SUBARU XV ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: Suzuki S-Cross 4×4 kullanıyorum. Crosstrek alma niyetindeyim Ortalama 5-6 sene kullanmayı düşünüyorum. Kronik sorunu var mı?
CEVAP: Hocam merak ettiğim için soruyorum bende XV almak istedim ama fiyat olarak geçen yıl uygun arac bulamadım Scross 4×4 aldım. Neden değişmek istiyorsunuz? S crossda bir sorun mu yaşadınız?
CEVAP: Aldığım aracı 5 sene kullanmak istiyorum. Subaru 4×4 anlamında en iyisi ve malzeme kalitesi yüksek. 2.el olarak değeri az düşüyor. Suzuki değerlenmiyor ve görünümü orta yaş arabası gibi.
CEVAP: Subaru bende çok istedim ama nasip olmadı. Subaru arazi şartlarında çok daha iyi evet
Sizin Suzuki kaç model benimki 2022.
CEVAP: Benimki de 2022 hocam bir yıldır kullanıyorum memnunum genel olarak araçtan.
CEVAP: Bende memnunum bir sıkıntı yok tabii ama sıfır alıp kullanmak istiyorum. Eğer subaru olmazsa alternatif araç bulmam gerekiyor. Suzuki vitara ve s-cross modellerini 129 bg’den 109 bg’e düşürdü. Yeni model suzukiden bu yüzden bir tık uzaklaştım.
CEVAP: Hocam merhaba öncelikle kaç yaşında hangi kasa almayı düşünüyorsunuz. Onu belirtirseniz ona göre daha detay verilir.
CEVAP: 2024 ve üstü
CEVAP: Crosstrek zaten 2023’ten itibaren tek kasa değil mi?
CEVAP: XL modellerini crosstrek olarak görüyorlar hocam
CEVAP: Türkiye pazarında 2023 itibarı ile XV ismi Crosstrek olarak değişti. 2018 sonrası XV modellerinde pek kronik sorun yok.
CEVAP: Ama Crosstrek araçlar hibrit olarak geldi. XV kadar yaygın değil şu anda. Henüz yeni araçlar olduğu için kronik sorun söylemek biraz zor olacak gibi.
CEVAP: 2019 sıfır aldım çok şükür 6 senedir biniyorum periyodik bakımdan başka bir şey yaptırmadım kullananlar belki biraz kalkış sorunu var diye bilir ben 5 senedir pedalbaxs kullanıyorum fazla bir sıkıntı duymuyorum biraz motor bağırıyor bu sese de ben hasta oluyorum. İllerde kısmet olursa sıfırın alırım başka arabaya binmem herkese de tavsiye.
SORU 2: S.a Arkadaşlar 2013 Subaru xv nin ben hararet göstergesini göremiyorum acaba nerede yardımcı olabilir misiniz?
CEVAP: Yok çünkü. Uyarı yakar su sıcaklığı kaynamaya geçerse.
CEVAP: Yağ sıcaklığı eklenir ancak orta ekrana istenirse.
CEVAP: Su ısısı canbus üzerinde bağlanan OBDII dongle lar ile alınıyor.
CEVAP: Anladım çok sağ olasın kardeşim serviste cihazla mı eklememiz gerekiyor.
CEVAP: 2013 Subaru XV Premium nasıl ekleriz.
CEVAP: Hayır yağ sıcaklığı orta ekrana ayarlardan eklenir.
SORU 3: Arkadaşlar 2022.XV 18 bin km aracım şehir içi kısa mesafede, 17 litrenin altına düşmüyor.
CEVAP: Aracınızı tam fulleyin km’nizi günlük sayacını sıfırlayın 100 km şehir içinde kullanın tekrar mümkün ise tekrar aynı istasyondan yakıt alın hesabı yapın ne yakmış görelim.
