TESLA MODEL Y ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1: Arkadaşlar araçla giderken kaput bu hale geldi. Servis bildirimi açtım, mobil servis geldi ve bu kullanıcı hatası şeklinde not tutmuş. Servise kasko şirketinin çekicisin götürmem sonucu serviste de aynı muamele ile karşılaştım aracı kendiniz yaptırmanız demişlerdi.
Tesla maalesef neden bu tutumu takılıyor anlamış değilim. Ben nasıl hareket halindeyken herhangi bir şeye çarpmadan bu hale getirebilirim.
Yapabileceğim var mı bu konuda yardım edebilecek (araçla bu haldeyken 20 km hızla anca gidiyor kendisini korumaya almış )
CEVAP: Yaya koruma açmış. Ya sensör darbe almış veya başka bir şey tetiklemiş.
CEVAP: Herkes boş boş yorum yapmış. Kaput zor kapanıyor. Siz kapattım zannederek yola çıkmışsınız ve sürerken hava kaput arasına girip bariyer oluşturup güvenlik durumuna geçmiş. Bu durum çarpma vb durumlarda yayaları korumak ve süürücüye koruma kalkanı oluşturmak için oluyor.
CEVAP: Bir yaya/araç ya da nesneye tehlikeli yaklaştıysanız kaput böyle oluyor darbeyi en aza indirgemek için (yaya özelinde). Peugeot 408 de de başına gelen olmuştu. Tamir olsa bile kaput cıvataları ile oynanacağı için sök tak çıkıyor eksperde tatsız bir durum.
SORU 2: Arkadaşlar Tesla Y 2025 için önemli bir şey öğrendim. Lastiğe çivi vs girdiği zaman lastik içinde bulunan sünger yüzünden lastik değiştirmek zorundaymışız doğru mu?
CEVAP: Benimki de patladı küçük bir parça süngeri kestiler mantar yama yaptılar. Daha sonra kestikleri süngeri yapıştırdılar.
SORU 3: Merhabalar arabayı alalı 7 gün oldu pil sağlığı 99.48 gösteriyor. Normal midir? Birde hafta da 1 %100 şarj öneriyor tesla. Yapmalı mıyım?
CEVAP: 1 hafta sonra tekrar dene. Çok Normaldir, ilk başlarda düşüş daha yüksek olur (yani degrasyon) ve bence senede bir defa bakmanız lazım.
CEVAP: Pil çeşitleri ile ilgili bilgi edinirseniz sebebini anlarsınız.
CEVAP: 7 günlük araca pil sağlığı testi yapmak ta? Ne bileyim. Yüzde 90 a düşse sağlığın bozuktur demek ki?
CEVAP: % 100 şarj etmek sorun olmaması gerekiyor lfp pil olduğu için.
CEVAP: Lfp piller yüksek yüzde değerlerinde daha sağlıklı oluyor.
CEVAP: Dert edilecek en son şey pil. 8 yıl 160 bin km garantisi var motor da dâhil. Zaten 99.40-80 arası geliyor diye biliyorum %100 ile geleceğini sanmıyorum.
CEVAP: Tesla in dediği gibi haftada bir 100% yapmazsanız ki bunun adı kalibrasyon oluyor, menzil doğru göstermemeye başlar.
CEVAP: Pil sağlığı dert etmeden aracı kullanmaya bakın bir sıkıntı çıkarsa sistem sizi uyarır veya zaten tam şarj da 400-500 olan menzil 100-200 e düşerse anlarsınız pilde sıkıntı mı var diye. Kaldı ki pilin garantisi var. Sıfır araçta bu tür şeyleri dert etmeyin.
SORU 4: Arkadaşlar başına gelen oldu mu bilmiyorum ama Juniper aracım az evvel çalışmadı. Hiç bir uyarı vermiyor ne uygulama nede kart ile açamıyorum. Sanki tamamen batarya bitmiş gibi duruyor. Şarjım. %46 görünüyor. Yol yardım uzun bekleme sonunda sanırım yurt dışına yabancı birine bağlandı, uzaktan da bağlanamadı. Batarya sorunu olabilir servise haber verin dedi. Arabayı gittiğim yerde öylece bıraktım. (Servis akünün bittiğini takviye yapmamızı söyledi. Fakat kabul etmedim, servise gitmesini istedim. Servis kaydı açtım az önce çekici gelip aracı aldı. Servis ikame araç tahsis etti. Durum şimdilik bu.
CEVAP: Ben iki aydır her gün kullanıyorum. Araba juniper. Tek sorun yaşamadım şükür.
CEVAP: Akü bitmiş büyük ihtimalle. Çeki demiri kapağında bir mandal var. Takviye yapıp kaputu açın. Sonra aküyü takviye edin kapılar açılır.
CEVAP: Juniper 12v Akü bitmiş olabilir. Sisteme reset attiniz mi?
CEVAP: Eski aracımda 12v aküsü bitmişti. Araç ölü modunda idi. Taksici sağ olsun halletmiştik.
