TOYOTA RAV4 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : 2001-2006 arası model Toyota Rav4′ ler de kronik sorun olan şanzıman beyni ( ecu ecm ) arızasında erken müdahale edildiğinde sadece beyin tamiri ile sorun giderilebiliyor. Eğer arızalı şekilde binilmeye devam edilirse çok ciddi masraflar çıkarıyor. Benim aracımda da aynı sorun çıkmıştı ve maalesef gerekli bilgiye ulaşana kadar şanzıman içi mekanik olarak hasarlar oluşmuştu. Bu sebeple vites geçişlerinde bir tuhaflık – zorluk, geri viteste vuruntu, yokuşlarda bayılma yığılma, hızlanmama gibi problemler yaşarsanız acil olarak sorunu çözmeye gidin. Yani problem yeni oluştuğunda sadece beyin ile çözülebiliyorken, önemsemeyip devam ettiğinizde şanzımana da mekanik müdahale gerekmekte
CEVAP : Beyin tamiri ile sorunu çözebilirsiniz.
SORU 2: Bende 2007 model Toyota Rav4 var. Uzun zamandan beri araçta bir problem var. Problemi şöyle açıklayayım. Mesela seyir halinde gider ortalama hız 20 km/s’te düştükten sonra hafiften de olsa gaz verince araçta öne doğru bir irkilme oluyor ve bu durum her seferinde tekrarlıyor. Acaba bunun nedeni ne olabilir? Fikri olan arkadaşların yardımını bekliyorum.
CEVAP: Sorunuzun cevabını bilmiyorum. Çözüm bulabildiniz mi? Bizde bu yeni kasar RAV4 düşünüyoruz. Tavsiye eder misiniz?
CEVAP: Size bildiğim kadarıyla yardımcı olmaya çalışayım. Şöyle ki Toyota Rav4 tam bir arazi aracı. LPG vs. taktırmazsanız yani beygirini düşürtmezseniz sizi her türlü hava koşulunda güvenli bir şekilde ilerlemenizi sağlar. Rahatlık olarak baya rahat bir araç. Küçük arazi olmasına rağmen iç hacmi baya büyük. Bagajı da öyle. Yani tavsiye ederim tabi ama yine de VW serisine ya da bu tarzda araç satan firmalara bakmanızı tavsiye ederim.
Not: Honda CR-V almayı hiç düşünmeyin.
SORU 3: Toyota rav4 2003 model 2.el aldığım araç telefon çekmeyen dağda şehre uzak bir yerde yaylada gece 2 de şarj kesti ve araç motoru çalışmasına rağmen şarj ışığı, vites ışığı ve vites çalışmadığından hareket ettiremedik. Neyse yarım saat dinlendirdikten sonra tekrar kontağı açtığımda her şey normal gibi gözüküyordu hemen aracı çalıştırdık ve sonra sadece akü gücüyle şehir merkezine geldik (gerçekten mucize). Neyse uzatmayayım ertesi gündüz bir elektrikçi bulduk ve usta bir kaç kontrolden sonra aküye yöneldi ve orada sorunu tespit etti. Tam olarak aküye bağlı bitişik bir şekilde bir kutu var ve bu kutuya sorduğumuzda rezistansız akım sigorta devresi gibi bir şey dedi. Onu bypas yaparak arabayı çalıştırdık ve işyerine geldik. İşyerinde o parçanın içini açtı ve bir nevi 6 tane akım devresi vardı ve bir tanesi daha önce lehim yapılmış. Bu lehim eriyerek bağlantıyı kesmiş ve bizde aracı o yüzden çalıştıramamışız. Ben sizlere bu parçanın tam olarak ismini sormak istiyorum çünkü usta bana bu devre kaza anında aracın alev almasını çalışmasını engelleyen bir takım diğer koruma ve önlem amaçlı ana sigorta şeklinde cevap verdi. Böyle kritik bir parçayı bypas yaparak aracı kullanmak doğru olmaz. İsmini sizlerden öğrenebilirsem ona göre piyasada araştırıp değiştiricim inşallah.
CEVAP:
SORU 4: Benzinli Rav 4 sahibi olan var mı? Arabanızın tüketimi nedir? Ortalama 11.8 lt yazıyor, en ideal hız yakıt tüketimi için nedir? Babam 2009 model almış fakat 11.8 lt ortalama diyor. Bunu düşürme imkanımız kaçtır?
CEVAP: Benim var benzinli RAV 4.
Yakıt tüketimi 11-12 litre civarı.
CEVAP: geçen hafta bizim vardı 2001 model, takasa verdik. 9,2km/l gidiyordu yani 12 litre/100km gibi bir değere denk gelir.
SORU 5: 2007 model benzinli aracım rampa çıkarken hem benzinde hem de LGP de 100 km hız üstünde kerkinme yapıyor. Sanki bir şey tutup bırakıyor gibi. Daha önce başına gelen oldu mu?
CEVAP: Bobin arızası sinyal veriyor beni değiştir diye.
CEVAP: Yeterli hava akışı olmamasından kaynaklı olabilir. Kullanılan yakıttan tutunda filtreler dahil bir çok etken var. Benim araçta da hava akışmetresi ve oksijen sensörü değiştikten sonra çekiş düzeldi.