CEVAP: Aynen dediğiniz gibi yapıyorum. Maalesef düşüremedim
CEVAP: Uzun mesafe deneyin hafta sonu 20-30 km. Temiz bir güzergahta hız sabitleyiciyi açın. 90 km sabitleyin bir bakın. Birde km sayacını sıfırlayın, solda direksiyon altında trip tuşu var, oraya batığınızda orta konsolda km ve yakıt sıfırlanır. Yola çıkınca sıfırlayın ve hız sabitleyiciyi açın. Bakalım yakıt sarfiyatı düşüyor mu? Ona göre sonuç bulalım.
CEVAP: Bir kere uzun yol yaptım hız sabitleme de 120 km hızla ortalama 8 litrenin altına düşmedi.
CEVAP: Araç kullanımında devir saatini 2’nin üstüne çıkartmıyoruz. Devir sürekli artan tarzda kullanıldığında yakıt sarfiyatı artıyor ama öyle 17 lt lere gelmiyor en fazla 9-10 lt olur. Sizin aracı bir servise göstermeniz lazım. Uzun yol denemenizde araç yakıt düşürmüş, fakat sürekli çok yaktığı için düşen yakıt oranıda ilk seferde böyle olmuş. Deneme yaptığınız sırada biraz daha devam etseydiniz 8 in altına düşerdiniz, km’nin düşmesi yavaş olur.
CEVAP: Mümkün değil yakmaz o kadar. Bir depo ile toplam şehir içi ne kadar gidiyor? Yol bilgisayarı, uzun yolda gerçek tüketimi çok yakın verir. Her dur, kalkta bu değer sürekli yükselir. Anlık yakıt tüketimi de aynı şekilde hiçbir zaman gerçek değeri vermez.
CEVAP: Depo 63 litre şehir içi 450 km bitiyor. Çok sakin kullanmama rağmen. Aracı alalı iki ay oldu. Soğuk motor kısa mesafe çok yakıyor bütün araçlar bunu biliyorum. Ama bu sanki biraz fazla gibi geldi bana. Artık yazın bakacağım sıcak havalarda
CEVAP: Merhaba 3-4 km ye kadar olan kısa mesafelerde hele ki dur kal ise 17 olur ama dur kalktan kurtulup daha uzun mesafelerde 8 litreye ve daha aşağıya düşecektir
CEVAP: Depo 55 litrede doluyor 63 yazdığına bakmayın kitapçıkta.
CEVAP: 2018 var bende, kısa mesafe ve 0 derecelere yakın ve de yokuşlu bir yerde yaşıyorsanız araç çok yakmaya müsait bir araç, geçen hafta sonu 500 km yol yaptım uzun yolda 6.5 ortalamayla geldim, kendi kullanımım şehir içi soğuk havalarda 7.5 8 arası eşim kullanırken 9 buçuklara geliyor
CEVAP: Ya göstergesi bozuk ya da depon benzin sızdırıyor. 100 km’de 17 lt ne mümkün
CEVAP: İzmir de şehir içi kullanıyorum 2021 51000km de xv 8.00-8.2
CEVAP: Şehir dışı ise 7.5 yakıyor daha önce 2013 model xv vardı 9-10’dan aşağı düşmüyordu
CEVAP: Hava filtresi tıkalı mı onu da kontrol edin
CEVAP: Kısa mesafe dur kalkı bol ve yokuşlu bir yerde iseniz oldukça mümkün.
CEVAP: Hava soğudu, mesafeler de kısa ( 5 km. nin altı) ise olabilir. Motor ısınmadan kontak kapanır. Canlı organizma gibi 25 ile 35 dereceleri sever.
CEVAP: İstanbul içi kullanıyorsan gayet normal. Araç 4 çeker bir araç devamlı dur kal o yüzden yakıyor bede kullandım 2004 model kısa mesafede beni de çok yoruyordu yakıt konusunda
CEVAP: Yokuş ve tek kontak 10 km altı mesafe gidiyorsanız normal.
SORU 4: Subaru XV hakkında kafamda olan ve muhtemelen birçok kişinin de merak ettiği iki konuyu toparlayarak sormak istiyorum. Aynı zamanda araştırmalarım sonucu vardığım bazı çıkarımlar da var fakat öncelik siz değerli kullanıcılara sormak istedim.
