CİTROEN C4 ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

SORU 1 : 2010 model Citroen c4 aracımın vitesi yağ boşalttı. Servis elektro pompayı değiştirip yağ ekledi. 2,5 ay sonra yine aynı arıza oluştu. 

CEVAP: Şanzıman deposunun contasından yağ kaçırmış değiştirince düzeldi. 

---

SORU 2: Merhaba 2024 c4 aracıma binenler balatadan ses geliyor değişim lazım diyorlar araç 14 binde değişim normal mi bu kilometrelerde? Sizler ilk değişimi kaç binde yaptınız?

CEVAP: Bende 2022 model var. Aldığımdan beri balatalardan ses geliyor. Her bakımda belirtiyorum ama bir şey değişmiyor. 60 bin km’de ilk balata değişimi yapıldı, yine aynı ses. Ben artık kabullendim, bence siz de kabullenin.

CEVAP: Abimde de aynı araç var. 15 binde ses geliyor diye bosch marka taktırmış hala ses geliyor diyor. Servisteki orijinal haricinde hiç bir balata uyum sağlamıyor herhâlde.

CEVAP: Bende 2024 model var gün içi fren kullandıkça ses geliyor servise gitmedim normal dedikleri için sanki disk e bir şey sıkılmışta o sürtüyor gibi rahatsız edici bir ses de değil ama.

CEVAP: 2022 modeli bende de aynısı var. Nereye götürdüysem normal diyorlar. Balatalar artık böyle üretiliyor ses yapıyor ama geç biter diyor usta. Yetkili serviste tıraşlama yapıyor ama fayda etmiyor. Sese takıntılı birisi olarak beni çok strese soktu bu durum.

CEVAP: Benim araştırmalarıma göre yeni nesil bataryalarda asbest yasaklanmış onun için ötüyormuş.

CEVAP: Benim 2021 c4 var gecen hafta 42 binde disk balata değiştin.

---

SORU 3 : 2015 citroen c4  Caktus  1.2  motor yağ basıncı ile ilgili çok kısa süreli arıza almaktayım. 
Yağ değişimi ve filtre değişimlerini de bakımdan önce yaptırdım ancak bir sonuç alamadım.
Özellikle dur-kalk artmaya başlayınca aracı hareket ettirirken ekranda 1 saniyeden daha kısa süreli “Motor Arızası – Düşük Yağ Basıncı Aracı durdurunuz” uyarısı alıyorum. yokuşta dur-kalk yaparken de yaşamaktayım.
sıcak havalarda dikkat ettim aracın kliması açıkken daha fazla yaptığını gözlemledim. çözüm bulamadım. 

CEVAP: 

---

SORU 4 : 2011 citroen c4 hdi aracı ilk çalıştırdığımda bazen ESP/ASR arızası servise götürün yazıyor. ancak kontağı tekrar açıp kapattığımda bir daha vermiyor. her 4 çalıştırmada bir yapıyor. sanayide ve serviste çözüm bulamadım.

CEVAP: Bu olayın jant lastik değişimi ile alakalı olabileceğini duymuştum . Yakın zamanda lastik değişimi yaptıysanız sebebi bu olabilir. Yada sigorta kutusu veya fren müşürüdür.

---

SORU 5 : Aracım Citroen c4 2011 1.4 atraction modeli. Aracımda ortalama tüketim 12,7 ve 2000 devirle giderken 80 km hızla anlık tüketim nerdeyse 30 litre. Bu konu hakkında düşünceleriniz nelerdir? 

CEVAP: Yakıt tüketimi gösteren ekrana giriş yaptığında 3 ayrı sekme vardır. 1 ve 2. sekme iki farklı hesap olup 3. sekme anlık yakıt tüketimidir. Yakıt almadan önce 1 veya 2. sekmenin birini sıfırla. Diğeri olduğu gibi kalsın. Yakıtını al ve kontağı aç. Daha uzun menzil yapacağını görürsün. 

---

SORU 6 : Citroen c4 1.6 hdi 2009 ekonomi modu aktif oldu ve bazı özellikler kısıtlandı. Kılavuza göre bu özellik sadece kontak kapanınca akü şarjı azalmasın diye oluyormuş. Bugün serviste aküye biraz yüklenmiştik sonra fark ettik. Ekranda economy mode active yazıyordu. Acaba akü azaldı mı yoksa sigortalar yanlış şekilde mi bağlandı.  

CEVAP: Böyle durumlarda araç aküyü korumak için ekonomik moda alır. Herhangi bir sorun yok merak etmeyin. 

---

SORU 7 : 2011 Citroen c4 grand pıcasso aracım var. Aracı bu sabah ilk çalıştırınca motordan 30 saniye  kadar gıcırdama sesi geldi ve kesildi.
Daha sonra motor sıcakken çalıştırınca ses gelmedi.
Motor soğuyunca tekrar çalıştırdım. Aynı ses geldi ve bir müddet sonra yine kesildi. Neden olabilir.

CEVAP: Aynı sorunu yaşayanlar için, sorun şarj dinamosu kasnağındaymış değiştirince düzeldi. 

---

SORU  8: Aracım 2010 Citroe c4 1.6 HDİ 110 hp modeli. 145 Binde. Uzun yolda kullanırken bir dur kalkta turbom ötmeye başladı. aradan 3 bin km geçtikten sonra turbomdan tekrar ses gelmeye başladı. Yeni turbo alsam tekrar bozulur mu. Turboyu bozan nedir acaba? EGR den dolayı arıza lambası yakıyordu. temizlettim ama arada bir tekrar yanıyor. Bir de son bir haftadır kalkışta yığılma ve duman atma var. Yardımcı olursanız çok sevinirim. 

CEVAP: Elektrovananın içine yağlayıcı-temizleyici sprey sıkıp geri takın. İşe yaramazsa elektrovanayı değiştirin.

---

SORU 9 : Aracım 2007 Citroen c4 sx pk modeli. LPG (atiker) takılı. 146 binde. 
Aracımda çok fazla yağ eksiltiyor ve özellikle düşük viteslerde tekleme yapıyor. Rolantideyken araç resmen sallanıyor fakat devir göstergesi sabit duruyor. Bazen de 3 bin devri geçmiyor kapatıp biraz bekleyince düzeliyor. Buji ve bobin değişti yine olmadı. Gaz kelebeği temizlendi olmadı. 

CEVAP: Sadece LPG de oluyorsa LPG bujisine ve filtresine baktırın. Biz öyle çözdük.

---

SORU 10 : 2010 Model C4 Grand Picasso Vtr+ 1.6 Hdi 110.000 km arabam var. Araba 60-70 ile giderken gaza bastığımda titretmeye başlıyor. Sanki mıcırlı yolda gidiyor gibi bir titreme oluyor. Gazdan ayağımı çekince sorun kesiliyor ama yeniden gaza basınca yine titriyor. Bu sorun ortaya çıkınca 3-5 dakika sürüyor. Sonrasında gün içinde aralıklarla 4-5 kez tekrarlıyor. Ustaya götürdüm, on diskleri ve fren balatalarını değiştirdi. 1 hafta kadar herhangi bir sorun görülmedi, simdi yeniden zaman zaman tekliyor, titretiyor.
Bir çözüm önerisi olan var midir?

CEVAP:

---

SORU 11 : Citroen C4 aracımın bagaj kilidi kendiliğinden bozuldu. Merkezi kilidi açtığımda bagaj kapağı da kendiliğinden açılıyor.
Servise götürdüm, bagaj kilidinin bozularak kısa devre olduğunu, aracın garanti süresi dolduğu için masraflı olduğunu söylediler.
Başına böyle bir arıza gelen var mı? 

CEVAP: Parçanın adı bagaj dıştan kumandası. Benim C5′ in dıştan kumandası da yakın zamanda aynı senin tarif ettiğin biçimde bozulmuştu. Yalnız işçilik ücreti almadılar benden. Aynı kumandayı dışardan da alabilirsin ama işçiliği için döşemeciye gitsen vereceğin para yine servisin parasına yakın olur. İşin zor olan tarafı dıştan kumanda bagajın iç tarafında döşemenin altında kalıyor. Aslında elin yatkın olsa çok rahat değiştirebilirsin.  

CEVAP : Benim arabadaki bagaj kilidi arızasını bir kablo bağı yardımıyla hallettim hiç kapağı falan açmadan
sadece araya bir şey sıkıştırıp kapağın anahtara baskı yapmasını önlüyorsunuz. Ancak bazen kilit açılmaz hale geliyor, bu durumdayken kapılardan birini açıyorum, sonra da kumandadan ya da içerdeki düğmeden kilitlemeye çalışıyorum. Bagaj kapağı otomatik olarak açılıyor, başka bir şey yapmadan önce bir bunu deneyin isterseniz.

---

SORU 12 : 2005 model 1.6 hdi 110 hp Citroen c4 aracım var. Hiç bir sorun yokken aracı park ettim 4 saat sonra geri çalıştırdığımda fren sisteminde hata ABS, ESP, airbag hatası verdi ve direksiyon aşırı derecede sertleşti, hidrolik olmayan direksiyonlardan beter oldu internette araştırma yaptım ama faydalı bir bilgiye ulaşamadım. Daha önce böyle bir sorunla karşılaşan var mı? 

CEVAP:

---

SORU 13 : 2006 model Citroen C4 aracım var. Hız arttıkça sıklığı artacak şekilde ön taraftan “güp, güp, güp” gibi bir ses geliyor ve ayağımın altında da sanki bir şeyle vuruyorlar gibi hissediyorum bunu. Sizce sebebi ne olabilir? Daha önceden yoktu bu ses son 1 haftadır meydana geldi. Sizce problem nedir? 

CEVAP:

---

SORU 14 : Citroen C4 Plus paket sahibiyim, bluetoothu bağlıyorum bağlanmış görünüyor, iphone 4 e. Tam konuşmaya başladığım anda kendini HEADSET e alıyor, yani arabadan ses gelmiyor, ancak telefondan geliyor, ayrıca telefonu kapatsam bile bağlantı koptuğu için konuşuyormuşum gibi görünüyor ve radyo çalışmıyor. Aynı problemi yasayan var mi?

CEVAP : Aynı sorunu ben de yaşıyorum. Galaxy S3 var bende ve bir süre konuştuktan sonra ses gelmemeye başlıyor ve telefona dönmek zorunda kalıyorum.
Telefonu başka araçta denedim sorunsuz bir şekilde bluetoothu çalıştı.
Servise götürmedim fakat aracın bluetooth kitinden başka sorun olacağını sanmıyorum.

---

SORU 15 : Citroen C4 1.4 sx 2006 model aracımın bütün ariza lambaları yanıyor ve araç gaz yemiyor iç lambalar sönük yanıyor

CEVAP : Sol kapıyı açık bırak kontağı kapat akü kırmızı başını çek bırak arabayı 2 dakika. kırmızıyı geri tak kontağı çevir ateşleme arabayı. bu anlattığım araç beynindeki sensör verilerini sıfırlar. gaz yememesinin sebebi de arıza modunda motor korumasına geçmiş olması

---

SORU 16 : 2006 model 1.6 motor dizel 110hp Citroen C4 araç sahibiyim. Aracımda yaklaşık son 2 haftadır “Citroen C4 ESP/ASR System Faulty” arıza uyarısı alıyorum ve ESP devre dışı kalıyor. Nadiren de olsa bazen normale dönüyor. Bir kaç servise gösterdim aracın 2-3 gün kalıp incelenmesi gerekir dediler sorunun içinden çıkamadılar. Servisin yaptığı denemeler/kontroller;
– ESP beyni deneme amaçlı değiştirildi.
– ABS sensörleri kontrol edilip temizlendi.
– Sigortalara tek tek bakıldı.
– Fren müşürü değiştirildi.
Tüm bunlara rağmen hala arıza devam ediyor. Arıza tespiti için aracım bilgisayara bağlandı “savrulma algılayıcısı sinyal arızası” ve “jirometre – akselometre algılayıcısı ile iletişim eksikliği arızası” bilgisini veriyor. Normalde aracımdan memnunum fakat bu sorun 2 haftadır beni iyice soğuttu. Dediğim gibi bazen arıza vermeyebiliyor nadir de olsa…. ABS ile ilgili problemim yok ABS devrede. Daha önce bu yada bu tür bir sorunla karşılaşan var mı aramızda? Nasıl çözüme ulaştılar?

CEVAP : Ben aküyü değiştirdikten sonra yaşamadım bu arızayı. Tamamen akümün zayıflamasıyla alakalıymış. 

---

SORU 17 : Citroen C4 2014 Exclusive aracı yeni aldım. Özellikleri arasında gündüz farı var ama ekrandan açık yapmama rağmen açılmıyor. Aracı kapatıp tekrar çalıştırdığımda kapalı konumuna geçiyor. Bunu nasıl aktif edeceğiz. Var mı bilen? 

CEVAP :

---

SORU 18 : 2012 Citroen C4 HDİ aracımı çalıştırdığımda SERVİC ışığı sesli olarak yandı ve sonra ekranda elektrik devre hatası diye bir uyarı verdi. aracı kullanıp işe geldim yol boyunca service ışığı sessiz olarak yanmaya devam etti. araştırdım kadarıyla kumanda pili olma ihtimali yüksek ama “elektrik devre hatası” diye bir bilgi bulamadım. lütfen  yardımcı olun.

CEVAP : Ekranda elektrik devre hatası akabinde akü ışığı ESP ve park fren lambası yanmaya başlayınca aynı sıkıntıları ben de yaşadım. Yeni akü şarj dinamosu açılması konvektör vs. en sonunda arızayı veren parça akü üzerindeki elektrik dağıtım ve besleme kutusu çıktı. Yenisi 800 lira artı program atma 200 artı montaj 100 toplam 1100 liraya mal oluyor. Sağ olsun ustamız yıpranan devrelere lehim ve bakım yaptı işi 400 liraya hallettik. Bu bilgiyi picassocu arkadaşlara yardımı olur diye paylaşıyorum.

---

SORU 19 : 2005 model C4 klima çalışıyor fakat fanı 1 haftadan bu yana çalışmıyor ? klima çalıştığında sıcak veya soğuk çalışmasında sorun yok sadece üfleme yapmıyor. Arıza yaptıktan sonra Fan bir kaç defa 1-2 saniyeliğine çalışıp durdu.