Düşük voltajlı akünüz bitmiş olabilir. Araçta herhangi bir açık aksam bırakmış olabilir misiniz?
Geçen birine oldu, akü bitmişti. Aynısı olmuş muhtemelen sana da, önden akü takviyesi yap çalışacak.
SORU 5: Merhabalar, Model Y Juniper aracımızda keskin dönüşlerde ESP çok kısa da olsa devreye giriyor. Lastiklerde herhangi bir kayma durumu yok. Sadece sistem olarak ESP devreye giriyor, ekranda da ESP uyarısı çıkmıyor. 15 senedir arkadan itişli araç, 5 senedir elektrikli araç kullanıyoruz. Dolayısıyla durumun gaz tepkisi, arkadan itişli araç kullanmayı bilmekle bir alakası yok.
Daha önce bu durumu yaşayan oldu mu acaba? Servis randevusu alacağım fakat önden bilgi almak istedim.
CEVAP: Esp çalıştığında uyarı ışığı yanmıyor. Normali bu.
CEVAP: Keskin yokuş yukarı dönüşlerde ses geldiğinde ben de çok şaşırdım meğerse esp imiş. Sorun yok diyorlar herkeste aynı.
CEVAP: Esp uyarısı çıkmaz, normal. Bunun için servis randevusu almanıza gerek yok.
Kuma saplandım ben, esp devreye girdiğinden çıkamadı. Sonra kum Kar modu kalkışı açtım esp yi kapattı çıktı.
SORU 6: Merhaba nöbetçi modu açıp mikrofondan konuşma yapınca ses çıkmıyor. Araç içeresindeyken kullanılan megafon özelliğini kullanırken de ses dışarıya çıkmıyor. Her hangi bir ayarı vs. var mıdır?
CEVAP: Ben bir kez yüksek ses alabildim sonrasında çok az bir ses gelmeye başladı. Birçok ayar denedim ses yükseltme dâhil olmadı.
CEVAP: Hocam araçtan inmeden önce sesi sonuna kadar açın öyle inin.
CEVAP: Araca bindim sesi son sese ayarladım indim nöbetçi mod mikrofonun dan konuştum çok az geliyor ses.
SORU 7: Geliştirilmiş oto pilot arabada mı kalıyor yoksa başka arabaya aktarabiliyor muyuz? Farklı farklı yorumlar var. Son durum nedir?
CEVAP: Bildiğim kadarıyla artık hesaba tanımlı.
CEVAP: Maalesef arabada kalıyor.
CEVAP: Çok kötü ya. Yarın arabayı satmak istediğimde belki avantajlı gibi görünüyor ama geliştirilmiş oto pilot istemeyen birisi için de fiyat cazip olmayacak sonuçta. Oto pilotlu ve oto pilotsuz satma tercihi benim elimde olsa süper olurdu.
CEVAP: Ben de aktarılabilir olmasını isterdim ama Vin numarasına tanımlı ve araçla birlikte devrediliyor.
CEVAP: Bu özelliği deaktif ettirebilirsiniz. Yani bu özelliği aracınıza ekleyip bu özellikten memnun kalmazsanız kullanmayabilirsiniz. Eklenince kullanacaksınız diye bir şart yok ki.
SORU 8: Arkadaşlar merhabalar. Aracım bir gecede %25 şarj tüketiyor ve aynı zamanda klima Sıcak üflüyor. Hiç durmadan kompresör çalışıyor. Şarjın tamamen tükenmemesi için her gün şarj yapmak zorunda kalıyorum. Tesla’ya bir türlü ulaşamıyorum. Bana acil yardım edebilecek birileri var mı? CEVAP: Arkadaşlar bugün tesla’dan arandım. Ön bir test için araca bağlanıldı herhangi bir şey bulamadılar. Beni arayan kişi bazı testler yaptırdı fakat bunları ben daha önce yapmıştım. Herhangi bir sonuca ulaşamadık. Aracın şarjının bitmemesi konusunda beni uyardı. Ben de zaten aracı devamlı her gün şarj ettim. Servis kaydı oluşturmak için beni yönlendirdi. Servis kaydını birlikte yaptık. Araç günlük % 65 gibi bir şarj harcıyordu. Sadece bir gecede %25’lik şarj harcadı. Bugün öğlenden sonra aracı yaklaşık 60 kilometre kullandım. Araçtan gelen kompresör motor sesi kesildi. Klima soğutmaya başladı. Araç normal şarj tüketimine döndü. Servis kaydını sonlandırıp sonlandırmama konusunda kararsız kaldım. Bu gece şarj tüketimini tekrar test edip yarın servis kaydını iptal etmeyi düşünüyorum.
CEVAP: Kokpit koruma sadece fan modunda açık olabilir. Buda dışarıdaki havayla içeriyi soğutmaya çalışacağından haliyle istenilen sıcaklığa ulaşılamadığı için fan devamlı çalışacaktır. Ve dışarıdaki hava sıcak olduğundan sıcak hava üflüyor gibi algılanacaktır.
