VOLVO V50 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ
SORU 1 : V 50 aracımda eksi dereceli soğuk havalarda kaputtan beyaz bir duman çıkıyor ve aracın içine pis bir koku geliyor. Bu durum genelde ilk çalıştığında ve motor soğuk iken oluyor. Sebebini bir türlü bulamadım.
CEVAP : Geçenler de benim başıma da geldi. Yağmurlu bir havaydı. Pis bir koku değildi ama motor duman içinde kaldı. Kaputu açtım baktım soğutma suyu bitmiş. Motora giden su borusu yırtıldığı için oradan sızan su buhar yapıyormuş. Su borularını kontrol ettirin öncelikle.
SORU 2 : 2010 model bir V50’im var, ikinci kullanıcısıyım. Aracın bütün bakımları düzenli olarak serviste yapılıyor ve araç şu an 67000 civarında. Bu araçla 15 gün önce bir seyahate çıktık, günde ortalama 250-300 km yapılan bir yolculuktu. Sürüş sırasında gayet özenli davrandım. Ancak yolculuğun son gününde araçtan 1 ve 2. vites ve düşük devirlerde gargargar şeklinde sesler gelmeye başladı. 4-5 viteslerde ses yoktu. Yurt dışında olduğumuz için aracı baktırabileceğim bir yer bulana kadar bu şekilde 20 km kullanıp bulduğum en yakın tamirciye bıraktım. Önce enjeksiyon olabilir dendi, ancak daha sonra motorun içinde bir parça kırıldığı ve bu şekilde Türkiye ye çektirmemiz söylendi. Araç çekiciyle Türkiye ye Volvo servisine getirildi.
Şu an Volvo servisinin bana çıkardığı masraf motor değişimini de içerecek şekilde aracın değerinin yarısı kadar bir servis masrafı yapmak çok anlamsız geliyor. Bu durumda önerileriniz neler olabilir? Teşekkür ederim.
CEVAP: Gargargar tarzı sesin aynısı arkadaşımın Hyundai Getz’in de çıkmıştı ve hidrolik pompası arızası çıktı ve olay çözüldü. İnşallah sizinki de basit bir şeydir.
CEVAP : Geçmiş olsun. Bir v50 kullanıcısı olarak sorununuzu nasıl çözümlediğinizi merak ediyorum.
SORU 3: 2010 Volvo V50 hakkında bilgisi olan var 1.6D modeli ile ilgileniyorum.
Standart Özellikleri ve Dynamic paket ile premium paket içeriğini nedir? Siteden baktım ama pek bilgi edinemedim.
Yardımcı olursanız sevinirim.
CEVAP: Ben nisan ayı başında aldım s40 1.6d dynamic. Tüm ekipmanlar şöyle:
PRIME PAKETİ:
Standart “Bauxite” standart iç kaplama
Standart el freni kolu (deri görünümlü)
Polen filtresi
Sürücü ve yolcu hava yastıkları
Yolcu tarafı hava yastığı
Ön koltuklarda Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi WHIPS
Yan perde hava yastıkları
Ön koltuklarda ve sağ/sol arka koltukta piroteknik ön gergili emniyet kemerleri
Trafik ikaz üçgeni
İlk yardım çantası
ABS – Antilock Brake System
Acil Fren Desteği (EBA)
Ön koltuklarda SIPS (Yan Darbe Koruma Sistemi) hava yastıkları
Anahtar entegre edilmiş uzaktan kumanda, merkezi kilit
Dead Lock (BLL) Kilitleme Sistemi
Elektrikli çocuk kilidi
Bagaj örtüsü, yumuşak
Ev güvenliği aydınlatması
Yaklaşma aydınlatması
Türkçe gösterge paneli ve radyo
Yol bilgisayarı
Dijital dış sıcaklık göstergesi
Akıllı Sürücü Bilgi Sistemi (IDIS)
Dijital Saat
Takometre
“High Performance”, 4x40W , 8 hoparlör / AUX girişi / MP3 çalar
Kalınlaştırılmış yan camlar, 4 mm. (Side window tempered, 4mm)
Manuel ön far yükseklik ayarı
Orta konsolun ön tarafında saklama yeri
