalıştırma esnasında araçta tik yok marşın sigortası sürekli atıyor bunu nasıl çözebilirim teşekkürler.

CEVAP:

SORU 100: Merhaba 2017 model megan 4 ıcon dizel aracımda kışın genelde sabahları yapıyor resetliyor gibi eco moda geçip kahverengi ambiyans ışıklarına dönüyor çocuk kilidi devre dışı ESC devrede gibi gösterge ekranında uyarılar veriyor mais servisi sorunuma bir çözüm bulamadı acaba bu gibi bir sorun başına gelen var mı yada sorunumun cevabını bilen yardımcı olursa sevinirim.

CEVAP:

SORU 101: merhaba 2017 model megan 4 icon paket aracımın kendi orjinal kartal gözleri daha önce yanıyordu ve sonradan fark ettim şuan yanmıyor. Bu sorunu yada çözümünü bilen varsa dönüş yapabilir mi?

CEVAP:

SORU 102: 2016 megane 4 aracımda kalkışta fren yaptığımda tık diye bir ses geliyor. Bir sürü ustaya gösterdim hiçbiri bilemedi. Salıncak, z rot, ve rot başları değişti çözüm olmadı.

CEVAP: Motor kulağı yada şanzıman kulağı olabilir.

SORU 103: Arabam beyaz duman atıyordu yağ eksiltiyordu turbodan dediler turboyu yaptırdık değişen bir şey olmadı şimdi motora bakacağız diyor usta reklamlarda gördüm bir yağ varmış yağ yakmayı beyaz dumanı engelliyormuş kullanan oldu mu hiç tavsiye eder misiniz?

CEVAP: Sadece masrafı artıracaktır 200 iken 500 olur.
CEVAP: Ne yaparsanız yapın kesmez ben denedim vürt ün sonra 94500 e motor yaptırdım vürtün parası boşa gitmiş oldu motor yapıldı 5000 km dir ne duman ne yağ eksiltme yok şükür.
CEVAP: Üstat motor yapılacak ben de aynı sıkıntı oldu önce turbo dediler turboyu sıfır aldım sorun yine devam etti motor yapılacak parayı bulursam yaptıracağım.
CEVAP: Beyaz duman atan yağ yakan arabanın mecbur motor yapılacak reis. Motor yapılacak. Gecen sene beni kandırdılar segmanla kurtarırız dediler 30 binim gitti sonra yağ yakma duman devam etti motor rektefe olacak dediler 60 binde öyle masraf ettim.
CEVAP: Ben motor yaptırdım kurtuldum hepsi hikâye.

SORU 104: Merhabalar klima boruları böyle buzlanma yapıyor soğutmuyor. Bir süre kapatıp bekledikten sonra soğutmaya başlıyor. Sorun nedendir başına gelen oldu mu?

CEVAP: Bilen bilmeyen herkes yorum yapıyor. Gaz fazla. Klima çalışmaz şekildeyken gaz basılan yerden biraz gazını sal. Tekrar test et. Gaz fazla olunca klima çok sık devreden çıkar. Gazı ayarladığın zaman çok daha az devreden çıkar ve daha uzun çalışır.

CEVAP: Termostat arızalı aracın.

CEVAP: Polen filtreni değiştir çözülmezse evaparatora bakılması gerekir.

CEVAP: Gaz fazla. Birde kullanılan gaz Çin olabilir genellikle çoğu klimacı Çin malı gaz basıyor buna dikkat edin. Gazı siboptan biraz boşalt düzelir kardeşim.

SORU 105: Merhaba 2025 model megan4 icon paket kapılar içeriden açılmıyor. Ekranda düzeltme yapıldı yine de açılmıyor. Dışarıdan açılıyor. Tam tersi olması gerekmiyor mu, sebebi ne olabilir. ?