CEVAP : Dün elektrikçide sorun çözüldü, Kaput içindeki sigorta kutusu arızası varmış. Parçanın Yenisi 390 TL (24.05.2014 tarihinde) dir. Sigorta kutusu tamiri yapılmasın diye üzerine silikon vs bir kaplama ile kaplanmış. Sonuç sigorta kutusundaki Arızalı bölgedeki kaplama temizlenerek tamiri yapıldı…Arıza tespiti İşçilik 100 TL + sigorta kutusu tamiri 100 TL = TOPLAM 200 TL Masrafım oldu.

CEVAP : Bakın hortlatmış gibi oluyorum ama, c4 de klima fanı çalışmıyorsa (rezistans kopma yoksa), araba antipollution faulty hatası varsa, bu tarz çalışmayan aksam arızası varsa en azından benimkinin hepsi sigorta kutusundan kaynaklı çıktı. Ya diğer sigortalardan köprü atacaksınız ya da arkadaşın yaptırdığı gibi silikon kısmı kaldırıp o bölgeyi onaracaksınız başka çözümü yok. Gidip saçma sapan parçaları değiştirmelerine izin vermeyin.  

---

SORU 20 : 2012 model Citroen c-elysee manuel vites dizel kullanıyoruz ve 147.000 km’de. Vitese taktığımız zaman gaz yemiyor ve 2.000 devrin üzerine çıkmıyor. Fakat vites boşta iken gayet güzel gaz alıyor. Sebebi ne olabilir acaba?

CEVAP : Motor koruma moduna geçmiş olabilir. lexia yada obd2 ye bağlayıp beyni taratın arıza çıkacak mı bakın.

---

SORU 21 : Eski kasa c4 aracım var. Eski lastiklerim goodyear marka idi 4 adet Petlas marka sıfır lastik aldım araç aşırı sertleşti. Yolda sanki spor yay takılı gibi zıp zıp gidiyorum. Bozuk ve kasisli yollarda takır tukur gidiyorum. eski lastiklerimde böyle bir şey yoktu gayet yumuşaktı. basınçları da fabrikanın belirlediği ölçülerde önler 34 arkalar 31 olarak bastım. lastik bu kadar fark ettirir mi yoksa başka bir sorun mu var acaba yardımcı olabilir misiniz.

CEVAP : Bende C4 Sedan var. Kışlık da yazlıkta Petlas. Çok memnunum. Havaları 4′ ünde de 32 olarak basıldı. Yazlık velox sport aldım. 97W 215.55.16

---

SORU 22 : 2012 model Citroen elysee 1.6 VTİ benzinli aracım var. Tüp taktırdım. Araç hareket ettikçe benzin ibresi otomatik düşüyor, aslında depo dolu ne yapabilirim .

CEVAP : Onun için ayrıca modül var, psa modülü diye. Ondan taktırmanız lazım.

---

SORU 23 : 2008 model grand c4 picasso 1.6 hdi aracımı kullandıktan sonra motor çalışır vaziyette dururken, (ışıklarda veya stop edecekken mesela) kaloriferden yanık yağ kokusu geliyor. Motor kaputunu açtığım zaman da çok net hissediliyor. arabada yağ eksiltme sorunu yok. 1) araba yeni bakımdan çıktı ve sanki bakımdan sonra bu koku geldi gibi. daha önce 10 – 30 yağ konulmuştu şimdi 5 – 30 konuldu bundan olabilir mi?
2) yağ haznesinin kapasitesi 3.75 lt yazıyor. biz 4 lt koyduk bundan olabilir mi
3) turbonun üstünde yer alan fren hidroliği haznesi kapkara olmuş. turboda bir kaçak olabilir mi?

CEVAP : Yağ filtresinin keçesi sızdırıyor. O bölgeye bakın yağ birikintisi göreceksiniz muhtemelen. ısınınca da koku duman yapıyor. Bakımda filtre değiştiyse ya tam oturtmadan sıkmışlardır yada değişmediyse eskimiş olabilir.

---

SORU 24 : Akşam üstü arabayı park etmeye çalışırken bir ses geldi ve vites kutusu arızası yazısı geldi. Araba yürümüyor. Hava karlı olduğu için tekerler de boşa dönüyordu. Ne olmuş olabilir? Araba c4 mcp

CEVAP :

---

SORU 25 : C4 Arabayı alalı bir hafta oldu alırken akü bitik demişlerdi. Ben de Bosch marka akü taktırdım. Aküyü taktırmadan önce aracımın start stop(eco modu) aktif olmuyordu ve servis ışığı yanıyordu. Taktırdıktan sonra servis ışığı sönmedi bir citroen ustasına ulaşıp durumu izah ettim. Belli bir süre geçmesi gerekiyor sönmezse gel kalibre edelim dedi. Velhasıl gittim ayarı yaptı servis ışığı söndü ancak bu seferde eco modda iken araçla durduğumda motoru kapatıyor ve geri aktif etmiyor. Gaza basmaya çalıştığımda ciyak ciyak ses çıkarıyor. Ekranda n ye al marşa bas uyarısı çıkıyor. Bu hatayı usta elektrikçiyi arayıp sorduğunda şarj dinamosu dedi ve bu da çok tuzlu geldiği için yaptırmadım. Forumlarda ucuza bu sorunu halledenler olmuş diye duydum. Bilen anlayan varsa bu kardeşini yönlendirirse çok duacı olurum.

CEVAP : Aynı arızayı bende yaşadım. Alternatör kayışı gergi takozunu değiştirince düzeldi. Tavsiyem kayış ve 2 gergi takozunu takım olarak değiştirin.  

---

SORU 26 : Citroen 4 2012 MCP aracımda baskı balata volan değişimi yapıldı. Aracım 170.000 km de. Akü ölçümü yaptırmadım ve 5 senedir aynı aküyü kullanıyorum. Aracımda eco devreye girmiyor. Bende start stop sevmediğim için ellemiyorum. Ancak baskı balata volan değişiminden sonra araçta ilk çalıştırmada araç hareket etmeden önce kısa bir süre motor arızası lütfen aracınızı tamir ettirin yazısı beliriyor. 1 sn sonra kayboluyor. Araca 2 ayrı serviste baktırdım. Hiçbir arıza olmadığını söylediler. Araç yeni çalıştırıldığında ilk hareketinde bu arızayı verip kayboluyor ve her seferinde oluyor. Yardımlarınızı bekliyorum.

CEVAP :

---

SORU 27 : cıtroen c4 Arkadaşlar bu gece araba service ışığı yaktı ve electiric circuit faulty hatası verdi. Birinci de stop edip çalışınca düzeldi ikinci defa ABS Airbag ışığı falan yaktı. Stop ettim tekrar çalışmadı. Vurdurunca çalıştı. Motor da sıkıntı yok. Ama rölanti de tekrar arıza lambalarını yakıyor. Gaz verince sönüyor. Camları falan indirmeye elektrik yetmiyor gibi. farlar tam canlı yanmıyor. Ama stop edince elektrik aksamı normale dönüyor. Marşa basınca çalışmıyor. Ne olabilir lütfen acil yardım.

CEVAP : Aracın Şarj dinamosunun otomatiği ve kömürleri değişecek.
Problemin sebebi ise, şarj dinamosunun fazla ya da eksik şarj etmesinden dolayı voltaj farkı çıkıyor ve araba bütün arızaları veriyor. Bütün arızaları vermesinin sebebi voltaj hatasından dolayı sistemleri korumaya almasıdır. Ancak unutmayın elektrik direkt olarak aracın beynine de gidiyor. Bozulması halinde çıkması uyuşmayabilir. Sıfır beyin almak kodlanması vs derken çok masraf açabilir. 

---

SORU 28 : 2012 model cıtroen c4 aracımda şöyle bir sorun var. aracın kliması çalıştırıp kapattıktan sonra start stop sisteminde sorun oluşuyor. frene basınca start stop devreye giriyor, ayağımı frenden çekmeden start stop anlık olarak kendiliğinden devreden çıkıp motor çalışmaya başlıyor. bu soruna servis bir türlü çözüm bulamıyor. start stop alternatörünü değiştirdi, yeniden program yüklendi, Almanya genel merkezden uzaktan yardım alarak program yüklemelerde bulundular fakat sorun çözülmedi. bu konuda bana yardımcı olabilir misiniz.

CEVAP : Problemin yazılımdan kaynaklandığı anlaşıldı. daha önce geçiştirdikleri sorunu çözdüler. aynı benim gibi problemi olanlar hava şartlarından kaynaklanıyor diye düşünmesin araçta yazılım arızası var.

---

SORU 29 : C4 2012 model 1.6 vti yarı otomatik benzinli

Aracım var. Sorun araç 1.vitesden 2 ye geçerken sert ve vurul tulu geçiyordu. Citroenin kendi servisi ve dışarıdan servislerle konuştum şanzıman yağı ve 2 adet selenoid parçası değişmesi gerektiğini söylediler. Bende citroenin kendi servisinde yağını ve 2 adet selenoid parçasını değiştirdim. Yalnız araç daha öncesinden daha kotu oldu. Simdi yoğun trafikte araç kalkışta bir kaç saniye düşünüyor sonra sert bir şekilde kalkış yapıyor. Özellikle bu sorun araç 10-15 km gittikten sonra yani ısındıktan sonra yapıyor. Sabah aracı çalıştırıp yola çıktığında hiç bir sorun yok. Vites geçişlerinde her hangi bir sorun olmuyor ve gayet yumuşak geçiyor. Konuyu nerden elime alacağımı bilmiyorum. Servis simdi şanzımanda sorun varsa biz müdahale edemiyoruz. Bilgisayar dada her hangi bir sorun hata vermiyor. Biraz araştırma yaptım kimileri akü zayıf ise ondanda yapar, kimileri beyin sokulup temizlenmesi lazım diyor, kimileri bütün yağı değiştirmek lazım diyor servis sadece 4 litre boşaltıp ekleme yaptı. Şanzımanda sorun varsa sabahta yapması lazım ayni şekilde beyin içinde geçerli. Sadece ısındıktan sonra yapıyor trafikte daha da ısındıktan sonra iyice araç saçmalıyor. Bu konuda bilgisi olan arkadaşların yardımlarını rica ediyorum.

CEVAP :

---

SORU 30 : 2012 model yarı otomatik C4 aracımda son zamanlarda çıkan Şanzıman sorunları oldukça canımı sıktı. 6 Ay önce :
Baskı balata ve volan değiştim 155.000 km. Ancak henüz 6 ay olmasına rağmen muayenede Şanzuman yağ kaçağı tespiti yapıldı. Ustaya götürdüm Bir hidrolik borunun değişmesi gerektiğini söyledi değiştirdim ve daha 2 hafta olmuştu ki Aracı çalıştırdığı da “Vites Kutusu Arızası” tamir ettirin yazdı. Volan ve baskı balata değişti. Ama şu an yine aynı arızayı veriyor. Araç giderken A dan N pozisyonuna alıyor. Yolda uyarı veriyor VS.. Anadolu yakasında iyi bir ustası olan var mı? Gerçekten canım çok sıkıldı.

CEVAP : Aracı özel servise götürüp bilgisayara bağladık ‘Yağlama Yağı Basıncı Düşük” hatası verdi. Usta bana beyinde sıkıntı olabileceğini söyledi. Ve nitekim söküp beyin iye yolladı. 50 TL gibi Bir rakama beyini tamir etti. Şu an geçişler hissedilmeyecek kadar azaldı.

---

SORU 31 : c4 2006 model benzin/LPG li aracımda sadece kış aylarında ve sabahları(veya 10-12 saat çalışmadığında) aracı ilk çalıştırdığımda yaklaşık 20 saniye sonra birden çalışma düzensizleşmeye ve motor aşırı derecede silkelemeye başlıyor. Aracı stop edip tekrar çalıştırıyorum ve düzeliyor. Bu problem 2 senedir var ancak nisan ayı gibi kendiliğinden ortadan kalktığı için ve çözüm bulunamadığı için bir şekilde idare ediyorum. Kasım-Aralık gibi tekrar bu problem yaşanmaya başlıyor.
Serviste denenmeyen şey kalmadı. enjektörler elden geçti. ateşleme sistemi(buji, bobin) elden geçti. hararet müşürü, motor devir sensörü, map sensörü elden geçti, sente kontrolü, motor kompresör silindirde kaçak var mı bakıldı, şamandıra basıncı, sigorta kutusu, LPG tesisatı. yani motor üzerinde denenecek her şey denendi.
ustamın bana dediği; bu iş motor beynine dayandı ona baktırman lazım dedi. Serviste yazılım güncellemesi yaptırınca da düzele biliyormuş.
Fikirleriniz var mıdır?

CEVAP : aynısı benim araçta da oluyor, 2013 hdi c4, soğukla alakalı olduğunu düşünüyorum sadece soğuklarda sabahları yapıyor, bir yere göstermedim sallamıyorum şimdilik

---

SORU 32 : Citroen c4 2009 1.4 benzinli

Araç sahibiyim. Karşılaştığım bir sorun var ve oto elektrik ustası birkaç yere sordum çözüm bulamadım.
1 hafta önce akü sipariş ettim “Yiğit” marka 60 amper. Eskisini soktum yenisini taktim her şey çok güzel. Ertesi gün kullandım sıkıntı yok. 3 gün aradan sonra mars basmadı, akü boşalmış.
Oto elektrik ustası çağırdım, kacak var dedi aradı taradı tüm sigortaları çıkardı tek tek takti kaçağı bulamadı en sonunda yeni akü olduğu için zayıf gelmiş olabilir dedi.
Birkaç gün ise arabayla git, şarj etsin aksam da kutup başını çıkar iyice toplasın dedi sonra kutup başını takarsın sabaha kadar boşalmazsa kacak yoktur dedi.
Akü ilk geldiğin de 12.2V gösteriyordu sanırım biraz düşüktü bilmiyorum simdi ölçünce 13.2V gösteriyor, dediğini yaptım. Arabayı bırakırken kutup başını çıkardım.
Ertesi gün, çalıştırınca “Stop, Oil pressure too low” uyarısı aldım. Anladığım kadarıyla yağ basıncı düşük aracı durdur, motoru eline alırsın uyarısıydı, sıçtık dedim aracı kullanmadım.
Başka usta çağırdım birkaç gün sonra. Baktık ses gelmiyor yağlama yapıyor dedi, pesinden gittim dükkâna çektik aracı giderken bir hata daha verdi. “Coolant level too low”. Simdi de
motor devir daim suyu uyarısı veriyor. Sonra usta yağ musurunu değiştirdi, yağ değişimi, filtreler falan değişti, bakim yapıldı. Su musurunu bulamadık çünkü benim araçta su musuru yokmuş donanım olarak. Ama uyarısını veriyor. iki hata da hala gelip gidiyor aracı sürerken. Bu tarz bir problemle karşılasan oldu mu? Ayni hatalar olmayabilir ama uyarılar gidip geliyor temassızlık gibi. Buna benzer gidip gelen uyarı yasayan olduysa paylaşabilirseniz çok sevinirim, yardımınız dokunur. Bu şekilde aracı sürmek akil isi değil.

