SUBARU FORESTER ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2005 model Forester XT arabayı 3 ay önce aldım. 2 ay önce önce subap ayarı yaptırdım. Subap ayarı yapılmadan önce % 50 gücü kullandığımı, ayar yapıldıktan sonrada tam güç sebebi ile subaplardan şakır şakır yatak sesi geldiğini söylediler. Yaptırdık sorun yine bitmedi. Şimdi de yakıtı çok yakmaya başladı. Benzin ve LPG de aynı yakıyor nerdeyse. Motor yapıldıktan sonra böyle oldu. Yardımcı olabilecek biri var mı?
CEVAP :
SORU 2 : 2005 Subaru Forester 2005 xt aracım var. Fren hidroliği kaç lt alıyor bilen var mı?
Ona göre sipariş edeceğim. Teşekkür ederim.
CEVAP :
SORU 3 : merhaba 2004 Subaru forester 2.0 XT AWD benzinli araca Chip Tuning yapsam nasıl bir performans artışı olur? Gerekli midir? Bir sıkıntı çıkar mı? Aracın yakıt tüketimi biraz fazla yakıt tüketimine etkisi ne olur? Aracın özellikleri 177 HP, 245 Nm olması gerek
CEVAP :
SORU 4 : herkese merhaba, bu sıralar forester almaya karar verdim ancak yardımlarınıza ihtiyacım var.
Eski patronumda 2007 model 2.0 motor 150 hp bir forester vardı ve onu zaman zaman kullanıyordum. uzun zamandır ilgi duyduğum bir markaydı da açıkçası. O zaman bende BMW 1.16i araç vardı eski kasa 122 hp olanlardan. forester’in yol tutuşu ve seyir zevki beni tatmin etmişti. forester suv olmasına karşın yol tutuş neredeyse BMW ile kafa tutacak derecedeydi.
daha sonra mini cooper s countryman kullandım 1 seneden biraz fazla ve bugün aracımı sattım. şimdi ikinci el bir forester bakıyorum ancak 2.0 motor olan modelin performans açısından beni tatmin etmeyeceği ve kısa zamanda araçtan sıkılabileceğim kanısındayım. Bilmem haklı mıyım!! şimdi de 2.5 turbo’ların üzerine eğilmeye başladım.
şu anda ikinci elde 2009 model 2.5 turbo beyaz 60000 km de bir araç var 60000 tl istiyor. 2010 model 45000 km de şampanya renk 65000 tl isteyen bir kullanıcı daha var.
bunların yanında 2011 model 2.0 comfort 25000 km de beyaz araç var o da 62000 tl civarlarında.2.0 motor 2011 model premium paketler de var bu rakam civarlarında ancak premium tercih etmiyorum çünkü son aracımda deri koltuktan oldukça soğudum. yazın bir felaket. eğer koltukta ısıtma ve soğutma bir arada yoksa bir daha hayatta almam dedim ancak 2.5 turbo araç alırsam mecbur deri koltuk olacak çünkü araçların hepsi full gelmiş ve doğal olarak ikinci eller de hep deri koltuklu.
kusura bakmayın biraz fazla uzattım ancak derdimi anlayan arkadaşlar yardımcı olabilir mi hangi aracı almam gerektiği konusunda?
2011 araçları düşünürsem garantisi devam ediyor olacak belki öyle bir avantajı olabilir.
bir de yakıt konusu nasıldır.2.5 turbo sakin kullanımda 2.0 motordan az yakabilir diye düşünüyorum. çünkü mesela cooper S , normal cooper dan az yakıyor çünkü araç rahat akıyor. tabi performanslı kullanınca iş değişir.
bu konuda tecrübesi olanlar da elindeki verileri paylaşırsa sevinirim.
CEVAP : Forester’in yol tutuşu dediğiniz gibi doğru. Ancak neden 2.5 tercih ediyorsunuz? Bende Subaru araştırıyorum da forester’in 2.5’u biraz fazla geldi 2.0xt daha iyi diye düşünüyorum. Hatta 2.0xt ile ilgili aşağıdaki yazıyı incelemenizi öneriyorum. En azından kafanızda daha net şekillenir. Şunu da belirteyim 2.5 turbo ciddi anlamda fazla yakan bir araba 2.0 turbo almanız bence daha mantıklı aralarında pek performans farkı yok gibi..