CEVAP: Şoför kapısının camları açan düğmelerin başında küçük bir tuş var ona bastığınızda kapılar açılacaktır. Çocuk kilidi 2 olarak geçiyor önce çocuk kilidini açmalısınız.

CEVAP: Onu da denedik olmuyor. Senelerdir bu kahrı çekiyorum, bir ara Ford kullanıcısı idim rahattım oysa. 2025 model arabada karşılaştığımız soruna bakar mısnız ya inanamıyorum.

CEVAP: Ora da kırmızı yanıyor mu denediğin yerde. Yanmıyorsa o bozuktur o yapılmadan elektronik sistem kabul etmiyor.

SORU 106: 22 model otomatik aracım vites geçişleri biraz sert. D – P – R konuma alırken sert geçiyor. Frene düzgün basıyorum. Sorun yaşayan var mı?

CEVAP: Normal.

SORU 107: 1.6 benzinli aracımdan sol ön Teker tarafından debriyaja basınca kesilen bir ses var şıkırtı şeklinde. Özel servise gittim 40-45 bin tutar dedi vites 5 inci dişlisinden yapar komple onunla birlikte debriyaj baskı balata dâhil tüm set değişecek dedi. Konuyla alakalı bilgisi olan arkadaşlar, daha önce başına gelen çözüme kavuşturan arkadaşlarım var ise bilgi almak istiyorum teşekkür ederim

CEVAP: Kronik diyebiliriz. Debriyaja basılınca sürtme sesi gibi ses kesiliyor. Eskiden grupta çok yazıldı. Ben de de az bir şey var. 125 bin de şimdiye kadar bir sıkıntı olmadı.

CEVAP: Benimde 1.6 debriyaja basınca araç daha sessizleşiyor. Araştırdığımda debriyaj in orada bilye arızalanıyormuş ve sürüşe engel bir durum değilmiş. Youtube da bununla ilgili videolarda var.

SORU 108: Arkadaşlar 1.3 Edc şanzımanda bir sorum olacak. Manuel modda iken Araç hareket halindeyken yavaş giderken 2. Vitesten 1. Vitese atınca hafif sarsıntılı şekilde giriyor normal mi sizde de var mı?

CEVAP: Benim aracımda D modundayken de yolun eğimine göre trafikte 1e geçerken hafif bir vuruntu hissettiriyordu. Şanzıman o noktada hafif bir kararsızlık yaşıyor. Bir sorun olduğunu sanmıyorum. Garantiniz varsa kafanıza takılıyorsa servise gösterin muhtemelen debriyaj öğretme yaparlar sarsıntı fazlaysa makul seviyeye düşer.

CEVAP: Yüksek devirde düşürüyorsanız normaldir.

CEVAP: Kendi otomatik düşer sen sadece artıracaksın!

CEVAP: Yüksek veya düşük fark etmiyor hafiften sallanıyor.

SORU 109: 1.3 tce devir daim ve termostat kaç binde değişmeli arkadaşlar? Aracım 40 binde 2024 model.

CEVAP: 105 bin oldu değiştirmedim ben bugüne kadar çok şükür sıkıntı yaşamadım.

CEVAP: 2020 model 48.000 de zerre eksiltme yok.

CEVAP: Ben 100 binde değiştirdim. Oda buradaki arkadaşlar sayesinde.

CEVAP: Bu gün itibari ile 70 bini geçti 2021 model maşallah.

CEVAP: Bende 2021 26.000 km de, Pederde 2020 158.000 km de 1.3 Tce var. İkisi de ilk günkü gibi problemsiz devam.

CEVAP: 60.000 km veya 4 yıl.

CEVAP: 4 yıl veyahut 60 bin km de bir değişir. Değişecek parçalar şunlar olup hepsi set halinde değişmeli. Devir daim, Termostat, Kayış.

Bu yılı veya km’yi geçtiği vakit derhal bu 3 parça değişmeli. Ustanın ” gerek yok, daha sızdırmıyor, kaçırmıyor, sadece devridaim değişse yeter ” gibi sözleri kesinlikle DİNLEN ME ME Lİ! HEPSİ DEĞİŞMELİ.

