VOLKSWAGEN TRANSPORTER ARIZA VE ÇÖZÜMLERİ

SORU 1: 99 model 310 bin km de çift kabin kamyonet 2.4  t4 aldık. Aracın motoru gayet iyi. Duman atma, yağ eksiltme, basınca gitmeme gibi problemleri yok. Triger seti, motor yağı ve filtreleri de değiştirdik aldığımızda. Amma velakin yakıt dayanmıyor araca. Bir anormallik var gibi. Neyine baktırmamız lazım?

CEVAP:  Sorunu çözemedik. Enjektör memeleri değişti. Yakıt pompası sökülüp temizlendi. Filtreler değişti. Hala şehir içi 100 km de 13-14 litre tüketiyor boş vaziyette. Siz de ki araçlar ne kadar yakıyor? 

---

SORU 2: 2004 t5 aracımla çukur veya  tümsekten geçerken acayip bir şekilde arkadan takırtı geliyor. Sac sesi ve küt sesi. Böyle bir şey başına gelen var mı? 

CEVAP:

---

SORU 3: 2006 model  VW Transporter 1.9 105 beygir aracımda diğer vitesler de  sıkıntı yok, ama 5. viteste aracın devri düz yolda 3 bin’ i geçmiyor, hafif yokuşlarda ise 5. viteste bayılıyor 4’e düşmek zorunda kalıyorum ve  5. viteste iken vites topuzu titriyor. Ayrıca düz yolda 140′ ı geçmiyor. Teknik verilere göre 7.5 lt. yakması gerekirken çoğunluğu şehir dışı olmak üzere 10 Lt. yakıyor. Serviste arıza kodu çıkmayınca hava akış metre, ve maf sensörü değişti. Sorun çözülmedi. Lütfen yardım.

CEVAP:

---

SORU 4: 2001 model t6 aracımın (340 Hp 510 Tork / 2.8) şanzumanın da sorun yok şükür ama  manuel e çevirmek istiyorum. İsteğim şey büyük kafa çift turbo takmak, cooler vb. bu sayede 500 hp civarı güç istiyorum ama malum otomatik şanzıman hayatta dayanmaz buna. Bu sebeple manuel şanzıman bulabilir miyiz bu araca? Bulamazsak da muadili olan farklı bir araç ne şanzıman takılabilir? Ve tabi ki bu işi ne zaman nerede yaptırabilirim? Hangi parçalar değişmesi gerekli? Bilgisine güvenenler varsa yazsın.

CEVAP: 2 – 3 tane Volvo çıkmacısı ile görüştüm. 2.0 t ve 2.0 t5 manuele çevriliyormuş. Ama gm şanzıman olarak yurt dışında bulabilirmişim.

---

SORU 5: Aracım 2013 model VW Transporter 180 ps 2.0 BITDI manuel. Alalı 30.000 km oldu. İlk aldığımda tam gaz verildiğinde yada turbolar rampa filan çıkarken yüke bindiğinde ıslık sesi, tam gaz verip bıraktığımda ise tısss lama sesi geliyordu. Bundan evvel ki aracım da 2009 model Transporter dı, oda yüksek süratlerde benzer bir ses veriyordu içeriye.155 bin km kullandım turbodan herhangi bir sorun yaşamadım. Fakat 1 ay evvel yağı kontrol ederken turbolara girişi sağlayan siyah hortumun kelepçesinin kaydığını ve dışarı yağ sızdırdığını gördüm. Bunun üzerine servise gittim, hortum ve kelepçeyi değiştirdiler. Bu işlemden sonra turboların sesi kesildi tamamen. Şimdi içime kurt düştü acaba aracı ilk aldığım andan itibaren gelen bu turbo sesleri mi normaldi veya ilk aldığımdan beri kelepçe sorunluydu da ben mi fark etmedim, bu sebeple mi turboların sesleri içerden duyulacak seviyeye çıkıyordu?