CEVAP : trafiktekilerle tatlı bir rekabet yaşamak istiyorsanız 2.0x yok ben uğraşamam trafiktekilerle bastımı arkam önüm sağım solum bomboş olsun diyorsanız 2.5 turbo.
SORU 5: 2 ay önce 2005 model otomatik vitesli Forester aldım. Ayda yaklaşık 4000 km yol yapıyorum. Aldıktan bir süre sonra motor arıza ışığı yandı ve cadde motor’s a götürdüm araçta tork konvektörü hatası olduğunu söylediler. Bunun düzelmesi içinde komple şanzımanın değişmesi gerekiyormuş buda yaklaşık 8000 tl masraf olmuş oluyor. Oradaki usta 2003-2005 arası Forester’larda bu problemin sürekli çıktığını söyledi. Usta arabanız boştayken sallanır, vites geçmez hızlanamazsınız bir süre sonra dedi. onun üstüne 5000 km yol yaptım daha hiç bir şey yok. Daha önce bu problemi yaşayan farklı yollardan çözen usta önerebilecek olanınız var mı?
CEVAP: Forester sahibi değilim ancak aracınızı 4 Levent’e Jaspa Subaru servisine de bir göstermenizi öneririm. Legacy model aracım için caddenin verdiği fiyatın yarısına aynı işlemi yaptırdım burada.
SORU 6: Arkadaşlar bakımlı eski kasa (2006-2007-2008 model) Subaru lar gerçek anlamda ne yakar? 90-100-110 km nin aşılmadığı, agresif kullanılmadığı sürece şehir içinde ne yakar şehir dışında ne yakar? Hem benzinli hem LPG’li yakıtı soruyorum?
Bu model Subaruların gerçekten çok temiz olup olmadıklarını nasıl anlayabilirim? yetkili servisin yaptığı ekspertiz raporu yeterli midir? Değişeni kazası olup olmadığını anlamamız için? Yoksa ekspertizde bir dümen çevirebilir mi oto sahibiyle anlaşıp? (bilmediğimden soruyorum)
CEVAP: Bahsettiğiniz turbosuz atmosferik 2 litre modeller 158PS. LPG li bir arkadaşımda var. Şehir içi 12.5-13lt yakıyormuş karma LPG’de. Aracı LPG’li aldığı için LPG ‘siz ne kadardır bilmiyorum. Şehir dışında otoban 140-160, otoban dışı 120 km/h hızlarla 11 – 11.5 lt yakıyormuş.
Aynı kasa 2.5 turbo ise benzinde, şehir içi ortalama 13-14 lt yakıyor ama yoğun trafik, kısa mesafe falan olursa 16lt’lere çıkabiliyor. Uzun yol 100-110 km/h hızla 9-9.5lt’lere kadar düşüyor. 120-140 otoban sürüşlerinde ise 11-11.5lt civarı yakıyor. Dediğim gibi bunlar benzin rakamları.
İlave: Aracın fabrika verisi 90 km/h ile 7.6lt. Turbonun 8.5lt. Turbo ile 90-100 km/h ile 8.5-9 lt tutturmak mümkün oluyor. Bu hesapla turbosuz forestera da benzinde 8lt yaktırmak mümkün olabilir. Birde foresterlarda aerodinamiği olayından dolayı 110km/h hızdan sonra yakıt çok fark ediyor. Uzun yolda dediğim gibi 110u aşmadan 9lt ortalaması zor değil diye düşünüyorum. LPG karşılığı da 10lt olacaktır herhalde…
SORU 7: Dostum bu ESP yle benzerlik taşıyan AWD özelliği tüm foresterlar da var mı? Yoksa sadece yeni kasalarda mı var?
CEVAP: AWD sürekli 4 çekeri ifade ediyor. Tüm foresterlarda var ancak ESP tamamen farklı bir şey. ESP 4 tekerlekteki dönüşleri sürekli izliyor, ivmeye bağlı olarak bir tekerlekte anormal bir dönüş fark ederse onu normalleştirmek üzere fren yaptırabiliyor. Böylece savrulmaların önüne geçmiş oluyor.
Mesela ıslak veya karlı yolda ESP’ siz AWD Forester ile keskin dönüşlerde ani gazlarsanız araç dışarı doğru kayarak döner. Ancak ESP varsa o buna izin vermeyip daha yavaş ancak kaymadan dönmenizi sağlıyor. Bildiğim kadarıyla en büyük faydası yüksek hızdaki ani engel aşma durumlarında ortaya çıkıyor. AWD araç iki çeker araca göre daha zor savruluyor olabilir ancak neticede savrulabiliyor. Youtube’da ESP ile ilgili videolar var izlemenizi öneririm.