CEVAP :

---

SORU 33 : Daha önce 2011 model attraction(manuel) model bir c4 sahibiydim simdi 2015 confort tekno plus (tam otomatik) sahibiyim fakat cevaplarını bulamadığım sorularla karşınızdayım.
1- Araç da multimedya ekranı var fakat navigasyon yok navigasyon yüklenebiliyor mu veya ne yapmam gerekiyor
2-Geri görüş kamerası taktırabilir miyim içinde bulunan multimedya ekranına?
3- Eco mode normalde aracımı ışıklarda N alıyorum ve frene basmama rağmen motor stop etmiyor.
4- Aracı ikinci el aldığım için eski araç sahibinin rehberi kayıtlı ve ne yaptıysam silemedim komple yazılımı fabrika ayarlarına al dedim yine o numaralar orda duruyor. bunun gerçekten fabrika sıfırlaması yapabileceğim ve rehberdeki numaraları silebileceğim bir yöntem var mıdır?

CEVAP :

---

SORU 34 : Yaklaşık 2 ay önce 2007 model C4 araba aldım. Aracın konforu olsun yakıt sistemi olsun çok memnunum fakat sol ön amortisör üs takozunu sürekli patlatma sorunu var. Ben ses geldiğinde Adana’ da önceki sahibinin de sürekli götürdüğü citroen ustasına götürdüm. Eski sahibi sol ön amortisörü değiştirmiş üstüne 3 kere üst takozu değiştirmiş. Bakalım dediler kulelerde kayma veya başka bir şey var mı. Bulamadılar üst takozu orijinali ile değiştirip gönderdiler. Bir daha olursa ön iki amortisörü değiştirip öyle deneriz dediler. Dün itibariyle bir daha patladı. Bu arada araç sadece adana da şehir içinde asfaltta kullanılıyor. Ben 2 ayda bir takoz mu değiştireceğim. 

CEVAP :

---

SORU 35 : Benim 2008 C4 Picasso Dizel Otomatik aracımda bir süredir aldığım bazı hata mesajları var. Bununla ilgili bilginize başvurmak istiyorum.
Aracım her defasında çalışırken ara ara karışık olarak şu 3 hata mesajını veriyor: “indicator faulty, lh break light faulty, sidelamp faulty”. Birkaç saniye sonra bu mesaj gidiyor ama kısa bir süre sonra tekrar veriyor. Fakat tüm ampuller sağlam. Sağ sol yer değişikliği yaptım durum değişmedi. Duylarında, akü üstündeki sigorta kutusunda herhangi bir oksitlenme vb. durum yok.
Bilgisayar bağlattığımda “BSİ” hatası verdi ve hata kodu silinemedi. Mekanikçi ustam; BSİ da problem var. Eğer rahatsızlık vermiyorsa bu şekilde kullanabilirsiniz sıkıntı yapmaz dedi fakat sürekli aldığım bu mesajlar beni rahatsız ediyor. İnternetten bir şeyler araştırdım ama tam sonuç alamadım.
Öncelikle bu problemi daha önce yaşamış olan var mı? Varsa nasıl çözüldü? 

CEVAP :

---

SORU 36 : c4 2009 aracımda her kalkışta debriyajı kavramaya kadar çekince ayağımın altında sanki demir demire sürtüyormuş gibi hissediyorum daha çok titreşim gibi geliyor bana. Gaz pedalında da bu durum mevcut. Bunun sebebi ne olabilir? Baskı balata demek istiyorum ancak araç titremiyor veya fazla devir çevirmiyor sadece pedallarda olan bir şey. 

CEVAP :

---

SORU 37 : 5 gün önce İstanbul’dan 2012 model confort plus c4 mcp aldım. Aracı Erzurum’a getirdiğimde sabah motor arıza lambası yandı. Bu esnada motor yüklenmeye başladı. “Motoru durdurunuz, motoru tamir ettiriniz.” uyarısı aldım. Sonra da ESP-ASR hatası yazdı. Servise götürdüğümde usta bilgisayara bağlayınca yakıt arızası olduğunu söyledi. Usta, arıza kaydını sildikten sonra birkaç km gidince yine aynı arıza ikazı çıktı ve 80 km hızla giden aracım sarsıla sarsıla durdu. Tekrar servise gittim yine aynı usta yakıt hatası olduğunu ve mazotta su olabileceğini söyledi. Yakıtı Ordu’da bir Opet bayisinden almıştım. Aracım 2 gün serviste kaldı fakat ustalar yakıt arızası dışında bir şeyin olmadığını söylediler. Ustanın birisi Euro 5 motorlarda yakıtı soğutan bir sistem olduğunu, Erzurum’da da zaten havalar soğuk olduğundan birçok citroen de bu hatanın olduğunu, bu sorunun da çözümünün olmadığını söyledi. Araca yakıt katkısı kattılar ancak bu akşam maalesef yine aynı sorunu yaşadım.
Büyük bir hevesle taaa İstanbul’dan aldığım aracımdan çok ama çok soğudum. Aracın içindeki yakıtı tamamen boşalttırsam, filtreyi falan değiştirsem sorun çözülmez mi acaba? Lütfen, yardımcı olun.

CEVAP :

---

SORU 38 : Arkadaşlar merhaba,C4 Exclusive 225/45/17 Lastik Basıncı konusunda çok şeyler okudum ancak bir de sizden bilgi almak istedim. Kim nasıl kullanıyor bu basınçları,
aracın şoför kapısında yanlış hatırlamıyorsam şöyle bir şeyler var:
Yüksüz ise ön:2,3 bar, arka:2.1 Bar
Yüklü ise ön 2.3 bar , arka 2.7 Bar..
şimdi hafta sonu tatile çıkacağım, 2000 km git-gel yol yapacağım yaklaşık.. bu sürede aracım da malum 250-300 kg yük atabilirim(bagaj)
arkaları 2.7 yapmalıyım sizce? ki bu 2.7 bar, 39 psi’ a tekabül ediyor, çok değil mi?
şu lastik basıncı konusuna bu başlık altında noktayı koyalım 17 inch lastik sahipleri. 

CEVAP : 32 33 barı ben hiç geçmiyorum çok aşırı yüklü kışı ile kullanım yapmıyor isem lastiklerimde 215-50-17 benim lastiklerim Michelin odun gibi araba kullanmak zevkli olmuyor pek.

CEVAP : ben normal şartlarda şu an önlere 33 , arkalara 30 basıyorum. çünkü şoför kapısını açın, yan yüzeyinde BAR cinsinden boşta ve yükte araç için olması gereken lastik havaları öneriler verilmiş. o önerilere göre değerler yukarda söylediklerim,

---

SORU 39 : 1 ay önce 2012 c4 1.6 e-hdi araç satın aldım. Bugün aracı çalıştırmaya indiğimde yol bilgisayarında arıza uyarısı verdi. Aracı çalıştırmayı denedim, çıt çıt sesleri geliyor ve araç çalışmıyor. aracı kapat aç yaptıktan sonra motor arızası uyarısı aldım. Bakımlarını 10 gün önce yaptırmıştım, triger, devir daim yağ değişimleri yapıldı. Fakat ben aküden şüphelendim. Multi metreyle aküyü ölçtüğümde 11.3 Voltu gösteriyor kontağı çevirip çalıştırmaya çalıştığımız zaman 10 volta kadar düşüyor ve araç çalışmıyor. Böyle bir sorunla daha önce karşılaşan oldu mu? Bu motor arızası aküyle mi ilgili?
Not:
Sahibi aracı aldığından beri aküyü değiştirmemiş. Üstünde orijinal aküsü var.

CEVAP :

---

SORU 40 : 2006 model bir citroen c4 araç var. çok olmadı alalı.
normalde kumandayla bagaj kapağını açıyorduk.
bir anda açılmamaya başladı.
gittim sanayiye götürdüm, usta uğraştı durdu beceremedi.
“hayatımda ilk kez böyle bir şey görüyorum. elektrik gitmiyor kapağa” falan dedi.
arabadan anlamadığım için bir şey anlamadım ben de.
ben bunu İstanbul’ da nereye tamir ettireceğim?
cumartesi günü muayenesi doluyor aracın. tamir ettirmem gerek. ama usta tamir edemedi. şaka gibi.
buna benzer sorun yaşayan oldu mu?
İstanbul’ da neresi %100 bunu tamir edebilir?

CEVAP : Geçmişte c4 aracımda başıma gelmişti (2010)çok aradık arızayı bulamadık, bagajı kaldırınca sol üst kısımda spiral hortum içinde araç ile bagaj arasında kablo bağlantısı var, bagaj kalktıkça oda hareket ediyor.
İçindeki kabloda kırılma olmuş ,tek tek kontrol edip kopan teli bulup bantlamıştı usta düzelmişti.

---

SORU 41 : Citroen Grand C4 Picasso 2008 model 7 kişilik versiyon sahibiyim. Aracı 2017 Aralıkta aldım. Araçta iç kapı döşemelerinin yapış yapış olması problemi vardı bu problemi çözmek için uzun süre düşündüm, değişik çözümleri denedim ancak muvaffak olamadım. Ta ki 3M yapışkanlı Poliüretan kaplama yapan Ayhan Bey’i bulup ona ulaşana kadar.
Araç içine yapılan 3M yapışkanlı Poliüretan kaplama ile araç yepyeni ve bambaşka bir görünüme kavuşuyor. Ben Piano Black Poliüretan kaplamayı tercih ettim. Tek kelime ile mükemmel. Kapılar ve döşemeleri, Klima çerçeveleri ve tuşları, teyp çerçevesi, soğutucu ünitesi üstü, el frenini olduğu bölüm komple torpido açma kapama kapakları vd. 

CEVAP :

---

SORU 42 : 2006 C4 Sx Pk aracım var Park Sensörü Düğmesi ışığı bir anda yandı ve sönmüyor bir türlü bilgisayar ile bağlanıp baktılar herhangi bir arıza bulamadılar
düğmede sorun olabileceğini söylediler düğmeyi denememiz gerekiyor çalışan bir araçta dediler fakat o an aynı araçtan olmadığı için düğmeyi deneyemedik ben ölçü aleti ile düğmeyi ölçtüm
ama normal duruyor her şey ama anlamadığım konu neden böyle bir anda ışık yandı ve sistem devre dışı kaldı normalde sesi kapatması gerekiyor diye biliyorum ama tüm sistemi devre dışı bıraktı
bilgi ekranına hiç bir şekilde geri vitese taktığımda bir hareket gelmiyor geri vites ışığı yanıyor bir türlü sorunu bulamadım bu konuda hakkında fikri olan var mıdır acaba ?

CEVAP :

---

SORU 43 : 2012 C4 -Aracımda şöyle bir sorunum var; Navigasyon ekranım çalışmaya çalışıyor ancak çalışamıyor 🙂
sürekli restart atıyor. Kapama açma vs hiçbir durumda müdahale edemiyorum. Yetkili Servis’e götürdüm, biz bunu yapamayız ancak değiştiririz dedi.
Böyle bir durum daha önce başına gelen var mı? Ekran sürekli kendi kendine açılamadan restart atıyor.

CEVAP :

---

SORU 44 : (Citroen C4 1.6 HDİ Attraction Manuel) araçtan genel anlamda memnunum. Ancak zaman zaman bazı problemler yaşamıyor da değilim. Aşağıda kısaca bahsedeceğim. Konu ile ilgili yardımcı olabilecek olan var ise sevinirim.
1. Bazen sık bazen ise seyrek aralıklarla Airbag uyarı lambası yanıyor. Sonra kendiliğinden sönüyor.
(Konu ile ilgili airbag tamir dükkanına gittim. koltuk altındaki soketleri çıkarıp yeniden taktı. Sorun gitmedi. daha sonra ön konsol yukarı tarafta bulunan sensörden yapabilir dedi. devre dışı bıraktım yine aynı şekilde yanıp sönmeye devam etti. son çare soketleri kendim söküp yağsız kontak sprey sıkacağım bakalım. çünkü anlık yanıp söndüğü de oluyor sürekli yandığı da, bir süre yanıp sonra söndüğü de 🙂 her türlüsünü tattım yani. kesin bir temas problemi var gibi)
2. Aracı alır almaz yeni akü taktırdım ancak bir yıl içerisinde 2 kes akü boşaldı. yeniden şarj ettirdim.
( Akücü ye gittim. kaçak var dedi. özel servise gittim kaçak kontrolü yaptı kaçak yok dedi. her iki defasın da da tavan lambasını açık unutmuştum ondan olabilir mi dedim. servis bunlarda uyku modu var. anahtar çıkınca bu araç enerji harcamaz dedi. beyinde mi problem dedik ona baktırdık. beyinde problem yok denildi. şimdilik problem yok gibi ama akücü ye gittim. aracı stop ettik bir süre bekledik yeniden baktık hala güç çeken bir şey var araçta dedi.)
3. Aracı stop ettirdikten ne kadar süre sonra uyku modu aktif oluyor. Bilen var mı?
4. 75.000 km bakım için neler yapılacak. malzemeleri kendim alıp yaptırmak istiyorum. yağ, filtre vs. konusunda tavsiyesi olan var mı?5.