Birde hafif rampa aşağı inişlerde vitesi 2 den 3 atıp inmeye başladığımda araç oldukça sert bir şekilde gaz kesiyor hissedilir bir şekilde gaza basıp bıraktıktan sonra ve ya 1 2 sn gidildiğinde kendi kendine normale dönüyor buna gerçekten anlam veremedim?

Periyodik bakıma gittiğimde Dyno testi istesem bu problemi mi söyleyip, ücretsiz olarak yaptırabilir miyim? Yada aracın olması gerektiği kadar gücü ürettiğini anlamamın başka bir yolu var mıdır yetkili serviste veya dışarıda? Açıkçası baya bir huylanmıştım vaziyetteyim…

Sizin aracınızda da bu tarz bir ses var mı acaba?

CEVAP :

---

SORU 6 : Bildiğimiz gibi yeni Transportere birde Comfortline Donanımı eklendi ve biz bu araçtan almayı düşünüyoruz.

Daha önce 2004 Model 105 ps kısa Cıtyvan vardı o yüzden aracın yol tutusunu güvenilirliğini biliyorum. Ancak bu yeni çıkanların 2.0 140 ps olanını almayı düşünüyoruz sizce en mantıklısı bu motor seçeneği mi olur ?Birde biz yük için değil binek araç gibi kullanacağız ona göre değerlendirirseniz sevinirim ?

CEVAP : orta güç seçeneği genelde daha iyi oluyor 102 hp otobanda yetersiz kalıyor şehir içinde anlaşılmaz bizde 140 hp transporter aldık 140 lık daha teslim alacağız ama aradaki tork farkı baya iyi çok rahat 200 leri görüyormuş gereksiz ama tork güç ve 6 vitesi sayesinde yakıtı bir nebze daha iyi olacaktır comfortline bulabiliyorsanız iyi seçenek biz bulamadık ama tamponları boyatıyoruz

CEVAP : Şehir içi kullanacaksanız en iyi motor 102 lik dir. şehir içi – dışı kullanılacaksa 140 lık. Bastım mı uzasın diyorsanız 180 lik alın. Bizde kısa camlı 180 lik araç 2 bin km de, memnunuz. Bundan önce 1.9 105 lik vardı şehir içi yakıtı kafa kafaya.

---

 

SORU 6 : 2005 Model Uzun şase T5 sahibiyim, 130BG ve Otomatik. 8+1 koltuklu. Aracım Hususi Minibüs.

Aracımı aldığımda üzerinde Michelin Agilis 215/65/16 C tipi lastikler vardı, hala daha bu lastikleri kullanıyorum fakat bu lastikler sanki çok sertler? Zira bütün çukurları, en ufak tümsekleri çok net şekilde hissediyorum.

Aracımın biraz daha konforlu olması için lastikler ile alakalı ne yapabilirim? Deneyenler olmuşsa on ve arka için lastik havaları ne olmalı? Lastikleri 17″ yapmam yada mevcutları 205’e düşürmem bana yardımcı olur mu? Aracı ağzına kadar yüklü ya da sürekli olarak 9 kişi içinde kullanmıyorum. Aracın full kapasite yolculuğu senede 2 kere belki olur.

CEVAP : Genel olarak jant ebadını büyütmek ve yanak genişliğini azaltmak konforu düşürür. Yukarıdaki söylediklerinizi yaparsanız konfor artmaz, azalır. Lastiklerinizin her ne kadar dişleri duruyorsa da esneklik özelliğini yitirmiş olabilir. Michelin genel olarak yumuşak bir lastiktir. Lastikleri yenisi ile değişirseniz konfor artacaktır. Jant büyüklüğüyle ve lastik ölçüleriyle oynamaya gerek yoktur.

CEVAP : Yanak yüksekliğini azaltmayı düşünmüyorum ama arabanın kapı aralığında 205 lastik kullanılabileceği yazıyor.

215/65/16 yerine 205/65/16 arabanın sertliğini azaltmaz mi?