Bildiğim kadarıyla XV’lerin büyük çoğunluğu (2.0 hariç) 115 bg – 150 Nm değerlere sahip. Kâğıt üzerinde bu güçler hafif arazi, kar, çamur ve yayla yolları için yetersiz gibi duruyor.
Ama gerek gruptaki paylaşımlar gerekse yabancı videolarda görüyoruz ki, araç sanki çok daha güçlüymüş gibi ilerliyor.
1 bu nasıl oluyor, güç gerçekten yeterli mi?
Yoksa burada beygirden çok gücün yere nasıl aktarıldığını bize en iyi anlatan araçlardan birisi Subaru mu. Mesela duster a göre farkı nedir gibi.
2 X-Mode olmayan Subarular da gerçekten iyi mi?
CEVAP: Aslında ilk önemli olan Subaru’nun simetrik 4 çekeri ve ona ek opsiyon mu x mode.
CEVAP: X mode olmayan Subaru xv kullansak çok aratır mı x mode.
CEVAP: Burada önem vermiş olduğum husus, xv özelinde bu aracın alt kısmı zemine oturmadığı müddetçe gerekli lastik ve teknik sürüşlerle bizi yolda bırakır mı? 2022 4 çeker Suzuki vitara kullanıcısı olarak soruyorum. Beni birçok zorlu yolda mutlu etmişti. Ufak bir karşılaştırma da olur yorumlarınıza katarsanız
CEVAP: Suzuki 2022 4×4 de kullandım 2018 XV de, asfaltta ve günlük kullanımda Suzuki daha performanslı turbo ve hafif olma avantajı. XV arazide Suzuki ne yapıyorsa yapar. Ancak xvde günlük kullanımda/özellikle uzun yolda ani hızlanma gibi durumlarda sabırlı olmanız gerekir. Ayrıca xvde manuel kullanım 2021 modele kadar galiba olmaması arazi kullanımı/sollama ani hız gereksinim için dezavantaj bence. Ancak malzeme kalitesi yol tutuşu da XV daha iyi.
CEVAP: teşekkür ederim. 2026 Premium kasa xvde xmode yok. Acaba aratır mı? Ben şu an araştırma yapıyorum.
CEVAP: Bir yanlışlık olmasın? 2023 ve sonrasında XV yok, Crosstrek var. Ayrıca ben 2022 XV kullanıyorum ve XMode var. Siz acaba başka bir yıl mı demek istediniz?
CEVAP: özür dilerim yanlış olmuş. 2016 xv Premium diyecektim
CEVAP: Estağfurullah, özür olur mu. Sadece konuşmayı okuyan diğer kişiler için yanlış anlama olmaması için belirtmek istedim.
CEVAP: iç hacmi vitaradan büyük benim ki s crosstu onunla hemen hemen aynı. Xmode diğer dört çekerlerde olan kilit fonksiyonuna benziyor. Benim forester td var arada ava giderim XV ile gitmedim ama genelde hafif arazi şartlarında xmode gerekmiyor, dört çeker yetiyor. Ancak yoğun kar ve kaygan çamurlu alanda x mode kurtarıcı olabilir.2026lar 2.0 motor daha güçlü önceki nesle göre, Xvde de normal yol koşulları ve hafif arazide c moda ihtiyaç duyulmaz diye düşünüyorum.
CEVAP: Alt kısmı oturmadığı sürece doğru lastik doğru şoför çıkamayacağı inemeyeceği çamurlu karlı sulu taşlı zemin yok aracın şartları oluşur ise yolda bırakmıyor.
CEVAP: Xv modu arazide kötü yolda aşırı rampada iniş veya çıkış tamamen güvenliğe önem verdiği için kontrolü eline alıyor ne doğru fren yapıyor 35 km hıza kadar tamamen kontrollü aracı A noktasından B noktasına kazasız belasız güvenli götürüyor doğru lastik bakımlı araç doğru şoför.
CEVAP: Simetrik 4 çeker gücün gerektirdiğinde doğru noktaya aktarılması her şeyi kendi kontrolünde yapması doğru güç ve doğru aktarma ile ilerleme.