CEVAP : Airbag konusunda bir şey diyemiyorum işin ehli birisinin incelemesi lazım.
Bu araçta lamba, müzik sistemi vs. açık kalsa dahi aşağı yukarı 15 dk içinde kendisi kapatıyor. Hatta ben usb girişinden teli şarj ediyorum, stop ettikten 15 dk civarı sonra şarj etmeyi kesiyor. Müzik sisteminin düğmesine bassam bile enerji tasarrufu modu açık diyor. Arabayı çalıştırmadan ne müzik açıyor ne lamba açıyor. Elektrik tesisatının incelenmesi lazım muhtemelen bu sistemin işleyişinde problem var aracınızda.

CEVAP : Teşekkür ederim cevabınız için. orta üst konsolda bulunan lambaları tamamen kapalı konuma getirdim ve hem airbag hem de enerji tüketimi sorunu çözülmüş gibi. bakalım yine takipteyim. bu arada kontak sprey de aldım ancak henüz uygulama fırsatı bulamadım.

CEVAP : soketi çıkarıp kesmeden kablo üstünden atlatma yaptırabilirsiniz. sıyıracaklar bitek kabloyu ama iyi sarmaları lazım .
akü kablosundan direk anfi ye elektrik almak için oradan da kablo çekiyorlar oraya da bir bakın. kalan kablolarda akım var mı ona da bir bakın uçları açıksa siyah elektrik bandıyla sarın onları.
eşikteki aksesuar için iç sigorta kutusundan elektrik almış olmaları yüksek ihtimal ben içerdeki sigorta kutusunun önüne android radyo için ilave sigorta kutusu eklediklerini gördüm öyle sanırsın hepsi elektronik mühendisi.
kontak kesici 15 lik olan olması lazım. Teşekkür ederim cevabınız için. orta üst konsolda bulunan lambaları tamamen kapalı konuma getirdim ve hem airbag hem de enerji tüketimi sorunu çözülmüş gibi. bakalım yine takipteyim. bu arada kontak sprey de aldım ancak henüz uygulama fırsatı bulamadım.

---

SORU 45 : 2011 model citroen c4 1.6 vti 4 vites otomatik bir araç sahibiyim.
aracımın performansı çok düşük geliyor bana, özellikle 3. ve 4. viteslerde gaz pedalına bastığımda araç devrini çok çok yavaş artırıyor,
biraz fazla basarsam, 2. vitese geçip yüksek devirde gidiyor, uzun süre de üst vitese çıkmıyor,
yokuşlarda ikinci viteste 3000 – 4000 devir çevirip 50 – 60 km kadar hıza çıkıp 3. vitese atıyorum, devri 2000’e indirip ne kadar bassam da yukarı çıkarmıyor, yokuştan 10 15 km ile çıkıyorum.
aracın beynine bağlanan obd cihazlardan alıp android torque programının charts eklentisiyle 5 dk’lık bi sürüş yaptım
ve bazı değerlerin sürekli 0 olduğunu gördüm,
performans kaybının sebebi bu değerlerin 0 olması olabilir mi?
yoksa bu 0 olan değerler zaten araçta olmayan sensörler mi?
fikir verenlere, yardımcı olanlara şimdiden teşekkür ederim.
Sürekli Sıfır Gösteren Değerler
Barometrik Basınç (Araçtan)
Motor Yükü (Mutlak)
Emme Manifoldu Basıncı
Bağıl Gaz Kelebeği Pozisyonu

CEVAP :

---

SORU 46 : C4 aracı yeni aldım komple expertize soktum adamlar motor şanzıman sorunsuz bakımını yaptır uzun yıllar binersin dediler bende iftardan sonra aldım arabayı çıktım yola
100 km sonra motor ariza lambası yandı yola çıktıktan sonra çektim sağa açtım kaputu araç soğuyunca suyuna baktım su haznesi bostu aksam çıkmadan karanlıkta baktım pek bir şey görülmemişti expertizden yeni çıktığım için ve oruçlu kafayla pek fazla umursamadım kim arabasını suyunu koymadan satar ki dedim ama tamamen benim hatam insan arabanın yağına suyuna bakmadan yola çıkar mı
suyunu koydum yağına bakim dedim yağ çubuğuna baktım ucundaki plastiğin sonuna kadar yağ vardı yalnız yağ zeytin yağı renginde sari ve çok akışkandı şuan moralim alt üst oldu büyük ihtimal yağa su karıştı yalnız arabanın hararet normal çekisi çok iyi duman atma yok arabanın hiçbirinde su kaçağımda görünmüyor zaten suyu koyarken fark ettim sadece su haznesi kadar eksilmiş yârim litreden biraz daha az su koydum
biliyorum bütün hata bende araba alıyoruz yağına suyuna bakmıyoruz keşke expertize o kadar para verene kadar gidip sanayide düzgün bir ustaya gösterseydim
araç 139 binde LPG li dynoda 200 u gördü motor %89 çıktı ama artık bu expertizlerin hiç bir şeyine inanmıyorum
arkadaşlar İstanbul dışındayım bayram her yer kapalı bu şekilde aracı kullanmak istemiyorum yalnız aracı İstanbul’a götürmem gerek bilgisi olan başına gelen motordan anlayan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim malum yola çıkmadan aracın suyunu yağını kontrol etmeyecek kadar araçtan anlamayan biriyim ne yapacağım

bilemedim

CEVAP : LPG den kaynaklı olabilir ek olarak su eksiltme hararet müşürü ile ilgilidir.

CEVAP : Triger değiştirildi mi. Beraberinde devir daim değişmeli. Oradan da su kaybedebilir.

---

SORU 47 : 2012 e-hdi C4 aracımda 57bin km de. Öncelikle şunu sormak istiyorum.
Aracı yeni aldım. Soğutma suyu seviyesi minimumunda biraz altında… Ekleme yapmak istesek ne renk antifriz kullanmak gerekecek.
Depoda gördüğüm kadarıyla sarı renk antifriz mevcut; ama nedense total benzin istasyonlarında ve de piyasada bulamadım.
Total istasyonlarında satılan GLACELF AUTO SUPRA isimli ürün kutusu turuncumsu; fakat arkasında yer alan bilgilerde ne renk olduğu yazmıyor.
Alacağımız antifriz spesifikasyon olarak neyi karşılaması gerekir ve de bu ürüne nereden ulaşabiliriz( iyi bir marka) önerebileceğiniz bir ürün var mı

CEVAP : Doğru GLACELF AUTO SUPRA alacaksın. Şişe arkasından bakınca yeşilimsi gözükür. Kutu yüzünden aslında kavuniçi kırmızı renklidir. Bu eklenecek.

---

SORU 48 : c4 aracım var. yokuşta misal kalkış yapınca yavaşça, yada düşük hızlarda yada tümsekten inerken aşağı (aracın arkası yada önü) önden çok hafif tak yada tuk sesi geliyor ve bu direksiyona dokunduruyor gibi ufaktan. ama çok ince yani başkası araca binse yada müzik açıkken falan hissedilmez belki. internette biraz araştırdım da aks kafası boşluğu yada motor kulakçığı demişler. aracın benden önceki sahibi aracı biraz sert kullanmış, sert kalkışlar sebep olabilir yazmışlar. çok tatlı bir tak sesi yani böyle iki kauçuk birbirini üstüne oturur gibi.. acil bir şey midir acaba yardımcı olur musunuz ? il dışında köydeyim acil değilse 400 km yol yapmak istemiyorum 😀 teşekkür ederim.

CEVAP :

---

SORU 49 : 2008 marka citroen c4 sx 1,6 HDI dizel bir araca sahibim, geçtiğimiz hafta sonu aracım 1 hafta hiç yerinden kaldırmadan bırakmıştım, fakat 1 hafta sonunda aracı çalıştırdığımda ve hareket esnasında direksiyonda bir sertlik hissettim, ilk günün akşamı aldırmadım hafif ses ve sertlik vardı hızlandığımda düzeliyordu, fakat ikinci sabah sol teker önünde bir hidrolik sızıntısı gördüm, akşamında yine sızdırma ve sertlik vardı, servise götürdüm hidrolik pompa arızası var sızdırıyor ama ne bir çatlak nede bir darbe gördük bakalım dediler, değişim için 2000 TL sadece parça tutarı var, çözüm önerisi arıyorum, yardımcı olursanız sevinirim,

CEVAP : Aynı olay uzun zamandır bende de var. Eskiden kontağı kapatıp açtığımda düzeliyordu. tamire götürdüm bu sefer birde yağ kaçırma sıkıntısı oldu. Yani adamlar daha da bozdu.2 defa daha tamire götürdüm sorunu sonunda hallettiler. Pompa içindeki elektronik karta yağ gelmiş kısa devre olmuş dediler inandırıcı gelmedi. Bildiğim kadarı ile yağ iletken değil. Neyse yaklaşık 8 ay beni idare etti ama son 2 haftadır hepten gitti. Güvenip te trafiğe çıkamaz oldum. Çıkma pompa alıp taktırmayı düşünüyorum. Sizler ne yaptınız acaba?

---

SORU 50 : Citroen C4 1,6 HDi 2006 model mevcut aracımın ağır bakımlarını 6 ay önce yaptırdım genellikle yağ değişimini 9000 ile 10000 km aralarında yaptırıyorum. Daha önce bakım yaptıklarında arabama 10-40 motor yağı kullandılar ama gittiğim servisten memnun kalmadığım için son zamanlarda başka ustaya gitmeye başladım ve dün yağ bakımını yaptırdım. Gittiğim çiğli Ata sanayi de Ayhan usta burada dikkatimi çeken arabaya daha önce 10-40 yağ kullanılırken usta C4 lere 5-40 tam sentetik yağ daha iyi boşlukları doldurur sıkıntı yaşamasın dedi ve daha önce servis yağ filtresini sarı bir kutuda getirip değiştiriyordu. Ayhan ustada kutusunun üzerinde citroen ve Peugeot amblemleri bulunan yağ filtresi taktı daha önce değiştirdiğim yerde böyle bir şey görmedim sordum yetkili servisten ayrıldıklarını ve yeni yer açtıklarını söyledi tamam dedim. Fakat arabanın yağını değiştirdikten sonra yani bugün bir şey fark ettim arabayla 10 – 15 km gittikten sonra durdum ve motor sanki gürültülü çalışıyordu acaba bunun sebebi motor tam ısınmadığından mı yoksa yağdan mıdır. Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler

CEVAP :

---

SORU 51 : araç almak istiyorum.
Donanım olarak citroen c4 1.6 sxpk benainli modeline baktım kafama yattı ama kullanan arkadaşlar iyi kötü yönlerini değerlendirme yapabilir mi? Çünkü çok eleştiri yapanlarda var süspansiyon, yedek parça vs. ilgili.
Yada bunun yerine Opel vectra 1.6 Comfort mu alsam ama muhtemelen bu paraya Opel’ in 100bin km üzerine çıkacak??

CEVAP : bende c4 takibindeyim eşime otomatik araba almayı düşünüyorum.30-35 tl civarı olacak. Ford fiesta, Hyundai i30 ve birkaç model kafamızda ama parasına göre c4 çok donanımlı görüntüsü heybetli ancak birkaç tane soru işareti var.1-süspansiyon sesinden çok şikayet var.2-2.el piyasası zayıf mı ilerde satmaya kalksak öldüm fiyatına mı gider.3-parça ve ariza durumu biktiricimi.4-benzin-lpgmi/diesel mi kullanan arkadaşlarımız fikir beyan etseler de ona göre hareket etsek.

---

SORU 52 : Dün sonunda temiz bir araç buldum 2006 model sx pk olan modelini aldım. Araç tahminimden iyiymiş. Sorum şu olacak dijital klima var çift taraflı, sağ taraf soğurken şoför tarafı sıcak oluyor, sağ taraf sıcak çalışıyorken şoför tarafı yine sıcak çalışıyor. Yani şoför tarafına soğutma yapılamıyor. Aradım konu ile ilgili çözüm bulamadım. Yardımcı olabilecek olan var mı. Yada beni açılmış konuya yönlendirecek olan?

CEVAP :

---

SORU 53 : Citroen c4 2005 model benzinli aracımdan kontağı açtığım andan itibaren tiz bir ses geliyor.
Motoru çalıştırdığımda da aynı ses gelmeye devam ediyor. Bu ses o kadar ince ki herkesin duyması pek mümkün değil. sadece biraz incelendiğinde duyulabiliyor.
Sesi tarif etmek gerekirse biraz direksiyonu çevirdiğimizde hidrolik sesi gelir ya aynı onun gibi. ancak sürekli gelen bir ses. kontağı kapatınca ses gidiyor. konu hakkında yardımcı olabilecek birileri varsa sevinirim.

CEVAP : Ekrandaki ışıklardan geliyor öyle bir ses eğer onu söylüyorsanız.
Aracı çalıştırmanıza gerek yok, kontağı açtığınızda o ses geliyor ekran açıldığı için.
Işık yandığında ekranın parlaklığını düşürdüğünüzde o ses kesiliyor. Aynı durumu bende yaşamıştım baya bir dinledikten sonra oradan geldiğini buldum o sesi. Gerçi sizin araç 2005miş ekrandan olmayabilir. benimkisi 2012.

---

SORU 54 : 2007 c4 1.6 hdi mcp otomatik sx px aracım var. Aldıktan sonra park ederken direksiyon sertleştiği için direksiyon kutusu onarımı oldu . Sonrasında yüksek hızda sertleşmiyor diye ustaya götürüp biraz daha sertleştirdim direksiyonu. O günden sonra ESP ile ilgili ilginç bir sıkıntı başladı. Düşük hız ve viteste bile virajlarda veya kalkışlarda dönerken ESP devreye giriyor ve doğal olarak araç titremeye başlıyor. Ustaya bir çok defa götürdüm açı sensörü ayarı yaptı her defasında ama sorunu çözemedi. En sonunda direksiyon kutun bozuktu biz onarınca esp düzgün çalışmaya başladı direksiyon kutun değişmeli dedi çıktı işin içinden. Ama ilk onardığında yani direksiyon yumuşakken böyle bir sorun yoktu. Sizce nedir Sorun?