Lastikler C sınıfı olduğu için bana konforsuzmuş gibi geliyor. 107lik değil 103luk olması lazım gibi.

CEVAP : Taban genişliğini küçültmek de konforu azaltır. Örneğin jetta gibi C segmenti sedan araçlar 205 taban lastik kullanır. Passat gibi D segmenti “konfor araçları” 215 taban lastik kullanır. Bu şekilde segment büyüdükçe lastik taban genişlikleri de büyür.

17-18-19 inch jantlar ise bu araçların görünümünü güzelleştirirken ve yol tutuşunu artırırken, konforunu azaltır. İnce yanak ve geniş taban lastik daha iyi yol tutar fakat konfor azaltır.

Ferrari gibi spor araçlarda konfor 2. planda, yol tutuş 1. planda olduğu için çok ince yanak ve geniş taban lastik kullanılır. 

Lastik taban genişliğinizi küçültürseniz yol tutuşunuz da azalacaktır. Lastik taban genişliğini azaltmanın tek olumlu yanı yakıt tüketimini biraz düşürür. Yol ile temas eden bölüm azaldığı için buna bağlı olarak sürtünme de azaldığından yakıt tüketimi biraz düşecektir. 

---

SORU 8 : Ticaret-yük için transporter ile transit arasında kalmışken transporterin bize gitmeyeceğine kanaat kıldık ve transit istiyoruz. Yük için kullanacağız genelde. yine de görüşlerinizi almak isterim bu konuda.

Asıl konuya gelirsek transitin yakıt tüketimi nasıldır? Şehir içi-şehirler arası vs. bilgi verebilirseniz sevinirim.

Trafic vs. düşünmüyorum. 

CEVAP: 10 lt civarı bir yakıt tüketimi var tabi bu karışık uzun yolda da 9 litreden aşağı düşeceğiz tabi bu 140T300 arkadan çeker araç için.

---

SORU 9 : VW T5 aracımda 225 55R 17 lastik var max 50ps yazıyor 48 ps hava attım uzun yola gittim 250 km sonra yolun yarısında kontrol ettim havalar 35 ile 55 arasında değişiyordu neden böyle olmuş olabilir lastik seçimim mi yanlış yoksa? bu yolun dönüşü de var endişeleniyorum.

CEVAP :

---

SORU 10 :  2.5 tdi t4 transporter rölantide çiğ duman atıyor, yüksek devirlerde az miktarda kara dumana atıyor. Yağ ve su eksiltmiyor, üfleme yok, tek marşta çalışıyor, testlerde turbosunun basınç değeri normal değerin hemen altında.

BİLMEYEN YAZMASIN LÜTFEN

Bu çiğ gaz duman olayının çözümü nedir? 

CEVAP : Enjektör değerlerini ölçtür yüzde 90 gaz verdiğin zaman siyah bir duman atıyorsa enjektörlerdir diğer bir şık ise silindir kapak enjektörlerin geçtiği yuvalar zamanla aşınıyor sorun bunlardan kaynaklı olabilir yalnız geç çalışma yaptırır bu durumlarda senin geç çalışma durumun sabahları soğukken var mı? 

CEVAP : Dostum cevabın için tşk ederim. 3 yıl önce sormuştum. Bu şekilde kullanmaya devam ettim. Soğuk veya sıcak marş almasında bir sorunu yoktu. Hava kitle ölçeri temizlediler duman kalmadı. Yakın zamanda da arabayı sattım.

---

SORU 11: 2005 model 152000 km de 174 multivan sabahları ilk marşı geç alıyor ve eğer biraz fazla marş basarsam (en fazla 15 sn) STOP ÖLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG böyle bir uyarı geliyor. Marşı bu mevsimde geç almasının ve bu uyarının gelmesinin sebebi ne olabilir, bilgisayara bağlattım bir arıza çıkmadı ama korkuyorum. En son yola çıktığımda Denizli otobanında gecenin bir yarısı turbo hortumu yerinden çıktı yarı ömrüm de gitti arabada çoluk çocuk biraz inşaat teli bir pense işimi gördü ama motor işi bir telle olacak iş değil bilgilerinizi paylaşmanızı bekliyorum.