CEVAP: Subaru demek önce güvenlik demek o yüzden araç üzerinde yapılan tüm iyileştirmeler önce güvenliği ön planda tutmak ve A noktasından B noktasına sağlıklı ilerlemektir.
CEVAP: teşekkür ederim. O vakit her model xv işimizi görecektir. Bakımlı olması ve ekipmanlı olması kaydı ile
CEVAP: her model xv de aynı özellikler yok yeni kasa xv den sonra olanlar daha donanımlı
CEVAP: X mode 2017 sonrası modellerde var. Dik yokuş inip çıkarken faydası var. Çok önemli değil bence. 120-140 hızlanması bence çok iyi hatta fark etmeden 150 geldiğimi görüyorum. En sıkıntılı hızlanma 60-70’le giderken sollama anında oluyor. Sonuçta orta sınıf bir suv. Çok ataklık bekleyen impreza alsın.
CEVAP: uzun yolda 121’i geçmeyen bir kullanıcı olarak beni ve sevdiklerimi üzmez diye düşünüyorum. Teşekkür ederim yorumunuz için
CEVAP: Aynen katılıyorum. Otobanda ortalama 120 ile giderim. Nadiren kısa süreli 140’a çıktığım olur.
CEVAP: Araç benzinli bu yüzden kalkışta atak. Ve 4*4 özelliği sayesinde kısa mesafede yeterince güçlü. Kar ya da çamur arazide çok iyi. Aracın problemi şu; motor atmosferik, turbosu yok. Uzun yolda 120-140 bandını rahat aşamıyor. Aşmaya çalışırsanız motor bağırıyor ve çok yakıyor. Dolayısıyla uzun yol arabası değil ama toprak yol, çamur yol, karlı yol tanımıyor. Özellikle karlı yolda çok güçlü ve keyifli.
CEVAP: Aracın orijinali 2.0 motordur. Sizin izlediğiniz yabancı araçlar 2.0 motor oldukları için güç olarak görüntüleri normal. Bize ve bazı güney Amerika ülkelerine 1.6 motor geliyor bu araçlar. Aracın orijinal yapılış amacı dağa taşa çamura vurmak değil. Bu araç bir crossover yani araziye uygun bir sedan. Bunun en önemli özelliği güvenlik ve verdiği güvenli sürüş hissi. Araziye çıkarsanız da sizi üzmez. Jeep denilen birçok şehir cipini cebinden çıkartır. X mode aracın üst versiyonlarında var ve o versiyonlar daha iyi. Sayfada yüzlerce kez soruldu bu sorular geçmişe doğru giderseniz sorulmuş, cevaplanmış ve hatta aklınıza gelmeyen başka sorulara da cevap bulabilirsiniz.
CEVAP: Arkadaşların yorumlarında benzinli olmasının da etkisiyle elindeki mevcut gücün büyük kısmını kısa sürede yere aktarım sağladığından özellikle kısa yol şartlarında, asfalt dışında kullanıcıyı üzmeyeceğini öğrendim.
CEVAP: Xv sürüş konforu mükemmel. Çok atik, seri bir araç değil. Ortalama şartlarda asla sorun yaşamazsınız. Bakımlı, düşük km de, LPG siz bir xv sizi mutlu eder. Sağlam ve kaliteli malzemesi var.
CEVAP: Selamlar iyi sürüşler bendede 2014 Subaru XV var papaz koyuna gittik inanın traktörü giremeyeceği yol aracım üç tekerlekli biraz zorlandı amma rahat rahat çıktı 1600 motor olmasına rağmen motor gücü çok iyi şükür araç hiç yolda bırakmadı maşallah keyifli sürüşler
CEVAP: Yakıtını hiç hesaplamadım 1000 TL’lik alıyorum bitmeden bir daha alıyorum 170 bin bakımına girdi öncekinden daha az yakıyor bujiler değişti şimdi daha az yakıyor keyifli sürüşler kazasız belasız hayırlı günler dilerim