CEVAP: Bende gece uyku konumunda hiç kayıp olmuyor.
CEVAP: Benim de tüm modlar kapalı olmasına rağmen günde %4 şarj kaybı var. Sebebini henüz bulamadım, araç bir türlü uzun süreli uyku modunda kalmıyor. Başka ikazlardan mobil servis gelecek, göstereceğim, ama sizinkinde sanki aktif çalışan bir şey var gibi.
CEVAP: Telefondan servis kaydı oluşturun aynı gün içinde uzaktan bağlanarak çözerler. Benim 7 günde yüzde 5 anca ya yiyor ya yemiyor. Arabanı resetlemeni öneririm.
CEVAP: Arkadaşlar bütün Kontrolleri yaptım. Her şeyi kapalı olduğu halde araçta kompresör hala çalışıyor. Klimayı açtığım zaman Sıcak üflüyor. Servis ya da yol yardımı alamıyorum. Yol yardımında karşıma İngilizce konuşan bir bayan çıkıyor. İngilizcem olmadığı için yol yardımı alamadım. Servis kaydı henüz oluşturmadım.
CEVAP: Uygulamada plan ayarlarını, nöbetçi modunu, torpido korumasını kapatın. Ayrıca aracınızda kamp modu yada evcil hayvan modu açık kalmış olabilir…
CEVAP: Klimayı oto’ya al ve derecesini 20 yap mesela. Soğuk üflemiyorsa hala bir sorun var demektir. Araç kapalı iken de şarj yiyorsa nöbetçi modu, aksesuar modu, kokpit koruması gibi kapalı iken de şarj yiyen özellikleri kapatıp deneyin.
SORU 9: 25 Temmuz da juniper aldım. İlk tam şarjda 434 km menzildi. Sonra ki şarjlarda 433 olmuştu. Bugün de fullleyip kalibrasyon yaptım. 428 oldu bu sefer. Git gide düşüyor bu. Aynı durumla karşılaşan varmı. Hızlı araba süren biri değilim. 80-90 giderim genelde max.
CEVAP: Demek ki bir kaç şarjdan sonra menzil 100 km düşecek.
CEVAP: Kaç şarj ara ile %100 şarj yapıyorsunuz.
CEVAP: Uzun yolda 500 yapar orada yazana takılmayın.
CEVAP: Abi bir dahakine 427 bile olsa direkt teslim aldığın yere götür anlat aynı şeyleri yapacağınız arabanın.. de
CEVAP: Son kullanıma göre hesap yapmaz. Eğer öyle yapsaydı son kat edilen km kadar gösterirdi.350 km 400 km gibi.485 km gitmediğine göre son kullanımda. Durum kullanılan batarya ilk zamanlarda daha göze çarpar şekilde kapasitesi (pil sağlığı) düşer. Testte de zaten düşen km ye karşılık gelecek şekilde %1 %2 gibi pil sağlığı düşmüş olarak görülür. Bazı durumlarda pil sağlığı düşmeden de sapmalar olabilir ancak o da kalibrasyon sonrası normale döner. Bu durum kullanım arttıkça daha yavaş bir bozulma grafiği ile devam eder.
CEVAP: Şarja genelde bataryanın yüzde kaçı doluyken başlıyorsunuz? İyi kalibrasyon için %0-10 arası başlayıp fullenerek yapılması öneriliyor.
CEVAP: Araştırmalarda 200 bin milde batarya %85 kalıyor.
CEVAP: 40 bin tüketim ortalamam 193.3.
CEVAP: Bunda da endişe etmeyin kullanımınıza göre ortalama tüketime göre değişkenlik gösterecektir. Bir süre mesela agresif kullanın ortalama yükselsin
Sonra kalibrasyon yapınca 350 gösterebilir mesela 🙂
Belki denk gelmiştir,
Navigasyon açtığınızda atıyorum %10 la varacaksın diyor.
Ama siz çok sakin ve ekonomik kullandınız bu değer ara ara değişip %20 ile varacaksın oluyor.
Bu mantıkla düşünün.
CEVAP: Aynı dostum 428 oldu benim ki, ben de dikkat ediyorum.
CEVAP: 80-90 la gideceksen niYe Tesla aldın ki.
CEVAP: Bu menzil konusuna çok takılıyorsunuz. Rota planlamasını 250 km de 20 dk mola şeklinde planlarsanız (140-150) gidemeyeceğiniz yer yok.
Benim lr 520 km gidiyordu şuan 485 e düştü daha düşer seninki de zamanla.
CEVAP: Ben 29 Haziran da teslim aldım. 7000 km oldu. 430 gösteriyor bende de.
CEVAP: 1 ağustosta teslim aldım, sürekli klimalı ve içeriyi de 40 derece tut da kullanıyorum benimki 427 gösterdi en son. Batarya performans eksiliyor gibi algılamanız yanlış olur. Son kullanımınıza göre hesap yapıyor. Klima hızlanmanız aksesuar kullanımınız vs. vs.