CEVAP: Motoru durdurun yağ basıncında sorun var muhtemelen turbo hortumu ile ilgili olabilir size verdiği uyarıyı motor beynime kaydetmesi gerekir bağlattığınız bilgisayar Volkswagen VAS cihazı ile tüm hata kodlarına bakın veya sabah zor çalışmasını ustada makinaya bağlı deneyin. 

CEVAP: Arabamı doğuş servise götürdüm, aracın geç çalışmasının, siyah duman atmasının ve gücünün azalmasının sebebi enjektörden kaynaklıymış, enjektörü revizyon olacak bir hafta sonra alırsın dediler. STOP ÖLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG yazmasının sebebi de uzun marşa basışımdan kaynaklıymış, aynı sorunu yaşayan arkadaşlarımız varsa dikkatine.. 

---

 SORU 12: Merhaba usta kolay gelsin 2017 model t7 Transporter var sürekli cam düğmesi ışıkları ve farı açıp kapattığım yerin ışıkları açık kalıyor uyku moduna geçmiyor gece gündüz 24 saat açık kalıyor ve aküyü bitiriyor bunun sebebi ne olabilir 150 beygirlik bir Transporter 

CEVAP: 

---

SORU 13: Arkadaşlar 2004 veya 2005 model transporter alacağım yalnız 1.9 105 bg mi yoksa 2.5 130 bg mi almalıyım 130 lukların sorunlu olduğu söyleniyor kafam karıştı?

CEVAP: Evet kardeş genel olarak 130 lar sorunlu bende yeni 2008 carevlla aldım 105 lık gayet güzel performansı hiçte fana değil.

CEVAP:  Bizim arkadaşta var tranporterda en sağlıklı motor hatta VW de en sağlıklı TDI 1.9 105 hp.

130 lar sorunlu 105 lik olabilir…174 te sanırım 130 gibi sorunludur. 

CEVAP: 130 luklar çok süper 105 likler halt etsin.1900 cc 105 bg nerde 2,5 130 bg 340 nm tork 6 vites nerde? Bir de tabi 2,5 174 bg 400 nm tork kısaca yer uçağı. 

130 luk aslında o araç için standart tam kullanmak için iyi.105 lik ise caddynın aynı motoruna sahip bence biraz güçsüz kalıyor biraz değil baya güçsüz. 130 luklar sorunsuz olsa çok süper araçlar. Ama sorunlu bile bilede gidip alınmaz. 6 vites olması da yolda rahat gitmesini ve yüksek hızlara devirli çıkmasını sağlıyordu yani güzeldi. 

---

SORU 13: T4 kasa transporter (1997 – 2001) 2.5 tdi modellerinde kurum temizliği hangi aralıklarla yapılır ve maliyeti ne kadardır. Bilgilendirirseniz sevinirim.

CEVAP: bunun bir aralığı yok araç ne zaman isterse. Âmâ artık Türkiye’de yakıtlar düzeldi ve kolay kolay kurum yapmazlar. Ayrıca kurum yapmaması için EGR valfini kapattırabilirsiniz. Eğer araç kurum yaparsa sabah çalışmaz hantallaşır ve duman atar.t4 kasayı özellikle devirli kullanmanız gerekir. Efsane araçtır ben 300.000 km yaptım. Hiç unutamam gerçekten makinadır sorunsuzdur. Ah ah eski günler ah. 

CEVAP: sabah marş yaptığınızda çalışmamaya başlarsa kurum temizliği aklınıza gelmelidir. Tam bir KM si yok. Ama Türkiye’de yakıtların temizliği ile ilgili olarak ben alparslan03 arkadaşıma katılamayacağım. Avrupa standardına ulaşmamıza daha çok var maalesef. Sabah geç çalışma kızdırmadan veya marştan değilse büyük oranda kurumdur. Çekişi düşüklüğü de yaratır. Yaptırdıktan sonra farkı gerçekten hissedersiniz. T4 efsanedir gerçekten. 