CEVAP: Ben 80.000 binde değiştim. Tamirci tam zamanında getirmişsin dedi.

SORU 110: Arkadaşlar bu taraftan sürüş esnasında aşırı bir trim sesi geliyor. çok rahatsız edici şekilde. nasıl bir uygulama yapılsa sesi azaltabiliriz. bilgisi olan var mı?

CEVAP: Benim araçta mekanizma değişti ama ses hala aynı. hâlâ ses geliyor.

CEVAP: Benimde sunrooftan ses geliyor.

CEVAP: Aynı ses bende var emniyet kemerinin oradan geliyor. Sac ek yerlerini bantladım kabloları bantladım yine aynı. Emniyet kemeri mekanizması plastik, onu tutan vida gevşek ama sıkılmıyor.

CEVAP: Emniyet kemeri içinde bir vida gevşiyor onu sıktırıyorlar. Servis hemen halletti garantiden.

CEVAP: Arkadaşlar genel olarak trim seslerinin geldiği yerler belli araçlarımızda. Sanırım montaj sonrası oluşan trim sesleri olarak görüyorum ben bunları boş bir vaktim olduğunda bunları detaylı bir şekilde elden geçireceğim bu sorunları muhtemel çözüme kavuşturacağım o zaman sizinle grupta bu paylaşımları yapacağım şu an hastam olduğu için fazla ilgilenemiyorum ama genel olarak araçların terim sesi yapan yerleri sabit.

CEVAP: Arkadaşlar o beyaz görünen kısmı söktüğümüz zaman emniyet Kemer tokasının bağlı olduğu bir vida var ya o boşlamıştır ya da dediğiniz gibi hareketli bir mekanizma var o mekanizmanın sürtünme olayından dolayı ses çıkıyor elinizde varsa bez bantla temas eden yeri hafifçe bantlayın kumaş bantla o ses kesilecektir fakat vidadansa vidayı da alyan gibi bir şeye sıktığın zaman problem ortadan kalkıyor.

CEVAP: Orada emniyet kemerini aşağı yukarıda hareket ettiren mekanizma var, o sallanıyor ve titreşim sesi yapıyor.

CEVAP: Benimde aynı sanırım hepsi aynı tık tık ses geliyor çukurlardan geçince.

CEVAP: Aynısı vardı. Servis yarım saatte halletti.

CEVAP: Aynı sorun bende var açtım komple orayı hiç ses çıkaracak bir şey bulamadım illallah ettirdi yolda giderken kulağımın dibinde.

SORU 111: Selamün aleyküm aracım 1.5 dci normal yolda gidişi çok iyi lakin yokuşa gelince 20-30 km hızı çok zorluyor sebebi ne olabilir?

CEVAP: Tıkalı katalizör.

CEVAP: Baskı balata.

SORU 112: Merhabalar 2023 model megane aldım. Aracın üzerinde tesla ekran vardı şöyle bir sorunum var bluetooth üzerinden sesim karşı tarafa çok az gidiyor. Bunun özel bir ayarı var mı? Yardım edebilir misiniz?

CEVAP: Arkadaşım bende de aynı sorun var. Ayarlarla ilgisi yok. Mikrofon taktırmak gerekiyor.

CEVAP: Aracın kendi mikrofonu var ama ona niye bağlı değil?

CEVAP: Kendi mikrofonu yetersiz geliyor.

CEVAP: Bende 2020 var. İlk sahibi konuşma için minik bir mikrofon taktırmış ayna yanına sıkıntı yok.