SORU 10: Tesla 4*4 ler de sürekli 4*4, birde elektronik 4*4 var. Elektronik olan biz istersek 4*4 de alıyoruz bu anlamda mı?
CEVAP: Tesla 4×4 değil hocam 4×2. 4×4 sadece Long Range ve Performance modelinde var.
CEVAP: Sürekli 4×4 kendin 2 çeker yapamazsın
CEVAP: Anlamadığım bir konu var arama motorunda sahibinden com da iki türlü 4*4 sürekli birde 4*4 elektronik ne demek bu?
CEVAP: Sarı site her veriyi doğru girmiyor. Ben doğrusunu söylüyorum. Model y sr 2024 ve 2025 Juniper modeli 4×2, 4×4 olan seri sadece 2023 2024 2025 juniper Long Range ve 2023 2024 model Performance modeli 4×4 dür.
SORU 11: Arkadaşlar selam. Navigasyonumda seslendiren kadın sesi eski versiyon sesi. Güncel navigasyon sesi değil. Nasıl düzeltiriz? Tüm güncellemeler yüklü.
CEVAP: Navigasyonda ayarlar kısmında seçenek vardı.
CEVAP: Denedim ama sesle ilgili bir şey çıkmadı.
CEVAP: Gidecekmiş gibi konum girin. Altta varış süresi, yüzde yazan kısımda 3 nokta olan kısma dokunun, açılan pencereden ayarlara dokunun.
SORU 12: Navigasyonda harita siyah gözüküyor, beyaz nasıl yapabilirim?
CEVAP: https://www.instagram.com/reel/DMDQ5Q6qYzr/?igsh=MWdwdWE5YXNhNzlmeA==
CEVAP: Tesla’da uydu görünümü açıldığında tekrar kapatılsa bile harita gündüz modunda bile siyah görünüyor. Sürüş bilgileri ekranı beyaz, harita ekranı siyah kalıyor. Bunun çözümü için @ygtccn in çözümünü denedim ve başarılı oldu. Teşekkürler.
#tesla #harita #siyahharita #marsmod #uydugörünümü #çözüm
Dili İngilizceye çevirirseniz harita netleşiyor siyah yerler harita olarak görünüyor.
CEVAP: Aynen bende de vardı “uydu görünümü kapat” dediğinizde kapanıyor ama sonraki çalıştırma da yine siyah geliyor.
CEVAP: Navigasyon uydu görünümü kapat de sesli komuta.
CEVAP: Sesli komuta “harita şehir görünümünü” kapat diyin.
SORU 13: Tesla juniperin arka bagajında arka koltukları kapatırken yalpalama yaparak veya açılırken yalpalı bir şekilde mi açılıyor koltuklar? Dikkat ettiniz mi? Ya da normal bir durum mu bu?
CEVAP: Servis kaydı açın. Buna benzer bi sorunu youtuber Lemurda yaşamıştı. Linki alta ekliyorum.
https://youtu.be/R4_hRRuLx_E?si=KrvLZTc2qtDgDbrY
SORU 14: Dün akşam Saat 20:30 sularında aracı şarja taktım. 23 Amper ile doldurmaya başladım. Şarj düzeneği eski evde olduğu için oradan diğer eve döndüm. Sabah 09:00 sularında da tam olarak dolduğunu gördüm. Sabah çıkmış olduğumuz bisiklet turundan saat 11:15 gibi eve geçtim ve şarjdan çıkardım.
Araca bisikleti yükledikten sonra hareket etmek üzereyken baktım ki normalde 392 km olması gereken km, maalesef 387 km de. Yüzde olarak baktığımda ise %98 olarak gösteriyor. Bunun sebebi ile ilgili yorumunuz ne olur acaba? Neden böyle olmuştur?
CEVAP: Batarya kalibrasyonu yaparken bende de yüzde 3 azalma olmuştu. Şarjı belirlediğim oradan erken çıkarmıştım. Araçta fanlar çalışmaya başladı. Sanırım hücre seviyelerini eşitlemeye çalıştı o sırada yüzde 3 gibi şarjım azalmıştı. Sadece bir defa oldu.
CEVAP: Kalanı hesaplama algoritmaları, üç çeşittir; ilkel olanları, kalanı miktarı varsayılan bir sabite böler, ikinci tür, kalanı mevcut harcama hızına böler, bilgisayarlarda bir şey indirirken kalan süreyi göstermek için bu hesap türü kullanılır. Üçüncüsü ise geçmiş kullanım ortalamasına göredir. Aynı doluluk oranlarında farklı menziller, bu yüzden. Durduğu yerde şarj tüketiyorsa, nöbetçi modu, aksesuar modu gibi modlar açıktır, tüm elektronik sistemler bekleme durumunda bile elektrik tüketir.
CEVAP: Nöbetçi modu ve kabin soğutma açıktır muhtemel.
CEVAP: Benim de öyle oldu. Benzinliğe yıkamaya gittim, 500 m mesafe,%2 düştü. Oradan 10 km mesafeye gittim, şarjım 90 a düştü. Çok acayip.