CEVAP :

---

SORU 55 : 2006 model Citroen C4 (1.6 HDI 110 HP) marka aracımda son zamanlarda ‘Volant’ kaynaklı bazı problemler oluştu ve bunun akabinde bir özel Citroen servisinde Volant değişimi yaptırdım. Tabi bununla birlikte baskı balatanın da sorunlu olduğunu görünce onu da orijinaliyle (Sachs) değiştirdim. Yeni takılan Volant orijinal “Sachs 532 Q4” marka volanttır. Fakat yeni ve sıfır olmasına rağmen değişim sonrası aracımdaki şikâyetler tam anlamıyla geçmedi. Şöyle ki;
Aracı özellikle stop ederken araç silkeleniyor, bariz bir titreme oluşuyor ve bununla birlikte de sanki bir metale çarpar gibi rahatsız edici bir ses yapıyor motor tarafından. Bu titreme ve ses yapma olayı sadece aracı stop ederken oluşuyor. Lif’e kaldırıp tam olarak sesin nerden geldiğine kulak verince hemen usta anladı ve sesin kaynağı şanzımandan geliyor, Volant yapıyor bunu dedi. Motor kulakları vs. hep kontrol edildi herhangi ve bir başka sorun yok. Neyse bir kaç gün sonra sıfırda olsa Volant bozuk olabilir dedik ve başka sıfır ambalajında bir Volant getirttirip tekrar şanzımanı indirdik. Gel gelelim sonuç şaka gibi gene değişmedi. Aracın kavraması, performansı vs. gayet güzel fakat bu ses ve titreme gerçekten sinir bozucu bir durum…
Daha sonra bu konuyla ilgili Konya’daki Citroen yekili servis başta olmak üzere bir kaç özel servisten de bilgi aldım. Bana verilen cevap hep aynı; bu sorunun tüm C4’lerde mevcut olduğu ve bunun Volant’ın kendine özgü karakteristik bir özelliği olduğu cevabını verdiler. Son olarak bu durumu mail yoluyla Citroen Merkez’e da bildirdim ve cevap bekliyorum. Ettiğim onca masraftan söz etmiyorum bile. Durum bundan ibaret.
Bu konuda ki düşüncelerinizi öğrenmek ve varsa yapılabilecek bir şey önerilerinizi almak istedim. Şimdi’ den vereceğiniz cevaplar için çok teşekkürler

CEVAP : Bende de 2005 dizel c4 var. stop ederken titreme sorununu yaşıyordum. motor alt kulakları ve volant değişti. sorun düzeldi. umarım sorunun çözülür.

---

SORU 56 : 1 ay önce citroen c4 1.6 dizel aldım araçtan genel anlamda çok memnunum yalnız midemi bulandıran bir sorun var. hava filtresinden turboya hava taşıyan kanalın ufak bir bağlantısı da motorun üstünden geliyor bildiğiniz gibi. motorun üstünden gelen bağlantı bu kanaldan turboya normal şartlarda hava göndermesi lazım lakin benimkisi bu kanaldan bir miktar yağda gönderiyor turbo bu yağı havayla beraber tekrar motora basıyor doğal olarak turbo hattında bu yağdan dolayı yağ kacakları görüyorum. birkaç işlem uyguladım fakat yağı kesemedim sanırım motordan yağı kesip hava gönderen conta görevini tam yapmıyor. bu parçayı değiştirmek istedim lakin yedek parçada bulamadım. bu bir sorun mu? sorunsa ne yapmam lazım şimdiden yardımlarınız için çok teşekkür ederim. bu arada belirteyim turbonun yada motorun çalışmasında bir sıkıntı yok. aracı almadan önce çekaba soktum motor %73 çıktı. araç 2008 model Citroen C4 sedan 1.6 dizel 90 BG

CEVAP : Genelde tüm 1.6hdi motorların başına zamanla gelecek bir sorun bu, belirttiğiniz hortumun motora bağlantı yerinde bir conta olması gerekiyor. Sadece bu contayı değiştirerek sorunu giderebilirsiniz. Ben değiştirtmiştim önemsiz bir durum olduğunu belirtmişlerdi. Zaten o bölgeden kaçak oldukça az oluyor ama niye olsun tabi.. çok uygun maliyetle halledebilirsiniz.

CEVAP : Yağ tankı alıp veya yapıp karter havalandırmasına bağlamak böylece yağlanmayı kesiyor. 

---

SORU 57 : ANTİPOLİTİON FAULT hata uyarısı veren her Cİtroen C1 C2 C3 C4 C5 C8 Xsara 1 Xsara2 Benzinli
Peugeot ( Bütün modellerde) Benzinlilerde aşağıda resmi bulunan Oksijen sensörü vardır.
bazı araçlarda 1 iken bazılarında ise 2 adet bulunur….Egzozda vidalı olarak bağlıdır… Antipolition fault uyarısı veren bir aracı kim ne derse desin
Arızayı başka yerde aramayın aracınızı kurcalattırmayın.
Oksijen sensörü 1 olan aracın oksijen sensörünü değiştirin motor uyarı lambası kendiliğinden sönecek hata giderilmiş olacaktır.
Oksijen sensörü 2 adet olan araçlarda ise motora en yakın olan 1.sensörü değiştiriniz. yani manifoltun altındakini. Sorun ve ikaz lambası
kendiliğinden sönecektir.
Dizel araçlarda ise ( Citroen veya Peugeot) katilazatör yerinde filtre vardır susturucuya benzer onun değişmesi gerekmektedir.

CEVAP : Eğer aracınızın oksijen sensörünü değiştirdiyseniz yaklaşık olarak 5 sene o hata olmadan kullanabilirsiniz.

---

SORU 58 : yeni almış olduğum c4 aracımın göstergesinde kararma var bu neden olabilir resmini eklemeye çalıştım umarım olmuştur 🙂 yardımcı olursanız sevinirim iyi günler.

CEVAP :

---

SORU 59 : Citroen C4 2006 model araç yerinden kalkarken aşırı sallantı ve titreşim oluyor. Bunun sadece kalkışlarda yapıyor…Gazı fazla verirsem pek sorun olmuyor ama ben arabayı bağırtmak istemiyorum…Şu anda araç 115 000 de, debriyaj baskı balatası 85 000 de değişmiş…Volan değişmiş mi bilmiyorum…Sizce sorun hangi parçada? Ne kadara mal olur? Saygılarımla

CEVAP :

---

SORU 60 : arkadaşlar bu servis ışığı beni deli etti arabayı servise soktum çıkardım, sonra ışık yine yandı adamlarda onu bir şeye basıp söndürdü sonra yine yandı getirin bir yazılım update i yapalım dediler daha zaman bulamadım götürmeye su gıcık ışık nasıl söner bilen var mi ??? araba c4 vtr

CEVAP : arabaya bilgi yüklemesi yaptılar problem halloldu

---

SORU 61 : Aracım 2011 son ay çıkışlı Citroen C4 Picasso… Son zamanlarda aracım çok sık arızalanmaya başladı. Sürekli mekanik arızası veriyor. Mayıs ayının sonunda el fren müşiri arızalandı ve araç yolda seyir halindeyken stop etti. Tüm elektrik aksamı arıza verdi. Serviste üç gün kaldıktan sonra periyodik bakım birlikte 1.500 lira vererekten aracımı teslim aldım ki bir ay geçmeden akü kablosundaki arıza nedeniyle tekrar araç yolda kaldı. İki seferde araç çekici ile yetkili servis olan Daloğlu’ na çekildi… Bu sefer birazda yaşanan travma nedeniyle sert çıkıştım ücretsiz kablo değişip aküyü doldurdular. Aracımı aldım ama güvenim sıfır. Çocuk olduktan sonra aile aracı geniş araç konforlu diye sıfır aldığım iki yıllık araç bunları yapınca araçtan soğudum… Belediye sınırları içinde iyi hoşta Allah cümlemizi korusun otobanda tatile giderken başıma gelseydi sonuçlarını düşünemiyorum bile… Varsa bu durumu yaşayan paylaşabilirse bir fikir yada yol gösterebilirse sevinirim… 

CEVAP : benzer sorun benim de başıma geldi. düz yolda giderken araç stop ediyordu. serviste makinaya girdiğinde bütün hataları gösteriyordu. bunun için de oto. vites bile vardı. sanki mazot gelmiyor gibi hataydı. yığılıyordu. mazottan dendi , filtre değişti aynı sorun. hava sıcakken ve yokuş çıkarken yapıyordu. birkaç kez yaptıktan sonra garantiden küçük beyin değişti. sorun halloldu. senin sorunun da bana öyleymiş gibi geldi. 

---

SORU 62 : C4 1.6 dizel 110 hp a Birdenbire motor lambası yandı. ekranda “SYSTEME ANTI POLLUTION DEFAILLANT” hatası veriyor. Bu hatayı nasıl gideririz. Google a yazıp çeviri yaptığımda “EMİSYON ARIZASI” diyor. 

CEVAP : EGR valfi denilen mesele aynısı bende var. Üç seçenek var temizletmek, değiştirmek, iptal etmek. Ben uyarı lambası yanar vaziyette geziyorum..

CEVAP : EGR sensorunun kirlenmesi sonucu olmuş. hatayı sildirdim. Birde depoya katkı maddesi koydular egzoz sistemini temizlemesi için. Sorun halloldu gibi duruyor.

CEVAP : BENİMDE SİLMİŞLERDİ AMA TEKRAR YANDI. KATKI MADDESİ KULANMADIM BEN.AMA BAYAĞI KURUM OLUYORMUŞ KATKI MADDESİ KURTARIR MI Kİ? 

CEVAP : Cf60 isminde bir katkı 200 ml kadar koyduk depoya. Şu ana kadar 250 km yaptım çekişi biraz arttı. Arıza ışığından eser yok. 

---

 SORU 63 : 2007 1.6 hdı 92hp bir adet citroen aracım var, zaman zaman arabadan nefret ettim zaman zaman çok sevdim. şimdi yakıt konusun da tasarruflu olduğu için satmayı düşünmekten vaz geçmiş durumdayım. 4 yıldır biniyorum yıllık ortalama 15 bin km yol yapıyorum ve aracın bakımlarını harfiyen km gelmeden yaptırıyorum.

Şimdi aracım da baskı balata volant problemi var , 90 bin de baskı balata değişti. 105 bin de titremeye başladı, şimdi ki sorunumuz volantla birlikte baskı balatanın değişmesiymiş, 25 bin km dir aracı titreterek kullanıyorum. yetkili serviste ve özel serviste çok pahalı.

şimdi yedek parçayı internetten almaya karar verdim önereceğiniz yer ve marka var mı, varsa neresidir ?

BASKI BALATA VE VOLANT nerden nasıl kaça alırım, SACHS diye bir marka araştırdım ne kadar dayanıklıdır. benim bu aracıma sabit volant olur mu bilgi istiyorum lütfen.

CEVAP : merhaba, mesajınızı yeni gördüm. Sanırım konuyu bilen arkadaşlar da göremedi!!!

SACHS citroenin parça ürettirdiği sorun yaşamayacağınız bir marka. Burada önemli olan doğru kodlu volanı almak

http://www.hepsipeugeot.com/

sitesini telefonla arayın. aracın şasi numarasını iletin size linki verecekler. Site

güvenilirdir(site ile alakam yok)

---

SORU 64 : 2007 Model Citroen C4 Picasso aracım var. Aküsü bitti ve yeni

Değiştirdim 3 hafta kadar oldu. Ancak bu hafta araç çalışmıyor. Ekranda Airbag fault hatası veriyor mars basmıyor. Farların kontrolü sağlanmıyor ve sürekli yanıyor. Silecekler de kontrolsüz bicimde sürekli çalışıyor. Aracı kitli yorum. Ancak farda silecekte çalışmaya devam ediyor. Mecburen kaputu açıp akünün kutup başlığını çıkarıp takmam gerekiyor. Arkadaşlar neden kaynaklanmaktadır? Çözümü nedir yardımcı olur musunuz?

CEVAP : Akü başlığını çıkarıp taktıktan sonra farları çalıştırmadıktan sonra araç çalışıyor bir sorun yok ne zaman far çalışsın hemen airbag sorunu ve yukarıda saydıklarım oluyor.

CEVAP : Akü değişiminde kısa devre mi oldu acaba?

Bir de eski akü ile yeni akünün amperleri aynı mı?

CEVAP : Amperleri aynı zaten 1 hafta kadar bir problem yoktu yeni çıkan bir şey.

---

SORU 65 : Arkadaşlar merhaba, 2006 model c4 (5kapılı) araç sahibiyim. 2-3 Gün önce aracım hararet yapmıştı yolda suyu bitmiş doldurduk neyse , 2-3 gün işim vardı kullanmadım arabayı bugün dedim bir boşta çalıştırayım hararet göstergesinde hiç bir kademe yok boş gözüküyor. ayrıca çalıştırdığımda fan sıcak hava üflüyordu içeri. Acaba boşta çalıştırdığım için midir? Şimdi üşeniyorum da tekrar tekrar arabaya inmeye işlerden dolayı müsait olmuyor sorun neyde yada daha doğrusu sorun var mı?

Araç Vites Tipi: Otomatik

CEVAP : aracın kaputunu açık su eklediğin kutuya bak su var ise aracı çalıştır eve aracın ısınmasını bekle araç ısındıktan sonra 2-3 diğit yukarı çıkar ilk anda olmamasının sebebi aracın ısınmaması normal bir durum.

---

SORU 66 : İyi akşamlar herkese, dün c4 1.4 manuel benzinli 2010 mod. araç aldım, expertise soktum araçta sıfır değişen sorunsuz olarak geçti ve aldım. araçta yolda giderken 20 30 gibi titreme yapıyor 30 40 s n sonra geçiyor. araçta geri vitese taktığımda veya ileri gır gır gır titriyor titredikten sonra geri kaydırmaya başlıyor, debriyaj tutulu halde ve araç stop vs. etmiyor yani hala motor çalışır durumda, bir sorun daha var frenlerde hiç bir sıkıntı yok fakat tam basamıyorum freni hava sesi geliyor çok az basıyorum.

CEVAP :

---

SORU 67 : 2008 model C4 dizel aracım dün sabah çalışmadı. Serviste Kızdırma bujileri , mazot filtresi değişti. bu sabah yine 4. marşta çalıştı. Erzurum’ da yaşıyorum soğuk oluyor ama arızadan önce her sabah tık diye çalışırdı. Sizce sorun neden kaynaklanıyor olabilir ?

CEVAP : Belki de akü yada marş motorunda bir sıkıntı olabilir.