2006-2008 eski kasa forestarda ESP sadece 2.5 turbolarda var.
SORU 8: Arkadaşlar 2011 model SUBARU Forester 2.0 TD Limited almayı düşünüyorum. Bezinli otomatik vites.
Sizce bu arabanın ne gibi problemleri olabilir?
KM de ne kadar yakar?
CEVAP: Daha önce 2007 model benzinli otomatik Forester kullandım. Tek sorun yakıt sarfiyatı benim hesaplarımda 11-11.5 lt/100 km ortalama altına inemedim. Yeni Forester motorunda yapılan iyileştirmelerle %10 tasarruf sağlanmış. Halen sizin yazdığınız Forester 2.0 TD aracın 2009 model 6 vites manuel şanzımanlısını kullanıyorum ve ortalama yakıt sarfiyatı 7 lt/100 km civarında.
CEVAP: Daha önce benzinli otomatik forester kullanan biri olarak 10 lt/100 km nin altına inmeyeceğini tahmin ediyorum.
SORU 9: 2003-2005 model forester 2.0 xt alıp LPG uygulatmayı planlıyorum. Turbo Boxer motorun LPG uyumluluğu nasıldır? Performans düşüşü veya başka bir sorun yaşar mıyım? Hangi marka-kit daha uyumludur? Tecrübesi olan arkadaşların fikirlerini bekliyorum.
CEVAP: Teleflex marka kit Subaru yerka’da (İstanbul’da Maslak’ta bir yetkili servis ve bayi) turbolara 2400tl ‘ye takılıyor bildiğim kadarıyla. Aynı marka Almanya’da araçlara sıfırken takılıp Subaru ecomatic adi altında satılıyor zaten, garantili ve güç kaybı olmayan bir sistem olduğuna dair herkes hemfikir.
CEVAP: Bende 2003 Forester 2.0 XT turbo var.
Zavoli LPG taktırdım gayet güzel. Sorun yok.
SORU 10: Merhabalar, Ankara’da oturuyorum. 92000 km de 2005 model Subaru Forester 2.0XT aldım aracım turbolu ve 177 beygir. LPG taktırmak istiyorum. Teleflex GFİ aklıma çok yatıyor hatta Tunalı’ya gittim, mühendis arkadaşla görüştüm çift regülatör ve yağlama kiti takarız sorun olmaz dedi, aşağı indim Veli bey ve Serdar Beyle pazarlık yaptım randevu aldım ama hala içimde bir şüphe var. İsim vermiyorum hem Prince hem de Teleflex bayisi olan bir yerde montaj yapan ustaların bana söylediği ” Teleflex enjektörlerinin basıncı (1.5bar) sizin aracınızda yetersiz kalır, gereken basınç 4 bar civarı, bunu da Prince sağlar ” . Forumda da okuduklarımdan sonra, GFİ ile sıkıntı yaşayacağım kanısına vardım. Ayrıca Ankara da en iyi Subaru cu diye forumlarda adı geçen ustayı da aradım oda ” GFİ ile sorun yaşarsınız, biz Prince öneriyoruz ” dedi. Gerek ticari kaygılar gerek farklı sebepler yüzünden kime sorsam farklı yanıtlar almam normal. Benim ricam, lütfen bu konuda fikri ve tecrübesi olan herkes, bilhassa aynı aracın LPG’lilerini kullanan tecrübe sahipleri: Fikirlerinizi, tecrübelerinizi paylaşırsanız çok sevinirim.
CEVAP: 1.5 yıldır Teleflex kullanıyorum ve bir sorun yaşamadım. Enjektör basıncının yetersiz olmasından kaynaklanacak sorunun ne olduğu söylendi mi size?
CEVAP: Teleflex gfi enjektör basıncı 1.5 bar, sizin aracınız turbolu, motor basıncı zaman zaman 4 bara kadar çıkar bu durumda enjektörler püskürtme yapmaz, yüksek hızlarda silkeleme benzine geçme vs. sorunlar yaşarsınız gibi bir şeyler söylediler.
SORU 11: 2009 model aracım marşa basıyorum çalışmıyor. İkinci kez gazla beraber basınca çalışıyor. Nedeni ne olabilir?
CEVAP: Pompa basıncı azalmış olabilir.