Acaba doluyken şarjda kaldığı için olabilir mi ki?
SORU 15: Tavan camının veya ön camın çatlaması konusu bir kronik sorun mu? Yoksa algıda seçicilik mi yapıyoruz? Aslında belki de bütün arabalarda aynı oranda yaşanan bir sorun ama biz Tesla gruplarına üye olduğumuz için hep karşımıza Tesla araçların cam sorunu çıkıyor ve biz de bunun kronik bir sorun olduğunu mu düşünüyoruz? Bir de aklıma Tesla nın bu cam işi nedeniyle ciddi gelir ettiği senaryosu geliyor. Malum diğer içten yanmalı araçların servis geliri var ama elektrikli araçlarda markanın servis geliri son derece düşük. Acaba Tesla cam işinden iyi gelir elde ediyor olabilir mi?
CEVAP: 27 bin eski sr ve 630 km juniper deneyimim var sıfır sıkıntı ikisi de.
SORU 16: 2024 RS aracım var, dün gece fark ettim aracın altından sürerken bazen cik diye ses geliyor. Böyle bir sorunla karşılaşan oldu mu, ne yapma lıyım?
CEVAP: Mobil servis çağırıyorlardı bu sorunda.
CEVAP: Bende de 1 haftadan beri var, ön ve arka lastiklerin yerlerini değiştirdim, ama ses yine devam ediyor, bilmiyorum ne yapacaz.
CEVAP: Ben servis kaydı açtım mobil servis için yazdım. Lifte kaldırmak gerekiyor dedi. Bu sebeple randevu aldım.
CEVAP: Selamlar, muhafazanın altında 2 parça sürtünmesinden oluyor. 0.5 cm orayı kazıyorlar sonra ses gidiyor.
SORU 17: Tesla uygulamasından bugün öğleden sonra plakanız atandı diye mesaj geldi ve daha teslime 3 gün var ( perşembe öğlen ) böyle bir durumda özel plaka ile değişiklik yapılabilir mi? Yoksa iş işten geçti mi?
İlgili ilin Polis vakıfları özel plaka kaynaklı plaka değişliklerinde dünyanın parasını bağış adı altında talep ederler aklınızda bulunsun.
CEVAP: O iş bitmiş. Geç kalınmış. Maalesef iş işten geçti. Öncesinde yapmanız lazımdı.
CEVAP: Ben ödemeyi yaptığımda hallettim plaka işini de. Siz biraz geç kalmışsınız.
CEVAP: Şehir dışında yakınınız var ise, anca satış devir yoluyla halledebilirsiniz.
CEVAP: Aynı gün halledebilir, Sadece bazı masraflarınız olacak. Satarken sigorta yapılması lazım alıcı tarafından. Arkadaşınız o ilin plakasını talep edecek o ilin plaka basım masrafı… Sonra geri alırken siz tekrar sigorta yapacaksınız, plaka rezervasyonu halletmeyi unutmayın plakalar sökülüp notere verilecek. Gene satış masrafları noter masrafı vs. Noter e plaka arkadaşınızdan almaya giderken istediğiniz plaka olacağı için plakaları sökmeyi notere götürmeyi unutmayın.
Bir de unutmadan söyleyeyim bir para transferi olması lazım aranızda güvenli ödeme sistemi kullanarak. Güvenli ödeme olmadan araç satışı yapılmıyor noterlerde.
CEVAP: Teslim aldığım gün perşembe dönüşte Adapazarı’na arkadaşımın yanına uğrayacağım orada aynı gün içerisinde satış yapıp tekrar aynı gün üzerime alabilir miyim?
CEVAP: Tescil olmuş oluyor, değişiklik olması için il dışına satış yapıp tekrar geri satış yapmak gerekiyor maalesef.
SORU 18: Oto pilot la 10 – 15 km gittikten sonra bu yol Oto pilot için uygun değil diyor. Yol çift şeritli bir yol. Neden olur bilen var mi?
CEVAP: Ya yol çizgisi yoktur yolda, Ya da gelişmiş oto pilotsa 3 şeritli yol olması lazım diye biliyorum.
CEVAP: YOL ÇİZGİSİ VAR. ŞEHİRLERARASI YOL.
CEVAP: Geliştirilmiş oto pilot var mı araçta?
CEVAP: HAYIR.
CEVAP: Navigasyon açıkken mi?
CEVAP: HAYIR
SORU 19: Oto pilot la 10 – 15 km gittikten sonra bu yol Oto pilot için uygun değil diyor. Yol çift şeritli bir yol. Neden olur bilen var mi?
CEVAP: Ya yol çizgisi yoktur yolda, yâda gelişmiş oto pilotsa 3 şeritli yol olması lazım diye biliyorum.
CEVAP: YOL ÇİZGİSİ VAR. ŞEHİRLERARASI YOL.
CEVAP: Geliştirilmiş oto pilot var mı araçta?
CEVAP: HAYIR.
CEVAP: Navigasyon açıkken mi?
CEVAP: HAYIR.