---

SORU 14: Direksiyonu çevirirken haşır huşur ses geliyor. Amortisör kafalarımı neymiş. Ses geliyor.

Bu sorunla karşılaşan var mıdır? 

CEVAP: Araç olduğu yerde direksiyon tam turlarda kıtırtı kütürtü tarzında ses geliyorsa bu amortisör üst kule bilyalarından kaynaklanır. Parçalar ucuzdur fakat işçiliği zaman alır ve birazda ağırdır parçadan çok işçilik verirsiniz T5 ler de ve Caravella larda bolca görülen bir durumdur.

---

SORU 15: Arkadaşlar vanı vag-com a bağladım hata kodu 00588 N95 Resistance too high hatası veriyor. Sürücü tarafında sorun var. Klaksonda çalmıyor. Direksiyon simidinin altında bir sorun olmalı. Acaba nedir sorunu? Bu arada vag-com la hatayı siliyorum araç teste başlayınca yine buluyor ve 5 sn sonra lamba tekrar yanıyor. Araç kazalı falan değil hava yastığı hiç patlamadı. Koltuğun altındaki kablolara da baktık abim ile. Sarı olanı çıkarttı taktı sonra ABS ışığı da yandı neyse ama onu vag-com la sildim. Şu an tek sorun airbag. 

Bu arada bu VW güvenlikten falan bahsediyor ama en küçük şeyde airbagler iptal oluyor. Forumlar bora, passat ve beetle gibi araçların airbag sorunlarıyla dolu. Koltuğu ileri geri yapınca bile bağlantı kopuyormuş. Bu ne saçmalıktır anlam veremedim doğrusu.

CEVAP:

---

SORU 16: Yakın zamanlarda binek amaçlı kullanım için 2006 2007 2008 kısa şasi bir transporter almayı düşünüyorum motor konusunda kararsızım ama büyük ihtimal 1,9 yük falan taşımayacağım için ideal diye düşünüyorum. Özellikle bu aracı kullanan arkadaşlardan yakıt tüketimi servis maliyeti + ları – leri gibi değerlendirmeler konusunda yardım istiyorum

CEVAP: 2009 model kısa şasi cityvan sahibiyim araç 110.000 de satılıktır. Aracın periyodik bakımları 300 – 400 arası değişiyor yetkili serviste yaptırırsanız. İstanbul şehir içi trafikte 9 lt, şehir dışı 90 km h sabit hızda 5.5 / 6 lt yakıyor. Yük atmadan binek olarak kullandığımız için çekişi yeterli.2,5 lar şehir içinde 2 lt daha fazla yakar. Uzun yol ve çekiş için tasarlanmış motorlardır.1,9 olanlar ise şehir içi ve ekonomi ön planda tutularak ayarlanmıştır.

CEVAP: 2007 ve üstünde ESP var bence önemli bir ayrıntı.

CEVAP: 2.5 tercih etmeni öneririm bizde vardı çok fena kaçıyor.

---

SORU 17: 2.5 Transporter ı’m var egsozdan duman atma var boğaz kelebeğin oradan da yağ kaçırıyor dışarıya 2 kere turbom değişti ama durum hayla aynı acaba neydendir?

CEVAP:

---

SORU 18: T5 2004 Transporter çalışırken ve stop vaziyette 4 lü lambalarını kendiliğinden yakıyor anahtardan da kapanmıyor.

CEVAP:

---

SORU 19: T4 kullanıcı arkadaşlar benim devir saati kilometre kendiliğinden en sona gidiyor. bu neden kaynaklı. bununla ilgili bilgisi olan var mı var ise yardımcı olursanız sevinirim.

CEVAP:

---