9 thoughts on “RENAULT MEGANE ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ”

Alper Miraç senol
Mayıs 29, 2023 tarihinde, saat 10:57 pm

Merhaba 1.6 16v megane 2 2004 model arac sahibiyim. Aracim gun icinde cok kez sigorta attiriyor. 30 luk sigorta takili calistirma esnasinda aracta tik yok marsin sigortasi surekli atiyor bunu nasil cozebilirim tesekkurler
Yanıtla
Kenan
Haziran 24, 2023 tarihinde, saat 5:53 am

Megane 2 1.6 benzin+ LPG aracım var gösterge bölümünde hararet göstergesi 90 dan 150 ye kadar yükselip düşüyor ama hararet yok. Termostat devir daim müşür hepsini değiştik.başka gösterge ekranı taktım yine aynı sorun. fan açıyor.radyatorde bı sıkıntı yok çünkü hararet yok sadece gösterge bölümü kendiliğinden yükselip duruyor sorun neden kaynaklı olabilir daha önce yaşayan var mı durumu?
Yanıtla
Erdal can
Eylül 7, 2023 tarihinde, saat 3:28 pm

Megane2 2004aracım ön takım yaptırdım aracımda hiç bir sorun yoktu fakat araç seyir halinde gösterge panelinde stop ikazı veriyor neden kaynaklı olabilir
Yanıtla
Ahmet
Eylül 9, 2023 tarihinde, saat 3:37 pm

Megan 2 HB aracında öndüzenden birkaç değişiklik oldu amortisörler degisti salıncaklar değişti sonra rotbalasnciya sürekli gidildi ama özellikle çukurlardan ve tüpsekden geçince lok lok lok diye bir ses geliyor Usta sürekli kontrol etmesine rağmen bitümlü bulamadı sizce nederden geliyor
Yanıtla
İbrahim Halil aslan
Aralık 25, 2023 tarihinde, saat 9:21 am

Öncelikle selamün aleyküm Aracım Megane 2 sürekli elektronik sorun var diyim arızayı bulamıyoruz genellikle araç lpg ye gecince yapıyor başına böyle talihsiz bir olay gelipde çözüm bulan varsa lütfen yardımcı olsun
Yanıtla
Selim
Mayıs 25, 2024 tarihinde, saat 9:55 pm

Selamaleykum megan 2 1.6 benzin lpg li aracım ışıklarda duyduğumda veya ışıktan kalkmak için gaza bastığımda araç stop ediyor tekrar marşa bastığımda sürekli geç çalışıyor 2 3 marş uzatarak almıyor 4 5 de anca alıyor bilgi verirseniz çok sevinirim yoksa sonunda sinirden duvara vuracak artık afyonda sorununu bulamadılar
Yanıtla
ALP ARDA
Ocak 25, 2025 tarihinde, saat 8:36 am

merhaba 2017 model megan 4 ıcon dizel aracımda kışın genelde sabahları yapıyor resetliyor gibi eco moda geçip kahverengi ambiyans ışıklarına dönüyor çocuk kilidi devre dışı esc devrede gibi gösterge ekranında uyarılar veriyor mais servisi sorunuma bir çözüm bulamadı acaba bugibi bir sorun başına gelen varmı yada sorunumun cevabını bilen yardımcı olursa sevinirim
Yanıtla
sinan
Mayıs 13, 2025 tarihinde, saat 8:18 pm

2017 model megan 4 icon paket var daha önceden kendı orjınal aynı altı kartal gözleri yanıyordu şuan yanmıyor nedeni veya yaşayan varmı sorunu
Yanıtla
sinan
Mayıs 13, 2025 tarihinde, saat 8:20 pm

merhaba 2017 model megan 4 icon paket aracımın kndı orjınal kartal gözleri daha önce yanıyordu ve sonrdan fark ettm şuan yanmıyor bu sorunu yada çözümünü bilen vrsa dönuş yapablrmı
Yanıtla

Oto Arıza Çözüm

RENAULT MEGANE ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

9 thoughts on “RENAULT MEGANE ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ”

ALP ARDA için bir yanıt yazın Yanıtı iptal et