---

SORU 68 : Arkadaşlar hepinize saygılar, sizlere bir sorum olacak bugüne kadar 1.3 mjet palio, 1.3 mjet punto classic , 1.4 hdi 207, 1.6 307 110 ps ve şuandaki aracım Hyundai era 2009 1.5 vgt dizel aracım var nasip olursa 2006 citroen c4 1.6 hdi 110ps sx pk bir araç ile anlaşıp takas yapmak üzereyim( bu hafta içinde). Kafamı karıştıran durum ise şu yakıt olayı, sizler uzun zamandır c4 kullanıcısı olduğunuzdan vereceğiniz bilgiler benim için önemli, şimdi, arkadaşlar şehir içinde 1 depo ile ortalama 800-900 ve hatta 1000 km yaptıklarını söylemişler ,bu durum bende tereddütlere yol açtı açıkçası inandırıcı bulamadım, eski araçlarımdan (özellikle belirteyim hepsinin şehir içi ve şehir dışı ne kadar gittiğini bilirim örneğin 1.3 palio 45 litre şehir içinde 700-750, punto calssic 45 litre 700, pejo 207 850klm 55 litre , pejo307 ise 650 55 litre, Hyundai era ise 650 kasarsanız 700 gitmekte 45 litrelik depoyla. arkadaşımda da c4 1.6 110 ps hdi var ona sorduğumda(Zonguldak merkezde oturuyorum ve şehir içi hesaplamalar bu bölgeye aittir) ben şehir içinde 720-750 km şehir dışında ise 900-950 km gittiğini söylüyor. oda yakıtı şehir içinde fulledikten sonra(60 litre) yol bilgisayarının 900 km yazdığını fakat kullanma aşamasından sonra gidebileceğiniz güzergah bilgisinin hızlı ve farkına varamadığı bir şekilde düştüğünü ve en son 900 km yazsa bile ancak 700-750 gidebildiğini söyledi, sizlerin yazdıklarıyla çeliştiği için tereddütteyim acaba vaz mı geçsem çünkü(erayı övmüyorum) eranın yakıtı benim için yeterli 200 tl 45 litre şehir içi 650 km. siz kullanıcıların deneyimlerinizi ve tavsiyelerinizi merak ediyorum, herkese teşekkürler…birde sanırım Peugeot 307 1.6 dizel ile c4 1.6 dizelin motorları aynı. Peugeot 55 litre mazot 650 km şehir içi giderken aynı motor(çokta emin değilim kulaktan dolma bilgiyle yazdım) c4 nasıl 60 litreyle 850-1000 km gidebiliyor, üstelik iki araç arasında kg farkında var sanırsam.

CEVAP :  Arkadaşım öncelikle kolay gelsin benim araç 2011 model dizel düz vites 90 bg c4, 50.000 km yol yaptım. Bu araç ile şehir içinde 700 Km yol yapıyor diyen varsa emin ol ki ya araba kullanmayı bilmiyordur, yada çok agresif hızlı kullanıyordur. 

Ben yaptığım 50.000 km de bu araçla şehir içinde yaz aylarında, Ankara’da ciddi trafik içinde kullanmama rağmen daha bir kez 900 km altında yol gitmedim genel olarak ta öyle çok yavaş araba kullanmıyorum, trafik boş ise mutlaka basarım, öyle 2. 3. viteste ciddi devirli kullanırım, dikkat ettiğim sakin kullanımlarımda da kesin 1000 km yi görüyorum. ortalamam neredeyse 950 km altına hiç düşmüyor.

Kış kullanımında kış lastiği takılı 900 km falan gidiyor üstüne çok çıkamıyor.

Uzun yolda ise ortalama 100-130 km hızla 1000 -1100 km de çok rahat gidiyor, Ankara -İstanbul cruise control açık 100 km hızla 1200 km nin biraz üstünde yol yaptım en iyi rakamım buydu aynı şekilde 180-190 km hızla gidip ki o süratlerde kaput sallanmaya başladığı için korkup 200 km ( en çok gördüğüm 209 km hız) üstünü zorlamadan 🙂 neredeyse deponun 3/2 sini hatta daha fazlasını bitirdiğimi de bilirim.

Umarım yardımcı olur benim kullanım rakamlarım.

---

SORU 69 : herkese merhaba klima konusunda size bir şey danışmak istiyorum
2006 citroen c4 1.6 benzinli aracım var dijital klimalı

klimayı açtığım zaman autoya basmadan sadece fanları açıyorum ve ac ye basıyorum kimi zaman üfleme yapıyor kimi zaman yapmıyor dışarda klima motorunun devreye girdiğini sesinden ve araba devrinden anlıyorum ancak üflemeyi kesebiliyor veya hiç başlamıyor bunu ara sıra yapıyor ara sıra yapmıyor neden olabilir bilgiler için çok teşekkür

CEVAP : c4 1.6 HDI SX kullanıyorum.2006.
bende de klima sıvısı düşük yazıyor (coollant too low gibi bir şeyler.) ve ekranda service ışığı yanıyor.
bulunduğum yerde yetkili citroen servisi yok. bende sanayide ustaya götürdüm.(citröen özel servisi sayılır.)
bilgisayarı bağladılar. klima sıvısı yeniden bastırdık. kaçak falan da yok.
ama ara ara klima sıvısı düşük uyarısı veriyor.
sorunu bir türlü halledemedik.
citröen service uzak bize. olmadı oraya gideceğim. ama şuan fırsatım yok.

---

SORU 70 : 2011 C4 Exclusive ile ilgileniyorum, test sürüşü de yaptım ve çok memnun kaldım, şuanda DSG şanzıman araba kullanıyorum ancak pek fark göremedim aksine daha iyi geldi  ancak forumda ısrarla mcp için çok kötü diyorlar yoksa ben mi yanlış anladım arabayı sipariş vermek üzereyim yardımcı olursanız sevinirim.

ben şuanda VW DSG kullanıyorum, herhangi bir sorunu yok. c4 ü test ettim ve çok beğendim teknoloji olarak, aslına bakarsanız vitesi de çok beğendim herhangi bir sarsıntı vb. hiçbir şekilde olmadı, hatta DSG den daha seri vites attığını gördüm, ama yine de emin olamıyorum.

CEVAP: aslında kötü diyenlerin bir kısmı teknolojisinden dolayı kötü diyor. çünkü esasında bu bir robotun sizin yerinize vites değiştirdiği manuel bir şanzuman mcp. ve benzerlerini Fiat, Toyota, Opel v.s markalar kullanıyor. DSG gibi ileri teknoloji bir tam otomatik değil yani. gerçi dsg de de çok şikayet ve arıza olduğunu söyleyenler var (ben kullanmadım) ileride eğer BMW Mercedes ve Japon’ ların yaptığı otomatikler gibi ölümsüz bir hale getirilebilirse mükemmel olacaktır. mcp tarzı otomatiklere kötü diyen bir kısım ise (benim gibi) vites geçişlerindeki kararsızlık, sarsıntı ve arızalardan şikayetçi oluyorlar, tabi otm. gibi olmasına rağmen zamanla ortaya çıkan baskı balata masrafını da unutmamak lazım. Ne kadar kötü olduğu söylense de ben almayı düşünüyorum. yakın zamanda Opel corsa, Toyota auris ve Fiat bravoyu test ettim ve onların içinde en iyi gibi olanı bravoydu (vites olarak). inşallah en kısa sürede c4’ü de test etmek istiyorum. arkadaşlarım bravodan iyi olduğunu söylüyor gidip göreceğim nasipse.

---

SORU 71 : 2013 confort+ e-hdi mcp aracıma biraz daha sportif görünüm kazandırmak için ufak birkaç dokunuş yapmak istiyorum. yarın Allah izin erirse cam filmi uygulaması yapacağım. Aklım da yer eden başka bir düşünce ise gündüz farları. Malumunuz bu araçta en büyük eksiklerden birisi gündüz farı. Gündüz farı için bir çalışma yapan forum üyemiz var mı? Ya da Amerikan parking adı verilen ledler araca monte edilebilir mi? farklı önerisi olanlarda fikirlerini paylaşırsa sevinirim. şimdiden teşekkürler.

CEVAP : Bütçenizi bilmiyorum ama ds4 tampon uydurulabilirse aracınıza, gündüz farları da beraberinde gelecektir.

CEVAP : Birde ben Citroen C5 aracıma yapmıştım. (Philips DRL8) Sürücü devresi de var yani farlar yandığında yarım güce düşerek karşıdan gelenin gözüne almıyorlar.

---

SORU 72 : 2010 model makyajlı citroen c4 1.6 dizel otomatik f1 triptonik şanzımanlı arabam 1. viteste araba çok geç kalkıyor yokuşta kalkamıyor hızlandı mı sorun yok,

Hızlanma da sorun var bunun nedeni nedir ve çözümü nedir

CEVAP : Yokuşta kalkamaması diye bir sorun ben tahmin etmiyorum, ancak daha önceki aracın neydi kardeşim? Bir farklılık olabilir mi, beklenti ne boyutta onu anlamaya çalışıyorum.  Debriyaj balatasını kontrol ettir.

---

SORU 73 : 1.6hdı mcp c4 sahibiyim. 2100 km de ortalama hız 22 km olmak üzere 7.5 yakıt tüketim değeri gösteriyor bilgisayar. Benim beklentilerim aracı alırken daha düşük seviyelerdi (6 litre civarı) tüketimi azaltmak için neler yapabilirim?

CEVAP : Bendede aynı araba var. Daha 270 km’de benimkisi ve 8 litre yakıyor seninki gibi. Katalogda 4.9 falan yazıyordu ona güvenerek aldım. Yani bence de 5.5-6 litreyi geçmemesi lazım.

Aynı motoru kullanan Focus’un 5.8 litreyi geçtiğini görmedim. ( 115 Ps / 270 Nm ).

Focus II kullandım 4 ay boyunca, 109 ‘luk Tdci manuel, onunda fabrika verisi 5.5 falan olması lazım, 6.4 litreyi hiç geçmedi.

Bu aracın daha da az yakması lazım Start/Stop var çünkü yani 5.5 litreyi geçmemesi lazım bende anlayamadım fazla yakmasını.

Size söylediler mi ilk 3000’de ya da 5000’de servise gelin diye? Hava filtresini, yağına falan bakılmalı mı ki bir acaba. Bana demediler sorduğum halde, “15.000’de geleceksiniz” dediler. Ama arkadaşım Corolla Dizel almıştı 0 km o ilk 5000’de gitmiş. Ona öyle demişler.

CEVAP : 5000 km de benim araç ehdi 115 mcp. 26 km ortalamada yakıt tüketimi 6.3 dü en son baktığımda. Daha yüksek kilometrelerde olan arkadaşlar varsa daha iyi cevap verebilirler.

---

SORU 74: 2011 Citroen c4 atraction modelini aldık daha yeni fakat bir sorum olacak yan aynaları nasıl kapatacağım otomatik mi elektronik mi kırılacak korkusundan zorlayamıyorum. Elimle içerden de bir tuş a rastlamadım (ya da görmedim) kapama tuşuna basılı tutuyorum oda olmadı anahtardan sızın arabanızın aynası nasıl kapanıyor?

CEVAP: Otomatik katlanan aynalar comfort plus ve exclusive’de var, attraction ve comfort’ta yok.

Arka camları manuel olan bir araçtan otomatik katlanan cam beklemek biraz fazla iyimserlik olurdu zaten.

CEVAP: Attraction donanımda otomatik kapanan aynalar yok maalesef. Elinizle kapatacaksınız ya da açık duracak.

Confort Plus ve Exclusive donanımlarında otomatik kapanan aynalar var. İçten ayna ayarının yapıldığı yerden veya anahtardaki kapıları kilitleme tuşuyla kapanabiliyor. Yine aynı şekilde açılabiliyor. 

---

SORU 75: 2007 Citroen C4’üme gündüz farı taktırmak istiyorum. Bu konuda çalışma yapmış kimseler var mıdır?

Farlarım stock farlar (sarı), gündüz farı takarsam ardından renk farkı olacağı için xenon da gerekir gibi geliyor. Ancak mercek olmadığı için sağlıklı xenon nasıl uygulanır bilmiyorum. Sis farlarına gündüz farı düşünmüyorum. Düşündüğüm bölge resimde kırmızıyla çizdiğim yer.

Bir de bu araçlar çok elektronik çok teknolojik (!) olduğu için böyle eklentiler sorun çıkartabilir mi?

Aracı Bursa’da gösterebileceğim yerleri ve fikir tavsiyelerinizi bekliyorum.

CEVAP: Orada gündüz farı sönük kalır sebebi o bölgenin camının şeffaf değil kumlu tarzda olması. İyi bir gündüz farı istiyorsanız benim gibi Philips DRL8 ya da DRL5 alın ve ön panjurda uygun bir yere monte ettirin. Her iki modelin de farlar yandığında ledleri kısan devresi var.

CEVAP: bu araçlara xenon tesisatı yaptırma. Bu araçlarda özelliklede yeni kasalarında sorun yaşatıyor. Beyin iç arızalarına sebebiyet veriyor. Bilginize. 

CEVAP: Bu arada yeri gelmişken yine hatırlatalım. Artık otomatik yükseklik ayarı ve far yıkaması olmayan hiçbir xenon sistemi muayeneden geçemiyor. Aracınızın farını modifiye edip sonradan mercek taktırsanız bile dikkatli bir muayene memuruna takılabilirsiniz.

---

SORU 76: 2009 model Citroen c4 aracım var. Soğuk havalarda aracımın torpidosundan plastik sürtmesi gibi gıcırtı ve tıkırtı sesleri geliyor. Havalar biraz ısındığı zaman ya da kaloriferi biraz çalıştırınca ses azalıyor ve bazen tamamen kesiliyor. Daha evvel böyle bir sorunla karşılasan var mı bilmiyorum fakat bilen varsa ve yardımcı olursa sevinirim. Çevremdeki bir kaç kişide bu durumun Kalorifer pervanesinin yağından ya da bilyelerinden kaynaklanıyor olabileceğini söyledi. Henüz servise bırakmadım aracımı pazartesi günü servise vermeyi düşünüyorum fakat aracımdan soğudum diyebilirim sırf bu ses yüzünden.

CEVAP: Benim Opel meriva aracım var aynı problem teşkil ediyor aldırış etme müziğin sesini aç.