SORU 20: Merhaba. 4 ay kadar seal u ev kullandıktan sonra yaklaşık 1 aydır juniper kullanıyorum. İkisinin de WLTP değerleri aynı olmasına rağmen byd şehir içi 550 km rahatlıkla yaparken juniper 430 ancak yapıyor. Klima byd Yi çok etkilemezken juniper menzilinde büyük düşüşe sebep oluyor. WLTP değerlerine pek inanmamak lazım
CEVAP: Klima açıkken maalesef öyle wltp den çok uzak maalesef, 23 derecede test yapıldığı için klima muhtemelen çok devreye girmiyor, Türkiye sıcaklıklarında klima yüksek performans çalıştığı için pilin neredeyse 15-20 kw klimaya gidiyor bataryası küçük olduğu içinde bu fark bariz belli oluyor.
CEVAP: Birinin bataryası 58 kw diğerinin 81 kw teslanın 16 kw harcadığı yerde byd 20 harcar biri 30 dk şarj olur diğeri 1 saat onu da hesaba kat menzil de önemli olan yüksek hızda verimlilik ve şarj hızı.
CEVAP: İkisini de kullandım tesla ile kıyaslanamaz bile net.
CEVAP: BYD bizi kazıklama üzerine bir fiyatla satmaya çalışmasa hepimiz en kral byd ci olurduk. Kötü araba demiyoruz zaten ama ederinin çok fazlası…
CEVAP: Yani kısaca ben aralıksız 4-5 saat sürerim 120 yi de geçmem diyorsan byd. Ama benim gibi 130 140 gidip 2 saatte 15 dk mola veriosan tesla
CEVAP: Ya teslayla Kayseri’ye gittim yeni. Her durakta 15 dk. Bir sigara kahve sonra 200 km gidiyorsun. 87 kW yi dibine kadar bitirip bir doldur bakalım 40 dk. dan önce çıkamazsın Byd ile. Önemli olan verimli %10-70 Aralığında ne kadar hızlı dolduruyor. Evdatabase sitesinde tesla kullanıcı yorumları 650 km/saat. Byd 390 km/saat. Bu değerlere ulasan başka bir araçta yok
CEVAP: BYD Seul U ev almayı planlıyordum fakat BYD nin ülkemizde uygulamış oldukları fırsatçı fiyat politika yüzünden Tesla almaya karar verdim. Belki BYD daha iyi belki de Tesla onu işin uzmanları konuşuyor zaten. Ben Türkiye Cumhuriyeti’nin bir bireyi olarak BYD firmasının almış olduğu vergi indirimlerini vatandaş olarak bize yansıtmayıp karının üzerine eklemesi şahsen benim kararıma yön verdi. Bu arada devletimizin de ilgili kurumları BYD firmasına bu fırsatçı ortamı sunması da ayrı bir konu.
CEVAP: Çok basit anlattığımı düşünüyorum ama tekrar yazayım. Seal u ev tek bir modeldir ve WLTP menzili 500 km dur. Bu aracın pili veya ağırlığından bağımsız olarak bulunan değerdir. Aynı şartlar altında şu andaki aracım juniper Sr de aynı şekilde WLTP değeri 500 km dir. Şartlar ayniyken byd ile 550 km gidebilirken Tesla ile 450 gidemiyorum. Daha verimli olabilir, daha az harcıyor olabilir ancak yapar dediği menzili yapmıyor. Belki araç yeni ondandır ancak öbürünü de sıfır almıştım menzili hiç değişmedi. Lütfen araçlar hakkında teknik bilgisi olmayanlar yorum yapmadan önce bilgi edinsinler.
CEVAP: Teslayla diğer araçları bile karşılaştırmak hata açık ara Tesla tabi ki
, ev-database e in gerçek km bilgileri.
Byd için 425km verim değeri 205wh/km..
Tesla 375 km ye 161wh/km …
Türkçesi Tesla daha verimli.
İstediğin kadar yüksek hızlarda git o kadar verimli ki 300 km gidersin tesla ile.
CEVAP: Arkadaşlar tesla şarja girdiğinde 60kw parası ödersin Byd ile girersen daha fazla para ödersin batarya büyük haliyle. Ben bir batarya kapasitesine bir de ortalama tüketime bakarım.
CEVAP: Ok. Performanslarını da kıyaslar mısınız? Sürüş dinamikleri vs
Tesla AWD olanında NMC kullanıyor.
CEVAP: Uzun yolda aerodinamiği ve motor veriminden dolayı işler değişir. Klimada da şöyle bir şey var. Teslanin ön camı üst cami çok büyük. Ön yan ve ön cam karartmasız aşırı ısınıyor içerisi. Araç güneşte kaldıysa klima ile soğutması baya zaman alıyor ve o ilk soğutmada şarjı biraz fazla harcıyor. Sonrasında da camlardan ısı fazla geliyor. Komple ısıyı kesecek bir şeyler yaptırmak lazım. Byd nin Türkleri keriz yerine koyan fiyatlandırması da benim için almama sebebi. Menzilde önemli olan şehir dışı menzil zaten. Orada da aynı gibi bir şey. Güzel bı fiyatlandırma olsa artısı eksisiyle şu piyasada alınabilir bir araç.