Kilitlenebilir torpido gözü
Ön kol dayama
Renk uyumlu yan çıtalar
Tavan Rayları
Standart ön spoiler
Renk uyumlu dış dikiz aynaları
Ön kapı eşiklerinde kaplama
Halojen farlar
Sürekli yanan kısa farlar
Yüksekte konumlandırılmış 3. fren lambası (LED)
Otomatik kapanan arka sis farı
Işıklı yan kedigözleri (Side Positioning Lights)
5 ileri düz (MTX 75)
Akü 700 CCA
Yakıt tankı, 55 litre
Diesel partikül filtresi DPF (Diesel particle filter with additive)
Std. brakes, ABS for FWD, TRACS for AWD
Sürücü ve yolcu için aydınlatmalı makyaj aynaları
Tekstil paspaslar (4 parça)
Ön kapı eşiklerinde kaplama
Alçak bagaj zemini
Elektronik Kontrollü Klima (ECC), iki bölgeli dijital
15 alm. Alaşım jant
sis farı
STC çekiş kontrol sistemi
PREMIUM PAKETİ: (prime paketine ek olarak)
Arka kol dayamada bardak tutucu ve saklama yeri
Ön spoilerde sis farları
Arka park sensörü
Elektrikli katlanabilir dış dikiz aynaları
Otomatik kararan iç dikiz aynası
Yağmur sensörü
Alüminyum iç kaplama
3 kollu deri direksiyon simidi
Alüminyum jant, 6.5X16″, CRIUS
Denge ve Çekiş Kontrol sistemi (STC)
Arka camda güneş perdesi
DYNAMIC PAKETİ (premium + prime paketine ek olarak)
Isıtmalı ön koltuklar
Hız sabitleyici (cruise control)
Elektrik kontrollü sürücü koltuğu
Dinamik Denge ve Çekiş Kontrol sistemi (DSTC)
Gözlük tutucu
Sürücü koltuğu için hafıza
Bi-Xenon farlar
6’lı CD çalar
Alüminyum jant, 7.0X17 inch, SPARTACUS
Blueetooth araç kiti
NOT: DERİ KOLTUK, METALİK BOYA VE SUNROOF OPSİYONEL. AYRICA FARLAR Bİ-XENON. AKTİF Bİ-XENON DEĞİL. YANİ SADECE OTOMATİK YÜKSEKLİK AYARI VAR DİREKSİYONA TEPKİ VERMİYOR. AKTİF OLAN DA OPSİYONEL
CEVAP: s40 ile v50 arasından hiç bir fark yok. Bu sadece ihtiyaç meselesi. Eğer bagajla çok işiniz varsa, köpeğiniz falan varsa station wagon v50 alacaksınız. Yoksa normal s40. İkisi de aynı araba. Memnun muyum derseniz onu söylemek için erken. Henüz 1600 km yol yaptım. Bu arabanın en azından 50.000 e veya 5 yaşına gelmesi lazım ki ondan sonra yorum yapabileyim. Bazı insanlar gibi Araba benim olduğu için fanatikliğini yapan insanlardan değilim. Henüz bir sıkıntım olmadı yalnızca debriyaj bana biraz sert geldi. Biraz BMW leri andırıyor. Volkswagen ler gibi yumuşak değil. Bir de farları gece gündüz hep açık. O yüzden ben de parkları yakıp öyle gidiyorum. Xenonların ömründen yememek için. Ama bu şekilde parkları açık unutma tehlikesi var. İnerken bakıyorum artık alıştım.
SORU 4: V50 ler de bu motor kayışının 250 bin ya da 8 yaş civarında değiştirilmesi gerektiğini duydum, aracım henüz 105.000 de ancak hem öğrenmek hem de tanışmak adına bu konuda bilgisi olanların ve v50 kullanıcılarının yorumlarını bekliyorum.
CEVAP: Türkiye’de 120 bin km.de değiştirilmesi tavsiye ediliyor.
CEVAP: Destekli bir kayış tipi kullanıldığı ve 240.000 km civarında kullanıldığı söz konusu doğrudur ancak hangi model hangi araçta kullanıldı ya da TR de kullanıldı mı ithal edildi mi onu hala nasıl tespit ederiz bilemedim.
Ancak 100.000 olmuş aracın km’si kontrol ettirmek gerekir kayışı hızlı bir şekilde eskime görüldü ise beklemeyin değiştirin yoksa 120.000 km’de değişim uygundur.