---

SORU 77: 2006 vtr ım var. Orijinal cdleri istisnasız okuyor. Kendi yazdığım eski cdleri bir iki kere okudu ilk denediğimde ancak sonra hiç okumadı. Dün kendim yazdım bir cd ondada sonuç aynı. Cd yi takınca wait diyor 3 4 saniye sonra çıkartıyor. İnternette onlarca sorun var teyple ilgili ama benimkine rastlamadım. Tahminimce sorun büyük ihtimal benle ilgili yani cd yazma şekli ile. Çünkü cd yazarken audio cd demedim cd en ucuzuydu ve şarkılar mp3 vs. vs.

Yazarken ne seçmem lazım program filan? Çünkü yazarken audio cd gibi bir seçenek yoktu. Yazma hızı vs. ne olmalı?

Birde şarkıları başka bir formata mı dönüştürmem lazım? Mp3 okumuyor mu?

CEVAP: Track yazacaksın takıyorsun cd yi açıyorsun Windows media playerı oradan yaz seçeneği var atıyorsun oraya müzikleri yaz a basıyorsun ve işlem bittikten sonra takıyorsun arabanın cd çalarına çalmaya başlıyor.

---

SORU 78: Lastik değiştirme zamanım geldi, konuyu araştırıyorken işin biraz görüntü boyutuna kaydım.

Biliyorsunuz C4 lerde lastik ebadı içinde bulunduğu çamurluklara göre küçük görünüyor, hem bu görüntüyü iyileştirmek, hem de konforu arttırmak için konuda yazdığım ebatlarda 4 adet lastikle güncelleme yapsak, mantık, estetik, konfor açısından durum ne olur?

Mevcut lastikler bridgestone 205/55/16, model adı aklımda değil, bu lastiklerin temas yüzeyi yani yüzü geniş olmasına rağmen dümdüz duruyor, bazı benzer araçlara baktığımda yere temas yüzeyi o kadar düz değil hafifi bombeli, bu dümdüz yüzey güven verici duruyor, bu durumun sebebini tam olarak bilmiyorum. Açıklayan olursa sevinirim.

Özetle: Lastikleri değiştirmem gerek, biraz büyük lastik düşünüyorum ve mevcut lastikler gibi yerle temasının düz görünmesini istiyorum, sınırlarımı öğrenmek istiyorum.

CEVAP: Lastiklerin bombeli görünümü jant korumalı model olmasından ya da lastik ölçüsü olarak orijinalin dışına çıkılmasındandır.

Orj ölçünüz 205-55-16 ve jant 16 inç. Ancak jantın çapı kadar en boyutu da önemlidir. Bu noktada orj ölçüden çıktığınızda en kısa gelirse bombe oluşabilir. Kesinlikle de yol tutuşa artısı olmaz.

http://www.lastiknet.com/icerik.asp?inf=25

Buradan orj. ölçünüzü %3’ü geçirmeyecek şekilde diğer ölçülere bakabilirsiniz. Ama ben olsam en uygun fiyatlı bu ölçüden vazgeçmezdim. Sizin ölçünüzde 170TL olan lastik. Benim 215-55-16’da 320TL. 

En baba lastiği 200-250TL’ye alabilecekken. Güvenlik riski taşıyan ölçülere geçmez doğru değil bence.

CEVAP: Lastik sırtının dümdüz duruyor olması ya da olmaması sanırım tamamen hatalı lastik ölçüsüyle ilgili değil, çünkü birçok arabada bunu görüyorum örneğin arkadaşın aldığı sıfır golf’ün bile yere basan yüzeyi bendeki lastikler kadar dümdüz değil. O açıdan benim C4 daha güzel görünüyor. 

Gel gelelim C4’ün lastik / çamurluk oranı golf e göre aşırı şekilsiz duruyor, sanki fabrika çıkışı hatalı lastik takılmış gibi, o yüzden çamurlukları golf vb. kadar olmasa da biraz daha dolduran bir ölçü arayışım bu yüzden.

Citroenturk gibi forumlarda konuyu çok ayrıntılı işlemiş arkadaşlar sağ olsun, çok aşırı bir risk görmüyorlar gibi, ama net bir yanıt alamadım. 

---

SORU 79: 2007 model C4 1.6 HDI aracım şu anda 110 bin km de. 90 bin bakımın da aracım ilk kalkışta ve 2. vitese geçerken aşırı titreme yapıyordu. Baskı balata bitmiş dedi özel serviste ki arkadaşlar değiştirdim. Sorun kayboldu. Debriyaj yumuşacık oldu ve bu debriyaja alışmak biraz zaman aldı. Neyse yaklaşık 15 bin km sorunsuz kullanmaya başladım. Araçtan bayağı keyif aldım ilk aldığım zamanlarda ki gibi. 105 bin km ye geldik. Trabzon a eğitim için gittim. Şehir içinde konaklayacağımız oteli ararken dur kalk yaparken aracımın ilk kalkışta 2. viteste ve 3. vitese geçerken aşırı titreyerek kalktığını fark ettim. Artı eklemek istiyorum debriyaja tam bastığınız zaman dip kısım da sürtünme var. Vitesi boşa alıp debriyajı 1 kaç kez yenileyince bu gidiyor. Belli bir süre sonra tekrar sürtünmeyi fark ediyorsunuz. Araç ilk çalıştığı zaman yok durup kalkıyorsunuz belli bir süre sonra yine başlıyor. 

Şimdi sorunun ne olduğunu bilmiyorum. Takılan Baskı balata yani debriyaj balatası sıyırdı mı? Orijinal baskı balata 15 bin km de biter mi? 90 bin de değişti bu hatayı 105 binde tekrarladı. Şu anda 110 bin km de 5 bin km dir böyle biniyorum. Bu sorunla karşılaşan arkadaşlar varsa lütfen yardımcı olabilir misiniz? Veya fikri olan arkadaşlar fikrinizi paylaşabilir misiniz? Bu araçtan artık sıkılmaya başladım. 

CEVAP: Çok şeyden kaynaklı basit bir şeyde olabilir. Bu kadar erken biteceğini sanmam 10.000 km boyunca yarım debriyaj kullanman lazım ki ancak öyle biter ki orijinal parça diyorsunuz. 50.000 km dayanması lazım ama ben sana debriyaj setinde baskıda balatada sorun olup olmadığını anlaman için şunlara bakman lazım eğer çoğu varsa anla ki bitmiş. 

(kalkışlarda rampalarda titreme, rampada kolay patinaja düşmesi, motor devirlendiği halde araç geç ivmeleniyorsa, debriyajı 1.viteste yavaş yavaş ayağınızı çektiğiniz kaçırma yapıyorsa,3,4,5. viteste kalkıyorsa baskı balata bitmiştir demektir, komple debriyaj seti yenilenir. 

CEVAP: Aracım imzam da görüldüğü gibi 92 beygir. Birçok usta baktı bir şey yok, psikolojik dedi. Titreme her araçta olur dedi. Sistem de hava var dediler ustalar kendilerini yediler ki fren balatası değişmeden hava alınmaz, almadılar. Bir türlü yaptıramadım. Parasını al arkadaş yap dedim yapmadılar. Bu kez volant yapar dediler bahane uydurdular. Bir kısmı da balata değişince elleri yağlıysa ustanın balataya yağ değmiştir dedi, vitesi 5 e takarak biraz zorladı, güya balata üzerindeki yağı yaktı. Ama araba hala aynı araba ısınınca titremeye devam. İnsanları eşek yerine koymaları zoruma gidiyor artık. 

---

SORU 80: merhaba ustam sana soracağım ama yorumlarda okuyan da yardımcı olur belki c4 2012 benzinli aracımda 2 ay kadar başlayan arıza araç çok ısınınca 1 saat kullanım sonucu çalışmıyor tek marşta 3 marşta anca çalışıyor değişmedik parça kalmadı bilgisayarda da arıza çıkmıyor araç yarım saat dinlendikten sonra bunu yapıyor…basına böyle bir arıza karşıtınız mı acaba

CEVAP:

---

SORU 81: Merhaba. Citroen C4 2007 1.4 Benzin LPG aracım marş alıyor ama çalışmıyor 2 3 gündür bu sıkıntı devam etmekte, Aracım bujileri bobinleri bir kaç elektrik aksamı yenilendi ama sorun çözülmedi. 

CEVAP:

---

SORU 82: Merhaba kolay gelsin aracım Citroen C4 otomatik 2006 model. kontağı çeviriyorum bazen elektrik geliyor bazen gelmiyor. elektrik geldiği zaman araba çalışıyor kendini vites 3  e sabitliyor ve sürekli orda tutuyor ve fan çalıştırıyor hemen. gaza basıyorum gaz yemiyor. elektrik kutusundan dediler onu yaptırdık orda da bir şey çıkmadı hala devam ediyor.(Ayrıca eğer araba normal çalışırsa hiç bir sıkıntısı yokmuş gibi de devam ediyor normal sürüyorum) lütfen yardımcı olur musunuz? 

CEVAP:

---

SORU 83: PİCASSO ARACIMIN FAR IŞIKLARININ AYDINLATMASINDAN MEMNUN DEĞİLİM, FARLARI DEĞİŞTİRMEK İSTİYORUM, BU KONUDA BANA YARDIMCI OLABİLECEK ARKADAŞLAR VARSA BİLGİLERİNDEN İSTİFADE ETMEK İSTERİM. 

CEVAP: Klasik öneri olacak ama Osram nightbreaker serisi ampullere bakabilirsiniz. Rengi beyaz değildir ama aydınlatması güzeldir. Yine Bosh plus 90 serisi de iyidir.

Bu tür halojen ampullerin ömrü biraz daha kısa oluyor. 

Renk seçerken 4700-5300 Kelvin değerleri arasında seçerseniz beyaza yakın renk alırsınız.

---

 SORU 84: Merhaba, benim aracımda şöyle bir sorun var umarım yardımcı olabilirsiniz. Aracım 2006 model C4 SXPK otomatik 1.6 benzinli ve 54000 km de. Aracı arkadaşımdan 2 sene önce almıştım ve aldığımda 3000 km de idi. 4 sene boyunca kapalı garajda kalmış ve hiç kullanılmamış sıfırdan farksızdı fabrika etiketleri bile camda duruyordu. Yaklaşık 1,5 sene önce Dikmen civarında mecburen çok derin sudan geçmiştim sular neredeyse ön kaputu aşacaktı, sudan geçtikten sonra yaklaşık 3 saat kadar sorunsuz dolaştım. Ertesi sabah arabayı çalıştırmak istediğimde marş basıyor fakat araba çalışmıyordu. 2 gün sonra marşa basınca araba sorunsuz çalıştı. Göral ve Otosay arabadan hiç anlamadıkları için Özel servis Doğanlara gittim. Aracı bilgisayara bağlayıp arızanın fan rölesinden ve su aldığı için bozulmuş olduğunu söylediler ve değiştirip yeni program attılar. (Bu röle bozuk olunca ECU arızalı parça var diye aracın çalışmasına izin vermiyormuş.) Aradan yaklaşık 4 ay geçtikten sonra aynı arıza tekrarladı. Marş basıyor araba çalışmıyor ara sıra araba 400 devirde çalışıyor ama gaz hiç bir tepki vermiyor kontağı kapatıp tekrar marşa basınca çalışıyor ve arıza sabah araba soğukken sadece sabahları oluyor, tekrar Doğanlarda aracı bilgisayara bağladılar aynı parçanın yine arızalandığını söylediler garanti kapsamına girmediği için tekrar ücretini ödeyip taktırdım. Bu şekilde 1 sene kadar sorunsuz dolaştım. 1 ay öncesinde aynı arıza tekrar etti. Araç sabah soğukken 15-20 dakika uğraştan sonra bazen yine 400 devir hızında tepkisiz çalışıyordu. İlginç olan şey ise arıza her gün olmuyor. Bazen 3-4 gün peş peşe bazen 10-15 gün ara verip tekrar yapıyor. Carefour yanındaki speedy servisine gittim aracı bilgisayara bağlayıp aynı arızanın yani fan rölesinin bozuk olduğunu tespit ettiler ve tekrar yenisini taktılar ( Bu parça kolay kolay bozulmazmış yani sağlam parça değişti, fan ve soğutma gayet normal çalışıyor) ama maalesef 3 gün sonra araç aynı arızayı verdi. Tabi ki bende çare olarak Ankara’daki gittiğim özel servislerde her birinin ayrı bir şey söylediği ve anlamadıkları açıkça belli olduğu bir sürü şeyler söylediler. Bu arada araç bilgisayara bağlanınca hiç bir arıza kodu belirtmiyor. Akü sağlam, şarj dinamosu sağlam, Benzin pompası sağlam, emme manifoldu basınç sensörü arızalı denildi değişti sonuç değişmedi. Çünkü arızalı değildi, volan sensörü temizlendi. Birkaç gün önce C4 ile ilgili İngiltere den bir araç sahibi birebir aynı arızanın kendi arabasında olduğunu bir forum sitesinde belirtmiş ama herhangi bir cevap yoktu. Bu bilgiler ışığında sizce arıza nerede olabilir? 

CEVAP: Bir arkadaşım aynı sorun geçen hafta başıma geldi aracım c 4 vts. Senin de dediğin gibi benimde fan rölesi değişti ve arızanın ondan kaynaklanmadığı ortaya çıktı araç biraz su almış sigorta kutusunda ve rölede paslanmalar vardı sigorta kutusu da değişti ama sonuç aynı 1 haftadır arabam serviste acaba sen sorunu halledebildin mi? İnş. halletmişsindir yardımcı olursanız çok sevinirim.

CEVAP: OBD teşhisinde herhangi bir sensör arızası göstermiyorsa motor ECU’suna bakmak lazım. Elektronik devrede sıkıntı olabilir. Ya da ECU’nun bağlantılı soketlerini çıkartıp temizlenmesi gerekir önce ve motor içindeki sensör soketleri de temizlenmeli. Yine sonuç değişmiyorsa ECU arızası vardır muhtemelen. 

---

SORU 85: Yol bilgisayarından anlık yakıt tüketim değerini nasıl görebiliyoruz ben bir türlü bulamadım da?

CEVAP:  Silecek kolunun ucuna basarak yol bilgisayarının değerlerini sırayla görebiliyorsunuz.( Toplam gidilecek yol / anlık yakıt / ortalama sürat / ortalama yakıt.) gibi. 