CEVAP: Düz kullanıcı olarak verimli pili büyük dandik vs saçma salak açıklama yapıyorlar adam diyor ki ben fabrika verisi byd ile daha çok gidiyorum diyor WLTP verisine göre haklıda demek ki diyor çok inanmamak lazım siz diyorsunuz ki sebepleri şu bu abi aynı paraya aldığı arabada biri büyük küçük pil var diye hee tutturamaması normal demek nedir adam koltuğa oturduğunda hee vaad edileni istiyor içindeki pil isterse 500 kw verimsiz olsun 500 km gitsin burada demek istediği tesla bence diyor tutturamıyor adama teknik veri sunan kişiler o zaman WLPT verileri baz almayın tesla düşük menzil değin geçin
CEVAP: İki araç arasındayım genel anlamda hangisini önerirsiniz
CEVAP: 87 KW bataryalı byda eski teknoloji verimsiz bir araba şarj hızı ? o pili tesla koysa 750 km gider neyse ama şehir içi klima yüzde 50 oranında kullanım ile 450 500 arası gidiyor tesla tabi full klima 420 civarı normal gibi bahar aylarında 500 yakın değerler alınır yaz ve kış daha düşük olması normal.
CEVAP: Kullandığın 4 ay havaların çok da sıcak olmadığı aylardı. Son 1 ay işe son bilmem kaç yılın en sıcak ayıymış. bence en büyük etken çevresel faktörler. En iyi karşılaştırma eşit şartlarda yapılanıdır.
CEVAP: Bataryaların şarj maliyetine bakın derim. Biri 87kw diğeri 62kw
CEVAP: Olay şöyle hocam. Teslada 62 kw batarya var. Seal u ev de 87 kw batarya var. Şehiriçinde seal u ev vadettiğini verir. Ama iş şehirler arasına gelince teslanın gerisinde kalır. Üstelik uzaktan erişim kısıtlı olduğundan tesla gibi park halinde şarj tüketmezsiniz. Klima olayına gelince yanılıyorsunuz batarya büyük olduğundan az yakıyor sanıyorsunuz.
CEVAP: LFB batarya ile NMC batarya farklılıklarını iyi bilmek gerekir. Hangisi sana uyuyorsa ona yönelmek lazım, körü körüne Marka güzellemesi ve takıntısı üzer.
CEVAP: Ben de tesla almak yerine byd mi alsam ya?
CEVAP: İkisinin de batarya kapasitesi farklı byd yanlış bilmiyorsam 87 kw batarya ile 500 km leri görüyor tesla ise kullanılabilir batarya kapasitesi 55 kw ile 450 km civarı yol yapıyor buda demek ki tesla byd nin yarısı kadar bir batarya ile byd kadar yol yapıyor yaklaşık batarya kapasiteleri ne göre karşılaştırma yapıyor menzil verileri laboratuvar ortamında yapılıyor kesin tutturulamaz gerçek hayatta.
CEVAP: Byd batarya kapasitesi 87 kW, Tesla 62.5 kW. Sence hangisi daha verimli? Tesla 87 kW olsa 750 km rahat giderdi. 62.5 kW ye 400-500 km arası mükemmel menzil ve mükemmel verimlilik.
SORU 21: Tesla Model Y aracımı alalı 10 gün oldu. Yalnız dün itibariyle aracımı akşam park edip sabah çalıştırmak için bindiğimde bırakmış olduğum park esnasında aracımın şarjı %73 ken, bindiğim esnada şarjım %66 ya düşmüştü. Bu arada arka planda nöbetçi modu vs de açık değil. Böyle bir durum ile karşılaşan oldu mu? Oldu ise problemin çözülmesine yönelin herhangi bir şey yapılabildi mi? Konuyla ilgili yardımlarınızı rica edeceğim.
CEVAP: 1 Nöbetçi modu
2 aksesuar modu
3 kokpit soğutma
4 eap aldıysanız summon özelliğini ya devre dışı bırakın ya da bekleme modundayken
Ev iş favori konumlarınızı navigasyona kaydedin.
Bunları yapmazsanız araç uyku moduna geçmez ve şarj tüketir.
Bazen şoför kapısı tam kapanmadığı için (aplikasyonda kapalı gözüküyor) araç uykuya geçmiyor. 1 kere başıma geldi.
CEVAP: 2 haftadır aynı durumdan mustariptim. Uygulamalarda Enerji diye bir uygulama var. Oradan son şarjdan beri en çok enerji tüketenlere baktım. Akıllı park ve Summon özelliğini satın almıştım. Summon özelliği her an çağırılma ihtimaline karşı sürekli açık duruyormuş. Son şarjımın %27 sini tüketmiş. Neredeyse hiç kullanmadığım özelliği durdurdum. Son şarjım bittiğinde tekrar kontrol edeceğim. Sizde de varsa kontrol edip kapatın.
CEVAP: Summonda bekleme modunda ev iş favori tiklerini işaretleyip
Navigasyon da konumlarını kaydedersen o bölgelerde summon kapalı olur.
CEVAP: Yeni güncellemeyi yap sonra düşük güç mod aç.
CEVAP: Düşük gücünü nasıl açıyoruz, ben bulamadım.
2025.32 sürümünde gelecek sana
25.32.3 şu an benim
CEVAP: Bende güncelleme yaptıktan sonra araç uyku moduna geçmedi ve hep park edildi olarak kaldı ve günde yaklaşık %15 kadar şarj harcıyor. Servise başvurdum 4 gündür değerlendirme aşamasında.
CEVAP: Eap aldıysan summon bekleme modunu kapat.
CEVAP: summon bekleme modu nasıl kapanıyor.
CEVAP: Oto pilot bölümünde summon a girin orada bekleme modu var onu kapatın araç içinde yapıyorsunuz.
CEVAP: Aracı frene basıp el freninin çekmelisiniz ekrana basılı tutup.
CEVAP: Ne alakası var ben hiç çekmiyorum kapatıp çıkıyorum.
CEVAP: Yeni alınca hepimizde oldu bir süre sonra araca hâkimiyetin her anlamda artınca tüketimin öyle bir düşüyor ki bu koca dana nasıl bu kadar az tüketim yapabiliyor diyorsun.
SORU 22: Arkadaşlar, yakın zamanda juniper stelth grey aldık koltukları beyaz şekilde geldi araç. Yalnız bu şekilde kullanmaya pek içimiz sinmedi. İnternetten koltuk kılıfı araştırdım fakat kenarlarını tam kapatmayan model koltuk kılıfları var. Bir de tam koltuk kılıfı var ama onu alırsam sanki koltuk soğutma ve ısıtma çöp olacak gibi görünüyor çünkü kılıf çok kaba ve deliksiz şekilde görünüyor. Beyaz koltuk alan arkadaşlar eğer kullanıyorsa delikli koltuğu tamamen kapatan bir model önerebilir misiniz?
CEVAP: 1 senedir kullanıyorum. Kar beyazı gibi duruyor. Bazen sadece nemli bezle silin. Diğer enteresan atraksiyonlara gerek yok.
CEVAP: Benimde legacy beyaz. Kılıfsız kullanıyorum 36.000 km oldu arada bir nemli bezle siliyorum hâlâ bembeyaz.
CEVAP: Kılıfla hiçbir özelliğini kullanamazsınız ısıtma soğutma gibi.
CEVAP: Eski kasa içi beyazı 2 seneden fazladır kullanıyorum. Biri 2,5 diğeri 7 yaşında 2 erkek çocuğuyla. Hala beyazlığı parlıyor. Kolay temizleniyor. Bebek için olan ıslak mendil veya nemli bez ile sildiğinizde rahat çıkıyor lekeler. Ancak ilk aldığımda bir deri koruma yaptırmıştım.
CEVAP: Benimki de beyaz hiç kirlenmiyor. Temizliği kolay ve çok şık. Öyle bin. Kılıf güzel olmaz
CEVAP: Autoglym interior shampoo ile 2-3 ayda bir silin tertemiz oluyor. Tükenmez kalem lekesini bile çıkarmıştı. 2 yıldan fazladır beyaz koltuklu var bende. Hala ilk günkü gibi.
CEVAP: Koltuk kılıfı çok gereksiz ve kötü duruyor. Kartal koltuğu değil ki bu. Temizlenmesi de kolay eskisi gibi değil.
SORU 23: Merhaba aracı ilk aldığım zamanlar telefonla arabaya yanaşınca kapıları açıyordu. Şimdi telefondan Tesla uygulamasını açmadan kapılar açılmıyor. Birde şoför kapısı tek açılıyor bagaj dahil diğer kapıları içerden izin vermeden açılmıyor neden olabilir acaba
CEVAP: Benimde son zamanlarda biraz kafasına göre gibi oldu. Kimi zaman açıyor kimi zaman açmıyor. Uygulamayı da hiç kapatmıyorum ama bilemedim sebebini.
CEVAP: Bendede uzaklaşırken dörtlü flaşör yakıp korna ile uyarıyor ama yaklaşınca hiçbir tepki vermeden kapıyı açıyor.
CEVAP: Bluetooth kapalı kalmış olabilir. Eğer açıksa telefonu kapatıp açın.
CEVAP: Tesla uygulamasına arka planda çalışma izni vermeniz lazım. Muhtemelen sizin izin sadece uygulamayı kullanırken olarak değişmiş.
CEVAP: Yoo ben izin vermiyorum kapalı uygulama hep.
CEVAP: Kilit kısmına gir. Orada 2. Yazdığın için konuşuyorum :seçeneğindeki tiki kaldır. Sürücü kapısı kilidi gibi bir şey olacak. Yani o özelliği kapat. 1.sine gelirsek Bluetooth unu aç kapalıysa anahtarı görmez.