---

SORU 86: Aracıma 4 adet sac jantıyla beraber kışlık lastik almayı düşünüyorum. Kafamda herhangi bir marka yok. 1000 TL yi gözden çıkardım. Bir de aracımda orijinal 16 inç lastikler mevcut. 15 inç kışlık lastik alsam uygun olur mu? Yeni C4 ile kış tecrübesi yaşayanlar ne önerirler acaba. Şimdiden teşekkür ederim. 

CEVAP: Sac jant ile birlikte alacaksanız 15″ yapmak lastik maliyetini bayağı düşürür. 195/65 R15″ uygun ölçü olacaktır.

16″ olursa da orijinal ebat yerine 195/60 R16″ lastik alırsanız hem daha ekonomik olur hem de karda-buzda 195 taban 205 tabandan daha iyi tutunma sağlar.

Ancak ben olsam orijinal jantı değiştirmeden yalnız kış lastiği takardım. Neticede 4-5 ay o lastiklerle geziyoruz. Senenin yarısında sac jant ile gezdikten sonra alaşım jantlı araba almanın ne anlamı kalıyor? Benim orijinal lastikler 225/45 R17″. Ekim sonuna doğru 205/50 R17″ ölçüsünde Petlas Snowmaster taktıracağım. 

CEVAP: Dediğiniz gibi 15 inç maliyeti daha hesaplı olur bana. Bende 15 inç düşünüyorum. Serviste 205/65 R15” önerdi. Lastiği sac jantıyla almamın sebebi orijinal alaşımlı jantın zarar görmemesi. Eski aracımda da alaşımlı jant vardı. İki kış geçirdim. Jantları baya bir çizmişim. O yüzden kışlık lastiği sac jantıyla birlikte almayı düşünüyorum. Dört adet te kapak aldık mı görünüm açısından alaşım jantı aratmaz. 🙂 Marka konusunda daha karar veremedim. Ama Petlas Snowmaster a da iyi diyorlar.

CEVAP: Senelerdir Nokian marka lastik kullanırım bir sıkıntı yaşamadım… 

 Mevcut aracıma da Nokian 205/55/16 aldım… Orijinal jantına takıp gezmeye devam edeceğim… 900 tl verdim…

Nokian WR G2 aldım… Daha önceleri Nokian W kullanıyordum… 

---

SORU 87: bazı arkadaşların yakıt tüketimi ile ilgili yorumlarını okudum daha doğrusu yanlış anladım herhalde ve hangi donanımın olduğunu merak ettim biraz açalım dedim.

Mesela ben şimdi 1.6 112 e-hdi otomatik comfort plus dizel sipariş ettim deposu kaça dolar ne yakar kaça dolup ne kadar dolaşırım 🙂

CEVAP: arkadaşlar 2006 model 1.6 vtr c4 sahibiyim 100 km ortalaması yaklaşık 9 lt gibi çok fazla geliyor bana sizler dede öylemi.

Aracımda yeni yağ değişimi oldu castrol 10w40 buji ve hava filtresi yeni. 

(eskiden 5w40 vardı bu etkiler mi sizce castrol edge vardı servis 10w40 koyuyoruz hep dedi ondan koydum)

Birde bu dijital ekran inanılmaz derecede tutarsız benzinciden çıkarken 200 km gider yazıyor 5 km gidiyorum 140 yazıyor biraz sabit yolda açık yolda gidiyorum 70 le falan 210 a çıkıyor yokuş çıkıyorum saçma derecede düşüyor falan) sürekli de göz önünde olduğundan can sıkıcı. 

---

 SORU 88: Merhaba, 2015 C4 Cactus aracım yıllık bakımdan çıktıktan sonra sarsıntılı çalışmaya başladı. Soğutma fanı da daha çabuk devreye giriyor. Bundan kaynaklı olabilir mi? Veya başka ne olabilir? Teşekkür ederim,

---

SORU 92: 2006 C4 1.6 sxpk BVA 3.viteste takılıp SERVICE uyarısı veriyor.

Yaklaşık 15 gün önce C4 1.6 skpk BVA aldım. Aldığım da araba bakımsızdı. Özellikle hafif yüklenmede direk benzine geçiyor(ARAÇ lavoto easy serisi LPG’li).hafif rampada yine benzine geçiyordu. LPG ye baktırdım 3 gündür bir sıkıntı yok. Asıl problem özellikle dik( 35 derece gibi) yokuşlarda araç 1. vitesten hemen 2.vitese geçiyor ve yığılıyor. manuel kumandayla 1. vitese alıp çıkıyorum. Hatta araçta 5 kişiydik. 40 derecelik bir yokuşu araba ne manuel’de nede otomatikte çıkamadı. Bu çok moralimi bozdu. (1. viteste çıkmaya çalıştım benzine geçtim yine çıkamadı). Bu normal mi? aynı yokuşu arabada 2. kişi iken manuel’de ve benzinde ıkınarak çıktı. İlk hareketi alması çok zor oluyor ondan sonra açılıyor araba. Diğer bir sorun ise ki asıl problem. Araba normal giderken 3. viteste yavaşlıyorum ancak vites düşüremiyor. Ve ekranda servis ışığı yanıyor. manuel’e alıp tekrar denediğimde yine vites küçültemiyorum. Kontağı kapattım açıyorum. O zaman düzeliyor. Bunu günde 3 saat araba kullanıyorum Ort. 2 defa yapıyor. Bu zamana kadar hep hafif yokuş çıkarken yapıyordu, ama dün ayağım gazda bile değilken yokuş aşağı giderken yaptı. 3. viteste kaldı vites düşürmedi servis ışığı yandı. Yine kontağı kapatıp açmak zorunda kaldım. Bu durumda tamircilerin söylediği, elektro vanalar(tahminimce selonoid valfler) değişmesi lazımmış. Bunu daha önce yaşayan kurtulan arkadaşlar var mı? Yardım ve önerilerinizi aynı zamanda yaptırdığınız yerlerin telefonları ustalarını bildirirseniz çok iyi olur.

CEVAP:

---

SORU 93: Aracım C4 1,4 Sx 2006 model. Araçla gün içinde trafikte seyrederken ışıklarda durduğum zaman bir bakmışım kalkmıyor meğer stop etmiş haberim yok ya da dönüşlerde yavaşlarken stop ediyor sonra da ayağımı debriyajdan çekince vurdurarak çalışıyor. Bu sorunu yaşayan var mı acaba. Araçta LPG var ama hiç böyle yapmıyordu 20,000 km yi geçtim LPG ile. Bir yardım lütfen bilen varsa sorun nedir?

CEVAP: Sorunun LPG kaynaklı görünüyor bence bir servise götürmelisin.

---

SORU 94: Bende LPG’li 2006 model CİTROEN C4 SXPK var. Aracım 3000 devire geldiğinde 95 km. hıza ulaşıyor. Arkadaşlarla görüştüğümde kimisi aracının 3000 devirde iken 120 km’ye kimisi 110 km ye ulaştığını söylüyorlar. Benim araçta mı bir sorun var, yoksa C4 ler için normal bir durum mu?

CEVAP: Devir hız ilişkisi her markada her araçta değişir. Hatta aynı aracın farklı şanzıman seçeneklerinde de değişir. Ancak debriyaj kaçırmadığı sürece araç LPG li de olsa, km si fazla da olsa, yakıt kötü de olsa, bayır yukarı veya aşağıda olsa sabit devirdeki hızı hep aynıdır. Aynı model C4 sahipleri ile kıyaslama yaparsanız daha net sonuca ulaşırsınız.

CEVAP: Bahsettiğiniz devir kilometre/hız ilişkisi görecelidir, yolun çok çok hafif bir eğimi bile bahsettiğiniz 3000 devirde 110 km hıza ulaşmanızı sağlayabilir. Vites seçeneğini de etkili olabilir otomatik vites manuel vites devir oranları aynı motorda farklı olabilir.

---

SORU 95: Aracım c4 1.6 sx benzin LPG’li 2007 model. Araç bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Çalışmadığı zamanlarda bazen 5 dk. bekliyorum hiçbir şey yokmuş gibi çalışıyor. Marş alıyor ama çalışmıyor, çalışmadığı zamanlarda. Ustaya ilk gittiğimde bujiler filtreler ve şamandıra değişti. Aynı sorun devam edince beyinciye yönlendirdi, orda da enjektör 1 2 3 arızası var dendi ve sigorta tablosu tamir işlemi gördü. Araç 1 gün sorunsuz çalıştıktan sonra yine bazen çalışıp bazen çalışmamaya başladı. 4 5 kere çalışmayıp 6. 7. denemede çalışıyor. Sorun ne bir türlü bulamıyorlar. Araç cihaza bağlandığında hiç arızası görünmüyor. Neden olabilir lütfen yorum yapar mısınız ?

CEVAP:

---

SORU 96: Aracım 2007 model Citroen c4 benzinli aracımın trıp düğmesi işlem görmüyor. Km sıfırlama yapmıyor nedenini öğrenebilir miyim.

CEVAP: 

---

SORU 97: 2011 c4 g picasso cruise control çalışmıyor, ayrıca sol camlarda açılıp kapanırken takılmalar oluyor. Nasıl çözebilirim bu sorunları, teşekkürler

CEVAP:

---

SORU 98: 2008 c4 arabam çalışmada sıkıntı yok motor ısınınca rolentide yağ basınç sensörü yanıyor gaz verince geçiyor. yağ müşürü değiştim düzelmedi, yağ pompası değiştim yine düzelmedi bunun için ne yapmam gerek?

CEVAP:

---

SORU 99: Merhaba kolay gelsin citroen c4 2009 dizel az turbo Etmesi var bide sistem arızası verdi yakıtta şu fazla yakıyor 7.5 litre gösteriyor ne yapmam lazım? bana yardımcı olur musunuz?

CEVAP:

---

SORU 100: Merhaba aracım c4 grand picasso 2011 1.6 hdi benim sorun ilginç aracın soğutma ısıtma fan motoru devamlı çalışıyor kaloriferden 0 konumuna gelse bile aracı kapatıp stop edince 1 dk çalışıp kapanıyor aracı kilitleyince. aracı açıp kapıyı açtığımızda çalışmaya başlıyor. normalde araç çalışınca devreye girer.

CEVAP:

---

SORU 101: Citroen c4 yağ ve şarj lambası kontağı açınca yanmıyor diğer bütün her şey çalışıyor nedeni nedir acaba?

CEVAP:

---

SORU 102: İyi akşamlar, 2005 C4 1.6 otomatik aracım var benzin LPG li.
Aracım sabah çalıştırdığım da hiç bir problem yok fakat biraz kilometre yapınca ısınıyor ve kendini korumaya alıyor. Vites değiştirmiyor biraz soğutunca kendine geliyor ama az bir zorlama da gene aynı arızayı veriyor. Ekran da gearbox faulyt arızası alıyorum. Şanzımancıya gidiyorum tork arızası çıkıyor. Motorcuya gidiyorum şanzıman arızası çıkıyor. Ne yapmam gerekiyor, konu hakkında bilgi verir misiniz.

CEVAP:

---

SORU 103: Selam iyi günler benim 2 sorunum var
1.si aracı ilk çalıştırdığımda sert yumuşamıyor 2 metre falan direksiyonu hareket ettirerek ilerleyince yumuşuyor ama aracı stop edim geri çalıştırınca aynı şey geri oluyor sorun nedir.
2.side araç işinin ca 3 çizgi ye çıkıyor hararet göstergesi fani açıyor 1 dk falan çalışıyor sonra durunca fan gösterge de stop yazıyor ve hararet çizgileri yanıp sönüyor ve ikaz sesiyle birlikte

CEVAP:

---

SORU 104: 2016 dizel tam otomatik aracım kendi kendine hız kesiyor. Hız sabitleyiciyi 100 e ayarladım kendi kendine yavaşlıyor. Gaza basıyorum tepki yok. Ekranda hiçbir arıza ışığı yanmıyor. Multimedya ekranından da baktım uyarı yok. Soğutma sıvısı normal seviyede. Çoluk çocuk yolda bekliyoruz.

CEVAP: Abi kutup başlığını sök bekle biraz belki elektriksel arıza olabilir.

CEVAP: Kontak aç kapa düzelir. Asp, esp arızası veriyor. Nedeni büyük ihtimal partikül katkı sıvısı var bitmiştir. Ondan kaynaklı. Kutup başını sok ön dakika bekle.

CEVAP: Akünün kutup başını sök 10 dk. Bekle sonra kutup başını tak kontağı açıp bir dk. Bekle sonra marşa bas düzelir.

CEVAP: Stop et bekle. Turboda sıkıntı var korumaya alıyor. Turbo hortumlarına bak.

CEVAP: Enjektör arızası muhtemelen tıkanmıştır. Pompacıya gidip enjektörleri temizletmen gerekir.

CEVAP: Benim başıma geldi yakıttan oluyor. Bende yolda kadım ustayı aradım yavaş yavaş gel dedi. Yolda yakıt almıştım Ankara’ya kadar geldim ustaya gittim. Yakıt bitene kadar dolaştım sonra tekrar yakıt aldım yavaş yavaş düzeldi. Aynısı oldu bende de.

CEVAP: Turbo hortumu yerinden çıkıyor, aynısı bende de oldu onu geri sok yerine.

---

SORU 105 : Araç 2006 citroen c4  1.6 hdi. Bazen seri hızlanmalarda arıza ışığı yakıp p0238 hatası veriyor ama çekişten düşme sorunu yok. Sebebini bulamadım. 

CEVAP: 

---

SORU 106: 40-50 km hızlarla giderken frene bastığımda araba sarsıntılı yavaşlıyor. Böyle sanki tekliyor gibi, fren bir tutuyor bir tutmuyor gibi. Pürüzsüz bir yavaşlama olmuyor yani. 36.000 km’de şu an. 30 bin bakımında balatalar iyi durumda demişti servis. Bu durum neden olabilir?

CEVAP: Kaç model?

CEVAP: 2023. Mart 24 trafiğe çıkışlı.

CEVAP: Disk lere baktırın eğilmiştir

CEVAP: Hepsinde var bu sıkıntı kardeşim

CEVAP: Ön disklerinizi tornalatın, eğiklik vardır.

CEVAP: Diskler değişecek aynısını yaşadım

CEVAP: 2024 model shine var durum bende de aynı.

---